Про Lexus ES - очень жёстко!
Вставка
- Опубліковано 20 кві 2021
- Сегодня на обзор лексус ЕС (Lexus ES) 2015 года. Многие считают что это всего лишь тойота камри "на максималках" Разбираемся так ли это
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм - Авто та транспорт
есть богатые и взрослые дядьки,которые покупают лексусы и ездят долго,потому что они не хотят париться насчет машины
не скажу, что я богатый и старый(34 года), но купил себе такой полтора месяца назад, и кайфую)))
@Petr K каждому свое, я не брал машину для гонок, мне спокойная комфортная езда сейчас больше по душе. Рад за Вас , что Ваш выбор вам также по душе пришёлся.
@Petr K не ну в Москве такой синие точно нужен. Средняя скорость 15 км в час в пробках, куча лежачих и камер прям место для авто с 6 секундами)
@@AGAMAGA777 какие еще смотрел? Мне 30, тоже нацелился на этот же ес через пару месяцев. За 2,5 млн просто-напросто не вижу адекватных вариантов премиум-сегмента
@@sergeysvirid Ауди а6 , Мерседес е, БМВ 530 f10
Дима давай теперь на GS 250 посмотрим,очень интересно
Их 2 шт продаются по Москве
Отличный обзор, подача материала и содержание все это на высоте, спасибо!
Дмитрий качество роликов стало супер. Успехов !
Спасибо, ещё бы GS посмотреть твой обзор)
СуперКлассный Обзор!!! 👍👍👍 Спасибо, Дмитрий!!! 🤝 Всё по полочкам, без воды!!! 💪👌
Хоть и обзор лексуса(тойоты). Дмитрий Вас очень приятно слушать.
Ничего лишнего, все по полкам. Удачи!
22:08 был владельцем логана 2 и всегда очень удивлялся когда в обзорах обращали внимание на газовые упоры капота. там они шли со средней комплектации. короче у меня был лакшери :)
Очень нравятся твои обзоры 👍🏻 супер! Приятно слушать
Отличный обзор. Дима, лайк! 👍
Один из лучших обзоров до сих пор (просмотрел почти все видео). Много полезной информации и энергии от Дмитрия, посмотрел на одном дыхании.
@@VISAZET тащутся в основном черные от этой машины ' хыыыы
@@baruchmoney6725Черные в России? Что то новенькое
Альтернативный вариант обзора,не как у всех,зашло. Но вот рост ваш,это бич высоких людей,мало в каких авто можно с вашим ростом комфортно расположиться!
Здравствуйте Дмитрий. Где на каком портале можно ознакомиться о Вашей компании по подбору бу авто? Отзывы почитать, цены понять, качество услуг.
Интересный обзор, спасибо!
Про мягкость подвески- не стоит забывать что штатный размер -17 с резиной 215/55. И разгон побыстрее и неровности сглаживает. На данном авто, пожервовали ради красоты.
Про задний ряд- места предостаточно для седана. При росте 182 проблем не замечено (да и крыша панорама а не люк)
И точнее данный лексус сравнивать с тойотой авалон, а не камри
А с чем тогда сравнивать Ls?если не с авалоном 🧐
В этом и суть, взять на долго и катать идеальный авто.
Особо классный обзор!
Раз на Тойоты ажиотаж, то Дмитрий решил искать Лексус
Спасибо! Хорошо сказали про lexus!
Надолго и с комфортом!
Классный обзор. Спасибо
Всем привет, у меня два варианта: либо купить Mersedes E Klasse350 2016 года, либо Lexus ES 250 того же года. По дизайну мне больше нравятся Мерседесы, но как уже говорилось, Лексусы более долговечны. Что бы вы сказали о тех же технических характеристиках относительно вышеупомянутой модели Mersedes? У него меньше прочности и долговечности?
Заранее благодарю за ценные рекомендации
Нормальная машина пользуем такую с 2018 года брали в салоне офицала, 113 000км. ПОЛЁТ НОРМАЛЬНЫЙ👍
Какой двигатель стоит , хватает мощи ?
@@karakhan6968 2.5 смотря для чего нужна мощь 💪
@@karakhan6968 катаю на ес 300h уже 3 года. Никаких проблем. Подвеска копейки от камри. Свечи, масло и катай на здоровье.
Дима всё отлично, просто лайк.
Отлично!) Лайк.
Pravitel Vselennoi
В начале сказал что нельзя сравнивать эту машину с камри, но потом весь обзор сравнивал его с камри. Слово камри больше чем лексус и звучит в каждом предложении. И также делают все обзорщики😄
Добрый день.
Езжу на таком же авто 4й год, впечатления только положительные!
Всем рекомендую!
но взял пассат-Б8-2,0 и тоже нравится, драйв, салон, внешне... правда как новый лексус стоит
👍👍👍 У меня ES 250, 2013 года, тоже Класс!!! Рекомендую! Надёжная, Комфортная машина!!! 👌
езжу на бмв 3 серии и даже не представляю что можно ездить на других марках,более чем доволен
@@vempire5929 рад за вас! Хорошего дня!
Хорошая комфортная машина для бережной перевозки тела из точки А в точку Б. Проектируя её Лексус даже и не ставил цели создания чего то на чем нужно наваливать. Эта машина для рынка США и как и RX там она очень популярна, не зря же ES стали и там собирать кроме Японии и Канады.
Чтобы сборка была Japan , надо смотреть гибрид. Часто бензинки идут маде ин USA
Он этими колёсами разобьёт всю подвеску.
Классный и точный обзор,
Лексус ес это автомобиль который не любит автосервисы. В отличие от немцев
У товарища такая.Классная тачка.Внутри места море, такое ощущение что это современная волга
Сразу видно твой жизненный уровень. Это печально.
Современная Волга...жалко что это реально не наша Волга)))
@@Nick6-6-6 лишь бы гавкнуть, печально за тебя.
@@Nick6-6-6 не чел, ПМС что-ли у тебя?🤣🙃
@@Nick6-6-6 у меня такая же ES350 , все мои друзья знают что она как Волга...
Тяжелая , мощная , мягкая как диван ,жрет много , не тормозит , не рулится ... аналогия имеет место быть.
Я доволен тачкой , но хотел бы гибрид, в Европе кормить мотор 3.5 в пробках это дикость
Дима, ты красава. Вышел на высокий уровень по качеству видео. Успехов тебе и процветания. Ну и пили почаще))
Чёткий обзор, 👍
И ещё Дмитрий, все отлично, но можно камеру поменять, качество ужасное
У меня Камри 55 пробег 80000, салон просто идеальный, просто ухаживать надо 👍🏻
да он всю камри обосрал, в лексусе минусов хватает!
Хорошая тачка. Была es250 hybrid 2014года. Брал с салона. 6 лет откатал, ни одной проблемы. Сейчас es 350 2021г. Топчик, тачка. До Лёхи была BMW F10 535 3.0 2010года. Брал с рук, в 2012году. Одного года хватило, чтоб кошелёк похудел 😂 продал. Кстати, тачка не левая была, у родственника. Чтоб не было иллюзии, что до меня ее убили… да, немцы хороши от части, но сколько они требуют и как теряют цену на вторичке… и как сложно продать после, - это отдельный разговор…
У вас был гибрид вы сели на 3.5 , у меня наоборот, ES350 , а мечтаю о гибриде, расход 17 это много
Что скажете про гибрид? Не стоит игра свеч?
Позвольте внести свои 5 копеек. Вы говорите суппорта закиснут, если их не обслуживать. Мне кажется, что закиснут направляющие суппортов или направляющие в скобах.
Это поколение вообще-то построено уже на базе Avalon!
Офигеть, стильно и дорого! Для людей с чувством собственного достоинства. Камри - банальность, извините.
хочу поменять свой лексус LX570,2013-о года,
на Es 300 hybrid,новый,
2022 года.
поменять?!😎
Класный обзор 👍🏿👍🏿
Сделай обзор пожалуйста на шкоду фабия
Дима сними про Lexus RX 270 2014-2015 г.
Мотор дорестайлинговый?Газ можно ставить?
Нужно ' газ по 23 р
@@baruchmoney6725 У нас на западе Казахстане газ 45 тенге.Бензин 95-ый 200 тенге.У нас в городе самый качественный газ.90% ездят на газе.
Сколько стоит ваш подбор ?
Конечно жестко будет на 19 не родных катках. Поставь 17-е родные он все ямы проглотит и разгон быстрее будет и рулёжка... а так тачка 🔥 езжу уже более 3-х лет и уже 100.000 накатал. Никаких нареканий, плановая замена масла и всё. Машина на каждый день, очень комфортая и удобная.
Объем какой?
17 на люксовом авто? чтооооо
@@winfle
Во-первых, это не люксовый авто. Люкс в кузове седан - это сектор F по европейской классификации. В секторе F у фирмы Lexus есть LS.
Во-вторых, колёса большого размера в люкс-классе совсем не обязанность. Вы можете «страдать» на огромных катках с низкопрофильной резиной и при этом выглядеть круто, а можете в пень послать свои размышления о том как вы перед кем-то выглядите, надеть на машину пухлые колёса и...
а) замечать гораздо меньше ямок, как через вибрацию, так и через звук,
б) меньше шарахаться вслед за рулём - как показывает практика, в ежедневной эксплуатации маленькие задержки на действия рулём это благо, машина становится не "менее спортивной", а менее нервной,
в) у вас повышается долговечность шин - будучи пухлыми, они меньше страдают или вообще не страдают от всяких рельсов и деформационных стыков эстакад с острыми краями.
Дмитрий, машину надо выбирать под средний рост россиянина, тогда проблем не будет(176-178мужской). Со средним ростом комфортно во многих автомобилях.)) А если уж женский средний взять - то и логан "лонгом" покажется)))
Это ну очень конструктивно ! Я сам езжу на ЕС и часто приходится почти слово в слово объяснять людям о его разницы с Камри и о его плюсах в отношении немцев.
я таким людям, которые не видят разницы даже ничего не объясняю) просто говорю : сядь в камри, а потом сюда, и тогда поговорим
Не знал что надо кому-то надо объяснять разницу машин. Надо ездить и радоваться. И все
И какие там плюсы?
Лексус еs замечательный автомобиль а тойота camry нето из тысячи сравнении этих тачок первыми я обратил внимание на шумоизоляцию Леха бомба
Прокатился на днях на ес300н и это просто космос. Тихая, комфортная и удобная внутри машина. Ещё и расход смешной. За надёжность даже говорить не буду,немцы тут не конкуренты. Обычная бензинка не то,гибрид это нечто.
Посмотри ещё по сколько месяцев они продаются и какой выбор их в РФ
нам владельцам немцев, плевать! мы кайфуем от дсг и турбы, да и материалы у нас не хуже.
я брал на тест драйв перед покупкой. в итоге взял ес350 с v6. Разгон у ес300н неплохой но не вау. секунд 8.5 до сотни. Прикольный старт как на электричке но потом при разгоне стухает и шумноват движок я так понимаю там обычный 2.5 4 цилиндра. Расход конечно радует на моем 20 миль на галлоне на ес300н около 30 миль на галоне. это в смешаном режиме если по пробкам разница будет побольше если чисто трасса то разницы нет почти. вроде 30% большая разница но по факту не так много в год. Грубо 9л на 100 или 12. При пробеге 10 000 разница 300 литров бенза в год. Не те деньги чтоб экономить. В РФ наверное выгоднее такой гибрид изза налогов и в принципе он неплохо сбалансирован. 3.5 л конечно рвет с места проворачивая колеса но если разгоняться в полпедали он просто ускоряется ускоряется и ускоряется при этом движка не слышно его не надо крутить более 3000.
Дизельный немец составит конкуренцию в надежности
@@arthurmilstead1218 без обид но шкода и фольц на дсг это неполноценные немцы. Немцы это БМВ,мерсы и Ауди с натяжкой.
У самого старый ES - хороший автомобиль, была Камри - стало скучно. Лексус намного приятнее!
Отличный обзор. По делу, все понятно. Без воды.
Господа, es200 стоит рассматривать? И комплектация с этим салоном - на самом деле так хороша, что стоит именно ее искать? Иными словами - такие кресла.
2.0 наверное слабовато все же такой машине надо V6
Именно эта модель Лексуса в 3-м рестайлинге смотрится лучше БМВ, Ауди. Она как Мерседес, только азиатский. Любой это понимает, а если нет, то он тормоз.
У разных людей разные вкусы. А лично я вижу, что внешность Ауди более выигрышная, как в сравнении с лексусом, так и в формате немецкой тройки.
Рост 190см = это даже не выше среднего, это даже не высокий - это очень высокий. Так что для среднего и для выше среднего там всё ОК, а Вам , Дмитрий, в магазин "Гуливер" ))
Димас красавчег
Ездил на такой, дорестайл. Только положительные эмоции. Новую уже в нынешних условиях трудно купить.
Управляется машина очень хорошо.
Камри не стоит сравнивать
Ремонт кпп на Камри 3.5 в Дагестане от 125т до 160т
нужен обзор про GS
Дима мы тебя смотрим постоянно, тоесть Я и другие, неругайся матом как Асафьев, тебе это точно не идёт. На автоютубе ты как актёр Абдулов ( благородный) ,но не как сапожник! Смотрим ваши автоальманахи с удовольстаием!!!
Пишу вам из далекой Сибири, восточной)))
Мечта
Дмитрий молодец!
Можно пару слов о системе охлаждения и о ее возможных проблемах при плотной компановке с V6?
На прошлом поколении никаких проблем с охлаждением не было. 180к пробег, частая езда газ в пол. Автомат тоже жив. Радиатор менял 3 или 4 года назад на ориг, авто 2010 года. Специально не мыл на мойках, просто 1 раз поменял и всё, потому что гнить начал. Катаю по Питеру. Авто с завода в руках одной семьи у меня лично с 75к.
не знаю за движки 2.0 и 2.5 но 3.5 это легенда 2GR-FE он на конвейере стоял 13 лет!!! с 2005 по 2018 год. И никаких проблем с ним нет.
Хотел такой взять) но в итоге сел на стингер) после него возможно таки и вернусь к Лексусу)
У меня сейчас тот же выбор))
Сначала лайк, потом просмотр 😀
Lexus ES 350и 300h это Toyota Avalon на максималках, так как Camry водится средний класс Toyota, a Avalon это высший класс Тойоты, так что если сравнивать две модели то ES это Avalon на максималках точка по вопросу. Так как в России Авалон не продаётся только в Америке, поэтому ничего другого нет у людей что бы сравнить ES...
Владею в данный момент Lexus es250 машина для меня по кайфу. Зато я уверен что она у меня не развалиться и не будет стоять в сервисе
а толку)) ну развалится у меня пассат Б8, есть гарантия, а дальше пофиг, главное в дтп не попадать
Приветствую. Когда-то смотрел этот ролик и купил себе такую же)))( до этого было солярис 2)
За владение 6месяцев выяснил 2 минуса: 1) сидений водителя очень жёсткие если ездить долго то правая нога болит (((
2) она не тормозит (лично убедился, врезался уже в потоке) (срабатывает абс и она едет какбудьто не тормозишь)
Сейчас ищу способ как улучшить тормоза. Если кто-то сталкивался то подскажите пожалуйста
В инструкции к этой машине очень не рекомендуется замена колес на другие размеры, т.к. тогда не гарантируется заложенный комфорт и все остальные настройки подвески
Ну Ауди же изначально не задне-приводный автомобиль, почему тогда нельзя с А6 сравнить?
Потому,что на Ауди мотор продольно))
Мотор как у Камри 50,55?
Дмитрий ушёл в премиум, расходимся
ES это просто дорогая Камри. Бессмысленная машина на переднем приводе. Если уж седан, то IS или GS.
Подскажите какой реальный расход на данной машине ? Трасса, город, смешанный ?
От 9.9 до 11
Ребята, сзади там оочень хорошо. Рост 185. И что самое удивительное, он выдерживает экстремальные нагрузки, горные перевалы, зимники и т.п.
Эх мечта
Подвеска конечно отрабатывает, но подвеска с 140 000 требует внимание. К 200 полностью перетряхнуть придётся. Ну кроме отдельных резинок. Был пассат б7 так там до 250000 я заднюю подвеску не трогал. Перед на 200 поменял почти всё( с виду всё было целое, но отрабатывало уже не брежно). Расход на лексусе 10-11 литров в смешаном цикле на а6 8,6_9.5 . Литр на 100 км это 50 000 на 100 т.км пробега. И соответственно 100 на 200 т. Пробега. Это на разницу в запчастях. Только вот от ауди удовольствия будет больше. Но ликвидность лексуса конечно выше.
👍👍👍
Так уже пару лет как новый кузов ES вышел, сними про него, он на порядок выше и по салону и внешне и по ходовым качествам
И по цене выше)
сидел в новом, владею тем , что в обзоре у Дмитрия, места за водительским сиденьем мне показалось в новом меньше, имхо.
@@AGAMAGA777 оба отличные и наверное стоят своих денег)
Получается это что-то вроде четырех дверного купе, типо пассата СС , без претензий на полноценный седан , ещё немного и можно убирать задний ряд дверей и будет как Порше - иметь второй ряд сидений на которые можно просто смотреть))) а вообще японцы делают странные авто - можно сесть за руль например РАФ 4 2007 года и получится что при росте 182 вам придется отодвинуть на максимум назад сиденье чтобы ногам было удобно , а руль при этом на максимум на себя и вы будете держать его на вытянутой руке на том месте где его положено держать)) после чего складывается впечатление, что вы пришли на азиатский рынок выбирать себе портки , когда матня уже висит а штанины уже коротки, будто сшиты на тех у кого ноги коротки и имеют другое соотношение с телом))) я в гольф 4 удобнее садился и при настройках в упор, а тойота эт ахх и охх, для маленьких, лилипутов там всяких или для людей с короткими ногами, а что-то норм это уже Крузак. Странно ,а с другой стороны азиаты ,у них своё строение тела и ума))
Тоже пришел к таким наблюдениям. Особенно на бюджетных авто заметно. Устроиться удобно не получается. Антропометрия азиата заложена изначально в эти авто.
Не все так ужасно с ростом 182 сзади сидеть отлично а спереди с любым. Вообще есть такая тема на япах и корейцах подушка сиденья часто короткая и если нет регулировки руля по вылету то задолбаешься устраиваться.
У ауди а6 задний привод???
Машина очень достойная, мега надёжная. Кроме цены есть ещё один минус - живой вариант днём с огнём искать надо. У самого токойже покупал у дедушки с пробегом 69. Все Т. О. у офециалов.
👍👍👍
Мне или показалось, но вроде в салоне шумновато для премиум сегмента?)
это движок 4 цилиндра 2.5 что за времена настали 4 цилиндра - премиум? с v6 очень тихо в салоне.
@@sergeydudukin4214 ну шум по идее от более объемного двигателя должен быть больше. Тут скорее всего вопрос в комплектации
@@user-xn1yf9gf7c нет это не так. На v6 не нужно поднимать обороты до 5000 для резвого разгона достаточно 2000-2500.
В этот раз ролик: НЕ ЗАЧЁТ!
В начале ролика: кто любит валкую, мягкую американскую подвеску - тому ES
Затем: хозяин поставил другие колёса, и наверное из-за них машина жёсткая
Так какая она на самом деле?????
Переснимите хоть часть ролика с оригинальными колёсами!
Как хозяин этой машины тебе говорю)) валкая она и мягкая. Просто с колёсами не борщите😁
@@user-os9lu8wm5s спасибо
@@user-os9lu8wm5s если валкая то не будем брать
2:13 У тех двух из трёх бизнес-седанов заднеприводная компоновка с продольным мотором. А у Ауди - переднеприводная компоновка с продольным мотором.🙂
Да ,у меня тойота фортунер, камри на офроуд пакете))) внутри все кнопки такие же.
Мои ноги тоже висят просто ужас 300 км и хоть отстегивай....
Почему всегда привод задний? Ауди например не всегда;) Как будто в другие машины стоя заходишь)))
Добрый день! Сделайте обзор на теану 33
5 лет катаю на gs 300 и только улыбаюсь
Сейчас он стоит 2,5 в хорошем состоянии , аналогичную ВМБ или Мерседес уже не взять )
У нас в Одессе евреи давно ездят на TOYOTA и LEXUS, чтобы не переплачивать и не терять в цене.
Просто евреи не любят немцев так исторически сложилось
@@andreykos7811 )))) тонкий юмор 👍
Странно сейчас 10летний лексус не продаётся, из за машин из США
@@drizgracing9893 Можно ссылку на продажу вашего LEXUS ?
@@paparazzi8472 не можна, удалил по скольку только перекупам интересно, сам буду дальше ездить
Алькантарыч с своим 192см вообще на задний диван не влезет 😁
Jhjjjjijjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjjĵjjjjjjjķ88ijjjh jz,zzg,
так он в пассат олтрек залазиет поэтому
в лексусе самый большой салон сзади из бизнес-класса
@@rostov-r.r. Вы про LS?
@@user-fc1rj7wf3o нет, ls это премиум класс, я имел ввиду обычный бизнес седан es, в сравнении с бмв-5, мерсом е и ауди а6 в лехе больше всех места для ног задних пассажиров
На момент снятия ролика 1,150 000, по прошествии 2х лет цена около 3 😂
Очень конструктивно и полезно. Задумался перед покупкой. А нужен ли он
Да не все люди высокие как ты!!!
все автоблогеры такие, жду двухметровых давно
У меня рост 186, и сзади у меня проблем нет сидеть. И для Головы норм. 3 мес. катаюсь на таком.
Как ощущения?)
@@user-dz5ls3rc5l все гуд
Отличный аппарат итого
Хоть кто-то правильно пояснил что по чем☝️
👍👍👍
Что за фигня, чёрные кнопки от тойоты на бордовой панели))
На фоне муравейников ' Москва ?
По концепту и дизайну напоминает Хонду Аккорд 2010 г.в. Комплектация конечно подороже.
То есть как это понять не ночальника возить а классом выше камри
причем тут для какой страны создана машина?? ес - чистый бизнес-класс и именно немецкой тройки он конкурент. а не смог сделать конкуренцию потому что по факту классом ниже, хоть и комплектации пожирнее тех же бмв