Зашёл посмотреть про Лексус, а наслушался про Мерседес))) и маленькая ремарочка.. база не Камри а Авалона, аудио система BOSE это вам к Мазде, а Лексус в максималке это Марк Левитсон, и данному экземпляру далековато до максимальной комплектации Luxury)))
Ну вот в сетаки в обзоре прозвучало что налог на мерс дорогой ,денег нет обслуживание мерса тоже не дешовое да и надежность хромает , а вот лексус и не дорогой и не ломается и комфортный ,и спина не устает а гибрид еще 7 лит кушает , так что на немца не вернешся ,не даром многие лексусы выбирают и в америке и в эмиратах ,будут деньги на рх пересядеш...ну а сравнить с мерсот так и не смог ..))) в чем отличие ну и ладно))) не гвоздя ни жезла......
Такой же прошил и он перестал бесить, что положительно. Штатные тормоза, оригинальные диски, колодки брембо без теплоотводящих пластин - значительно повысили информативность торможения и эффективность, мысль о замене на увеличенные от rx например или 4 поршня пропали. Был бы 3,5 наверное нужно увеличивать, для 2,5 не целесообразно. Передний бампер юбкой собирает все, что можно, к бордюру страшно подъехать, а клюв у него длинный. Кузов ниже, длиннее, посадка ниже чем в камри, от камри только мотор и акпп, и то прошивка иная 184лс. Это лексус, но унылый как тайота 😆 Расход 9,7 на 92 бензе, что меньше на 1 литр, чем на 95 с улучшайзерами. Оригинальные запчасти стали дорогими, аналогов достойных почти нет, хорошо, что лексус не ломается и нет необходимости в расходах на запчасти, только плановые то и расходники. Немного шумки докинуть пришлось, потяжелее дверки стали, крышка багажника, пол маленько. Эко режим - режим экологии, а не экономии, он не оказывает положительного воздействия на акпп и двс. Экономайзер на приборке синеет или лампа зеленая в зависимости от настроек. Вообщем писать можно о es много и долго, за сем откланиваюсь. Спасибо за обзор ✌️
Ппц "обзор"!! Музыка Mark Levinson, а не BOSE, это прямо под носом на магнитоле написано! Даже прочитать не смогли!! А если говорим про распределение крутящего момента, то не 65/45, а 65/35! И вообще, обзор про LEXUS, а не Мерседес!! Да и комплектация не максимальная!! Максималка- Premium+safety, ну в ней ,как минимум, панорамная крыша... и много-много всего ещё, чего в этом авто нет! Вообщем, даже 10 мин. не посмотрел! Палец 👎!
Зашёл посмотреть про Лексус, а наслушался про Мерседес))) и маленькая ремарочка.. база не Камри а Авалона, аудио система BOSE это вам к Мазде, а Лексус в максималке это Марк Левитсон, и данному экземпляру далековато до максимальной комплектации Luxury)))
Всё по делу 👍
Гарантия кончилась и до свидания. Все что надо знать о мерине
🤝
Для справки это база авалона, с Камри тут параллель можно провести с двиг и акпп и то только конструктивно.
🤝
Ну вот в сетаки в обзоре прозвучало что налог на мерс дорогой ,денег нет обслуживание мерса тоже не дешовое да и надежность хромает , а вот лексус и не дорогой и не ломается и комфортный ,и спина не устает а гибрид еще 7 лит кушает , так что на немца не вернешся ,не даром многие лексусы выбирают и в америке и в эмиратах ,будут деньги на рх пересядеш...ну а сравнить с мерсот так и не смог ..))) в чем отличие ну и ладно))) не гвоздя ни жезла......
Такой же прошил и он перестал бесить, что положительно. Штатные тормоза, оригинальные диски, колодки брембо без теплоотводящих пластин - значительно повысили информативность торможения и эффективность, мысль о замене на увеличенные от rx например или 4 поршня пропали. Был бы 3,5 наверное нужно увеличивать, для 2,5 не целесообразно. Передний бампер юбкой собирает все, что можно, к бордюру страшно подъехать, а клюв у него длинный. Кузов ниже, длиннее, посадка ниже чем в камри, от камри только мотор и акпп, и то прошивка иная 184лс. Это лексус, но унылый как тайота 😆 Расход 9,7 на 92 бензе, что меньше на 1 литр, чем на 95 с улучшайзерами. Оригинальные запчасти стали дорогими, аналогов достойных почти нет, хорошо, что лексус не ломается и нет необходимости в расходах на запчасти, только плановые то и расходники. Немного шумки докинуть пришлось, потяжелее дверки стали, крышка багажника, пол маленько. Эко режим - режим экологии, а не экономии, он не оказывает положительного воздействия на акпп и двс. Экономайзер на приборке синеет или лампа зеленая в зависимости от настроек. Вообщем писать можно о es много и долго, за сем откланиваюсь. Спасибо за обзор ✌️
Отличный комментарий!
Благодарю 🤝
Классный авто, что тут скажешь.
👍
Бозешка))) Специально когда-то искал верное произношение и правильно будет Боуз.
👍
Не смотрел, но кажется пожалел.
Чудики ,где максимальная комплектация 😂 где Марк левинсон,где панорама?!
👍
ну ни камрюхинская у нее платформа,абсолютно разные авто,ездил и га той и на этой
👍
Хороший обзар cls’a 😂
Благодарю 🤝
GS для эмоций и сравнения с немцами надо было брать
👍
Максималка с 2 люками вроде
Возможно, не знаю!
Bose не ставят на лехус, только Марк левинсон, даже на лх600 нету другой
Ес и Авалон одна база , а не Тойота Камри ! Учите мат часть
👍
Bose в лексусе?? Ха ха
😉
Капец обзорщик. Нахрен нам ваши мерсы
🤔
АКПП 6 ступенчата айсін.
👍
Лексус круче Мерседеса и Бмв.
👍
Добавлю. Поездит максимум год и вернётся опять к немцу. Вот вспомни мои слова!)
🤝
А ты так же будешь ездить на маршрутке
Я с бехи на японца пересел и только тогда понял какой бмв кал)) теперь только японцы и американцы!
Хочешь услышать про lexus, всё видео про mercedes , пустой бесполезный тест
👍
Ппц "обзор"!! Музыка Mark Levinson, а не BOSE, это прямо под носом на магнитоле написано! Даже прочитать не смогли!! А если говорим про распределение крутящего момента, то не 65/45, а 65/35! И вообще, обзор про LEXUS, а не Мерседес!! Да и комплектация не максимальная!! Максималка- Premium+safety, ну в ней ,как минимум, панорамная крыша... и много-много всего ещё, чего в этом авто нет! Вообщем, даже 10 мин. не посмотрел! Палец 👎!
Принято 🫡
пацаны без обид ну херня ваш мерс полная
Без обид