Ну наконец-то на обзоре Lexus es на правом руле😍. Дождались! Красава Сергей! Ещё бы хотелось обзор на праворукий LS500 и Хонду Легенд последнего поколения!
Привет! У меня такая же машина, живу в США , Лос- Анджелес.Машина очень востребованная, очень надёжна , бензин ест самый дешевый( regular). Помню в начале пандемии когда спрос на автомобили был очень низкий , за неё просили 450 долларов в месяц за базовую версию ( лизинг). Сейчас цена подскочила до 650 баксов)) Скупают из как горячие пирожки)) Что Tesla , что Lexus es 300h.Всем советую это авто, очень комфортный, тихий, надёжный. При продаже цену свою держит. Кайфую от расхода, если ездить спокойно, то можно уложиться в 4 литра! Для авто с весом 1700 кг и такой мощности , показатель идеальный!
4 литра? Шутишь? 😂 4 литра у тебя будет на трассе когда будешь тошнить 40 км/ч. В реальности же расход минимум 9.6 а то и 12 литров по городу. На собственном опыте.
@@95regShamilты сравнил 2 разные машины😂 у него ЕС 300h . Там принцип, чем сильней пробки, тем меньше расход! А в ЛА все движение через хайвей, хотя он тоже днем стоит весь…
@@ВладимирВладимир-с3п 2018года, аппарат вообще по своей сути космос пушка итд, они во многих аспектах немцам нос утерли конечно, про надежность в целом скажу, если вы первый хозяин то этот авто вообще вопросов не вызывает, самое главное после кого и в каком состоянии брать, если сравнивать с большинством немцев то победа в купе за хондой ,но если сравнивать с гибридным gs любым, то в совокупности всех вещей лексус по крепче немного, у дениса детские болячки замки дверей картинок итд, но это раз сделал и забыл, поэтому берите что нравится, лично выбрал gs гибрид, если любите по лихачить то можно не гибрид а просто 3.5 там прошивка выхлоп уже 350сил , еще чаржеры есть, так вот про гибрид GS, на правильной резине 45профиль домиком стояла, так вот рулиться лучше чем хонда, но скажу так, что хонда легенда эта рубиться просто безупречна, на тех же калесах у меня стояла что и джс, но джс еще лучше, в кольце хонда хуже себя ведет, в джс задняя рейка рулит еще, при сложной ситуации в заносах критичных лексус выходил из таких ситуаций мама не горюй, при наличии опыта вождения конечно, на легенде в критичных углах тачка просто не в силах ничего сделать, впринципе беда как и на субару и 4вд тачек
@@spravedlivost1656Странно конечно, потому что Легенду многие нахваливали за управляемость и рулёжку. Многие делали акцент на вспомогательные системы, которых нет в тойоте и лексусе. Возможно, эти люди просто не ездили на лексусе и у них нет с чем сравнивать. А так, спасибо за инфу👍🏼🙂. Просто сам в раздумьях что взять между Легендой, Маджестой или Лексусом. Легенда очень продвинулась технологически да и по габаритам превышает ту же Маджесту
Разница в батареях имеется, литий-ион все таки энергоэффективнее, отдача лучше, количество "заряд-разрядов" больше, компактность(при равной мощности), но есть один минус - литий-ион не любит отрицательные температуры.
Отличный, качественный контент, конечно будет иметь значение цена! Для меня лично расположение рулевого колеса не имеет значения, а вот супруга привыкла к левому, НО разница в 500+ для меня имеет значения и в данной ситуации, выбор упадёт на правый руль!
Выключил на первой минуте, т.к. возникли огромные вопросы к компетенции автора по поводу того что лексус ждали 2018 года чтобы продавать его у себя. А продажи Toyota windom ни о чем не говорят?)
Оставлю свой опыт езды на ес 60 2.5 и камри 70 2.0 и 2.5 Даже с учётом разности поколений, лично мне больше понравился ес... По большей части из-за ошущений от самого автомобиля (мультимедию, круиз адаптивный не берем в расчет(кстати у камри он довольно опасный по нашим дорогам)). Лексус мне показался тяжелым, монументальным: как у него закрываются двери, как проходит стыки асфальта на мостах, как стоит на трассе, работа усилитеся руля, отклик на пелаль газа, все эти факторы за лексусом Конкретно об некоторых отличиях : -педаль газа у лексуса более линейная, на камри пока до середины не прожмешь, ничего не меняется -трассовый режим, камри много раз цепляла чем-то снизу асфальт на волнах(при том, что ехали вдвоём, без багажа) толи глушителем, толи брызговиками, но зад конкретно приседал -ес тише в салоне -подвеска у Камри в моей голове не сложилась с трассовым поведением и городом, а именно, в городе она ощущается жёстче как-будто и хочется на более высокой скорости ездить Расход у камри конечно лучше был трасса 6.6, город 8.5 ес трасса 7.2, город 9-9.5 Лично я не являюсь алептом кучи электроники в машине, т.е. на проекции, мультимедии красивые мне всё равно и взял бы себе конечно же лексус Хотелось бы конечно поездить ещё на новом ес...
Добавлю про гс, правда 300й В нём, все что перечислено про ес ещё немного лучше Только динамика на порядок интереснее, а по трассе скорость замечаешь только на 150+ Да, конечно, для кого-то это уже страя машина но с инженерной точки зрения ничем не хуже(если брать бензиновые версии)
Новый мотор нужен 3.5,который будет экономичней,а то расход 18-20литров,нахер он нужен,новый мотор 2.5 сделали же на 70 камри и не сравнить по расходу с 40-ой
Как может es прийти на смену gs если это совсем разные базы классы . Gs это аристо Is это альтеза Hs это sai ES это виндом который прекратили выпускать . Виндом можно сравнить с камри , но не с аристой
@vadimtsoi4600 ты видимо совсем не понимаешь инжинерику Тойоты, ты сам себе придумал что лексус пришёл на смену Лексусу, тебе самому не смешно? Все концепции Lexus, daihatsu, perodua создаются на базе Тойоты. Да тойота закрывает на какие-то модели производство, но это не значит что другие дочерки тоже перестанут сразу производить . Вообщем что мне объяснять тебе , друг тебе если реально интересно, можешь изучить этот рынок в интернете информации моного. Только неивыдумывай, и не отстаивай свою не правоту. Добра тебе.
Сергей почему вы выбрали для себя GS, а ни к примеру RX тем более для Владивостока по практичней думаю будет. Сколько лексусов не сравнивал почти все одинаковы что по динамике что по управляемости.
Обидно наверное когда ты едешь на машине в 3 миллиона рублей а тебя может объехать приус 51 да и много машин старых из 90-х дело даже типо это не гонка и так далее да просто перестроиться кого то обогнать надо постараться а если ты ещё с полным салоном 😭разгон походу как у Жигулей . Плюс передний привод за такие деньги 💰 сразу отвращение
Так вот зачем на моем Лексусе ветровики стоят на передних дверях! Вода с лобового не попадает на боковые. А на видео вижу воду на боковом. Эх, Тойота, неисправима.
Ответ почему у нас не хотят гибриды,батарейкой морочиться одно,но впервой то что они на вариаторе,вариатор не хотят в замен полноценной автомат коробке...
И вы туда же? При чём тут Камри? ES базируется на платформе Авалона! Давно принял за правило: видишь как кто-то говорит об ES как об аналоге Камри - значит это кретин!
@@РусланАнуфриев-е4в Не знаю, а мне прям нравится. Вот у меня у коллеги exeed txl. он несколько раз меня на встречи подвозил, там очень комфортно. И выглядит стильно в потоке
Вот действительно топовый обзор, а то бывает "обозревают" "блин кредитнулся купил битый ЕС на заднем приводе, пригнал его в Красноярск, ну мы не обзорщики, ещё нх куплю, ща кредитнусь" вообщем у вас информативные и красивые обзоры
Ну до санкций все и правда было так, сейчас можете 6 смело умножить на два, оригинальное масло очень тяжело найти, я недавно у себя менял, пришлось заливать аналог she’ll польское.
Accord 10 просто в хлам убьёт этот лексус по практичности да и внешне аккорд нормальный современный а от еса все равно дедом попахивает. Это при том что ес стоит почти в 2 раза дороже. Одно достоинство еса это материалы в салоне и шумка (наверное) и все .
Слышал у аккорда 10 шумка хороша, там какая то функция активное шумоподавление, проекция есть, подогрев есть, люк, память, кожа вроде уже идёт премиальная, нет подогрева руля вроде и обдува только
@@Eugen-E аккорд экономичнее Аккорд быстрее Аккорд в разв больше в салоне Багажник больше и полноценно складываются все сидения У аккорда 135квт эл мотор среди обычных гибридов (не плагин ) никто и близко не стоит , не скорость не расход.
Руля нет. Обдув пердих сидений есть . Активное шумоподавление может как-то и глушит мотор , но мне кажется оно не работает. По шумке лоб и передние боковые стекла аккустические , изоляция от мира отличная, но пол и арки беда , очень слышно дорогу.
Ниже представлены автомобили, которые можно привезти под полную пошлину в РФ. Если Вы не нашли желаемый автомобиль, напишите нам в Вотсап ➡️
bit.ly/3yKmgmC и получите бесплатный расчёт актуальной стоимости на любой автомобиль😉
TOYOTA
Toyota Allion sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/allion
Toyota Aqua sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/aqua
Toyota Alphard sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/alphard
Toyota BB sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/bb
Toyota Corolla Fielder sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/corolla-fielder
Toyota Corolla Axio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/corolla-axio
Toyota Camry sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/camry
Toyota Crown sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/crown
Toyota C-HR sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/c-hr
Toyota Isis sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/isis
Toyota Ist sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/ist
Toyota Estima sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/estima
Toyota Land Cruiser Prado sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/land-cruiser-prado
Toyota Lite Ace sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/lite-ace
Toyota Mark X sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/mark-x
Toyota Noah sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/noah
Toyota Harrier sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/harrier
Toyota Prius sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/prius
Toyota Prius Alpha
sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/prius-alpha
Toyota Prius PHV sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/prius-phv
Toyota Probox sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/probox
Toyota Premio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/premio
Toyota Passo sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/passo
Toyota Ractis sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/ractis
Toyota RAV4 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/rav4
Toyota Rush sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/rush
Toyota Sai sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/sai
Toyota Succeed sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/succeed
Toyota Sienta sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/sienta
Toyota Spade sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/spade
Toyota Vanguard sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/vanguard
Toyota Vellfire sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/vellfire
Toyota Vitz sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/vitz
Toyota Voxy sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/voxy
Toyota Wish sferacar.ru/katalog-avtomobilej/toyota/wish
NISSAN
Nissan AD sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/ad
Nissan Cube sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/cube
Nissan Cima sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/cima
NISSAN DAYZ sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/dayz
Nissan Elgrand sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/elgrand
Nissan Fuga sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/fuga
Nissan Juke sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/juke
Nissan Leaf sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/leaf
Nissan Lafesta sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/lafesta
Nissan March sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/march
Nissan Moco sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/moco
Nissan Note sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/note
Nissan Note E-power sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/note-e-power
Nissan NV200 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/nv200
Nissan Serena sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/serena
Nissan Skyline sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/skyline
Nissan Wingroad sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/wingroad
Nissan X-Trail sferacar.ru/katalog-avtomobilej/nissan/x-trail
HONDA
Honda Accord sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/accord
Honda CR-Z sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/cr-z
Honda CR-V sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/cr-v
Honda Civic sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/civic
Honda Crossroad sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/crossroad
Honda Insight sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/insight
Honda Fit sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/fit
Honda Fit Shuttle sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/fit-shuttle
Honda Freed sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/freed
Honda Freed Spike sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/freed
Honda Grace sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/grace
Honda Shuttle sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/shuttle
Honda Step WGN sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/stepwgn
HONDA Jade sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/jade
HONDA N-BOX sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/n-box
Honda N-WGN sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/n-wgn
Honda Odyssey sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/odyssey
Honda Stepwgn sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/stepwgn
Honda Vamos sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/vamos
Honda Vezel sferacar.ru/katalog-avtomobilej/honda/vezel
SUBARU
Subaru Impreza sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/impreza
Subaru Forester sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/forester
Subaru Legacy sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/legacy
Subaru Levorg sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/levorg
Subaru Outback sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/outback
Subaru Pleo Plus sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/pleo-plus
Subaru R2 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/r2
Subaru Sambar sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/sambar
Subaru Stella sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/stella
Subaru Trezia sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/trezia
Subaru XV sferacar.ru/katalog-avtomobilej/subaru/xv
SUZUKI
Suzuki Alto sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/alto
Suzuki Every sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/every
Suzuki Hustler sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/hustler
Suzuki Ignis sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/ignis
Suzuki Solio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/solio
Suzuki Swift sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/swift
Suzuki Wagon R sferacar.ru/katalog-avtomobilej/suzuki/wagon-r
MITSUBISHI
Mitsubishi Colt sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/colt
Mitsubishi Delica D:5 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/delica-d-5
Mitsubishi Delica D:2 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/delica-d-2
Mitsubishi EK Wagon sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/ek-wagon
Mitsubishi Lancer Evo sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/lancer-evo
Mitsubishi Mirage sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/mirage
Mitsubishi Outlander sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/outlander
Mitsubishi Pajero sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/pajero
Mitsubishi RVR sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mitsubishi/rvr
MAZDA
Mazda Aventza sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/aventza
Mazda Atenza sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/atenza
Mazda Axela sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/axela
Mazda Biante sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/biante
Mazda Carol sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/carol
Mazda CX-3 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/cx-3
Mazda CX-5 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/cx-5
Mazda Demio sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/demio
Mazda Flair sferacar.ru/katalog-avtomobilej/mazda/flair
LEXUS
Lexus HS250 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/hs
Lexus GS250 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/gs-250
Lexus GS 350 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/gs-350
Lexus GS F sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/gs-f
Lexus CT sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/ct
Lexus IS sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/is
Lexus LS sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/ls
Lexus LX sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/lx
Lexus RX 350 sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/rx350
Lexus NX200t sferacar.ru/katalog-avtomobilej/lexus/nx200t
Локация для съёмки плохая, лучше на улице.
Согласен. Все бликует. Нормально не разглядеть машину.
Спасибо за интересный обзор! Жду с нетерпением кино про IS300h
Ну наконец-то на обзоре Lexus es на правом руле😍. Дождались! Красава Сергей! Ещё бы хотелось обзор на праворукий LS500 и Хонду Легенд последнего поколения!
Смотреть обзоры с Серёгой - одно удовольствие.
Привет! У меня такая же машина, живу в США , Лос- Анджелес.Машина очень востребованная, очень надёжна , бензин ест самый дешевый( regular). Помню в начале пандемии когда спрос на автомобили был очень низкий , за неё просили 450 долларов в месяц за базовую версию ( лизинг). Сейчас цена подскочила до 650 баксов)) Скупают из как горячие пирожки)) Что Tesla , что Lexus es 300h.Всем советую это авто, очень комфортный, тихий, надёжный. При продаже цену свою держит. Кайфую от расхода, если ездить спокойно, то можно уложиться в 4 литра! Для авто с весом 1700 кг и такой мощности , показатель идеальный!
4 литра? Шутишь? 😂 4 литра у тебя будет на трассе когда будешь тошнить 40 км/ч. В реальности же расход минимум 9.6 а то и 12 литров по городу. На собственном опыте.
@@95regShamil без шуток) в каком режиме ездишь?
@@nairipetrosyan8020 в нормале езжу. У меня город небольшой и очень часто и много пробок ) у меня просто ES250
@@95regShamilты сравнил 2 разные машины😂 у него ЕС 300h . Там принцип, чем сильней пробки, тем меньше расход! А в ЛА все движение через хайвей, хотя он тоже днем стоит весь…
@@ТимурСулейманов-ъ6н ну не совсем, это мягкий гибрид. А мягкий гибрид как известно не дает существенную экономию топлива
Хороший машин, хороший Ведущий, Михеев где-то едет и улыбается....😊😊😊😊😉
Не снимай больше в этом помещении видосы, сложно разглядеть полный облик машины.
Лампы отражаются сильно.
Лучше на парковках
У них дождь шёл! В паркинге?!
очки надень 😂
Муравей ,нахер ты ему пишешь, закажи у него тачку, он со своей помойкой тебя швыранёт
В целом аппарат хорош, симпотичный седан, все опции есть, но я всё таки жду февраля когда будет проходной аккорд 10, мне эта машина больше по душе.
Акорд хорошь но gs гибрид 3.5 2010 лучше, говорю как владелец аккорда и легенды
@@spravedlivost1656 класс повыше у GS И динамика выше из за 3,5, ну мне нравится аккорд и вообще хонда
@@spravedlivost1656 Легенда какого года? Последнее поколение? Если да, то интересно узнать про надёжность авто
@@ВладимирВладимир-с3п 2018года, аппарат вообще по своей сути космос пушка итд, они во многих аспектах немцам нос утерли конечно, про надежность в целом скажу, если вы первый хозяин то этот авто вообще вопросов не вызывает, самое главное после кого и в каком состоянии брать, если сравнивать с большинством немцев то победа в купе за хондой ,но если сравнивать с гибридным gs любым, то в совокупности всех вещей лексус по крепче немного, у дениса детские болячки замки дверей картинок итд, но это раз сделал и забыл, поэтому берите что нравится, лично выбрал gs гибрид, если любите по лихачить то можно не гибрид а просто 3.5 там прошивка выхлоп уже 350сил , еще чаржеры есть, так вот про гибрид GS, на правильной резине 45профиль домиком стояла, так вот рулиться лучше чем хонда, но скажу так, что хонда легенда эта рубиться просто безупречна, на тех же калесах у меня стояла что и джс, но джс еще лучше, в кольце хонда хуже себя ведет, в джс задняя рейка рулит еще, при сложной ситуации в заносах критичных лексус выходил из таких ситуаций мама не горюй, при наличии опыта вождения конечно, на легенде в критичных углах тачка просто не в силах ничего сделать, впринципе беда как и на субару и 4вд тачек
@@spravedlivost1656Странно конечно, потому что Легенду многие нахваливали за управляемость и рулёжку. Многие делали акцент на вспомогательные системы, которых нет в тойоте и лексусе. Возможно, эти люди просто не ездили на лексусе и у них нет с чем сравнивать. А так, спасибо за инфу👍🏼🙂. Просто сам в раздумьях что взять между Легендой, Маджестой или Лексусом. Легенда очень продвинулась технологически да и по габаритам превышает ту же Маджесту
Разница в батареях имеется, литий-ион все таки энергоэффективнее, отдача лучше, количество "заряд-разрядов" больше, компактность(при равной мощности), но есть один минус - литий-ион не любит отрицательные температуры.
О, вернулся) где был? Все нормально.
Раньше ES в Японии продавался, до 2006 года, правда, назывался он Toyota Windom
Спасибо за обзор, очень бы хотелось посмотреть про LS
Наконец то Стэтхэм вернулся, лайк однозначно
Отличный, качественный контент, конечно будет иметь значение цена! Для меня лично расположение рулевого колеса не имеет значения, а вот супруга привыкла к левому, НО разница в 500+ для меня имеет значения и в данной ситуации, выбор упадёт на правый руль!
Выключил на первой минуте, т.к. возникли огромные вопросы к компетенции автора по поводу того что лексус ждали 2018 года чтобы продавать его у себя. А продажи Toyota windom ни о чем не говорят?)
Хороший обзор, хороший автомобиль. ХОЧУ такую!
Жирный лайк 👍👍👍
Машина просто Огонь 🔥🔥🔥
У меня gs450h 07г, подумываю о gs450h 16г, в мечтах lc500h 😁
Хотим обзор на новый Honda Insight 19 года
Оставлю свой опыт езды на ес 60 2.5 и камри 70 2.0 и 2.5
Даже с учётом разности поколений, лично мне больше понравился ес... По большей части из-за ошущений от самого автомобиля (мультимедию, круиз адаптивный не берем в расчет(кстати у камри он довольно опасный по нашим дорогам)). Лексус мне показался тяжелым, монументальным: как у него закрываются двери, как проходит стыки асфальта на мостах, как стоит на трассе, работа усилитеся руля, отклик на пелаль газа, все эти факторы за лексусом
Конкретно об некоторых отличиях :
-педаль газа у лексуса более линейная, на камри пока до середины не прожмешь, ничего не меняется
-трассовый режим, камри много раз цепляла чем-то снизу асфальт на волнах(при том, что ехали вдвоём, без багажа) толи глушителем, толи брызговиками, но зад конкретно приседал
-ес тише в салоне
-подвеска у Камри в моей голове не сложилась с трассовым поведением и городом, а именно, в городе она ощущается жёстче как-будто и хочется на более высокой скорости ездить
Расход у камри конечно лучше был трасса 6.6, город 8.5 ес трасса 7.2, город 9-9.5
Лично я не являюсь алептом кучи электроники в машине, т.е. на проекции, мультимедии красивые мне всё равно и взял бы себе конечно же лексус
Хотелось бы конечно поездить ещё на новом ес...
Добавлю про гс, правда 300й
В нём, все что перечислено про ес ещё немного лучше
Только динамика на порядок интереснее, а по трассе скорость замечаешь только на 150+
Да, конечно, для кого-то это уже страя машина но с инженерной точки зрения ничем не хуже(если брать бензиновые версии)
Ну точно не замена GS, просто передний привод и задний две больших разницы, но выглядит очень достойно
В северных регионах передний привод предпочтительнее!
@@alexanon3336 хотелось бы поспорить, но скорей всего вы правы.
Голос похож на Анатолия Воркутинского😀красава,классные обзоры😎
Хорошо бы сделать обзор на Лексус LS500H 😁
Для внутреннего рынка Японии, эта машина называлась тайота виндом. Отличие было только в логотипе....
Новый мотор нужен 3.5,который будет экономичней,а то расход 18-20литров,нахер он нужен,новый мотор 2.5 сделали же на 70 камри и не сравнить по расходу с 40-ой
Здравствуйте!
На вашем сайте указаны реальные цены или там будут надбавки?
хоть и написано полная пошлина там, но похоже на цены в Японии)
Японский бензин наверное не надо сравнивать с нашим г......ом,там и расход у авто меньше.
ЕS что левый что правый руль похер, тачка мечта
Прям режет звук музыка-вступление от Ильдара, поменяйте, что за плагиат?
А за обзор благодарю
И Camry prominant с 1987, что на 2 года раньше продаж в США
Где куртку покупал?
На алике
Весуба рум благодарю за ответ, куртка крутая :)😎 какая марка если не секрет ? тоже хочу себе такую :)
Это не куртка а мусорный пакет
да при чем тут доллар? Че ты людям голову морочишь? На стоимость авто влияет курс евро и йены!
Инвойс можно в долларах оплачивать, я так и сделал
Как может es прийти на смену gs если это совсем разные базы классы .
Gs это аристо
Is это альтеза
Hs это sai
ES это виндом который прекратили выпускать .
Виндом можно сравнить с камри , но не с аристой
Ты застрял где то в 2003 годах. Какие аристо какие виндомы, прежде чем что то утверждать советую изучить новую линейку лексусов
@vadimtsoi4600 ты видимо совсем не понимаешь инжинерику Тойоты, ты сам себе придумал что лексус пришёл на смену Лексусу, тебе самому не смешно?
Все концепции Lexus, daihatsu, perodua создаются на базе Тойоты. Да тойота закрывает на какие-то модели производство, но это не значит что другие дочерки тоже перестанут сразу производить . Вообщем что мне объяснять тебе , друг тебе если реально интересно, можешь изучить этот рынок в интернете информации моного. Только неивыдумывай, и не отстаивай свою не правоту. Добра тебе.
Одет как Тринити )
красивый спору нет но смысл камер если дисплеи также по бокам проще же оба в центр подписать левый правый
Так и не разглядел эту машину в твоём обзоре из за кучи ламп и кучи отражений
Привет из Нижнего Новгорода
Сергей почему вы выбрали для себя GS, а ни к примеру RX тем более для Владивостока по практичней думаю будет. Сколько лексусов не сравнивал почти все одинаковы что по динамике что по управляемости.
У всех людей раздные предпочтения.
Обидно наверное когда ты едешь на машине в 3 миллиона рублей а тебя может объехать приус 51 да и много машин старых из 90-х дело даже типо это не гонка и так далее да просто перестроиться кого то обогнать надо постараться а если ты ещё с полным салоном 😭разгон походу как у Жигулей . Плюс передний привод за такие деньги 💰 сразу отвращение
Ну приус то наврятли))) Если с ним зацепишься.
@@vitvit8594 приус обьезжает марка 2,5
@@МаксЖлуктов С места?
@@vitvit8594 да
@@МаксЖлуктов не у что так все печально? Приус в районе 10 сек до сотни.. А Марк 2.5 еще меньше??? А ходом?
Пятое колесо есть, надо поднять пенопластовую вставку
Здорова Щегол!
Так вот зачем на моем Лексусе ветровики стоят на передних дверях! Вода с лобового не попадает на боковые. А на видео вижу воду на боковом. Эх, Тойота, неисправима.
Ответ почему у нас не хотят гибриды,батарейкой морочиться одно,но впервой то что они на вариаторе,вариатор не хотят в замен полноценной автомат коробке...
Возможно на сегодня (июль 2023 год ) такую не завезём 😮
Белый потолок смотрится ущербно на такой машине, особенно переход с чёрных стоек , как будто до этого стоял чёрный потолок, но заколхозили белый
Человек который говорит что та же самая камри но немного другая точно взял на обзор на часик эту машину сам никогда на той и другой не ездил
Сказочный курс это 5р за 1 доллар, а 61 рубль это просто ниже, чем 100 рублей за 1 доллар, вот и всё
И вы туда же? При чём тут Камри? ES базируется на платформе Авалона! Давно принял за правило: видишь как кто-то говорит об ES как об аналоге Камри - значит это кретин!
3.5Gs гибрид хоть и старей чуток,лучше
не снимай там больше глазам больно !
Здравствуйте. Как с вами связаться?
Здравствуйте, 88005556916 - звонок по РФ бесплатный или можете написать нам в WhatsApp bit.ly/3yKmgmC
Насколько ж надо быть богатым, чтоб рассматривать такие машины...
Ну если китайцев не чураешься то не сильно. У них есть например exeed vx, тоже очень неплохой внедорожник, думаю не менее технологичный
@@eugenantihovitch3897 Веры в китай пока нет у меня
@@РусланАнуфриев-е4в Не знаю, а мне прям нравится. Вот у меня у коллеги exeed txl. он несколько раз меня на встречи подвозил, там очень комфортно. И выглядит стильно в потоке
I like video 👍
Какая цена
50 rublei
Вот действительно топовый обзор, а то бывает "обозревают" "блин кредитнулся купил битый ЕС на заднем приводе, пригнал его в Красноярск, ну мы не обзорщики, ещё нх куплю, ща кредитнусь" вообщем у вас информативные и красивые обзоры
Где Хонда Инсигния
Lexus gs 350 2012г можно сейчас притащить с японии?
Можно все притащить, вопрос цены))
Именно 350 дорого везти, тащат gs200t либо gs300h рест 2016-2018 годов
Найди новую Хонду Легенд
Продаётся на зеленке 1 шт
леха крутой🔥🔥🔥
а по чем масло на лексус? и сколько литров в этот мотор идет?
Что то не верится в ТО за 6 тыс руб!
Ну до санкций все и правда было так, сейчас можете 6 смело умножить на два, оригинальное масло очень тяжело найти, я недавно у себя менял, пришлось заливать аналог she’ll польское.
сказано же - двигатель от камри
4.4 литра 0w20. Отдал 125 баксов в РБ на дилере за замену масла, плюс мойка машины и салона
4.5 литра
На сегодня курс 93.5 😅
Куртка🔥
Не произносити слово камри при обзоре лексус кроме мотора это разные машины, кто этого не понимает не может обозревать авто!!!
Продай GS купи ES.
Не в мире проблемы а в России .
Везде все есть
Прикольно🤣
К этому Лексусу в целом вопросов то нет. Вот бак маленький
Жду новый GS...
мляяя космолет,хочу такого,но нет столько денег
Это Тойота Виндом
Доллар по 30 у него😢 эх
Достойная замена камри? А где обзор на камри? Или вы забыли?
Как мы можем забыть про Камри?) Скоро выйдет обзор, ждите
Обзор хорош. Куртка отстой
@@Sergiomontana38 на любителя)
es никогда не заменит GS
И даже 91 году !
Была ес в Японии !!!
Accord 10 просто в хлам убьёт этот лексус по практичности да и внешне аккорд нормальный современный а от еса все равно дедом попахивает.
Это при том что ес стоит почти в 2 раза дороже.
Одно достоинство еса это материалы в салоне и шумка (наверное) и все .
Слышал у аккорда 10 шумка хороша, там какая то функция активное шумоподавление, проекция есть, подогрев есть, люк, память, кожа вроде уже идёт премиальная, нет подогрева руля вроде и обдува только
ES300h будет быстрее с ходу чем Accord 10 гибрид. И на высоких скоростях (120+) будет экономичнее. Пространство больше у ES. Был и там и там.
@@Eugen-E аккорд экономичнее
Аккорд быстрее
Аккорд в разв больше в салоне
Багажник больше и полноценно складываются все сидения
У аккорда 135квт эл мотор среди обычных гибридов (не плагин ) никто и близко не стоит , не скорость не расход.
Руля нет. Обдув пердих сидений есть . Активное шумоподавление может как-то и глушит мотор , но мне кажется оно не работает. По шумке лоб и передние боковые стекла аккустические , изоляция от мира отличная, но пол и арки беда , очень слышно дорогу.
Сорян но звучит как пук в никуда. Что то я пока не видел аакорда который в хлам убивал лексус, после аккорда садишься в лексус и кайфуешь.
чёрный авто снимать в темноте, не кул, / не информативно/
Под санкциями они
BMW e-clasa и 5 BMW 😂😂😂😂
Только не "Е-эс", а "И-эс". Эта буква читается как "И"!!
На английском,да.
Лично мне лс вообще сбоку и сзади не нравится! ЕС как по мне смотрится намного круче и дороже, чем лс!
На рынок СНГ тоже