@@DerAutotester danke für den Link ich habe auf der Homepage den Unterschied zwischen Techno Esprit Alpine und Iconic Esprit Alpine auch nicht verstanden
@@DerAutotester Was soll das bedeuten? Verstehst Du meine Frage nicht? Hat man bei diesem Fahrzeug ein E auf dem Nummernschild oder nicht? Eine ganz einfache Frage. 👍
Ist der Wagen jetzt "laut" im normalen Betrieb? Weil mich der 3 Zylinder iwie abschreckt. Im Arkana war das Hybridsystem noch an einem 1.6l 4 Zylinder gekoppelt und dieser wagen wurde in den Tests als sehr ruhig beschrieben. Ich habe jetzt aber in mehreren Reviews gesehen, dass der 3 Zylinder sound negativ erwähnt wurde.
Ja, die 3-Zylinder werden von vielen Auto-Journalisten nicht gemocht. Mit den 5-Zylindern war das ähnlich. Ich mag auch nicht alle 3-Zylinder, aber es gibt gute, deren Sound für mich ordentlich klingt
Einfach Probefahren. Mir ist es kaum aufgefallen. Es ist für mich aber auch kein "Renn-Kombi" zum schnell fahren, sondern eine schönes Familienauto zum cruisen.
finde den kofferraum mit überzeugend, denn bei umgelegten Rücksitzen bleibt eine kante. Zudem kostet das das abfallende Dach platz. Hätte man sich einfach von der Konkurrenz abheben können. Die Kunden werden aber darauf wenig Wert legen. Wirkt irgendwie wie ein Quatschauto auf Premium gebürstet. Wieder mal ein prima Test! Schaue das immer gern!
Es würde die Präsentation verbessern, das Gesagte aufwerten und der Ermüdung vorbeugen, wenn es mal Pausen zwischen den Sätzen gäbe. Einem 32-minütigen, ununterbrochenen Redefluss zu folgen, ist schwer.
Der Diesel ist leider in Verruf geraten. Da trauen sich viele Hersteller nicht mehr, sie anzubieten. Oder sie haben einfach eine andere Motoren-Strategie. Der Voll-Hybride im Austral liegt beim Verbrauch und auch bei der Reichweite durchaus auf dem Niveau eines Diesels. Zudem kann er kurze Strecken rein elektrisch fahren. Für die lange Strecken ist in meinen Augen der reine E-Antrieb noch keine gute Alternative. Leider auch noch nicht bei der Umweltverträglichkeit.
@@DerAutotester ja das stimmt. Und wenn man wie ich viel im Gebirge fährt. Ist hybrid nur bergab fein . Bergauf sind die kleinen Akkus schnell leer und der 3 Zylinder hat seine Mühe mit so einem suv.
ein schöner Bericht über das Fahrzeug. Vielen Dank dafür !
Gern. Freut mich, wenn unsere Arbeit gemocht und anerkannt wird
Was ist der Unterschied zwischen Mild und Voll Hybrid (bitte einfache Erklärung) und zu welchem Modell sollte ich weshalb greifen?
www.carwow.de/ratgeber/welches-auto-passt-zu-mir/der-unterschied-von-hybrid-und-plug-in-hybrid?&device=m&campaignid=18136794174&adgroupid=&placement=&creative=&network=x&sourceid=%7Bsourceid%7D&creative=&gclid=EAIaIQobChMIs93zwtW2_wIVl9RRCh2lXQskEAAYAiAAEgKzsPD_BwE&gclsrc=aw.ds
Die Antwort auf die Frage, hängt stark vom Nutzungsverhalten ab, und lässt sich daher nicht pauschal beantworten
@@DerAutotester danke für den Link ich habe auf der Homepage den Unterschied zwischen Techno Esprit Alpine und Iconic Esprit Alpine auch nicht verstanden
Hat man dann ein E Kennzeichen?
Hat man dann? Was bedeutet das?
@@DerAutotester Was soll das bedeuten? Verstehst Du meine Frage nicht? Hat man bei diesem Fahrzeug ein E auf dem Nummernschild oder nicht? Eine ganz einfache Frage. 👍
Ist der Wagen jetzt "laut" im normalen Betrieb? Weil mich der 3 Zylinder iwie abschreckt. Im Arkana war das Hybridsystem noch an einem 1.6l 4 Zylinder gekoppelt und dieser wagen wurde in den Tests als sehr ruhig beschrieben. Ich habe jetzt aber in mehreren Reviews gesehen, dass der 3 Zylinder sound negativ erwähnt wurde.
Ja, die 3-Zylinder werden von vielen Auto-Journalisten nicht gemocht. Mit den 5-Zylindern war das ähnlich. Ich mag auch nicht alle 3-Zylinder, aber es gibt gute, deren Sound für mich ordentlich klingt
Einfach Probefahren. Mir ist es kaum aufgefallen. Es ist für mich aber auch kein "Renn-Kombi" zum schnell fahren, sondern eine schönes Familienauto zum cruisen.
finde den kofferraum mit überzeugend, denn bei umgelegten Rücksitzen bleibt eine kante. Zudem kostet das das abfallende Dach platz. Hätte man sich einfach von der Konkurrenz abheben können. Die Kunden werden aber darauf wenig Wert legen. Wirkt irgendwie wie ein Quatschauto auf Premium gebürstet. Wieder mal ein prima Test! Schaue das immer gern!
Herzlichen Dank, das freut uns. Übermorgen kommt die Vorstellung des neuen Lexus LBX. Schönes Wochenende.
Es würde die Präsentation verbessern, das Gesagte aufwerten und der Ermüdung vorbeugen, wenn es mal Pausen zwischen den Sätzen gäbe. Einem 32-minütigen, ununterbrochenen Redefluss zu folgen, ist schwer.
Danke für die Anregung.
Top 🙌🏻
Für den Preis bekommt man doch auch schon einen TESLA, oder?
Wenn man ihn möchte …
Das meine ich auch, wenn man diese Marke...."TESLA" mag. Mein Geschmack hat diese genannte Automarke jedenfalls noch nie getroffen, ganz im Gegenteil.
@@ScharzaelderKerle Ist auch eine völlig andere Autoklasse. Sehr niedrig, wenig Platz etc.
Hallo. Laut Renault hat er aber 430 Liter Kofferraum Volumen und nicht wie sie sagen 340 Liter !!!!!
Das stimmt. Sorry für den verbalen Zahlendreher
Schade das kein vernünftiger Diesel zu haben ist ! Und kein voll Elektro Antrieb. Da haben die Konkurrenten bessere Angebote!!
Der Diesel ist leider in Verruf geraten. Da trauen sich viele Hersteller nicht mehr, sie anzubieten. Oder sie haben einfach eine andere Motoren-Strategie. Der Voll-Hybride im Austral liegt beim Verbrauch und auch bei der Reichweite durchaus auf dem Niveau eines Diesels. Zudem kann er kurze Strecken rein elektrisch fahren. Für die lange Strecken ist in meinen Augen der reine E-Antrieb noch keine gute Alternative. Leider auch noch nicht bei der Umweltverträglichkeit.
@@DerAutotester ja das stimmt. Und wenn man wie ich viel im Gebirge fährt. Ist hybrid nur bergab fein . Bergauf sind die kleinen Akkus schnell leer und der 3 Zylinder hat seine Mühe mit so einem suv.
@@peterv2675 👍
Gruseliges Video
Warum?
5000 km ist aber nicht viel im Jahr !
Das ist richtig, aber manche fahren nicht mehr.
👍
Dieselmotor ist immer noch billiger und für lange Strecke besser😊 Renault große Fehler gemacht kein Dieselmotor so anbieten
Der Diesel ist leider in Verruf geraten.
Mit der V Max ist man auf die LKW Spur verbannt. Dazu kommt die fehlende ebene Ladefläche. Ein unnützes Auto.
Danke für den Kommentar
sieht aus wie ein Skoda
… wirklich? Mir fiel eher der Range Rover Evoque als optisch ähnlich ein.