F1 vs RALLY ¿who's faster?
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- Опубліковано 10 тра 2021
- 🤔🤔Los Formula 1 corren en circuito cerrado y los coches de rally en tramo cronometrado, con la ayuda de un copiloto. ❓Qué es más difícil❓ Ir al límite a 300km/h por un circuito o a 200km/h por una carretera❓❓❓
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El WRC y la Fórmula 1 son las categorías más grandes del mundo del motor. Los Formula 1 corren en circuito cerrado y los coches de rally en tramo cronometrado, con la ayuda de un copiloto. ¿Qué es más difícil? Ir al límite a 300km/h por un circuito o a 200km/h por una carretera.
Para empezar los circuitos de fromula 1 tienen mucha seguridad, zonas en las que los coches pueden salirse sin tener ningún accidente. En cambio en los rallys, los tramos son muy peligrosos, es muy fácil tener accidentes al chocar contra un árbol o caer por un barranco. A la vez, los pilotos de rally tienen su copiloto, que les ayuda a ir más rápido al explicar que cruvas vienen. El sistema de notas es muy importante y permite a los pilotos y copilotos que sean más rápidos por el tramo cronometradol.
Conducir un coche de rallys WRC no es fácil, pero aún debe de ser más difiícil conducir un coche formula 1. Son tracción trasera con mucha potencia, en cambio los coches del WRC son tracción 4 ruedas y también con mucha potencia. ¿Puede un coche de rally ganar un F1? ¿Por qué un WRC Acelera Más Rápido que un F1? ¿qué es más difícil, un coche de rallyes o un Fórmula 1? ¿cuál es para ti la mayor diferencia entre conducir un F1 y un WRC? Unos diréis que el trazado, caminos o carreteras más bien estrechos y generalmente abiertos al tráfico, con barrancos, arboles y todo tipo de peligros. Otros que el firme cambiante, que puede ser asfalto, tierra, nieve o hielo. Algunos opinaréis que lo variable de las condiciones, la duración de la prueba…
El pilotaje en Rallyes es cosa de dos es un equipo. El piloto de F1 va solo en el coche pero en los Rallyes el piloto sigue al pie de la letra lo que le dice el copiloto.¿Sabes cuántos pilotos de Fórmula 1 se han pasado a los Rallyes? ¿Y cuántos de Rallyes se han pasado a la Fórmula 1? ¿No? Pues vas a tener que ver el vídeo. POTENCIA y PAR MOTOR ¿Qué Es Mejor? ¿Por qué un WRC Acelera Más Rápido que un F1? 🏎 Rally
#f1 #rally #WRC
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❓ qué es más difícil, la F1 o los RALLYS❓
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Para mi lo más difícil los rallys, por dificultad de setup para tanta condición, necesitas cordinarte con el copiloto y el factor miedo de ir al limite es más fácil de gestionar en circuito por su seguridad. Además loeb en su primer día en un f1 casi igualo los tiempos de vettel , cuantos pilotos de f1 an marcado un scrach???
Qué es más difícil? Un Rally o un F1?
Yo: hacer RALLY con un F1
Tu has perdido la cabeza bro jajajajaj
💯🤦🤦🤦🤣🤣
@Fernando González Arias con el PC, eso no es a lo que se refieren.
Con el PC se pueden hacer cosas que en la vida real es imposible.
jaja se queda colgado en unapiedra
😐
Yo creo que el Rally es más difícil porque la improvisación es más difícil que la memorización al menos en este caso. Y más en los tan distintos caminos y trayectos que suceden Rally
Creo que los dos son difíciles, pero en un circuito una vez ya te lo conoces a la perfección, sin duda alguna es más fácil que el Rally.
Gas a fondo Guillem 🚗💨💨💨🔥🔥🔥
💪😊👍🤗
Claro, osea, los de Rally saltan por el aire. Ya eso es demasiado, jajajaja.
Pero no sabes todo lo que controla el piloto de formula 1? No nomas aplastan el acelerador, manean y dan vueltas, es mucho mas complejo, su volante es una computadora... Cada uno tiene lo suyo , siempre me gusto mas el rally pero conforme fui entendiendo mas la f1 me di cuenta la dificultad... en cuanto a seguridad obvio a pesar de ir a mas altas velocidad es mas seguro la f1
Guillem vas a participar en el rally del fito en Asturias o el rally picos de Europa son muy buenos
Rally Princesa de Asturias mejor 👍
@@Xixonudo1983 Siii, y viene a Gijón
Confirmo
Lo más difícil de condición es los rallyes creo porque la F1 siempre sabes lo que va a pasar i el rally siempre te vas encontrar sospresas inesperada
No tiene sentido esta comparación, son dos disciplinas totalmente distintas, tanto el terreno en el que se practica como los coches
Sinceramente yo creo que los rallys son más complicados porque como bien tú dices las pistas están preparadas para correr, pero lo de los rallys es una salvajada
Si pero en los ramos no gestionas goma tanto como f1 no gestionas energía eléctrica no apagas sensores y encima gestionando todo el tráfico más lo anterior.
@@carlitus9387 Ya pero en los rallys vas por carreteras en MUY mal estado, o incluso en tierra o nieve, en cambio en F1 vas por una pista muy ancha y con una seguridad bestial, en los rallys puedes pillar un contra peralte y salir con un árbol como pasó con el i20 en Monte Carlo.
@@angelrb99 En F1 tienes q aprender a gestionar las gomas el el hybridpower, pero en los rallys es mucho más peligroso por las razones ya mencionadas
En mi opinión, me parece que los rallys es bastante más difícil que la f1, ya que hay muchas cosas que pueden salir mal; pero esto no significa que la f1 sea fácil.
Buen vídeo Guillem👌
Pienso que solo eso con respecto a seguridad pero la F1 hay que tener factores como resistencia y lo mismo con los GT y LMP1 de resistencia
@@Adastraperluto pero te sabes el circuito de memoria y tenes muchos entrenamientos para preparar bien no hay complicaciones...
@@teoma1918 Pero los neumaticos estrategia clima grados de la pista todo influye...
Guillem también en F1 tienes que cambiar de mapa motor, apagar sensores, cambiar reparto de frenada,gestionar la energía eléctrica y gestionar neumáticos.
Y lo peor, esquivar a Mazepin cuando le sacas una vuelta
Això fem els Marshalls!! Gràcies per enrrecordate de nosaltres!!
Gran video!! Tienes que hacer una comparativa entre los WRC y los RX. Tengo esta duda por que los RX tienen mas potencia que los WRC, y no si en un tramo de rally ganaría un WRC o un RX
Probablemente ganaría un RX, siempre que no acabe empotrado contra un árbol claro, al fin y al cabo, se supone que los coches de rally tienen una limitación en potencia por seguridad después de lo que le pasará a Toivonen con los clase b.
@@Lucas.A.C Si que puede ser que un RX le gane a un WRC en un Tramo. Lo de la potencia si que tiene mucho sentido ya que los RX corren en circuito y los WRC en tramos. Muchas gracias por tu explicación
No creo que un Rally Cross aguante el ritmo de un Rally. Son muchos kilómetros.
Sí no ponen esos motores y mejoras en los WRC será por algo no??
En un circuito la misma curva las ves mil veces, en los rallys ves mil curvas tres veces
Aparte que esa curva en la primera pasada no va estar igual que en la segunda. En los rallyes existen muchos factores a tener en cuenta.
En la F1 está todo más controlado.
Yo creobq los rallys son bastante mas difícil, si te la pegas a 150km/h no habrá mucha diferencia si te las das a 200
Por no decir ninguna diferencia
Excelente Guillem 👌
holaaa Guillem, podrías hacer un video de si se puede ganar un mínimo de pasta en el simracong(por ejemplo assetto, dirt 4 etc)
Sí eres muy bueno y tienes dinero para montarte un buen simulador y lo más importante tiempo para entrenar pués sí.
Los profesionales del Iracing pagan dinero por los setup que preparan ingenieros ( telemetría )
Así que imagínate el nivel qué existe hoy en día. Y subiendo año tras año .
En circuito es mas difícil el Rally, en gestión y estrategia, es mas difícil la F1, tomemos en cuenta que en la F1, tienes un volante que tiene mas de 30 botones, gestionar neumáticos, gestionar gasolina, gestionar energía, meter vueltas rápidas para que no te adelanten en Pits, cambiar la configuración de frenada en casa curva, para mi es así 👍
Muy de acuerdo, pero también hay que tener en cuenta que todo el tema de estrategia en F1 lo lleva un equipo muy grande, que el piloto tiene que dedicarse a conducir. Un saludo!!
sebastien loeb estuvo a punto de entrar en la formula 1, su desepeño fue exelente queradon encantados los de red bull f1, pero no entro porque llego max verstappen
Que tal Guillem, podrías reaccionar al transchaco rally del Paraguay?
Guillem un vídeo de cómo iniciarse en el rally Cross
7:00 Sí, es cierto, tienen técnicos que le van comunicando, tal como dices, algunas indicaciones; que si la pista está mojada, que si viene Verstappen por detrás, que dejes ganar a Hamil... Ah, espera, ¿qué?
😁🤣🤣🤣🤣 que dejes ganar a hamil.... ahahaahah
Que es más difícil baja o dakar
Me agradan los Rallys y la F1 los 2 tienes sus dificultades y son muy diferentes pero lo mas padre del deporte de motor son los autos con sus diferentes diseños
Pregunta que es el nordlife o como se diga esque me urge saber agradecería la información 😎👍
Es un circuito muy grande y revirado de Alemania. En el circuito de Nurburgring, puedes hacer el nordschleife que añade muchos km de circuito
Para mi ambos son igual de complejos solo que se requieren diferentes habilidades para llevar un wrc con un monoplaza como decía Guillem pero de tener que escoger uno la F1 por ir siempre al máximo tanto las personas dentro y fuera de la pista
En los rallies también hay que ir al máximo. No tendría sentido competir contra otros si no vas a ir al máximo. Que ningún piloto pueda ir al límite teórico real (debido a la complejidad o al desconocimiento de cierta información importante) no significa que no intenten exprimir cada centímetro en cada curva como lo hacen en la F1. Veasé esta onboard: ua-cam.com/video/8Hq8O5eyUCg/v-deo.html. En los rallies asfaltados, las trazadas y mantener el auto recto importan tanto como en la F1, pero fijate la cantidad de cosas que hay en ese tramo que complican una barbaridad ambas cosas. Las transferencias de peso son bestiales y constantes, como también los cambios de agarre y los golpes en la parte baja que desestabilizan el auto. Sí, son más lentos que los F1, pero ya lo dijo Kubica: en el WRC las cosas ocurren mucho más rápido que en la F1, y por eso es más difícil (y más complejo).
@@zwjna porsupuesto que en los rallies se va al maximo, son carreras al fin y al cabo, pero la f1 tiene mas exigencia en constancia y estrategia, físicamente no estoy muy seguro, se que los f1 físicamente son un infierno pero no se como son los coches de rally, y en conduccion los f1 son unos hijos de puta, aunque los rallys van en pistas muy exigentes y bastante largas, aparte de que los pilotos no se las saben por claras razones
@@albertosotomayor8758 En cuanto a estrategia, en los rallies también hay muchas exigencias, y hasta diría que son muchas más: están desde el primer kilómetro del primer tramo del primer día hasta el último kilómetro del Power Stage del último día, gestionando los reglajes (la puesta a punto va a evolucionando o constantemente variando a lo largo del rally), los neumáticos y la velocidad en sí - básicamente, apurar más o menos según las ventajas o desventajas. Ni hablar si son rallies como los de Turquía, en donde no necesariamente gana el más rápido sino el más inteligente. Físicamente, los F1 son mucho más exigente que los WRC según Kimi.
@@zwjna sigo manteniendo mi postura de que estratégicamente la f1 es más jodida, pues son carreras mucho más largas y si cometes un error muy mínimo puedes desde perder tiempo hasta despedazar los neumáticos, en rally existen esos factores pero me parece que en una medida un poco mas baja, a parte de el tema de los botones que no creo que sea muy relevante teniendo en cuenta que el coche se calienta demasiado, que cada curva es como recibir un puñetazo y que tienen que hacer los tiempos más constantes y con el mínimo de fallos posibles (cosa que los pilotos de rally cometen mucho debido a que deben improvisar todo lo que hacen, lo cual no es bueno ni malo, pero es diferente)
@@albertosotomayor8758 No confundás "tramo" con "carrera" - un rally es una carrera compuesta por varios tramos. En el reciente Rally de Croacia del WRC el piloto ganador, Sébastien Ogier, tardó casi tres horas (2:51:22) en finalizar el rally a lo largo de los tres días de competición, y la estrategia se extiende a lo largo de esos tres días. En la F1 un error mínimo supone una gran pérdida de tiempo porque hay muchas menos cosas que pueden salir mal, entonces los márgenes de tiempo son siempre muy estrechos de un piloto a otro. Pero en los rallies _muchas_ cosas pueden hacerse mal tramo tras tramo debido a su complejidad y dificultad; incluso el mejor de los pilotos va a cometer muchos errores a lo largo del rally o va a preferir una estrategia más conservadora para evitar problemas mayores, y por ello un error pequeño o incluso "grande" no necesariamente se pague caro [1], pero quizás sí [2]. Quiero decir, en la F1 hay que ser constante para no cometer errores y ser perfecto, pero en los rallies hay que gestionar una enorme cantidad de información para luego ejecutar con la mayor eficacia posible con el fin de reducir la cantidad de errores. Por ello, insisto: la dificultad y exigencia _técnica_ de manejo de los rallies como el WRC es superior en mi opinión.
[1] ua-cam.com/video/ECS_GXIJ200/v-deo.html
[2] ua-cam.com/video/g5kc9cWDSFs/v-deo.html
Muy bueno. Carlos Reutemann ganó en varias ocasiones en la F1 y en el WRC pudo llegar al ultimo escalón del podio en dos ocasiones.
Lo de la baca pasó acá en México cuando lo vi por la televisión me reí un poco y me preocupe por la baca😅
v
e no se es mas dificil el wrc por las velocidades a 170 kph o 130 por las piedras barros en especial el rally de argentina de condor copina. las curvas saltos grandes y vado n fin saludos guillem desde argentina cordoba san carlos minas a y yo estube en el rally de cruz del eje el domingo estaba en una curva adios guillem espero que corras en el en la fia world rally championship.
Guillem puedes poner el lugar donde vende los coches de rally
Si escoltes en Máximo Sants del canal Garage Hermético es més complicat la F1 sense cap mena de dubte.
Jo crec que són els ral·lis.
Una vez entrevistaron a un piloto de f1 que participó en rally y dijo que el rally es más difícil es prácticamente otro deporte
Cuántos pilotos pro de F1 hay y cuántos de rally? Que uno tenga circuitos más seguros que otros no aplica a la dificultad en mi opinión. La F1 no me gusta y los rallies me apasionan, pero tengo claro que la F1 es la disciplina más difícil del motor.
Pues Kimi te lleva la contraria. Para él, los rallies (el WRC) son mucho más difíciles que la F1. Es que debería de ser obvio. www.autosport.com/wrc/news/88794/raikkonen-wrc-made-me-better-driver
@@zwjna me temo que, cuando se trata de opiniones, obvio no hay nada. Las opiniones son como el culo, cada uno tiene el suyo 😜
A mi la F1 me parece más difícil, sobretodo por como yo conduzco; pero el hecho de la seguridad lo digo para que tu mente te deje llegar al máximo o no, es decir, en un videojuego (que no hay peligro) vas al 200%, si sabes que estás seguro puedes apretar más que si no te ves seguro. No digo que por eso tenga que ser más difícil o no, pero si que veo más complicado luchar contra tu mente para dar el 100% en un punto que no es seguro. (dios que locura acabo de escribir??? ahahha 🤣🤣😱) Un saludo Mario!
Para mi los rallys un circuito es de ir muy fino, buscar la vuelta perfecta. Pero en un rally todo es más de improvisación y en tierra es difícilisimo
Yo en lo personal considero más difíciles los rallyes. En un rally, el error que hagas al principio lo arrastras el resto del evento, mientras que en la F1 tanto los viernes como los sábados puedes cometer todos los errores que quieras, que lo que importa es el domingo. Digamos que la F1 es prueba y error y en los rallyes tienes que improvisar más para no perder un rally por ir muy lento o para no matarte contra un árbol por ir demasiado rápido.
Mucha razón!!! Tienes que salir con el cuchillo entre los dientes desde el principio🙌🏼
@@GuillemSerna 🤣🤣🤣🤣
Yo creo que los rallys son mas complicados por el tema de ir a ciegas. Pero en la F1 hay que ir al limite durante casi 2 horas con coches de 1000cv
Casi empate
Es una batalla algo injusta, que en los Rallys no haya un estándar de camino, hace que el piloto no pueda ir al máximo, aunque tenga un copiloto. por esto la mayoría de pilotos conocidos como Loeb por ejemplo cuentan con años de experiencia no solo en las carreteras sino en el control del o los autos.
como se dice en el video todo es cuestión de percepción, los mejores pilotos de Rally van tan rápido como pueden siguiendo una trazada si se puede, y utilizando la mejor línea de frenado etc,etc. (Esto no es muy común) esto tienen que hacerlo en carreteras inestables con el riesgo de que el coche haga algún extraño porque realmente no todos los coches son 4WD/AWD.
no lo desacredito del todo pero por esto dijo lo que dijo Raikkonen.
Este tipo de comentarios ya se hacían en 1998 (Los P. de F1 no están acostumbrados a las carreteras de rally)
no solo eso hay un problema mayor, hay pocos pilotos que se atrevan a ir al limite en las etapas de velocidad prácticamente nunca se da el 100%, y luego están los autos...
es cierto que si la carretera es estrecha no se pueden llevar al máximo, pero también es cierto que ya no se busca la mayor velocidad como se hacia en los Grupo B, también el hecho de tener un copiloto anula parte de la velocidad.
realmente no creo que se pueda dar un resultado definitivo porque si bien la F1 es la "máxima categoría automovilística" las condiciones que presenta el WRC y los Rallys en general impiden un escenario donde los pilotos puedan usar su mayor potencial.
por ultimo me gustaría decir algo incluso en estas condiciones he visto ha pilotos hacer cosas sacadas de una película, maniobras increíbles, Control avanzado del derrape incluyendo recuperación de tracción a gran velocidad (todo a grandes velocidades) con un control increíble sobre el auto en general.
Ambas son buenas categorías con cada una su dificultades y diferencias pero hay una cosa en la que coinciden, la ultima persona que decide la velocidad son los pilotos
en mi opinión hay que estar mas loco para correr rallyes jajaja
Ambas disciplinas son difíciles a su manera.....pero para un piloto de F1 es más dificil adaptarse al WRC que al revés,véase el ejemplo de Loeb y Raikonen.
Definitivamente el rally es mucho mas exigente, por que el piloto debe saber adaptarse al terreno y saber improvisar rápidamente, también hay que tener en cuenta que el piloto al igual que en la f1 debe cuidar muy bien el motor, las ruedas y la aerodinámica de la carrocería que influye mucho en el rendimiento. No le estoy quitando merito a la f1 que es mucho mas técnica y de precisión, pone mas al limite al coche y al piloto, pero le quita libertad al piloto, porque depende de la telemetría, de las decisiones del equipo y del los errores en los pits. En definitiva la f1 es mas de estrategia y el rally es mas viceral, mas enduro.
Yo no puedo escuchar al copiloto quiero pero no puedo. Más lo que me aprenda el tramo y así corro
No he corrido en Rally y mucho menos aún F1 (en la realidad, en los videojuegos sí XD) Pero me parece que los rallies son más difíciles; los tramos están llenos de elementos "sorpresivos" y no te puedes aprender los tramos de memoria como en la F1. Eso sí, creo que una ostia bien dada en F1 puede ser más mortal que en los rallies porque es mayor velocidad, pero los pilotos ya van de memoria, sabiendo donde y como frenar. Es mi humilde impresión.
Muy buen razonamiento Ernes, si que en la F1 puedes chocar a más velocidad, pero es todo más seguro y pensado para que se puedan salir con seguridad, wn un rally te puede encontrar un arbol en tu trayectoria de salida🤣🤣🤟🏼 un saludo y gasss a fondo!!
Hay que tener en cuenta que los de Fórmula 1 se enfrentan a las fuerzas G cuando giran una curva a mucha velocidad eso te desgasta muchísimo
en los rallies no existen los cambios bruscos, descensos y caidas que sientas varios g de aceleracion ?
@@norbertomarano8035 Para mí son mas difíciles los rallies pero más exigentes lo F1 , tu si te diesen la oportunidad de probar un WRC y ponerte a toda ostia te costaría hacerlo pero podrías llegar a ir bastante rápido, en un F1 en la primera frenada te partes el cuello xD
7:13 en ese tramo el equipo zubaru no quería que colin ganara o algo así
🙌🏼 exacto! Era el rally racc, querían que ganara Carlos Sainz, y Colin no aceptó las ordenes de equipo😬 los mecánicos se pusieron en la pista para que redujera y casi se los lleva por delante🤣🤣
Hola, saludos desde Ensenada México.
Nosotros que corremos en Baja respetamos muchísimo a los corredores de rally y de F1, el problema es que los pilotos que han venido a correr de F1 y rally han tenido muchísimos problemas en otra disciplina del automovilismo.
te invito a que busques el documental Dust to Glory, del cual hay dos peliculas, nuestro equipo forma parte de la segunda edicion de estos documentales. Este documental muestra un poco las diferencias que hay, y puedes ver como comenté anteriormente como pilotos de otras disciplinas han venido y su suerte no ha sido la mejor.
Si te gustaría saber mas del tema no dudes en preguntas.
Saludos
Tiremos de pruebas empíricas, assetto corsa, un f1, un tramo de rally y un circuito cualquiera, se ponen los dos coches en los las dos pistas y a ver que pasa
en breves en el canal ;) Gasssa a fondo!
Buen video, pero creo que eres mas fan de rally que de F1, y se nota que no sigues F1 demasiado. Al final esto es algo subjetivo! un saludo
Mucha razón! También intenté explicar más el tema de rally que quizás es menos conocido ;) Pero toda la razón 🤣 Un saludoooo!
Es lo que dices tú, un formula 1 es más difícil de llevar pero en las pistas de rally es difícil ir al máximo
son incomparables, peras con manzanas como decimos los hispanoparlantes
En cierta forma el rally es lejos mas riesgoso y mas espectacular y ojo que soy un tifosi de 57 años
Hay que tener en cuenta que un rally es cronometrado, una carrera f1 son 20 coches llendo a muerte y cerrandote huecos a 300, si que es verdad que un rally tiene carreteras peligrosas, pero tu pones el limite, en l f1 como no vallas al maximo te llevan por delante
Mucha razón también, aunque el factor de no saber que tiempo están haciendo los otros, es decir, el no poder compararte directamente con otro durante el tramo también puede hacer que aprietes más de la cuenta y acabes volando por los aires. Es muy complicadooo determinar cual es más difícil ahah un saludo!
yo digo que es mas dificil el F1 porque el piloto mediante el volante tiene que calibrar los frenos para cada curva y unas cuantas cosas mas, pero a mi personalmente prefiero los Rallys
Podrías hacer un Gameplay de f1
Estaría guay , ver un piloto de rally en f1
No tengo ninguna duda, la f1 es literalmente lo más límite en el automovilismo. Te va drenando por dentro en cada curva por las fuerzas G. Literal hay muy poca gente en el mundo que pueda dar 10 vueltas en f1 y no morir en el intento. Los rallys para mi son más espectaculares de ver, por que no son circuitos y van por carriles, pero nada que ver con la f1.
totalmente cierto!!
Tienes razón.
Yo les quitaría algo de potencia a los F1 y eliminaría muchas ayudas.
Es decir que sé vea de verdad el piloto. Ahora parecen que van montados en un coche de escalextri.
@@Xixonudo1983 no llevan ayudas de conducción, es decir, que vaya sobre railes es por la carga aerodinámica que tienen, ni por que ayuden al piloto en nada. Son más de 1000 caballos tracción trasera sin controles de tracción. Por eso digo que está al alcance de casi nadie llevarlos. Sin embargo un coche de rally podríamos llevarlo cualquiera sin forzarlos al máximo claro.
1:35
Monaco: aja si aquí te vas recto y prepárate contra el muro
edit: pd creo que correr en una carretera de rally es mas difícil que correr en circuito pero llevar al limite un f1 es mas dificil que llevar al limite un wrc asi que para mi los dos esta igualados. osea concuerdo con tu opinion guillem
Yo creo que es mas dificil un Formula 1 por la cantidad de ajustes que tienes que hacer en el volante en cada vuelta.
El mismo Kimi (también Kubica) dijo que los rallies son mucho más difíciles que la F1: www.autosport.com/wrc/news/88794/raikkonen-wrc-made-me-better-driver
Ya pasó 2 años pero te voy a contestar xdxd. En la F1 esas desiciones la toma el equipo no el piloto.
És més difícil arribar a ser pilot de F1 perquè hi ha pocs llocs i tens que tenir padrins que paguin
Para mi es mas difisil la pista, ya que en un piso irregular siempre el grip es defisiente y se esta preparado para que el auto aga cualquer cosa extraña, y en pista el grip es magia y cuando se pasa el limite ya no hay buelta atras, por lo tanto hay que rasgar gloria o mierda y en el rally se esta preparado para la gloria pisando mierda (guillem eres un capo)
en la formula 1 cuando caen cuatro gotas ya paran la carrera, si fuera la epoca de los años 70-80,seria otra cosa ahora
😱😱😱😱😱🤪
Está claro los rallyes bien video y mi like
🙌🏼🙌🏼🙌🏼🙌🏼 gracias por el apoyo!! gasss a fondo!!!
tu mismo lo dijiste, carretera rural, obviamente es mas complicado el rally.
Creo que es más complicado la F1 por el simple hecho de las fuerza G que genera el monoplaza de F1 y aguantar esas fuerzas G por más de 60 vueltas tiene muchísimo mérito
Muy buen argumento también! es muy duro aguantar tantas vueltas con toda la fuerza además de todos los coches que hay en pista.. un saludo!!
Pero imagina los huevos que hay que tener para ir en un vehiculo a mas de 100km/h entre arboles en caminos de tierra, nieve,lodo etc y confiar 100% en tu copiloto. Que si uno de los 2 se equivocan pueden morir.
Rally x1000!!
Es más entretenido y muy difícil y perligroso
Puedes hacer otro vídeo sobre con que auto comenzar a correr
Ya hay uno hecho
@@chorivan2198 leé bien dije que aga otro
@@denisvaldezvillca299 ya se pero para que si ya hay uno
@@chorivan2198 el está hablando de una parte dos 🙄
@@julianandrescarrenobetin9459 ya se
es mas dificil el wrc por la velocidad corren a 170 kmh o a 130 el mas dificil de condor copina saludos desde sancarlosminas cordoba argentina adios que sigas luchando por el wrc
Pero si los f1 hacen de promedio en circuitos 250kmh aprox
Guillem te has olvidado de decir la cuota de entrada a la f1 y su super licencia multimillonaria
Los rallys obvio, pero para el cuerpo las fuerzas g de la f1 son más heavys
F yo quería correr rallys pero estudio para los exámenes😜😎
lo primeroo es lo primeroo!!! estudiar es lo más importante 💪💪🤘
Pero me gustaría poder guiarme por el copiloto
Cuantos pilotos de f1 han triunfado en rally y viceversa
Rally!!!!!
No has comentado la increíble complejidad de gestionar una carrera en la f1, y de la complejidad del propio coche, estrategias y demás. En la f1, vas con otros coches delante y detrás, tienes que defender, atacar, ADELANTAR, conservar gomas... y en el coche tienes mil mapas motor, DRS, KERS, te puede salir un safety car...mil historias. Y las fuerzas G que soportan los pilotos de la F1 son más altas. Pero vamos ni con todo eso se puede decir que modalidad es más difícil.... es imposible saberlo. Hamilton tendría que correr rallys y ganar 7 mundiales, o loeb correr F1 y ganar 6 para que nos contaran pero me da que va a ser difícil...
Mucha razón Luis! la verdad es que gestionar una carrera de F1 debe ser muy complicado, en los rallys esto es mucho menor, si que hay elección de gomas y sobretodo conservación de la mecánica.... Esa comparación sería interesante ;)
Si yo no tengo algún árbol o una roca o cualquier cosa que me puede estrellar no puedo ir rápido XD
🤣🤣🤣🤣🤣
Para mí los rallies son en cierta manera más complicados y los F1 en cierta manera más exigentes, al fin y al cabo son la cúspide del motorsport , en un F1 no podríamos ninguno hacer un buen tiempo porque no tenemos entre otras cosas el cuello y la cabeza preparada para la impresión que tiene que dar coger una curva haciendo 6 G laterales, obviamente en un salto de rally tienes que hacerte caquita en los pantalones Pero no requiere nada más que tenerlos bien puestos, en un F1 da igual si los tienes bien puestos o no , no estás preparado para eso.
mi copiloto es el gps xD
Sin duda la F1 es más difícil, veo con gracia que algunos digan que en la F1 sabes con antelación lo que hay que hacer o que siempre sabes lo que va a pasar pero aún así no es para nada fácil hacerlo, de hecho ese mismo argumento nos dice lo difícil que es la F1, porque pese a todo ello, son muy pocos los pilotos que tienen éxito en la F1, en otras palabras, saber lo que va a pasar no tiene nada que ver con la habilidad que tenga un piloto de poder ejecutar o no las maniobras satisfactoriamente y otro dato importante, hay muchos más pilotos que han ido de F1 a Rally (y han tenido buen desempeño) que al revés. Ningún piloto de Rally ha logrado llegar a la F1 y tener éxito.
Yo creo que la f1 es muy difícil por todos lo g que soportan pero en el rally tienen que prepararse para los saltos
exacto! al final tambi'en creo que la forma física de los pilotos hace que puedan soportar mejor las fuerzas, pero mentalmente ambos son muy complicados. Un saludo!1
en mi opinion los rally son caminos mas estrechos etc
-
Es mucho más completa las cualidades de un piloto de Rallye. Por todas las adversidades.
Respetando la F1
Ahora RallyCross vs F1
muy pronto ;)
Posible animal... lo digo por que veo una cabeza.... a no espera no se... frena.... ha si era un animal
Lo más díficil es el rally wrc
Para mi los rally
cuantos pilotos de rally se pasaron a f1? y cuantos de f1 a rally?
Muy pocos!! Y muchos más a los rallys! Aunque también creo que es parte de las oportunidades que les dieron🤔 es mucho más fácil dejar correr a un piloto en rally que en formula 1.
Alguien tiene la foto del 7:49?
Yo creo que es más difícil el rally porque te puedes matar mucho más fácil
totalmenteee
Los rallyes son mas complicados de controlar
Tanto la vaca como la verja ocurrieron en el Rally México 🇲🇽 jaja
Es mas dificil la F1.
En los rallys son dificilmente random y arriesgado
Me quedo con rally
+1
Yo creo que lo mas dificil son los raids
sobretodo en moto
Rally
En F1 ocupas dinero para participar. En Rally necesitas talento. No se ustedes jueguen.
Para mi rally
Para mi la f1 es más dificil
Tienen que controlar la traccion
Las órdenes de equipo
Cambiar los mapas de motor etc
Hay MUCHOS BOTONES
Soportar la fuerza g
Soportar el calor
Cuando hay lluvia es MUY difícil controlar
Etc
¿Controlar la tracción? si es asistida.
¿Las ordenes del equipo? Es más difícil que escuchar a tu copiloto y jugarse la vida.
¿Mapas de motor? Lo hacen los ingenieros nada del piloto.
¿Mucho botones? De buffer y control.
¿La lluvia? Si suspenden cada vez que llueve.
Lo único respetable de los pilotos F1 es que se aguantan la fuerza G y el calor.
El resto es un chiste, gana el que tiene el monoplaza mejor preparado 80% merito del auto dijo Hamilton ¿no?. Hasta una leyenda como él desmerita a los pilotos de F1 jaja.
La F1 yo sé que no es lo mismo verlo en vivo que en Tv, no faltar el respeto pero es aburrido.. y el rally te llama más a verlo y disfrutarlo por todos los caminos que recorren. Tremendo !
Mucha razón!!! La F1 tiene cosas muy buenas, pero según que carreras pueden hacerse muy monotonas😱 un saludo!!
tmb te puedes encontrar una oveja y atropellarla
Guillem no puedo elegir me gustan ambas es como elegir entre tu ma o tu pa no se puede
No te esta haciendo elegír cual te gusta más de los dos.
Simplemente te está preguntando que cual es en tu opinión lo más difícil....
Rally o F1?
No tiene nada que ver con cual te gusta más o no.
Saludos 👍
Pekkkaaa!!! solo elige ¿Cuál crees que es más difícil?=?
Obviamente es mas difícil un rally la pista es irregular comparada con las de la f1
Los f1 se agarran a la pista y los rally saltan y vuelcan
Sinceramente conducir es un arte en cada uno de sus campos
Los rallys son más difisiles
Rally.