FORMULA 1 vs RALLY ¿Qué es más difícil de conducir?
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- Опубліковано 12 тра 2024
- Hicimos un vídeo sobre lo difícil que es conducir un F1 y tras este vídeo ha saltado la polémica: ¿qué es más difícil, un coche de rallyes o un Fórmula 1? Y lo primero que os voy a preguntar es, ¿cuál es para ti la mayor diferencia entre conducir un F1 y un WRC? Unos diréis que el trazado, caminos o carreteras más bien estrechos y generalmente abiertos al tráfico, con barrancos, arboles y todo tipo de peligros. Otros que el firme cambiante, que puede ser asfalto, tierra, nieve o hielo. Algunos opinaréis que lo variable de las condiciones, la duración de la prueba…
Todo eso es verdad, pero ninguna de esas es, para mi, la mayor diferencia es otra mayor: El pilotaje en Rallyes es cosa de dos es un equipo. El piloto de F1 va solito en el coche pero en los Rallyes el piloto sigue al pie de la letra lo que le dice el copiloto.
¿Sabes cuántos pilotos de Fórmula 1 se han pasado a los Rallyes? ¿Y cuántos de Rallyes se han pasado a la Fórmula 1? ¿No? Pues vas a tener que ver el vídeo.
Escuchar a máximo es como tener ese tío que sabe de coches y te cuenta sus anécdotas en todas las reuniones familiares, es genial!
Saludos desde Perú!
Jajajaja... mil gracias y un saludo desde España
Garaje Hermético muy sierto
Ojala tener un tío que le gusten los autos, pfff
Yo también desde Perú, tremendo el mejor y que mejor que te lo cuente una persona que realmente tiene experiencia cuanto se aprende con máximo!
DRomero9.5 y además es súper majo
El rally es una batalla contra el miedo.
La F1 es una batalla por la consistencia.
En ambos casos la precisión y concentración son imprescindibles.
Aguanten las picadas
hay, que equivocados estamos en cuanto los medios de comunicación, Don Maximo, soy fp2 de mecánica, ingeniero técnico mecánico e ingeniero superior de mecánica, llevo en esto desde pequeño, y después de tanto estudiar y trabajar en coches me doy cuenta que no se nada de coches. Cada día aprendo más con este canal, me encanta como explica. Como dije en su día, no entiendo como un comunicador como usted no está en la tele o no ha estado, es impresionante como comunica y lo que sabe. Felicito tb a toda la comunidad de garajista. HAY MUCHO NIVEL, saludos a todos.
¡¡¡No sabes lo agradecido que estoy que alguien con tu nivel sea seguidor de nuestro canal!!! Mil gracias
amen si señor......
Garaje Hermético sarcasmo?
Hola, por supuesto que me parece mas complicado conducir un coche de rallyes. En un circuito, das 6 vueltas y te aprendes las curvas, en un rally no. En un circuito, no hay apenas "imprevistos" en el trazado. En un rally en cada pasada puede estar el suelo mas sucio de los anteriores participantes. En un f1, algo va mal y paras en boxes, en un rally tienes que terminar el tramo cronometrado y aun asi, llegar a la asistencia que puede estar a 60km. Ademas en un circuito, hay escapatorias, en un rally a 170km/h entre pinos, se ven las cosas de otra manera, es mi humilde opinión, un saludo
¡¡¡Cuanta razón!!! Un saludo
Una diferencia es que rallys son contrarreloj, en F1 tienes que luchar contra otros, ir a más de 300 y tapar huecos para que no te adelanten .
@@detodo2443y aguantar las fuerzas g, eso sí, si te equivocas un poco en rally, no lo cuentas
y el reno o el ciervo de turno?.....que me dices.......en la f1 una paloma
10/10 sobretodo el tema de ir a esas velocidades dentro de un monte donde cualquier fallo en la pista o mecánico puede ser fatal
Llegó a todas leches a la curva... Jajaja.... Me encantan esos términos de los españoles. Y olé Máximo!!
¡¡¡Gracias!!!
Totalmente de acuerdo con Roberto!!!!jajajjajaja! !!!😆😆😆😆
Normalmente se dice a toda leche ;)
@ yo cuando veo a alguien más mayor, que es español, lo mejor de todo es el lenguaje español con todas esas expresiones. haz eso más :((( no me gusta el mexicano de aquí nada, de hecho hablo más español:))
Antes de ver el video, yo creo que:
Mas dificil, F1
Mas peligroso, Rally
Los pilotos de rally para mi tienen algo que los pilotos de circuito en general no tienen y son unos cojones que no les entran en el mono
Jajajaja
no cuñao entiendo..
@@davide744858 Desde la barra del bar. De ahí la palabra "creo", entendido ;)
Coincido también
Eres muuy gracioso, desayunaste payaso
Premisas:
1.-En Rally, luchas acompañado, por hacer mejor tiempo que los demás, mientras bregas con obstáculos ciertos en un circuito "cuasi" incierto.
2.-En F1, bregas SÓLO, en un circuito cierto, contra X proyectiles ciertos, de trayectoria INCIERTA.
3.-Qué competición es más difícil de ganar (menos margen de error, corrección de errores)? La F1, obviamente.
4.-En qué competición hay más probabilidades de cascar como piloto a día de hoy? El Rally.
Conclusión:
Lo más difícil de conducir, es un coche de F1...en un circuito de Rally!😁
Entonces lo más dificil de conducir ha sido la Clase B
La diferencia es en la edad
Un piloto de f1 con 30 años ya es viejo
Y un piloto de 30 años en RALLY es la mejor edad
No opino igual, fijate el nivel de Senna, Raikkonen,Alonso,Prost etc, es la mejor edad también para F1 en mi opinion
@@teoma1918 todos ellos empezaron en la F1 muy jóvenes
A los 30 años que pilotos empiezan a correr en F1
Y kimi también corrió rallyes y destrozó un par de cohes 😆😆
Bueno pienso que es más difícil pasar de rallyes a F1 por tema dinero sponsors menos plazas y demás .
Cierto... y cierto...
Ahí le has dado👍👍👍👍
Vine a comentar esto
Qué alegría me he llevado al descubrir que D. Máximo Sant tiene un canal en YT, historia viva del periodismo del motor en este país, siempre es un placer escucharle D. Máximo.
Respecto al tema del vídeo, la gran diferencia entre la F1 y los Rallyes, es que en la F1 tu resultado final no sólo depende de ti, ya que hay 20 y pico coches a tu alrededor y cualquiera de ellos puede cometer un error, darte un golpe y tirar al traste con tu fin de semana sin tener culpa, en los Rallyes estás solamente tú y tu copi, en caso de quedar fuera y exceptuando un fallo mecánico, los responsables son ellos dos prácticamente al 100%.
Un saludo y a seguir sin guión, jaja.
Jajajaja... a partir de ahora haré el guión y me lo aprenderé de memoria... Mil gracias por tu comentario.
Creo que la pregunta correcta hubiera sido, ¿que es más difícil, conducir un F1, un WRC o lidiar con tu equipo de producción?. Bromas aparte este capítulo confirma una vez más que cualquiera que se sube a alguno de estos coches para competir merece todos mis respetos y admiración. Y no sólo hablo de pilotos, también de copilotos, porque cantar y leer notas, interpretarlas, orientarse a velocidades imposibes para el resto de los mortales de día, de noche y con vaya usted a saber si con nieve, barro, hielo o asfalto es para quitarse el sombrero. Es esa mezcla de valentía, coraje, talento e insensatez que se traduce en la magia que nos hace amar los coches y las carreras, por eso estamos aquí. No puedo despedirme sin antes recordar al mencionado Kubica, al que el propio Fernando Alonso calificó como el mejor de toda su generación. Robert, de la mano de Joan Villadelprat tenía todo atado para correr con Ferrari y ser el compañero de equipo de Alonso, pero el infortunio se cebó con el piloto polaco en un accidente en el Rally Ronde di Andora dejando secuelas en su brazo que finalmente le apartarían de la Scuderia y probablemente de algún que otro campeonato del mundo de F1, una lástima. Aún así el de Cracovia después de años de lucha y compromiso ha logrado volver a la categoría reina, esto me recuerda al gran Alex Zanardi, ejemplo de tesón y pasión donde los haya. Con todo esto ya tenemos un puñado de ideas para futuros capítulo de Garage Hermético, pilotos épicos y fichajes. ¿Por qué Alonso y Lauda se fueron de Ferrari, como Senna llegó a Williams?... Otro gran video Máximo, un saludo a todos.
¡¡¡Otro gran comentario!!! Da gusto leeer comentarios así. Yo creo que este canal es más interesante por vuestros comentarios que por los vídeos...
@ Tampoco te pases, jjjjjj. Tus vídeos son muy didácticos y por eso hay tantos enganchados. Un saludo Máximo.
Ademas que no es igual ir al volante que ir de copiloto
Acabo de descubrir vuestro programa de vídeos del motor, del que soy aficionado desde hace muchos años, y me he quedado gratamente sorprendido por la calidad de los mismos y de las temáticas que abordáis ,son de lo mas interesantes ,por lo menos para mi ,parece que me leyerais el pensamiento.Aparte de la entrañable presentación de Máximo,con sus anécdotas y comentarios,las fotografías y los vídeos que presentáis son de lo mas interesantes,en definitiva un programa genial,os felicito y espero que sigáis así muchos años arrojando luz sobre este gran deporte, maldito en este país a pesar de los grandes pilotos que hemos tenido y tenemos.Un abrazo.
mi padre siempre me decía que SEAT significa: Siempre Estarás Apretando Tornillos XD
😂😂😂😂
Desearía apretar todos los tornillos de un león cupra :p
Certificado tuve la oportunidad de correr con Seat cuando recibimos es coche lo desmontamos y volver a montar ...
A mi me decia mi padre, Siempre Estarás Arreglando Tonterias xd
Grandes anécdotas Sr. Máximo, que bien me la pasé en este video, saludos y ojala nos siga trayendo estos videos que son los que valen la pena en UA-cam
No serán más, pero espero que si mejores... gracias
Siempre tuve esa duda y ahora ya se despejó!!
Cómo siempre.. muchas gracias por siempre compartir!
Saludos desde Chihuahua, México.
Exelente programa. un placer escuchar todas las anecdotas, la forma de contarlas, los chistes y todo. Muy entretenido, ameno y divertido tambien. Gracias. Exitos y que sigan mucho tiempo haciendo esto. Saludos desde Argentina (orgullo cuando hablaron de Reuteman :) )
Acabo de Entrar a UA-cam y encuentro el mejor video lejos! Jajajaj, basta de Rebeldias Max, saludos desde Argentina!!
PD: aca llega el Rally, pero tengo muchas ganas de ver la Formula Uno en Argentina!
Que Viva Reuteman!¡
¡¡¡Jajajaja!!! Como decíoa la cancion, "soy reblede porqeu el mundo me hizo así"
Este Canal es Simplemente Maravilloso! GRACIAS Por Contarnos la Historia del Motor con tan buena Onda y simplicidad... Saludos Desde Chile 😁👍
¡¡¡Gracias!!!
como siempre. maximo muchas gracias por compartir tus experiencias que son conocimientos para todos los que amamos los autos.
MAXIMO, UN PLACER ESCUCHARTE, MUY PEDAGOGICO EN TUS ANALISIS, ESPERAMOS MAS VIDEOS Y COMENTARIOS TUYOS.
UN SALUDO DESDE ARGENTINA
Me gusta más este formato sin guión jajaja.
Al final ambas disciplinas son complicadas y ambas requieren de extraordinaria destreza y esfuerzo, dependerá de la perspectiva de cada quien pero en general ¡Las carreras son arte!
Gran comentario y gran final... ¡las carreras son arte! Mil gracias
Te propongo una pregunta jefe, ¿Qué es más difícil de conducir, un carrito de supermercado o un F1?
Jajajaja... haré un vídeo sobre el asunto... pero primero me voy al super a practicar
El carrito de super !!! Esas porquerias tienen mente propia
@@juanavila4412 sobre todo los de categoria mercadona que tienen un turbo que entra cuando no te lo esperas. Buff menudas bestias.
Yo soy tricampeón en la categoría "Vacío" y Subcampeón en la categoría "Lleno"
La categoria "Drift" con los carritos es una diciplina que vengo llevando hace tiempo, aunque nunca faltaron los accidentes jajajaja
Qué gran descubrimiento este canal y qué gran periodista del motor! Muchas gracias por compartir conocimientos y anécdotas de esta forma tan amena!
Espectacular..!!! Súper divertido, definitivamente ya es mi canal favorito de automovilismo.
Abrazo desde Argentina..!
Prefiero el rally a la F1 actual un milllon de veces. Esos sí que tienen agallas. Saludo desde Argentina Max!
Tomo nota. Saludos desde España
Jajajaja me ha encantado el vídeo.
Creo que tienes la mezcla correcta de conocimiento sobre automóviles y humor.
Sigue así.
Felicidades
¡¡¡MUCHISISIMAS GRACIAS!!
Bravo, bravo y bravo!!! Me encanto este video! es apenas el 3 que veo de ustedes y... el detalle de la cubeta se merece mi suscripcion!! :D
Me encanta mirar tu vídeos por las historias y experiencias que platicas en tus viedos.
Me tienes enganchado.... Te has olvidado de un piloto de F1 en los rallyes, kimi Raikonen.... Aunque en los rallyes no destacó, ahí tiene su campeonato de F1.....
Y por otro lado creo que el piloto de F1, no es nadie sin su ingeniero de pista.... Los mensajes de radio lo confirman😂😂😂.
Gracias por estos vídeos y esperando con ganas el siguiente.
Si faltó mencionar a Kimi, como buen nórdico, compitió en Rally durante su "sabático pago"...
De echo kimi dijo que cuando se valla de la F1 va a irse al wrc
Campeonato de F1 de carambola
Iba a decir lo mismo
Desde argentina gracias por el recuerdo de reuteman muy bueno tu programa
Es brutal la presion que tiene un coopiloto, incluso más que el piloto (no digo más mérito) vas a muchísima velocidad levantando la vista para ver la carretera sin perder por donde vas. Recuerdo una toma de Carlos del barrio si no recuerdo mal en el que llora por la impotencia de no encontrar por donde iba mientras el piloto le metia muchísima presión aparte de la que tenía ya (acaban en accidente naturalmente)
Edit: con Xabier Pons en 2006 fue
¡Muy buena anécdota! Gracias por tu comentario
Aca, en Argentina, uno de sus grandes pilotos, el Flaco Traverso, corrio una temporada en un Rally provincial, y cuenta la leyenda que casi lo agarra a trompadas al copiloto porque no le ponia ritmo a la lectura de la hoja de ruta.
Y, por si a alguien le interesa saber que tipo de piloto era el Flaco, buscar en youtube Flaco Traverso coupe fuego Allen...o Flaco Traverso Pigue...van a ver dos definiciones de carreras que son de antologia.
Saludos
@@gabrielbistuer8422 Traverso era rápido pero un piloto exageradamente sucio y sin códigos, hoy en día no podría correr
@@teoma1918 puede ser q haya sido un poco sucio (yo no diría eso, sino extremadamente vehemente en el manejo), pero 16 títulos, 7 subcampeonatos, y 134 carreras ganadas en total a lo largo de 34 temporadas...creo q es algo más q un piloto rápido y sucio.
@@gabrielbistuer8422 rápido y sucio también era Schumacher, nadie cuestiona el talento de Traverso, personalmente no me gustan esos pilotos (también esta el tema de que acá siempre le justificaron todo diciéndole 'grande' aunque cagaba a los rivales)
Enhorabuena por los videos os he descubierto durante la cuarentena y me he suscrito después de ver el segundo video, son maravillosos todos, por cierto os dejo una sugerencia para un programa me encanta el Aston Martin lagonda y es dificilísimo encontrar nada en español, espero que lo valoreis, un saludo muy grande y gracias por lo que nos enseñais y entreneis a los amantes del motot
Grande abordagem, com toque de humor! Continuem assim. Abraço do Brasil!
Por cierto, Fernando Alonso, cuando le tentaron de ir al WRC después de su retirada dijo, con bastante sabiduría algo como que hay disciplinas (refiriéndose explícitamente al WRC) que para ser COMPETITIVO, debes haber estado años y años corriendo en esa especialidad.
El piloto de rallye es más completo, por que corre en nieve, asfalto,tierra, llueva granice o haga calor.el de fórmula 1 si llueve mucho sefty car que te pego
¡¡¡MUY CIERTO!!!
Pues si pero no te pasas de 180 en el formula 1 das vuelta a esa velocidad porque generalmente llegas a un promedio de 250-300 en mi opinión ambos son igualmente difíciles y por ser diferentes ambos están en primer lugar
@@manuelv9389 si pero un F1 esta hecho para solo un terreno y para que se pegue al asfalto mientras un coche de rally es uno de calle modificado si pero mantiene su forma y tiene que hacer frente a todos los terrenos ahí esta la diferencia de velocidad
Aparte de que si un coche de rally con la velocidad de un F1 y el mejor piloto del mundo no sale vivo o jamas llegaría a meterlo a fondo ya que un camino no es algo que memorizar es de adaptarse y controlar un vehículo que va sobre jabón
@Gutuk Games los del campeonato mundial oviamente que eso no es de calle ni por asomó pero que me dices de los campeonatos nacionales
@Gutuk Games no se pareceran físicamente al de calle, pero la condición es que se mantenga el motor y chasis de calle, solo que estan modificados para ponerlos a tope
Tremendo 👏🏻👏🏻👏🏻
Cuántas anécdotas, muy entretenido el vídeo 👍🏻😎
excelentísimo video.soy de los q habro el video y ya le doy like.eso significa que todo los videos los hacen bien.saludos puertorriqueños desde Florida,un abrazo.
Rally es más divertido!! Primerooo, OS les voy a contar una anécdota...
Cuenta esa anécdota... jajajaja
Contala
Cuentala
Cuenta la anécdota por favor
Conta
Si probás en los simuladores, no tiene comparación la dificultad enorme del Rally, con respecto a la F1, sobre todo para ir fuerte y hacer tiempos decentes....
Ojo, un simulador no te muestra las fuerzas G ni la velocidad, lo que frena un f1 (algo que todos destacan) así que no es un argumento serio
Aprendí muchas cosas, gracias por compartir tantos datos importantes! ❤
Que manera mas simple y entretenida de contar las cosas, sigan así, llegaran muy lejos!!....
12:53 hahaha me parti de risa con ese "no me tires mas cubos" hahaha , amo este canal. Para mi es mas complicado el Rally, OJO, no digo que la F1 no lo sea, pero por las condiciones en las que hay que correr en Rally, la tecnologia del coche es menor en comparacion a la de la F1 y que no se trata de un circuito cerrado sino de carretera, bueno para mi eso es mas dificil
desde que comencé a ver este canal con menos de 20 mil, ahora me da tanto gusto ver lo rápido que crece. ademas de que lo mejor son tus anécdotas
¡¡¡Muchas gracias!!! Crecemos gracias a personas como tú.
12:39 fue cuando decidí suscribirme.
No soy tan fanático del automovilismo pero si de los grandes periodistas. Gran canal.
Saludos desde Argentina.
Que buen video Máximo!! ya tiene cuatro meses pero recién lo veo!!! en el video de los pasos que tiene que dar un piloto para llegar a la F1 comenté el caso de Carlos Reutemann, a propósito muchas gracias por mencionar a Lole en este vídeo y destacar sus cualidades para correr tanto en la montaña como en la pista, y es que el Lole debutó en en el automovilismo de mi País, en 1965 con una berlina Fiat 1500 en la montaña! y en las sierras de Córdoba mi Provincia en Argentina, en su segunda carrera ya ganó ante rivales de mayor experiencia y años, es por eso que sus dos resultados en el Rally Mundial de la Argentina 80 y 85 fueron muy buenos. un abrazo y gracias por tus videos son geniales!
max, has un video sobre Juan Manuel Fangio, incluyendo la hazaña de los Torinos en Nurburgrin con Oreste Berta
Máximo, comencé hace muy poco a seguir el canal de Garaje Hermético y no me pierdo ningún vídeo, vibro cada momento e incluso me río muchísimo con las anécdotas.
Sigamos disfrutando de este contenido que afianza cada día el amor por los autos!
Saludos desde Chile
¡¡¡Mil gracias Fancisco!!! Un saludo desde España
Gracias Maximo, cada dia me gustan mas tus videos !!
Cuando un pulgar arriba no es suficiente es justo dejar entonces (y por primera vez) un comentario. Me encantan sus videos señor máximo, la verdad siento mucho agrado de escuchar sus video podcasts.
Me llamo mucho la atención lo de su escuela de conducción, ya me gustaría tener acceso a algo así, pero bueno.... espero poder transmitirle esta afición a mis hijas y así poder hacer lo posible por alimentarlas con ella
Pd: buenísimo lo de Miguel Zapatero 🤣🤣🤣
Siempre me gustaron las 2 categorias.. fanatico de Loeb y del gran Senna
Para mi el rally es mas difil
¡Tomo nota de la puntuacion!
Y ni te imaginas sobre la nieve!!
lo mismo opino, hay que jugar mucho con la transferencia de peso y prácticamente tomas las curvas a ciegas, ya en la noche ni se diga jaja, eso sí, en un fórmula tienes más desgaste físico por la fuerza G y por la duración de la carrera, además siento que cualquier error por más pequeño te hace perder demasiado tiempo
Que gran contenido
Sigue asi
Saludos desde chile
Desde ya me suscribo 🙌🙌
Como me gusta verte hablar de rallys 😍 Muchas gracias una vez mas por este pedazo de video! Un fuerte abrazo para todo Garaje Hermetico!
Los pilotos de ambas categorías tienen su merito de estar ahí pero el rally en mi opinión da mas espectáculo que la F1
Buen vídeo
Sin duda. Gracias
Por eso luego no lo ve nadie en comparación a la F1
@@ThePgR777 Pero eso es por el bombo que le dan los medios, más que porque sea entretenido o no.
Lee primero,que es más difícil de conducir ,no que da más espectáculo
@@sergiodlrh7074 Qué bombo si sacan noticias también pero luego no lo ve ni Dios 😂😂
Fangio corría en sus comienzos en tc. algo muy similar al rally... luego se paso a f1 como lo sabrán...
Corrió el rally sudamericano que era de Argentina a Colombia parece
Pero tubo sus inicios en circuito
Máximo, a ti no te hacen falta guiones, jajajaja.
Me tienes enganchado a tus videos hasta las 3 de la mañana.
Sigue así, aprendo un montón y me encantan tus anécdotas.
Que sabiduría Máximo eres increíble me alegro mucho de haberte encontrado saludos desde Chile y saludos a toda mi latinoamerica fuerza Venezuela, Argentina, Perú, Bolivia, Brasil y a todos fuerza mi gente del mundo motor
Un piloto de F1 suele tener más presupuesto y es más barato tener un asiento en un coche de rallys competitivo. Al revés es prácticamente imposible.
Voy a investigar y lo mismo hago un video
Es una auténtico vicio escuchar tus vídeos. Se te ha olvidado (me imagino que el no tener guión no ayuda) del llamativo y reciente caso de Kimi Raikkonen en los rallys, todo un campeón de F1 que abandonó Ferrari para correr 2 temporadas en un equipo semioficial, sin mucho éxito la verdad. Creo recordar que obtuvo un quinto lugar como mejor resultado.
Te voy a ser sincero: Me gusta mucho Raikkonen, pero se me olvidó... Graciass por el comentario y un saludo.
Cada día me gusta más tu canal, recuerdo con 16 años me iba al Jarama a ver las copas Renault,en aquel entonces corrían con el copa turbo también la copa fura, me gustan mucho los coches y los de aquella época más, me compraba todas las revistas del motor,me apunté varias veces al volante Autohebdo, en aquel entonces solo tenía carnet, no tenía coche, siempre me ha interesado todo lo referente ala condución, me compraba libros de como trucar motores de 4 tiempos y como prepararlos para competición, hoy día soy muy mayor para hacer algo referente a pilotar,algún cursillo si me gustaría hacer,un saludo.
Sufro el problema de tener un Seat viviendo en UK... es raro el día que no me hacen la gracia diciéndome algo de "el asiento"... muy bueno tu canal Máximo. Me padre te ha leído muchos años y ahora te seguimos los dos por aquí. Mucho ánimo y a seguir por el mismo camino!!
Hay una diferencia
Los circuitos son 6 ,7,8 km
Y los rallys muchos más
Tiene más mérito los rallys sin quitar mérito a la f1
El argentino Carlos Reutemann fue primero que nada piloto de Rally y más adelante de fórmula 1, no al revés.
Es cierto, pero es que es muy difícil contar lo que era el TC y el TN en aquellas épocas. Y no creo que nos pudieran entender.
Buen video, como siempre. Ya q lo mencionaste, para cuando un video sobre nuestro Carlos Alberto Reutemann ? Saludos desde Bs. As.
Como siempre, de lo más interesante y con los mejores tecnicismos y anécdotas, un placer cada video.
Saludos a todo el equipo.
¡¡¡GRACIAS!!!
Profe si la f1 se queda con el reglamento que hizo el otro día pues me quedo con la f1.. mientras el rally aún conserva algo... naaa mentira que me toco con cada cosa con motor 😊
Jajajajaja... mil gracias, de verdad...
Antes de que nos enseñes más sobre el automóvilismo me gustaría escuchar tu opinión si tu lo consideras un deporte al automóvilismo aunque sea en un video de 5 minutos como el video de Víctor Abad saludos
Mira, no solo voy a hacer un vídeo sino que te lo dedicaré. Me parece un temazo y sí, es un deporte y de los duros...
@ espero el video gracias máximo
Genial videopodcast, en verdad que disfruto sus aportaciones, saludos desde México 🇲🇽 y para aquellos que no hablamos español ibérico, vaya que nos gustan los modismos y la entonación que le dan, mucho éxito!!!
Jajajaja... muchas gracias y saludos desde España
buen sentido del humor seguir adelante en los videos muy bueno amigo saludos desde Ecuador
Actualmente te considero mi profesor
Un crack y te tengo la más grande de las admiraciones
¡¡¡Que responsabilidad!!! Gracias
Al final no te has mojado!!
Bueno has dicho que en F1 es donde mas al límite se va pero...te has salpicado no te has mojado
Pero luego durante el video pones el rally como más difícil...
No ha quedado claro
¡Eres el segundo que se da cuenta! Una pregunta, ¿quieres más a tu padre o a tu madre? ¿Te he contestado ya?
@ Cierto. Pero ojo porque el próximo cubo te lo pondrán con agua como no te mojes en próximas entregas! Jaja
Tremendos Videos... que conocimiento el que tienes de autos me enganche. saludos desde Bogota Colombia
Perfecto como siempre, un saludo máquina, seguid así.
Muchas gracias
Están muy bien los momentos de humor para amenizar el vídeo aunque escuchando a Max, es imposible aburrirse👌👌👌
¡¡¡UN MILLÓN DE GRACIAS!!!
El video de peores traducciones del motor ahora es una necesidad.
¡¡¡Que buena idea!!!
Felices 50k suscriptores, aquí desde que éramos 1100, un saludo.
¡¡¡Lo sé Fabrizzio!!! Si somos 50k es gracias a gente como tú... '¡mil gracias!
Me extraña que te olvidaras de Kimi Raikonen como piloto de f1 que corrió en rallys...gracias por tus videos crack se aprende mucho contigo de una forma muy amena 👍
Eres como mi abuelo contandome anecdotas xdd no se porque no habia descubierto este canal antes
¡¡¡¡Como mi abuelo!!! ¡¡¡Serás cabr... piiiiiii!!!! Jajajajaja
Me gustaría ver a Alonso en rally
Ya somos dos
Lo vieron en Dakar y no lo hizo para nada mal. En Rally no pararía de ganar sabiendo la mentalidad que tiene. Lo difícil es que conociendo también su mentalidad difícil sería acertarle con el copiloto.
Si mal no recuerdo saínz le metió el miedo con un Evo hace casi 15 años XD, creo que no va a querer competir
@@marcelofredes5637 El Dakar es rally raid. En rally nunca compitió, y él mismo dijo que le tiene muchísimo respeto al rally y que ese sería un cambio mucho mayor a cualquier otro que haya hecho en su carrera. Le tomaría años adquirir las habilidades necesarias. Después viene eso de la mentalidad... pero en el WRC actual hay bestias con mentalidad perfecta y toda una vida de experiencia en rallies. "No pararía de ganar", me temo que no coincido con ello.
¡Excelente video Max y a su equipo!, Saludos desde Costa Rica, ¡pura vida!
Gracias, pero ¡¡¡deja de darme envidia!!! Saludos desde Madrid, puro frio (aunque hoy no me puedo quejar)
un placer escucharte...no se como tienes tanta memoria para recordar todas las anectodas
21:55 que hace mr. bean ahí xD
No has traducido Seat en español, Siempre Estarás Apretando Tornillos, jajajaja
Jajajaja... lo he hecho en un comentario
Aun sin guion fue buen video con bases y buenas referencias, buen equipo de produccion me sacaron una bunena riza. subscrito sigan asi
Felicidades, me has enganchado, disfruto mucho con tus anécdotas, y me recuerdas cuando en los ochenta estaba deseando que llegase al quiosco motor 16 y autopista, me gastaba toda la paga. Por cierto, podrías hacer un vídeo sobre una prueba que llegó a ser mítica, y que en España nos la presentaba Miguel de la cuadra, y era el camel trophy
Lo he pensado, estamos buscando imágenes... lo que voy a hacer es un vídeo sobre los locos ´80
Hola,
Están muy bien estos videos. Te felicito por el canal. En lo que dices del clima cambiante en la propia etapa de Rally, se me ocurre que si en Tenerife tienen lugar etapas de Rallies, esta climatología radicalmente cambiante pueda ser una normalidad pues en una excursión de un día el clima caluroso y soleado del Sur en los Cristianos, con la toalla, bañador y camiseta se puede ver frustrado al llegar a Puerto de la Cruz, al norte de la isla
Tengo una anécdota de un rallye de Tenerife que contaré
Máximo está sesión me ha encantado, da igual con o sin guión ha sido algo fuera de serie y espectacular ... Creo que de vez en cuando nos viene bien un poco de anarquía productiva jajaja de producción pues... Mis felicitaciones a ti y a tu equipo máximo. Para mi el rally es más exigente más difícil, cómo aficionado siento que los rally son más cercanos a los coches de calle los F1 los veo como el laboratorio de prueba pero muy muy muy lejos de lo que puede ser mi coche de calle... El de rally por lo menos lleva la misma insignia que mi coche jajaja. Ánimo continuar así
Max muy bueno el vídeo y me gusta cuando sin guión sos vos más natural y tus anécdotas son grandiosas! Con respecto al tema, soy consciente de que los pilotos de F1 son los que manejan los autos más rápidos de la tierra, si, pero un piloto de Rally va con un auto al límite por caminos de tierra, asfalto, ripio, barro, nieve, hielo de día y de noche, escuchando al navegante y sin perder la concentración del camino, eso es tremendo! Son los más completos del mundo. Tuve la suerte de subirme con un conocido a un Renault Megane Coupe de rally zonal y fuimos a hacer una prueba a un camino de campo en la provincia de Buenos Aires y fue la experiencia más grandiosa de mi vida! Te mando un saludo desde Argentina!
¡¡¡Interesante comentario!!! Mil gracias y saludos desde España
Excelente video!!! Excelente la anecdota del Seat Marbella, que hermoso recuerdo!! Yo siempre pensé qu el piloto de Rally lo tenia mas complicado que el de F-1 actual (el del F-1 de antaño no tenia tantas tecnoligias) pero cada uno tiene sus dificultades!!!
QUE BUEN VIDEO me hicieron reir mucho cuando le prohibieron seguir el guión ja ja jaaaa, la verdad que se hacen querer, y además de recibir muy buena información, es imperdible cada anécdota, y la calidez de persona que es Máximo no tiene par, es un tesoro para mí el haber encontrado este canal!!!
Me reitero,este es el mejor canal de automocion de toda españa animo y pa lante con este gran proyecto tuyo maximo
Tal vez de habla hispana mucha calidad y nivel Máximo un gran comunicador con mucho carisma y conocimiento.
Muy buenos videos Max , soy aficionado al radio control , este otras corro en touring y en cada circuito ahí k ajustar caídas, convergencias , etc....
Los F1 también tienen tantos reglajes????
Gracias y seguid haciendo videos
Excelente video 😁👏👏👏😁 muchas Gracias
Buenisimo video Maximo ! Muy interesante como siempre!
¡Gracias!
Max , la verdad , salvando las distancia , me haces recordar mucho a J.M.Fangio cuando le hacían una nota , nunca podía dejar de lado las anecdotas . Sigue así .
Saludos desde Rosario Argentina -
¡¡¡MENUDA COMPARACIÓN, QUE ORGULLO!! Mil gracias y saludos desde Madrid
Definitivamente el mejor canal de automovilismo . Los pilotos de rally son muy buenos (pero) como tú dices los copilotos son muy importantes .saludos máximo a ti y a tu equipo (son bravos) estos chicos .
¡¡¡MIL GRACIAS!!!
Gracias a este increíble canal aprendí muchísimas cosas de coches creo que no existe un mejor canal en todo youtube!
¡¡¡ME HAS PUESTO COLORAO!!! MIL GRACIAS
Felicitaciones 50k !!!! Vamos para el millón max
Jajaja... primero a por los 100k que alcanzaremos gracias a gente como tú
Como siempre don maximo gran trabajo a ud y los miembros de garaje hermetico y me gustaria ver un video sobre las similitudes y diferencias entre los indycar y su rival la extinta serie champ car o serie C.A.R.T. como tambien se le conocia.
Saludos desde Chile.
Buena idea. Un saludo desde España
@ solo doy ideas como todo fan del automovilismo
me gusta mucho escucharte,no parece que estes detras de la pantalla como un periodista normal,parece que
estamos en el bar,o en casa enseñandome algo, reportajes muy cercanos... gracias por todo amigo
¡¡¡Muchas gracias a ti!!!
Maxx... después de ver este y el anterior vídeo, se me puso en la cabeza que debe ser muy divertido trabajar con vos. Un abrazo...
Pues a pesar de eso, quieren cobrar... jajajajaja