Nach unzähligen YT-Motorrad-Kanälen zum ersten Mal einen „Test“ voller Poesie angeschaut. Nicht nur das Motorrad ist ein Genuss. Steht auf der Wunschliste 😊
Wunderbarer Beitrag zum Thema V7 👍 Habe meine Special Edition seit Mitte 2023 und gebe dir in allen Punkten Recht. Es ist ein Genuß, sie zu fahren. Kein Stress, cooler Sound von der Arrow-Anlage, spürbare Mechanik und jede Menge "Emotione". Man spürt die Tradition... herrlich.
Sehr schöner Bericht mit guter und passender musikalischer Untermalung. Persönlich habe ich mich für die silberne Stone entschieden, weil das LED Licht deutlich besser ist. Eigentlich müsste man beide Motorräder habe, die Speziale fürs Auge, die Stone für den Alltag. Von August 2022 bis heute habe ich 10.000 problemlose Kilometer genossen. Danke für das Video.
Immer wieder sehens-und hörenswertwert deine Videos, wir sprechen ja fast die selbe Sprache. Ich hatte bis vor 2 Wochen eine Yamaha Tracer 700 mit der ich sehr zufrieden war. Trotzdem wollte ich was anderes, die Tracer war mir zu hart gefedert, das Auf- und absteigen war altersbedingt nicht mehr leicht. Ich bin beim Händler um diese sehr schöne Guzzi herumgeschlichen, letztendlich hat aber die Vernunft gesiegt und ich habe nun einen Roller gekauft. Einen Piaggio Beverly 400. Man glaubt es kaum: Mit 35 PS kommt man auch sehr gut vom Fleck, das Auf- und absteigen geht spielerisch und man hat einen sehr guten Windschutz.. Der Rollerkauf war eine reine Vernunftentscheidung im HInblick auf mein Alter, ich bin 77 Jahre alt und will Motorrad fahren so lange ich ohne fremde Hilfe rauf- und runterkomme. Von deinen Videos werde ich kaum eines versäumen ! Vielleicht machts du mal ein Video mit einem Piaggio-Roller, dein Guzzi-Händler hat die ja auch im Angebot. Deine Einschätzung würde mich interessieren. Mir taugt der Roller nach nunmehr 600 Kilometern ganz gut.
Sehr schönes Moped und ein toller Beitrag. Bin das erste mal 2014 ne Guzzi V7 probegefahren. Hat mich seitdem nicht mehr losgelassen und hab mir dann zu Weihnachten 2021 ne V7iii Speciale in Silber gekauft. 😊 Ich liebe meine Guzzi. 30tKm in 2 Jahren sprechen für sich…. Als Reifen kann ich den Bridgstone 46 bzw den Michelin CLASSIC empfehlen. Auf nasser Straße viel besser als die Dunlop Erstbereifung. Grüße und Danke für den Video. Servus
Die erste Version in blau, wie auf den Bildern zu sehen, ist für mich immer noch die Ansprechendste. Ein passendes Rot bzw. Grün zu dem wunderschönen Blau wäre erfreulich. Danke für deine angenehmen Filme zum Thema Moto Guzzi.
Guten Abend ! Danke für dieses tolle Video. Bei uns in der Schweiz gibt es die V7 auch in schwarz mit einem weissen Streifen . Ich finde dieses Motorrad wirklich wunderschön. Grüsse aus Luzern
Als meine V85TT kürzlich beim ersten Service war, bekam ich eine V7 Stone als Leihfahrzeug. Hab mich durch die niedrige Sitzposition sofort wohl gefühlt. Ich empfand sie als äußerst handlich, agil und unkompliziert... ein typischer "Caferacer" der Spaß macht. Optisch haben mir die zwei schwarzen "Ofenrohre" nicht so gefallen.... aber der Retro-Touch hat schon was
Sehr interessant. Die gefällt mir auch gut.Habe zur Zeit eine Kawasaki W800. Ich denke,die hat eine ähnliche Struktur. Hat sogar noch einen "echten Paralleltwin".. Und ,eine Königswelle. Vielleicht, hast du ja die Möglichkeit, mal eine probezufahren. Halt zum Vergleich. 😊
Vielen Dank für das schöne Video Welches wie immer unaufgeregt, und mit schönen Bildern und Musik unterlegt, sehr angenehm anzuschauen ist. Habe auch mit der Anschaffung des Motorrades geliebäugelt. Das ist schon "Motorrad fahren wie früher" mit moderner Technik. Bei meinen192 cm Bauhöhe ist sie mir leider etwas zu klein So ist mir eine Honda NC750S in die Garage gefahren. . . Fährt sich seeehr ähnlich wie die V7. Optisch allerdings etwas ganz anderes. Nenne sie trotzdem "Opas Motorrad" und wird evtl. mein letztes sein. Freue mich auf neue Videos. viele Grüße aus OWL und dem Weser-Bergland und immer oben bleiben
Complimenti per la tua esperienza,la mia è abbastanza soddisfacente al momento ma non ho superato ancora i 7000km...l ho accessoriata di tutto punto Blue è il colore più azzeccato per la Special...🤩🥰
Vielen Dank für das Video. Den Aussagen kann ich nur absolut zustimmen. Mit der Guzzi kann man nicht nur entspannt fahren, sondern das Fahren selbst entspannt. Der Motor hat einen schönen bollerigen Charakter und ansonsten ist die Guzzi in allen Bereichen sehr gutmütig.
Das ist wirklich "Geschmacksache" .. ich wollte schon die weiße Special Version auf LED und Gussfelgen umbauen lassen ;-) Am Ende ist es für mich die" Special Edition black" geworden . Moto Guzzi baut ja kein Retro Bike , sondern die wird halt einfach so gebaut .. Der Motor wurde ja auch der Zeit angepasst, warum nicht Display und Beleuchtung ... ICH möchte keine Glühbirnen und analoges Display mehr .. Und mal ehrlich , Speichenfelgen putzen da muss man schon masochistisch veranlagt sein *gg* Alles in allem sind alle 3 Modele finde ich aber recht cool ... für jeden was dabei! Danke für dein Video !
hab Dich jetzt erst entdeckt. Sehr schöner Bericht, sehr stimmungsvoll und passend. Und mit der Leistung und dem Drehmoment hab ich vor etwas längerer Zeit schon richtig gute und weite Touren gemacht. Viel mehr braucht man nicht. Okay, vielleicht 80PS und 90Nm. Aber eigentlich auch das nicht.
Ja die V7 ist ein schönes Zeitloses Motorrad ich hab die V9 Bobber als Sondermodell und kann den Motor empfehlen V7 hab ich gefahren und muß sagen super Am besten gefällt mir die stone speziale in schwarz/rot
Servus Mopped Bua , wieder ein unterhaltsames Video. Ich fahre seit ca. 3500 Km die gleiche V7 Special ,und habe jetzt den ''Fehler'' gemacht, und bin bei meinem Händler mit einer aktuellen V85TT gefahren.Nach der Probefahrt kann ich nicht glauben ,dass diese Antriebseinheit -Motor/Getriebe-wenn auch in abgeschwächter Form , in meiner V7 verbaut sein soll.Ich finde den Motor und das Getriebe in der V85 einfach traumhaft.Wie hast Du das empfunden, Du fährst ja schon länger V85TT. Grüße aus dem Schwabenland
Ich war ebenfalls überrascht, wie sehr sich das V85TT-Triebwerk im positiven Sinn vom 850er-V7 unterscheidet. Optisch sehen die beiden Motoren fast identisch aus.
...und mich erinnert der schöne V2 Motor immer an den Traum meiner Jugend : Honda CX 500/650. Die waren allerdings wassergekühlt. Aber trotzdem die Guzzi ist ein schönes Motorrad.
Sehr guter Fahrbericht! Wunderschönes Bike - reduziert auf das Notwendigste. Schönen Sound gibts auch dazu - ein Bike, das einem auch in 20 Jahren noch gefallen wird. Wie elastisch ist das Bike im letzten Gang zu fahren (ab 2000 U/min ruckfrei?) oder Kehren im 2. Gang unter 2000U/min? Das ist für mich immer sehr wichtig. Durch die Kehren Südtirols zählt Elastizität - nicht wie mit den Ducs oder Ktm´s auf den Ersten schalten müssen.
Kleiner Tipp: Die - auch 1000 Euro billigere - Variante V7 Stone hat Komplett-LED-Licht. Ich fahre die V7 Stone Centenario, einem Sondermodell zum Hundertsten von Guzzi. Durch das LED-Licht konnte auch eine wunderbare Lichtsignatur installiert werden, die Guzzis Adlerschwinge nachempfunden ist. Mir persönlich gefällt die Stone auch optisch besser, weil sie weniger Retro ist, sondern eine gewisse "rotzige" Optik hat, die wunderbar zu diesem schön bollerigen V2 passt. Und auch wenn die wohl der Einzige bin: Mir gefällt auch das digitale Kombiinstrument besser :-)
Habe auch die Centenario und finde sie immernoch zum niederknien 😀, die Tacho Einheit ist einfach genial allein schon mit der blinkeranzeige….😀 und der großen Geschwindigkeitsanzeige, das andere ist eh Nebensache und klein gehalten… V7… ein Traum Vg Andi
Ich fahre auch die Stone und finde die tatsächlich schöner als die Speciale. Auch den Tacho finde ich super mit den Blinkerflügelchen :-) die 175 kann ich nicht bestätigen, mindestens mal laut Tacho macht sie 195 km/h
Die V7 ist schon echt schick. Mir gefällt die V9 Roamer aber n bissl besser. Leider warte ich schon von Jahr zu Jahr vergeblich auf größere Neuerungen bzw mal etwas schönere Farben. Es tut sich aber einfach nix. Ständig neue Sondermodelle der V7 oder neue Farben bei der V85tt. Hab mich auch sehr geärgert dass es die V9 nicht in der Centenario Farbvariante gab.
Ich fahre eine V7 ll Stone mattschwarz damals auch noch mit doppelten Analoguhren, Faltenbälgen und Chromauspuffen absolut mein Traum, der heutige Digital Tarometer passt überhaupt nicht für so ein Bike😉
Die V7 Special IV in Blau ist mein absolutes Traum-Motorrad. Hätte mir dein Video dazu anstatt der grauenhaften Musikuntermalung (sorry, auch wenn's vielleicht passt, aber ich bekomme davon Ohrenkrebs) lieber mit dem originalen Guzzi-Sound gewünscht. Ansonsten guter Beitrag, zieh mir im Moment alles über die V7 rein. Daumen hoch
😂…aber wie du sicher weißt, ist das (m)ein UA-cam-Kanal und kein Wunschkonzert … und allen Leuten recht getan ist ein Kunst, die niemand kann! Anderen gefällt die Musik übrigens😉
@@moppedbuaontour War ja auch nicht negativ gemeint, ist nur m e i n persönliches Musikempfinden. Wollte damit weder dir noch sonst jemandem auf die Füße treten. Da hast du mich etwas missverstanden. Die Menschen sind nun mal (zum Glück) alle unterschiedlich, ebenso ihr Musikgeschmack. Und wenn man mich foltern wollte, müsste man mich in einer Oper o.ä. an einen Stuhl fesseln, anschließend könnte man mich "einweisen" 🤣Ich bin und bleibe nun mal Altrocker (was die Musik betrifft), nur bei den Mopeds bin ich eins mit dir und der Guzzi-Gemeinde. Ich entschuldige mich hiermit bei allen die das evtl. missverstanden haben. Und dein Video hat alles auf den Punkt gebracht. Hatte dir ja auch ein Like da gelassen
@@romangunter4269 Soo schlimm war‘s nicht😅 Aber wenn man für einen UA-cam-Clip die Musik aussucht, liegt man eigentlich immer für eine Gruppe von Zusehern/-hörern falsch - gerade wenn man sich exponiert und ital. Oldstyle-Musik wählt… Die Forderung, lieber während der Fahrt Motorensound zu bringen, ist häufig und auch logisch - allerdings echt schwierig, da schon bei niedrigen Geschwindigkeiten der Fahrtwind dominiert (zumindest am Mikro der GoPro). Ich habe leider weder das Equipment noch das Know How, diese Hürde zu überwinden. Aber zu der Musik in diesem Clip steh‘ ich voll und ganz😂😂
Habe eine r ninet pure, komme aber mit der sitzposition...langer tank und harter sitzbank trotz wunderlich sitzbank nicht wirklich klar, obwohl der Motor super ist. Sitze auf der v7 beim probefahren viel entspannter und angenehmer....würdet ihr das bike tauschen, obwohl die Leistung was anderes ist?
Hab mir heute eine v7 spezial gekauft in perlmuttweiss, grau und rotem streifen und bekomme sie nächsten Freitag.😊 Ob ich es schaffe, die r ninet zu verkaufen, weiss ich noch nicht😢...die zeit wird es weisen...
War heute bei hepco becker wegen gepäcklösung. Die schraube vom federbein hatte sich gelöst, was mir die Mitarbeitervon hb sagten, hatte es gar nicht gemerkt. Der kardan wurde beschädigt..dank der hepco becker Mitarbeiter haben sie alles wieder befestigt...hätte stürzen können, sowas darf nicht passieren..motorrad ist neu, 750km...Verkäufer schreibt piaggio Konzern an..bin gespannt, hoffe auf Ersatz kardan Gehäuse..
Servus, gute Werbung aber ehrlich dargestellt, leider hast Du vergessen das dieses wunderschönes Motorrad in schwarz mit roter Schrift, dass ich mir vor 14 Tagen angeschaut habe (interessiere mich derzeit für ein Retro) für größere Leute nicht geeignet ist (bist ja selbst über 1,80). Bei meiner Größe von 1,82 sind meine Knie 1 cm vom Zylinder entfernt, Wass sicher nicht zur Sicherheit beiträgt.
Servus zurück, ich möchte festhalten, dass ich nicht Werbung mache - das würde vermuten lassen, dass ich dafür bezahlt werde (was leider😕nicht der Fall ist…) Was den Abstand zwischen Knie und Zylinder betrifft: Bei meine Grösse (1,81) beträgt der Abstand bei maximal nach vorne gerückter Sitzposition und eng an den Tank gepressten Oberschenkeln 3…4cm. Was daran (auch auf Grund der stark gerundeten Form der Ventildeckel) nicht sicher sein soll, erschliesst sich mir nicht. Auf inzwischen fast 20.000km mit der V85TT habe ich kein einziges Mal mit den Knieen merkbaren Kontakt mit den Ventildeckeln gehabt…aber das ist nur meine Erfahrung. Ich habe diesen Kritikpunkt auch noch nie in Testberichten gelesen. Bei MOTORRAD läuft sie im letzten 5tel des Dauertests und die haben Testfahrer, die teilweise deutlich grösser sind als wir beide.
von Deinen Erfahrungen berichtest. Wirklich, Schräglagen sind nicht das wichtigste. Mich würde sehr interessieren, welche Musik Du in Deinem Film hinterlegt hast, die ist wunderschön und passt natürlich auch sehr gut. Aber wie komme ich an die Info. Kommentare gehen ja nur in eine Richtung. Vielleicht hast Du eine Idee. Danke Gruß Otto
Einfach auf mein Logo tippen oder am Ende des Videos, wo ein weiterer Clip vorgeschlagen wird, rechts auf den grossen runden Button mit meinem Logo tippen, dann wird die Option „abonnieren“ vorgeschlagen.
Tolle Maschine ...vielleicht wenn ich sie als Gebrauchte erwerben kann ...ohne Frau zickt ! Ist eh meine Kohle...was rede ich für einen Unsinn ! Mein Geld mein Bedarf...
Ja man fühlt sich in die gute alte Zeit zurück versetzt, das ist Schönheit der Technik 🏍️💨
Nach unzähligen YT-Motorrad-Kanälen zum ersten Mal einen „Test“ voller Poesie angeschaut. Nicht nur das Motorrad ist ein Genuss. Steht auf der Wunschliste 😊
Danke sehr🤗
Von „Motorrad-Poesie“ gibt‘s auf diesem Kanal noch mehr.
Wunderbarer Beitrag zum Thema V7 👍 Habe meine Special Edition seit Mitte 2023 und gebe dir in allen Punkten Recht. Es ist ein Genuß, sie zu fahren. Kein Stress, cooler Sound von der Arrow-Anlage, spürbare Mechanik und jede Menge "Emotione". Man spürt die Tradition... herrlich.
Sehr schöner Bericht mit guter und passender musikalischer Untermalung. Persönlich habe ich mich für die silberne Stone entschieden, weil das LED Licht deutlich besser ist. Eigentlich müsste man beide Motorräder habe, die Speziale fürs Auge, die Stone für den Alltag. Von August 2022 bis heute habe ich 10.000 problemlose Kilometer genossen. Danke für das Video.
Danke für das Lob!
Immer wieder sehens-und hörenswertwert deine Videos, wir sprechen ja fast die selbe Sprache. Ich hatte bis vor 2 Wochen eine Yamaha Tracer 700 mit der ich sehr zufrieden war. Trotzdem wollte ich was anderes, die Tracer war mir zu hart gefedert, das Auf- und absteigen war altersbedingt nicht mehr leicht. Ich bin beim Händler um diese sehr schöne Guzzi herumgeschlichen, letztendlich hat aber die Vernunft gesiegt und ich habe nun einen Roller gekauft. Einen Piaggio Beverly 400. Man glaubt es kaum: Mit 35 PS kommt man auch sehr gut vom Fleck, das Auf- und absteigen geht spielerisch und man hat einen sehr guten Windschutz.. Der Rollerkauf war eine reine Vernunftentscheidung im HInblick auf mein Alter, ich bin 77 Jahre alt und will Motorrad fahren so lange ich ohne fremde Hilfe rauf- und runterkomme.
Von deinen Videos werde ich kaum eines versäumen !
Vielleicht machts du mal ein Video mit einem Piaggio-Roller, dein Guzzi-Händler hat die ja auch im Angebot. Deine Einschätzung würde mich interessieren. Mir taugt der Roller nach nunmehr 600 Kilometern ganz gut.
Der Piaggio-Roller ist schon gedreht👍
Junge , was ist das denn für eine schöne Musik im Hintergrund 😍
W.A. Mozart Die Hochzeit des Figaro, Arie "Non piu andrai" des Figaro
Sehr schönes Moped und ein toller Beitrag.
Bin das erste mal 2014 ne Guzzi V7 probegefahren. Hat mich seitdem nicht mehr losgelassen und hab mir dann zu Weihnachten 2021 ne V7iii Speciale in Silber gekauft. 😊
Ich liebe meine Guzzi. 30tKm in 2 Jahren sprechen für sich….
Als Reifen kann ich den Bridgstone 46 bzw den Michelin CLASSIC empfehlen. Auf nasser Straße viel besser als die Dunlop Erstbereifung.
Grüße und Danke für den Video. Servus
Die erste Version in blau, wie auf den Bildern zu sehen, ist für mich immer noch die Ansprechendste. Ein passendes Rot bzw. Grün zu dem wunderschönen Blau wäre erfreulich. Danke für deine angenehmen Filme zum Thema Moto Guzzi.
Danke für das Lob!
Guten Abend ! Danke für dieses tolle Video. Bei uns in der Schweiz gibt es die V7 auch in schwarz mit einem weissen Streifen . Ich finde dieses Motorrad wirklich wunderschön. Grüsse aus Luzern
Als meine V85TT kürzlich beim ersten Service war, bekam ich eine V7 Stone als Leihfahrzeug. Hab mich durch die niedrige Sitzposition sofort wohl gefühlt. Ich empfand sie als äußerst handlich, agil und unkompliziert... ein typischer "Caferacer" der Spaß macht. Optisch haben mir die zwei schwarzen "Ofenrohre" nicht so gefallen.... aber der Retro-Touch hat schon was
Sehr interessant. Die gefällt mir auch gut.Habe zur Zeit eine Kawasaki W800.
Ich denke,die hat eine ähnliche Struktur. Hat sogar noch einen "echten Paralleltwin"..
Und ,eine Königswelle. Vielleicht, hast du ja die Möglichkeit, mal eine probezufahren.
Halt zum Vergleich. 😊
Vielen Dank für das schöne Video
Welches wie immer unaufgeregt, und mit schönen Bildern und Musik unterlegt, sehr angenehm anzuschauen ist.
Habe auch mit der Anschaffung des Motorrades geliebäugelt. Das ist schon "Motorrad fahren wie früher" mit moderner Technik. Bei meinen192 cm Bauhöhe ist sie mir leider etwas zu klein
So ist mir eine Honda NC750S in die Garage gefahren. . . Fährt sich seeehr ähnlich wie die V7.
Optisch allerdings etwas ganz anderes.
Nenne sie trotzdem "Opas Motorrad" und wird evtl. mein letztes sein.
Freue mich auf neue Videos.
viele Grüße aus OWL und dem Weser-Bergland
und immer oben bleiben
Complimenti per la tua esperienza,la mia è abbastanza soddisfacente al momento ma non ho superato ancora i 7000km...l ho accessoriata di tutto punto Blue è il colore più azzeccato per la Special...🤩🥰
Scusi, non parlare italiano😕
Vielen Dank für das Video. Den Aussagen kann ich nur absolut zustimmen. Mit der Guzzi kann man nicht nur entspannt fahren, sondern das Fahren selbst entspannt. Der Motor hat einen schönen bollerigen Charakter und ansonsten ist die Guzzi in allen Bereichen sehr gutmütig.
Das ist wirklich "Geschmacksache" .. ich wollte schon die weiße Special Version auf LED und Gussfelgen umbauen lassen ;-)
Am Ende ist es für mich die" Special Edition black" geworden .
Moto Guzzi baut ja kein Retro Bike , sondern die wird halt einfach so gebaut ..
Der Motor wurde ja auch der Zeit angepasst, warum nicht Display und Beleuchtung ... ICH möchte keine Glühbirnen und analoges Display mehr ..
Und mal ehrlich , Speichenfelgen putzen da muss man schon masochistisch veranlagt sein *gg*
Alles in allem sind alle 3 Modele finde ich aber recht cool ... für jeden was dabei!
Danke für dein Video !
Ich kann die Begeisterung für die Guzzi schon sehr gut verstehen! Da ich selbst mit einer Stornello unterwegs bin. 😊
hab Dich jetzt erst entdeckt. Sehr schöner Bericht, sehr stimmungsvoll und passend. Und mit der Leistung und dem Drehmoment hab ich vor etwas längerer Zeit schon richtig gute und weite Touren gemacht. Viel mehr braucht man nicht. Okay, vielleicht 80PS und 90Nm. Aber eigentlich auch das nicht.
Danke für das Lob!
Ja die V7 ist ein schönes Zeitloses Motorrad ich hab die V9 Bobber als Sondermodell und kann den Motor empfehlen V7 hab ich gefahren und muß sagen super
Am besten gefällt mir die stone speziale in schwarz/rot
Servus Mopped Bua , wieder ein unterhaltsames Video. Ich fahre seit ca. 3500 Km die gleiche V7 Special ,und habe jetzt den ''Fehler'' gemacht, und bin bei meinem Händler mit einer aktuellen V85TT gefahren.Nach der Probefahrt kann ich nicht glauben ,dass diese Antriebseinheit -Motor/Getriebe-wenn auch in abgeschwächter Form , in meiner V7 verbaut sein soll.Ich finde den Motor und das Getriebe in der V85 einfach traumhaft.Wie hast Du das empfunden, Du fährst ja schon länger V85TT.
Grüße aus dem Schwabenland
Ich war ebenfalls überrascht, wie sehr sich das V85TT-Triebwerk im positiven Sinn vom 850er-V7 unterscheidet.
Optisch sehen die beiden Motoren fast identisch aus.
Würdet Ihr eher die v85tt empfehlen, als die v7?
Hallo Mopped Bua, ich freue mich dass Du so entspannt
Weniger Retro, mehr ein überlebendes Orginal.😉
Chapeau - Gute Vorstellung 👍😃👍 A.G.F
Dankeschön 👍
Sehr gute Vorstellung, dafür gibts ein Abo 👍
Vielen Dank 👍
...und mich erinnert der schöne V2 Motor immer an den Traum meiner Jugend : Honda CX 500/650. Die waren allerdings wassergekühlt. Aber trotzdem die Guzzi ist ein schönes Motorrad.
Da müsste dich ja die V100 ansprechen, die ist vom Motorenkonzept der CX500/650 noch ähnlicher >> Video auf diesem Kanal👍
Eine würdige Nachfolgerin der V7 Spezial von Bj. 1969
Sehr guter Fahrbericht! Wunderschönes Bike - reduziert auf das Notwendigste. Schönen Sound gibts auch dazu - ein Bike, das einem auch in 20 Jahren noch gefallen wird. Wie elastisch ist das Bike im letzten Gang zu fahren (ab 2000 U/min ruckfrei?) oder Kehren im 2. Gang unter 2000U/min? Das ist für mich immer sehr wichtig. Durch die Kehren Südtirols zählt Elastizität - nicht wie mit den Ducs oder Ktm´s auf den Ersten schalten müssen.
Ich bin mit der V7 keine Spitzkehren gefahren, aber meine V85TT bietet ab ca. 2500/min verwertbare Leistung, Kehren im 2./3. Gang kein Problem.
Kleiner Tipp: Die - auch 1000 Euro billigere - Variante V7 Stone hat Komplett-LED-Licht. Ich fahre die V7 Stone Centenario, einem Sondermodell zum Hundertsten von Guzzi. Durch das LED-Licht konnte auch eine wunderbare Lichtsignatur installiert werden, die Guzzis Adlerschwinge nachempfunden ist. Mir persönlich gefällt die Stone auch optisch besser, weil sie weniger Retro ist, sondern eine gewisse "rotzige" Optik hat, die wunderbar zu diesem schön bollerigen V2 passt. Und auch wenn die wohl der Einzige bin: Mir gefällt auch das digitale Kombiinstrument besser :-)
Habe auch die Centenario und finde sie immernoch zum niederknien 😀, die Tacho Einheit ist einfach genial allein schon mit der blinkeranzeige….😀 und der großen Geschwindigkeitsanzeige, das andere ist eh Nebensache und klein gehalten… V7… ein Traum Vg Andi
@@andibrummbrumm2853 Ja, dem kann ich nur hunderprozentig zustimmen!
Ich fahre auch die Stone und finde die tatsächlich schöner als die Speciale. Auch den Tacho finde ich super mit den Blinkerflügelchen :-) die 175 kann ich nicht bestätigen, mindestens mal laut Tacho macht sie 195 km/h
Die V7 ist schon echt schick. Mir gefällt die V9 Roamer aber n bissl besser. Leider warte ich schon von Jahr zu Jahr vergeblich auf größere Neuerungen bzw mal etwas schönere Farben. Es tut sich aber einfach nix. Ständig neue Sondermodelle der V7 oder neue Farben bei der V85tt.
Hab mich auch sehr geärgert dass es die V9 nicht in der Centenario Farbvariante gab.
Einmal Guzzi - immer Guzzi
Ich fahre eine V7 ll Stone mattschwarz damals auch noch mit doppelten Analoguhren, Faltenbälgen und Chromauspuffen absolut mein Traum, der heutige Digital Tarometer passt überhaupt nicht für so ein Bike😉
Die V7 Special IV in Blau ist mein absolutes Traum-Motorrad. Hätte mir dein Video dazu anstatt der grauenhaften Musikuntermalung (sorry, auch wenn's vielleicht passt, aber ich bekomme davon Ohrenkrebs) lieber mit dem originalen Guzzi-Sound gewünscht. Ansonsten guter Beitrag, zieh mir im Moment alles über die V7 rein. Daumen hoch
😂…aber wie du sicher weißt, ist das (m)ein UA-cam-Kanal und kein Wunschkonzert … und allen Leuten recht getan ist ein Kunst, die niemand kann! Anderen gefällt die Musik übrigens😉
@@moppedbuaontour War ja auch nicht negativ gemeint, ist nur m e i n persönliches Musikempfinden. Wollte damit weder dir noch sonst jemandem auf die Füße treten. Da hast du mich etwas missverstanden. Die Menschen sind nun mal (zum Glück) alle unterschiedlich, ebenso ihr Musikgeschmack. Und wenn man mich foltern wollte, müsste man mich in einer Oper o.ä. an einen Stuhl fesseln, anschließend könnte man mich "einweisen" 🤣Ich bin und bleibe nun mal Altrocker (was die Musik betrifft), nur bei den Mopeds bin ich eins mit dir und der Guzzi-Gemeinde. Ich entschuldige mich hiermit bei allen die das evtl. missverstanden haben. Und dein Video hat alles auf den Punkt gebracht. Hatte dir ja auch ein Like da gelassen
@@romangunter4269 Soo schlimm war‘s nicht😅
Aber wenn man für einen UA-cam-Clip die Musik aussucht, liegt man eigentlich immer für eine Gruppe von Zusehern/-hörern falsch - gerade wenn man sich exponiert und ital. Oldstyle-Musik wählt…
Die Forderung, lieber während der Fahrt Motorensound zu bringen, ist häufig und auch logisch - allerdings echt schwierig, da schon bei niedrigen Geschwindigkeiten der Fahrtwind dominiert (zumindest am Mikro der GoPro). Ich habe leider weder das Equipment noch das Know How, diese Hürde zu überwinden.
Aber zu der Musik in diesem Clip steh‘ ich voll und ganz😂😂
Habe eine r ninet pure, komme aber mit der sitzposition...langer tank und harter sitzbank trotz wunderlich sitzbank nicht wirklich klar, obwohl der Motor super ist.
Sitze auf der v7 beim probefahren viel entspannter und angenehmer....würdet ihr das bike tauschen, obwohl die Leistung was anderes ist?
Bei dieser Entscheidung kann dir keiner helfen.
Hab mir heute eine v7 spezial gekauft in perlmuttweiss, grau und rotem streifen und bekomme sie nächsten Freitag.😊
Ob ich es schaffe, die r ninet zu verkaufen, weiss ich noch nicht😢...die zeit wird es weisen...
War heute bei hepco becker wegen gepäcklösung. Die schraube vom federbein hatte sich gelöst, was mir die Mitarbeitervon hb sagten, hatte es gar nicht gemerkt.
Der kardan wurde beschädigt..dank der hepco becker Mitarbeiter haben sie alles wieder befestigt...hätte stürzen können, sowas darf nicht passieren..motorrad ist neu, 750km...Verkäufer schreibt piaggio Konzern an..bin gespannt, hoffe auf Ersatz kardan Gehäuse..
Was sagst du wenn du die V7 mit der Z650RS vergleichen müsstest?
Vermutlich ist die Z650RS nach objektiven Testkriterien das bessere Motorrad - aber was sagt das Herz?
👍 danke, sehr schönes Motorradl… aber etwas klein für grosse Leute ab 190….
Leider ja
Servus, gute Werbung aber ehrlich dargestellt, leider hast Du vergessen das dieses wunderschönes Motorrad in schwarz mit roter Schrift, dass ich mir vor 14 Tagen angeschaut habe (interessiere mich derzeit für ein Retro) für größere Leute nicht geeignet ist (bist ja selbst über 1,80). Bei meiner Größe von 1,82 sind meine Knie 1 cm vom Zylinder entfernt, Wass sicher nicht zur Sicherheit beiträgt.
Servus zurück,
ich möchte festhalten, dass ich nicht Werbung mache - das würde vermuten lassen, dass ich dafür bezahlt werde (was leider😕nicht der Fall ist…)
Was den Abstand zwischen Knie und Zylinder betrifft: Bei meine Grösse (1,81) beträgt der Abstand bei maximal nach vorne gerückter Sitzposition und eng an den Tank gepressten Oberschenkeln 3…4cm.
Was daran (auch auf Grund der stark gerundeten Form der Ventildeckel) nicht sicher sein soll, erschliesst sich mir nicht.
Auf inzwischen fast 20.000km mit der V85TT habe ich kein einziges Mal mit den Knieen merkbaren Kontakt mit den Ventildeckeln gehabt…aber das ist nur meine Erfahrung.
Ich habe diesen Kritikpunkt auch noch nie in Testberichten gelesen.
Bei MOTORRAD läuft sie im letzten 5tel des Dauertests und die haben Testfahrer, die teilweise deutlich grösser sind als wir beide.
Sorry, hab gerade bemerkt, dass du dich auf die V7 beziehst - aber prinzipiell gilt für die das Gleiche.
Die Guzzi ist stimmiger, weil sie eigentlich kein Retrobike ist, sie wurde ja quasi durch gebaut
Ach ja, Geld, Zeit und Platz müsste man habe. Wobei, Platz wäre nicht das Problem. Also zu 1/3 ist sie quasi schon mein😁
Langsam muss ich bei Moto Guzzi wg. einer Provision anfragen😉
Leck mi in de Täsch, wat en Mopped!
Ihr Enthusiasmus ist ansteckend :)
🤗
von Deinen Erfahrungen berichtest. Wirklich, Schräglagen sind nicht das wichtigste. Mich würde sehr interessieren, welche Musik Du in Deinem Film hinterlegt hast, die ist wunderschön und passt natürlich auch sehr gut. Aber wie komme ich an die Info. Kommentare gehen ja nur in eine Richtung. Vielleicht hast Du eine Idee. Danke Gruß Otto
Die Musik zu meinen Videos kommt seit einiger Zeit aus der Audio-Mediathek von UA-cam.
👍👏👏👏👏✌️🇪🇦
schönes Video! Die Frage mag jetzt blöd klingen - aber ich finde bei Dir den Abo-Button nicht?
Einfach auf mein Logo tippen oder am Ende des Videos, wo ein weiterer Clip vorgeschlagen wird, rechts auf den grossen runden Button mit meinem Logo tippen, dann wird die Option „abonnieren“ vorgeschlagen.
@@moppedbuaontour jetzt war der Button da... vorher nicht. Abonniert! Schöne Grüße direkt von der bayerisch-österreichischen Grenze bei Passau. Klaus
@@HayrideHillbilly danke sehr🤗
Den Quickshifter bekommst du für 199€ im Zubehör. Wer's braucht... Ich jedenfalls nicht.
Magst den Titel nicht verraten ?, Du Dreiradfahrer😃
Wenn Du das Musikstück nochmal brauchst: Non Piu Andra gesungen von Ron Meixsel LG Otto
V7 mit einer zweiten Schreibe am Vorderrad und Full LED mehr brauchts für die nächsten 10 Jahre nicht
Wäre authentischer (zumindest die Doppelscheibe).
Die 1. V7 hatte auch 2.
Tolle Maschine ...vielleicht wenn ich sie als Gebrauchte erwerben kann ...ohne Frau zickt ! Ist eh meine Kohle...was rede ich für einen Unsinn ! Mein Geld mein Bedarf...
Licht kein mensch fährt in der nacht motorrad 😂