Wie andere Leute schon geschrieben haben, ein wirklich toller Fahrbericht dieses Motorrades! Ich muß sagen, Moto Guzzi hat einen Riesenschritt nach vorne gemacht und wird mit Sicherheit so einige Neukunden dazu gewinnen. Selber bin ich noch nie eine Guzzi gefahren, aber nach diesem und auch anderen Videos werde ich mir wohl mal eine Probefahrt gönnen! Es ist einfach erfrischend, das Moto Guzzi diesen ganzen Leistungshype a la BMW und Ducati fern bleibt und einfach moderate und sinnvolle Modellpflege betreibt. Kurzum: wenn ich etwas zum cruisen, kleineren Touren und chilligen Fahren haben möchte, ohne auf sportlichkeit zu verzichten, stünde diese Guzzi ganz weit oben auf einer recht kurzen Liste. Und nebenbei: der Motor ist - sicherlich nicht nur optisch - ein Träumchen! Abo hast Du von mir! Viele Grüße aus Norddeutschland (SH).
Lieber "Moped-Bus" ! schön, wie Du bei der Analyse der Mandello S und der Beschreibung des passenden Fahrercharakters zu einet Höchstform ider Präsentation findest. Diese Mandello S hat Dich wirklich abgeholt. Freue mich bei der Gelegen heit mit Dir ! LG u AGF !
Ich hatte bisher die V7 II, die V7 850, die TT85 E4 und E5 und eine der letzten California Touring. Ich liebe Guzzis! Die V100 habe ich als "Sport-Tourer" Probe gefahren und war wie du überrascht. Sie ist straff abgestimmt, sie klebt auf der Straße und man weiß zu jeder Sekunde genau, auf welchem Straßenbelag man gerade unterwegs ist. Das gibt schnell Vertrauen in eine (auch sehr) sportliche Fahrweise. Natürlich kann man mit ihr auch in Urlaub fahren, gerade dann, wenn das aktive Fahren im Vordergrund steht. Wer aber sänftenartigen Fahrkomfort erwartet, der wird mit der V100 vielleicht nicht glücklich werden. Sie ist der ideale Sportler für den Fahrer, der keine 200+ PS braucht um schnell unterwegs zu sein und der ein sehr charaktervolles Motorrad sucht, das man nicht an jeder Ecke sieht. Ich würde die V100 nicht als "Sport-Tourer" bezeichnen, sondern als "Sportler mit touristischen Fähigkeiten", sozusagen einen "Sport-Sport-Tourer" oder "2xSport-Tourer" 🙂
Super Vieo und Bericht zur V100. Ich kann Dir zu 100% in allen Bereichen recht geben. Ich habe die Mandeln S jetzt 2.500 km in Fuhrpark. Phantastisch und nicht wie BMW an jeder Ecke zu sehen.
Freue mich immer wieder über Ihre Fahrberichte , informativ , bodenständig und von einem versierten Maschinenbauer bestens erläutert . Mit meinen 66 Lenzen , hab ich mich vor einem Jahr für die Z900RS entschieden
Gut gemachtes Video, du hast die Charaktereigenschaften der V100 S sehr objektiv und sachlich beschrieben 👍🏻 Wie in den anderen Kommentaren schon erwähnt wären an der ein oder anderen Stelle ein paar Soundeindrücke gut und wünschenswert gewesen.
Sehr geehrter Moped-Bua ! Du hast wirklich nach 3:50 min das Essentielle über diese V100 bereits vermittelt ! Deine Beschreibung paßt völlig zur optischen Anmutung der Mandello S. Bei der Motor tadmesse tulln 2023 (märz?) sah ich Es erstmals u wußte, da kann ich mich brsusen.... Es ist ganz sicher ein tolles perfekt-elegantes Sportmotor rad man darf sagen mit einem Alleinstellungscharakter ! Denn welchen Flair verströmt zB die R 2250 RS zum Vergleich? heute früh machte ich eine kl. Erhaltungsfahrt mit der 800DE u werde das Teil noch lasange haben, weil ich keine Alterna tive sehe.... Allright, wünsche Dir nochmals eine Wunderbare Reise zu den Westalpen und zurück ! LG " picker 61 "
Vielen Dank für das tolle Video und die "präzise Vorstellung" der V 100 👍 Meine V 85 TT Travel ist nach der bestandenen Führerscheinprüfung das erste und einzige Motorrad mit dem ich gefahren bin. So freue ich mich schon auf die erste Probefahrt mit der V100.
Ein Bericht wie eine Guzzi ! Es entschleunigt aus der aufgeregten Welt um uns herum. Das ist einer der grössten Atribute dieser Marke. Man fängt an zu genießen und muss niemanden etwas beweißen. Fuhr früher LeMans, heutzutage V7III Milano und hatte die V85TT letztes Jahr in Europa für 6 Wochen gemietet. Welches Gardemaß hat denn der Mopped Bua und ist die Sitzposition / Sattel passend und bequem? Grüsse aus Canada und hab gleich mal den Subscribe Button an Druckerl gegeben ;-)
Sie weisen einen sehr angenehmen, ansprechenden und seriösen Stil der Präsentation auf, ein Motorrad vorzustellen, der sich extrem wohltuend von der Masse abhebt. Der Motor der V100 mit Wasserkühlung ist scbon von Design her eine Meisterleistung, ohne jegliche verwundenen Schläuche etc. was selbst bei Ducati gruselig aussieht.
Wie immer ein sehr schöner Beitrag und tolles Video, habe in den 1980 er eine 850 Le Maus gefahren, heute ganz gemütlich VOGE 500 DS,auch ein schönes Bike
Hallo Toller Test. Ich fahre eine Shiver 900 ich wollte auch ein Bike was ehr selten ist. Und die Guzi gefällt mir auch richtig gut. Danke dir für die Vorstellung. Bleibt sauber Gruß Siggi
Wie üblich ein sehr guter Bericht, perfekt dosiert und gefilmt! Mir hat insbesondere der Vergleich mit Sofia Loren ans Herz getroffen! Nur eine kleine Bemerkung: die Begleitmusik ist sicher gut angepasst, mir hätte jedoch auch gefallen, die Musik des Motors ab und zu hören zu können! Übrigens, was meinst Du, wie wäre eine neue Stelvio mit diesem Motor? Tschüss von der italienischen Schweiz!
Höre dir immer wieder gerne zu! Bin die V100 auch schon Probe gefahren, warte aber noch auf die neue Stelvio 😜 P.S. Meine Einladung in die schöne Oststeiermark ist noch aufrecht 🤗
Von Sonntag 21.5. auf Montag 22.5. übernachten wir auf dem Rückweg von unserer Kroatientour im Gasthof Leibenfelder Stub‘n nördlich von Schwanberg. Ist zwar nicht wirklich Oststeiermark - aber wenn‘s dich freut, könntest du ja am späteren Nachmittag vorbeischau‘n. Einfach auf 4 Motorradfahrer achten und nach dem Moppedbuam fragen😉
@@moppedbuaontour Da fahren wir aneinander vorbei…. wir starten am 20. Richtung Kroatien 🙃 Falls es dich doch einmal in die Oststeiermark zieht, könnte ich dir einige nette Bergstraßen zeigen. Übernachtung kein Problem 🤗
Schönes Video, wie gewohnt. Mir hat bei der Probefahrt auch der schöne passende Sound gefallen. Bei 3 Grad Temperatur ist mir schon eine Wirkung der Flügelchen aufgefallen. Aber ein Auto soll es ja auch nicht sein. Dein Sofia Loren Vergleich trifft es gut👍👍
Ich hab mir die V100 Mandello S auch nach einer Probefahrt gekauft und dafür meine Stelvio NTX in Grün in Zahlung gegeben. Ich finde die Klassifizierung als Sporttourer schon richtig. Ein reiner Sportler hätte eine ganz andere Sitzposition. Was die Leistung angeht, ist die V100 nicht die stärkste Guzzi in meinem Stall, da lauert noch die Griso mit 1400 ccm - die ist deutlich kompromissloser. Zum reinen Touren hab ich noch eine V85TT Centenario und eine California Classic Touring.
Ich hab' die V100 Mandello S in Grau und finde sie super! Hab' dafür meine V9 Bobber Sport hergegeben, die ich auch sehr mochte, aber ich bereue es nicht.
Vielen Dank für das sehr aufschlussreiche Video, es bestätigt meine Entscheidung für die V7 ll Stone damals und lässt mich in Zukunft wohl eher V7 850 nehmen 😉
Hallo, danke für deine Fahreindrücke. Den Ausdruck „seriöses“ Motorrad gefällt mir und trifft den Nagel auf den Kopf. Der Sound des Motors fand ich bei der Probefahrt beeindruckend vorallem ab der Drehzahl um die 5000. Luftgekühlt ist aber eine Lebenshaltung 😅darum v85tt vor ever 😂😂
danke, …. sehr interessant.👍 …war auch schon darauf gesessen. Mir gefällt besonders die saubere Verarbeitung, keine Röhrchen, Schläuche, etc. Auf die Flügel könnte ich verzichten.
Hallo Mopped Bua, danke für das unaufgeregte und informative Video. Ich hätte noch ein paar Fragen: - Einige Motorradjournalisten bemängeln ein zu hartes Fahrwerk, was sich trotz der vielfältigen Einstellungen nicht sinnvoll anpassen läßt. Wie beurteilst Du das? - Was ist mit dem "Problem", daß sich das Windschild "wegen eines zu schwachen Motors ab einer bestimmten Geschwindigkeit nicht mehr verstellen läßt"? (ungefähres Zitat aus der deutschen "motorrad") Ein anderer "Tester "schrieb, daß ab einer bestimmten Geschwindigkeit das Verstellen "gesperrt" sei. - hast Du die "Konnektivität" getestet? Gibt es eine Turn-by-Turn Navigation über MIA, was sonst macht MIA? Tolle Gegend in der Du da unterwegs bist......... Ach ja, etwas erschrecke ich mich bei Deinen Linkskurven, die sind sehr dicht an der Mittellinie, vielleicht magst Du mal in diese Video schauen 😉ua-cam.com/users/shortskd3YUxP24KY Grüße vom Niederrhein in Deutschland
Hallo zurück: Deine Bedenken mit den Linkskurven sind vermutlich unberechtigt - Parallaxenfehler durch rechts aussermittig montierte Kamera mit extremem Weitwinkel, da müsste man sich auch Sorgen um den rechten Rückspiegel machen (Bäume😅), aber ich hätte da auch einen Link: ua-cam.com/video/rKESHDe-m3M/v-deo.html Das Fahrwerk ist tatsächlich zidmlich straff in der Grundeinstellung, hat aber einen weiten Verstellbereich Das Windschild gabe ich in fie höchste Position gestellt …. und dort belassen. Die V100S hat MIA serienmässig.
Traditione italiana! Ja die Guzzis sind sehr interessante Motorräder. Mit einer Guzzi ist man(n) und frau immer gut angezogen. Man kann auch gut mal an den Comer See fahren und in Mandello del Lario vorbeischauen.
Danke für diesen unaufgeregten Testbericht eines Motorrads, das mich sehr interessiert und mir sehr gefällt. Ich bevorzuge nur mit wachsendem Alter ein Bike mit weniger Kilos, das ich selbst auch gut verladen kann (seit einem Jahr Suzuki GSX S 1000). Preislich passt die Mandello leider nicht wirklich zu meinem Geldbeutel. Den Sound habe ich auch vermisst. Ich habe selbst schon öfter mit einer gopro gefilmt. Meiner Meinung nach fängt sie den Sound ganz gut ein. Allzeit vergnügliche und unfallfreie Fahrt!
Gutes Video, wie würdest Du sie im Vergleich zur SMT890 einordnen, da könnte einen ähnlichen Fahrkarakter haben. Wobei die Optik der SMT890 keinen Verlgeich zur Guzzi standhalten kann.
Hallo. Ich habe gelesen, dass es in Österreich verboten ist, Videorecorder zu benutzen oder gar zu besitzen. Hattest Du in der Praxis schon einmal ein Problem mit der Polizei? Oder sind ein Videorecorder und eine Actionkamera rechtlich gesehen zwei verschiedene Dinge? Ich grüße Artur
Hi ,bin sie auch Probe gefahren die normale Version . Sie erinnerte mich an die Le Mans(sehr harte Abstimmung ) und was ich nicht verstehe ist das Zündschloss immer noch so bescheiden im Tank sitzt so das man mit Tankrucksack fast nicht mehr dran kommt ,war schon bei der V85 TT der Fall .Meine letzte V85 TT Euro 5 habe ich wegen dem KFR bei 30 km/h durch Ortschaften sehr lästig.leider wieder abgegeben.
Sehr schönes Teil - wie würdest du die Hitzeentwicklung bei den Guzzis im Sommer beurteilen. Ich bin die 1400er einmal im Sommer gefahren und da sind die Zylinder sehr sehr nahe am Bein und das war mit einer normalen Jean nicht auszuhalten. Wie sieht es da bei der V85 bzw V100 aus?
Sehr angenehme Stimme! Man hört gerne zu. Allerdings hätte man wohl auch gerne den Klang des Motorrads gehört - die "Musik" kannst du dir getrost sparen - gerade bei deiner Stimme.... Kleine Anmerkung: Der Singular ist "Guzzista", "Guzzisti" ist die Gruppe derer, die Guzzi fahren. Wenn man schon italophil unterwegs ist, darf das auch richtig sein... ;-) Das Motorrad selbst ist wirklich sehr interessant und bildhübsch - aber ich hadere doch sehr mit dem Preis, gerade angesichts meines alten Vorurteils gegenüber italienischer Qualität und Zuverlässigkeit. Die nächste Werkstatt / Händler ist dreißig Kilometer weg... Für eine Guzzi ist mir das fast ein wenig weit. Kannst du vielleicht gelegentlich einmal etwas über Probleme mit der TT berichten? Danke für das informative Video!
Tja, Angenehmer Weise habe ich genau 0 Probleme mit meiner TT - vlt. sollte man alte Vorurteile über Bord werfen.😉 Die V85TT ist übrigens bei einer grossen ital. Motorradzeitschrift äusserst problemlos durch den Dauertest gekommen und auch bei MOTORRAD scheint sie sich gut zu halten👍 Mit „Guzzista“ hast du natürlich recht….
Hi, tolles Bike und schöne Bilder, meines Erachtens wurde dieses MRD zu hoch eingepreist, die Händler sind sich dem wohl bewußt, mir wurde die V 100 Mandello S für 16.500€ angeboten - unverhandelt! Bin mir sicher, da geht noch was. (Exklusive Zubehör). Kauftipp: Zeit lassen und Absatzzahlen beobachten. A.g.F
Sehr hübsches Ding, seh Dich ja sehr auf dem Motorrad, einzig die scheints nicht ganz so gute Tourentauglichkeit spricht da dagegen. Andererseits: bei uns fährt jemand mit einer MT10 die Wochentouren mit, der hat sich auch noch nicht beklagt 😅 Gruß Christian
@@moppedbuaontour Ich weiss eh, aber jucken täts Dich schon, stimmts? Bin ja mit meinem Moped auch sehr zufrieden, dennoch macht es Spaß sich hypothetisch im Geiste mit Neuanschaffungen zu spielen ;-)
@@moppedbuaontour Die V85TT hat meiner Meinung nach eine optimale Sitzposition (bin 184cm) - ich würde nichts adaptieren wollen, was ich bei den anderen Reiseenduros durchaus wollen würde (egal ob Lenker, Sitzbank, Fußstellung)
@@moppedbuaontour die alte DJI Osmo Action ist mittlerweile preiswert erhältlich, gleich groß wie die Gopro. Der entscheidende Unterschied ist jedoch die weit bessere Bildqualität und Stabilisierung und die Möglichkeit mit einem 20€ Adapter ein Mikrofon anzuschließen. Bei Gopro muss es ein 80€ original Adapter oder der Mediamod sein... Ich habe die Osmo Action übrigens nur mit der Gopro Hero 7 Black vergleichen können... aber die DJI kann sicherlich auch mit neueren Gopro Modellen mithalten!
😂😂Schön gesagt, ich bin aber gänzlich ungefährdet, da ich mich nach einer Reihe starker, teurer und begehrenswerter Motorräder für eine vordergründig graue Maus entschieden habe, die mich exakt dort abholt, wo ich mich in meinem Biker-Lebenslauf gerade befinde. Die V85TT hat ganz andere Qualitäten und meine Treue ist ihr (einstweilen) sicher😉
Ich bin mit extremer Vorfreude vor 2 Monaten Probe gefahren. Nach den vielen YT Videos dachte ich, dass ich komplett geflasht sein würde. Mandello V100S. Was kann es für einen eingefleischten Guzzi-Fahrer schöneres geben? Nun, wenn man auf der Maschine sitzt, dann ist es mit der Schönheit erstmal vorbei, weil man nichts mehr sieht vom Design. 2 Urinbecher am Lenker und die Optik inklusive Display ist komplett langweilig. Beim Einlegen des 1. Ganges kracht es ordentlich und die Maschine macht einen kleinen Schubs nach vorn. Fahren geht erstmal problemlos. Der Motor klingt für mich nicht ansprechend, hat ein hohes Nebengeräusch, dass mich unter meinem Jethelm genervt hat nach kurzer Zeit. Das Getriebe schaltet in den unteren Gängen hakelig, der Leerlauf ist kaum zu finden (ich kenne das auch von meiner 25 Jahre alten Guzzi, aber für die habe ich auch nur 2400 EUR gezahlt). Sitzposition könnte besser sein. Insgesamt ist bei mir leider kein Guzzi-Feeling aufgekommen. Ist letztendlich nix für mich. Die teils überschwänglichen Präsentationen Präsentationen ohne jede Kritik kann ich nicht mehr nachvollziehen, aber da ist vieles halt subjektiv.
Danke schönes video,man merkt,dass du kommerziell niemanden verpflichtet bist.das ist sehr erfrischend.Ich möchte dir aber privat eher nicht entgegen kommen-du fährst schon sehr strassenmittig.🫡
Das mit Strassenmitte (ohne triftigen Grund, mich dort aufzuhalten, wie z.B. Verschmutzung und weit und breit kein Gegenverkehr…) muss ich von mir weisen-siehe ca. 170 Videos, die dies beweisen-aber die eine Kamera war am linken Spiegelausleger montiert, was den Eindruck deutlich verändert…dazu verfälscht die extreme Weitwinkel-Einstellung der GoPro die Wahrnehmung. Man könnte daher auch darauf hinweisen, dass ich mit dem rechten Lenkerende die Vegetation am Strassenrand streife.😂 Sorry, aber da bin ich ein bisschen sensibel, weil ich sehr grossen Wert auf vorbildliche Linienwahl legen. Aber danke für‘s genaue Beobachten👍
@@moppedbuaontour war nicht böse gemeint.ich gab noch nicht viele Videos von dir gesehen.habe mir aber grade 'Bandit mit gelber warnweste läßt die sau raus " angesehen. Ich bin auch schon a alter Hase -vorwiegend mit Sozia unterwegs-aber das war eher gemütlich am "wastl im Wald"wenn ich mich nicht irre-und auch da-nur linksrum-leider sehr oft auf der fahrbahnmitte.sorry
Nicht nur ein super Test. Du bist einfach der beste. Ciao
Wie andere Leute schon geschrieben haben, ein wirklich toller Fahrbericht dieses Motorrades! Ich muß sagen, Moto Guzzi hat einen Riesenschritt nach vorne gemacht und wird mit Sicherheit so einige Neukunden dazu gewinnen.
Selber bin ich noch nie eine Guzzi gefahren, aber nach diesem und auch anderen Videos werde ich mir wohl mal eine
Probefahrt gönnen! Es ist einfach erfrischend, das Moto Guzzi diesen ganzen Leistungshype a la BMW und Ducati
fern bleibt und einfach moderate und sinnvolle Modellpflege betreibt. Kurzum: wenn ich etwas zum cruisen, kleineren Touren
und chilligen Fahren haben möchte, ohne auf sportlichkeit zu verzichten, stünde diese Guzzi ganz weit oben auf einer recht
kurzen Liste. Und nebenbei: der Motor ist - sicherlich nicht nur optisch - ein Träumchen! Abo hast Du von mir!
Viele Grüße aus Norddeutschland (SH).
Sehr schöner Fahrbericht ohne Hektik .Da möchte Mann gleich zum Händler und eine ausgiebige Probefahrt machen.Gerne weiter so !
Bin gestern drauf gesessen. Wenn ich nicht schon in meine V85TT verliebt wäre…😍
Ein Testbericht mit Herz. Klasse! 🥰👍
Das macht mal Spaß sich anzuschauen , unaufgeregt und vor allem nachvollziehbar - Kompliment !!
So eine schöne, spontane und ehrlich begeisterte Motorradvorstellung hab ich noch selten gesehen! Tolles Video!!
Danke für dieses sehr schöne Kompliment🤗
Lieber "Moped-Bus" !
schön, wie Du bei der Analyse
der Mandello S und der
Beschreibung des passenden
Fahrercharakters zu einet
Höchstform ider Präsentation
findest. Diese Mandello S
hat Dich wirklich abgeholt.
Freue mich bei der Gelegen
heit mit Dir ! LG u AGF !
Ich hatte bisher die V7 II, die V7 850, die TT85 E4 und E5 und eine der letzten California Touring. Ich liebe Guzzis! Die V100 habe ich als "Sport-Tourer" Probe gefahren und war wie du überrascht. Sie ist straff abgestimmt, sie klebt auf der Straße und man weiß zu jeder Sekunde genau, auf welchem Straßenbelag man gerade unterwegs ist. Das gibt schnell Vertrauen in eine (auch sehr) sportliche Fahrweise. Natürlich kann man mit ihr auch in Urlaub fahren, gerade dann, wenn das aktive Fahren im Vordergrund steht. Wer aber sänftenartigen Fahrkomfort erwartet, der wird mit der V100 vielleicht nicht glücklich werden. Sie ist der ideale Sportler für den Fahrer, der keine 200+ PS braucht um schnell unterwegs zu sein und der ein sehr charaktervolles Motorrad sucht, das man nicht an jeder Ecke sieht.
Ich würde die V100 nicht als "Sport-Tourer" bezeichnen, sondern als "Sportler mit touristischen Fähigkeiten", sozusagen einen "Sport-Sport-Tourer" oder "2xSport-Tourer" 🙂
So seh ich das auch👍
Klasse gemacht und die guzzi super .danke für diesen beitrag
Super Vieo und Bericht zur V100. Ich kann Dir zu 100% in allen Bereichen recht geben. Ich habe die Mandeln S jetzt 2.500 km in Fuhrpark. Phantastisch und nicht wie BMW an jeder Ecke zu sehen.
Freue mich immer wieder über Ihre Fahrberichte , informativ , bodenständig und von einem versierten Maschinenbauer bestens erläutert . Mit meinen 66 Lenzen , hab ich mich vor einem Jahr für die Z900RS entschieden
Ein schönes Motorrad🤗
Dankeschön und lieben Gruß aus Piräus 🇬🇷
Gut gemachtes Video, du hast die Charaktereigenschaften der V100 S sehr objektiv und sachlich beschrieben 👍🏻 Wie in den anderen Kommentaren schon erwähnt wären an der ein oder anderen Stelle ein paar Soundeindrücke gut und wünschenswert gewesen.
Sehr geehrter Moped-Bua !
Du hast wirklich nach 3:50 min
das Essentielle über diese V100 bereits vermittelt !
Deine Beschreibung paßt
völlig zur optischen Anmutung
der Mandello S. Bei der Motor
tadmesse tulln 2023 (märz?)
sah ich Es erstmals u wußte,
da kann ich mich brsusen....
Es ist ganz sicher ein tolles
perfekt-elegantes Sportmotor
rad man darf sagen mit einem
Alleinstellungscharakter ! Denn
welchen Flair verströmt zB
die R 2250 RS zum Vergleich?
heute früh machte ich eine kl.
Erhaltungsfahrt mit der 800DE
u werde das Teil noch lasange
haben, weil ich keine Alterna
tive sehe.... Allright, wünsche
Dir nochmals eine Wunderbare
Reise zu den Westalpen und
zurück ! LG " picker 61 "
Toller Vergleich. Sofia Loren und der Zehnkampf. Aber es ist so: eine Guzzi muss keinen Vergleichtest gewinnen um trotzdem eine Siegerin zu sein.
Du hast es auf den Punkt gebracht👍🙂
Vielen Dank für das tolle Video und die "präzise Vorstellung" der V 100 👍
Meine V 85 TT Travel ist nach der bestandenen Führerscheinprüfung das erste und einzige Motorrad mit dem ich gefahren bin. So freue ich mich schon auf die erste Probefahrt mit der V100.
Wie immer ein toller Bericht von Dir! Eigentlich bin ich mit der V85 TT verheiratet, aber Du machst mich neugierig.🤣
Geht mir genauso.
Sehr schöner Fahrbericht. Bin jetzt aber wirklich gespannt auf Deine Eindrücke nach einer Probefahrt mit der V 100 Stelvio....;-)
Ein Bericht wie eine Guzzi !
Es entschleunigt aus der aufgeregten Welt um uns herum. Das ist einer der grössten Atribute dieser Marke.
Man fängt an zu genießen und muss niemanden etwas beweißen.
Fuhr früher LeMans, heutzutage V7III Milano und hatte die V85TT letztes Jahr in Europa für 6 Wochen gemietet.
Welches Gardemaß hat denn der Mopped Bua und ist die Sitzposition / Sattel passend und bequem?
Grüsse aus Canada und hab gleich mal den Subscribe Button an Druckerl gegeben ;-)
1,81…und auf der kurzen Testrunde war´s bequem👍
Super Bericht, wie immer. 👍
Schöner Bericht 👍✅, besonders da ich ab nächste Woche V100 Guzzisti bin😬
Sie weisen einen sehr angenehmen, ansprechenden und seriösen Stil der Präsentation auf, ein Motorrad vorzustellen, der sich extrem wohltuend von der Masse abhebt. Der Motor der V100 mit Wasserkühlung ist scbon von Design her eine Meisterleistung, ohne jegliche verwundenen Schläuche etc. was selbst bei Ducati gruselig aussieht.
…und Sie sind ein äusserst höflicher Mitmensch! Danke sehr🙂
Sehr schön gemachter Bericht. Vielen Dank! Mein Abo hast Du.
🤗
Wie immer ein sehr schöner Beitrag und tolles Video, habe in den 1980 er eine 850 Le Maus gefahren, heute ganz gemütlich VOGE 500 DS,auch ein schönes Bike
Hallo
Toller Test.
Ich fahre eine Shiver 900 ich wollte auch ein Bike was ehr selten ist.
Und die Guzi gefällt mir auch richtig gut.
Danke dir für die Vorstellung.
Bleibt sauber
Gruß Siggi
Wie üblich ein sehr guter Bericht, perfekt dosiert und gefilmt! Mir hat insbesondere der Vergleich mit Sofia Loren ans Herz getroffen! Nur eine kleine Bemerkung: die Begleitmusik ist sicher gut angepasst, mir hätte jedoch auch gefallen, die Musik des Motors ab und zu hören zu können! Übrigens, was meinst Du, wie wäre eine neue Stelvio mit diesem Motor? Tschüss von der italienischen Schweiz!
Das mit Motorsound und GoPro ist nicht so leicht-sorry😕
Stelvio wird sicher ein hochinteressantes Motorrad - und ich krieg‘ sicher einen Test👍
Höre dir immer wieder gerne zu!
Bin die V100 auch schon Probe gefahren, warte aber noch auf die neue Stelvio 😜
P.S. Meine Einladung in die schöne Oststeiermark ist noch aufrecht 🤗
Von Sonntag 21.5. auf Montag 22.5. übernachten wir auf dem Rückweg von unserer Kroatientour im Gasthof Leibenfelder Stub‘n nördlich von Schwanberg.
Ist zwar nicht wirklich Oststeiermark - aber wenn‘s dich freut, könntest du ja am späteren Nachmittag vorbeischau‘n.
Einfach auf 4 Motorradfahrer achten und nach dem Moppedbuam fragen😉
@@moppedbuaontour
Da fahren wir aneinander vorbei…. wir starten am 20. Richtung Kroatien 🙃
Falls es dich doch einmal in die Oststeiermark zieht, könnte ich dir einige nette Bergstraßen zeigen. Übernachtung kein Problem 🤗
@@guzzifuzzi7970 Da habt ihr verm. Besseres Wetter als wir…😕
@@moppedbuaontour Hoffentlich, meinen Regen/Schnee Bedarf habe ich vor 2 Wochen in den französischen Alpen ausreichend gedeckt.. 🥶
Schönes Video, wie gewohnt. Mir hat bei der Probefahrt auch der schöne passende Sound gefallen. Bei 3 Grad Temperatur ist mir schon eine Wirkung der Flügelchen aufgefallen. Aber ein Auto soll es ja auch nicht sein. Dein Sofia Loren Vergleich trifft es gut👍👍
Das Kurven-ABS sollte man auch erwähnen.
@@sehrkomisch5694 In dieser Preisklasse ist eine 6-Achsen-IMU normaler Weise Standard
Ich hab mir die V100 Mandello S auch nach einer Probefahrt gekauft und dafür meine Stelvio NTX in Grün in Zahlung gegeben. Ich finde die Klassifizierung als Sporttourer schon richtig. Ein reiner Sportler hätte eine ganz andere Sitzposition. Was die Leistung angeht, ist die V100 nicht die stärkste Guzzi in meinem Stall, da lauert noch die Griso mit 1400 ccm - die ist deutlich kompromissloser. Zum reinen Touren hab ich noch eine V85TT Centenario und eine California Classic Touring.
Echter Guzzista, ey?
Seit 1999 schwer infiziert
@@CaliCanta 🤗👍
Ich hab' die V100 Mandello S in Grau und finde sie super! Hab' dafür meine V9 Bobber Sport hergegeben, die ich auch sehr mochte, aber ich bereue es nicht.
Vielen Dank für das sehr aufschlussreiche Video, es bestätigt meine Entscheidung für die V7 ll Stone damals und lässt mich in Zukunft wohl eher V7 850 nehmen 😉
Ja, die V100 ist ein ganz andere Nummer - tolles Bike, wird aber auch mich nicht von meiner V85TT herunterbringen.
Hallo,
danke für deine Fahreindrücke. Den Ausdruck „seriöses“ Motorrad gefällt mir und trifft den Nagel auf den Kopf. Der Sound des Motors fand ich bei der Probefahrt beeindruckend vorallem ab der Drehzahl um die 5000.
Luftgekühlt ist aber eine Lebenshaltung 😅darum v85tt vor ever 😂😂
Wieder ein sehr schönes Video, ich freue mich schon auf die V100 Stelvio, vielleicht wird sie mal meine 1000 Varadero ablösen?
wirklich cool! danke, v.g
Tolles Video. Fahre auch eine v85tt Travel E5 seit kurzem, warte auf die neue Stelvio mal sehen ob es die Guzzi GS wird?
danke, …. sehr interessant.👍
…war auch schon darauf gesessen. Mir gefällt besonders die saubere Verarbeitung, keine Röhrchen, Schläuche, etc. Auf die Flügel könnte ich verzichten.
Danke für den interessanten Bericht und die humorvolle Bemerkung über die flaps, die wohl eher flops sind😅😅
Die Italiener lieben eben das besondere 😅
@@petraklein3431 und dafür lieben wir die Italiener, oder?
Hallo Mopped Bua,
danke für das unaufgeregte und informative Video.
Ich hätte noch ein paar Fragen:
- Einige Motorradjournalisten bemängeln ein zu hartes Fahrwerk, was sich trotz der vielfältigen Einstellungen nicht sinnvoll anpassen läßt. Wie beurteilst Du das?
- Was ist mit dem "Problem", daß sich das Windschild "wegen eines zu schwachen Motors ab einer bestimmten Geschwindigkeit nicht mehr verstellen läßt"? (ungefähres Zitat aus der deutschen "motorrad") Ein anderer "Tester "schrieb, daß ab einer bestimmten Geschwindigkeit das Verstellen "gesperrt" sei.
- hast Du die "Konnektivität" getestet? Gibt es eine Turn-by-Turn Navigation über MIA, was sonst macht MIA?
Tolle Gegend in der Du da unterwegs bist.........
Ach ja, etwas erschrecke ich mich bei Deinen Linkskurven, die sind sehr dicht an der Mittellinie, vielleicht magst Du mal in diese Video schauen 😉ua-cam.com/users/shortskd3YUxP24KY
Grüße vom Niederrhein in Deutschland
Hallo zurück:
Deine Bedenken mit den Linkskurven sind vermutlich unberechtigt - Parallaxenfehler durch rechts aussermittig montierte Kamera mit extremem Weitwinkel, da müsste man sich auch Sorgen um den rechten Rückspiegel machen (Bäume😅), aber ich hätte da auch einen Link:
ua-cam.com/video/rKESHDe-m3M/v-deo.html
Das Fahrwerk ist tatsächlich zidmlich straff in der Grundeinstellung, hat aber einen weiten Verstellbereich
Das Windschild gabe ich in fie höchste Position gestellt …. und dort belassen.
Die V100S hat MIA serienmässig.
Traditione italiana! Ja die Guzzis sind sehr interessante Motorräder. Mit einer Guzzi ist man(n) und frau immer gut angezogen. Man kann auch gut mal an den Comer See fahren und in Mandello del Lario vorbeischauen.
Danke für diesen unaufgeregten Testbericht eines Motorrads, das mich sehr interessiert und mir sehr gefällt. Ich bevorzuge nur mit wachsendem Alter ein Bike mit weniger Kilos, das ich selbst auch gut verladen kann (seit einem Jahr Suzuki GSX S 1000). Preislich passt die Mandello leider nicht wirklich zu meinem Geldbeutel. Den Sound habe ich auch vermisst. Ich habe selbst schon öfter mit einer gopro gefilmt. Meiner Meinung nach fängt sie den Sound ganz gut ein. Allzeit vergnügliche und unfallfreie Fahrt!
Gutes Video, wie würdest Du sie im Vergleich zur SMT890 einordnen, da könnte einen ähnlichen Fahrkarakter haben. Wobei die Optik der SMT890 keinen Verlgeich zur Guzzi standhalten kann.
Die SMT ist handlicher und wendiger, was an der Sitzposition liegen dürfte.
Die V100S wirkt souveräner.
Hallo. Ich habe gelesen, dass es in Österreich verboten ist, Videorecorder zu benutzen oder gar zu besitzen. Hattest Du in der Praxis schon einmal ein Problem mit der Polizei? Oder sind ein Videorecorder und eine Actionkamera rechtlich gesehen zwei verschiedene Dinge? Ich grüße Artur
Davon habe ich noch nie gehört… und falls doch, wird es überbewertet.😉
Der Teil
Der Windschild 🤣
High, ich finde, sie in Silber erinnert ein wenig an die alte große Katana. Freundlichst Fiete
Interessant, darauf wär‘ ich nicht gekommen…
Die Katana 1100 war ziemlich langgestreckt, die V100 wirkt eher kompakt und bullig.
Gut gemacht. Wie ist der Sound? Kleine Korrektur, du bist ein Guzzista , Guzzisti sind mehrere😊😊
Stimmt, bist nicht der 1., der mir das sagt🙂
Hi ,bin sie auch Probe gefahren die normale Version . Sie erinnerte mich an die Le Mans(sehr harte Abstimmung ) und was ich nicht verstehe ist das Zündschloss immer noch so bescheiden im Tank sitzt so das man mit Tankrucksack fast nicht mehr dran kommt ,war schon bei der V85 TT der Fall .Meine letzte V85 TT Euro 5 habe ich wegen dem KFR bei 30 km/h durch Ortschaften sehr lästig.leider wieder abgegeben.
Sehr schönes Teil - wie würdest du die Hitzeentwicklung bei den Guzzis im Sommer beurteilen. Ich bin die 1400er einmal im Sommer gefahren und da sind die Zylinder sehr sehr nahe am Bein und das war mit einer normalen Jean nicht auszuhalten. Wie sieht es da bei der V85 bzw V100 aus?
Ich hatte auch bei 35Grad mit der V85 kein Problem.
@@thomasp.8486 ja Kette ist echt Mist. Leider werden viel zu wenig Kardanmopeds gebaut... vor allem in niedrigen Kubaturen
@ruezi, Fahre die California 1400 und hatte nie Probleme mit der Hitze, einfach Beine auseinander und
schon sind sie Fahrtwind. :)
@@thefunk731 ja aber genau das ist es ja... so will ich nicht fahren - ein wirklich sehr schönes Moped, aber das war ein KO Kriterium.
Sehr angenehme Stimme! Man hört gerne zu.
Allerdings hätte man wohl auch gerne den Klang des Motorrads gehört - die "Musik" kannst du dir getrost sparen - gerade bei deiner Stimme....
Kleine Anmerkung: Der Singular ist "Guzzista", "Guzzisti" ist die Gruppe derer, die Guzzi fahren. Wenn man schon italophil unterwegs ist, darf das auch richtig sein... ;-)
Das Motorrad selbst ist wirklich sehr interessant und bildhübsch - aber ich hadere doch sehr mit dem Preis, gerade angesichts meines alten Vorurteils gegenüber italienischer Qualität und Zuverlässigkeit. Die nächste Werkstatt / Händler ist dreißig Kilometer weg... Für eine Guzzi ist mir das fast ein wenig weit.
Kannst du vielleicht gelegentlich einmal etwas über Probleme mit der TT berichten?
Danke für das informative Video!
Tja, Angenehmer Weise habe ich genau 0 Probleme mit meiner TT - vlt. sollte man alte Vorurteile über Bord werfen.😉
Die V85TT ist übrigens bei einer grossen ital. Motorradzeitschrift äusserst problemlos durch den Dauertest gekommen und auch bei MOTORRAD scheint sie sich gut zu halten👍
Mit „Guzzista“ hast du natürlich recht….
Welche Fähre ist das???
Es freut mich auch, dich kennen zu lernen🤗😉
Das ist die Donaufähre von Obermühl nach Haibach.
Hi, tolles Bike und schöne Bilder, meines Erachtens wurde dieses MRD zu hoch eingepreist, die Händler sind sich dem wohl bewußt, mir wurde die V 100 Mandello S für 16.500€ angeboten - unverhandelt! Bin mir sicher, da geht noch was. (Exklusive Zubehör). Kauftipp: Zeit lassen und Absatzzahlen beobachten. A.g.F
Die Analogie mit Sophia Loren ist durchaus treffend :-)
Ich warte schon lange auf einen direkten Vergleich mit der BMW R 1250 R.
mit der RS gibt‘s schon einen - vom
Motorrad Magazin
Sehr hübsches Ding, seh Dich ja sehr auf dem Motorrad, einzig die scheints nicht ganz so gute Tourentauglichkeit spricht da dagegen. Andererseits: bei uns fährt jemand mit einer MT10 die Wochentouren mit, der hat sich auch noch nicht beklagt 😅
Gruß Christian
Ich teste nur…😉
@@moppedbuaontour Ich weiss eh, aber jucken täts Dich schon, stimmts? Bin ja mit meinem Moped auch sehr zufrieden, dennoch macht es Spaß sich hypothetisch im Geiste mit Neuanschaffungen zu spielen ;-)
@@-ride- Ganz ehrlich: Nein! Nach dem beiden Tests von 890SMT und V100 ist die V85TT wie heimkommen, Füsse hochlegen und chillen🤗
Ich liebe sie🥰!
@@moppedbuaontour Die V85TT hat meiner Meinung nach eine optimale Sitzposition (bin 184cm) - ich würde nichts adaptieren wollen, was ich bei den anderen Reiseenduros durchaus wollen würde (egal ob Lenker, Sitzbank, Fußstellung)
@@moppedbuaontour Bei uns gibt's den Spruch: Appetit derf mr sich holen aber gegessen wird da hoim.
Ein Vorstellungsvideo eines Motorrads ohne Sound, da fehlt etwas ganz wesentliches.
Ich werd‘s wieder löschen😉
…aber du hast schon recht…
Ich hab mir vorgenommen, daran technisch zu arbeiten👍
@@moppedbuaontour die alte DJI Osmo Action ist mittlerweile preiswert erhältlich, gleich groß wie die Gopro. Der entscheidende Unterschied ist jedoch die weit bessere Bildqualität und Stabilisierung und die Möglichkeit mit einem 20€ Adapter ein Mikrofon anzuschließen. Bei Gopro muss es ein 80€ original Adapter oder der Mediamod sein...
Ich habe die Osmo Action übrigens nur mit der Gopro Hero 7 Black vergleichen können... aber die DJI kann sicherlich auch mit neueren Gopro Modellen mithalten!
Naja wenigstens gibt's die Stimme Reicon M....oft hört man nur diese schreckliche Technomusik im Hintergrund 😏
Danke für deinen Hinweis. Kannte bereits dein Video. Vielleicht sieht man sich ja mal. 😅
Ich hab nicht die geringste Ahnung, was du meinst…
Guter Test! (...und endlich mal ein gelungenes Verhältniss zwischen "Gelaber" und Musik. Vielen Dank ;-)
Naja, wenn man +35 PS und +25 Nm nicht ordentlich merkt im Vergleich zur V85, dann passt irgendwas nicht.
Eine neue Stelvio für die große Tour ist ja schon in Arbeit. Mal sehen ob es vllcht auch noch eine Norge gibt, das wäre dann meine. 😅
Die Stelvio fährt ja schon als Prototyp herum, auf eine Norge würde ich nicht wetten…
@@moppedbuaontour Die V100S ist ja schon ein wenig eine Mischung raus Griso und Norge 😂😍.
Mal sehen 😁
@@tonibeitlich9948 Aber SEHR viel mehr Griso, allerdings geschniegelter.
Schade das Guzzi nicht die Motorräder auf alt getrimmt (Retro) baut, die neuen Formen und Farben passen m.E.
nicht zu dem schönen Motor.
Man muss die V100 auf sich wirken lassen, ich finde sie inzwischen wirklich gelungen - für „Retro“ werden sich Customizer finden.
Testfahrten sind äußerst gefährlich, Fremdgehen hat öfters unerwartete Folgen, die ins Geld gehen können. Sehr schönes Motorrad.
😂😂Schön gesagt, ich bin aber gänzlich ungefährdet, da ich mich nach einer Reihe starker, teurer und begehrenswerter Motorräder für eine vordergründig graue Maus entschieden habe, die mich exakt dort abholt, wo ich mich in meinem Biker-Lebenslauf gerade befinde.
Die V85TT hat ganz andere Qualitäten und meine Treue ist ihr (einstweilen) sicher😉
Im Ernst: Das sind Fahrberichte für meinen UA-cam-Kanal und werden innerlich mit (semi-)professioneller Distanz behandelt.
hallo! tolle videos! abo gerne dagelassen! würde mich über eines von dir sehr freuen! lg michi 😊
Na selbstverständlich🤗
Ich bin mit extremer Vorfreude vor 2 Monaten Probe gefahren. Nach den vielen YT Videos dachte ich, dass ich komplett geflasht sein würde. Mandello V100S. Was kann es für einen eingefleischten Guzzi-Fahrer schöneres geben? Nun, wenn man auf der Maschine sitzt, dann ist es mit der Schönheit erstmal vorbei, weil man nichts mehr sieht vom Design. 2 Urinbecher am Lenker und die Optik inklusive Display ist komplett langweilig. Beim Einlegen des 1. Ganges kracht es ordentlich und die Maschine macht einen kleinen Schubs nach vorn. Fahren geht erstmal problemlos. Der Motor klingt für mich nicht ansprechend, hat ein hohes Nebengeräusch, dass mich unter meinem Jethelm genervt hat nach kurzer Zeit. Das Getriebe schaltet in den unteren Gängen hakelig, der Leerlauf ist kaum zu finden (ich kenne das auch von meiner 25 Jahre alten Guzzi, aber für die habe ich auch nur 2400 EUR gezahlt). Sitzposition könnte besser sein. Insgesamt ist bei mir leider kein Guzzi-Feeling aufgekommen. Ist letztendlich nix für mich. Die teils überschwänglichen Präsentationen Präsentationen ohne jede Kritik kann ich nicht mehr nachvollziehen, aber da ist vieles halt subjektiv.
Ich nehme an, du hast dir keine gekauft?😉
Danke schönes video,man merkt,dass du kommerziell niemanden verpflichtet bist.das ist sehr erfrischend.Ich möchte dir aber privat eher nicht entgegen kommen-du fährst schon sehr strassenmittig.🫡
Das mit Strassenmitte (ohne triftigen Grund, mich dort aufzuhalten, wie z.B. Verschmutzung und weit und breit kein Gegenverkehr…) muss ich von mir weisen-siehe ca. 170 Videos, die dies beweisen-aber die eine Kamera war am linken Spiegelausleger montiert, was den Eindruck deutlich verändert…dazu verfälscht die extreme Weitwinkel-Einstellung der GoPro die Wahrnehmung.
Man könnte daher auch darauf hinweisen, dass ich mit dem rechten Lenkerende die Vegetation am Strassenrand streife.😂
Sorry, aber da bin ich ein bisschen sensibel, weil ich sehr grossen Wert auf vorbildliche Linienwahl legen.
Aber danke für‘s genaue Beobachten👍
@@moppedbuaontour war nicht böse gemeint.ich gab noch nicht viele Videos von dir gesehen.habe mir aber grade 'Bandit mit gelber warnweste läßt die sau raus " angesehen. Ich bin auch schon a alter Hase -vorwiegend mit Sozia unterwegs-aber das war eher gemütlich am "wastl im Wald"wenn ich mich nicht irre-und auch da-nur linksrum-leider sehr oft auf der fahrbahnmitte.sorry