Ну, не знаю, у товарища элантра 2007 года пробег 220000, менял ему прокладку клапанной крышки, такая же идеальная чистота. Мотор 1.6 масло 5в30 с дизельным допуском С3, финское
Ключевая вещь 350.000 трассового пробега. И наверное масло каждые 7.5 тыс менялось. А если брать среднюю ам то ваши 350: на 3 вот и выйдет 120 тыс жизнь этого мотора в мегаполисе. На счет износа хона не от слова совсем, там зеркало. И тепло зазор должен все таки у современных ам быть 5 соток. И не слова об износах направляющих клапанов
Мне кажется,что он бы и 500 000 т.км. прошёл.... только каробка наверное гавкнулась бы...вода всё таки:))) приятный контент...у самого айикс35 пробег 170к....2011 г.
А можно узнать сколько тыс км от замены до замены проезжал хозяин и в каком стиле вождения каталась машина?( пенсионерский , драйверский , нормальный )
Форсунки по желанию клиента , это не панацея . Свежие моторы с завода идут с форсунками и их так же приходится капиталить . С маслом все сложно , очень много разных религиозных течений в этой области , загрызут если заденешь чувства верующих в определенное масло ) . Я бы в этот мотор лил 5W30 или 5W40 , от любого нормального производителя и обязательно с дилерских складов . Менять тысяч через 8,а дальше как повезет.
Нет. Но в цеху куда вожу блоки на расточку могут установить если нужно . Я в этом особого смысла не вижу , машины с заводскими форсунками так же на ремонт приезжают как и те что без форсунок.
Сид 2007 год, 1.6 дизель,пробег 170т.км.Всё родное.Мурлычет.Масло через 7-8т.км.Даже и думать не надо про задиры.Ходят по 500т.км без проблем.Обожаю дизеля.Дизель сила😉
@@user-gj8fj7lp3d спасибо ,но не хочется . Если б не работал в сервисе и у друзей не было бы дизельных автомобилей может быть и взял бы . Но мой опыт говорит что лучше ходить пешком если чемодана денег нет на ремонт ,который может понадобится в любой момент.
Стоимость работы небольшая часть от общей сметы , Главное запчасти , а они подорожали значительно и что будет дальше непонятно . Раньше эти моторы укладывались в сотку по ремонту ,сейчас уже выходят из этой суммы .
Я то-же на это обратил внимание.Одометр скрыт,наводит на подозрения.что с пробегом лажа.На этих киянках,потихому не ездят,тупо наваливают и тут сюрпрайз...движок,как с завода.
@@karbid89 да по сути и этот пытался словить клина, но движок новый - по первому и сотки нет износа. Эти движки словить задир с клином могут и на 1т. На 50т вероятность увеличивается из-за стирания покрытия. А тут получается даже покрытие на первом поршне не съело. Такого при абразивном износе быть не может.
@@Parovoz745 у меня были. Притом на обоих. Спортейдж. 2016. Года. Заклинил мотор на 56. Обслуга дилера. Новая тачка. Замена мотора по гарантии. Санта фе 40 тысяч пробег. Тоже заклинил мотор. Замена по гарантии. Зайдите на драйв2 введите заклинил мотор на киа . очень много информации
@@user-lw4jy1hb2o без разницы , там не в масле дело . Китайцы что то накосячили в конструкции или материалах . Сейчас стоит машина с таким мотором , только проворотом не обошлось ,шатун пополам , в блоке непредусмотренные заводом отверстия появились . Пробег около 140. Делал несколько моторов с пробегом до сотки ,у всех колено по шатунным шейкам страдает .
@@Dva_Domkrata я вот думаю проблема в шатунных вкладышах. Коренные у меня вообще в отличном состоянии были. В коренных есть канавка для смазывания, а в шатуных нет, может в этом и есть причина.
Не пиндите людям что там 300 тыс 😂 эти моторы живут 100 тыс а потому капиталка , хуже говна мотора я еше не вчречал . Свой спортедж продал , и стук прошел
У меня сид g4fg 344000 пробега, в двигатель не лазал, один раз поменял прокладку клапанной крышки, масло шелл, последние 3 месяца лью Repsol 5w30,двигатель тихо работает, но цвет под клапанной крышкой красный, я не верю в правдивость этого видео.
Спасибо. Как всегда, познавательно.
Мотор хороший, масло меняйте чаще.
Ну, не знаю, у товарища элантра 2007 года пробег 220000, менял ему прокладку клапанной крышки, такая же идеальная чистота. Мотор 1.6 масло 5в30 с дизельным допуском С3, финское
Добрый день сколько стоимость вышла.
Ростов смотрит. Давно небыло
Спасибо мне нравится.
Я там 👇отзывы почитал. По моему очень много комментов имеет отношение "заставь дурака богу молиться". Прям все такие умные!
Ключевая вещь 350.000 трассового пробега. И наверное масло каждые 7.5 тыс менялось.
А если брать среднюю ам то ваши 350: на 3 вот и выйдет 120 тыс жизнь этого мотора в мегаполисе.
На счет износа хона не от слова совсем, там зеркало.
И тепло зазор должен все таки у современных ам быть 5 соток.
И не слова об износах направляющих клапанов
Когда G4nl
Мне кажется,что он бы и 500 000 т.км. прошёл.... только каробка наверное гавкнулась бы...вода всё таки:))) приятный контент...у самого айикс35 пробег 170к....2011 г.
А можно узнать сколько тыс км от замены до замены проезжал хозяин и в каком стиле вождения каталась машина?( пенсионерский , драйверский , нормальный )
От 8 до 10 тысяч . Механика ,передний привод . Стиль обычный , город , рыбалка ,деревня . Без гонок ,но и не тошнили на ней.
День добрый подскажите как вас найти в Липецке? Спасибо.
89046865375
Форсы установили?если нет,почему некоторые говорят что это панацея.
И какое масло советуете лить?
Форсунки по желанию клиента , это не панацея . Свежие моторы с завода идут с форсунками и их так же приходится капиталить . С маслом все сложно , очень много разных религиозных течений в этой области , загрызут если заденешь чувства верующих в определенное масло ) . Я бы в этот мотор лил 5W30 или 5W40 , от любого нормального производителя и обязательно с дилерских складов . Менять тысяч через 8,а дальше как повезет.
Очень понравилось про чувства верующих, верующих в определённый сорт (тип, бренд) масла ! 😊
Главное сказать что он прошёл 340000 и желательно раз 30
Плоскость блока неснемают на 0.2
Еще раз убеждаюсь , что зависит от одной прокладки между рулем и сиденьем !
А форсунки не ставите?
Нет. Но в цеху куда вожу блоки на расточку могут установить если нужно . Я в этом особого смысла не вижу , машины с заводскими форсунками так же на ремонт приезжают как и те что без форсунок.
Сид 2007 год, 1.6 дизель,пробег 170т.км.Всё родное.Мурлычет.Масло через 7-8т.км.Даже и думать не надо про задиры.Ходят по 500т.км без проблем.Обожаю дизеля.Дизель сила😉
Никогда не возьму себе ,даже если подарят. В нашем городе нормально ремонтировать его не где .
@@Dva_Domkrata Попробуйте, я тоже побоивался,оказывается не стоит.Потом желание пропойдет ездить на бензинке.Дизель ,это просто драйв😉
@@user-gj8fj7lp3d спасибо ,но не хочется . Если б не работал в сервисе и у друзей не было бы дизельных автомобилей может быть и взял бы . Но мой опыт говорит что лучше ходить пешком если чемодана денег нет на ремонт ,который может понадобится в любой момент.
@@user-gj8fj7lp3d дизель это просто геморрой вы хотели написать))))
До 150 т км_ дизель з@ебись
Привет!!! Двигатель снимли с коробкой или без?
Привет. С коробкой.
@@Dva_Domkrata а без коробки можно снять, если разобрать со стороны грм всё?
@@user-np4vg9pc5o если автомат можно . С механикой не уверен ,может сцепление помешать вытащить.
Под капотом обычно моют пока идет ремонт движка.
Машину без движка с разобранной проводкой тащить на мойку и лить в фишки воду не лучшая идея . А вот перед разбором самое то.
В каком городе вы находитесь?
Липецк
Сколько стоит ваша работа?
Стоимость работы небольшая часть от общей сметы , Главное запчасти , а они подорожали значительно и что будет дальше непонятно . Раньше эти моторы укладывались в сотку по ремонту ,сейчас уже выходят из этой суммы .
Я один не заметил показаний одометра!?
.Да не только Вы заметили. Что-то все указывает на пробег типа 34500, а то и 3450.
@@AkoevRB 🤣🤣🤣
Вкладыши с напылением бы не выдержали. А вот люминь выдержал
Подскажите как сберечь, и проехать столько же 🙏
Никак . Всегда лотерея.
@@Dva_Domkrata Ну у меня пробег 117 пока полëт нормально, рест 14год
Катализатор советуют удалить для начала ну и масло чаще менять и следить за уровнем,сильно не гонять советуют
@@user-we2et5vy8i спасибо масло меняю 8к 7к
Стараюсь не гонять
одно не понятно, где берет на ремонт себе блогер из конторы kpower tuning???????
Я то-же на это обратил внимание.Одометр скрыт,наводит на подозрения.что с пробегом лажа.На этих киянках,потихому не ездят,тупо наваливают и тут сюрпрайз...движок,как с завода.
Вот именно. У меня в семье на 56 тысячах заклинил мотор)
@@karbid89 да по сути и этот пытался словить клина, но движок новый - по первому и сотки нет износа. Эти движки словить задир с клином могут и на 1т. На 50т вероятность увеличивается из-за стирания покрытия. А тут получается даже покрытие на первом поршне не съело. Такого при абразивном износе быть не может.
Звездоболы они,сколько знаю владельцев хёндаёв с киями,ни у кого проблем нет ни с задирами ни с каталиками!!!
@@Parovoz745 у меня были. Притом на обоих. Спортейдж. 2016. Года. Заклинил мотор на 56. Обслуга дилера. Новая тачка. Замена мотора по гарантии. Санта фе 40 тысяч пробег. Тоже заклинил мотор. Замена по гарантии. Зайдите на драйв2 введите заклинил мотор на киа . очень много информации
Как обычно, первый цилиндр ни в чём. Я зимой менял шорт блок.
Поршни киа или мицубиси
Автовельт
Автовельт в Москве давно не ставят потому что дно! Что автовельт что аллформоторс. Я с Америки заказал поршня DNJ на G4KK
На моей рио сделали кап ремонт двигателя и затянули свечи 3 кгс/см2. Я теперь их открутить не могу!!! Не знаю, что теперь делать
Да ничего особо не сделаешь , только пробовать откручивать , если сломаются возможно ГБЦ придется снимать . Но возможно открутятся .
Особо не затягивай ато впридачу прокипятить.
Советуют немного мотор прогреть , может открутятся
Как он столько выжил?
Сам в шоке
А где лаковые отложения, мотор на таком пробеге подозрительно чистый, -фантастика
Лаковые отложения бывают после марамоев-экономистов!
Какая фантастика ? Человек не жопился и вовремя менял масло
У меня тоже Спортейдж 3 и трассовый пробег в день 200км общий 400000км городская езда спортейдж умирает за 150000км
Знаток 😅
Замена масла каждые 3000? И трасса наверное 99%
Замена масла от восьми до десяти тысяч . Трасса есть ,но больше город .
@@Dva_Domkrata чудеса прям то что двиг чистый.
@@Dva_Domkrata в пятницу забрал свой G4KE с капиталки, теперь думаю что лить) 5w30 или 5w40.
Пробег то всего 125ткм, провернуло 4 шатун.
@@user-lw4jy1hb2o без разницы , там не в масле дело . Китайцы что то накосячили в конструкции или материалах . Сейчас стоит машина с таким мотором , только проворотом не обошлось ,шатун пополам , в блоке непредусмотренные заводом отверстия появились . Пробег около 140. Делал несколько моторов с пробегом до сотки ,у всех колено по шатунным шейкам страдает .
@@Dva_Domkrata я вот думаю проблема в шатунных вкладышах. Коренные у меня вообще в отличном состоянии были. В коренных есть канавка для смазывания, а в шатуных нет, может в этом и есть причина.
Пробег тут максимум 45 тыщ
🤣🤣🤣🤣🤣
Что то пи...здежем пахнет. Может пробег 35000, Я ещё поверю
🤣🤣🤣
У меня на 89к умер
Не пиндите людям что там 300 тыс 😂 эти моторы живут 100 тыс а потому капиталка , хуже говна мотора я еше не вчречал . Свой спортедж продал , и стук прошел
Да эти моторы говно , мой спортедж 87 тыс пробег оригинальный , стук масложор. Я не знаю у кого они ходят 300
Завод заплатил мне за рекламу этого мотора , капиталю их теперь в новых валенках и портянках от Версаче
У меня сид g4fg 344000 пробега, в двигатель не лазал, один раз поменял прокладку клапанной крышки, масло шелл, последние 3 месяца лью Repsol 5w30,двигатель тихо работает, но цвет под клапанной крышкой красный, я не верю в правдивость этого видео.
он нолик лишний приписал
Т.е на механике двигатель себя чувствует лучше чем на автомате и живёт дольше.
Вполне возможно . Но статистику нужно в крупной мастерской набирать,чтоб более менее объективная получилась . В гараже маловат поток для этого
На автомате лучше ходят,не перекручивают движок
@@user-ck1ws5sj8g Может, наоборот? Автомат не дает нагружать двигатель в натяг. В смысле, "тракторить" не получится.