Езжу на нем с 2014 года, меня всё устраивает. и плевать я хотел на все эти обзоры. Летом и зимой на дачу без проблем, а для гонок у корейцев есть другие автомобили.
У меня такой же спорт, 12-й год полный привод на автомате, с салона в одних руках, пробег 220 000 никаких проблем с двигателем, по ходовке меняются расходники, в остальном автомобиль без проблемный.
В этой машине стоит скорее всего G4NA. Да, и задиры на них бывают максимум у менее чем, 1% машин. На фоне высоких продаж машин с этими моторами, а это сотни тысяч машин разных моделей КИА/Хёндэ, то всех известных случаев наберётся не более сотни-двух. И то в большинстве в результате безмозглой или жлобской эксплуатации. Да, истории в интернете про одну машину, в десятках ресурсах размонжены. Понятно, что каждый один случай будет и на Драйв2, и на Ютубе, и на Дроме и десятках формах, в группах в соц.сетях. Вот вам уже и кажется проблема масштабной. А масштабна только болтовня об одном случае (как правила по причине рукожопной эксплуатации). У половины машин с задирами при вскрытии моторв - гуталин. Это жлобство на масле и частоте замены или "корейцы" виноваты? А для каких машин ввёзят с японских авторазборок "контрактные" двигатели в нашу страну. Причём тысячами? А да, для надёжных неубиваемых Тойот, Ниссанов, Субару и т.д. Просто эти моторы копейки стоят, их не капиталят (в массе своей), просто меняют. Поэтому и видеоконтента по их ремонту в UA-cam мало. За то в каждом городе (более менее развитом сервисами разных мастей) полно т.н. клубных: по Тойотам, Фордам, Митсубиши, Рено, ВАГу, Субару. Есть даже сервисы по моделям: по Паффандеру, по Крузакам, Лансерам и Эволюшенам и пр. Эти сервисы без работы не сидят. Не смотря на то, что в реальности массовость "кореецев" за последние лет 10 стала очень высокой, но я пока не сталкивался и не слыхал о клубных сервисах по Киа и Хёндэ. Хотя мой город и некрупный (650т.жителей), но в каждой подворотне какой-нибудь сервис, не говоря о том, что гаражные кооперативы кишат автосервисами (боксами для ремонта машин).
@@o57z2нет Корея моторы говно и это факт. Почему все японские моторы терпят наши ГСМ, «жлобское обслуживание» и ездят? Потому что инженеры думали башкой своей. А корейцы дохнут, и случаев таких много. Более того, знаю случаи когда машину в жопу облизывали и её всё равно задрало на 120 тысячах. На канал Дмитрия Рогова вам если интересно) Ладно бог с ним если бы эта машина хотя бы кайф приносила какой-то, можно было бы махнуть двигун раз в 130-150 тысяч. Но бля, он вообще не про кайф. Он просто везёт жопу и не более того. Подвеска блевотная, материалы в салоне блевотные. Он не стоит таких вложений и вкладывать в него обидно!
У меня шкода кодиак 2.0 tdi пробег 120 тыщ, меняю масло каждые 30 тыщ, никаких задиров, полёт нормальный. У меня форд мондео 2.2 tdci, пробег 340 тыщ, меняю масло каждые 15 тыщ, никаких задиров, полёт нормальный.
У меня такой Спортажик Казахстанской сборки. 14 года. Пробег 17 тыс. Езжу мало. На работу возят. Что скажу про ходовку. Дело в пружинах. Знакомый мой поменял пружины на Омские из " Оазиса" (там их делают) . И его Спортажик полицейских стал преодалевать как мерс 124. Я был крайне удивлён данным фактом. У моего кента Хайлендер 13 года, так тот по полицейским ещё в три раза хуже долбит. А цена 3,5 литрового в два с лишним раза выше чем у Спортажа. Панель у Хайлендера передняя дубовая. Шумка примерно одинаковая. Какое может быть "лакшери" у машины ежели дешевли неё только китайцы ? Тормоза на моём спорте в норме. На АВСе они и не должны идти юзом и свистеть по асфальту. Спорты поставлялись ещё с движками 2,4 бензиновыми и 2-литровыми турбированными.
Анатолий Маевский у меня спортик 10 года, служебная машина тойота хайлендер. Хайлендер все е потише будет на ходу и стреляет хай как пуля. У нас 3.5 редкая версия с 280 сильным мотором. В основном идут 3.5 на 240 лошадей.
Спортик с турбиной (корейские) тоже разгоняются не плохо.Какого года ваш Хай ? Это ведь тоже имеет значение. Кент мой после покупки за 56 тыс дол. Его полностью зашумливал. Шумки с завода было ноль.
Комплектация конечно в обзоре ультранищая. Отъездил два года на предмаксимальной - хороший, недорогой в обслуживании автомобиль. Что особенно радует - продал практически за ту же сумму, что приобрел. Не лухури, но все нужное имеется.
В нашей семье был Спортейдж II модели, сейчас III модель 2014 года выпуска, дизельный, полноприводный и если бы выпускалась III модель сейчас я снова её купил бы. За время эксплуатации пришлось менять масло и поменять тормозные колодки, остальное не подводило. По поводу складывания зеркал могу сказать, что владелец не хвалился этой функцией, а берёг от ударов проходящих, складывая их. Спортейдж III модели самый оптимальный в части кузова, спортивный вид, удобный во всех отношениях с учётом его цены и цели его использования. Вы, я так понял, делаете обзор с целью сбить цену на вторичном рынке?
@@Клубныйсервис В живую к5 не видел ещё (к нам официально заходит как Magentis.) К5 завозят б/у из Кореи. Интересно было бы узнать про отличия между К5 и Magentis.
Хороший обзор! В основном все по делу, но тормоза - это проблема конкретного экземпляра, если все исправно и обслужено, то тормоза выше среднего. А динамики там быть и не должно с 2.0л атмосферой и весом 1500кг. Сейчас на 1500кг умудряются и 1.6 поставить со 100-120л.с.
у меня хёндэ соната 6 YF, тоже 150 сил. машина весит 1550... и динамика меня устраивает, не спорткар, но мне норм. многие говорят, что на корейских кроссоверах крутящий момент задушен, так ли это, хз... но я с лёгкостью обгоняю спортейдж на трассе.
Отличный , рабочий автомобиль , при регулярной замене масла раз 7500км и качественном топливе ,желательно АИ 95 . Ремонтируют в любом сервисе , запчасти чуть дороже чем на Жигули . Расход 9.5-10.5 , небольшой транспортный налог. Пробег 180тысяч , расходники и на 150 перебрал ходовку .
У меня 2010 года автомат передний привод. Пробег 200 000,задиров нет. До сих пор катаюсь на юг. Машина по шумке довольно тихая, и подвеска очень мягкая. Что за обзор голимый. До сих пор вся задняя подвеска родная. Только сайлентблоки по кругу и все.
Вы всегда говорите если вы хотите или не хотите лазить по грязи,ездить на рыбалку охоту и прочее,Вы забываете про нас,ну тех кто покупает полный привод потому что живёт в принципе за город,сам очень долго ездил на переднеприводном стареньком но очень надёжном опеле,опель так и есть на хозяйстве тк его выгодней оставить чем продать,но так как у нас зимой чистят дороги от слова не как и в межсезонье немного грязно то пришлось купить полный привод, старенькая гранд витара 2006 год.Очень доволен в принципе наверное по этому и стал вашим знителем.Хороший канал мне нравится и автор позитивный.
Ручка показанная на 10:20 нужна для того чтобы снимать туннель пола. Один раз пользовался. На 12:58 комплектация престиж 8 подушек безопасности а не 6. По крайней мере у себя в машине я насчитал 8 надписей Аирбэг.
Я владелец 6 год такой машины. Электроникой задушили 150. Там 170 прошивка от Паульса открывает все пораметраы. Проверку как кроссовер прошло,не каждый джип поехал бы там. Оценка 5. Альтернативы на замену пока не вижу. на счёт тормозов?! Колодки поставьте родные.
Ведущего заказали что ли? Два года на ней тащусь. Кнопки на руль на Али 1400 рублей,сам поставил. Машина надёжная и адекватная,главное не ржавеет. Впервые вижу столько радости в обсере.В бензину G4KD лью жидкое маслоkia-hendai premium LF вообще нет проблем. Движок не резвый,но мощный.
У меня третья корейская авто, и все классные, спортажа не было но у знакомых полно и не кто не жалуется, любой авто не идиален не смотря на его стоимость.
Про тормоза не согласен, на родных колодках спор оч здорово тормозит на малой скорости даже черезчур , на тестовом автомобиле явно стоит дешевый замеритель. На своем спорте после орининальных поставил сансинг , эффективность тормозов в разы хуже через пару недель поменял на трв тормоза стали резче, но все равно оригинал был лучше
Вэдовый спорт неплохо ползает по сопкам..Несколько лет такой катаю..Проблем нет.Есть ещё версия где двига турбо и 260 кобыл.. Эта версия реально быстро бегает.. Просто корейца надо брать в Корее,а не нашу штамповку.Чистые корейцы имеют кучу наворотов.Которые нашей сборке и не снились... Который раз убеждаюсь,что европейская часть страны не знает настоящих азиатских машин..Японских или корейских..Так как для себя они делают на порядок богаче,да и надёжнее. Привет из Владивостока.))
только не сказали, что спортаж с мотором 2.0, натянет на раз-два, шляпный сгв-2.4, натянет аутлендер2.0, натянет рав4-2.0. И практически всех конкурентов с аналогичными моторами, а то и большими моторами. Для своего веса и для своего объема он едет отлично! Гораздо лучше конкурентов! Материалы лучше,запчасти дешевле.
А как же задиры и катализатор который сделан извините из гомна я его видел такое ощущение что он сделан из вспененного цемента и никаких редкоземельных металлов там не видно ?
Кондей не климат там нет градуируют по температуре, велюра в спортяге нет там тряпка и комбинированный салоны, по поводу тормозов, похоу предыдущий хозяин сэкономил на колодках и дисках, овощность-задушенный мотор для наших налогов, перепрошивкой мозгов все решается, подвеска ни чем не отличается от других кроссоверов того же ценового сегмента, но согласен настроена на отъебись, обзорность не какая. В остальном со всем согласен.
Олег Ефимов рав4 за эти деньги будет лохматых годов, с пробегом под 200 и кучей хозяев в ПТС. Да и обслуга у тойот не дешевле чем у Киа. Рав4 стоит рассматривать если в кармане минимум 850+ т.р., и то ещё поискать придётся.
+Pawel GG Нет, ну когда новый покупают, конечно на многом экономят, т.б. эта экономия в будущем на "вторичке" не особо сказывается на цене. Но я лично спец-но искал б/у авто в полной компл-ции и практ-ки со всеми опциями - такой и достался, только без навигации. Чувствую себя куда более удовлетворённым покупкой, нежели пустой бы взял. При одинаковом пробеге и с чистой историей у авто разница всего тысяч 150 будет), хотя изначально у новых эта разница была $20тыс) и это на одном движке и всегда ПП у этой модели (Я о Фриле 11г.)
При движении на кия спортейдж 2015 г на скорости 20-30 км происходит стук в переди колготки поменяны тормозные диски то же и подшипники а стук остался помогите советом
Заменитель лексуса на рабочий кредит))) очень согласен насчет того, что в салоне спортейжа ничего выразительного..еще слышал о их непомерном аппетите и проблемных двигателях. Имею ввиду двухлитровый бензиновый.
Как раз выбирали в 2011 году новый авто. Машина в первую очередь не понравилась низким потолком и совершенно не функциональным обзором в зеркалах. Заднее вообще можно фанерой заколотить и ничего не изменится. Сравниваю со своей старушкой SGV II. P.S. Было не плохо, если бы Илья и Ко сделали обзор на такой же авто нового поколения.
GranT Vine Извиняйте, мову не разумием. Если не сложно, пишите по русски или на английском. Ничего личного, просто этот язык не знаю, а учить смысла нет.
Почемуто все думают что дешевые материалы в бюджетных комплектациях это экономия производителя.Да я вас умоляю .можно подумать что бюджетные машины производитель продает бнз наценки ,по себестоимости.Пластик что дешевый что дорогой разница три копейки.А делают они это лишь для того чтобы более дорогие комплектации выглядели заметно привлекательнее. Это подтверждают и некоторые косвенные так сказать улики. Например специально отключенные функции бортового компьютера на логанах.Даже помощ при трогании на подьеме можно активировать на дешевых комплектациях..
ABS не даст тормозить с визгом покрышек. Автору надо ездить на жигулях, они тормозят с визгом. Чтобы испытавать разгон нужно отключить ECO-режим и желательно отключить кондиционер. Тогда будет более понятно, как она едет. Чуть дешевле можно взять Весту и не плеваться на корейца. Но в Весте вообще ничего не будет
Да, не будет кроме обогрева лобового, круиз-контроля и т.д.)) В моей за 740 ещё и автозапуск имелся. А, ещё там все кнопки подсвечены, а не только стеклоподъёмник на водительской двери)) Клиренс ещё побольше будет, шумоизоляция, более комфортная подвеска и мотор который спокойно ходит 300+ тысяч без задиров.
Люди, объясните мне. Зачем заезжать на бордюр? Ну это прямо вот как большой плюс всегда выдаётся. Но зачем ??? Это же очень плохо, нельзя залазить на бордюр.
Илья, Киа Спортедж не лакшери, но с элементами удобств лакшери. Напоминаю вам, что Корейская экономика находится в десятке мировых лидеров. Именно это их ориентир, а не ваше неадекватное ожидание лакшери от эконом продукта.
Ну не скажи,тактильные ощущения никто не отменял) плюс ко всему дешевый пластик царапается очень легко,у меня на калине просто всковырнул ногтем руль,приятно аж писец как
Спасибо за обзор, засыпаю третий день подряд под Ваш вальяжный голос. Лучшая колыбельная!
Смотрю на второй скорости(2х), уснуть не получится )
Реально на такой скорости смотреть намного лучше 👍😃
Если бы не двигатель. Для меня-мечта, а не машина. Внутри простовато, но дизайн кузова для меня лучше, чем у четвёртого поколения. (На мой вкус)
Возьми с мотором DOHC 16V ...
Автор красавчик, само спокойствие. Такое успокаивающее сочетание интеллигента и брутальности). Обзоры все очень адекватные.
Зажрались люди. Нормальный салон, неплохой автомобиль. Судя по всему, раньше Киа были покачественнее, чем сейчас
Езжу на нем с 2014 года, меня всё устраивает. и плевать я хотел на все эти обзоры. Летом и зимой на дачу без проблем, а для гонок у корейцев есть другие автомобили.
Какой пробег на данный момент?
Была у меня такая спортяга 2015года продал 2020году до сих пор жалею тачка реально Надежная!
У меня такой же спорт, 12-й год полный привод на автомате, с салона в одних руках, пробег 220 000 никаких проблем с двигателем, по ходовке меняются расходники, в остальном автомобиль без проблемный.
Александр Плаксин д9
Масло с каким методом менял и какое масло?
У меня сейчас 205000 и тоже ноу проблем.
У меня брат близнец,ix 35, пробег 303 тыс,проблем нет!!!
@@СержГорелый-ж1д добрый! Какое масло заливается в Двигатель?
За эти деньги это хороший и главное надежный автомобиль.
От бюджеток вообще ждать нечего сверхъестественного.
Хахаха,надежный...насмешил так насмешил..
Каждый второй мотор разваливается g4kd
В этой машине стоит скорее всего G4NA. Да, и задиры на них бывают максимум у менее чем, 1% машин. На фоне высоких продаж машин с этими моторами, а это сотни тысяч машин разных моделей КИА/Хёндэ, то всех известных случаев наберётся не более сотни-двух. И то в большинстве в результате безмозглой или жлобской эксплуатации. Да, истории в интернете про одну машину, в десятках ресурсах размонжены. Понятно, что каждый один случай будет и на Драйв2, и на Ютубе, и на Дроме и десятках формах, в группах в соц.сетях. Вот вам уже и кажется проблема масштабной. А масштабна только болтовня об одном случае (как правила по причине рукожопной эксплуатации). У половины машин с задирами при вскрытии моторв - гуталин. Это жлобство на масле и частоте замены или "корейцы" виноваты?
А для каких машин ввёзят с японских авторазборок "контрактные" двигатели в нашу страну. Причём тысячами? А да, для надёжных неубиваемых Тойот, Ниссанов, Субару и т.д. Просто эти моторы копейки стоят, их не капиталят (в массе своей), просто меняют. Поэтому и видеоконтента по их ремонту в UA-cam мало. За то в каждом городе (более менее развитом сервисами разных мастей) полно т.н. клубных: по Тойотам, Фордам, Митсубиши, Рено, ВАГу, Субару. Есть даже сервисы по моделям: по Паффандеру, по Крузакам, Лансерам и Эволюшенам и пр. Эти сервисы без работы не сидят. Не смотря на то, что в реальности массовость "кореецев" за последние лет 10 стала очень высокой, но я пока не сталкивался и не слыхал о клубных сервисах по Киа и Хёндэ. Хотя мой город и некрупный (650т.жителей), но в каждой подворотне какой-нибудь сервис, не говоря о том, что гаражные кооперативы кишат автосервисами (боксами для ремонта машин).
За Истиной Иди Сюда где же Вы эти сказки берете все ?:)
@@o57z2 проблема с задирами, к сожалению, есть. И далеко не сотня-две случаев, на 100 тысяч проданных машин.
@@o57z2нет
Корея моторы говно и это факт. Почему все японские моторы терпят наши ГСМ, «жлобское обслуживание» и ездят? Потому что инженеры думали башкой своей. А корейцы дохнут, и случаев таких много. Более того, знаю случаи когда машину в жопу облизывали и её всё равно задрало на 120 тысячах. На канал Дмитрия Рогова вам если интересно)
Ладно бог с ним если бы эта машина хотя бы кайф приносила какой-то, можно было бы махнуть двигун раз в 130-150 тысяч. Но бля, он вообще не про кайф. Он просто везёт жопу и не более того. Подвеска блевотная, материалы в салоне блевотные. Он не стоит таких вложений и вкладывать в него обидно!
Уменя спортеж 10 года пробег 190 некаких задиров лью японское масло меняю каждые 6 тысяч полёт нормальный
У меня шкода кодиак 2.0 tdi пробег 120 тыщ, меняю масло каждые 30 тыщ, никаких задиров, полёт нормальный.
У меня форд мондео 2.2 tdci, пробег 340 тыщ, меняю масло каждые 15 тыщ, никаких задиров, полёт нормальный.
@@aleksandranishenkov3788здесь речь идет о спортажах. Клуб поломок шкоды на других ветках достаточно
У меня такой Спортажик Казахстанской сборки. 14 года. Пробег 17 тыс. Езжу мало. На работу возят. Что скажу про ходовку. Дело в пружинах. Знакомый мой поменял пружины на Омские из " Оазиса" (там их делают) . И его Спортажик полицейских стал преодалевать как мерс 124. Я был крайне удивлён данным фактом. У моего кента Хайлендер 13 года, так тот по полицейским ещё в три раза хуже долбит. А цена 3,5 литрового в два с лишним раза выше чем у Спортажа. Панель у Хайлендера передняя дубовая. Шумка примерно одинаковая. Какое может быть "лакшери" у машины ежели дешевли неё только китайцы ? Тормоза на моём спорте в норме. На АВСе они и не должны идти юзом и свистеть по асфальту. Спорты поставлялись ещё с движками 2,4 бензиновыми и 2-литровыми турбированными.
Анатолий Маевский у меня спортик 10 года, служебная машина тойота хайлендер. Хайлендер все е потише будет на ходу и стреляет хай как пуля. У нас 3.5 редкая версия с 280 сильным мотором. В основном идут 3.5 на 240 лошадей.
Спортик с турбиной (корейские) тоже разгоняются не плохо.Какого года ваш Хай ? Это ведь тоже имеет значение. Кент мой после покупки за 56 тыс дол. Его полностью зашумливал. Шумки с завода было ноль.
У меня первые стуки в подвеске начались где-то после 150000. А вообще пробег 300000. Только расходники.
Очень хороший автомобиль. Владею таким уже 6 лет. Менял только колодки! Очень надежный да еще и дешевый!
Подтверждаю на все 100 % катаюсь с 14 года 110 т пробег состояние идеальное
2вд? все таки какой посововетуете к приобретению 2 вд или 4 вд?хочу дизельный купить.
Хороший обзор. Хотелось бы про дизельную версию посмотреть.
Почему ведущий не залез в багажник??? сразу бы проверили объем и пружины за одно....
Кабан
5:39 Прошло 4 года и такие машины того года выпуска ПОДНЯЛИСЬ в цене.Джек пот маза фака
И продолжают)
@@dobro.pobedit Такими темпами скоро жигули 20-и летние будут под лям стоить
Комплектация конечно в обзоре ультранищая. Отъездил два года на предмаксимальной - хороший, недорогой в обслуживании автомобиль.
Что особенно радует - продал практически за ту же сумму, что приобрел. Не лухури, но все нужное имеется.
На улице не холодно,а руки в карманах!спасибо за обзор.я как раз собираюсь брать киа спортейдж
Нормально она едет, как большая часть современных машин
Хорошее видео.Всё очень хорошо рассказал ,и показал Автору пять баллов.
А какая комплектация авто? Их вроде 5!!!!
За эти деньги отличная машина, у неё больше плюсов чем минусов.
Передаю привет G4KD. Царствие ему, небесное.
Мотор - это ее главный и "небольшой" минус.
@@harleymoto666 помянем...
Передний привод..
Мотору после 100тысяч пизда, задиры отдал на ремонт гильзовать,
В нашей семье был Спортейдж II модели, сейчас III модель 2014 года выпуска, дизельный, полноприводный и если бы выпускалась III модель сейчас я снова её купил бы. За время эксплуатации пришлось менять масло и поменять тормозные колодки, остальное не подводило. По поводу складывания зеркал могу сказать, что владелец не хвалился этой функцией, а берёг от ударов проходящих, складывая их. Спортейдж III модели самый оптимальный в части кузова, спортивный вид, удобный во всех отношениях с учётом его цены и цели его использования. Вы, я так понял, делаете обзор с целью сбить цену на вторичном рынке?
Kia Sportage в соотношении цена/качество занимает достойное место. Хорошая ликвидность на вторичке, доступность в ремонте и обслуживании
О, коллега:)) Дураками земля полнится. На неделе, выйдет обзор на киа к 5. Взгляни на него, будет подробно
@@Клубныйсервис В живую к5 не видел ещё (к нам официально заходит как Magentis.) К5 завозят б/у из Кореи. Интересно было бы узнать про отличия между К5 и Magentis.
Хороший обзор!
В основном все по делу, но тормоза - это проблема конкретного экземпляра, если все исправно и обслужено, то тормоза выше среднего.
А динамики там быть и не должно с 2.0л атмосферой и весом 1500кг. Сейчас на 1500кг умудряются и 1.6 поставить со 100-120л.с.
у меня хёндэ соната 6 YF, тоже 150 сил. машина весит 1550... и динамика меня устраивает, не спорткар, но мне норм. многие говорят, что на корейских кроссоверах крутящий момент задушен, так ли это, хз... но я с лёгкостью обгоняю спортейдж на трассе.
Отличный , рабочий автомобиль , при регулярной замене масла раз 7500км и качественном топливе ,желательно АИ 95 . Ремонтируют в любом сервисе , запчасти чуть дороже чем на Жигули . Расход 9.5-10.5 , небольшой транспортный налог. Пробег 180тысяч , расходники и на 150 перебрал ходовку .
ТОРМОЗА ПРЕКРАСНЫЕ ТЫ УМНИК НЕНАДО НАГОВАРИВАТЬ А РУЧНИК ТАКОЙ ЭТО КЛАСС.
У меня 2010 года автомат передний привод. Пробег 200 000,задиров нет. До сих пор катаюсь на юг. Машина по шумке довольно тихая, и подвеска очень мягкая. Что за обзор голимый. До сих пор вся задняя подвеска родная. Только сайлентблоки по кругу и все.
Вы всегда говорите если вы хотите или не хотите лазить по грязи,ездить на рыбалку охоту и прочее,Вы забываете про нас,ну тех кто покупает полный привод потому что живёт в принципе за город,сам очень долго ездил на переднеприводном стареньком но очень надёжном опеле,опель так и есть на хозяйстве тк его выгодней оставить чем продать,но так как у нас зимой чистят дороги от слова не как и в межсезонье немного грязно то пришлось купить полный привод, старенькая гранд витара 2006 год.Очень доволен в принципе наверное по этому и стал вашим знителем.Хороший канал мне нравится и автор позитивный.
Ручка показанная на 10:20 нужна для того чтобы снимать туннель пола. Один раз пользовался. На 12:58 комплектация престиж 8 подушек безопасности а не 6. По крайней мере у себя в машине я насчитал 8 надписей Аирбэг.
Не знаю , мне нравиться . Отличная машина , высокая без лишних переплат за ремонт и то . Бензин 8-9 литров ест . За машиной следить нормально нужно
А какой у вас двигатель ?
165 мм высокая, на 13мм ниже гранты
@@serb0484 тоже поржал)) И с расхода тоже обоссаться)
Ну по расходу не совсем согласен. Литров 11-12 в городе
Нормально - это как? Не ездить? Тогда и ломаться не будет.
машина 2011г в!!!!!!!!!! че вы от нее ждете! адекватный автомобиль.
Тогда и стоить должна не под лям.
Я владелец 6 год такой машины. Электроникой задушили 150. Там 170 прошивка от Паульса открывает все пораметраы. Проверку как кроссовер прошло,не каждый джип поехал бы там. Оценка 5. Альтернативы на замену пока не вижу. на счёт тормозов?! Колодки поставьте родные.
Спасибо за обзор все объективно и справедливо !👍
Это цвет "корида" , был моден ещё в СССР, красили им Жигули.
Немного как то вычурно ) но в общем обзор мне понравился ) все или почти все по мужски и понятно)
Катаюсь третий год. Пробег 130 т.км. Полет нормальный. Нравится все. За свои деньги, лучший вариант. ИМХо
Спасибо за обзор интерессно было посмотреть👍ВО
Ведущего заказали что ли?
Два года на ней тащусь.
Кнопки на руль на Али 1400 рублей,сам поставил.
Машина надёжная и адекватная,главное не ржавеет.
Впервые вижу столько радости в обсере.В бензину G4KD лью жидкое маслоkia-hendai premium LF вообще нет проблем.
Движок не резвый,но мощный.
Про задиры цилиндров ни слова...
@@stan6886 что бы видеть картину целиком
@@clearman7496 В одних спорейджах есть задиры, в других нет. В одних прёт масло с движков, в других нет. Машина от машины отличается.
@@rus333. И только задиры в G4KD стабильны)
@@Диман-е8о4о 2,0 бенз???
@@kasak1977 он самый
Отличная тачка. Как по мне, самый большой минус- широкие стойки. Вот вообще неудобно осматриваться, хоть шею сверни. Как в танке с амбразурой
Кия Спортейдж самая беспроблемная машина !! если бы не задиры. Люблю ее всей душой, а какая она красавица! Эстетика линий, а не ваш рав4- безликий!
У меня третья корейская авто, и все классные, спортажа не было но у знакомых полно и не кто не жалуется, любой авто не идиален не смотря на его стоимость.
Спасибо за крутой обзор)
Про тормоза не согласен, на родных колодках спор оч здорово тормозит на малой скорости даже черезчур , на тестовом автомобиле явно стоит дешевый замеритель. На своем спорте после орининальных поставил сансинг , эффективность тормозов в разы хуже через пару недель поменял на трв тормоза стали резче, но все равно оригинал был лучше
Очень интересно было бы посмотреть технический обзор Kia Sportage 1 поколения , еще того настоящего рамного внедорожника
Неудачная машина 1-й Спартак. Был у меня 1995 г.в. 2.2 D. Передний привод выходит из строя, а на заднем зимой как корова на льду))
Вэдовый спорт неплохо ползает по сопкам..Несколько лет такой катаю..Проблем нет.Есть ещё версия где двига турбо и 260 кобыл.. Эта версия реально быстро бегает.. Просто корейца надо брать в Корее,а не нашу штамповку.Чистые корейцы имеют кучу наворотов.Которые нашей сборке и не снились... Который раз убеждаюсь,что европейская часть страны не знает настоящих азиатских машин..Японских или корейских..Так как для себя они делают на порядок богаче,да и надёжнее. Привет из Владивостока.))
Илья, забыли пристегнуться ремнем, наверное поэтому Вам показалось удобно за рулем))))) Спасибо за обзор, ждем Соренто тех же годов.
+Olga Korotkova Возможно. Отсутствие ремня-плюс сто к уровню комфорта по дороге в реанимацию:) Не делайте так:)
Ольга, Илья - и есть подушка бнзопастности на тот случай🙃
На фоне Вас, Спортаж как окушка))
infiniti fx в 2003 году предсказали оранж)
А ещё Nissan Murano 2002 года, хотя Nissan = Infiniti 🙂
Покупаю такую тачку 2012 года с пробегом 60т. км. за 780тысяч.
Я продал Киа спортейдж в 3 кузове 2012 года(комплектация премиум на бензине) за 840 тысяч в 2017 году,а покупал за 1269 мл
только не сказали, что спортаж с мотором 2.0, натянет на раз-два, шляпный сгв-2.4, натянет аутлендер2.0, натянет рав4-2.0.
И практически всех конкурентов с аналогичными моторами, а то и большими моторами. Для своего веса и для своего объема он едет отлично! Гораздо лучше конкурентов! Материалы лучше,запчасти дешевле.
СК УЮТ в каком смысле натянет??
По разгону чтоли?
У меня ix 35,так вот рав-4 я проиграл в разгоне!
Илюша, какой ты тут тощий...😄 неотесанный обзорщик. Поехали, парни🤘
Спасибо за видео. Пригодилось.
Илья как всегда молодец всё по уму и по делу. У друга саненг ауктион там пластик мне кажется ещё хуже.
Если исходить из свойств внедорожника, что лучше? Kia Sportage или Renault Duster?
Спасибо за информацию!
Спасибо за обзор!👍
А как же задиры и катализатор который сделан извините из гомна я его видел такое ощущение что он сделан из вспененного цемента и никаких редкоземельных металлов там не видно ?
Есть такой момент. Мотор среднего качества. Стоит внимательно смотреть перед покупкой.
Всем привет!!!Кто с 2020
Привет, но я с 2021
@@АнтонНовиков-х2д классс
Привет из 2021 года🤣🤣🤣🤣🤣
Привет с 2021
Хочу взять 2010 год. Пробег 200т. 2.0 АТ цена 780т. Стоит брать? Ездила женщина 10лет.
А как то допилить тормозную систему можно?
У меня Серато G4KD. 160 т.км. Расход масла 1л./7000км. Только расходники.
Кондей не климат там нет градуируют по температуре, велюра в спортяге нет там тряпка и комбинированный салоны, по поводу тормозов, похоу предыдущий хозяин сэкономил на колодках и дисках, овощность-задушенный мотор для наших налогов, перепрошивкой мозгов все решается, подвеска ни чем не отличается от других кроссоверов того же ценового сегмента, но согласен настроена на отъебись, обзорность не какая. В остальном со всем согласен.
Спасибо, информативно!!!
Назовите машину лучше за эти деньги! Что за 750-800к взять на автомате с высокой посадкой????
Илья Прохоров лада веста
Олег Ефимов рав4 за эти деньги будет лохматых годов, с пробегом под 200 и кучей хозяев в ПТС. Да и обслуга у тойот не дешевле чем у Киа. Рав4 стоит рассматривать если в кармане минимум 850+ т.р., и то ещё поискать придётся.
Олег Ефимов псих?:)
Да он просто типичный таетадрочер как и многие в рашке вот и все!!!!!
УАЗ патриот 👍😀 Ещё и на бензин хватит😁
Илюша , ты лучше скажи сколько такая комплектация стоила в 2011 году
Всегда удручает наличие в салоне заглушек вместо кнопочек.
+Артур Валерьевич Так бывает, когда считаешь деньги:)
Клубный сервис - авто обзоры и ремонт кнопочки это самое главное!!!!!!
Артур Валерьевич иилж
Артур Валерьевич 1700₽ и у вас все кнопочки
+Pawel GG Нет, ну когда новый покупают, конечно на многом экономят, т.б. эта экономия в будущем на "вторичке" не особо сказывается на цене. Но я лично спец-но искал б/у авто в полной компл-ции и практ-ки со всеми опциями - такой и достался, только без навигации. Чувствую себя куда более удовлетворённым покупкой, нежели пустой бы взял. При одинаковом пробеге и с чистой историей у авто разница всего тысяч 150 будет), хотя изначально у новых эта разница была $20тыс) и это на одном движке и всегда ПП у этой модели (Я о Фриле 11г.)
При движении на кия спортейдж 2015 г на скорости 20-30 км происходит стук в переди колготки поменяны тормозные диски то же и подшипники а стук остался помогите советом
Интересно почему у солярис и рио до 300т.км пыльники шруза не выходят из строя, а на спортадже полопались?
В 2021 году этот авто стоит 850 900😉
уже 950 и 1 млн
крутой мужик, дело говорит по машинам, запишите обзор по Rio X-line
После нового тигуана сел в такой спортик.... и так не купил тигу. Чем хорош ВаГ? Шум по трассе дикий. В киа всё хорошо. Такая корова нужна самому 👍
Отличный обзор.👍 Может сделаете обзор на ниссан теана j 31 2.3 литра 2003- 2007 год.
Ремешок можно и накинуть или он неисправен?
Если можно про Киа Соренто, спасибо.
Заменитель лексуса на рабочий кредит))) очень согласен насчет того, что в салоне спортейжа ничего выразительного..еще слышал о их непомерном аппетите и проблемных двигателях. Имею ввиду двухлитровый бензиновый.
Классный канал, дядя Илья спс за образование в автосфере....
Как раз выбирали в 2011 году новый авто. Машина в первую очередь не понравилась низким потолком и совершенно не функциональным обзором в зеркалах. Заднее вообще можно фанерой заколотить и ничего не изменится. Сравниваю со своей старушкой SGV II. P.S. Было не плохо, если бы Илья и Ко сделали обзор на такой же авто нового поколения.
+John McLayn Можно, но автомобиль совсем не выразительный...
ви токо машини обсираєте
як про сузукі розказуть то вона погана як про кію то сузукі гренове.
GranT Vine Извиняйте, мову не разумием. Если не сложно, пишите по русски или на английском. Ничего личного, просто этот язык не знаю, а учить смысла нет.
А ЧТО У ВАС ЗА АВТО?
Незнаю форд фокус 3 был нечего не рважево не ломалось пробег был 300000, а то что вы перечисляете это ерунда!!!
Почемуто все думают что дешевые материалы в бюджетных комплектациях это экономия производителя.Да я вас умоляю .можно подумать что бюджетные машины производитель продает бнз наценки ,по себестоимости.Пластик что дешевый что дорогой разница три копейки.А делают они это лишь для того чтобы более дорогие комплектации выглядели заметно привлекательнее.
Это подтверждают и некоторые косвенные так сказать улики.
Например специально отключенные функции бортового компьютера на логанах.Даже помощ при трогании на подьеме можно активировать на дешевых комплектациях..
Посоветуй идеальный вариант за эти деньги?)
Выбираю между аутбэком и спортеджем оба 12 года
Авто привод стекло подъемника водителя работает на опускание и поднимание, у меня kia sportage 2011 2wd
Купил корейца-копи деньги на поездку в Набережные Челны......
Бред
ABS не даст тормозить с визгом покрышек. Автору надо ездить на жигулях, они тормозят с визгом.
Чтобы испытавать разгон нужно отключить ECO-режим и желательно отключить кондиционер. Тогда будет более понятно, как она едет.
Чуть дешевле можно взять Весту и не плеваться на корейца. Но в Весте вообще ничего не будет
Да, не будет кроме обогрева лобового, круиз-контроля и т.д.)) В моей за 740 ещё и автозапуск имелся. А, ещё там все кнопки подсвечены, а не только стеклоподъёмник на водительской двери)) Клиренс ещё побольше будет, шумоизоляция, более комфортная подвеска и мотор который спокойно ходит 300+ тысяч без задиров.
@@Диман-е8о4о В корейцах подсветка кнопок есть в базовой версии. :)
@@wot7998 ага, только посмотри на подсветку кнопок стеклоподъемников повнимательней)
нужно отдать должное, обзор интересный.
Товарищ купил такой на днях)) посмотрим что будет дальше.)
У меня 2013г 2.0 л.дизель 136 сборка Кореи, пока не было проблем и не сколько не далее что купил этот автомобиль.
А почему ведущий, когда показывает заднюю подвеску на подъемнике, называет ступицу поворотным кулаком?
Коля не волнуйся
Люди, объясните мне. Зачем заезжать на бордюр? Ну это прямо вот как большой плюс всегда выдаётся. Но зачем ??? Это же очень плохо, нельзя залазить на бордюр.
265000 пробег Севастополь....Мой личный 30000....не знаю что ждет скорей что то 🤣🤣🤣
2022 .у меня также цвет 😍😍😍👍👍👍
Илья, Киа Спортедж не лакшери, но с элементами удобств лакшери. Напоминаю вам, что Корейская экономика находится в десятке мировых лидеров. Именно это их ориентир, а не ваше неадекватное ожидание лакшери от эконом продукта.
Стоит ли брать такую на дизеле
У меня такой же, комплектация только околотоповая и мотор турбовый на 261 лс, машинка прикольная и веселая
Гбо ставится?
Хороший обзор.
Спасибо за обзоры спортейджев. Сделал для себя вывод не в их пользу, буду что-то другое присматривать
Какая разница какой пластик? Чтож вы все пристаете к нему? Сел поехал и приехал куда тебе надо! И по херу какой пластик!!!
Ну не скажи,тактильные ощущения никто не отменял) плюс ко всему дешевый пластик царапается очень легко,у меня на калине просто всковырнул ногтем руль,приятно аж писец как
@@dizelist1585 у меня ни чего не зарапается. И ногтями его ни кто не ковыряет. Как с завода пластик!
@@user-ku8ry2ck6f сказочник))попробуй ради интереса просто провести по рулю ногтем,сразу след остается
@@user-ku8ry2ck6f хотя смотря какая у тебя машина,на калине ужас
@@dizelist1585 у меня спортаж третий
Илья.а что ты думаешь по поводу весты св кросс?протестируй пожалуйста!
Сколько всегда воды у этих деваных спецов. А просто начать с расход бензина столько в городе. Столько по трассе.