Mazda MX-5 ND (PL) - test i jazda próbna
Вставка
- Опубліковано 25 лют 2016
- Mazda MX-5 - zwycięzca w konkursie Światowy Samochód Roku 2016 - została stworzona, aby na twarzy kierowcy zawsze gościł szeroki uśmiech: silnik z przodu, napęd na tylną oś, pośrodku dwa miejsca i miękki dach, który można otworzyć w parę sekund. Nic dziwnego, że Mazda MX-5 to najlepiej sprzedający się roadster na świecie. W sumie sprzedano już około miliona egzemplarzy. Japończycy zaadaptowali klasycznego, brytyjskiego roadstera, tylko zadbali o niezawodność. Jaka jest czwarta generacja MX-5 w porównaniu z poprzednimi modelami? Na pewno jest mniejsza i lżejsza od trzeciej generacji, którą nawiasem mówiąc poruszam się na co dzień. MX-5 ND jest duchową spadkobierczynią oryginalnej NA. Ale czy to tylko zabawka, czy może MX-5 jest samochodem na co dzień?
Pomóż mi robić lepsze testy:
/ marekdrives
www.paypal.me/MarekDrives
Obejrzyj też:
Pierwsza prezentacja Mazdy MX-5 • (PL) Mazda MX-5 (ND) 2...
MINI Cooper • (PL) MINI Cooper 2014 ...
BMW Z4 • (PL) BMW Z4 sDrive28i ...
Ford Fiesta ST • (PL) Ford Fiesta ST 20...
Toyota GT-86 • (PL) Toyota GT86 - tes...
Mazda MX-5 Miata kontra MINI Cooper S Roadster • Mazda MX-5 Miata NC ko...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
#MarekDrives
Muzyka:
"Got Funk" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0 License
creativecommons.org/licenses/b... - Авто та транспорт
Posiadam NA i gdy opowiadam o tym samochodzie mam ten sam niekontrolowany uśmiech jak Ty w 11:14min przypominający jak fajnie się MX5 jeździ:) Pozdrawiam! I wielu słonecznych dni życzę:)
Nowa MX-5 jest naprawdę bardzo ładna i jeszcze wolnossące jednostki, nieźle :)
Podoba mi się to auto. Dzięki za pogladowy filmik! :)
W końcu test nowej Miaty :) Elegancko :)
Zdecydowanie na plus prowadzenie i zawieszenie. 1 raz jeździłem autem z tylnym napędem i juz w pierwszym zakręcie zarzuciłem tyłem z pełną kontrolą. w tym aucie każdy jest mistrzem kierownicy a zakręty pokonuje jak kierowca rajdowy. świetne zawieszenie o dziwo w kii soul 1gen jest twardsze niż tu. genialne prowadzenie i wyczucie kierownicy a do tego świetnie zestrojona skrzynia biegów. w tym aucie jest ciasno bardzo ciasno ale to sprawia że się z nim łączysz jeszcze bardziej i z droga, którą pokonujesz i to szybko ;) spalanie to śmiech na sali. corsa 1.2 pali tyle samo. auto polecam każdemu o ile nie ma więcej niż 180cm wzrostu., chyba że aż krótkie nogi to można rozłożyć jako tako fotel ;) auto poręczne mi osobiście wsiadalo się przyzwoicie bo ma to swój urok. ludzie patrzą jak wsiadasz do tego samochodu i czujesz się wyjątkowy a nie jak do mini vana trzaskajac rozsuwanymi drzwiami. silnik jak na 160km brzmi świetnie i fajny efekt daje przy odpaleniu lekka przegazowka automatyczna. wydech tez daje rade. jedyne co mnie dziwiło w tym aucie to ze lekko mnie znosiło na prawą stronę ale to kwestia wyczucia. przy tak niskiej pozycji naprawdę mało co widać i wtedy przydaje się asystent przekroczenia pasa, który o dziwo u mnie dosc często wibrowal a zawodowo pokonuje wiele kilometrów każdego dnia. co do dachu to składanie i rozkładanie bajecznie proste, 3 sekundy i po sprawie a w aucie jest stosunkowo cicho po jego rozłożeniu. z włączona kontrola ten samochód bardzo ciężko wyprowadzić z równowagi jest jak przyklejony. pokonuje się zakręty z prędkością 100 120 gdzie przy zwykłym cywilnym rodzinnym samochodzie jechał byś max 60 a tu ogranicza Cię tylko fizyka i Twoje ciało a nie auto. mogłoby jeszcze więcej i jeszcze szybciej wejść w zakręt w ogóle nie wzruszone tylko juz ty nie wyrabiam bo czujesz się jak na karuzel, która wypycha Cię do zewnątrz. na szczęście tu z pomocą przychodzą bardzo wygodne fotele. robiłem trasy po 500 km dziennie i nie miałem potrzeby wysiadania z tego samochodu było tak dobrze. najlepiej jednak wybrać się nim nocą w góry ;) gorąco polecam. a i fajne uczucie kiedy każdy inny kierowca mx5 macha do Ciebie a o dziwo nie jest ich tak mało. Pzdr.
na to czekałem!!
Panie Marku chciałbym podziękować Panu za fajne testy samochodów 😀
Dzięki Panu zakochałem się w mazdzie mx5 i takie auto kupiłem sobie w tym roku
Co prawda jest to nbfl ale jest super i daje sporą frajdę
Zmieniam samochody średnio co rok ale ta Mazda zostanie w garażu by cieszyć się jazdą 😜
Normalnie używam Renault clio RS Trophy, które chętnie udostępnię Panu do testu.
Życzę kolejnych fajnych testów i dużo radości na zbliżające się święta
Pozdrawiam,
Wojciech Dela
Mam rocznik 1999 1,6 jest super zero problemów ,polecam.
Bardzo ładny i sportowy samochód. Oferuje trochę wygody gdy zmęczeni wracamy do pracy ale też charakter i przyjemność dzięki której ma się motywacje aby jechać do pracy
Zamówiłem, odbieram w czerwcu. Identyczny kolor Ceramik Metalik, Fotele Recaro, nagłośnienie Bose. Fajna zabawka-polecam!
hej , masz ten samochód?
ale to były piękne czasy. 115 tysięcy. Dzisiaj oszczędny konfigurator i mam 180.
Fajny test - content testu dopasowany do rodzaju samochodu :)
Super jest ta nowa Mazda MX-5. Na pewno się wybiorę na jazdę testową, a może potem nawet żonę nakłonię żebyśmy taki sobie sprawili ;)
Piękna i technicznie genialna :-)
Jestem właścicielem MX5 NA 1.8 130KM z miekim dachem. Uwielbiam jej podnoszone lampy, dzwiek i stabilnosc w zakrętach. Mazia wrecz motywuje: "Spróbuj wziac ten zakret szybciej niz zwykle. Zaufaj mi! :)
i mi się podoba i kupiłem. teraz tylko szukać tras
Jak co piątek oddaję się "onanizmowi sprzętowemu" (najszlachetniejsza forma onanizmu - jakby ktoś się pytał), a tu taka perełka, auto marzeń. Zdarzyło mi się jeździć MX-5 z 2001 r. i tam czuć było na kierownicy żwir rozsypany na drodze. Jeśli tu czuć niedopałki, to oznacza, że jest naprawdę dobrze.
+WujekSamoH Chyba nie załapałes żartu... :)
Kurcze! Wiedziałem, że moja NA jest ciasna, mało praktyczna i ma mały bagażnik, ale widzę, że ND to prawdziwy powrót do korzeni! :) NA jeździ świetnie, aczkolwiek w miarę jedzenia apetyt rośnie... W ten sposób okazuje się, że wymiana kół na 15" to nie tylko kwestia estetyki, ale także lepsze prowadzenie i szybsze reakcje. Seryjne zawieszenie szybko okazuje się zbyt miękkie, zaś silnik za słaby - w szczególności brak mu momentu obrotowego. Całe szczęście można go stosunkowo łatwo doposażyć w sprężarkę albo turbinę i dokręcić do jakichś 160-240 KM :)
Niedługo będzie już dostępna wersja MX-5 RF z twardym dachem i coś mi się wydaje, że jeden egzemplarz będzie stał u mnie na parkingu :) Bardzo fajne autko
i jak ,stoi ?
Krzysztof Jarzyna kupiony?
MX-5 to moje marzenie, w dodatku marzenie w zasięgu możliwości za jakieś 2 lata może...
Udało sie spełnić marzenie? xd
Właśnie, 2 lata minęły :D i jak?
Jazda z wiatrem we włosach (chociaż prawie już łysy jestem) to jest moc! Póki co mam skromne 307cc :)
Schowki bez zamykania na kluczyk nie są dla mnie żadną ujmą. Jeśli ktoś zdecyduje się wejść do auta bo może zostawiłem w schowku portfel pełen kasy czy najnowszy model iPhone to taki zamek nie jest dla niego problemem. Wyłamie go i po sprawie, a my będziemy opłakiwać stratę sprzętu i wydaną kasę na nowy schowek. Wracając do filmu to bardzo ładne autko na zewnątrz jak i w środku.
moja ma już 26 lat i daje ogromną ilość frajdy :) czekam na test bliźniaczego Fiata 124 spyder :)
Czy dobrze rozumiem, że w swojej MX 5 masz silnik 1.8? Dzięki za treściwy film!
Byłem na jeździe próbnej nową MX-5, uśmiech z pyska nie schodził mi jeszcze przez kilka godzin, nic tylko zbierać kasę
Za tego slima mega like 😂
Choruje na to auto w wersji RF od dłuższego czasu ;) Wspaniała esencja frajdy z jazdy!
Pewnie za jakiś czas się przekonam, ale na razie NC(FL) bardziej mi się podoba. Szczególnie zniektórych kątów, ten tył w ND jest dla mnie jakiś dziwny. I z tego co wszyscy mówią, jest mniejsza od NC, więc to też dla mnie minus (186cm wzrostu to już w mojej NB jestem na styk).
I widzę zdjęcia na początku materiału kręcone chyba w nowej lokalizacji. Latem tamtędy jeżdze często na rowerze, to muszę baczniej zwracać uwagę... :)
Moje rejony Wieliszew :D
Mi się lepiej jeździła ta Mazda jak Honda S2000 . Moim zdaniem bardzo fajny samochód .
chyba pierwsza ale bardzo dobra recenzja ;)
Ojj !
Mx5 3generacji HT jesli chodzi o lepszy dzwiek silnika i wieksza cisze z dachem...ktory silnik wybrac ?
Wyróżnia się na drodze 😃
Bardzo ciekawy test. Samochod swietny. Że też fiat w bliźniaczym Spiderze nie wrzucił 1.75 tbi.
Nie ma potrzeby. Fiat jest 200 kg lżejszy, a 2.0 ma mniejszy moment obrotowy niż 1.4 TwinAir. Poza tym stosunek moc do wagi wychodzi na taki sam ;) a nawet trochę lepiej dla Fiata.
No jasne. Ale z tym 1.75 pewnie byłoby jeszcze ciekawiej :). Z resztą akurat w tych samochodach nie chodzi o samą moc. Nie tak dawno pojeździłem tą Mazdką parę dni i frajda jest niesamowita.
NC - ND... Widać, że jesteś fanatykiem tego modelu :) Ktoś inny powiedziałby po prostu w poprzedniej generacji...
+Jakub Krawczyk Przecież wiem, że tego nie będą oglądali normalni ludzie, tylko właściciele MX-5ek. Nie mogę do nich mówić o "poprzedniej generacji dwuosobowego kabrioletu" ;)
+Marek Drives a właśnie, że jestem (chyba) normalnym człowiekiem i oglądam po raz któryś już - świetne robisz testy :D zazdroszczę osobiście NC, bo do ND nie mam jakoś przekonania.
Pozdrawiam :)
Ale się śmieję z nawigacji :-)
I tak jest do dziś :/
Dach składa i rozkłada sie bajka. Do mojego w NB trzeba przyłożyć troche pary, a w trakcie jazdy złożenie go jest wręcz niemożliwe. Pozdrowienia
Ta Mazda wygląda poprostu świetnie! Kupowałbym! ;-) Czy gdyby dziś Pan zmieniał swoją Mazdę to poszedłby Pan w nowy model ND? Z Pańskiej wypowiedzi w tym odcinku zachwala Pan nową Mazdę ale czuje takie nie do końca 100% przekonanie do tego auta.
+lech1984 Gdyby ND miała być mój 2., 3. samochodem, to tak. Jako jedyny - nie. NC pod tym względem lepiej się sprawdza. Jest wygodniejsza, praktyczniejsza.
+Marek Drives znaczy ND jest taka skoda octavia wśród wszystkich generacji mx5? ;)
+Marek Drives to kup drugą MX5 lecz ND ^^
+Zygmunt Berling Posłuchaj uważnie całego testu. Znajdziesz odpowiedzi na oba pytania.
+Minuta w Mieście Nie rozumiem porównania.
jedyna mx5 w której siedziałem to NC należąca do Pana (tak, musiałem się pochwalić) i miejsca było całkiem wystarczająco pod warunkiem, że dach był otwarty. Skoro ND i NA sa ciaśniejsze to chyba nigdy nie kupie sobie MX5
Wiem, że test był już dawno, ale że na co dzień jeździsz podobną mx5, chciałbym zapytać jak z wygodą dla wyższych osób? Czy osoba 190 cm będzie miała wygodnie? Czy fotele mają regulację przód-tył?
+tomoro02 kierowcy 180+ narzekają.
Ehh...... piekne te samochody
+Fri kuu Spokojnie, dziecko podrośnie, kupi się mu rower, a wtedy MX-5 będzie w sam raz ;)
Bardzo fajne auto, ale silnik moglby byc nieco mocniejszy.
Samochód super tylko szkoda ze nie 4 osobowy:-( jeszcze dzieciaka bym wsadził i na przejażdżkę:-)
Myślę nad kupnem Mazdy mx5 NC. Wiesz z czego jest wykonana osłona która podnosi się żeby dach mógł się schować (mam nadzieję że zrozumiale napisałem). Zauważyłem na ogladanym egzemplarzu pęcherzyki powietrza ale to podobno aluminium i tak może być. Z góry dzięki za info
Nie mam pojęcia. Nigdy się nad tym nie zastanawiałem.
moje wymarzone auto ;) planuję sobie kupić egzemplarz z pierwszej generacji pod koniec tego roku :D
Skoro takie czucie na kierownicy, to ten "slim" mentolowy był czy zwykły ? ;)
+sasiadwroc Waniliowy.
W dobie jutuba i milenialsowej niekompetencji i ignorancji, dobrze ze jest taki kanal jak twoj Marku, zapewniajacy kompetentne, bezpretensjonalne, wnikliwe recenzje aut. A mazdy oczywiście zazdroszczę 😉
odmian jej nie nauczyli w sensie navi ;] nie warte dopłaty 2,5 tys zł
Jesteś może w Genewie? Jakieś szczegóły dot. Toyoty C HR?
+pressuremaniac Nie ma mnie tam.
Panie Marku co się dzieje z paznokciem palca III kończyny górnej prawej :D? Ciekawe czy 1,4 MA T w Fiaciorze 124 Spider będzie lepiej się sprawował?
+alterpacholczyk Obcy przejął nad nim kontrolę i mówi do Ciebie za moim pośrednictwem: wsadź palec między drzwi a framugę, następnie mocno trzaśnij drzwiami ;)
+Marek Drives To działa tylko na słabe umysły :D vide Star Wars
super auto ja za to mam 206 cc
Tak z ciekawości zapytam, wolisz turbo czy wolnossaka ?
+BaRtEk PL Nie mam preferencji.
Mam 198cm wzrostu . Raz w życiu próbowałem zająć pozycje w mx-5 .. poległem .
Jakie jest rozłożenie masy auta ? Czy samochod jest dobrze wyważony ? Pokusiłbym sie o porównanie również do bmw serii 1 w mpakiecie, w ktorym jest mieszne ogumienie i rozkład masy prawie 50/50
+khak1976 W 1.5 jest 50:50, w 2.0 jest chyba lekkie zaburzenie proporcji. BMW jest stworzone do przyczepności, do takiej precyzji, jak maszynowe wbijanie nitów. MX-5 lubi potańczyć na granicy.
No właśnie, jeżdziłem ostatnio nową jedynką z niedużą mocą 136 km, silnik 1.5, z mieszanym, szerokim ogumieniem (ciekawe jakie jest w MX-5 ?) . Było tak jak piszesz, auto jest dosłownie przyklejone do jezdni jak...pasy ruchu. Nigdy nie podejrzewałem serii 1 o takie właściwości jezdne ! MX5 zawsze wzbudzała we mnie bardzo pozytywne emocje, a opis charakterystyki jazdy MX5, w twoim filmie, pasuje do....wrażeń z BMW ;) Z drobnym sprostowaniem/dodatkiem w komentarzu powyżej - o skłonnościach tanecznych MX-5 ;) Co pewnie i tak niczego nie ujmuje maleństwu japońskiego pochodzenia ;)
Najlepsze są te drifty, podobne do fidget spinnerów ☻
Drogi Marku, mam takie pytanie odnośnie letnich opon :D Na jakich ci się najlepiej jeździło , albo inaczej .. jakie byś polecał (jeżdżę Mazdą 6 GG hatchback ). BTW to jest standardowy dylemat jeżeli chodzi o dobór nowych letnich opon :D
+MiD6Production Kompletnie nie znam się na oponach. Nawet nie wiem, jakie mam w swojej. Chyba Bridgestone.
A na czym polega Twój dylemat z doborem opon?
+Marek Drives Aha :D,
Dylemat polega na tym, że jest duży wybór jeżeli chodzi o opony letnie. Szczególnie skupiam się ku gumie, która jest oszczędna, dobrze trzyma w zakrętach, jest cicha, bardzo dobrze hamuje w deszczu i ogólnie ma ładny wygląd. Tak - wiem , nie można mieć wszystkiego na raz bo każda ma swoje wady i zalety, szukam bynajmniej takiego kompromisu (rady) , dlatego wystąpiłem z takim zapytaniem :)
***** Szczerze? O ile nie jesteś kierowcą wyścigowym i nie zamierzasz jeździć po torze, to kieruj się znajomością marki.
Ładna ale bmw z4 ach😍 jesli było by mnie tylko na nie stać to kupiłbym na pewno z4
Czy to z tym modelem równolegle miały powstać nowe kabriolety Alfy Romeo i Fiata? Wiadomo o nich coś więcej?
+Jan M Alfy na bazie MX-5 nie będzie. Został Fiat 124 Spider. Premiera w przyszłym tygodniu w Genewie. Pod maską 1.4 Multiair z Abartha.
Nosze sie z zamiarem zakupu mazdy mx5, ale nie daje mi spokoju okres zimowy. Czy duza jest roznica w temp. w srodku auta w okresie zimowym: sztywny dach vs miekki. Jakie czynnosci nalezy przeprowadzic po okresie jesienno zimowym z miekkim dachem, aby zapewnic jak najdluzsze i sprawne jego dzialanie. Dzieki
Komfort termiczny jest porównywalny. Poza tym MX-5 ma bardzo wydajne ogrzewanie (również po to, żeby jeździć z otwartym dachem przy każdej pogodzie).
Wg instrukcji NIE NALEŻY jeździć przez myjnię automatyczną, otwierać dachu w temperaturach poniżej 5C, składać wilgotnego dachu, itp. Zignorowałbym to wszystko, najwyżej wymienił poszycie dachu po 10 latach. Samochód jest do jeżdżenia, a nie do martwienia się.
Polecam natomiast garażować w dodatniej temperaturze, żeby ewentualny śnieg/lód mogły się stopić.
Czyli miękki dach nie taki straszny choć jest trochę zabawy. Dzięki wielkie za pomoc.
Ciaśniej niż w Porsche 718
Testowałem i jak dla mnie samochód jest bardzo ciasny a mam 171cm. Musiałem kręcić do 3tys żeby ruszyć z miejsca ;) Niby przyśpiesza, ale nie jest to jakieś spektakularne przeżycie, dźwięk silnika marny. W moim 23 letnim BMW z rzędową 6ką mam lepsze wrażenia z jazdy :) Pozdrawiam Pana Marka bardzo fajny kanał.
Czyżby to pierwszy japończyk, którego chwalisz ? ;) Autko całkiem sympatyczne ale puchowa kurtka jakoś tak niezbyt pasuje i może przez to z postawionym dachem trochę klaustrofobiczne ;)
+Robert S Jeden z niewielu na YT. Poprzednia generacja Civika była całkiem niezła. Lubię i chwalę CR-V.
+Marek Drives czy tylko mi te nowe silniki sky-active kojaża się ze starymi v-tecami hondy ?
+Piotr Kozaczka Tylko Tobie. Vteki trzeba było rozkręcić, żeby pojawił się dodatkowy zastrzyk mocy. I kręciło się je wysoko do 8-9k rpm.
Marek Drives te sky activy jak na dzisiejsze czasy też dość wysoko idą i brzmią całkiem przyjemnie
Piotr Kozaczka Ale moment jest niżej i nie ma potrzeby ich wysoko kręcić.
Marek Drives nie ma ale jest to przyjemne :]
Vtec to zmienne fazy rozrządu ,a Skyactive to bardzo wydajny silnik wolnossący.
marek zrobisz recenzje nowego forda fieste
Jeśli to pytanie, powinno wyglądać tak:
"Marek, zrobisz recenzję nowego Forda Fiesty?"
Na co odpowiedź brzmi:
W bliżej nieokreślonej przyszłości.
I co Marek przesiadasz się ?
Marku, schowki na butelki czy walizki, a komu to potrzebne?
+Lukasz Stankiewicz Ja swoją MX-5 podróżuję. Dwie osoby muszą się spakować na tydzień. Resztę da się wyprać po drodze, ale mimo wszystko trochę miejsca trzeba mieć. A pić wodę też trzeba, szczególnie w lecie.
Panie Marku chciałem sie spytać w czym Panu przeszkadzają te wszystkie systemy przecież one nie powoduja że nie może pan szybko pokonywac zakrętów; ) co do samochodu jest bardzo fajny.
+Robert Walendzik Pikają i świecą. Psują mi przyjemność z jazdy.
No tak ale systemy typu rvm pika Panu w momencie gdy inny samochód znajdzie się w Pana martwym polu tak on nie działa. jeśli chodzi o system istop to on włącza się gdy mocno Pan wciśnie hamulec gdy samochód stoi, ale kiedy Pan jedzie w zakrętach to nie działa on;) ogólnie test fajny tylko nie potrzebne to czepianie sie;)
No tak ale systemy typu rvm pika Panu w momencie gdy inny samochód znajdzie się w Pana martwym polu tak on nie działa. jeśli chodzi o system istop to on włącza się gdy mocno Pan wciśnie hamulec gdy samochód stoi, ale kiedy Pan jedzie w zakrętach to nie działa on;) ogólnie test fajny tylko nie potrzebne to czepianie sie;)
No tak ale systemy typu rvm pika Panu w momencie gdy inny samochód znajdzie się w Pana martwym polu tak on nie działa. jeśli chodzi o system istop to on włącza się gdy mocno Pan wciśnie hamulec gdy samochód stoi, ale kiedy Pan jedzie w zakrętach to nie działa on;) ogólnie test fajny tylko nie potrzebne to czepianie sie;)
No tak ale systemy typu rvm pika Panu w momencie gdy inny samochód znajdzie się w Pana martwym polu tak on nie działa. jeśli chodzi o system istop to on włącza się gdy mocno Pan wciśnie hamulec gdy samochód stoi, ale kiedy Pan jedzie w zakrętach to nie działa on;) ogólnie test fajny tylko nie potrzebne to czepianie sie;)
Czy będzie test Subaru BRZ/ Toyoty gt86?
+World of Tanks na kolorowo ua-cam.com/video/9rZjNl0M_gM/v-deo.html
+Marek Drives Mam jeszcze małe pytanko które mnie nurtuje: Jak sprawdza się ten samochód zimą przy nieodśnieżonych parkingach i zaśnieżonych drogach? Ten problem odstrasza mnie od takiego samochodu na co dzień.
World of Tanks na kolorowo Akurat odkąd mam MX-5 (2012) nie było porządnej zimy. Parę dni opadów i potem najwyżej 3-4 tygodnie mrozu. W tym czasie nigdy się nie zakopałem. Samochód ma kontrolę trakcji, więc koryguje zbyt mocne zabawy z gazem na śliskiej nawierzchni, ale jak i tak lubię wyłączyć systemy, żeby bawić się na zakrętach.
0:26 Daję łapkę w górę za "ojjj " !
Marek, to kiedy test RF'a?
W swoim czasie.
Dyplomatyczna odpowiedz :)
Innej nie będzie, póki fizycznie nie nagram testu. Do tego czasu auto może zostać 10 razy uszkodzone.
To co? Zastanawiasz się nad zmianą auta? :D
+Michał Pyzik (pyzior) Nie.
idealne auto gdyby nie ten smieszny bagaznik. Rozumiem ze chowany dach ze rołster ale i tak w wiekszosci krajow w ktorych mozna kupic mazde mx5 jezdzi sie z zamknietym dachem. Mazda mx5 coupe z wiekszym bagaznikiem byla by idealnym autem. Dajacym ta sama frajde z jazdy a bedac przy tym bardziej praktycznym. Juz nie mowiac o lepszym wyciszeniu przy wiekszych predkosciach
Ja tam głównie jeżdżę z otwartym. Akustyka w wersji twardym dachem jest akurat słabym puktem, o czym mówiłem w tym teście. Zobaczymy, jak będzie w RF.
Marek Drives
a tak z ciekawosci
ile pali Ci w miescie?
W korkach do 11. Normalnie 8-9.
Marek Drives
Nurtuje mnie jeszcze jedna rzecz :D
jakich wymiarow jest ta walizka ? xd
nie moglem sie powstrzymac
ale pytam serio
Szymon Domański 55x40x20 samolotowa.
A ja bym prosił o porównanie nowej Mazdy MX5 z Fiatem 124 Spider.
Albo sam test Fiata 124 Spider.
+adams1super Ja też.
Jak wygląda lista twoich poprzednich aut przed NC?
+laskos02 Lincoln Mark VII, F126p, Peugeot 306.
:D dzięki,bardzo ciekawie
Marku czemu nie wymieniasz swojej na to generacji mx5???
Bo jest za ciasna i ma za mały bagażnik/
to co jest na celowniku? gt86?/tylko tam flexa trzeba uzyc?
Nic. Na razie nie zmieniam.
szejset czydziesty czeci...
Świetny materiał, sam jestem posiadaczem mx-5 NBfl i uważam, że naprawdę trudno o auto dające więcej frajdy za te pieniądze. Niestety stylistyka ND odstrasza.. Nie mówiąc już o tym, że to pierwsza mx-5, która niczym nie nawiązuje do poprzednich (mam na myśli wygląd). Szkoda
+Konrad Kopciowski Również mam NBfl i nowa generacja niezbyt podoba mi się wizualnie. Natomiast nowy silnik z radością bym przyjął. Niższe spalanie i większy moment nawet na niższych obrotach.
Auto roku 2017
navi zostanie niebawem poprawione (to samo badziewie mam w M6 - kwestia nowego softu, wcześniej było ok, czytało ulice). Nigdy to nie będzie perfekcja (nawet jak czytało ulice, przez pół roku nie ogarnęło zamknięcia mostu Łazienkowskiego ;). Warto zwrócić uwagę na tradycyjny ręczny (brakuje tego w M6). Zastanawiam się, czemu Mazda włożyła silnik 2.0 160 KM (kiedy inne mazdy mają 165KM - to jakiś inny?). Widziałem tę MX ostatnio i tył jest mocno średni (wygląda jak z4 sprzed kilku dobrych lat) i jako użytkownik Mazdy mam obawy co do LEDów (ciągle problemy z adaptacyjnymi świetlówkami). Natomiast łatwość składania dachu genialna. Zamiast topowej wersji (120 tys zł) raczej pomyślałbym nad M3 E92 - większość szkód wyrządzonych temu samochodowi i tak nie podlega gwarancji (starty bieżnik choćby ;) a jednak 160 KM vs 420 KM robi swoje ;)
+makaronekPL Spodziewam się, że moc ograniczono np. na potrzeby "specjalnych" edycji.
Dlaczego nie zrobią wersji 2.0 turbo ok 250 km za 140 tys z wszystkimi bajerami to by się sprzedawała jak świeże bułeczki. zawsze mi brakowało tego w porównaniu z 370Z czy Z4. nawet by wystarczył 1.5 turbo ok 220 km. myślę że jest to powód dla którego szersze grono odbiorców skreśla ten piękny samochód. nawet bez turbo mogło by mieć z 2 l ponad 200 km.
+zx10kris bo z4 czy 370z to nie konkurenci dla mx5. Ten samochód waży 980kg a tamte modele ponad 1500kg. Jeśli ktoś chce więcej mocy w mx5 to dołoży kompresor albo turbo i będzie miał tyle mocy ile sobie zażyczy.
ale po co mamy kombinować? tego nikt nie lubi. lepiej dopłacić i mieć na gotowo od producenta. Bo te 7.3 s to żadna rewelacja. tego typu samochód powinien mieć poniżej 6s.
+Molte Volte Kolega zrobił ze swojej MX-5 300 KM. Płacze, bo nikt tego nie chce od niego teraz kupić ;)
+zx10kris Po pierwsze dlatego, że to sprzeczne z filozofią Mazdy. Po drugie, ten samochód byłby droższy i i tak byś go nie kupił, skoro nie kupiłeś ani zwykłej, ani Hondy S2000, ani wspomnianego 370Z.
Panie Marku tak szczerze to w Usa (gdzie obecnie jestem) jest uważany za idealny samochód dla świeżego kierowcy - córki (i od lat taką funkcję ma) aby mogła do szkoły jeździć. a w Polsce niby to sportowy samochód i do tego ta niby filozofia a byle diesel jest szybszy. nie ma co się oszukiwać. przecież mężczyzna w tym samochodzie wygląda śmiesznie. Lepiej kupić Mustanga.
Czy osoba ok 188 cm wzrostu ma szanse zmieścić się w nowej MX5? Kiedyś sprawdzałem w salonie poprzedni model i było bardzo ciasno.
+wujasmarecki Słabo to widzę.
+wujasmarecki Szansa jakaś jest bo mam 192cm i jeździłem NB a teraz ND. W tej pierwszej siedziało się wyżej. To tylko kwestia budowy ciała, czy masz dłuższe nogi czy tułów :) Jeśli w NC miałeś problem z miejscem, w ND może być ciut gorzej ale warto przekonać się samemu. Zwróć jednak uwagę, że na teście są topowe fotele Recaro, które są bardziej slim, standardowe krzesła są szersze i wygodniejsze.
Leszek Lefu Dzięki. Z tego wynika, że muszę odwiedzić na nowo salon Mazdy :)
Mam 194 wzrostu i spokojnie sie miescilem :)
Wszystko super tylko czemu bagaznik i przestrzen na zlozony dach to nie jest jedna ta sama przestrzen? majac takie auto chcialo by sie na weekend gdzies wypasc we dwojke, a i tak raczej jezdzi sie z rozlozonym dachem.
Nie mozna bylo rozwiazac tego w ten sposob...
kiedy dach jest zlozony przestrzeni bagazowej jest mniej. kiedy jednak jest rozlozony bagaznik staje sie wiekszy?
Z kilku powodów nie.
1. chcesz podróżować z zamniętym dachem, kup sobie inny samochód :)
2. jeśli jakiś drobiazg wypadnie i zostanie w przestrzeni zarezerwowanej na dach, możesz uszkodzić powłokę.
Marek Drives no dobra a bmw z4? mercedes slk? tam jest takie rozwiazanie
a teraz pytanie wynikajace z mojego braku doswiadczenia z jazdy takimi autami bardziej do ,,zabawy,,
jak to jest z jazda na codzien ? w miescie, w dluzszych trasach itp
mazda mx5, toyota gt86
czy dluga jazda tego typu autami na takiej trasie tez sprawia frajde i powstaje banan na twarzy non stop? czy tez zaczyna w pewnym momencie byc meczaca, nie wygodna itp. jak to jest?
to samo w miescie od swiatel do swiatel. glownie chodzi mi tu o toyote gt86 ale pewnie bardziej mi jestes wstanie odpowiedziec na przykladzie mazdy mx5 z racji tego ze wlasnie masz ja na codzien :)
Z4 pierwszej generacji z miękkim dachem też sie nie składał do bagażnika tylko za fotele. Z4 Mk2 ma twardy dach, który zajmuje mnóstwo miejsca w bagażniku, ale też sam bagażnik jest większy (ok. 300 L o ile mnie pamięć nie myli). SLK też zawsze miały twardy dach. W MX-5 NC po raz pierwszy zastosowano opcjonalny twardy dach i zmieszczono go w to samo miejsce, w które normalnie składa się miękki dach, bez straty miejsca w bagażniku.
Miękkie dachy, które zajmują miejsce w bagażniku występują w 4-osobowych samochodach. Np. w MINI Cabrio. Po prostu jest za dużo dachu, żeby wystawał za tylnymi fotelami. A i tak wystaje i ogranicza widoczność.
Marek Drives dzieki za odpowiedz:)
a druga czesc pytania? :)
jak to jest z perspektywy kogos kto na codzien jezdzi takim autem?
Zależy czego oczekujesz od samochodu. GT86 jest moim zdaniem bardziej wymagająca i męcząca. W MX-5 dobrze się bawię. Kupiłem po to, żeby chciało mi się wsiadać za kółko własnego samochodu. Po Rollsie czy Porsche nie chciałoby mi się jeździć zwykłym kompaktem. A do MX-5 zawsze wsiadam z przyjemnością.
W trasę? Nie jest to samochód na autostrady. To jedyny moment kiedy zamykam dach, bo powyżej 100 km/h jazda z otwartym dachem to średnia przyjemność, szczególnie kiedy nie ma drzew, które by Cię osłaniały przed słońcem. Poza tym MX-5 jest głośna, o czym wspominam w teście. I wszystkie ciuchy blakną od słońca, więc na trasy lepiej ubierać się na szaro/biało.
Pakowanie? Na parę dni bez problemu. Poza tym są pralnie po drodze.
skręć na droga w prawo, numer szejset haha
Oj hahah
i'm shocked i switched from english to polish.. XD
:)
testowana wersja to 1.5?
Nie.
Marek Drives no i dlaczego? ok żartuje, dzięki pozdrawiam :)
MX-5 czy GT86/BRZ?
Zależy co lubisz robić. Do jazdy po torze GT86/BRZ, ale do codziennej jazdy i wycieczek lepiej MX-5.
Można rzeczowo odpowiedzieć? Można! :)
W swoich materiałach wielokrotnie odnosisz się do swojej MX-5. A może video jak w polskich warunkach sprawdza się cabrio/RWD jako "daily car", zwłaszcza w zimowych warunkach i podczas dalszych wyjazdów? Pozdrawiam
Tu o podróżach (przeleć wątek krajoznawczy, jeśli Cię nie interesuje):
www.wieruszewski.com/wtf/bagaznik-na-kosmetyczke/
A o zimie wspominałem tu:
ua-cam.com/video/s0B8YThn-1o/v-deo.htmlm41s
i tu:
www.wieruszewski.com/jazda-probna/mazda-mx-5-nd-lepsza-i-gorsza/
Super, dzięki za ściągawkę! :) Kłaniam się!
zajebiste auto, ale brałbym Abartha 124 Spider
to jedno i to samo, tyle, że 124 jest droższe
Krystian Cwyl nie
Masz 1.4 turbo, inną karoserię, inne nastawy zawieszenia, skoro tubo to wydech też zapewne jest inny, reszta to samo, ale co kto woli, teraz mx-5 ma konkurencyjnego roadstera jako rywala :D
8:15 Dlatego kupiłem mx5 w biedniejszej wersji żeby cieszyć się z jazdy a nie z mnóstwem systemów xd
H.
K
eeee tm czepianie się nawigacji, chciałbyś tak mówić po japońsku jak ona nawija po polsku :)
+CrossofConfusion K Chciałbym, żeby produkt za który płacę był przynajmniej tak dobry, jak darmowe Google Maps.
Czy tylko ja zauważyłem jak lata koło w 10:45?
+lecimytutaj To chyba błoto na oponie. Raz widzisz czarne, raz szare i stąd ten efekt.
Bardzo prawdopodobne, jednak pierwsza myśl, która przeszła mi przez głowę to krzywa felga. Jednak to raczej byś odczuł podczas jazdy ;)
lecimytutaj Myślę, że bym poczuł :)
Fajny samochód, choć niektórzy twierdzą ,że mało męski ;)
Z drugiej strony nikt nie będzie twierdził, że coś sobie rekompensujesz, jest dla facetów bez kompleksów ;)
Jeżeli chodzi o męskie samochody to tylko Pick Up mi przychodzi do głowy bo jakoś kobieta nie pasuje mi do tego rodzaju samochodu szczególnie wielkich Amerykańskich bestii.
Hehe dobre sa te Twoje "wrzutki". Mazda ok ale na co komu tak niepraktyczny samochod
+niezawodny11 Ja sobie jakoś radzę ;)
+Marek Drives a mógłbyś zrobić takie wielkie porównanie 4 generacji? :) było by to możliwe? :)
Maciej Fedorowicz Teoretycznie byłoby. Praktycznie nie widzę tego bez większego sponsora. Spora logistyka.
+Marek Drives w Twoim wykonaniu zobaczyłbym takie porównanie, bo sam chciałbym kupić sobie kiedyś MX5 NB FL lub NC
na co ci auto jak co tydzien masz inne
Ale Marek Drives musi mieć z czego nagrywać ujęcia z jazdy
+MARIUSZ RUTKOWSKI Bywają tygodnie, że mam po 3 ;) A własny samochód mam po to, żeby nie dzwonić jak żebrak po parkach prasowych i błagać o jakikolwiek samochód, bo akurat coś się posypało, a ja chcę pojechać na wakacje. Np. odpadły mi dwa samochody w przyszłym tygodniu.
no i to jest argument
Najgorszy jest Wiatr ! ☺ xD
Ta Mazda jest super, tylko ma jedną wadę - wygląda paskudnie. NC może była trochę nijaka, ale przynajmniej nie była brzydka jak to coś.
+Zenek Bombalina NC wygladala jak
kabaczek, nowa ma moim zdaniem duzo ladniejsze ksztalty
Przycisk nie przeszkadza Japonczykom, poniewaz w Japonii jest ruch lewostronny.
Trochę się pomyliłeś. Powiedziałeś, że jest chłodniej, bo jest duża wilgoć. No właśnie nie; im wilgotniejsze powietrze, tym cieplej, dlatego np na równiku w wiecznie zielonych lasach tropikalnych, gdzie wilgotność powietrza osiąga niemalże 100% warunki, dla człowieka są niemalże nie do wytrzymania (zbyt gorąco) i dlatego nazywa się to TROPIKI.
Tak, ale ja mówię o temperaturach w okolicach zera, a nie 40-50 na plusie.
Mi zawsze zimniej jak jest deszczowa pogoda i +10 niż -2 i słońce tak już mam ;).