Чтобы данный кран не тёк, его нужно постоянно трогать, открывать-закрывать регулярно. Течёт он от того, что прокладка по штоку закисает с корпусом из-за долгого простоя. Когда его в таком состоянии открывают, прокладка рвётся, и кран начинает течь. Совет постоянно его дёргать звучит парадоксально. Но именно так у меня Лузаровский кран живёт уже 4й год.
У меня Нива старая, поставил шаровый кран в моторном отсеке, а потом нашёл в "закормах" гаражных электро кран от Газели, новый. Думаю поставить его. Есть термореле с цифровой индикацией, на нём внешний датчик температуры. Если датчик температуры реле примотать (притянуть хомутом) в выходному патрубку радиатора печки, а реле зацепить на управление краном. Выставить температуру на реле (подобрать опытным путём), гестерезис градуса 3, то например весной или осенью, когда печка жарит на всю и в машине жарко даже на малых оборотах, управлять подачей жидкости в печку посредством реле. Т.е. кран открылся, печка нагрелась, выходной патрубок достик какой то температуры, реле сработало, кран перекрыл подачу ОЖ в печку. Как патрубок остыл на 3 градуса, реле открыло кран, радиатор стал нагреваться и так по кругу. Интересно какой будет результат? По аналогичному принцыпу работает микроволновка, там магнетрон фиксированой мощности, а нагрев продуктов регулируется за счёт паузы между включением магнетрона и временем его излучения
Купи новий кран. Установи. Зроби відкрите положення.. З крана під капот виходить трубка, на яку потім установлюється шланг/патрубок від блока на подачу. В розрив того шланга став водопровідний кран. І ніяких підгоночок трубочок і т.д.
..такие краны очень легко приводятся в надлежай для него работоспособность и мягкое регулирование тросиком =). Просто нужно включить мышление и чуток фантазии. Чуть не забыл: к фантазии и мышлению нужны еще руки из плечь. Последнее не к тебе лично..
+MrRisovalchik Спасибо за разъяснение, я знаю как это делается, но результат недолговременный именно с краном, и поэтому решил полностью заменить стандартный на нестандартный, но пока гарантий не даю сколько он прослужит=)
эти резинки на крану и патрубках нужно будет менять раз в 2 сезона ато и сезона , зачем так ненадёжно замудрил? проше было бы взять и выточить с оцинкованой трубы резьбы и приварить к патрубкам .
Я, вот думаю, вообще купить самый дешманский кран (с водопроводным вентилем) выкрутить буксу и закрутить заглушку... Далее уже можно импровизировать! Ибо все эти патрубки в салоне не есть хорошо!
короткая, где старый кран был - это входная, а длинная выходная из печки(да обратка), после доработки кран оказался на обратке, что и создает опасность того что резиновый шланг при закрытом кране будет под давлением, в лучшем случае нужно поменять, уже под капотом шланги, приходящий и уходящий, местами
Водопроводный кран это тема. Но зачем столько гемороя? Хомутов и герметика на две машины хватит. Но это мелочи главное Володька пупкин смешно букву случайно в фамилии не поменяй
Андрей Зарубин , со временем эти краны, заводские, точней сказать раз в год, начинают протекать, и приходится их менять, а процедура это не очень приятная, и чтобы исключить монтаж и демонтаж, каждый год, можно поменять на кран не от машины ;)
Чтобы данный кран не тёк, его нужно постоянно трогать, открывать-закрывать регулярно. Течёт он от того, что прокладка по штоку закисает с корпусом из-за долгого простоя. Когда его в таком состоянии открывают, прокладка рвётся, и кран начинает течь. Совет постоянно его дёргать звучит парадоксально. Но именно так у меня Лузаровский кран живёт уже 4й год.
У меня Нива старая, поставил шаровый кран в моторном отсеке, а потом нашёл в "закормах" гаражных электро кран от Газели, новый. Думаю поставить его. Есть термореле с цифровой индикацией, на нём внешний датчик температуры. Если датчик температуры реле примотать (притянуть хомутом) в выходному патрубку радиатора печки, а реле зацепить на управление краном. Выставить температуру на реле (подобрать опытным путём), гестерезис градуса 3, то например весной или осенью, когда печка жарит на всю и в машине жарко даже на малых оборотах, управлять подачей жидкости в печку посредством реле. Т.е. кран открылся, печка нагрелась, выходной патрубок достик какой то температуры, реле сработало, кран перекрыл подачу ОЖ в печку. Как патрубок остыл на 3 градуса, реле открыло кран, радиатор стал нагреваться и так по кругу. Интересно какой будет результат? По аналогичному принцыпу работает микроволновка, там магнетрон фиксированой мощности, а нагрев продуктов регулируется за счёт паузы между включением магнетрона и временем его излучения
Результат будет как климатконтроль на иномарках, только необходимо все правильно настроить и будет счастье )
ёлочка латунная и патрубок латунный, взял бы да спаял припоем, я смотрю и по диаметру вроде норм
Дед мой-отец мой-я сам-теперь Вова Пупкин!Крантик на все времена! Всем удачи восемь раз!!!!!!!!
спасибо!!!
Владимир Пупкин улыбнуло!
кран лучше брать под металлопластик 20 , там резинки будутт на штуцерах , понадёжней........
А вентилятор выключить нельзя мешает слушать и музыку выключи.
И сколько прослужило данное сооружение?
герметик это хорошо!!! в самый раз ))))
Самое норм москича-УАЗа кран ставят на вход и он прям под капотом стоит !
Володя тасол сливал?
нормально, буду делать также!
обратите внимание на то что нужно поменять шланги под капотом приходящий и уходящий, я не смог снять прикипели
спасибо
Alexander an.
Купи новий кран. Установи. Зроби відкрите положення..
З крана під капот виходить трубка, на яку потім установлюється шланг/патрубок від блока на подачу. В розрив того шланга став водопровідний кран. І ніяких підгоночок трубочок і т.д.
..такие краны очень легко приводятся в надлежай для него работоспособность и мягкое регулирование тросиком =). Просто нужно включить мышление и чуток фантазии. Чуть не забыл: к фантазии и мышлению нужны еще руки из плечь. Последнее не к тебе лично..
+MrRisovalchik Спасибо за разъяснение, я знаю как это делается, но результат недолговременный именно с краном, и поэтому решил полностью заменить стандартный на нестандартный, но пока гарантий не даю сколько он прослужит=)
эти резинки на крану и патрубках нужно будет менять раз в 2 сезона ато и сезона , зачем так ненадёжно замудрил? проше было бы взять и выточить с оцинкованой трубы резьбы и приварить к патрубкам .
@@иваниванов-ж8и9п эх
На ниве тоже так можно сделать???
+Max Pain Конечно, у меня батя тоже так хочет сделать, как ему буду делать сниму видео ;)
Владимир Пупкин Буду ждать)))
Посмотрите видео о замене родного крана на кран от тойоты
Я, вот думаю, вообще купить самый дешманский кран (с водопроводным вентилем) выкрутить буксу и закрутить заглушку... Далее уже можно импровизировать! Ибо все эти патрубки в салоне не есть хорошо!
И года не продержался блин заводской кран.. Надо менять
Дак сейчас стандартные нивовские шаровые продают
Tsunami соглаен! щас, да появились в продаже, цена не на много дороже
А что если вобще кран убрать
Хороший вопрос. Я напрямую подсоединяю.родеатор медный. Летом напрямую подачу с обраткой соединяю Всё
Он в нутри керамический у меня такой запсинил, теперь пользуюсь только воздушной заслонкой
на скока я понял длинная трубка на обратку...так что в радиаторе печке будет горячо
короткая, где старый кран был - это входная, а длинная выходная из печки(да обратка), после доработки кран оказался на обратке, что и создает опасность того что резиновый шланг при закрытом кране будет под давлением, в лучшем случае нужно поменять, уже под капотом шланги, приходящий и уходящий, местами
ясно
@@ВолодькаПупкин кинь пожалуйста фото что под капотом получилось. Спасибо !
Зря второй патрубок колхозил, из крана бы все внутренности вытряхнул и заглушил паронитом и готовый патрубок с нужным изгибом
Мешает шум вентилятора
13:00 за музыку видео не банят ?
Водопроводный кран это тема. Но зачем столько гемороя? Хомутов и герметика на две машины хватит. Но это мелочи главное Володька пупкин смешно букву случайно в фамилии не поменяй
чувак. болт нужен по корочи . ибо можешь сломать резьбу на фотике
ок ;)
как ты вообще такой надыбал? Там же резьба нестандартная
+Николай Смирнов первый попавшийся болт взял и подошел; )
Я бы для удобства взял не шаровой кран не барашковый. а с рычагом.
+Игорь Волобуев я сам хотел с рычагом, но он слишком габаритный, его устанавливать только под капотом)
Володя видео так себе но вентилятор твой допотопный за....бал выруби его нихрена не слышно!!!!!!
Вот блин бурундук
Человек я пока только осваивающийся, и данные действия мне не понятны, зачем менять данный кран?
Андрей Зарубин , со временем эти краны, заводские, точней сказать раз в год, начинают протекать, и приходится их менять, а процедура это не очень приятная, и чтобы исключить монтаж и демонтаж, каждый год, можно поменять на кран не от машины ;)
😂сифон еще туда, мять и гофру
кустарно слишком сколхозилл...