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たまにもう少しパワーが欲しいと言う人もいますが静粛性、燃費、日本の道路事情を考えるとこれくらいがいいのでしょうね😊
アウトバックオーナーです！名車だと思います！なにより長距離疲れにくいです！！！！！
金銭的に余裕があればアウトバックがベストです。もはやモアパワーとも思いませんし、東北在住者には最低地上高が欲しいので、見た目も中身も50代からの人には、この車が車格的に最適なものと思えます。
一つわがままを言うならせっかくアクティブ寄りラグジュアリー寄りで分けてるんだからLimitedの方には未塗装樹脂をなくせる設定が欲しい
スバルは2030年までに日本国内で売る車の7割をストロングHV、3割をEVにすると公表していて、クロストレックとフォレスターはHV化が確定してますが、アウトバックはまだ不明。次期型から対応かもしれないし、レガシィのように海外専売になるかもしれない。燃費が改善すれば弱点がほぼ無くなるので残ってほしいですが。
本当にいいくるまだけど、被りたくないから広まってほしくもない車
レヴォーグに2.4L設定してるので、この大柄なボディにも余裕の2.4Lは搭載すべきですね。貴重なワゴン型なので、大切に次世代も残して欲しい。
D型を半年乗りましたが、デカいように見えるのはホイールアーチ周りの造形由来で、実は最小回転半径もミラーtoミラー幅もハリアーより小さいですし、ボンネットも低くて運転しやすいですよ〜！フロントソナーが無いのは買う前に気にしてたのですが、カメラで確認すれば安全に運転できるので設計思想の違いかなと思いました。あとD型からはiphoneのマップアプリと連携できるようになってインフォテイメントが更に進化してます。スバル独自インターフェースに加えて、運転席画面はiphoneマップアプリの高倍縮尺で右左折表示を、センター画面は低倍縮尺で全体経路や別経路候補を常時表示してくれます。ぜひ試乗でお試しください…
マジスカ！それは試してなかったです。自分のもD型なので試してみます！
E型を注文して12月納車予定です。ワタシも前方ソナー気になったのですが、カメラで確認ってのは シフトレバー助手席側ボタンを都度押すってことでしょうか？
@@takatyu19600222さんはい。ちょっとでも心配だなと思った時は、助手席側寄りのフロントカメラボタンを押しています。アウトバックに乗り始めてから気づいたのですが、フロントソナーってそこそこ余裕のある距離から全開で鳴り始める上に、視覚的に見えてないから不安感が結構あるんですよね。フロントカメラだと絶対的な安心感を持って攻められるので、こちらの方が運転しやすいなと感じます！
ハリアーなどと比べてマイナーな分、値段の割に街中で見かけるということもないから、オーナー的には所有満足度高いかも？
アウトバックは燃費とサイズに目を瞑れば走りや運転支援、積載性、居住性、装備は良いので本当にいい車だと思います。そこまでSUVカラーも強くないので個人的には好みです。
ワンソクさん見て買ってしまいましたが。。。正解でした。360°カメラは今まで使ったことないので全く気にしてないです。サイズも元々大きいの乗ってたので気にならない。燃費もクソ悪い3.6リッターだったので気にならない。毎回アイドリングストップ切らなきゃいけないのだけ気になる。
個人的には、デカい、燃費、360度カメラは問題ないです。持っているレクサスでも重宝した経験はありません。ただし、フロントセンサーは付いてて当たり前かな〜 もう一台持っているアルファードの買換え検討の一台です。昨今のメーカー不祥事については、意見いろいろあると思いますが、スバルだけは何も問題はなしです。信頼出来るメーカー筆頭。
BSアウトバックの前期のみのオプションだったハーマンカードンオーディオが４年ぶりにBTアウトバックで復活してくれたのは嬉しい限りですよね。あとはBTアウトバックが完熟されるのを待つ、これに尽きます。
アウトバックは乗れば乗るほどいい車です。
お母さんがオールロードクワトロから乗り換えたけどアウトバックのが良いって
先日Limited EX購入しました。現在納車待ちなので楽しみです
C型X-BRAKEに乗っています！往復1,200km程の旅行をよくしており、高速中心なので平均燃費は15km/ℓ前後ですね😙クロストレックと同様に、タンク据え置きのTHS導入となれば、ワンタンク余裕の1,000km/ℓ超えで最強ですね😎
街中で見かけると、「デカッ！（長っ！）」と思ってしまい、やっぱり北米仕様かな～となりますが、最小回転半径5.5mなら至って普通ですね👍 大きさから来る存在感は所有満足度高いと思います😊
ワンソクは定期的にアウトランダーとアウトバックはいいぞおじさんになるな
日本ではあまりみかけませんがアメリカでバカ売れしているだけあっていい車。
先代のアウトバック乗っててフロントのコーナーセンサーをオプションでつけたんですがディーラーで初めて注文されたオプションだったらしく付けるのに苦労しましたと嫌味を言われましたそれくらい出てない装備なのでスバルとしてはフロントのセンサー類は大衆は不要と判断してると受け取ってるのでは
ちょうどアウトバック気になるなーと思ったタイミングで動画あげてくれる神
仕事先でアウトバックとボルボのXC60レクサスのRXの三つ巴に遭遇しましたが、エクステリアもボリューム感も負けていない印象でした❤山手線内側で移動することを考えるとアウトバックのサイズと車高はありがたいですね！
アウトバックは、スバルが積極的に売ろうとしている様に、思えません。 ショックアブソーバーも非公開。 ショーワ（日立アステモ）製なのに隠す。 リヤカメラウォッシャーも。。。所有者だけに伝われば、良いのかもしれませんね。 私は大満足です。
日立性ということは伝説のSTI仕様と同じですね
😮😢😅😅😅😅😅😮😅
批判コメかと思ったら、めっちゃ褒めてるやん
もしかしてコスパ最高だから、あまり売りたくないとか？？？
アウトバックでエクステリア別バージョンを出して欲しい。レイバック風に、フェンダーアーチモールとか、バンパーガードなんかを取っ払って、都会派SUVを気取ったバージョンを。
私もこのサイズのSUVで電動車じゃなくていいなら間違いなくアウトバックを選ぶと思います！ハリアーやCX-5に並ぶくらい人気になってほしいけどなぁ今後THSをのせたe-BOXERが2.0L NAのフォレスターとクロストレックにつくと思いますけど、1.8Lターボ勢にもつくようになったらとますます期待しちゃいます
今後のスバル車には期待しかありませんね^_^
レイバックはアイサイトユニットがデカすぎて圧迫感を感じた、ルーフレールも付かないと、、、レヴォーグは普通な感じなのに、、、アウトバックはやっぱり日本だとちょっとデカいですけど、座った感じは一番良いですね、後ろも広くて快適。
最低地上高213mm 丁度よい車。 アウトバック羨ましいです。ワンソクさんは1.8L ターボと 2.4L ターボ両方存在していたら、どちらを、ご購入していたか気になります！ 😊 2:47
アウトバックにこそ2.4Lが合うと思うんですけど、これ以上高くなるなら1.8でも十分かなとも思います。
THS積んだら即買いだなぁ。
レガシィアウトバックLimited EXのBlack Editionが出たら絶対買いたい！黒色ナッパレザーのベンチレーション付きでXブレイクの様にエクステリアのメッキ加飾が黒ならどストライクです！
黒のレザー選べますよそれじゃダメなんですかね😅
七夕の日にactive blackのカシミヤゴールドオパール納車になります！😊２か月半待ちでしたね。
実燃費13.2あるので十分です。
アウトランダーとアウトバックの比較動画を出して欲しいっすどっちか悩ましいコスパは間違いなくアウトバックだと思いますけど
ディーラーにてE型の仕様と時期を聞き､このレポートでD型の良さを拝見して、7月28日にLimited注文しました。納車は10月になるかもとの事でした。待ち遠しいです。
昨日B4見たけどめちゃかっこよかったんだよなセダン消えて行くのは悲しいです
我在中国购买了2023 Outback旗舰款已经开了一年了，在最近的1600km行程中的平均油耗是7.8L/100km，当然这是基于非激烈驾驶的情况。如果经常急加速，或者经常遭遇交通拥堵，油耗水平会增加到9L+/100km。不知道新的Strong Hybrid的Outback车型的油耗会有多低，以及何时会开售。
2014年式BS9からの乗り換えで今月予定納車です。S4とかレイバックも考えたけど、やっぱりアウトバックになっちゃいました。あまり言及されてないのが不思議なんですが、BS9はS#モードの出来が素晴らしくて長く乗っています。4500rpmより上で走らせると巨体を感じさせないキビキビした走りが楽しめて、普段リラックスして乗れるジェントルさとのギャップが楽しい。国内でも2.5NAを乗せてくれたら、もっと早く乗り換えたのにな... ダルくなってたら嫌だな...
アゴ部分のつるつる樹脂パーツがどうにかなればもっと好きせめてハニカム構造などの凹凸を作って欲しい
悪路走破性能が高いと聞くとゴツゴツした岩だらけのオフロードなんかをイメージしてしまい、そんなとこ走らないから別にアピールポイントにならないのではと思ったのですが、普段車に乗っていて出くわす一段上がった歩道と車道をつなぐスロープとかでフロントバンパーを擦る心配が少くなるって思うと意外とありがたいかもって思いました。動画で紹介されていたX-MODEの事とは話が逸れていますがw
X-BREAKとLimitedでそれほど価格差がないのであれば、本革でシートベンチレーションがつけられるLimitedを選ぶ人は多そうですね。燃費とフロントのセンサーがない以外はコスパが良い車だと思います。
なんでAVHデフォにしてもらえないんだろう。
スバル頑張ってるな 鉄道系のスーツさんも案件動画を上げてた
良いと思う車を、何回も推して動画上げてくれるのは、大変嬉しい👏マイチェンで、クロストレックの顔とテールデザインを取り入れて欲しい。あらゆる車を買ってる人が、乗り心地良いという事が納得しかない🎉アウディのバーチャルコックピットのような液晶モニターは、ホンダやトヨタは、見習うべき😅ゲームボーイみたいな四角に切り抜いた所に画面は、流石に変えよって😅
B型に乗っています。現行ハリアーに試乗させてもらった時に、「どこかの窓が開いてるのかな？」と思ったくらい室内に入り込むタイヤノイズが気になりました。その点、アウトバックは遮音対策が十分で、特に長距離走った時の疲れが全然違います。大きさの問題は、もちろん個人差があると思いますが私は3日で慣れました。若い頃はスポーツタイプばかり乗り継ぎましたが、今はしっとりした乗り心地がアウトバックの一番のお気に入りです！
まず何が良いって、シャープかつ伸びやかな見た目とそこから想像が付かない最低地上高ですね。それと、この車は乗降し易いんですよ。老若男女問わず。欠点は、AWDが最需要であれば、アウトバックでなくてもスバルであれば信用を獲得できるので、インプレッサでも良いって事ですね。
インプレッサは安くて良い車ですね。アウトバックは高級感が段違いになりました。
私がスバルで一番好きなのはアウトバックで、良い内装になりましたよね。内外装もそうですが、私はこの位の大きさが丁度いいですし、AWDにしては小回り効いていたり色々と良いです。
アウトバックもいいですが、フォレスターもレイバックもクロストレックもスバル車は全体的にいいと思いますよ。悪い燃費と言いますがあんまり部品点数多いと修理時に苦労しますし。
八丈島いいですよね。調布からのセスナ。湘南ぬけての絶景。定期航路で安いので学生時代にデートでよく使いました😊
機能面がかなり充実してていいね！😄
D型の受付は、明日の8月19日までとのことでした。8月22日よりE型の受付が開始されるようです。自分は、納車を急いでないのでE型で注文するつもりです。E型での変更点で何か情報有りますでしょうか？それと、E型でアウトバックの日本販売は修了するとのことでした。
スバルはボルボみたいなスマートで綺麗な感じだったら買いたいのに
スバルは車界のワークマン的立ち位置ですよね
アウトバックって値段の割に内容良すぎてスバルの利益率低い車種だったりするのかな？
米国ではこの手のワゴンではアウトバックがシェア1位なので、量産効果で安く出来るのかも。
水平対向エンジンは安く作れると徳大寺さんが言うてましたよ。スバルの利益率はかなり高いんです。国内メーカートップですよ。
2014年式（BS9）のアウトバックは、田舎ではリッター13〜14は走ってます。
ワンソクさんアウトバックにＳＴＩつけてみませんか？ アウトバックＳＴＩいいぞおじさん待ってます
2.4Lエンジンで、海外モデルに設定されているウィルダネスが販売されたら欲しいです😊
いつかはアウトバックと思っていたので E型ブラックセレクション買っちゃいました。コミコミで丁度500万でした。
排気量がもう少し大ききなれば良いなと思うのと、前方の近接センサーがあれば欲しいですね！以上、現行初期型フォレスターA型乗りより。
ドラレコの事で、教えて下さい。今はスバル純正ドラレコを、前だけを使用してますが出来れば『コムテック』の、360℃ドラレコを付けたいのですがアイサイトシステムには影響は無いのでしょうか？他の、メーカーのドラレコで押すすめがあれば、教えて下あさいよろしくお願いします
めちゃくちゃ良い車です。
先代BS9アウトバックの乗換え検討中で、次は燃費の良いLサイズSUVで別メーカーにしようかな？といろんなSUV系試乗しまくったけど、結局アウトバックが最高だなってなるので困ったもんです😅
ただ見晴らしよいアウトバックは暑さに弱いです🥵エアコン性能⤴️⤴️シートベンチレーション💺そして360度カメラを標準装備してほしいですね😆
暗かったヘッドライトはレヴォーグより明るくなったのかが気になります。
今のアウトバックは関東で乗るには少し大きすぎるね。運転感覚は自分のBPとそんなに変わらないけど、狭い道が不得意そうで。。。レイバックのデザインが微妙なのでBPアウトバックみたいなサイズとデザインが欲しいですね。
アウトバックの縦グリルがめちゃ好きなんだよな。XVもあったのにクロストレックなくなったし、レイバックもないのが悲しい。フロントカメラとBSMあれば360°なくても困らないけど、幅が大きいな
沢山スバルの車がありますね！
10:34 最低地上高は 213mm ですよー。
そうなんですか！
360カメラとTHS載ったら買います
新型ベルファイアとどっちが上質で静かでしょうか？
吸い込み式のベンチレーションって、将来的に目詰まりしませんか？吹き出し式なら、そんなことはないでしょうが、どうなんでしょう？こういこうとも言って欲しいです。
昔ボルボに乗ってた時に吸い込み式ベンチレーションついてましたが、やはり細かな砂などは詰まっていきます。たまにシートをパンパンはたいたりして掃除機で吸ってましたよ😊今はアウトバックです！
@@SBBCFFFFSRE460 ヤッパリですね。 ありがとうございます。
内装レザーがオレンジぽく見えますが実際と動画近いですか？
オレンジに近いタンカラーですね
積雪ある場合、フロントセンサーをOFF/ONできる様にすればいいかも。この大きさならマルチビューカメラは付いていて欲しいですね。次期車両の候補の一角に入れているので特装車やF型とかで搭載しないかな。
確かにそうですね！
集合住宅出身者には売るコトを考えていない寸法に腹ただしさを覚えてしまいます😅
新型レガシィアウトバックD型はカッコいいなぁと思いますよ‼️
ヘッドアップディスプレイは付いていますか？
付いてないです
360度カメラが付いたら、即、買なのに…残念です。
Twitterでよく呟いてますよね笑😂
家族のスバリストも良いと言っていました。無塗装樹脂が気になるから色を塗ろうかな〜と話してましたね
無塗装樹脂とメッキパーツのコントラストがあまり好きになれませんね。
リミテッドEX B型乗ってます。4000km走って燃費はリッター11kmですね。
レヴォーグにもベンチレーションつけてくれー
この間、スバルの工場行ってきましたよ。もしかしたらあの時の一台がここにあったりして笑良い車ですよねーエアコンは物理ボタンが良いですが
工場見学ですか？エアコンも温度調整などよく使うものはボタンになってますよー
フォレスターから乗り換えるのですがそれでも大きく感じるのでしょうか？
駐車する時に感じると思います。
アウトバック車体でかくなってる気がするけど気のせいかな？
良いですよね。
加速性能と燃費にに少し目を瞑れば完璧な車
アウトバック、こんだけデカいんだから7人乗り3列シートを選べるようにして欲しい。エクシーガの後継車が無いので、スバル選びようがないんですよ。好きなのに。まあ高くて買えないけど。せめてレイバックが7人乗りなら、クロスオーバー７の後継になれたのに。
たしかに。
アウトバックかっこいいよなぁ高くてもいいからハイブリッドにして欲しい
デバインがモー🐄少しカッコよければ😂
良いクルマだと思いますが、デザインどうにかならんかね
スバルは、アウトバックやフォレスターはじめ良い車をつくっているとは思うのですが…もう少し燃費性能向上を考えてほしい…。リッター10Lで400万超えの車をメインカーとしては買えないなと個人的には考えてます(T . T)
アウトバックの装備そのままにステーションワゴンを出して欲しい
BS9最強！
後はAVH がメモリーされたら文句無し
欲しい
これで見た目が😑買ったけど。
最近のスバルは、燃費が良くない上にパワーも普通。唯一の取り柄だった安全装備も、他社の追従に押され気味。このままだとシェアをどんどん取られちゃいますね…
B型アウトバックに乗っていますが、脚が硬すぎます。
ターボなのにレギュラーガソリン仕様ってすごいことなのですか？コマーシャルでも売りにしていますが…CM見るたびに笑ってしまっています。
アウトバック、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚚🤱🚛👨🍼🚍🧑🍼🚎👨🍼🚐👩🍼
ちょっと乗り換え迷ったレベルでめちゃくちゃ魅力的なんだけど、顔の彫りが無くのっぺりしてて微妙なんだよな…無難っちゃ無難なんだけど。個人的にレヴォーグVM後期辺りのヘッドライト周りの立体感というか彫り深さが欲しかったあとは動画にもある通り、安全性能の手抜きが見受けられるのがスルーポイントです…
イチコメイタダキマス
どんだけ中身が良くてもデザインがウンコすぎてスバルは一生無理。よくこんだけダサくできるなと逆に感心するレベル。
たまにもう少しパワーが欲しいと言う人もいますが静粛性、燃費、日本の道路事情を考えるとこれくらいがいいのでしょうね😊
アウトバックオーナーです！
名車だと思います！なにより長距離疲れにくいです！！！！！
金銭的に余裕があればアウトバックがベストです。もはやモアパワーとも思いませんし、東北在住者には最低地上高が欲しいので、見た目も中身も50代からの人には、この車が車格的に最適なものと思えます。
一つわがままを言うなら
せっかくアクティブ寄りラグジュアリー寄りで分けてるんだからLimitedの方には未塗装樹脂をなくせる設定が欲しい
スバルは2030年までに日本国内で売る車の7割をストロングHV、3割をEVにすると公表していて、クロストレックとフォレスターはHV化が確定してますが、アウトバックはまだ不明。次期型から対応かもしれないし、レガシィのように海外専売になるかもしれない。燃費が改善すれば弱点がほぼ無くなるので残ってほしいですが。
本当にいいくるまだけど、被りたくないから広まってほしくもない車
レヴォーグに2.4L設定してるので、この大柄なボディにも余裕の2.4Lは搭載すべきですね。
貴重なワゴン型なので、大切に次世代も残して欲しい。
D型を半年乗りましたが、デカいように見えるのはホイールアーチ周りの造形由来で、実は最小回転半径もミラーtoミラー幅もハリアーより小さいですし、ボンネットも低くて運転しやすいですよ〜！
フロントソナーが無いのは買う前に気にしてたのですが、カメラで確認すれば安全に運転できるので設計思想の違いかなと思いました。
あとD型からはiphoneのマップアプリと連携できるようになってインフォテイメントが更に進化してます。スバル独自インターフェースに加えて、運転席画面はiphoneマップアプリの高倍縮尺で右左折表示を、センター画面は低倍縮尺で全体経路や別経路候補を常時表示してくれます。ぜひ試乗でお試しください…
マジスカ！
それは試してなかったです。
自分のもD型なので試してみます！
E型を注文して12月納車予定です。ワタシも前方ソナー気になったのですが、カメラで確認ってのは シフトレバー助手席側ボタンを都度押すってことでしょうか？
@@takatyu19600222さん
はい。ちょっとでも心配だなと思った時は、助手席側寄りのフロントカメラボタンを押しています。
アウトバックに乗り始めてから気づいたのですが、
フロントソナーってそこそこ余裕のある距離から全開で鳴り始める上に、視覚的に見えてないから不安感が結構あるんですよね。
フロントカメラだと絶対的な安心感を持って攻められるので、こちらの方が運転しやすいなと感じます！
ハリアーなどと比べてマイナーな分、値段の割に街中で見かけるということもないから、オーナー的には所有満足度高いかも？
アウトバックは燃費とサイズに目を瞑れば走りや運転支援、積載性、居住性、装備は良いので本当にいい車だと思います。そこまでSUVカラーも強くないので個人的には好みです。
ワンソクさん見て買ってしまいましたが。。。正解でした。
360°カメラは今まで使ったことないので全く気にしてないです。
サイズも元々大きいの乗ってたので気にならない。
燃費もクソ悪い3.6リッターだったので気にならない。
毎回アイドリングストップ切らなきゃいけないのだけ気になる。
個人的には、デカい、燃費、360度カメラは問題ないです。持っているレクサスでも重宝した経験はありません。ただし、フロントセンサーは付いてて当たり前かな〜 もう一台持っているアルファードの買換え検討の一台です。
昨今のメーカー不祥事については、意見いろいろあると思いますが、スバルだけは何も問題はなしです。信頼出来るメーカー筆頭。
BSアウトバックの前期のみのオプションだったハーマンカードンオーディオが４年ぶりにBTアウトバックで復活してくれたのは嬉しい限りですよね。
あとはBTアウトバックが完熟されるのを待つ、これに尽きます。
アウトバックは乗れば乗るほどいい車です。
お母さんがオールロードクワトロから乗り換えたけどアウトバックのが良いって
先日Limited EX購入しました。現在納車待ちなので楽しみです
C型X-BRAKEに乗っています！
往復1,200km程の旅行をよくしており、高速中心なので平均燃費は15km/ℓ前後ですね😙
クロストレックと同様に、タンク据え置きのTHS導入となれば、ワンタンク余裕の1,000km/ℓ超えで最強ですね😎
街中で見かけると、「デカッ！（長っ！）」と思ってしまい、やっぱり北米仕様かな～となりますが、最小回転半径5.5mなら至って普通ですね👍 大きさから来る存在感は所有満足度高いと思います😊
ワンソクは定期的にアウトランダーとアウトバックはいいぞおじさんになるな
日本ではあまりみかけませんがアメリカでバカ売れしているだけあっていい車。
先代のアウトバック乗っててフロントのコーナーセンサーをオプションでつけたんですが
ディーラーで初めて注文されたオプションだったらしく付けるのに苦労しましたと嫌味を言われました
それくらい出てない装備なのでスバルとしてはフロントのセンサー類は大衆は不要と判断してると受け取ってるのでは
ちょうどアウトバック気になるなーと思ったタイミングで動画あげてくれる神
仕事先で
アウトバックとボルボのXC60
レクサスのRXの三つ巴に遭遇しましたが、
エクステリアもボリューム感も負けていない
印象でした❤
山手線内側で移動することを考えると
アウトバックのサイズと車高は
ありがたいですね！
アウトバックは、スバルが積極的に売ろうとしている様に、思えません。 ショックアブソーバーも非公開。 ショーワ（日立アステモ）製なのに隠す。 リヤカメラウォッシャーも。。。所有者だけに伝われば、良いのかもしれませんね。 私は大満足です。
日立性ということは伝説のSTI仕様と同じですね
😮😢😅😅😅😅😅😮😅
批判コメかと思ったら、めっちゃ褒めてるやん
もしかしてコスパ最高だから、あまり売りたくないとか？？？
アウトバックでエクステリア別バージョンを出して欲しい。レイバック風に、フェンダーアーチモールとか、バンパーガードなんかを取っ払って、都会派SUVを気取ったバージョンを。
私もこのサイズのSUVで電動車じゃなくていいなら間違いなくアウトバックを選ぶと思います！
ハリアーやCX-5に並ぶくらい人気になってほしいけどなぁ
今後THSをのせたe-BOXERが2.0L NAのフォレスターとクロストレックにつくと思いますけど、1.8Lターボ勢にもつくようになったらとますます期待しちゃいます
今後のスバル車には期待しかありませんね^_^
レイバックはアイサイトユニットがデカすぎて圧迫感を感じた、ルーフレールも付かないと、、、レヴォーグは普通な感じなのに、、、アウトバックはやっぱり日本だとちょっとデカいですけど、座った感じは一番良いですね、後ろも広くて快適。
最低地上高213mm 丁度よい車。 アウトバック羨ましいです。ワンソクさんは1.8L ターボと 2.4L ターボ両方存在していたら、どちらを、ご購入していたか気になります！ 😊 2:47
アウトバックにこそ2.4Lが合うと思うんですけど、これ以上高くなるなら1.8でも十分かなとも思います。
THS積んだら即買いだなぁ。
レガシィアウトバックLimited EXのBlack Editionが出たら絶対買いたい！黒色ナッパレザーのベンチレーション付きでXブレイクの様にエクステリアのメッキ加飾が黒ならどストライクです！
黒のレザー選べますよそれじゃダメなんですかね😅
七夕の日にactive blackのカシミヤゴールドオパール納車になります！😊２か月半待ちでしたね。
実燃費13.2あるので十分です。
アウトランダーとアウトバックの比較動画を出して欲しいっす
どっちか悩ましい
コスパは間違いなくアウトバックだと思いますけど
ディーラーにてE型の仕様と時期を聞き､このレポートでD型の良さを拝見して、7月28日にLimited注文しました。納車は10月になるかもとの事でした。待ち遠しいです。
昨日B4見たけどめちゃかっこよかったんだよな
セダン消えて行くのは悲しいです
我在中国购买了2023 Outback旗舰款已经开了一年了，在最近的1600km行程中的平均油耗是7.8L/100km，当然这是基于非激烈驾驶的情况。如果经常急加速，或者经常遭遇交通拥堵，油耗水平会增加到9L+/100km。不知道新的Strong Hybrid的Outback车型的油耗会有多低，以及何时会开售。
2014年式BS9からの乗り換えで今月予定納車です。S4とかレイバックも考えたけど、やっぱりアウトバックになっちゃいました。
あまり言及されてないのが不思議なんですが、BS9はS#モードの出来が素晴らしくて長く乗っています。4500rpmより上で走らせると巨体を感じさせないキビキビした走りが楽しめて、普段リラックスして乗れるジェントルさとのギャップが楽しい。国内でも2.5NAを乗せてくれたら、もっと早く乗り換えたのにな... ダルくなってたら嫌だな...
アゴ部分のつるつる樹脂パーツがどうにかなればもっと好き
せめてハニカム構造などの凹凸を作って欲しい
悪路走破性能が高いと聞くとゴツゴツした岩だらけのオフロードなんかをイメージしてしまい、そんなとこ走らないから別にアピールポイントにならないのではと思ったのですが、普段車に乗っていて出くわす一段上がった歩道と車道をつなぐスロープとかでフロントバンパーを擦る心配が少くなるって思うと意外とありがたいかもって思いました。
動画で紹介されていたX-MODEの事とは話が逸れていますがw
X-BREAKとLimitedでそれほど価格差がないのであれば、本革でシートベンチレーションがつけられるLimitedを選ぶ人は多そうですね。
燃費とフロントのセンサーがない以外はコスパが良い車だと思います。
なんでAVHデフォにしてもらえないんだろう。
スバル頑張ってるな 鉄道系のスーツさんも案件動画を上げてた
良いと思う車を、何回も推して動画上げてくれるのは、大変嬉しい👏
マイチェンで、クロストレックの顔とテールデザインを取り入れて欲しい。
あらゆる車を買ってる人が、乗り心地良いという事が納得しかない🎉
アウディのバーチャルコックピットのような液晶モニターは、ホンダやトヨタは、見習うべき😅ゲームボーイみたいな四角に切り抜いた所に画面は、流石に変えよって😅
B型に乗っています。現行ハリアーに試乗させてもらった時に、「どこかの窓が開いてるのかな？」と思ったくらい室内に入り込むタイヤノイズが気になりました。その点、アウトバックは遮音対策が十分で、特に長距離走った時の疲れが全然違います。大きさの問題は、もちろん個人差があると思いますが私は3日で慣れました。若い頃はスポーツタイプばかり乗り継ぎましたが、今はしっとりした乗り心地がアウトバックの一番のお気に入りです！
まず何が良いって、シャープかつ伸びやかな見た目とそこから想像が付かない最低地上高ですね。
それと、この車は乗降し易いんですよ。老若男女問わず。
欠点は、AWDが最需要であれば、アウトバックでなくてもスバルであれば信用を獲得できるので、インプレッサでも良いって事ですね。
インプレッサは安くて良い車ですね。
アウトバックは高級感が段違いになりました。
私がスバルで一番好きなのはアウトバックで、良い内装になりましたよね。
内外装もそうですが、私はこの位の大きさが丁度いいですし、AWDにしては小回り効いていたり色々と良いです。
アウトバックもいいですが、フォレスターもレイバックもクロストレックもスバル車は全体的にいいと思いますよ。悪い燃費と言いますがあんまり部品点数多いと修理時に苦労しますし。
八丈島いいですよね。調布からのセスナ。湘南ぬけての絶景。定期航路で安いので学生時代にデートでよく使いました😊
機能面がかなり充実してていいね！😄
D型の受付は、明日の8月19日までとのことでした。8月22日よりE型の受付が開始されるようです。自分は、納車を急いでないのでE型で注文するつもりです。E型での変更点で何か情報有りますでしょうか？
それと、E型でアウトバックの日本販売は修了するとのことでした。
スバルはボルボみたいなスマートで綺麗な感じだったら買いたいのに
スバルは車界のワークマン的立ち位置ですよね
アウトバックって値段の割に内容良すぎてスバルの利益率低い車種だったりするのかな？
米国ではこの手のワゴンではアウトバックがシェア1位なので、量産効果で安く出来るのかも。
水平対向エンジンは安く作れると徳大寺さんが言うてましたよ。スバルの利益率はかなり高いんです。国内メーカートップですよ。
2014年式（BS9）のアウトバックは、田舎ではリッター13〜14は走ってます。
ワンソクさんアウトバックにＳＴＩつけてみませんか？ アウトバックＳＴＩいいぞおじさん待ってます
2.4Lエンジンで、海外モデルに設定されているウィルダネスが販売されたら欲しいです😊
いつかはアウトバックと思っていたので E型ブラックセレクション買っちゃいました。
コミコミで丁度500万でした。
排気量がもう少し大ききなれば良いなと思うのと、前方の近接センサーがあれば欲しいですね！
以上、現行初期型フォレスターA型乗りより。
ドラレコの事で、教えて下さい。
今はスバル純正ドラレコを、前だけを
使用してますが
出来れば
『コムテック』の、360℃ドラレコを
付けたいのですが
アイサイトシステムには影響は無いのでしょうか？
他の、メーカーのドラレコで
押すすめがあれば、教えて下あさい
よろしくお願いします
めちゃくちゃ良い車です。
先代BS9アウトバックの乗換え検討中で、次は燃費の良いLサイズSUVで別メーカーにしようかな？といろんなSUV系試乗しまくったけど、結局アウトバックが最高だなってなるので困ったもんです😅
ただ見晴らしよいアウトバックは暑さに弱いです🥵エアコン性能⤴️⤴️シートベンチレーション💺そして360度カメラを標準装備してほしいですね😆
暗かったヘッドライトはレヴォーグより明るくなったのかが気になります。
今のアウトバックは関東で乗るには少し大きすぎるね。
運転感覚は自分のBPとそんなに変わらないけど、狭い道が不得意そうで。。。
レイバックのデザインが微妙なのでBPアウトバックみたいなサイズとデザインが欲しいですね。
アウトバックの縦グリルがめちゃ好きなんだよな。
XVもあったのにクロストレックなくなったし、レイバックもないのが悲しい。
フロントカメラとBSMあれば360°なくても困らないけど、幅が大きいな
沢山スバルの車がありますね！
10:34 最低地上高は 213mm ですよー。
そうなんですか！
360カメラとTHS載ったら買います
新型ベルファイアとどっちが上質で静かでしょうか？
吸い込み式のベンチレーションって、将来的に目詰まりしませんか？
吹き出し式なら、そんなことはないでしょうが、どうなんでしょう？
こういこうとも言って欲しいです。
昔ボルボに乗ってた時に吸い込み式ベンチレーションついてましたが、やはり細かな砂などは詰まっていきます。たまにシートをパンパンはたいたりして掃除機で吸ってましたよ😊
今はアウトバックです！
@@SBBCFFFFSRE460
ヤッパリですね。 ありがとうございます。
内装レザーがオレンジぽく見えますが実際と動画近いですか？
オレンジに近いタンカラーですね
積雪ある場合、フロントセンサーをOFF/ON
できる様にすればいいかも。この大きさならマルチビューカメラは付いていて欲しいですね。次期車両の候補の一角に入れているので特装車やF型とかで搭載しないかな。
確かにそうですね！
集合住宅出身者には売るコトを考えていない寸法に腹ただしさを覚えてしまいます😅
新型レガシィアウトバックD型はカッコいいなぁと思いますよ‼️
ヘッドアップディスプレイは付いていますか？
付いてないです
360度カメラが付いたら、即、買なのに…残念です。
Twitterでよく呟いてますよね笑😂
家族のスバリストも良いと言っていました。無塗装樹脂が気になるから色を塗ろうかな〜と話してましたね
無塗装樹脂とメッキパーツのコントラストがあまり好きになれませんね。
リミテッドEX B型乗ってます。
4000km走って燃費はリッター11kmですね。
レヴォーグにもベンチレーションつけてくれー
この間、スバルの工場行ってきましたよ。
もしかしたらあの時の一台がここにあったりして笑
良い車ですよねー
エアコンは物理ボタンが良いですが
工場見学ですか？
エアコンも温度調整などよく使うものはボタンになってますよー
フォレスターから乗り換えるのですがそれでも大きく感じるのでしょうか？
駐車する時に感じると思います。
アウトバック車体でかくなってる気がするけど気のせいかな？
良いですよね。
加速性能と燃費にに少し目を瞑れば完璧な車
アウトバック、こんだけデカいんだから7人乗り3列シートを選べるようにして欲しい。
エクシーガの後継車が無いので、スバル選びようがないんですよ。好きなのに。まあ高くて買えないけど。
せめてレイバックが7人乗りなら、クロスオーバー７の後継になれたのに。
たしかに。
アウトバックかっこいいよなぁ
高くてもいいからハイブリッドにして欲しい
デバインがモー🐄少しカッコよければ😂
良いクルマだと思いますが、デザインどうにかならんかね
スバルは、アウトバックやフォレスターはじめ良い車をつくっているとは思うのですが…もう少し燃費性能向上を考えてほしい…。リッター10Lで400万超えの車をメインカーとしては買えないなと個人的には考えてます(T . T)
アウトバックの装備そのままにステーションワゴンを出して欲しい
BS9最強！
後はAVH がメモリーされたら文句無し
欲しい
これで見た目が😑買ったけど。
最近のスバルは、燃費が良くない上にパワーも普通。唯一の取り柄だった安全装備も、他社の追従に押され気味。このままだとシェアをどんどん取られちゃいますね…
B型アウトバックに乗っていますが、脚が硬すぎます。
ターボなのにレギュラーガソリン仕様ってすごいことなのですか？コマーシャルでも売りにしていますが…
CM見るたびに笑ってしまっています。
アウトバック、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱🚚🤱🚛👨🍼🚍🧑🍼🚎👨🍼🚐👩🍼
ちょっと乗り換え迷ったレベルでめちゃくちゃ魅力的なんだけど、顔の彫りが無くのっぺりしてて微妙なんだよな…無難っちゃ無難なんだけど。
個人的にレヴォーグVM後期辺りのヘッドライト周りの立体感というか彫り深さが欲しかった
あとは動画にもある通り、安全性能の手抜きが見受けられるのがスルーポイントです…
イチコメイタダキマス
どんだけ中身が良くてもデザインがウンコすぎてスバルは一生無理。よくこんだけダサくできるなと逆に感心するレベル。