O Gigante Anfíbio da China -
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- Опубліковано 18 лип 2023
- Eles dominaram os céus do mundo no entre-guerras, foram fundamentais em algumas das mais decisivas ações da 2ª Guerra Mundial, e até tiveram o seu lugar na Guerra Fria. Mas no mundo de hoje - ainda existe espaço para os grandes aviões anfíbios?
Se a resposta vier da China, existe sim!
Num programa iniciado há não muitos anos atrás, o país está hoje caminhando para colocar em serviço um enorme anfíbio quadrimotor - o maior avião de seu tipo na aviação atual. Uma aeronave com um enorme leque de missões potenciais, algumas de grande relevância estratégica e logística - como você vai descobrir neste vídeo!
Saiba porque um avião assim pode ser um game changer até mais impactante que um caça!
Um vídeo analítico, e com a história, de uma das mais novas aeronaves da China - como você só encontra no Canal da Revista Asas!
Com Claudio Lucchesi e Kowalsky - o melhor da Aviação, da História Militar, e da Cultura Aeronáutica no UA-cam!
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É uma ferramenta formidável. Tem mercado sim. Questão de visão.
Se viesse para o Brasil nós íamos chamar ele de PARRUDO!
Fantastico
Boa Noite a tds brat Cláudio Boa Quinta-feira 🗡🗡🗡🗡👊👊👊👊👊
👍👍👏👏🙏🙏
Boa tarde!
O youtube tá de sacanagem , não ,mandou a notificação
Imagino duas dessas aeronaves na Região Amazônica; seriam excelentes para Apoio Logístico e Combate à incêndios. 😎👍
Parabéns pela matéria!!! Agradeço muito por repassar seu conhecimento com tanta paixão para todos nós
Canal muiito massa
Bah esse Rafale do cenário tá muito top!!!
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Excelente vídeo. Parabéns.
Bem interessante!
Tem e muito, só no Brasil na Amazônia um enorme mercado
Puxa, o UA-cam não está me mandando notificações de vídeos novos,do canal Asas...
Sou fã dessas aeronaves e se dependesse de mim, teríamos uma frota grande, em um aguarda costeira para busca e salvamento e para os bombeiros em combate a incêndios.
Aquele hidroavião japones é estiloso, o azulao
Muito bom, como sempre.
Se voce vai operar no oceano pacifico, oceano indico ou atlantico sul, e preferivel avioes anfíbios. Alias o melhor aviao de busca e resgate sao os anfibios, achou algo, ja pousa, sem falar em combate a incedios.
Nunca vou entender isso. É mais fácil fazer uma cara pista do que aproveitar um lago. Adoro esses bichos anfíbios.
Sempre achei que essa fosse a solução para a região amazônica, rios largos, profundos e com águas relativamente calmas, tanto para transporte quanto combate a incêndios seriam muito úteis!
Otima historia , por favor poderia contar a historia do curtiss p 40 um aviao um pouco mesnoprezado mais que foi usado pela fab
Ótimo vídeo como sempre.👍
Parabéns pelo excelente vídeo. Conteúdo sensacional.
Tá aí um mercado pra Embraer entrar projetando e construindo um modelo de hidroavião pra combate à incêndio florestal.
Claudio obrigado novamente. O a600 ou o beriev 200 poderia ser útil na Amazônia brasileira para apoio logístico as Fas e combate à incêndios? Um abraço
Tá doido? Não dá para pousar hidroavião em rios da Amazônia...cheio de troncos galhos e entulho submerso.....é suicídio
Oi, Luciano!
Sim, essa ideia tem sentido, sim.
Os cursos principais de rios amazônicos comportam anfíbios de grande porte, e com a autonomia destes (como este AG600M ou o Be-200 russo) poderiam ser alcançadas quaisquer áreas - mesmo aquelas sem um curso de rio próximo, adequado aos aviões.
Seria uma questão de planejamento e implantação de uma estrutura de apoio mínima, adequada.
Forte abraço! Claudio Lucchesi
A china não dá ponto sem nó .👏
Avioes anfibios sao os unicos que pode operar inter contimentalmente com reabastecimento aereo . Lancar para quedista em bases aerea naval e depois pousar na agua. Com abertura da pista e porto iniciar um corredor logistico. Por exemplo na amazonia. Vindo da china. Mas os chineses talves estao focando em ilhas no pacifico.
ainda que estes aviões sejam multifuncionais, quando se compara o custo de aquisição de um desses versus o custo de adaptação de um cargueiro militar para receber tanques para combate a incendio, o custo beneficio favorece o ultimo, nao?
Oi, Zé Couves!
Sim, como eu comento no vídeo, uma aeronave dessas só é viável em desenvolvimento/produção se amparada por um programa de Estado, dentro de um objetivo de missão. Um programa desses por puro "mercado", e apenas por iniciativa privada, não é viável.
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Precisamos de aviões de combate a incêndios
E o nosso albatroz do filme os mercenários
Imagina armado na Amazônia 😮😮😮
Imagina o nosso gorducho KC390 anfíbio? Desce nas lagoas, reabastece água e vai direto pro incêndio. Já estão treinando lançamento de água sobre incêndio. Só não poderia ter turbofan.
Sem chances. Não foi projetado para isso.
Poderia ser montado com celula de drones kamikase de tubos. Com 40kl e em cima antena radar.
O Sr. já fez o vídeo sobre o Troféu Schneider? Não vi...
Oi, Pedro!
Não, não fizemos ainda sobre o Troféu Schneider - e é uma excelente sugestão!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas 👍
Se o Tu 95 bear W é.conhecido por ser muito barulhento e mesmo a grande distancia em patrulha eta captado pelos submarinos americanos, porque a Rússia nunca substituiu os rurbo hélices por turbina a jato? Como os b52,? Não significaria uma mmelhoria? Já que a Rússia tem turbinas bem modernas?
Oi, Marco Antônio!
Como você sabe, existem muitos mitos sobre as aeronaves soviéticas e russas, e o Tu-95 não é exceção - nem de longe. Você assistiu o vídeo que fizemos sobre ele, aqui no Canal?
Se não, olha o link aqui: ua-cam.com/video/ESXPiT6dy2w/v-deo.html
Acho que nele você vai encontrar essas respostas. :)
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Com essa história de fogo na Amazônia e no serrado, nosso país precisava de uns 3 ou 4 aviões deste para usar nestes casos. Já que tem tantos países no mundo preocupados com as queimadas da Amazônia, era só o Brasil pegar a grana que eles mandam e investir nisso. Iria ajudar demais.. mas né, melhor usar a grana com as ONGs kkkkkkk
Não dá de usar hidroavião grandes na amazonia
Oi, Maicon!
Sim, essa ideia tem sentido, sim.
Os cursos principais de rios amazônicos comportam anfíbios de grande porte, e com a autonomia destes (como este AG600M ou o Be-200 russo) poderiam ser alcançadas quaisquer áreas - mesmo aquelas sem um curso de rio próximo, adequado aos aviões.
Seria uma questão de planejamento e implantação de uma estrutura de apoio mínima, adequada.
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Não consegui encontrar nenhuma explicação do porque a FAB desistiu dos anfíbios, já que o Brasil é rico em meios hídricos?
... eu acho que é pq a FAB assim como td que se relaciona as FFAA respeitam as ordens emanadas do Norte .... entende?
Se o Canadá e a Europa tivesse aviões desses, apagava mais rápido os fogos.
Todos os anos eles chamam os russos pra apagarem os incêndios
Sr. Lucchesi, um avião desse tipo não poderia ser uma opção importante para ser usado na vigilância e apoio às nossas ilhas oceânicas? 🤔
Sim, Pedro, com certeza!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas 👍
Queridas amizades, desde que nós humanos pela desobediência do primeiro de nos junto ao Criador tornou-se mortal como é dito: “Como por um humano-Adão entrou o pecado no mundo, e pelo pecado, a morte, assim também a morte passou a todos os humanos,” Rm 5:12, nosso espírito que não pode morrer, nossa alma que não pode morrer, devido a nosso corpo que traz a morte em si desde sua concepção, eles se encontram num estado de degradação até a morte… O único humano que não tinha a sentença de morte em Si, foi e é o Senhor Jesus! Mas no Jardim do Getsêmani, por estar rodeado pela atmosfera mortal do pecado, sua alma santa, sentiu os impactos ao ponto de dizer a seus discípulos: “A minha alma está profundamente triste, numa tristeza mortal. Fiquem aqui e vigiem comigo”, Mt 26:38 Veja, embora a alma não morra ela pode entrar num caminho-estria de tristeza mortal, assim como pode entrar num caminho-estria de verdadeira alegria que contagia! Olhe a foto que acompanha, vemos vacas pastando, e uma delas ainda caminhando por uma estria-caminho no gramado-pasto… Amizades, nosso cérebro também tem estrias-caminhos, por onde andam, correm nossos pensamentos, assim como o gado por andar sempre pelo mesmo espaço e direção formam sulcos de terra na verde-grama, nossos pensamentos também sulcam nosso cérebro de tal forma que; queiramos ou não, nossos pensamentos, sejam bons ou ruins, correram por estas estrias inundando nossa alma, nosso espírito… Em neurociência estes sulcos-caminhos, são chamados de “estrias terminal” (NLET). Sim, terminal! Isto é, cada pensamento que se tornou um vício ruim, estará de forma histriônica a nos causar dor, desespero, desejos de auto-aniquilamento diante de nossa total impotência… Então o que fazer? Deixe “rolar” um pensamento bom em cima destas estrias; o Senhor Jesus no Jardim do Getsêmani; FOI ORAR AO DEUSPAI, e, foi ouvido? Veja o que nos diz deste feito: “Cristo, nos dias da sua carne, oferecendo, com grande clamor e lágrimas, orações e súplicas ao que o podia livrar da morte, FOI OUVIDO QUANTO AO QUE TEMIA.” Hb 5:7 Amizades, se Ele foi ouvido, nós também seremos, somos, e Ele não cansa de dizer: “Vinde a mim todos que estais cansados - estressados, se sentindo incapacitados para tudo até os limites, e Eu vos aliviarei, ajudarei. Tomai sobre vós meu jugo (parelha), e aprendei de mim, que sou manso (jamais irei te magoar) e humilde de coração (jamais deixarei de te ouvir), e encontrareis descanso para as vossas almas. Porque meu jugo, é suave e minha companhia, presença (fardo) é leve. E: Se tu podes crer, tudo é possível ao que crê. Eis que estou contigo, e te guardarei por onde quer que fores… Esta é a palavra da fé, que pregamos, a saber. Se, com a tua boca, confessares ao Senhor Jesus e, em teu coração, creres que Deus o ressuscitou dos mortos, serás salvoª. Visto que com o coração se crê para a justiça, e com a boca se faz confissão para a salvação. Porque a Escritura diz: Todoª aqueleª que nele crer não será confundidoª. Portanto, como diz o Espírito Santo: Se ouvirdes hoje a sua voz, não endureçais os vossos corações…” Mt 11:28-30, 9:23, Rm 10: 8-11; Hb 3:7-8.
E verdade que tiveram xavantes na guerr da Malvinas e atacando a frota britânica
Não foi bem assim! De fato, a Argentina empregou o Aermacchi MB-326 na Guerra das Malvinas, mas a versão brasileira, o Xavante, só foi adquirido depois da guerra, para repor perdas.
Esses, gigante eram feitos nos anos 40 e 50 . Mas nunca teve grande utilidade
O chinês copiou o japonês.
O Japão paiseco decadente? Jamas a China vai copiar