Mitsubishi Eclipse Cross против Exeed LX. Япония или китай, где тоньше? ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР 2022
Вставка
- Опубліковано 28 тра 2024
- Mitsubishi Eclipse Cross против Exeed LX -предположим, что китайские кроссоверы подровнялись с японскими, но лучше все таки проверить.
Лучшие цены на ТО: autospot.ru/?u...
У нас премиальный Exeed LX с модным 1,5-литровым 147-сильным турбодвигателем в концепции даунсайзинга. И чистокровный японец Mitsubishi Eclipse Cross с традиционной атмосферной 2-литровой четверкой, работающей без присвиста и развивающей 150 л.с. Как видите, по мощности параметры очень близки, более того, у обеих машин стоят вариаторы, габариты почти равные, пожалуй, только крутящие моменты несколько отличаются. У японца это 197 Н.м при 4200 оборотах, а вот китайский наддув позволил выжать больше - 210 Н.м - и, главное, растянуть полку максимума от 1750 до 4000 об/мин. Это ли не повод для сравнения?
Традиционалистам конечно же по душе проверенные атмосферники с ресурсом, если не миллион, то, хотя бы, полмиллиона километров. Столько двигатель Мицубиси вполне способен выдержать. Впрочем, сегодня этого проверить не успеем, извините. И у нас на старте не старое против нового, а традиционные ценности против модных трендов!
В долгосрочной перспективе обслуживание японца... обойдется чуть дешевле. Но это «чуть» решили не оценивать. Подробности увидите в ролике, а пока - поехали!
Как всегда будет целый набор упражнений на асфальте и главное кроссовые трассы, включая бездорожье.
Ведущие Игорь Сирин и мастер спорта международного класса Татьяна Елисеева.
Автор канала Петр Меньших напоминает, что вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке premiya.autogoda.ru/vote/
Хронометраж видео.
00:00 Анонс видео теста
00:45 Экстерьер, представление автомобилей участников.
02:01 Технические характеристик - графика.
02:50 Стоимость содержания.
04:55 Динамика, езда по кроссовой трассе.
06:24 Динамика. Старт с хода на трассе.
13:07 Разгон до 100 км/ч.
16:07 Интерьер. Салон спереди.
20:45 Интерьер. Салон сзади.
24:12 Багажник.
25:56 Клиренс, измеряем дорожный просвет фирменной покрышкой.
27:30 Бездорожье.
33:06 Общий счет, подведение итогов. - Авто та транспорт
Дорогие друзья, напомню, вы можете выиграть роскошный автомобиль Киа К5. Обязательное условие - подписывайтесь на наш канал, жмите на колокольчик и заходите по ссылке, всем спасибо за внимание и поддержку нашего канала. Обязательно ставьте лайки - это лучше продвигает ролик и помогает нам развиваться. Всех обнимаем.
premiya.autogoda.ru/vote/
0,5 секунды на змейке - это «колоссальная разница»!!! Почти секунда на разгоне от 0 до 100 - это «ничья»!
Молодцы.
Владел попеременно БМВ, Опелем, Чери, Шеви, КИА и Митсу. И вот с Митсу пересяду только на Митсу. Это не была любовь с первого взгляда, это когда живёшь с человеком и каждый день его уважаешь и привязываешься все больше, меняя своё мнение только в лучшую сторону.
Ну это личностное предпочтение. ТОлько когда на митсу не останется запчастей посомтрим, как вы будете говорить.
Попеременно владел БМФ , Опелем, Киа, Митсубиси,
И тут ты проснулся
Really no one can judging the car reliability for 5 minutes driving….every day driving you can judging the car..so i am like you i owned vw ,Peugeot ,Toyota,skoda ,honda and Mitsubishi..really Mitsubishi is a greatest …Mitsubishi,honda and Toyota are incomparable
Разница в расходе топлива 9,5 у Мицубиси и 13,5 у китайца просто афигенна
Да, это говорит о технической отсталости.
Знакома с многими владельцами эксидов и говорю с уверенностью эксид это машина экономная во всем. Расход минимальный, запчасти дешевые, а цены на ТО дешевле в 3-4 раза чем у реальных конкурентов. И это ни может не радовать
@@user-zq7ex1ij4m факты говорят обратное
@Александра Матвеева, насмешили! Посмотрим, что с этим турбоговном будет через 7 лет!
@@Sergei6556 факты может и говорят обратное, но на практике совсем иначе.
Почему не сравнили 1,5 литровый с турбиной митсубуси??
Потому что 1,5Т только с полным приводом.
У китайца только передний. Мы подбирали прямых соперников
Ребят, а почему цену на ТО сравнили, а цену на автомобиль нет ?
На Eclipse Cross лучше 1,5 турбо.
Отличный тест!!
Спасибо!
вообще, глядя на последнюю продукцию Мицу, складывается ощущение, что они скоро прикроются ... ну такую древнюю шляпу изготавливают(
до уаза им, конечно, ещё далеко, но всё же...
Сейчас все потихоньку скатываются таким образом. Поэтому за подобными китайцами будущее
@@user-zq7ex1ij4m новый аутлендер 2023 посмотрите.вряд ли они скатываются. А вот у нас будут ли новые мицу большой вопрос
@@user-zq7ex1ij4m как за китайцами может быть будущее если цена на запчасти такая же как на брендовых японцев? Либо запчастей вовсе нет.
Мицу никогда не прикроются это оборонная промышленность японии.
@@faustmiller7624 Не прикроются так и ладно. Все равно их потихоньку смещают машины на подобии эксидов. Сейчас по чучуть смещают, потом совсем сместят. Им пора либо правда за производство браться либо в сторону отходить
Так,Таню не обижать! Аккуратная,приятная девушка!
Здравствуйте уважаемые AutoMPS, может сможете сравнить шкода карок и кадиак с передним приводом. С удовольствием посмотрел бы на это
Нечто похожее сегодня снимаем.
@@AutoMPStv похожее возможно. Но именно карок против кадиак было интересно для всех владельцев этих машин. Я владею одной из этих. Ужас как интересно, чем же так сильно отличаются.
Игорь Спс!!!! Возьмите на тест Сервант 2.4 пож та а то на него тестов практически нету!!!!
У меня на гольфе 13 года тоже есть Асс и экстренное торможение, значит он лучше?
А клиренс 20 см есть? Если нет,значит проиграл)))
Итог ролика: Автоспот проиграл всем со своим одним баллом
Добрый день! Дежавю:)
Привет. Почему?
@@AutoMPStv китайский SUV против японского. Только же было видео с СХ5
Я бы выбрал Exeed LX, но болел за Татьяну, извини Таня Exeed LX круче современней)))
Согласен. Эксид в ногу со временем идет. Митс конечно классика, но смертная
Пора уже вводить дисциплины по безопасности почему молчите .... нужно считать количество подушек безопасности учитывать краш тест и обязательно наличие АБС и др вспомагатели такие как торможение, удержание в полосе и расстояния! Пора поймите пришло время!
Пора гужевые повозки вводить.
Мы всегда говорим про наличие адаптивного круиза и экстренного торможения,если они есть.
Подушки безопасности - это в некотором смысле бутафория, если кузов из фольги. Подушки есть и в Ладе гранте (было до недавнего времени)
@@user-su4co9jt1f Я подозреваю, что такой ответ написал Дима! Бред! Мы о безопасности говорим , а делетант о фольге! Уровень конечно!
@@rulvvalr2631 что-то мне подсказывает, что условный Мерседес w140 с парой подушек будет принципиально безопаснее при аварии на фоне китайца с 6ю подушками
@@user-su4co9jt1f так вот и расскажите безопасность при выше всего! Дайте краш тесты количество погибших людей в этом авто итд. Поработайте Вы аудиторию должны завоёвывать!
я бы выбрал Камаз с бочкой из видео - краштест с другими машинами из ролика приличный, на дороге пропускают, водичку для полива на дачу привезти можно... только вот расход 😂
Японцы вообще перестали что-либо делать в машинах. Салон в таком пластике, что в приоре даже не так стыдно сидеть как в эклипсе. Даже китайцы уже опередили их. Как по мне корректнее было бы сравнение с чери 7про, так как дешевле
Да, если хочется премиальный салон то лучше эксид, там и пластик получше, и эргономика. Да еще и много всяких функций, прямо таки нафарширован ими.
@@syxoiAlex Салон у него действительно премиальный. Брал на тд, сидя в салоне и не скажешь, что находишься внутри китайского автомобиля.Постоянно засматриваюсь на эту тачку.
Проверяйте экстренное торможение. Всё-таки современные авто. Можно тестить на коробках, которые прикрыты картинкой задней проекции авто. К примеру, так Рауль делает.
Мой выбор за Митцубиши, за качество проверенное временем!
Надежный Атмосферник это конечно хорошо, но он не даст столько эмоций, как дает заряженный турбовый двигатель!
Турбина - всегда кот в мешке, ее может и рвануть.
Так они едут очень близко, о каких эмоциях идёт речь?
@@AutoMPStv все делается и покупается, тут все упирается в финансы
@@user-su4co9jt1f я говорю не про данный вариант, а вообще, на двс с турбой можно стейдж накинуть, а на атмо мотор смысла от стейджа нету!
@@atoshaa на атмомотор можно накинуть турбо))
Митсу вне конкуренции, кто бы что не говорил. Балл за клиренс эксиду без защиты это такое себе.
Там есть пластиковая защита, но в целом я тоже за Митсу
митсу по цене точено вне конкуренции, за такие деньги она никому не нужна, старье.
Почему Митсубиши не поставили цифровую приборку от Pajero Sport.
"Половина нормального человека" и "хомяк")немного юмора не помешало!
Давно говорю,если в эту вафлю воткнуть гидротрансформатор,получился бы митсу.а если подновить облагородить хорошим материалом салон,а еще и дизель добавить,получилась бы бомба!
Я тоже люблю людей с юмором, Таня улыбнулась и совсем не обиделась))
Музыка громкая в начали.
А змейку-то по-любому КамАЗ выиграл.
Разница в том что на Митсубиси Эклипс вы 20 лет отьездиете и ещё и продадите её хорошо , exceed как повезёт
Не ездят мицу 20 лет, не придумывайте. Посмотрите сколько их на вторичке с пробегом до 100т.км А у Exeed гарантия эксплуатации расчитана на все 200т.км Так что такая машина точно будет высоко цениться.
митсу уже не те, что были 20 лет. марка на ладан дышит, при том давно. а китаец наоборот в гору движутся и используют проверенные технологии
Мне кажется китаец уже на уровне по ликвидности с японцев, все таки и проблем с з\ч нет, и то недорогое. Так еще и спокойно можно взять у нас.
@@syxoiAlex еще плюсик в сторону этого китайца, это оснащенность, гарантия, современный дизайн))
Камаз показал надо как змейку проходить
Взял бы митсу багажник побольше, атмосферник хоть и старый но расход меньше, а динамика такая же, то реже , экстренное торможение,нет ни каких не понятных звуков итд. Но эксид красивее снаружи, а в салоне вообще разница в десятилетие , вообще выбор среди этих машин очень тяжёлый
Хорошо, что выбор есть, мы стараемся помогать лучше определиться со своей моделью.
Митса, значительно устарела и брать ее сейчас очень не актуально. Кто знает что скоро будет. ПОстепенно все отказываются и делают намеки на прекращение сотрудничества с Россией. Единственная страна, которая делает напротив шаги к дружбе это Китай. Недавно дипломат приезжал из Китая, сказали о том, что поставки авто сюда только увеличатся. ТАким машинам как эксид и доверия больше. Гарантия в 7 лет. Страну не перекроют. А на нашей территории большие склады запчастей точно без них не останемся. Да и в целом очень экономичный вариант. И расход кстати у Эксида меньше_)
Люблю неждачики, Камаз в кадре всегда тема 😁 👍 💥
Камаз тоже захотел в кадр.
@@AutoMPStv А сколько баллов Камазу за змейку?
я китаец, желаю удачи, крепкого здоровья!!! Эта машина хорошо продаётся в китае.
Сколько стоит фара на эксид в Китае?
@@user-ns4wi1zg4f я китаец, Китай имеет десять известных автомобильных брендов, сейчас технологии очень зрелые, надежные, стоит покупать русские друзья. Поскольку Китай ежегодно продает 26 млн. автомобилей, конкуренция является самым жарким и горячим местом в мире. ежегодно обновляется оборудование, повышается качество. прогресс был огромным. Желаю успехов русским друзьям.... импортные пошлины в россии слишком высокие, почти на 44%. Плюс транспортные расходы, прибыль дистрибьютора, поэтому цена автомобиля очень высокая. Это не ошибка Китая. Если налог на импорт будет снижен до 10%, то цены на автомобили будут снижаться гораздо ниже, это собственные проблемы россии..... я люблю только 4 машины... chery exeed vx，geely manjaro，changan uni-k，haval dargo.... китайские молодые люди очень любят эти 4 машины, продажи очень хорошие. в моде есть вкус... Я получил сообщение, что если война закончится, то цена снизится на 15%... терпение ждет.
Добрый день! Да по салону ексид выигрывает митсу уже устарел. Сам бы выбрал скорее всего ексид.
Согласна. Митсу уже во всем устарел. Тут за эксид бесспорно
Эксид и в управляемости приятнее будет. А дизайн в десятки раз приятнее чем у митсы!
Откуда столько продажных комментариев
@@MsTermitos Продажные комментарии?... Вы серьезно? Хотя если конечно старые стереотипы еще не позволяют поверить в китай то возможно и в превосходство эксида над мицой, вы не поверите. Но несмотря на это факт остается фактом.
Я за японца. Они проверяннын, надёжные. Что ещё надо человеку? А китаец неплохо. Но он не изучен. А ездить, как официалам за непонятными стыками и воями, не каждому захочется
И вариатор по 300т. проезжает
НУ не знаю. Как по мне китаец со временем уже просто выигрывает японца во всем. А временем его проверят и проверяют. Гарантия в 7лет уже огромная страховка
Как по мне. Китаец все же интереснее и актуальнее сейчас
Да китай уже на уровне с немцами по качеству, сам ездил на тест-драйве эксида тхл, проверял. В наше время чтобы взять и поехать лучше тачки, на мой взгляд не найти, тут и фарша много, и цена адекватная.
@@syxoiAlex Владею эксид. Проходимость просто супер, да и качество сборки, как в мерседесе. Сейчас даже у немцев и японцев нет таких машин.
У Эклипса заявленный просвет 199 мм, против 183 в дорестайлинге!
И несмотря на это эксид себя все равно лучше показал😆
Здравствуйте. Хороший обзор.Идеальный по классу.Выбор-митсу.Проверенный двигатель.Причем один из лучших,долговечный из всех 2.0 (атм.)Да.салон староват,убогий.p.s сделайте тест хонда crv5 .Спасибо.Удачи Вам.
Я бы выбрал эксид. Митса реально устарела. эксид в разы интереснее
Ну машина в целом устаревшая, да двигатель хороший, но скучный и тоже устаревший, толк делать одно и тоже не стремясь соответсовать времени? Китай даст побольше эмоция и будет гораздо интерснее во время эксплуатации.
Недавно сам думал что давно не катался на хондах, но их совсем не осталось((
@@user-xv8tg3wo3k Согласен. Митса все же устарела. Хотя если так то задумать она еще может проснуться пока не поздно. Но я сомневаюсь что так оно и будет. Китаец уже во всем ее превосходит.
@@user-xk7bo4bv9c Владел EXEED TXL иаак вот современность там только в салоне, понтов много а авто мало. Что касается конкретно качества именно авто. Много вопросов. Продал на пробеге 6 тысяч. Благо смог продать дороже чем купил (спасибо инфляции).
Долго думал, смотреть тест или нет, 1-е не мой формат: переднеприводный кроссовер для меня лично - не рыба ни мясо. 2-е ,как бы красиво не выглядел китаец, надёжность - это на мой взгляд гораздо важнее чем электронная приборка или стеклянная крыша. Для себя такой автомобиль я по свой воле не купил, но если стоит вопрос какой из этих двух конкретно- то конечно японец! ИМХО.
Так у exeed есть полный привод, тот же txl, шикарнейшая машина. А японец это устаревший авто.
Машины интересные, но не взял бы ни ту, ни ту, банально из-за переднего привода даже хотя бы!:)
А вообще тест интересный, китайцы могут!) Змейка в новом месте зачетно выглядит! Самая крутая машина это конечно наш КАМАЗ))))😊
У Митсу есть полный, у китайца, к сожалению, нет
Если нужен полный привод, посмотрите на exeed txl. аппарат зачетный, разгонял его до 200ста едет очень уверенно
А еще пункт, тест по цене... И не Eclipse Cross, а ASX надо было сравнивать
.....хорошо...но ждем 1,5Т и на мицу в сравнении 1,5Т на этом же Эксиид. У вас же смотрел видео, где вы на белом двухлитровом Эклипс застряли на песке там где красный Эклипс с 1.5Т и АВД внатяг но проекхал...но .....как бы я сказал если б приехал к вам на белом Мицу на этот обзор.....вызов принят))))
проще взять сюда txl, который будет более ближе к эклипсу, вот там эклипс проиграет в пух и прах
Турбак у Митсу бодрый, но он теперь только с полным приводом, а у Эксида ЛХ такого нет((
а чего в тесте нет опель кроссленд? он ж вроде их однокласник
Пресс парк Стеллантиса пока закрыт.
Мицубиси красивый в белом цвете. Едет хорошо. По мне лучше проверенный автомобиль
А чем китай не угодил?) Это уже не те машины что были 10 лет назад, эксид вообще в премиум сегменте)) А там и качество и комфорт на уровне с немцами)
@@syxoiAlex Современные китайские машины имеют очень высокие стандарты качества. Они ни в какое сравнение не идут с теми «китайцами», которых мы помним из конца нулевых и начала десятых. Владею как раз таки эксидом, ни разу не пожалел о покупке данного авто. Эксид вообще топовая тачка! Немецкая сталь, оптика, коробка там прям полный пакет немца, в кейсе китайца. Зато цена в разы ниже чем на немца
Что же выбрать. Несовременную мицу на которой 10 лет будешь кататься, менять колодки, масло и слезы счастья вытирать.
Или непроверенного китайца владея которым есть шанс стать жителем сервисного центра судя по отзывам владельцев в интернете (зато по гарантии будут чинить). Да и врят ли найдется покупатель на БУ китайца.
Игорь не обижай Танюшу не трогай святое!
Эльвира Сахипзадовна все успевает )
Невероятная женщина
Хороший юмор...
Ну тут бесспорно за китайца. Хоть мица временем и проверена, но несмотря на это уже слишком устарела. Пора идти вперед и у иксида это отлично получается👍👍👍
ПОлностью согласен🤝
*Почему не озвучены цены? Это в наше время один из главных критериев выбора авто! И еще почему вы решили что у японца надежнее мотор когда по эксиду еще нет никаких цифр Современное двигло от Австрияков с гарантией в 200 000 км это ли не показатель? Или немецкие технологии уже не айс?*
*Иксиид это целлофан.*
@@Filonenkoev голова у тебя из целлофана, отдыхай
Разработка и технологии - не одно и то же.
@@sobol53 немецкие технологии уже давно не про надёжность, спросите у полковников ВАГа.
Немцы разрабатывали мотор для Лады, но нет гарантии что восьмеричный мотор особенно надёжен
@@Filonenkoev ну так давайте сделайте видео с пруфом, я лично даже не поленюсь посмотреть видос на вашем "экспертном канале" где вы показываете, что эксид это "целофан", или вам просто не захотели денег дать, чтобы обзор сделать, а бесплатных вы не делаете и обиделись?))
а чего в тесте нет джили атлас про?
Будет в следующий раз, мы сравнивали переднеприводные кроссы по 150лс
Тут в комментариях многие повторяют мантру: семь лет гарантии 😁 А кто то вообще помнит, как Корейцы завоевывали наш рынок? Одна из заманух была гарантия в 5 лет. Везде на каждом углу - а у нас 5 лет гарантии. А потом чего? Навернулся двигатель? - Не гарантийный случай, заливали плохое топливо. Подвеска тоже самое. Корейский робот - тоже самое. И так во всём.
А так да, гарантия в целых 5 лет, это же круто😁
И вообще, абстрагируясь от теста. Сейчас можно на оф.сайтах скачать мануал практически к любому автомобилю. Не ленитесь читать, перед тем как покупать.
Вот у корейцев в самом начале, ещё до обзора авто сразу написано про требования топлива, про присадки к топливу. Это они заранее вам в завуалированной форме объясняют - что проблемы с движком их не касаются, вы сами виноваты.
Многие люди в своё время в комментариях писали а чем Митсу Аут лучше чем Икстрейл? Там такой же варик. А фиг вам, открываем мануал, ттх и смотрим: У Митсу заявлено что он может таскать прицеп весом 1600 кг с тормозами. У Икстрейла 1000кг. И это с любым двигателем. Естественно, если производитель допускает на Митсу такую нагрузку на трансмиссию - он в ней уверен. А Ниссан нет. Потому что Джатко Джатке рознь. Ниссан заранее заказал варик у них с минимальным ресурсом по надежности. Митсу заплатила чуть больше, и варик надежнее им Джатко сделала
Почитайте борт журналы владельцев exeed а лучше попробуйте прокатиться лично У них гарантия в других странах вообще пожизненная, у нас рпосто законы не позволяют.
зачем вообще переплачивать ещё за то чтоб таскать прицеп, если у меня его и нет!
Выбрал X-Trail и не пожалел. Надёжный и кузов, и варик! Все работает отменно
Однозначно Мицубиси .
Однозначно Mitsubishi с проверенным временем мотором и японской сборкой. Пока Китай с кузовом из фольги и турбо мотором не тянет
Кузов там будет точно такой же как у эклипса, оцинкованный, но при этом с 7ми летней гарантией, а мотом там повеселее буде и по надежности не уступает
@@loltv7656 веселья в моторе особе не нашли, едет в темпе Митсу
это ты про кузов с гальванической обработкой и всеми системами и нормами по пассивной и активной безопасности у китайцев? ау, обнови данные
У эксида высокопрочная сталь, никакой фольги там нет. Китай не тот что был 10 лет назад, сейчас это хорошие тачки за свою цену.
@@syxoiAlex Согласен. Начитаются про фольгу и думают, что у китайских авто все плохо. Есть такое понятие, как капсульная безопасность и деформируемые зоны.Зоны деформации функционируют по принципу управления энергией удара. Ее поглощает именно внешняя часть авто, тогда как внутренняя, то есть салон, почти не деформируется, уберегая от возможных травм. Достигается такой эффект в результате ослабления внешней части кузова и укрепления его внутренней части балками повышенной прочности.
Мне кажется, нужно стартовать так, как в реальной жизни. Без всяких двух педалей. Хотя бы в качестве ещё одного замера. Я ни разу в жизни с двух педалей не стартовал с перекрёстка в городе.
Зачем с двух педалей в городе!? Надо с трёх)))
А вы попробуйте, вдруг понравится)))
@@user-su4co9jt1f зачем? У нас бензин стоит 2.6 евро за литр.
@@getgr вы в каком то не правильно месте живёте, у нас меньше доллара:)
@@user-su4co9jt1f ну, что поделать. Куда судьба занесла. С нынешними событиями не исключено, что придётся уезжать в Россию. Работы один раз уже лишили за недостаточную лояльность линии партии и правительства.
Это Вы про Чери рассказали))) у них 7 лет же)))
Денщина кажется не понимает как делается разворот на змейке😅
Япония это хорошо, но что с запчастями? Да еще и реально ли купить его?
Думаю что с з\ч плохо, а покупать только через импорт с наценкой или самому брать но возиться с растоможкой и прочим. На мой взгляд не стоит того.
@@grigooovasya Почему? Все таки хочется японского качества))
@@vadimkamaksimovich Да сейчас китай на уровне. Эксид вот по фаршу и комфорту не уступает японцу, а чтобы взять и ездить на мой взгляд отличное авто в наше время
@@grigooovasya Может быть, в любом случае лучше самому проверить, чем слушать. Запишусь на тест-драйв эксида, проверю)
Всегда с таким интересом смотрю, хотя брать то и не планирую вы молодцы ребята снимайте дальше, вообще эксид брать планирую они конечно гарантии уже дают у нас да и везут их официально
С Митсу, как-то спокойнее. Проверенный временем двигатель, трансмиссия, шасси! Пока я за Митсу, но боюсь следующее поколение Иксид заставит сильно задуматься. Игорь, Татьяна, как всегда молодцы! Спасибо за отличный обзор!
Спасибо!!!
Но я не очень верю в то что китайцы догонят, они быстро развиваются, но всеравно отстают
так тойотвский двиг и коробка в китайце, если не путаю. почитайте, может фаворита вам уже пора менять
@@noahaxelsson7487 путаете, там японского нет ничего, если только ворованное
Я лично побывал и в тех и в тех авто. И честно вам сказать от иксида я больше остался доволен чем от митсы. Я бы сказал что следующее поколение эксидов заставит задуматься уже немцев. Не заметил даже как они начали делать реально годные авто. Но сейчас у них получается отлично👍👍👍
@@user-tv6sq2rb6g удачи, но китайцы находятся в роли догоняющих, они успешно обошли АвтоВАЗ и только сейчас начинают приближаться к уровню корейцев.
До немцев им очень далеко. Вы с какими немками сравнивает Китай?
Ребят прежде чем писать Митсу Митсу , тупо как стадо повторяя одно и тоже, посмотрите ролик об Эксиде от Мajor.Там наглядно рассказывает человек какая эта машинка))Так для общего развития _ Высокопрочный кузов совместно с Ягуар ЛРс новейшей технологией оцинковки.Вариатор со стальным троссом который в 2021 году топ-10 коробок МИРА!!Премиальная музыка Арканас с 8 колонками с сабом и много другого .Кому интересно посмотрите ролик
ПОлностью с вами согласен. Митса уже устарела, и пора либо двигаться за эксидом либо уже отойти на второй план.
Вот японская сборка - это однозначно плюс.
Это минус для меня, может они и делали когда-то надежно но сейчас халтурят как только могут. Китай это ближайшие лет 15/20 не ожидает, тем более exeed которые собирают свои машины из лучших комплектующих по европе
@@user-ev4nn1ub1n я не знаю из каких материалов Эксид собирают. Но после того, как я посидел в Форестере, рав4 - это дешман. По качеству кожи тойота рав4 на одном уровне с дастером 22 года. Субару на голову выше.
@@user-ev4nn1ub1n японская сборка однозначно лучше российской, это объективно. Как это может быть лично для Вас минусом?
За 200 тыс км на лансере с таким же мотором проблем не было никаких. Масло всегда по уровню было, никогда не доливал. По коробке у эклипса ничего не скажу, но варик 011 надёжная вещь. Бездорожье, сугробы, скорость, издевался как мог. Про 7 лет и 200 пробег скажу одно. При покупке нового лансера в 2008 году я отказался от ТО. И за все это время он меня ни разу не подвёл, менялась только жижа и подвеска. Экономия вы понимаете какая. Про китайца гарантий нет никаких. За 200 тыс пробега можно сэкономить на хороший б/у автомобиль. Как по мне мне больше по душе обычные шкалы приборки. Если охото экрана на половину салона, то можно поставить на андройде намного дешевле выйдет. На счёт заднего сиденья можно сказать одно, я за рулём, а кто сидит сзади ну уж извините. И все подходит к тому что я бы выбрал эклипс или аут и обязательно атмосферник, надёжность важнее этих примочек бесполезных.
А у моего знакомого эклипс был турбовый, итог за 2 года и 8 месяцев 3 раза менял акум потому что что то его высаживало и турбина стала жрать неприлично масло, а диллер сказал что это случай не гарантийный, последний раз когда я узнавал о дальнейшей судьбе этой машины владелец сказал что подал в суд. Хорошо что у Вам мотор атмосферный.
Ну если вы лютиель старины, то тогда вам можно на своем лансере всю жизнь проездить, доливая каждый день по литру масла, и провряя пороги, не отвалились ли они еще. Здесь люди покупают машину, для того, чтобы ездить и не париться вообще, 20 000 отдать за то, не так уж и много, при том, что 7 лет ты будешь спать спокойно не думаю, ой а вдруг отрыгнет.
@@user-xv8tg3wo3k старина бывает разной сохранности, а новая машина не всегда может проехать 7 лет не доставляя проблем. У меня например был 9 лансер и 10 лансер. Движки разные, чугун 4gXX конечно надежнее и ремонтопригоднее чем алюминий 4bXX, но шли годы и я женился, у меня появилась семья и легковая машина в семье стала ненужна и я как любитель старины присмотрел pajero sport 2 2008г с двигателем 4m41. Машина не гнилая, рама тоже, мотор масло не ест и уж в 2019 году купить старый внедорожник за 835 тыс нашими это лучше чем купить весту за 1000000 или уаз за 1300000. Сейчас у машины пробег 261000 и я буду владеть ей столько сколько смогу. Я конечно не геронтофил и не любитель бу но во 1. Сейчас мало машин смогут действительно подарить эмоции, надежность. 2. Покупательская способность не смотря на внушительную должность. 3. Цены на ходовые запчасти (бампер, фары) Вот у меня друг купил киа рио 2014 гв, так мотор застучал на 52700 км и стал кушать масло, а ведь это новая казалось бы машина, другой нашел живого галанта 98 года и мотор там не собирается ложится и поверьте v6 2.5 литра и просторность салона не сопоставимы с kia rio. К чему я собственно, если машина достойная и есть возможность купить новую то почему бы и нет, если машина достойная и нет денег на новую - покупай БУ. Вечного нет ни чего ремонтировать будешь и то и другое ток деньги на это уйдут поверьте разные.
Ведущая женщина просто раздражает, необъективная к сожалению, а так молодцы обзор понравился, но без лайка из-за ведущей
Сравнивать автомобили Японии и Китая, это глупость.
Сколько у ведущих опыта владения автомобилями??? Ставить в плюс то, что ТО делается раз в 15 тыс, ну это как минимум не профессионально.
У митцу есть стальная защита которая съедает очень много места а у ексида нету и он конечно же выйграл)
Мицу нужно брать 1.5 турбо 4вд
Эклипс однозначно лучше, а если бы ещё была 1,5 литра турбо, он бы разорвал китайца в пух и прах. Как по мне смысла нет сравнивать, машины разные
Ждём тест Дарго
Будем стараться заполучить.
Не хватило бездорожья, хотя бы среднего чтобы было сложно и весело
А смысл?) Если тот же эксид отличный кроссовер для города. Прекрасно себя в потоке проявляет и спокойно довозит до нужного места.
В следующем тесте будет.
Но на переднем приводе не особо куда залезешь
@@user-rh9zm7kn1o просто выезжаю на дачи, в лес, где дороги с большими ямами и грязь, вообщем интересно на что способен каждый автомобиль
@@user-su4co9jt1f понятно, буду ждать тесты с полным
@@user-xv6xz7qe3h И то верно. Сейчас не вспомню у кого, но на эксид выходили обзоры по бездорожью прям хорошему. Тачка справилась на 5 +
Вой? Это Chery Exceed XL завладел злобный дух LADA👹👹👹
Не нравятся мне китайцы, как бы дорого/богато они не выглядели)
Не знаю, если только старые стереотипы мешают вам полюбить китайца. А с другой стороны о вкусах не спорят. Но за такими китайцами определенно будущее👍🔥
Вы просто только смотрели на них ,а надо еще и прокатиться, тогда ваше мнение изменится. У меня жена тоже после вольво на 8про не хотела пересаживаться, а теперь довольна, каждый день нахваливает
@@loltv7656 Согласен! Сам после тест-драйва полностью изменил свое отношение к этим машинам
Почему? На самом деле китай сейчас очень даже хороший вариант за свои деньги. попробуй на тест драйв эксида, сразу прочувствуешь ту же самую премиальность, как на европейцах)
@@syxoiAlex И с сервисом проблем не будет, тк в больших городах почти у всех есть свой сервис и в случае чего всегда можно обратиться. Я вот год уже катаюсь на эксиде, пока никаких проблем не было. Тачка стоит своих денег)
мой голос за китайское авто. я уже давно слежу за этой маркой и я думаю, что в перспективе эта машина принесет больше удовольствия
Так то уже приносит на самом деле. Часто езжу на авто из этой серии. Прекрасная тачка. Полностью согласен
А можно штоли по рации говорить, а по телефону нельзя?
Смазали оценку багажника там балл желнзный за Мицубиси.
Забыли про стоимость сказать
Сейчас об этом сложно судить
По стоимости Exeed явно выигрывает японца. А если вспомнит про обслуживание - то ТО и запчасти у Exeed стоят в 2-3 раза дешевле конкурентов.
У китайца чугунные блоки целидров... Это таки ресурс
Эксид к верхам раздувается, это видно. Турбояма великовата. Либо же не хватает того самого кикдауна автоматической, либо преселективной коробки(желательно с двумя сцеплениями), чтобы мотор сразу вышел на обороты, где подключается турбина.
Тоже верно. А вообще если на другие иксиды посмотреть, это вообще семейные авто и гонять на них не желательно. Поэтому не думаю, что стоит из семейного авто делать гоночный балит))
@@user-ok5op4mf8w что болит?
На хеоа в России этот верхний люк .замерзать и протекать будет.
Нет привода багажника а пол бала мицу это как
Вот у меня есть электропривод багажника. Уже два года есть. Вообще не понимаю, нафига он нужен.
@@getgr у меня тоже есть и не пойму как без него? Электропривод это огонь
@@user-bp3nd8rn2z когда сломается? Мне не проблема руками открыть. Если с авоськами, то всё равно за ключом лезть. Если пинком, то всё равно с авоськами по 15кг отбегать.
А зачем тест на просёлке, заезд на скорость?
Помоему, э о бред
Половина нормального человека надо запомнить)))
Результаты краш тестов нет, почему? Возможно для Китая это фиаско...
Так эксид проходил тест c-ncap, получил высокую оценку. Все таки, капсульная защита и выскопрочная сталь делают свое дело.
@@syxoiAlex Да, в этом плане у эксида все, китайцы постарались. Молодцы)
😁
Я за проверенную временем
Да, особенно сейчас, не хочется сюрпризов:)
7 лет гарантии у китайца. там агрегатка проверенная
@@user-vb7tk6lz6v гарантия 7 лет действует только на мотор и коробку.
А главное она не гарантирует беспроблемной работы, она лишь обеспечит вам бесплатный ремонт, если проходить все ТО у дилера по конской цене.
Митсу и так спокойно ходят по 200-300к при обслуживании в любом сервисе
@@user-su4co9jt1f ну не ходит их вариатор столько, не рассказывайте. митсу уже не те, что были давно
гарантия на моторю/коробку/металл - такого срока на 3 владельцев хватит.
@@user-vb7tk6lz6v а почему вы тогда решаете, что если японский вариатор не ходит, а китайский будет?
Во времена когда неизвестно что будет через год а скорее всего через год мы останемся только с китайцами и .. москвичем без ничего надо выбирать надёжность проверенную временем пока ещё хоть что то можно выбрать.ну а подноготную китайцев показывает клубный сервис
Китайцы - да, а с Москвичем я бы не спешил. Это все равно, что я сейчас пойду поваром работать - такого вам наварю.
Тут с такими китайцами только вариант. Они сейчас самый надежный вариант
@@user-rh9zm7kn1o надёжность? А что есть уже эти машины с пробегом 200 или 150 ? Есть отзывы про надёжность?
@@AutoMPStv сейчас когда конкуренты отваливаются сами собой китайцы быстро захватят рынок и будут диктовать свои цены что уже собственно и началась
Клубный сервис 😆 . Бмв не разберал ещё это боров? Там вообще .опа. Хотя о чем я,он велосипед то собрать не сможет,"эксперт"🤡
Коротко. Китаец больше салон, но меньше багажник. Динамика одинакова. Расход у япошки меньше. Салон у китайца наряднее. Примочек у китайца больше, но систем безопасности больше у японца.
При этом китаеец дешевле, и качество материалов лучше. А по поводу безопасности посмотрите краш тесты, там все огонь.
@@user-xp9yc6mi6t китайские краштесты?))
More… More… More… 🙃
*Если вы берете авто для такси то 500 000 да, это круто, но если для повседневной жизни нахрена они вам нужны? вы будите 30 лет ездить на одном и том же авто?))*
Во во, я лучше двигатель рассчитанный на 200к, но буду экономить 1,5 литра на сотню
Например, это нужно для снижения совокупной стоимости владения.
@@getgr вот именно, для этого нужен меньший расход первому владельцу и меньше стоимость владения будет
@@getgr совокупная стоимость владения в значительной степени зависит от цены перепродажи.
У нас бензин относительно доступен, поэтому это экономия не особенно влияет
@@user-su4co9jt1f вот именно об этом я и говорю. Китаец в цене потеряет больше и быстрее.
Через 4 то на 50 000 км можно уже утилизировать этот китайский гаджет , чтобы не разориться на него и чтобы он не распался на детали а вовремя поездки
Да эти байки уже устарели) Сейчас китайцы норм тачки делают, на уровне со всеми. Сборка и материалы на уровне, движок у эксида из чугуна, если вовремя ухаживать за тачкой, ничего с ней не случится.
@@andreyf. Посмотри. Лет через 5-7. Время сделает свой приговор ...
Этот Китай, они же лидеры в электронике, там все на уровне и тупить точно не будет, мне кажется на дистанции в те же 7 лет он лучше
Согласен. Хотя я уверен что проживет он намного дольше чем его гарантия👍👍👍
Переключите режимы и увидите - как «тупить не будет». Колесико загрузки в 2022 году 🤦♂️
Не зря люди берут китайские телефоны)) Тут такая же ситуация, так что скоро привыкнем. Вот эксид уже сравнивают с немцами, и он им не уступает, а учитывая цену и то... лучше взять эксид, как по мне))
@@syxoiAlex Да и дизайн тачки в целом намного круче чем у уже наскучивших немцев!
Хорошие машинки но маленькие , митцу старая, китаец сырой)) будем посмотреть
че там сырого в китайце, известные технологии, чего наговариваете..
Китаец кто намочил, признавайтесь? Ведущий это вы? Высушите ЭКсид срочно! А то там же метал "слабый" (нет). Вы лично ездили на машине, что бы говорить о том, что он сырой? Там машина которая по стоимости как крета, уничтожает рынок своим предложением и не имеет достойных конкурентов.
@@user-xv8tg3wo3k я про то что по ним нет статистики, максимально на ней кто то 30.000 км наездил а про все остальное вообще молчу. Ещё и года не прошло
Я за Эксид. Намного интереснее и актуальнее чем Митса. Да и устарела она уже, пора дать дорогу молодым
Согласен, митса уходит на второй план уступая таким машинам как эксид
Сразу извиняюсь за прямоту! Смотрим ваш канал компанией товарищей. И нас всех очень отталкивает ведущая. Манера речи, голос... Ездит она отлично, но блогер это эрудиция. Более приятным был взрослый мужичок в очках. Я все.
Степан, спасибо за коммент и мы очень рад, что смотрите канал. У нас на канале работают ведущие со знанием автомобильной техники. Татьяна как раз из таких, плюс отличный пилот, у которого есть чему поучиться. Взрослый мужчина в очках - автор канала. Он всегда в теме и сам отбирает ведущих. Будем расти и совершенствоваться, здесь Вы правы.
Степан Николаевич, если можете быть более конкретными, я бы с удовольствием подняла планку технической грамотности при подаче информации. Мне это было бы очень полезно.
@@TatianaEliseeva Я очень рад, что Вы готовы совершенствоваться. Я думаю что я буду не самым компетентным человеком, у которого можно поучиться эрудиции) Тем не менее это мужской канал и Вам придётся к этому адаптироваться. Очень неприятно слышать женское мими в конкретной тематике. Вам придётся стать "мужиком" :)
1. Убрать задержки речи
2. Минимизировать мимими и ой ёй ёй. ВЫ наваливаете на машине и должны "кайфовать" от этого. Раскрывать весь потенциал, показывая аудитории что вы веселитесь, куражитесь и вообще у вас всё под контролем. При этом Вам стоит подчеркнуть технические нюансы машины, но для этого нужно быть околомехаником.
3. Техническая часть вопроса - стоит изучить техническую часть моторостроения, подвеска, нюансы эксплуатации. В передаче ни когда не показывается днище автомобиля. Коррозионная стойкость, обработка мовилью.
Минимальная, но реально полезная информация должна быть.
К примеру можно взять воротникова. Очень грамотный в подаче материала парень.
В общем выключайте мимими эмоции, старайтесь избегать тоненького голоса. Ваша аудитория - мужчины. Будте как мужик :D, но в меру :)
Успехов!
За змейку надо 2 балла давать!
Странные вы люди, тут с соседнего канала народ на корейцах масло меняет каждые 5-7 тыс км, что бы агонию продлить, а вы здесь затираете за 15тыс.км так ещё и в плюс это ставите.
А при чем тут корейцы?
У Митсу этот мотор отлично ходит сколько нужно. А поменять масло между официальными то плевое дело и стоит копейки
на самом деле то на 10 000 это самый оптимальный вариант, не зря у них гарантия 7 лет благодаря этому.
Китайские шушлайки сравнивать дак только с грантами
Аргумент хоть один приведешь? или пустослов? Если купил крету, то сиди молча завидуй, радуясь своей помойке за 3 ляма. А здесь машине за 3 ляма, конкурентов особо нету по тому, что она предлагает
Ща набегут китае-любы и напихают))
@@loltv7656 а что конкретно предлагает эксид чего нет у соперников?
так это ж не шушлайка, а крайне хороший авто)
Почему? Китай намного продвинулся в качестве и научился в дизайн, посмотреть хотяб на эксид, там и фарша много и дизайн люксовый, а что еще надо от авто?
Какой еще интерер 😄 вы чо гоните любой здравомыслейщий человек выберет надежность и качество а не накрашенные губы.Я не хочу сказать что китайцы плохо делают но до японского качества нужно еще поработать
Япошек китайцы нормально так двинули за прошлый год, насчет такого внимания к дизайну это к автору видео вопрос, видимо так сильно в душу запал, там под капотом тоже все четко одна коробка как у немцев с 15 года чего стоит
Mitsuuuuuuu
Карок уделает их всех😀
Единственное кого он сможет уделать, это крету или каптюр, на большее он не способен. Стоит также как LX а салон как в 8ки, со скрипучим пластиком. Нахер он сдался вообще
Думаю с 1,4т и 8АТ он бы реально крепко выступил и по баллам и по сути. Но чувство дешевки в нем где-то перманентно присутствует ((
@@loltv7656 Тебе "шашечки" или ехать? По езде, по эргономике и удобству эти оба и рядом не стояли. Ездил на всех, знаю о чем пишу.
Да ну, мне кажется на уровне с ними будет. Но только вот где искать з\ч и проходить то? Есть ли гарантия хотяб 5 лет? Ну вот. Если надо взять и поехать, лучше будет взять эксид, там и фарша и качество на уровне
@@syxoiAlex Автомобиль классный, считаю пришла достойная смена уходящим иномаркам. В том числе и в плане дизайна и технологий)
Как житель Владивостока, в крови которого с рождения течёт японский тосол, я спрошу: вы на полном серьезе сравниваете японскуюие машины и китайские?
Да, 2 литровый мотор от митсубиси ужасен, но у них есть другие варианты. Я владею eclipse cross 2,4 PHEV и он потрясающий🎉
Ну и ездите на своих японцах с дорогущими запчастями, только скоро их будет тяжелее достать, через реку не переправите. Если брать 2.4 эклипс, то сравнивайте с exeed txl, вот там вообще митсу шансов не оставят.
@@user-xv8tg3wo3k exeed txl это китайщина. На ДВ не рассматривают это как автомобили. Надо не иметь мозга, чтобы купить 1.6 литровую шушлайку за 4 млн+ Мне эклипс 2.4 PHEV обошелся в 2.35 млн рублей с пробегом 21 000 км 2020 года. На него запчасти достать в разы проще чем на китайщину
Чёткая девушка
*Сдал картон на 567 рублей, купил жиклёры в 2141 и хурму для участкового, он сладкое любит.*