Hace unos 35 años hubo un antiguo Renault Twingo tenía una versión con un cambio manual con embrague pilotado, menos elaborado que en esta Honda, pero creo que era el mismo sistema. Por lo tanto, entiendo que no habrá problema de patentes para que otras marcas lo puedan implantar. Otra ventaja que le veo es que con respecto a un cambio DTC es que es muchísimo menos complicado mecánicamente y, además, permite el uso normal del cambio y embrague si es necesario. Para mí todo un acierto y no sé porqué no lo han hecho antes, espero que lo implanten en más modelos porque me parece ideal para motos de turismo, sport turismo, trail y hasta ciudadanas.
Buenos dias, estoy enmelonado con esta moto cb650r, en estos momentos tengo un forza 750, pero no acabo de adaptarme al DCT, la uso a diario trabajo a 5 kilometros de casa, y alguna salida esporadica algun fin de semana 80-100 kilometros como mucho, como veis el cambio de la forza a esta, decir que tengo una edad, 58 años. Un saludo, teneis un suscritor mas.
No, no actúa sobre el cambio, sólo sobre el embrague. El E-Clutch es un dispositivo electromecánico que mueve por ti el embrague, nada más, para lo que dices está el cambio DCT.
Hace unos 35 años hubo un antiguo Renault Twingo tenía una versión con un cambio manual con embrague pilotado, menos elaborado que en esta Honda, pero creo que era el mismo sistema. Por lo tanto, entiendo que no habrá problema de patentes para que otras marcas lo puedan implantar. Otra ventaja que le veo es que con respecto a un cambio DTC es que es muchísimo menos complicado mecánicamente y, además, permite el uso normal del cambio y embrague si es necesario. Para mí todo un acierto y no sé porqué no lo han hecho antes, espero que lo implanten en más modelos porque me parece ideal para motos de turismo, sport turismo, trail y hasta ciudadanas.
Decime que viene una versión sin esa cosa de e-clutch... Cuál es el sentido de una moto deportiva que te quite carga de manejo??? Encima suma peso... No es demasiado???
93 cv o 95cv? Se que no son apreciables 2 cv pero por tenerlo claro. Siempre han sido 95 cv pero...lo mismo la euro 5 plus plus r pro mas plus ha hecho que baje el caballeje ajajaja
Pues no daba un duro por éste sistema pero ahora lo veo mejor que el dct, espero que lo incorpore toda la gama.
Hace unos 35 años hubo un antiguo Renault Twingo tenía una versión con un cambio manual con embrague pilotado, menos elaborado que en esta Honda, pero creo que era el mismo sistema. Por lo tanto, entiendo que no habrá problema de patentes para que otras marcas lo puedan implantar. Otra ventaja que le veo es que con respecto a un cambio DTC es que es muchísimo menos complicado mecánicamente y, además, permite el uso normal del cambio y embrague si es necesario. Para mí todo un acierto y no sé porqué no lo han hecho antes, espero que lo implanten en más modelos porque me parece ideal para motos de turismo, sport turismo, trail y hasta ciudadanas.
Me gusta la CB650R junto a la Daytona 660 ambas perfectas para el uso diario y con tecnología de punta!
Excelente video saludos 💪
Muchas gracias!
Yo estoy en esa tesitura, aunque de momento que quedo con la CBR por el embrague electrónico. Ya veremos como acabamos 😂
@@pblmrmn La CBR suena delicioso! 👌
@@pblmrmnMira forums y ahí saldrás de dudas. Saludos.
Este nuevo sistema E-clutch debe ser una maravilla, unido a este maravilloso motor....,gracias por el vídeo
Muy buen video.
Y este embrague tiene muy buena pinta. 👍🏻
Gracias!
ojala llegue a Latinoamérica
Buenos dias, estoy enmelonado con esta moto cb650r, en estos momentos tengo un forza 750, pero no acabo de adaptarme al DCT, la uso a diario trabajo a 5 kilometros de casa, y alguna salida esporadica algun fin de semana 80-100 kilometros como mucho, como veis el cambio de la forza a esta, decir que tengo una edad, 58 años. Un saludo, teneis un suscritor mas.
Hola. El sistema E-CLUTCH solo saldrá en la de 650 c.c. ? Gracias
En algún lado vi o escuché q este sistema se lo podrían poner a cualquier modelo honda. Sabéis algo de eso??
Se podría usar unas levas en el manillar en vez de la palanca del pie ya que no necesita el embrague? Sería un puntazo.
Todo llegará
No, no actúa sobre el cambio, sólo sobre el embrague. El E-Clutch es un dispositivo electromecánico que mueve por ti el embrague, nada más, para lo que dices está el cambio DCT.
Será que el sistema E-Clutch algún día se implemente en otras motos incluso de otras marcas?
Por cosas como estas Honda es un referente, como ya hizo con el Dct
Además que el embrague va a trabajar mucho más, con el consecuente desgaste... Si no se quiere hacer cambios, estan los scooters
Puse el quickshifter pero no sé si está funcionando y ahora huele a clutch quemado. Ayuda!
Una duda, el E-clutch es una tecnología propietaria de Honda o es un sistema abierto como el QS?
Es exclusivo de Honda
Hace unos 35 años hubo un antiguo Renault Twingo tenía una versión con un cambio manual con embrague pilotado, menos elaborado que en esta Honda, pero creo que era el mismo sistema. Por lo tanto, entiendo que no habrá problema de patentes para que otras marcas lo puedan implantar. Otra ventaja que le veo es que con respecto a un cambio DTC es que es muchísimo menos complicado mecánicamente y, además, permite el uso normal del cambio y embrague si es necesario. Para mí todo un acierto y no sé porqué no lo han hecho antes, espero que lo implanten en más modelos porque me parece ideal para motos de turismo, sport turismo, trail y hasta ciudadanas.
De Honda!
Es un Quick Shifter mejorado, de DCT no tiene nada.
E-CLUTCH 🕵♀
Decime que viene una versión sin esa cosa de e-clutch... Cuál es el sentido de una moto deportiva que te quite carga de manejo??? Encima suma peso... No es demasiado???
Como siga esto así, conseguirán tipo scooter! Puro automáticas!
Estéticamente queda horrible y parece muy abultado,muy bueno el video como siempre 👏👏
Gracias!
Podéis bajar la música ?
93 cv o 95cv? Se que no son apreciables 2 cv pero por tenerlo claro. Siempre han sido 95 cv pero...lo mismo la euro 5 plus plus r pro mas plus ha hecho que baje el caballeje ajajaja
El Quickshifter no tiene ningún sentido entonces ya,Honda una vez más por delante.
Asi es, honda es la leche!