Mercedes W210 E55 AMG teszt - a csúcs PÁPASZEMES!
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Ha támogatnád a munkámat, és értesülnél bővebb információkról a tartalmakkal kapcsolatban, csatlakozz a csatornatagsághoz:
/ @draskovicsandris
Köszönöm, ha segítesz ezzel fenntarthatóan működtetni a független tartalomkészítést!
Megtalálsz Instagramon: / draskovicsandris
Köszönet az autóért Ádámnak!
Üzleti megkeresésekhez, valamint ha van egy használtautód, amiről szívesen látnál hasonló videót, akkor itt tudsz jelentkezni:
andris98.yt@gmail.com
Jó pár éve vezettem ebből a szériából egy E320-at, Tiroltól Miskolcig. Alapvetően szeretek gyorsan menni, de azzal az autóval egyáltalán nem volt ilyesféle késztetésem - pedig egyáltalán nem volt gyenge - csak élveztem a kényelmet, a csendet és a biztonságot. Harminc körül voltam már és ennél az autónál éreztem ezt először. Nem kell mindenhol a leggyorsabbnak, legügyesebbnek lenni, lehet ezt máshogy is:) Egyszerűen megnyugtató volt, azt hiszem ez a jóautóság egyik alapvető ismérve.
3.2 V6-os W210-emet hajtom, lassan 3 éve. Még a rozsdát is szeretem rajta...
A legszebb amikor gyorsulásnál a slusszkulcs díszének helyzete megváltozik nem szerényen.
Robert Varga szerintem is
9:56
Minden benzinvérű,legyen az Audi-BMW-Mercedes függő,elismeri az 55 AMG motort.
Csak a fanboyok nem
Martin igaz,mert ők még csak fiúk.
Így igaz és ez igaz az M5-re és S6-ra is
Tamás Lukács Pontosan!
A 2.5 és a 3.2 V6 Busso szintén érdemel említést💙🖤🙂!
Ezt a konkrét darabot volt szerencsém közelről átnézni és ülni benne, nagyon jó állapotú. A 2 évvel ezelőtti tulaj nagy becsben tartotta, igazi mercisként óvta még a széltől is.
Nekem is W210 -esem van. A hírével ellentétben ez egy nagyon jó autó. Nekem e220d van. Alig költöttem rá, nagyon megbízható, erős motor, alig fogyaszt valamit. Ez a modell könnyen javítható. A rozsda probléma valós, de ez egy kis odafigyeléssel kiküszöbölhető. Az autó alja kiválóan burkolt ott rozsdának nyoma sincs, a küszöb és a sárvédőre érdemes odafigyelni.
ugyanebben a színben hajtok egy "mezei" 220 cdi-t 2 és fél éve, ingáztam vele Magyarország-Németország között, ha nem lenne az a fránya rozsda soha nem válnék meg tőle mert akárhova indulok el garantáltan odaérek vele
Ebben az időben a vízbázisú festék elég gyerekcipőben járt sajnos. Ezeket lehet kezelgetni, de sajnos mindig rohadni fog.
Nevetek..... A suzuki is bárhová elvisz..... És képzeld egy bomba fehér szőke fin hercegnő a feleségem. Szóval nem a kocsi szedi össze az álom nőt hanem te magad ha van jelemed és nem pénisz hosszabbításra van a kocsid hanem arra amire való.
@@krisztianbogdan4963 neked mi bajod van? Nem tudom mit szívsz de kérek belőle
A W210 és a kortárs német prémium márkák típusainak az ismert okokból hihetetlenül erodálódott a hírneve. A videóban szereplő autó kitűnő példa arra, hogy milyen az, amikor megkapja az autó az elvárt törődést. Gratula a tulajnak! 👌
Andris, további hasonló tartalmakat!👍
Doug Demuro a legnagyobb auto tesztelő a youtubeon. Ford Gt-k es tarsai tulajdonaban van, mclareneket es rollsokat vezetett tesztekben.
Volt neki Facelfit E55 AMG, bevallasa szerint az egyetlen auto amit megbánt, hogy eladott...
40 perc alatt ér körbe a kocsi körül. Szerintem minden (is) elmond ami akár igaz is lehet.
Ez a szemlélet váltás ami a mercinél is megtörtént, teszi tönkre a világot. Gyártják a regiment szemetet, amit fogyasztói társadalomnak becéznek.
Most jönnek a mentsük meg a világot elektromos autókkal című mese sorozat. Nevetséges képmutatás ! Ontják a gyárak a tervezett avultatással készülő termékeket és ez nem csak az autó iparra vonatkozik !!!
Bár még mindig a W124 hez hasonló minőségű cuccokat lehetne kapni !
Ez egy igazi örök darab aki szereti a mercit. Köszi a videót jó lett. 😉
A lomha váltó ha beszélni tudna:
Biztos vagy benne hogy menni akarsz?
Igen?
...
Oké akkor megyünk..
És már megy is gyorsan :D
Mint mikor kikapcsolod a számítógépet, de bent marad egy Excel tábla :D
Én imádom a hibrid autót, mint ötlet és valószínűleg fogok is egyszer majd venni, mert az egy élhető kompromisszum, viszont egyszer mindenképpen bele akarok ülni egy V8 állatba és szeretném hallani ahogy üvölt a motortérből az elemi erő.
Köszi a tesztet, továbbra is jók a videóid.
Reakcióm mikor megnézte a videót:
Hm ez mind szép és jó, akkor most nézzük meg mennyibe kerül ez a drága?
Jó, akkor mennyibe kerül hozzá egy futómű?
Oké, akkor most nézzük mennyit utal az Auchan.
Pont annyit hogy marad a 20 éves Skoda octaviám, és örülök hogy szőr van a seggemen :D
Jó autó a w210. Meg kell érni hozzá. Nekem volt, imádtam. A legnagyobb ellenség a rozsda. Ha annyira rohadna mint amennyire mondják, már nem lenne belőle egy sem. Az AMG pedig a tömbszerűségével nagyon adja. Ezt nem kell 8000ig forgatni hogy ereje legyen, nem hülyegyerek autó hogy leugrálj a kuplungról. Arra ott van a többi gyehenás foshtalicska. 🙂😉
a v8 nem hazudik és az m113 as blokk a legmasszivabb. Ezt az 5.4 est kellett volna tovább fejleszteni de hát nem a tartosság a cél. Pedig erre pattintották rá 2003 tol a kompresszort és 476 le.
Haveromét vezettem kétszer egy napig...szerintem az autógyártás a w210-el ért véget...nagyon jó autó...
Az utódját tartom a végnek.A W211-et.Az még egy gyönyörű jó konstrukciós minőségi autó.
Nekem a Coupé testvére a 209-es CLk volt, 320-as szívóbenzin.
Az egy szerelemautó volt.
A w211 is nagyon jó de a w210 az a gyerekkorom meg a w124
@@Mondbraker nekem kombi van az utolsó kiadás 2009 hatodik hó. Nagyon jó 200cdi motorral
@@kevinfarkas1524 Egy pár szép merci boldog tulaja voltam már én is, w208 cabrio, majd váltotta egy 124 coupé...aztán eladtam és egy másik stuttgarti márkát próbálgatok most...
az e38 mellé egy ilyet szivesen! :)
Nekem is jöhetne TEEEEEEEE :)
Második w210et hajtom:) most e270 pápa szemes van.igazi sleeper.imádom!
hát a video nem lenne rossz de konkrétan a lényeg nem jön le a nézöknek:
1. m113 as motorkod az utolso és valaha gyártott elnyühetetlen motor.
Ugyanezt szerelték késöbb 2001 töl az e320 ill. e500 as ba dupla gyertyával.
Az utána következö 5.5 ös e550 m276 os motorkoddal tele volt konstrukcios hibákkal, a 7 sebességes váltorol nem is beszélve és a 0-200 as gyorsulást 387 le ellenére nem tudta 18 mp alá vinni, mig a w210 e55 a maga 354 le (nem 347 amit a videoban emlitettél. 347 le a sima e50 w210 5.0 v8) 0-200 16 mp és a 300 at bármikor játszva eléri.
Az m276 e550 egy igazi visszalépés volt már csak a technikai paramétereket is tekintve: w210 e55 357 le, 530 nm
w211 e550 387 le, 530 nm
A w211 e550 softveres optimalizálással 420 le bol tudja a 0-200 at 16 mp alatt hozni. Amugy nézzünk meg egy e63 as m156 a maga 513 le val: 0-200 15 mp
Konkrétan: + 155 le és 1 mp külömbség.
Megjegyezném ez a motor kapott 2003 ban 1 kompresszort w211 e55 és 476 le vel a korszak legütösebb paripája volt. Mai napig nem ritka a 600-800le belölük és birják a kiképzést.
A másik rossz hasonlat az m5 ös bmw vel: 357le vs. 400 le és azonos 0-200 as tempo. Az m5 komfortját pedig inkább 1 butorszállitohoz lehet hasonlitani de semmiképp sem egy e osztályhoz.
A leg orbitálisabb butaságvolt a dizeles bemondás a video végén. Melyik gyárto gyárt olyan dizelt ami feltudja venni egy e55 amg vel a versenyt??? Semelyik. Bmw m5d helyel, közzel 4 turboval és garantált motorkárral. 200 fölött pedig az is halott giliszta... Papiron jol mutatnak a launch kontrolos kamu értékek amiket mérö padokon vagy ragasztott pályán mérnek...
A valoság az aszfalton van. Egy V8 nak nem kell launch kontroll és 4000 es alapjárat hogy 0-100 5mp alatt meg legyen. Csak a 8, 10, 12 hengeresek tudnak olyan vehemenciával megindulni mint semmijen dizel ferrari...tapasztalat.
Vajon miért v8 biturbokkal gyártják az összes prémium csucskategoriás autokat? M5,M6, E63,S65, Rs6,S8,SQ8...
A mercedes nem sporolás miatt kezdett roszabb minöségben gyártani konkrétan 1995 töl hanem a fogyaszto piac gerjesztése miatt. Az nem jövedelmezö ha 1 auto 30 évig simán elketyeg...
A videoban a fehér auto pont rossz példa volt a rozsdára mert a fehér szinre a 30 év garancia sem volt érvényes (olvass utána). Más szinben ha 30 évig hivatalos mercedes szervizbe hordtad az autot ázrozsdásodást garanciába csinálták. Ugyanugy mint a késöbbi w211 es szériában pl. az sbc féket.
Cl 500 és e55 között cirka 300kg súly különbség van ha jól tudom..és papiron Cl jobbat megy százon.
gyönyörű. százszorta megnézek inkább 1 ilyet mint 1 mai tucat divat suvot, és ennek az értéke csak felfele fog menni.
Fiatal srac letedre nagyon szepen felvezeted az autos videokat ! idosebeket megszegyenitve sokat tuc az autokrol, nem csak itt hanem minden videokon jol nyomod grat!!!
A 210 egy utazó autó. Motortól függetlenül nyugalomra és a világ letojására tanít meg. Nekem egy 98-as 200CDi van. A legpocsékabb állapotból hoztam vissza az életbe. A kasznin kívül lassan nincs mit csinálni már rajta így két év után. Persze az árának a kétszeresét ráköltöttem. És még megenne fél misit lazán. Viszont már most kezd olyan lenni, hogy alapjáraton bent ülve a mercis karórám hangosabban ketyeg, mint a dízelmotor :D Azthiszem ez sokat elmond. Az E55 és társa vagy az E73 ami Brabus 73 volt, és még van is, az egyet mond az úton. Takarodj előlem :D És nincs kérdés.
Gyönyörű a kocsi, hatalmas GRAT a tulajnak, használja még sok hibamentes km-t! ;-)
Jo volt! Bár kar hogy a fogyasztás adatok kiaradtak es en megeztem volna egy külső kameranezetbol is egy nullarol elindulást mint amikor bőgetted 😃 . Pacsi sok hasonlot még! :)
17,6 varos alapból :)
Mi az hogy sokat gondolkozik a váltó? Vezess egy új DSG-t, utánna egy öreg mercit :D 510e km-t futott e270-em van. Jön-megy, szépen vált. Ahogy annak lennie kell :D és nem rohad, pedig egész életét a szabad ég alatt töltötte :D
5:19-nél azt hittem, hogy azt mondtad, hogy fos telefon 😂
végülis...
Jaj most úgy elkezdtem ezen nevetni valamiért😂😂
Volt szerencsém vezetni.V8❤️Hihetetlen erőt sugároz,pedig csak állsz és nézed!Be sem inditottad meg😌❤️
A W210esek 5sebességes automata váltója konkrétan 1000nm nyomatékkal is megtud(na) bírkózni.
állítólag csak P-ben nem enged 4000 fölé, N-ben igen, de még nem próbáltam ki és lehet nem is fogom, mert hidegen nem kínzom, mire bemelegszik, addigra elfelejtem :)
Szia András ez egy nagyon szép Mercedes nekem amúgy ez a kedvenc vagyis maga a Mercedes márka🔥 Na de lenne egy komolyabb kérdésem Édesapám autót szeretne vásárolni ő pl:Volkswagen Golf 4-be gondolkodik de szerinted mi lenne megfelelő egy 4 személyes család számára? Meg köszöném ha válaszolnál kíváncsi vagyok,meg kérem aki ezt olvasa likelje,hogy el jusson ahova szántam,válaszodat előre is köszönöm és aki likeli annak is szép napot vagy estét✌🏻
Az első mercedesem , egy w210 e 270 cdi motoros , nagyon jó gép .
Köszönöm szépen a bemutatót :) Gyönyörű ez a Csillagos autó :)
De homályos néha az a km/h óra :)
Km/h eleg mivel h~óra
@@balintmiklos6086 Nem mert ami mutatja azt órának hívjuk:D
Uh, a zene az nagy kedvenc, köszönöm! Nameg a videót is!
Jó lenne ha egy w211 e55.-is tesztelnél, szerintem a pápaszem ellenére gyönyörű a kocsi!
Nem a költségcsökkentés miatt rohadtak, rohadnak. A 90-es évek közepén vezették be a vizbázisú festékeket. A vizben pedig baktériumok vannak ha nincs desztillálva. Mivel az alapozásnál erre nem gondoltak, megtörtént a baj. A bektériumok elképesztö sebeséggel segítették a korroziót. Ez hivatalos MB magyarázat volt anno. Aki ilyenen gondolkozna, annak ajánlom helyette a rozsdamentes W219 CLS 500-at esetleg 55AMG-t. Abból kizárólag az 5,5-ös motorral, 2008-tól. Az enyém kapott egy Väth tuningot, 435Le. A 7 Matic váltóval sokkal gyorsabb, nagyon komoly az élmény és hangorkán.
Még mindig úgy néz ki a pali mint egy 11 éves és a hangja se természetes, nagyon erőltetett.
Nézhetetlen, gratulálok.
Valaki tudna adni egy árat , hogy körűlbelül mennyibe kerűl az autó éves futtatása? (Üzemanyag használat meg karbantartás nem érdekel)
A 476 Lovas 2003-2006 érdekelne a legjobban
A csúcs pápaszemes az a OM606 motottal szerelt E300TD volt és lesz is.😆
Amíg hengerfejes nem lesz. A 250 vagy a 290 turbódízel sokkal tartósabb.
@@pandras8312 Ez hülyeség.. A hengerfejesség az OM603-ra jellemző, amit 210-be nem tettek, az OM606 300DT-t 600 lóra húzzák fel nagyobb gond nélkül.
Szia Andris! Nem tudnál egy Fiat Barchettat bemutatni ?
Egy BMW e39 m5 bemutatót szívesen látnánk sokan szerinetem
Egy M5 vs E55 AMG összehasonlító meg egyenesen kiakasztaná a nézettségszámlálót...
Andris, ment a like! Szóval cserében te most elárulod nekem, hogy az elakadásjelző mellett kettővel jobbra mi az a gomb a műszerfalon :D Köszi!
Évek óta nézegetem a W212-t, de nem találtam érdemben még róla véleményezést. Andris, erről nem tudsz valamit?
A probléma ott kezdődik, hogy mindenki aki addig nem ült Mercedesben, azt hiszi, hogy puccos. Régebbi Mercedesről beszélek. Utána beül, nem tetszik neki. Miért? Azért mert letisztult, öregnek tűnő, mindenben a funkcionalitást szolgálja, mellette nagyon sok apró, okos megoldás van. Aki fékezés nélkül szeretne átmenni a körforgalomban 100-al, az BMW-t fog venni. Aki kényelmesen szeretne utazni, nagy tempóval, de nem gyorsulgatva, az Mercedest.
Jól írta az előttem szóló, a 210-hez fel kell nőni. Nem a gyerekkori vágyak autója, de ettől különleges.
Ha ki pixelezed a sebességmérőt akkor miért várod el hogy ne mondjuk azt hogy túl léped a megengedett sebességhatárt?
Nekünk egy Mercedes c200-volt cdi hogy ha rendben volt akkor ki vitte a világból a familyt
Uristen milyen dràga lehetett vajon ez az E 55 AMG újanon Magyarországon 1999-ben?
Egy CLK 320 V6 cabrioja 218 lóerövel Magyarországon újanon 1999-ben 16.000.000 forint volt akkor ez mennyi lehetett?
Megnéztem, az AutoPiac hivatalos magyar árlistájában nem volt bent. De a sima 430 avantgarde 16tól indult....megyeszékhelyen akkor 5ért fasza panelt kaptál.
Ha ez ilyen kedvelhetô téma akkor én is faragok egy videót az w211 e63 ról. Az sem mutat sokat annak aki csak taxiban làtott e osztàlyt aztàn meg jön az ijedtség amikor megindul.
0:22 Valaki le tudná írni a zene címét? Előre is köszi :D
Csodálatos autó, kiváló teszt!
Andriska, mikor érkezel meg olaszországba? Úgy látom szereted az autókat.
Áhhhh ne, a kedvenc mercim. Nem vagyok egy márkának a fanja de az e55 az bármikor jöhet és nem baj az összes hibájával imádom.
Szia Andris légyszíves tesztelj egy Suzuki Ignis 2003as szeriát
Nagyon tetszik az hogy nem csak az újabb autók tesztelését látom 🙂 csak így tovább.
Andris, azért 2 percenként reklám... Elveszi teljesen az élvezeti értékét a videónak.
Erre van a youtube premium ha ennyire zavar
@@strobi0001 Értem, köszönöm a remek tippet. És abból ő mennyit kap, ha a googlenek fizetek elő? Tehát mindenki aki nem akar percenként reklámot nézni fizessen elő. Aki meg nem, az le van sajnálva. Tudom, a tartalomgyartas nincs ingyen, de azért a lónak van ám háta is, nem csak a két oldala, amin feltétlenül át kell esni. Ha érted mire gondolok.
@@Waranus36 Vagy használsz reklámblokkolót és akkor egy sincs. Nem csak itt, sehol. Bár én annak az ideális világnak örülnék, amiről Karotta beszélt az egyik videóban, hogy ha lenne minden videónál egy "Támogatás" gomb és ha csak mindenki, aki megnézte a videót (vagy akár a fele) dobna 1 Ft-ot, már nem kellene reklámokat nézni... Ennél a videónál ha csak a fele (kb. 17 ezer jelen állás szerint) dobott volna 5 forintot, az 85 ezer... semmi szüksége nem lenne a reklámokra meg a google alamizsnájára.
Nekem egy 320cdi-m van nagyon szeretem és semennyi pénzért sem adnám el
Jó a videó, igényes. profi, nagy múltú autós műsorokat megszégyenítő. DE!!!! Andris, túl sok a reklám 🤔
Szerintem ez a kocsi egy öreg bácsi tulajdonába volt még 2010-12 körül ha jól emlékszem.
oké, hogy E55, de a rendszámon miért van megfordítva az E betű?
HNE - 355 :D Ezen semmit nem láttam fordítva. De még a hátsó jelző króm Mercedes emblémákon is AMG illetve e55 van írva. De gondolom, hogy a 355-ben lévő 3-asra gondolsz melyet ha tükrözöl akkor E55-öt kapsz......
W211es amg az egyik kedvencem :)
Nagyon jó videó lett ismét. Egy datsun-t (240z-t) megnéznék a csatornán.
Szia ,lécci szrezz egy 216 cl - cl 500 cupe mercit teszreköszi üdvözlet
konkrétan 6 reklámot dobott fel a videó alatt. Kezd már elegem lenni a youtube-ból, ez már azért túlzás...1-2 év és eljutunk oda, hogy másodpercenként lesz 2 hüvelygomba kenőcs reklám? =\ Amúgy király a videód Andris ;)
Andris megkérhetlek arra hogy egyszer smart fortwo City Coupet teszteli egyszer
Csakis reklámokat nézek,erre bedopja ezt a videót🤔🤔🤔
Gratulalok, szinvonalas ez a videod is! Leghuteses Bogar nem lesz? En bogaras vagyok es ha erdekel egy-ket minta peldany megtekinthetoek a csatornamon, de nagyon szeretnek latni egyet a Te sorozatodban is!
Hát nekem az audi a4 b6 2.5 v6 motoros avant tetszik úgy hogy megis venném. Nekem ez az almom. És ha minden igaz jövőre meg is lessz. 😃Nektek milyen autó szimpatikus? Írjátok le válaszba 😃
Jó gazdag vagy more
Ne vegyel V6 TDI-t
2.5 TDI-t soha ne vegyél. Szar betegágy
Fú hát nekem több álom autóm is van, azokból van átlag meg sport. (Én csak is a Benzines autók híve vagyok.) Amúgy ezek a kedvenceim: Mazda 6, CX5, MX5, RX7, RX8
Chevrolet Corvette, Camaro
Ford Mustang
Dodge Charger
Nissan Skyline, GTR
@@thebeast12333 á á á. V5 a pénz temető az már biztos 😃de a v6 áh azzal úgy nagyobb baj sosincs. Most mit mondjak. Minden kocsinak van kopó alkatrésze. Ennek a mercinek is.
Hat a Csucs papaszemes a w210 Brabus 7.3 s es az E65.De az E50 is durvabb az M119 el.Mert az meg igazi AMG.
Szia ! Nagyon jók a videóid de az "éra" és a "szegmens" szóbol lehetne kevesebb.....
Rover 75 2.5 v6 rol nem tudsz csinálni?
Heló Andris! Audi 80 b3-ról lesz videó?
B4 inkább.
Érdekelt volna ez a videó, de a rengeteg reklám annyira szét tördelte, hogy nem néztem végig. Sajnálom, de nagyon kedve szegett lettem😔
Végre megint egy rendes autó
Ismét egy jó videó, de kérlek, NE mondd többet a diógyökérre (wurzelnuss), hogy rózsafa... a modern Mercedesekben sosem volt olyan. :)
mi romák kereklámpásnak hívjuk😂🤙🏾
Szia legyen merci c180 classic w203 rol vidi
Ez a kezdő zene nagyon illik ide csakúgy mint a 7es BMW hez is😉
A videóban E55 amg van, ami 354 lóerős :) Az E50 a 347 lóerős verzió.
Bizony-bizony🙂
Andris videóinál már akkor megy a like mielőtt megnézném. Szinte garantált minőség! Köszönjük!
Ezt nevezik CICKÁNY Mercinek. Emlékszem pár éve mennyire feszengtek füstösék az ilyen Mercikkel, olyan 1 millió körül már elég jó külsejű visszatekert órával rendelkezőket lehetett beszerezni. De attól még C Mercédesz :)) C fertőzött ;)
Utálom a pápaszemes jelzőt,meg a bébi benzt is!!!
Nekünk egy w210es e 300 as mercink van nagyon fullos!
Andris, a váltó sport állásban volt?
Nincs neki olyanja.
Fejed majdnem leesik mikor megnyomod a gázt de minden videóban. Az automatát meg nullárol ne padlózd mert szétmegy a válto
Nagyon jól áll neked!
Van azèrt àllapotban nèhàny ,nekem azbutoksó èvjaratàbol tetszik.
Fila melegítőben, hatalmas kamufuxxal és szamurájkarddal hitelesebb szerkóban lettél volna ;) Viccet félretéve - ez a verda ezzel a motorral mestermű. Ha beledöglök is, egyszer lesz egy ilyenem (meg egy Hacsim ^^")
1:24 - nél az véletlen nem w202? :)
De az
Szia, lesz majd Fiat seichento-ról videó? 😁
igényes tulaja lehet ha matt fényszórókat nem viszi el egy 10 ezer ftos polírra netán otthon megcsinálná ...
Nem rossz, de egy mezei "vasazós" mondjuk 300 TD-t is szívesen megnéznék tőled 😉
Na annak a motorjáról is ódákat lehetne zengeni
@@zoli124mb 300+++ megvan lazán és még nincs is chippelve 🤭
A 300 TD a dögerős turbódízelek atyja.
(Nem, ez csak anyukám fiókja elfelejtettem átlépniaz enyémbe) 5:17 fos telefon? XD
Csinàlhatnàl egy a8 d2 tesztet is!
Ismét remek videót csináltál Andriskám,köszönjük szépen :)
Andris legyen egy c63 AMG is
Köszi
Volt nekünk is 99 környékén 320 benzines imdtuk.
0:25 ..... "b+ már megint nem szól a mélynyomóm...."
Nekem volt w 210,ócska auto azutan ujra vasaroltam egy124-est legjobb merci azota is,de ez az en veleményem.
Mindenki a csillagot akarja tolni :))