Apum külkeresként járhatott nyugatra. Német barátai révén sikerült 88-ban vennie egy delfinszürke E34 524td-t.1 évig pihent schwechaton egy hangárban mire el tudta intézni, hogy haza kerüljön. Akkori D kadettunkhoz ami messze felülmúlta az akkori keleti technikát a bömös egy ufo volt. Fú de előjöttek az emlékek.A rendszáma NI 73-81 volt. A későbbi EPN-698. 10 évesen 553000 Km-el adta el a csepeli BMW szervíz valamelyik főnökének. Hiba 49000 Km-nél komplett motor csere mert széthajtotta apám az elsőt azzal, hogy végsebességgel járta a Bp - Hamburg, Frankfurt, Regensburg útvonalat. A gyár garanciában kicserélte a komplett motort de elmondták, hogy lesz szíves nem parkettán használni éjjel nappal.1X megpróbált lelépni az osztrák rendőrök elől (Golf II vel voltak) ami egész addig sikerült míg előre nem szóltak cbn, hogy állják el az útját. Utána meg apámat bevitték :) az anyumnak vett ajándék 1000 schillinges vasalót pedig lefoglalták :)). 400E Km-nél voltak a gyári lengéscsillapítók cserélve ami szintén megdöbbentő volt.Ami még hiba volt az autón új kora óta a hátsó szélvédőnél egy gombostűfejnyi rozsda volt ami csak akkor látszott mikor nyitva volt a csomiajtó.Az le lett kezelve sosem volt vele gond.Gyerekként bejártuk vele egész europát.Mikor jogsit szereztem vezethettem én is akkor még egy évig megvolt. Máig megdobban a szívem, ha látok egyet. :)
Ilyenkor irigylem a romákat. Nektek mindig olyan kalandos életetek van a magyarokhoz képest. Persze ehhez az is kell, hogy gond nélkül becsavarogjatok a világot, és mindig megtaláljátok, hogyan csináljatok pénzt a semmiből.
@@balazsnagy3912 A romák ügyében nem tudok nyilatkozni, ha nekem szántad az írást a dédszüleim tolnai svábok. Kalandos élet az volt nagyapám a donnál volt a II. vh-ban majd 4 év szibéria hadifogolytábor teljes vagyonelkobzás börtön stb.Ez a nevem keress rá FB-n, ha nem hiszel nekem. A kalandos élet nincs összefüggésben a rasszoddal egyébként.
Na ezzel feldobtad az estém. Nem vagyok egy BMW fan, sőt. Viszont az E34 nagy szerelmem, imádom ezt az autót. Nagyon különleges, szép ez a forma számomra, és az egész autó olyan bunkeres, tipikus németes, mégis elegáns, és sportos is egyben. Imádom egyszerűen, főleg ez a 25i motor már mindenre elég. A sor6 hangját pedig 500 méterről is kiszűröm. Én is nagyon örülök, hogy kezd kitörni az E34 a lenézett hülyegyerekautó státuszból.
Már csak egy e12 és egy g30 és 5-ös széria pipa. 👍🏾👍🏾👍🏾 Nagyon tudom értékelni hogy így haladsz a minőséggel, csak így tovább. És menő volt, hogy melléállítottad a te bömbidet. ✌✌
G30 530xi-vel hozzá tudnék járulni. Nagyon szeretem a kocsit, mert hiába 4 hengers benzin turbóval, jó karaktere van és hamar épül fel a nyomaték. Na meg persze a csúcstechnika, ami a hetes szériából átvándorolt.
Ez pont nem esett bele még a magyarországra tömegével hordott bmw-k közé.De kint se volt olyan sok belőle.Talán ezért tudott klasszikussá válni,nameg persze ez az utolsó bmw előre nyíló motorháztetővel meg dupla körlámpával,és igazán kis vesével (persze ez csak a facelift előttire igaz).Ennek is volt mély pontja emlékszem annó pár éve még volt pár fent belőle magyar papírral 300 ezer körül,de leginkább azok is a hírhedt td-k meg tds-ek voltak.Gyönyörű autó amúgy bár nekem az e60 az álom,a teljes kiteljesedés és az az autó amit,ha egyszer sikerül olcsón megszereznem m54-es sorhat benzinnel,kéziváltóval szürkébe,azt nem engedem el soha.
Draskovics Andris köszi a videót. Nem kell a tulajnak izgulni,ha kicsit törödik a géppel még 100ezer plussz kilóméterrel is így fog menni a gép! Tudom mit beszélek. Van a közelemben egy M20B25 `89-böl (és más is) csak egy kétszázötvenre felment vérnyomás,meg idegzavar miatt tört el egy szelephimba kb.250000 kilóméternél. Apróság. Persze hálából kapott egy új vezérmütengelyt is,ha már ki kellett venni ígyis úgyis......
Ez egy borzasztó jó kocsi, imádni való a vezethetősége a motor csodás szinte beszél az emberhez mikor vezeti, mai napig siratom hogy eladtam az e60am kutya fasza egy ilyen egybe lévő darabhoz képest, grat a tulajnak hogy ilyen szépen megőrizte ezt a csodát.
És megint a zene, amit a 7-es BMW-s night drive videódban imádtam. És megint egy álomautóm. Pedig régebben nem kedveltem annyira, valahogy az E28 és az utód E39 is jobban imponált, de valahogy idővel az E34 lett ötösből a favorit. Nem fér már el sehova több kocsi, ne csináld ezt velem :D
Legendásan gyönyörű BMW! De sajnos itt, Németországban is nagyon kevés van már belőlük.... Jók a videóid, tetszik, hogy sok régebbi típusú autót mutatsz be!
Az E34nél csak az E39es lett jobb karosszéria merevségben és kanyar stabilitásban és az 1vanosnál megszünt az olajfogyasztás is.Eddig tartott a fejlesztés a BMW mérnököknél.Az E60nal elindult a kötelező lejtőn ahogy a többi prémium is a 2000 évek közepétől.
a 24td, 25td, 25tds mind jó motorok. alu hengerfej, vas blokk, sok idő mire bemelegszik, és azért mennek tönkre, mert hidegen vannak hajtva. ha rendesen be van melegítve, akkor nincs vele gond. m21 és m51 motorkód. ;)
ismerettségben 525tds van és elég jó motorok ezek a bmw dízelek :D nem sok gond van vele ha hidegen nem rúgod neki :D megjegyzem hogy nekem a kis tds-em van e36ban :)
Ha a márka valamelyik típusa közül kellene választani, akkor vagy ez az E34 vagy az E38. Egyesek az E38-at tartják minden idők legszebb BMW-jének, ami szerintem megállja a helyét. De rögtön utána szerintem az E34 jön. A mai BMW-k véleményem szerint kezdenek a "giccs" kategóriába tagozódni azokkal a túlméretezett vesékkel. Nem is értem, hogy miért kell így elcsúfítani az elejét? Nyilván nem én döntöm el, de akkor is. Ráadásul ahogy tudom a BMW-nél a jövőben ez kiemelt szerepet kap a jövőben. Biztosan van vagy lesz olyan akinek tetszeni fog, de én biztosan nem leszek közöttük. A másik amit nagyon sajnálok, hogy a szedán karosszériaformának nagyon leáldozóban van manapság a SUV-örűlet miatt. A BMW-nél sincs másképp.
Köszönöm Andris csak ilyet számomra is kedves típus mind a e34 mind pedig a bmwk,igazi klasszik az e34 így tovább a legjobbat a legjobb fajtából‼️😁😉😌😍😋😎🤤🙌🏽👏🏼🙏🏼✌🏼🤘🏼👌🏽☝🏽🤙🏽💪🏼👑🥇🏆❤️💙💯✅🔝
Majdnem arra jutottam hogy egy ilyet vegyek e39 helyett... De azért az összegert amiert kapsz egy szép és jól felszerelt e34et annyiért már e39et kapsz magasabb teknikai szinttel és az sem a bangle féle forma világ még.
A videóban hasonlítod a 124hez... Nekem van egy E34 és egy W124-em is, felváltva használom őket... Ne aggódj, én a mai napig nem tudom eldönteni melyik a jobb. Minőségben és megbízhatóságban mind a kettő kiváló. És merőben más világ a kettő. Szóval mindkettő a saját kategóriájának a győztese.
@@zsoltih2540 maximálisan egyetértek, hogy pro-kontra a kettő. Az autószerűbb kinek-mi, a modernebb az igaz az E34 javára, mindazonáltal fiatalabb is pár évvel az E34, mint a W124. A gyorsabb pedig melyik motor lakik benne kérdés. De valóban, igazad van!
Üdv Andris! Régota követlek és nézem a videóid hozzá teszem nem unalom űzés szempontjából hanem mert élvezem nézni! Személy szerint nagyon örülnék neki ha bemutatnál nekünk egy E65 740d-t, vagy egy w211 E320cdi-t, illetve E400cdi-t persze csak ha van hozzá kedved és lehetőséged🙂 Előre is nagyon szépen köszönöm!
Ez meg bmw volt nekem ax e21 323i volt az isten aztan e28 528i megfertoztem a barataimat nagyon sok emlekem van ma is ! Volt e38 540i 7 es mas 5 os es M3 as de azok a regi bomosok voltak a a profik!
Szomszéd utcába van egyik bácsinak egy "macao blue metallic" színű vajbőrös 530i v8-a automata váltóval, egyszerűen gyönyörű. És még mellé odafért egy e38 750il. Gyönyörűek!
Engem a W124-es nélkül már fel sem ismernek. De ezektől a kereklámpás BMW-ktől még nekem is feláll. A szőr a hátamon... A Night drive videód óta ébredezik a birtoklási vágy, megóvásra a Merci mellé. De ennél újabb gen. már nem kéne.
@@jamesbond4772 Nem hiszed hogy szerintem az? Bele látsz a fejembe? :) Egyszerű forma, de bitangul harmonikus. Szerintem ez a titka, és ettől olyan különleges. Klasszikus limusin/szedán. Oldalról nézve szerintem látható igazán mire gondolok.
@@ortnerendre4197 egy tömeg gyartot Auto volt. Nem mondom... jo kocsi volt, volt belöle böven. De azért egy 3.0CS vagy 635 M CSI vagy 840 höz? Azok szép BMW-ek voltak... az ötösre nem mondhatnàm hogy a vilàg legszebb Autoja. Te is tudod hogy Auto rajongok köszt kiröhögnének még hogy az ötös a vilàg legszebb Autoja.
@@jamesbond4772 A világ egyik legszebb :) Az egyik-be nálam rengeteg típus belefér. Ebben az autóban mint már írtam az tetszik nagyon hogy roppant egyszerű, mégis hat rám. A 3.0 CS ehhez képest egy csicsahalmaz. Nekem.
A 12 litetes atlag irrealis az az 540i-nel jon ki. Nekem van egy 1993-as e34 525i 24v-m /single vanos/ es 8,5-9koruli atlagot produkal. 12 az max nagy dugoban varosban. Siman tehettek volna bele 6 sebesseget mint az 540 i-be.
Tényleg patika gép! Bár szerintem egy 124 e500 oda pirítana az m5-nek.. Ha már automata váltó, bőrbelső mindjárt öreguras... most akkor pl: egy 520i manual m-tech ülésekkel versenyautó?!
A kombi lett 1996 ig csinàlva. A e34 December 1995 gurult ki utoljàra. Ezt pontosabb lett volna.....szerettem mikor valaki egy kocsirol beszél ami akkor volt mikor ö nem....🤣
Nem sokan. En spec eletben nem talalkoztam vele. E34 zoldseges mercije 24td volt. 18i -t nagyon kevesen vettek na meg abban a korban egy 5er az sor6 es v8 -rol szolt akar az e39. Igaz ott is 2 evig gyartottak 20d-et is de abbol se sok van szerencsere. Itt meg azert rend volt a bmw "fejeben"
Azt hiszem nem kell vitába szállnom senkivel ha azt mondom, hogy brilliánsak a videóid, csak azt sajnalom, hogy ilyen rövidek. Lehetne szó hosszabb kifejtősebb videókról?
@@csoszkrisztian9671 Szerintem félre olvastál vagy értelmeztél valamit. Nem tudom milyen cipőről beszélsz, és azt sem értem, hogy mit képzelsz magadról amikor felveted hogy ingyenélő vagyok-e.
@@csoszkrisztian9671 Miért te talán hű támogatója vagy a csatornának? Vagy mièrt érzed ezt annyira a szívügyednek? Mielőtt a klaviatúra elé ülsz és elkezdesz baromságokat pötyögni gondold meg, hogy mit akarsz képviselni. A komment szekció többek közt arra való, hogy ismertessük a videó készítőjével az észrevételeinket. Hízelgésről és ingyen élésről szó sincs, a bugyuta gondolataidat és hangvételedet tartsd meg magadnak.
ugyan mar :) az audi ebben a korszakban nem volt tobb minosegi szinten mint a nepauto vagy egy opel. illetve nem is ertem az osszehasonlitast mivel 1 genaracio a kulombseg. E34 88-tol a C4 meg 94-tol volt kaphato. ja, hogy egy arban volt? vajon miert?
@@atkolantos amíg nem próbálta ki senki a 2 féle autót nem tud véleményt mondani. Nekem 2.3 sor ötös benzines is volt, meg 2.5tdi sor 5. A dízelt 8 évig, 220.000kmt mentem vele. Attól, hogy milyen lengőkaru, nem fogod észrevenni 😉
Szia Andris! Ha van időd... A véleményedre vagyok kíváncsi az M20B20-as motorral kapcsolatban. Tartósság, megbízhatóság, ilyenek. Néhány szóban. (1989-es e34 520i) Nagyon köszönöm!
Csodás az autó! Teszt még jobb ! Szép volt a laptiming-os adás is, amiben a hétvégén szerepeltél. 😁 De amúgy csak nekem csalóka, vagy egyenes futásnál tényleg picit jobbra van fordítva a kormány ?
Az e34 az AUTÓ. 525 IX em volt,de balfasz módon eladtam. E36 ért azt is eledtam megkönnyebbülve,nem jött át. 34 bakancslistàs,de inkább 535. E34 forewer.
Hát nem tudom, nekem ez a design mindig valahogy kevés volt, a visszafogottság stimmel de a méreteiből adódóan az arányai nem annyira. (eltekintve az oldalnézettől ami szinte tökéletes E38). Főleg a feneke nem túl izgalams szerintem az E32es 7eshez képest. Valahogy mindig azt érzem az 5ösökön, hogy az adott 7es összenyomorított, unalmasított változata, de el tudom képzelni, hogy másnak meg erre van ráállva a szeme nem a nagy tepsire.
Andrisom. Tekintettel arra hogy nagyjából azzal kezdted a videózást hogy olcsó használt első autókat mutattál be, nem szeretnél egy kis Corsát tesztelni? :P
Hogyan lehetett ez magyarországi első forgalomba helyezésű 1 (2) évvel a gengszterváltás után 1991-ben? Nem rémlik, hogy akkor már ilyen szalon(ok) és autók lettek volna az országban.
a mgyaroknak nem áll jól a bmw. de egyik sem a három közül. az oda lett tervezve. ide inkább a suzuki maruti meg hasonlók. tuti hogy a skyline-t koppintották. amúgy nagyon jó a videó. komoly. illik hozzám.
Apum külkeresként járhatott nyugatra. Német barátai révén sikerült 88-ban vennie egy delfinszürke E34 524td-t.1 évig pihent schwechaton egy hangárban mire el tudta intézni, hogy haza kerüljön. Akkori D kadettunkhoz ami messze felülmúlta az akkori keleti technikát a bömös egy ufo volt. Fú de előjöttek az emlékek.A rendszáma NI 73-81 volt. A későbbi EPN-698. 10 évesen 553000 Km-el adta el a csepeli BMW szervíz valamelyik főnökének. Hiba 49000 Km-nél komplett motor csere mert széthajtotta apám az elsőt azzal, hogy végsebességgel járta a Bp - Hamburg, Frankfurt, Regensburg útvonalat. A gyár garanciában kicserélte a komplett motort de elmondták, hogy lesz szíves nem parkettán használni éjjel nappal.1X megpróbált lelépni az osztrák rendőrök elől (Golf II vel voltak) ami egész addig sikerült míg előre nem szóltak cbn, hogy állják el az útját. Utána meg apámat bevitték :) az anyumnak vett ajándék 1000 schillinges vasalót pedig lefoglalták :)). 400E Km-nél voltak a gyári lengéscsillapítók cserélve ami szintén megdöbbentő volt.Ami még hiba volt az autón új kora óta a hátsó szélvédőnél egy gombostűfejnyi rozsda volt ami csak akkor látszott mikor nyitva volt a csomiajtó.Az le lett kezelve sosem volt vele gond.Gyerekként bejártuk vele egész europát.Mikor jogsit szereztem vezethettem én is akkor még egy évig megvolt. Máig megdobban a szívem, ha látok egyet. :)
jó sztori! :) jó család! jó apa!
Ilyenkor irigylem a romákat. Nektek mindig olyan kalandos életetek van a magyarokhoz képest. Persze ehhez az is kell, hogy gond nélkül becsavarogjatok a világot, és mindig megtaláljátok, hogyan csináljatok pénzt a semmiből.
@@blektheone17 Köszi. Az autó "hazahozatala" is kalandos volt :).
@@balazsnagy3912 A romák ügyében nem tudok nyilatkozni, ha nekem szántad az írást a dédszüleim tolnai svábok. Kalandos élet az volt nagyapám a donnál volt a II. vh-ban majd 4 év szibéria hadifogolytábor teljes vagyonelkobzás börtön stb.Ez a nevem keress rá FB-n, ha nem hiszel nekem. A kalandos élet nincs összefüggésben a rasszoddal egyébként.
@@robertdiosi3494 Hadd fejezzem ki együttérzésemet a család történelme miatt. Még vagyunk így egy páran, hasonló megaláztatások után.
Szerintem:minden idők legszebb 5-öse az E34!!
Hálistennek időben fogtam ki, az alap darabot 😅 M50B20 24V novanos :D
Na ezzel feldobtad az estém. Nem vagyok egy BMW fan, sőt. Viszont az E34 nagy szerelmem, imádom ezt az autót. Nagyon különleges, szép ez a forma számomra, és az egész autó olyan bunkeres, tipikus németes, mégis elegáns, és sportos is egyben. Imádom egyszerűen, főleg ez a 25i motor már mindenre elég. A sor6 hangját pedig 500 méterről is kiszűröm. Én is nagyon örülök, hogy kezd kitörni az E34 a lenézett hülyegyerekautó státuszból.
Már csak egy e12 és egy g30 és 5-ös széria pipa. 👍🏾👍🏾👍🏾
Nagyon tudom értékelni hogy így haladsz a minőséggel, csak így tovább.
És menő volt, hogy melléállítottad a te bömbidet. ✌✌
Abszolut ott van a minoseg es tartalom. Le a kalappal!! Csak igy tovabb!
G30 530xi-vel hozzá tudnék járulni. Nagyon szeretem a kocsit, mert hiába 4 hengers benzin turbóval, jó karaktere van és hamar épül fel a nyomaték. Na meg persze a csúcstechnika, ami a hetes szériából átvándorolt.
Ez pont nem esett bele még a magyarországra tömegével hordott bmw-k közé.De kint se volt olyan sok belőle.Talán ezért tudott klasszikussá válni,nameg persze ez az utolsó bmw előre nyíló motorháztetővel meg dupla körlámpával,és igazán kis vesével (persze ez csak a facelift előttire igaz).Ennek is volt mély pontja emlékszem annó pár éve még volt pár fent belőle magyar papírral 300 ezer körül,de leginkább azok is a hírhedt td-k meg tds-ek voltak.Gyönyörű autó amúgy bár nekem az e60 az álom,a teljes kiteljesedés és az az autó amit,ha egyszer sikerül olcsón megszereznem m54-es sorhat benzinnel,kéziváltóval szürkébe,azt nem engedem el soha.
Valamelyik youtube csatorna jó pár éve 200.000 forintért vett egy elég korrekt állpotút. Nem mai videó. Azt hiszem a turbó metálosok voltak.
@@WbossGarage
Az e30 volt,250 ezerért,és nyolc éve.Akkor még az e30-nak nem volt semmi ára...
Andriskám, ezt már rég vártam Tőled!
Draskovics Andris köszi a videót. Nem kell a tulajnak izgulni,ha kicsit törödik a géppel még 100ezer plussz kilóméterrel is így fog menni a gép! Tudom mit beszélek.
Van a közelemben egy M20B25 `89-böl (és más is) csak egy kétszázötvenre felment vérnyomás,meg idegzavar miatt tört el egy szelephimba kb.250000 kilóméternél. Apróság.
Persze hálából kapott egy új vezérmütengelyt is,ha már ki kellett venni ígyis úgyis......
Ez egy borzasztó jó kocsi, imádni való a vezethetősége a motor csodás szinte beszél az emberhez mikor vezeti, mai napig siratom hogy eladtam az e60am kutya fasza egy ilyen egybe lévő darabhoz képest, grat a tulajnak hogy ilyen szépen megőrizte ezt a csodát.
És megint a zene, amit a 7-es BMW-s night drive videódban imádtam. És megint egy álomautóm. Pedig régebben nem kedveltem annyira, valahogy az E28 és az utód E39 is jobban imponált, de valahogy idővel az E34 lett ötösből a favorit. Nem fér már el sehova több kocsi, ne csináld ezt velem :D
Húúú! Nekem is ilyenem volt,csak autómata.92-es évjárat.12 éve adtam el.A gatyámat is ráköltöttem,de akkor is szerettem.Köszi a videót.
Végre! Nagyon vártam, hogy legyen egy bemutató az E34-ről is :) Gyönyörű ez az autó! Köszi a szuper videót!
De szépen muzsikál 👌
Alapvetően a BMW rendszám korábban kereskedői rendszám volt, nem feltétlenül kellett egyedileg kérni. Szuper a csatorna, cdak így tovább!
Legendásan gyönyörű BMW!
De sajnos itt, Németországban is nagyon kevés van már belőlük....
Jók a videóid, tetszik, hogy sok régebbi típusú autót mutatsz be!
Az E34nél csak az E39es
lett jobb karosszéria merevségben és kanyar stabilitásban és az 1vanosnál megszünt az olajfogyasztás is.Eddig tartott a fejlesztés a BMW mérnököknél.Az E60nal elindult a kötelező lejtőn ahogy a többi prémium is a 2000 évek közepétől.
Nagyon tetszi ez az autó, simán járnék ezzel a típussal. 🤩
Éljenek a 90-es évek🙏👏
Remek videó ismét! A bevágott képsorok közt a lila kombi nagyon ütős volt! A teszt útvonala meg ismerős, főleg a körforgalom utáni nyújtott balos! :)
A BMW-khez a 90-es évek derekán, az importőr ingyen adta a rendszámot.A miénk volt a BMW-183 (E36 Kék 316i)
Hallottam ilyesmiről, de ez a gyakorlatban hogyan működött anno? Érdekelne, ha tudsz esetleg bővebben erről.
KAA is ugyanez a szituáció...Mo.-i Ford foglalta a KA-k hoz...
Szuper ez a gép. Kár hogy nehéz hozzá jutni. Ezzel -motorral nagyon mennek
Na így néz ki az E34 5ös bömbik kb 5%-a.Grat a tulajnak szép a gép!
A maradékot inkább hagyjuk...
a 24td, 25td, 25tds mind jó motorok. alu hengerfej, vas blokk, sok idő mire bemelegszik, és azért mennek tönkre, mert hidegen vannak hajtva. ha rendesen be van melegítve, akkor nincs vele gond. m21 és m51 motorkód. ;)
Nagyon tetszenek a videóid ,érdkes informatív elragadó és a sor hat az nekem is nagy kedvencem és nem lehet megunni.Köszönöm!
Ez egy, legenda ès, azis marad.! 🔥🙏⚡
Szia! Klasszok a videoid. Egy Saab 9000 v6 3.0 griffint, volna ledved tesztelni?
Sztem simán, írj rá instán/facebookon is
Leírásban van egy e-mail cím, oda kéne
@@milanvarga6992 "Sztem" még nagyobb emberek is szóba állnak a nézőikkel! Vagy reagál, vagy nagyon leszarja...
@@attilaparkanyi4427 na nem kell negatívnak lenni
@@milanvarga6992 Irtam mar Instan is facebookon is, most email-ben is. Semmi válasz. Valószínüleg nem érdekli, elengedtem
Nagyon rég vártam már az e34-ről tesztet és nagyon profi videó lett, jól összefoglalva!
Az egyik legszebb 5ös!
A nagybátyámnak volt egy nagyon szép delfinszürke e34-e. Nagyon sajnálom hogy eladta, bár a végére sok gondja volt.
Ezek voltak az utolsó össze tevesztethetlenul igazi BMW k
Nagyon remek videó!
Üdv egy v8 és egy 524td e34 tulaj! ✌️😁
erre hamar lecsaptál Dolfikám:DDDD
ismerettségben 525tds van és elég jó motorok ezek a bmw dízelek :D nem sok gond van vele ha hidegen nem rúgod neki :D megjegyzem hogy nekem a kis tds-em van e36ban :)
@@tukizoli14 nekem is kb 10 éve igaz kellet javítani de strapabíró eleg szépen megy 190-200lo ig van húzva tud meglepetést okozni. 🙂
Végre egy E34 es bmw, ezt vártam gratula az össze szedett videóhoz😎👌👌
Hú bakker.. Gyönyörű e34, Droid Bishop, zseniális képi hatás.. Ma is megérte fölkelni.
Egy igazi csoda 🥺❤️
Nekem első autóm volt...nagyon szerettem.
a kipufogonál levö kamera mikrofonnal nagyon jó ötlet volt.a laptiming naj üzenhetnéd hogy követhetnék a példádat.igy tovább Andris
gyermekkorom álomautója volt , nagyon szeretem ezt a típust:)
Egyik tanáromnak is van egy e34... az is patika... hibátlan
És még a telefon se hiányzik belőle
Ha a márka valamelyik típusa közül kellene választani, akkor vagy ez az E34 vagy az E38. Egyesek az E38-at tartják minden idők legszebb BMW-jének, ami szerintem megállja a helyét. De rögtön utána szerintem az E34 jön.
A mai BMW-k véleményem szerint kezdenek a "giccs" kategóriába tagozódni azokkal a túlméretezett vesékkel. Nem is értem, hogy miért kell így elcsúfítani az elejét? Nyilván nem én döntöm el, de akkor is. Ráadásul ahogy tudom a BMW-nél a jövőben ez kiemelt szerepet kap a jövőben. Biztosan van vagy lesz olyan akinek tetszeni fog, de én biztosan nem leszek közöttük.
A másik amit nagyon sajnálok, hogy a szedán karosszériaformának nagyon leáldozóban van manapság a SUV-örűlet miatt. A BMW-nél sincs másképp.
Az a nem mindegy, amikor már a saját tesztjeidet vágod megemlített autókhoz. Szép a fejlődés!
Köszönöm Andris csak ilyet számomra is kedves típus mind a e34 mind pedig a bmwk,igazi klasszik az e34 így tovább a legjobbat a legjobb fajtából‼️😁😉😌😍😋😎🤤🙌🏽👏🏼🙏🏼✌🏼🤘🏼👌🏽☝🏽🤙🏽💪🏼👑🥇🏆❤️💙💯✅🔝
És a "legendás" 518i kimaradt a felsorolásból pedig simán meglehetett volna említeni 😂😶 jó kis rész, többször megnézős🔥
Majdnem arra jutottam hogy egy ilyet vegyek e39 helyett... De azért az összegert amiert kapsz egy szép és jól felszerelt e34et annyiért már e39et kapsz magasabb teknikai szinttel és az sem a bangle féle forma világ még.
A videóban hasonlítod a 124hez... Nekem van egy E34 és egy W124-em is, felváltva használom őket... Ne aggódj, én a mai napig nem tudom eldönteni melyik a jobb. Minőségben és megbízhatóságban mind a kettő kiváló. És merőben más világ a kettő. Szóval mindkettő a saját kategóriájának a győztese.
Kényelemben jobb a W124, az E34 szerintem minden másban jobb. Gyorsabb, rugalmasabb, autószerűbb és modernebb az egész.
@@zsoltih2540 maximálisan egyetértek, hogy pro-kontra a kettő.
Az autószerűbb kinek-mi, a modernebb az igaz az E34 javára, mindazonáltal fiatalabb is pár évvel az E34, mint a W124. A gyorsabb pedig melyik motor lakik benne kérdés.
De valóban, igazad van!
Üdv Andris! Régota követlek és nézem a videóid hozzá teszem nem unalom űzés szempontjából hanem mert élvezem nézni! Személy szerint nagyon örülnék neki ha bemutatnál nekünk egy E65 740d-t, vagy egy w211 E320cdi-t, illetve E400cdi-t persze csak ha van hozzá kedved és lehetőséged🙂 Előre is nagyon szépen köszönöm!
Hali! Az egyiket már nem kell kérned: ua-cam.com/video/f9ABfuQ4QI0/v-deo.html
Kirazott a hideg a boldogsagtol mikor meglattam a felveteleken ,hogy a Bugyi melletti elkerülő úton csapatod!!! 😊 ( egy Bugyin élő követőd👋)
jólvan nyugodj meg...
Ez meg bmw volt nekem ax e21 323i volt az isten aztan e28 528i megfertoztem a barataimat nagyon sok emlekem van ma is ! Volt e38 540i 7 es mas 5 os es M3 as de azok a regi bomosok voltak a a profik!
ez az e34, kis vesékkel, 25i novanos vagy 30i v8 vagy 40i v8.... manuál.. sedan.. az álom.
Szomszéd utcába van egyik bácsinak egy "macao blue metallic" színű vajbőrös 530i v8-a automata váltóval, egyszerűen gyönyörű. És még mellé odafért egy e38 750il. Gyönyörűek!
OOM-500✝️
M5 E34 3.8L
Legend Never Die
Giorgi Tevzadze
Így van! Nekem is ő jutott eszembe!
Ment a like
XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
Szegény....
Azaz
RIP legenda
RIP Giorgi Tevzadze OOM-500
Pont a héten akartam nézni egyet, erre feltöltöd ezt a videót. Király vagy!😊
Engem a W124-es nélkül már fel sem ismernek. De ezektől a kereklámpás BMW-ktől még nekem is feláll. A szőr a hátamon... A Night drive videód óta ébredezik a birtoklási vágy, megóvásra a Merci mellé. De ennél újabb gen. már nem kéne.
Én a W124 200D mellé vettem egy benzines E34-et... Kiegészítik egymást :-)
@@danielvajas9488 én a 200D mellé vettem egy 300D t 😁
@@zoli124mb Tudom, heti rendszerességgel posztolsz, mostanság lakatosnál vannak a 124-eid :)
@@danielvajas9488 azóta kész lett a lakatos munka 😁 jövőre meg le lesz fényezve a 300D. A 200D meg le lesz cserélve egy C208 ra
A világ egyik legszebb autója szerintem.
Azt nem hiszem!
@@jamesbond4772 Nem hiszed hogy szerintem az? Bele látsz a fejembe? :)
Egyszerű forma, de bitangul harmonikus. Szerintem ez a titka, és ettől olyan különleges. Klasszikus limusin/szedán. Oldalról nézve szerintem látható igazán mire gondolok.
@@ortnerendre4197 egy tömeg gyartot Auto volt. Nem mondom... jo kocsi volt, volt belöle böven. De azért egy 3.0CS vagy 635 M CSI vagy 840 höz? Azok szép BMW-ek voltak... az ötösre nem mondhatnàm hogy a vilàg legszebb Autoja. Te is tudod hogy Auto rajongok köszt kiröhögnének még hogy az ötös a vilàg legszebb Autoja.
@@jamesbond4772 A világ egyik legszebb :)
Az egyik-be nálam rengeteg típus belefér. Ebben az autóban mint már írtam az tetszik nagyon hogy roppant egyszerű, mégis hat rám.
A 3.0 CS ehhez képest egy csicsahalmaz. Nekem.
@@ortnerendre4197 ok. Igy legyen
Fain kis videó lett ez is ,mint mindig ! ;) Ezek még bmw-k voltak :D
@@unstoppabledead3306 úgy úgy💪😇
Köszönöm Drakovics Úr! :D
Egy kis motorhaz felnyitas egy kis korbejaras egy keves ajto nyitogatas hatso ules csomagtarto ez meg az meg jo lett volna
Hát. Őszinte leszek és nevetséges. Volt ilyenem, eladtam egy bohócnak és most ezt nem akarom végignézni, if you know what i mean :D
A 12 litetes atlag irrealis az az 540i-nel jon ki. Nekem van egy 1993-as e34 525i 24v-m /single vanos/ es 8,5-9koruli atlagot produkal. 12 az max nagy dugoban varosban. Siman tehettek volna bele 6 sebesseget mint az 540 i-be.
Na végre már egy kis sor hat ....🥰
Nem is tudtam, hogy bugyin is szoktál forgatni..😂😂
Különben jó az elkerülő út motorozás szempontjából is!😁
Tényleg patika gép! Bár szerintem egy 124 e500 oda pirítana az m5-nek.. Ha már automata váltó, bőrbelső mindjárt öreguras... most akkor pl: egy 520i manual m-tech ülésekkel versenyautó?!
Gyönyörű gyári állapot!
A valaha volt legjobban összerakott BMW az E32-es párjával együtt.
Ez így van!/BMW E-34 tulaj!/
0:00-0:21 ASMR
Nagy like👍
Nekem w124esem van
De elgondolkodok rajta h beszerezek egy e34et
1:05, 1:17, 1:24 🤩🤩
A kombi lett 1996 ig csinàlva. A e34 December 1995 gurult ki utoljàra. Ezt pontosabb lett volna.....szerettem mikor valaki egy kocsirol beszél ami akkor volt mikor ö nem....🤣
a katalógusban ez volt írva: jövőkép egy újabb időszakból vagy valami ilyesmi
Vorbild einer neuen Zeit. :) Egy új idő előképe. Sajnos ez az új idő max az e39-ig tartott, azóta a minőséget mindannyian ismerjük.
Minőségi videó! Egy jts alfa romeo gt tesztet szivesen megnéznék.
esetleg lesz videó a bmw e34 535i ről? Tudom nagxon ritka kocsi.
Egy honda civic type r 2007es kocsirol is szivesen megneznek egy tesztet
Volt 4 hengeres változata is, 518i, volt M40B18 és M43B18, bár nem tudom ki volt akkora állat hogy 18i-t kérjen egy ötösbe. :D
Nem sokan. En spec eletben nem talalkoztam vele. E34 zoldseges mercije 24td volt. 18i -t nagyon kevesen vettek na meg abban a korban egy 5er az sor6 es v8 -rol szolt akar az e39. Igaz ott is 2 evig gyartottak 20d-et is de abbol se sok van szerencsere. Itt meg azert rend volt a bmw "fejeben"
@@negrusz ez lett a 18i veszte, hogy lófasznak se kellett 4 hengeres benzines 5-ös BMW-ből röviden..
Totalcar erőmérőben megnézném.
Azt hiszem nem kell vitába szállnom senkivel ha azt mondom, hogy brilliánsak a videóid, csak azt sajnalom, hogy ilyen rövidek. Lehetne szó hosszabb kifejtősebb videókról?
@@csoszkrisztian9671 Szerintem félre olvastál vagy értelmeztél valamit. Nem tudom milyen cipőről beszélsz, és azt sem értem, hogy mit képzelsz magadról amikor felveted hogy ingyenélő vagyok-e.
@@csoszkrisztian9671 Miért te talán hű támogatója vagy a csatornának? Vagy mièrt érzed ezt annyira a szívügyednek? Mielőtt a klaviatúra elé ülsz és elkezdesz baromságokat pötyögni gondold meg, hogy mit akarsz képviselni. A komment szekció többek közt arra való, hogy ismertessük a videó készítőjével az észrevételeinket. Hízelgésről és ingyen élésről szó sincs, a bugyuta gondolataidat és hangvételedet tartsd meg magadnak.
Szia Andris mikor jössz újra pályanapra mert ott leszek
Majdnem ilyet vettem még 9 évvel ezelőtt. Aztán beültem egy Audi c4 be. Össze hasonlíthatatlan a minőség különbség.
ugyan mar :) az audi ebben a korszakban nem volt tobb minosegi szinten mint a nepauto vagy egy opel. illetve nem is ertem az osszehasonlitast mivel 1 genaracio a kulombseg. E34 88-tol a C4 meg 94-tol volt kaphato. ja, hogy egy arban volt? vajon miert?
@@negrusz a c4 az lehet 100 as is. És azt 90' től gyártották.
C4-es Audi a csatolt hosszlengőkarral, meg a K-jettel főleg jobb.
@@atkolantos amíg nem próbálta ki senki a 2 féle autót nem tud véleményt mondani. Nekem 2.3 sor ötös benzines is volt, meg 2.5tdi sor 5. A dízelt 8 évig, 220.000kmt mentem vele. Attól, hogy milyen lengőkaru, nem fogod észrevenni 😉
Kinek a javára?
☺️
E11 Corolla tesztet szívesen megnéznék :)
Szia Andris!
Ha van időd... A véleményedre vagyok kíváncsi az M20B20-as motorral kapcsolatban. Tartósság, megbízhatóság, ilyenek. Néhány szóban. (1989-es e34 520i)
Nagyon köszönöm!
Szia,mint motor nem rossz.Nekem 1990-es e34-em van,vagyis a 148 lovas.A 129 lovas szerintem lomha lenne már,inkább M50B20.
Nem akarsz majd csinálni a 2011-es Mazda 5-ös ről
A kombiban nem lehet vízszintesre dönteni a hátsó ülést? :o Tudom, nem ez a fő kérdés, de akkor is.
Csodás az autó! Teszt még jobb ! Szép volt a laptiming-os adás is, amiben a hétvégén szerepeltél. 😁
De amúgy csak nekem csalóka, vagy egyenes futásnál tényleg picit jobbra van fordítva a kormány ?
9:50 nél
Köszi, jól állt teljesen a kormány, kamerán keresztül tűnik csak úgy.
@@krisztianpeto6199 szerintem kicsit jobbra is halad a felfestésből elnézve amikor Andris jobbra tekeri a kormányt enyhén
Nagyon jó!Új autókat egyszerű tesztvezetni,de ilyen autókat hol lehet kipróbálni?
Nem vagyok bmw párti de ez csodaszép, a legszebb 😍
10:11 wow Alsónémedi
Pont ot készítheted a videót ahol lakom
ez jó volt köszi
Az elején az a kattogás... Belever az indexbe a kartel.
Az e34 az AUTÓ. 525 IX em volt,de balfasz módon eladtam. E36 ért azt is eledtam megkönnyebbülve,nem jött át. 34 bakancslistàs,de inkább 535. E34 forewer.
Hát nem tudom, nekem ez a design mindig valahogy kevés volt, a visszafogottság stimmel de a méreteiből adódóan az arányai nem annyira. (eltekintve az oldalnézettől ami szinte tökéletes E38). Főleg a feneke nem túl izgalams szerintem az E32es 7eshez képest. Valahogy mindig azt érzem az 5ösökön, hogy az adott 7es összenyomorított, unalmasított változata, de el tudom képzelni, hogy másnak meg erre van ráállva a szeme nem a nagy tepsire.
Ennek meg cápa orra volt, szerintem egyébként meg mai világban sem elcsépelt a cápa orr
Imadom,gyonyoruen szol az a sor6,mennyire oszinte...mennyire fejedelmi.. 😊😊❤️❤️
Bátyus, legyen neked szerencsés.
Óóó az az M50 hang. Sajnos az M52B28-am már közel sem szól ilyen szépen. :\
Cserébe sokkal jobban megy.
És simabban jár.
Ezek szerint jobb,ha régi autókat újítunk fel?
Az orosz csóka is felgyújtotta az új Mercijét,mert folyton elromlott....
Andrisom. Tekintettel arra hogy nagyjából azzal kezdted a videózást hogy olcsó használt első autókat mutattál be, nem szeretnél egy kis Corsát tesztelni? :P
Bemutatsz majd egy Nissan Almera 1.5 -öst? :) Mindig ámulok a videóidon!
A rendszám véletlen?!
9:11
Hogyan lehetett ez magyarországi első forgalomba helyezésű 1 (2) évvel a gengszterváltás után 1991-ben? Nem rémlik, hogy akkor már ilyen szalon(ok) és autók lettek volna az országban.
Neményi nél lehetett.Bmw rendszámmal.
Mindig lehetett új BMW-t vásárolni, még a régi rendszerben is, csak meg voltak a maga körülményes és drága módjai.
Gratulálok ehhez a fantasztikus videóért, és meg is köszönöm! 🙏👏
Soha nem kapcsoltam el pornóról ilyen gyorsan.
XDDDD🤣🤣
E34 😈🚘🤩🤩
a mgyaroknak nem áll jól a bmw. de egyik sem a három közül. az oda lett tervezve.
ide inkább a suzuki maruti meg hasonlók.
tuti hogy a skyline-t koppintották.
amúgy nagyon jó a videó.
komoly.
illik hozzám.
neked pont az valo, ahogy elnezlek, nem is biznek rad mast
@@dominikfulop7188 igen. vezettem olyat is. volt halál félelem. de nem száguldoztam... mondjuk nyikorogtak a kerekek.
amúgy kedvellek.
komolyan.