Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
茨城県のトラスト企画にRX-8良品中古パーツがヤフオクに出品されてます。
そうなんですね！！チェックしてみます🎵
こんにちは。一年前の動画を今観ました。現役のFC乗りですが20年前にオーバーホール出したときに掛かった金額は43万円でした。タービンもダメだったので中古の程度の良いタービンを4万円で付けてもらってこの金額でした。いつもお世話になってるロータリー専門のショップの社長に聞いたら部品代も爆上がりしてるのですが、今オーバーホールを安くやって30万円 高くやって300万円だそうです。車を安く買って、100万円以上掛けて部品交換&エンジンO/Hは新車を買うより愛着湧きますね。
RX-8の購入を考えていて、とても勉強になりました！安いものを購入するか、ある程度のものを購入するか・・・昔、RX-7に乗ってたので多少はロータリーの知識はあるのですが、結論悩みが多いことがよく分かりました（笑）
コメントありがとうございます😚！参考になったようでうれしいです✨レシプロとはまた違った悩みがありますよね・・・💦
高いから状態がいいとは限らないかなね。ほとんどが走行距離と年式で（事故車は除外）値段を決めているので、ゴム類は走行していなくても経年劣化で硬くなり役割をはたさなくなりますからね。
修理代の高さに萎えるか、それに車両代をプラスした値段が意外に安く済んで納得するか。考え方は人それぞれですね😊
そうですよね✨車体もあわせた値段で考えれば、「あれ…？いける…？」ってなってきます😂
友人も35で購入して似たようなOHをして120程かけてたので、この位は仕方ないよねーという感じ。以後は長くトラブルなく乗れているので結果お金がかからない。
激安な車を買うと安心して乗れるようにするにはロータリーってところもあるとは思いますが、結構金額が掛かってきますねーそこそこ程度がいい中古車を買ってきて自分で直せるところは直して乗るっていうのが1番お金が掛からなくて良いかもしれませんね！こういう企画はすごく参考になるので他のスポーツカーのも見たいです！
安心して乗るにはとても良い方法なのかもしれないですね😳嬉しいです！！私としても、他のスポーツカーでもこの企画が出来たらなあと思っています😘
今さらの投稿で申し訳ありません。これは中々難しい問題ですね～、、車両が車両だけに、かなりスパルタンな走りをされてきて過走行って事を考えるに、ミッション・クラッチ・デフ・冷却系もダメかなと。それを入れると145万円では済まないのかなって。最近タイプSの後期を買ったんですが、9000回転なんて公道では中々回せる機会は無いです。それならば、ノーマルで低走行の「ベースグレード」を買って、中古部品とかを使いつつ有名ショップのcpuとかで整えたらベストかなーと、今さらながらに思います。
赤い彗星や❗️カッコいいね
みなさん「高い！」と思うでしょ？でもここまでやってくれる整備工場さんは信頼できるし安全です。私も指定工場の整備主任ですが「安さ＝危ない」これだけは断言できます。特に車検なんて激安でやってくれるトコはキャリパーもドラムも開けてませんからね～､､､
そうですよね。工程や交換パーツが多く大変な作業にはなりますがここまでしっかりやってくれる中村さんはやはり信頼できるなあと思いました😊ある程度のお値段は、「安心」を買うものだと思って支払うべきだなあと思います…！
アームのゴムブッシュは探せば流用出来る物が沢山ありますので先ずは『みんカラ』で情報を探してください数百円で済むものもありますので・・・あとエンジンは『車屋 daily life』さんの動画は勉強になりますのでお勧めします・・・OH料金も良心的です。
長く乗るならロータリーはエンジンオーバーホールいずれ避けて通れないと聞いたことがあります。RX-8の平均相場が１００万円ぐらいですから、中途半端な車を買って2年後足回り４年後エンジンＯＨなんてのよりはいいんじゃないかな。足回りやエンジンは新車に近い状態で最初っから乗れるって考えれば、ロータリー好きにはいい買い物だと思います。車両８０万円のものを買ったら、さすがにこの金額を掛けてリフレッシュは躊躇しますよね。足回りだけで済まして、エンジンはくたびれたまま乗ることのなるかな。それに比べたらずっといい選択だと思います。
コメントありがとうございます！私も、安く買って信頼できるところでしっかり整備して安全に乗るというのは賛成派なので、もうもうムービーズさんのご意見よくわかります🎵
一昨年セブンのOHして車検と込みで１００万くらいでした、ＯＨ自体よりも周りの細かいパーツが高い感じでした
コメントありがとうございます！RX7に乗られているんですね🫶🏻エンジン周りはやっぱりお値段かかりますね…💦
昔FC3Sを乗っていてエンジンを壊してオーバ－ホール－した。５０万ぐらいだった。原因は、そのころの最高級オイルモ－ビル１を入れたためだった。ロータリ－にはロータリ－専用オイルを入れなければならないことをその時初めて知った、
エンジンO/Hが必要か、デジタルで圧縮値を出した方が良いと思います。エンジンのリフレッシュプログラムで圧縮が回復する事があります。過走行も、デジタルで距離を明確に。エイトの場合、ラジエーターのサブタンク交換も必須なのでは？どうせバラバラにするなら、エンジンルームの熱対策で、運転席側に増設オイルクーラーを付けるのがオススメ。結果的にエンジンの寿命を伸ばします。エアクリーナーも純正戻しにした方が良いと思われます。
教えて下さってありがとうございます！とてもお詳しいのですね。増設オイルクーラーなどについても中村さんと相談してみたいと思います🎵
オイルクーラー付いてる
オーバーホールが安いのか、リビルトエンジンに載せ替えが安いのか...どうなんでしょうね〜。
リビルトエンジンも結構値段しそうですもんね…💦💦
7年前に、32Rをオーバーホールしましたが、200万円オーバー掛かりました。エアコンを交換したり、ターボチャージャーをオーバーホールしたり、エンジンブロックを交換したり、諭吉がパッパと消えていきました。
でろんっでろんのタイヤありましたね🤣🤣ちょっと！あるてのりさん！！よくお気づきになり…いや、幻聴です！！(笑)
サーキットでドリフトでナンバー無しで、ミサイル感覚で使うならいいかもしれませんが。街乗りで、車検取ってキレイに乗りたいなら、ある程度の値段で高いクルマ買った方がいいね。
コメントありがとうございます！確かにそうかもしれないですね・・・。このRX8も生き返って元気に街やサーキットをがんがん走ってくれるといいなと思ってます😆
久しぶりに見に来たら髪色変わってて可愛い。似合ってますー
また見に来てくださってありがとうございます🥰大好きな紫色にしてみました～！ありがとうございます💜
自分もRX8に乗っていますが、フロントのアームのリコールが出されています。対策品に変えられていない場合は無料で対策された新品に交換してもらえるので1度チェックしてみてはいかがでしょう。
情報提供、ありがとうございます！一度確認してみますね。
どうしてもロータリーエンジンに乗りたい、Rx8に乗りたいと思う人には145万なら安いのではないでしょうか⁉️少し頑張れば軽四の新車が買えると思う人にはお高いですよね！人それぞれの考え方ですね。
そうかもしれないですね🎵RX8に乗りたい方からすれば、頑張れる金額かな？と思いました！
るんちゃんおお外れでしたね😂
高いか安いかは各々ですね。ただ安く乗りたい人には高いでしょうが、その車にこだわりがある人なら安いでしょうかね。どちらにしろまだ部品が出て来て修理出来る事が一番良い事ではないですかね。
安全に乗る為には140万かかるつて事ですよね😊
そういうことになりますね…！せっかく乗るなら安全に、そして長く大切に乗れる整備を行って乗り始めたいですよね😌
29万円の7万kmの前期エイトにラジエータ含む水回り一式、クラッチ、エンジンマウント、スロットル等色々と手を入れて45万かけて乗ってます。圧縮は8前後出てるのでしばらく乗れるかなー
安く購入してたくさん整備して大切に乗っている先輩がいらっしゃいました🥰コメントありがとうございます✨
好きじゃないと乗れないね♪
コメントありがとうございます。車だけに限ったことではないかもですが、好きっていう気持ちで色々成り立ってしまうのかもしれませんね💜💜
るんさんの前髪わけまた見たいです🙆♂️
いやいや(笑)💦後期型RSとか十分買える値段😅余程この個体に愛が無いなら、部品取り用と割り切って、べつの買う方が良いですね・・・。😑まぁチャンネル的には、ここからみちがえるように！✨っていう方が、みんなが見たい展開なんで、ある意味当たり個体ですが(笑)🤭
やっぱり高かったです…😨そうですね！！ここから、ピカピカに仕上げて皆さんに感動してもらえたらなあと思っています🎵
ちゃんとしたショップのOHで100万切りは安いですね。まぁ、エイトはNAなんで補器類にお金がかからないからな。
多くの車種を取り扱うナカムラレーシングファクトリーさんですが、特にエイトのことならなんでもお任せあれ！というスタンスだからこそのお値段なのかもしれませんね😊とても頼もしいです！
ハウジング交換はお高いですね(￣▽￣;)オーバーホールかリビルトエンジンかってなるんですがオーバーホールは確実なんですよね🎶まぁ大方120は行きますよね雨宮のオイルクーラーがついてタワーバーがついてるのでスポーツ走行は確実にしてますね🎶
そうですね🎵このエイトが万全の状態になったら、スポーツ走行も楽しみたいって方にお譲り出来たらなあ…✨と思います😊
@@seibishi-ch さんちゃんと整備して次のお客様へバトンタッチどの自動車業界もそうですがウチもRX-8をメインで動画を揚げて販売もさせて頂いてますがロータリーエンジンの楽しさを広げて行きたいですね☺️
過走行だとデフマウントブッシュとリアメンバーブッシュもよく死ぬから対策をおすすめする(*´ ³ `)ﾉリアメンバーにリジカラ入れると乗り味もシャキッとするよ。
ご提案ありがとうございます！そうなんですね😳リジカラって存じ上げなかったのですが、こんな小さなパーツで剛性をよくすることができるんですね！とても参考になります…！！
@@seibishi-ch リジカラは金銭面でも助かりますよ( ´∀`)σブッシュ交換するとなるとリアメンバごと交換になるので…(ざっと数十万円…)なのでRmagicのリジカラかRe雨宮のブレドメがおすすめです!!
逆にここまでやるならサイドハウジングも新品に変えたほうが、長い目で工賃お得かもよ。使える判断された既存のサイドハウジングも中古で売れるだろうし。
コメントありがとうございます😚数年後の為、この機会に修理しておくのもありですよね。
RX-8 整備士ちゃんねる仕様、完成したら、おいくら万円ですか？
コメントありがとうございます🎵まだ価格設定には至っていないのでお伝え出来ず申し訳ないのですが…しっかり丁寧に整備していきます😊
となれば結局ディーラーで整備保証の車買ったほうが結局安いって話だけど、もうディーラー車も出ないから仕方ないですね。
そうですよね。。。古い車に乗るのもかなり大変ですね💦
信頼できるショップで手を入れた方が安心ですね。エンジンOH済みで買っても確認できないし。
確かにそうですよね😨ナカムラレーシングファクトリーさんではしっかりオーバーホールして頂けるので、安心です😊
ロータリーは、圧縮が命だからね～😅
そのようですね。オーバーホールしっかりして元気に走ってくれるようになればいいなあと思っています♪
中村レーシングさんらしい、非常に廉価な価格だったと思います。
3ローターにしてペリチューンすれば完璧ですね🎵(なお、燃費と騒音)
コメントありがとうございます😊ぺりちゅーん…聞いたことがなかったので調べてみたのですが難しそうですね…
安心値段にしては安いです もう新車は世の中に無いですから
その通りですよね…！コメントありがとうございます✨
まあさんに案件として依頼したらどうですか？
まーさんもRX-8手掛けていらっしゃいますもんね✨コメントありがとうございます！！
エライ修理費ですやん！これが噂のマツダ地獄か。
マツダ地獄・・・あるみたいですね😨
マツダで聞いたら、今RX-8に乗ってる人の車の圧縮はギリギリ動く程度が多いそうで、エンジンのオーバーホールはしょうがないですね。
そうなのですね…(´;ω;｀)このRX‐8も元気に走れるようにしっかりオーバーホールしていきたいなと思います😚
基本的に、過走行や古い年式の車は、エンジンのオーバーホールを前提に買わないといけないのかもしれませんねー！それを計算に入れて、予算を組まないとダメなのですね。とても参考になりました。ありがとうございました。
参考になったようでうれしいです🎵コメントありがとうございます！
驚愕!!(((;ꏿ_ꏿ;)))ガクガクブルブル
やっぱり…という思いです😂
アンパネ付け直しましょうむき出しエアクリは👎
コメントありがとうございます✨アンダーパネルあったほうが虫も挟まりにくくて良いかもしれないですね🤔
ロータリーゆえのお値段でしたねレシプロだったら過走行でもエンジン開けてオーバーホールにならないので、不安な補機類やホース、ベルト交換して、オイル漏れを直して終わりのメニューならエンジンに関しては半額以下だと思いますロータリーは好きな人しか乗れませんね
そうですね…なかなかのお値段でした。その分愛情をかけて乗れるかもしれないですね🥰
こんなに修理代使っても売る時は良くてエンジンオーバーホール済みだから80万ぐらいかな(^-^;全部で150万近く使うのなら状態いいRX8十分買えるのでは？(^-^;
そうなのかもしれないですね…ロータリーエンジン恐るべしです😨
安い！本体の値段が安いから仕方ないし、足回り含めてだから。クルマ好きなのかどうかだよねー(o^^o)
そうですね。このエイトに乗りたい！という気持ちがあれば買えちゃう！って感じのお値段ですね😂
コンピュータはノーマルすかね？ノーマルECUに毒キノコは文字通り「毒」にしかならないんですが（笑）どーせ壊すんなら脱着で済むマツダ純正(？)リビルトエンジンの方がコスパいいと思います
コメントありがとうございます🎵参考にさせていただきますね。😊
RX-8？てあるんやセブンのマユミのRX-7しか知らんシャコタンブギっちゅー漫画のキャラやけど
その金額をそのまま 支払うんですか？ 動画がで見ているとディーラーですか？ ディーラーでもなんでもない町工場ですよねー ディーラーぽい町工場ですが 町工場って安くしてもらえるでは
ディーラーさんではないですね！ちょっと安めのお見積りをしていただけたようですよ😊
NRFは昔からロータリー車で耐久レースに出たりしている町の車屋さん兼チューニングショップです。ロータリーメインではなく外車も診てもらえます。８に乗ってるときにお世話になりその後軽自動車とアルファの２台こちらで購入し、１５年以上経った今もお世話になっています。私の家から片道２時間ぐらいはかかりますが、それぐらい信頼と実績のあるショップです。
いやー安いがな
この修理内容を見れば、こんなもんだよね…ってなるのもわかります🥺✨
150いかんかったのは、まあまあ許容範囲だよな
コメントありがとうございます💜確かにそうですね💦でも今後外装などのメンテナンスを行うとプラス料金かかってくるのでちょっと怖いですね😭
結論から言うと「残念ですがやめておきなさい」。①ロータリー専門ショップが近い②メンテナンス費用が用意できる余裕がある③ロータリー以外に乗りたくない上の条件に全て当てはまるなら購入もいいでしょう。ただし現在の中古車はどれも高額です。もしひとつでも当てはまらないなら、予算２００万ぐらいの軽自動車の新車がおすすめです。どうしても普通車のスポーツカーがいいのなら予算は最低２倍以上を覚悟してくださいね。
ちょっと辛いけど当たってるなぁ。でも主さんもわかってるんじゃないかな。
コメントありがとうございます😊確かにとても的を射たお話で、ずっしり響きますね🥺でも、こうしてスポーツカーやロータリーエンジンの車の人気があるのはそれでもこの車が好き！という気持ちが上回る方々（もちろんこの条件を楽々クリアするかたも含め）がいるからなんだなあって思います✨覚悟は必要ですが、この車が好きという気持ちを持つことって素敵ですよね😌
僕が前好きだった女の子にそっくりだな。ちょっと釣り目なところも。
褒めてくださっているんでしょうか・・・？ありがとうございます😳
そりゃ車離れにもなるわw手取り１８万でこんな車買えない。
昔は手の届く範囲だった車が、どんどん高価になってしまっていますよね…💦
内容より、棒でコンコンしたりヘッドライトを手で叩いたり…それがめちゃくちゃ気になりました。
ご指摘ありがとうございます。車の扱いには十分気を付けていますが、今後さらに気を付けてまいります。
rx8ってエンジンに構造上の欠陥があるって聞いたけど本当？
私は初めて聞きました…💦構造上、壊れてしまいやすいというのはあるのかもしれないですね。
欠陥ですディーラー保証期間内にかなりの台数のエンジンを新品に載せ替えてますね
動画拝見しましたが、最後の落ちにがっかりしました。OHは、作業をしてみないと金額がわからないので、その覚悟をもって依頼されていると思っていました。エンジンおろした後でこの見積もり出されても後戻りできませんしね。なぜOHをするのかそこをもっと知りたかった。現実的には後期か、他車種に乗り換えじゃないですかね
動画を見てくださって、ありがとうございます！また、がっかりさせてしまって申し訳ないです。実際、中村さんにはもちろんOHしていただく覚悟でご依頼していますがあえて金額については撮影時まで秘密にして頂いていました😌今、このRX-8はOHも完了し、元気に走れるようになりました✨その様子も整備士ちゃんねるで公開しておりますので、良かったらご覧くださいね。
茨城県のトラスト企画にRX-8良品中古パーツがヤフオクに出品されてます。
そうなんですね！！チェックしてみます🎵
こんにちは。
一年前の動画を今観ました。
現役のFC乗りですが20年前にオーバーホール出したときに掛かった金額は43万円でした。
タービンもダメだったので中古の程度の良いタービンを4万円で付けてもらってこの金額でした。
いつもお世話になってるロータリー専門のショップの社長に聞いたら部品代も爆上がりしてるのですが、今オーバーホールを安くやって30万円 高くやって300万円だそうです。
車を安く買って、100万円以上掛けて部品交換&エンジンO/Hは新車を買うより愛着湧きますね。
RX-8の購入を考えていて、とても勉強になりました！
安いものを購入するか、ある程度のものを購入するか・・・
昔、RX-7に乗ってたので多少はロータリーの知識はあるのですが、結論悩みが多いことがよく分かりました（笑）
コメントありがとうございます😚！参考になったようでうれしいです✨
レシプロとはまた違った悩みがありますよね・・・💦
高いから状態がいいとは限らないかなね。ほとんどが走行距離と年式で（事故車は除外）値段を決めているので、ゴム類は走行していなくても経年劣化で硬くなり役割をはたさなくなりますからね。
修理代の高さに萎えるか、それに車両代をプラスした値段が意外に安く済んで納得するか。
考え方は人それぞれですね😊
そうですよね✨車体もあわせた値段で考えれば、「あれ…？いける…？」ってなってきます😂
友人も35で購入して似たようなOHをして120程かけてたので、この位は仕方ないよねーという感じ。
以後は長くトラブルなく乗れているので結果お金がかからない。
激安な車を買うと安心して乗れるようにするにはロータリーってところもあるとは思いますが、結構金額が掛かってきますねー
そこそこ程度がいい中古車を買ってきて自分で直せるところは直して乗るっていうのが1番お金が掛からなくて良いかもしれませんね！
こういう企画はすごく参考になるので他のスポーツカーのも見たいです！
安心して乗るにはとても良い方法なのかもしれないですね😳
嬉しいです！！私としても、他のスポーツカーでもこの企画が出来たらなあと思っています😘
今さらの投稿で申し訳ありません。
これは中々難しい問題ですね～、、車両が車両だけに、かなりスパルタンな走りを
されてきて過走行って事を考えるに、ミッション・クラッチ・デフ・冷却系もダメかなと。
それを入れると145万円では済まないのかなって。
最近タイプSの後期を買ったんですが、9000回転なんて公道では中々回せる機会は無いです。
それならば、ノーマルで低走行の「ベースグレード」を買って、中古部品とかを使いつつ
有名ショップのcpuとかで整えたらベストかなーと、今さらながらに思います。
赤い彗星や❗️カッコいいね
みなさん「高い！」と思うでしょ？
でもここまでやってくれる整備工場さんは信頼できるし安全です。
私も指定工場の整備主任ですが「安さ＝危ない」これだけは断言できます。
特に車検なんて激安でやってくれるトコはキャリパーもドラムも開けてませんからね～､､､
そうですよね。
工程や交換パーツが多く大変な作業にはなりますが
ここまでしっかりやってくれる中村さんはやはり信頼できるなあと思いました😊
ある程度のお値段は、「安心」を買うものだと思って支払うべきだなあと思います…！
アームのゴムブッシュは探せば流用出来る物が沢山ありますので先ずは『みんカラ』で情報を探してください
数百円で済むものもありますので・・・
あとエンジンは『車屋 daily life』さんの動画は勉強になりますのでお勧めします・・・OH料金も良心的です。
長く乗るならロータリーはエンジンオーバーホールいずれ避けて通れないと聞いたことがあります。RX-8の平均相場が１００万円ぐらいですから、中途半端な車を買って2年後足回り４年後エンジンＯＨなんてのよりはいいんじゃないかな。
足回りやエンジンは新車に近い状態で最初っから乗れるって考えれば、ロータリー好きにはいい買い物だと思います。
車両８０万円のものを買ったら、さすがにこの金額を掛けてリフレッシュは躊躇しますよね。足回りだけで済まして、エンジンはくたびれたまま乗ることのなるかな。それに比べたらずっといい選択だと思います。
コメントありがとうございます！私も、安く買って信頼できるところでしっかり整備して安全に乗るというのは賛成派なので、もうもうムービーズさんのご意見よくわかります🎵
一昨年セブンのOHして車検と込みで１００万くらいでした、ＯＨ自体よりも周りの細かいパーツが高い感じでした
コメントありがとうございます！
RX7に乗られているんですね🫶🏻
エンジン周りはやっぱりお値段かかりますね…💦
昔FC3Sを乗っていてエンジンを壊してオーバ－ホール－した。５０万ぐらいだった。原因は、そのころの最高級オイル
モ－ビル１を入れたためだった。ロータリ－にはロータリ－専用オイルを入れなければならないことをその時初めて
知った、
エンジンO/Hが必要か、デジタルで圧縮値を出した方が良いと思います。エンジンのリフレッシュプログラムで圧縮が回復する事があります。
過走行も、デジタルで距離を明確に。
エイトの場合、ラジエーターのサブタンク交換も必須なのでは？
どうせバラバラにするなら、エンジンルームの熱対策で、運転席側に増設オイルクーラーを付けるのがオススメ。結果的にエンジンの寿命を伸ばします。
エアクリーナーも純正戻しにした方が良いと思われます。
教えて下さってありがとうございます！とてもお詳しいのですね。増設オイルクーラーなどについても中村さんと相談してみたいと思います🎵
オイルクーラー付いてる
オーバーホールが安いのか、リビルトエンジンに載せ替えが安いのか...どうなんでしょうね〜。
リビルトエンジンも結構値段しそうですもんね…💦💦
7年前に、32Rをオーバーホールしましたが、200万円オーバー掛かりました。
エアコンを交換したり、ターボチャージャーをオーバーホールしたり、エンジンブロックを交換したり、諭吉がパッパと消えていきました。
でろんっでろんのタイヤありましたね🤣🤣
ちょっと！あるてのりさん！！よくお気づきになり…いや、幻聴です！！(笑)
サーキットでドリフトでナンバー無しで、ミサイル感覚で使うならいいかもしれませんが。街乗りで、車検取ってキレイに乗りたいなら、ある程度の値段で高いクルマ買った方がいいね。
コメントありがとうございます！確かにそうかもしれないですね・・・。
このRX8も生き返って元気に街やサーキットをがんがん走ってくれるといいなと思ってます😆
久しぶりに見に来たら髪色変わってて可愛い。似合ってますー
また見に来てくださってありがとうございます🥰
大好きな紫色にしてみました～！ありがとうございます💜
自分もRX8に乗っていますが、フロントのアームのリコールが出されています。
対策品に変えられていない場合は無料で対策された新品に交換してもらえるので1度チェックしてみてはいかがでしょう。
情報提供、ありがとうございます！一度確認してみますね。
どうしてもロータリーエンジンに乗りたい、Rx8に乗りたいと思う人には
145万なら安いのではないでしょうか⁉️
少し頑張れば軽四の新車が買えると思う人にはお高いですよね！
人それぞれの考え方ですね。
そうかもしれないですね🎵
RX8に乗りたい方からすれば、頑張れる金額かな？と思いました！
るんちゃんおお外れでしたね😂
高いか安いかは各々ですね。
ただ安く乗りたい人には高いでしょうが、その車にこだわりがある人なら安いでしょうかね。
どちらにしろまだ部品が出て来て修理出来る事が一番良い事ではないですかね。
安全に乗る為には140万かかるつて事ですよね😊
そういうことになりますね…！せっかく乗るなら安全に、そして長く大切に乗れる整備を行って乗り始めたいですよね😌
29万円の7万kmの前期エイトにラジエータ含む水回り一式、クラッチ、エンジンマウント、スロットル等色々と手を入れて45万かけて乗ってます。
圧縮は8前後出てるのでしばらく乗れるかなー
安く購入してたくさん整備して大切に乗っている先輩がいらっしゃいました🥰
コメントありがとうございます✨
好きじゃないと乗れないね♪
コメントありがとうございます。車だけに限ったことではないかもですが、好きっていう気持ちで色々成り立ってしまうのかもしれませんね💜💜
るんさんの前髪わけまた見たいです🙆♂️
いやいや(笑)💦
後期型RSとか十分買える値段😅
余程この個体に愛が無いなら、部品取り用と割り切って、べつの買う方が良いですね・・・。😑
まぁチャンネル的には、ここからみちがえるように！✨
っていう方が、みんなが見たい展開なんで、ある意味当たり個体ですが(笑)🤭
やっぱり高かったです…😨
そうですね！！ここから、ピカピカに仕上げて皆さんに感動してもらえたらなあと思っています🎵
ちゃんとしたショップのOHで100万切りは安いですね。まぁ、エイトはNAなんで補器類にお金がかからないからな。
多くの車種を取り扱うナカムラレーシングファクトリーさんですが、特にエイトのことならなんでもお任せあれ！というスタンスだからこそのお値段なのかもしれませんね😊とても頼もしいです！
ハウジング交換はお高いですね(￣▽￣;)
オーバーホールか
リビルトエンジンかって
なるんですが
オーバーホール
は確実なんですよね🎶
まぁ大方120は行きますよね
雨宮のオイルクーラーがついて
タワーバーがついてるので
スポーツ走行は確実にしてますね🎶
そうですね🎵このエイトが万全の状態になったら、スポーツ走行も楽しみたいって方にお譲り出来たらなあ…✨と思います😊
@@seibishi-ch さん
ちゃんと整備して次のお客様へ
バトンタッチ
どの自動車業界もそうですが
ウチもRX-8をメインで動画を揚げて販売もさせて頂いてますが
ロータリーエンジンの楽しさを
広げて行きたいですね☺️
過走行だとデフマウントブッシュとリアメンバーブッシュもよく死ぬから対策をおすすめする(*´ ³ `)ﾉリアメンバーにリジカラ入れると乗り味もシャキッとするよ。
ご提案ありがとうございます！そうなんですね😳
リジカラって存じ上げなかったのですが、こんな小さなパーツで剛性をよくすることができるんですね！
とても参考になります…！！
@@seibishi-ch リジカラは金銭面でも助かりますよ( ´∀`)σブッシュ交換するとなるとリアメンバごと交換になるので…(ざっと数十万円…)なのでRmagicのリジカラかRe雨宮のブレドメがおすすめです!!
逆にここまでやるならサイドハウジングも新品に変えたほうが、長い目で工賃お得かもよ。使える判断された既存のサイドハウジングも中古で売れるだろうし。
コメントありがとうございます😚数年後の為、この機会に修理しておくのもありですよね。
RX-8 整備士ちゃんねる仕様、完成したら、おいくら万円ですか？
コメントありがとうございます🎵
まだ価格設定には至っていないのでお伝え出来ず申し訳ないのですが…しっかり丁寧に整備していきます😊
となれば結局ディーラーで整備保証の車買ったほうが結局安いって話だけど、もうディーラー車も出ないから仕方ないですね。
そうですよね。。。古い車に乗るのもかなり大変ですね💦
信頼できるショップで手を入れた方が安心ですね。
エンジンOH済みで買っても確認できないし。
確かにそうですよね😨ナカムラレーシングファクトリーさんではしっかりオーバーホールして頂けるので、安心です😊
ロータリーは、圧縮が命だからね～😅
そのようですね。オーバーホールしっかりして元気に走ってくれるようになればいいなあと思っています♪
中村レーシングさんらしい、非常に廉価な価格だったと思います。
3ローターにしてペリチューンすれば完璧ですね🎵(なお、燃費と騒音)
コメントありがとうございます😊ぺりちゅーん…聞いたことがなかったので調べてみたのですが難しそうですね…
安心値段にしては安いです もう新車は世の中に無いですから
その通りですよね…！コメントありがとうございます✨
まあさんに案件として依頼したらどうですか？
まーさんもRX-8手掛けていらっしゃいますもんね✨
コメントありがとうございます！！
エライ修理費ですやん！これが噂のマツダ地獄か。
マツダ地獄・・・あるみたいですね😨
マツダで聞いたら、今RX-8に乗ってる人の車の圧縮はギリギリ動く程度が多いそうで、エンジンのオーバーホールはしょうがないですね。
そうなのですね…(´;ω;｀)このRX‐8も元気に走れるようにしっかりオーバーホールしていきたいなと思います😚
基本的に、過走行や古い年式の車は、エンジンのオーバーホールを前提に買わないといけないのかもしれませんねー！
それを計算に入れて、予算を組まないとダメなのですね。
とても参考になりました。
ありがとうございました。
参考になったようでうれしいです🎵コメントありがとうございます！
驚愕!!(((;ꏿ_ꏿ;)))ガクガクブルブル
やっぱり…という思いです😂
アンパネ付け直しましょう
むき出しエアクリは👎
コメントありがとうございます✨アンダーパネルあったほうが虫も挟まりにくくて良いかもしれないですね🤔
ロータリーゆえのお値段でしたね
レシプロだったら過走行でもエンジン開けてオーバーホールにならないので、不安な補機類やホース、ベルト交換して、オイル漏れを直して終わりのメニューならエンジンに関しては半額以下だと思います
ロータリーは好きな人しか乗れませんね
そうですね…なかなかのお値段でした。
その分愛情をかけて乗れるかもしれないですね🥰
こんなに修理代使っても売る時は良くてエンジンオーバーホール済みだから80万ぐらいかな(^-^;
全部で150万近く使うのなら状態いいRX8十分買えるのでは？(^-^;
そうなのかもしれないですね…ロータリーエンジン恐るべしです😨
安い！本体の値段が安いから仕方ないし、足回り含めてだから。クルマ好きなのかどうかだよねー(o^^o)
そうですね。このエイトに乗りたい！という気持ちがあれば買えちゃう！って感じのお値段ですね😂
コンピュータはノーマルすかね？ノーマルECUに毒キノコは文字通り「毒」にしかならないんですが（笑）
どーせ壊すんなら脱着で済むマツダ純正(？)リビルトエンジンの方がコスパいいと思います
コメントありがとうございます🎵
参考にさせていただきますね。😊
RX-8？てあるんや
セブンのマユミの
RX-7しか知らん
シャコタンブギっちゅー漫画のキャラやけど
その金額をそのまま 支払うんですか？ 動画がで見ているとディーラーですか？ ディーラーでもなんでもない町工場ですよねー ディーラーぽい町工場ですが 町工場って安くしてもらえるでは
ディーラーさんではないですね！ちょっと安めのお見積りをしていただけたようですよ😊
NRFは昔からロータリー車で耐久レースに出たりしている町の車屋さん兼チューニングショップです。
ロータリーメインではなく外車も診てもらえます。
８に乗ってるときにお世話になりその後軽自動車とアルファの２台こちらで購入し、１５年以上経った今もお世話になっています。
私の家から片道２時間ぐらいはかかりますが、それぐらい信頼と実績のあるショップです。
いやー
安いがな
この修理内容を見れば、こんなもんだよね…ってなるのもわかります🥺✨
150いかんかったのは、
まあまあ許容範囲だよな
コメントありがとうございます💜
確かにそうですね💦でも今後外装などのメンテナンスを行うとプラス料金かかってくるのでちょっと怖いですね😭
結論から言うと「残念ですがやめておきなさい」。
①ロータリー専門ショップが近い
②メンテナンス費用が用意できる余裕がある
③ロータリー以外に乗りたくない
上の条件に全て当てはまるなら購入もいいでしょう。ただし現在の中古車はどれも高額です。
もしひとつでも当てはまらないなら、予算２００万ぐらいの軽自動車の新車がおすすめです。
どうしても普通車のスポーツカーがいいのなら予算は最低２倍以上を覚悟してくださいね。
ちょっと辛いけど当たってるなぁ。でも主さんもわかってるんじゃないかな。
コメントありがとうございます😊
確かにとても的を射たお話で、ずっしり響きますね🥺
でも、こうしてスポーツカーやロータリーエンジンの車の人気があるのは
それでもこの車が好き！という気持ちが上回る方々
（もちろんこの条件を楽々クリアするかたも含め）が
いるからなんだなあって思います✨
覚悟は必要ですが、この車が好きという気持ちを持つことって素敵ですよね😌
僕が前好きだった女の子にそっくりだな。
ちょっと釣り目なところも。
褒めてくださっているんでしょうか・・・？ありがとうございます😳
そりゃ車離れにもなるわw
手取り１８万でこんな車買えない。
昔は手の届く範囲だった車が、どんどん高価になってしまっていますよね…💦
内容より、棒でコンコンしたりヘッドライトを手で叩いたり…それがめちゃくちゃ気になりました。
ご指摘ありがとうございます。車の扱いには十分気を付けていますが、今後さらに気を付けてまいります。
rx8ってエンジンに構造上の欠陥があるって聞いたけど本当？
私は初めて聞きました…💦構造上、壊れてしまいやすいというのはあるのかもしれないですね。
欠陥です
ディーラー保証期間内にかなりの台数のエンジンを新品に載せ替えてますね
動画拝見しましたが、最後の落ちにがっかりしました。OHは、作業をしてみないと金額がわからないので、その覚悟をもって依頼されていると思っていました。エンジンおろした後でこの見積もり出されても後戻りできませんしね。なぜOHをするのかそこをもっと知りたかった。現実的には後期か、他車種に乗り換えじゃないですかね
動画を見てくださって、ありがとうございます！
また、がっかりさせてしまって申し訳ないです。
実際、中村さんにはもちろんOHしていただく覚悟でご依頼していますが
あえて金額については撮影時まで秘密にして頂いていました😌
今、このRX-8はOHも完了し、元気に走れるようになりました✨
その様子も整備士ちゃんねるで公開しておりますので、良かったらご覧くださいね。