Yağ basınç sensorunu değiştirdik selenoidler değişti yeni yağ koyuldu 4 litre. Ama soğuk hava da yapmıyor sıcak hava da yapıyor arızayı. 2 vitese geçerken vuruyor ustam
Helal olsun bu otomobiller bizim milli servetimiz korumamız lazım ki uzun yıllarca yurt dışına paralar vermeyelim elinize emeğinize sağlık aynısını kendimde 306 aracıma uygulayacağım
Çok iyi olmuş. Sanziman yağı icin bu radyatör internette var fakat montaj için ilave parçanın yapılması harika birşey. İnşallah olumlu sonuç alıp piyasaya verirsiniz.
Ustam kolay gelsin öncelikle yaptınız. İş için tebrik ederim. Bu işlem orjinal aparat ile yapılabiliyor. Bu sistem yeni bir sistem değil Renault bu sistemi 2000 yılından önce yaptı. Araçlara kullanılacağı Ülker'e göre soğutma sistemi yapılıyor.Bizim ülkemize bu araçlar alınırken dikkate alınmamış zamanın şartlarından dolayı su eşajorü iptal olmadan yapılabiliyor. Sistemdeki tek eksik müşir tetiklemesini soğutma suyu üzerinden aldığınız için yağ hattı üzerinden alsanız daha iyi olurdu.Yapilan işin kötüsü olmaz. Sizin paylaşımlarınızı takip ediyorum. Al4. Dpo ile çalışan aracım var sistemi araç üzerine kurduğum zaman sizinle paylaşacağım. Sağlık ve bol kazançlar dilerim.
Abim hiç gerek yoktu, giderken ısınmıyor zaten durunca ısınıyor :D Durunca ısınmasını önlemek için de 80 lik bir fan müşürü ve termostat uydurmak işlemi çözüyor. Emeğinize sağlık da bu kadar uğraşmaya gerek yoktu.
Bunu genelde cvt şanzman kullanılan araçlarda ilave yağ soğutucu radyatör eleyerek yapıyorlar. Fakat sadece ilave radyatör. Ustamız burada esli soğutucunun aynısını alüminyum bloktan torna yaptırması ve su hattından sıcaklık okuyarak fan eklemesi gerçek ustalıktır. Umarım çözüm olmuştur. Sonuç olumlu ise paylaşabilir misiniz? Ellerinize sağlık.
Tebrikler. Bir şey sormak istiyorum. Termostat açana kadar eşanjörden su dolaşmıyor bu durum özellikle kısa mesafe kullanımda uzun vadede eşanjörün kireçlenip su debisinin düşmesine suyun zor dolaşmasına dolayısıyla şanzımanın ısınmasına sebeb oluyor. Kaldı ki araç kısa bir süre bile antifreeze olmadan kullandıysa eşanjör tıkanması ve şanzımanın ciddi hasarlar almasına sebep oluyor. İçi ( büyük ihtimal kireçlenmiş olan) eşanjörü orjinaliyle değiştirmek doğru olmaz mı? Havasını bir şekilde mutlaka alarak tabiki. Hava varsa yine işe yaramaz aksi takdirde
Bu arkadas gibilerine Usta denilir. Ben yoktan var eden eskiyi tamir edip yeni gibi yapan her kişiye usta derim. Orjinal Malzemeyi sokup yerine yan sanayi takana da skmin ustası diyorum.
Ustam eline sağlık.. Bendede clio 2 var aynı şanzıman sanırım. Isındımı arac birinci vitesde devir yükseliyo araba gitmiyor. Bu ısınmadan yaparmı. 2 defa dolandırıldık sanayide.
Tamam da arabanın üzerindeki termostat 90 da açıldığında şanzımanın soğutucusuna su girişi başlıyor. Siz bu soğutucuya radyatörü bağladığınız zaman araya termostat mı koyuyorsunuz ne yapıyorsunuz da radyatörü tetikliyor.
Selamın aleykum üstad bende de pegout 406 2000 benzınlı 1999 model otomatık arac var soguk ken hersey guzel yalnız ısındınmı vites bosa dusme sonrası vuruntu vs arıza lambaları yakma benim araçta da işe yararmı İstanbul dayım gelıp yaptırmak isterim
Usta peugeot 307 için bu parçalar elinizde mevcut mu gönderseniz de biz taksak. Araba uzun yolda korumaya alıyor kendini 2.5 devir üstüne çıkınca ısınıyor sanırım otomatik şanzıman. Ama kapatıp 2 dakika açtıktan sonra hiçbir şey olmamış gibi devam da ediyor. Acaba elektronik bir sıkıntı mıdır bu
@@niktospentz1968 yağın viskozite değerleri çalışma sıcaklığının altında olacağından daha fazla sürtünme olacaktır, dolayısı ile aşınma sonucu balatalar, keçeler, dişliler ve diğer parçalar zarar görecektir.
USTA BENİM 206 TRAFİKDE ÖZELLİKLE SİCAK HAVADA VURUNTU YAPİYOR.SANSİMANZİ NORMAL YAG SOGUTUCUNUN DAHA BUYUGU VAR 406 DA GÖSTERDİ ONU TAKİP DENEYELİM DEDİ NE DUSUNUYORSUN.YOKSA SENİN SİSTEMİMİ YAPSAK
s.a abi mb3 3 ileri tam otomatik peugeot 106 xr 1999 model araca yeni sanziman yapildi ama 20 30 km gidince sanziman isiniyor sanirim geri vitese gecmiyor sogumadan sanziman benim araca da uygulayabilirmiyiz acaba ? ya da bask bir tavsiyen olabilir mi cildirmak uzereyim 3 aydir ugrasiyorum bu sanzimanla .
Hayırlı işler usdam.benim megan 2.otomatik şanzıman 100 km falan gittiğimde vites kutusu hararet yazıyor ve vites geçişleri çok kötüleşiyor sebebi nedir?
al4 dpo nun soğutma sistemindeki bir tasarim hatasindan kaynakli. en ucuz yontem termostat iptali, dogru olan cozum ise harici bir yag sogutucu (fanli/fansiz)
207 aracima yaptim. Multimetre olcu aleti ile sensoru 0 ohm degerine gelene kadar elinle ceviriyorsun vites kolu N konumunda olacak.Yerine takiyorsun. Yerindeyken de 0 ohm degerine bakmanizi oneririm.Bu is icin aku yu aku altligini v.s sokmeniz gerekiyor
@@ozsimgeserdalusta3118 Ustam kolay gelsin, normalde şanzıman içerisinde belirli bir miktar yağ olması gerekiyor. Bu sistemde ayrıca takılan soğutma radyatöründe de yağ olması gerekiyor. Bu yağ bir şekilde şanzımana fazla gelmeyecek midir? Bununla ilgili bir çözüm düşündünüz m?
@@meraklitamirci yatayda ne kadar çok yağ olursa o kadar iyi ama dikeyde yağ seviyesini geçerse o zaman sorun olur radyatörü de dikey değil yer varsa yatay koysa yada yağ seviyesi yüksekliğinde koysa daha mantıklı çünkü radyatörün tam dolması için şanzımanın tam dolması lazım oysa yağ seviyesine kadar dolar bu durumda takilan radyatörun üzeri boş kalır
Bende de 406 var ustam sürekli arızaya geçiyor. Bilgisayara bağlandığında basınç arızası diyor selenoidleri şanzıman yağını ve yağ filtresini değiştireceğim sorun düzelir mi sizce
kolay gelsin ustam sök tak ustası değil cözum arayan ustasın hayırlı işler.
Ustam tebrik ederim sizin gibi değerli ustalar çok nadir bulunur
Yağ basınç sensorunu değiştirdik selenoidler değişti yeni yağ koyuldu 4 litre. Ama soğuk hava da yapmıyor sıcak hava da yapıyor arızayı. 2 vitese geçerken vuruyor ustam
Helal olsun bu otomobiller bizim milli servetimiz korumamız lazım ki uzun yıllarca yurt dışına paralar vermeyelim elinize emeğinize sağlık aynısını kendimde 306 aracıma uygulayacağım
Tabi buda bir yöntem. Ancak önemli olan ucuza maal etmek. Ucuza maal olan yöntemi de burada anlatmam etik olmaz.
seninki baya ucuz üstat yapacağım bende
Sağol ustam sanatın sonu yoktur araştırmak lazım allah yüzünü güldürsün
peugeot mühendisleri getir götürünü bile yapamaz Serdar Ustam adamsın
Çok iyi olmuş. Sanziman yağı icin bu radyatör internette var fakat montaj için ilave parçanın yapılması harika birşey. İnşallah olumlu sonuç alıp piyasaya verirsiniz.
Allah ayağına taş değdirmesin pejo yetkili servisten selamlar servisçe
Ustam kolay gelsin öncelikle yaptınız. İş için tebrik ederim. Bu işlem orjinal aparat ile yapılabiliyor. Bu sistem yeni bir sistem değil Renault bu sistemi 2000 yılından önce yaptı. Araçlara kullanılacağı Ülker'e göre soğutma sistemi yapılıyor.Bizim ülkemize bu araçlar alınırken dikkate alınmamış zamanın şartlarından dolayı su eşajorü iptal olmadan yapılabiliyor. Sistemdeki tek eksik müşir tetiklemesini soğutma suyu üzerinden aldığınız için yağ hattı üzerinden alsanız daha iyi olurdu.Yapilan işin kötüsü olmaz. Sizin paylaşımlarınızı takip ediyorum. Al4. Dpo ile çalışan aracım var sistemi araç üzerine kurduğum zaman sizinle paylaşacağım. Sağlık ve bol kazançlar dilerim.
Nerede satılıyor AL4 için?
Demirden insan yapacaksın nerdeyse. Senin gibi usta bulmak zor sanayide.
👏👏👏👏 uçacaz Bekir abi.
Elinize sağlık ustam
Abim hiç gerek yoktu, giderken ısınmıyor zaten durunca ısınıyor :D Durunca ısınmasını önlemek için de 80 lik bir fan müşürü ve termostat uydurmak işlemi çözüyor. Emeğinize sağlık da bu kadar uğraşmaya gerek yoktu.
Başarılı bir çalışma tebrikler
Tek yanlış olan kısım musiri suya degil interkola takmaniz daha dogru olacaktır
Çalışmalarınız güzel 👍🏻 benim kanalımada beklerim
Emeğine sağlık ustam görüşücez gibi geliyor bana 😏😉😊 kolay gelsin 👍👏
Bunu genelde cvt şanzman kullanılan araçlarda ilave yağ soğutucu radyatör eleyerek yapıyorlar. Fakat sadece ilave radyatör. Ustamız burada esli soğutucunun aynısını alüminyum bloktan torna yaptırması ve su hattından sıcaklık okuyarak fan eklemesi gerçek ustalıktır. Umarım çözüm olmuştur. Sonuç olumlu ise paylaşabilir misiniz? Ellerinize sağlık.
Çok teşekkür ederim usta
Avrupada sirf bu sanziman icin hazir kit var adam kendi yapmış helal olsun
Nerden bulabiliriz o kiti
Nerede KİT?
Bulamazsınız
@@babyschannel6873 Türkiye’de bu işi Radyatör ve fan takıp yağı soğutan usta var ona gideceğim
@@emrecoban6698 evet 406 ya yapmıştı galiba
Tebrikler. Bir şey sormak istiyorum. Termostat açana kadar eşanjörden su dolaşmıyor bu durum özellikle kısa mesafe kullanımda uzun vadede eşanjörün kireçlenip su debisinin düşmesine suyun zor dolaşmasına dolayısıyla şanzımanın ısınmasına sebeb oluyor. Kaldı ki araç kısa bir süre bile antifreeze olmadan kullandıysa eşanjör tıkanması ve şanzımanın ciddi hasarlar almasına sebep oluyor. İçi ( büyük ihtimal kireçlenmiş olan) eşanjörü orjinaliyle değiştirmek doğru olmaz mı? Havasını bir şekilde mutlaka alarak tabiki. Hava varsa yine işe yaramaz aksi takdirde
Helal ustam eline emegine sağlık
Bu arkadas gibilerine Usta denilir. Ben yoktan var eden eskiyi tamir edip yeni gibi yapan her kişiye usta derim. Orjinal Malzemeyi sokup yerine yan sanayi takana da skmin ustası diyorum.
AL4 zayıf üretilmiş şanzımandır, en büyük sorunu da aşırı ısınmasıdır. Maliyeti hakkında da bilgi verseydiniz keşke.
Otomatik şanzıman yağ soğutucusunu iptal ettirenlerde var.
Ustam kolay gelsin clio 1 için mb1 otomatik şanzıman devir sensörüm arızalı. Elinizde var mı veya tamirini yapabiliyor musunuz?
Ustam eline sağlık.. Bendede clio 2 var aynı şanzıman sanırım. Isındımı arac birinci vitesde devir yükseliyo araba gitmiyor. Bu ısınmadan yaparmı. 2 defa dolandırıldık sanayide.
Tamam da arabanın üzerindeki termostat 90 da açıldığında şanzımanın soğutucusuna su girişi başlıyor. Siz bu soğutucuya radyatörü bağladığınız zaman araya termostat mı koyuyorsunuz ne yapıyorsunuz da radyatörü tetikliyor.
Peugeot Mühendisleri senin eline su dökemez...
Selamın aleykum üstad bende de pegout 406 2000 benzınlı 1999 model otomatık arac var soguk ken hersey guzel yalnız ısındınmı vites bosa dusme sonrası vuruntu vs arıza lambaları yakma benim araçta da işe yararmı İstanbul dayım gelıp yaptırmak isterim
Usta peugeot 307 için bu parçalar elinizde mevcut mu gönderseniz de biz taksak. Araba uzun yolda korumaya alıyor kendini 2.5 devir üstüne çıkınca ısınıyor sanırım otomatik şanzıman. Ama kapatıp 2 dakika açtıktan sonra hiçbir şey olmamış gibi devam da ediyor. Acaba elektronik bir sıkıntı mıdır bu
Elinize emeğinize sağlık.Bu uygulamayı 2001 model 607 de yapmamız gerekir mi? Bildiğim kadarıyla Şanzuman tipi ZF 4hp20 olmalı.Şimdiden teşekkür eserim.
Peugeot 301 aracımın su radyatörünün yanındaki radyatörden yağ akıntısı gibi birşey farkettim sorun nedir acaba??Bilgilendirir misiniz
Şanziman yağı normalden soğuk olduğu takdirde ciddi sorunlarla karşılaşılır...
Ne gibi ?
@@niktospentz1968 yağın viskozite değerleri çalışma sıcaklığının altında olacağından daha fazla sürtünme olacaktır, dolayısı ile aşınma sonucu balatalar, keçeler, dişliler ve diğer parçalar zarar görecektir.
Abi bende citroen xantia var otomatik ısınınca virüstür yapıyor o sogutucudan aradım bulamadım nerede buluruz bilgi verilmiştir rica etsem
Mükemmel fikir Sonuç belli oldu mu ustam
Şu an hiçbir problem yok üçüncü viteste 180 km hızla deneme yaptık hiçbir problem çıkmadı
Selam ustam
Bu al4 sanzumanlarin isinmasi kronikmidir.benim 407 aracim yogun trafikte vuruntu yapiyor.bu isinmadan dolayi midir?
Pejo98model otomatik 106 kışın şanzıman soğutma esanseru aktifken araba ısınmıyor Kalorifer ısıtmıyor iptal edince ısınma devam ediyor sorun nedir
Fiyat /maliyet konusunda bilgilendirme yaparsanız faydalanma açısından iyi olur ustam 👍
45 tlye çözdük o işi :)
@@MertNazmiSerin slm ,nasil yapabiliriz,yardimci olurmusun
USTA BENİM 206 TRAFİKDE ÖZELLİKLE SİCAK HAVADA VURUNTU YAPİYOR.SANSİMANZİ NORMAL YAG SOGUTUCUNUN DAHA BUYUGU VAR 406 DA GÖSTERDİ ONU TAKİP DENEYELİM DEDİ NE DUSUNUYORSUN.YOKSA SENİN SİSTEMİMİ YAPSAK
Ustam kolay gelsin aynı sorunu bende yaşıyorum yeriniz nerde ve telefon varsa alabilir miyim
yaptınız mı ustam nedir sonuç
s.a abi mb3 3 ileri tam otomatik peugeot 106 xr 1999 model araca yeni sanziman yapildi ama 20 30 km gidince sanziman isiniyor sanirim geri vitese gecmiyor sogumadan sanziman benim araca da uygulayabilirmiyiz acaba ? ya da bask bir tavsiyen olabilir mi cildirmak uzereyim 3 aydir ugrasiyorum bu sanzimanla .
Hayırlı işler usdam.benim megan 2.otomatik şanzıman 100 km falan gittiğimde vites kutusu hararet yazıyor ve vites geçişleri çok kötüleşiyor sebebi nedir?
al4 dpo nun soğutma sistemindeki bir tasarim hatasindan kaynakli. en ucuz yontem termostat iptali, dogru olan cozum ise harici bir yag sogutucu (fanli/fansiz)
Selam aleyküm abi 206 uyumlu mu varmi elinizde abi
Mrblr ustam sonuç işe yaradı mı ?
Ustam merhaba kolay gelsin,videoların çok güzel bilgilendirici.Al4 icin şanzıman kalibrasyonunu da anlatırmısın.vites konum sensörünün...
Aracım peugeot 407..
207 aracima yaptim. Multimetre olcu aleti ile sensoru 0 ohm degerine gelene kadar elinle ceviriyorsun vites kolu N konumunda olacak.Yerine takiyorsun. Yerindeyken de 0 ohm degerine bakmanizi oneririm.Bu is icin aku yu aku altligini v.s sokmeniz gerekiyor
@@Metin-fc3mz whatsapodan gorusebilirmiyiz..
Bu sistemi buldum da yapan birinden detayli bilgi almam lazim..
05556588559
Patentini de almalısın bence.
Bu sistemi bursada yapan varmidir.yaptirmak istiyorum
serdar usta patentini al
Bir fayda etmez neden mi eski versiyon Yazılımları Türkiye ye uyarlı değil
Usta kolay gelsin yag o radyatörünün içinden sumu geçiyor eger su geciyorsa o su nasıl dolaşacak genleşme kabı varmı
Radyatör içerisinden su geçmiyor sadece yağ dolaşımyapıyor oda rüzgâr alınca sogutuyor
@@ozsimgeserdalusta3118 Ustam kolay gelsin, normalde şanzıman içerisinde belirli bir miktar yağ olması gerekiyor. Bu sistemde ayrıca takılan soğutma radyatöründe de yağ olması gerekiyor. Bu yağ bir şekilde şanzımana fazla gelmeyecek midir? Bununla ilgili bir çözüm düşündünüz m?
@@meraklitamirci yatayda ne kadar çok yağ olursa o kadar iyi ama dikeyde yağ seviyesini geçerse o zaman sorun olur radyatörü de dikey değil yer varsa yatay koysa yada yağ seviyesi yüksekliğinde koysa daha mantıklı çünkü radyatörün tam dolması için şanzımanın tam dolması lazım oysa yağ seviyesine kadar dolar bu durumda takilan radyatörun üzeri boş kalır
Sonuç ne oldu usta
Yeriniz neresi şehir olarak
ankara ostim örnek sanayi cami karşısı
Ustadim numara verirmisin
Mühendisler boşuna o haliyle yapmış.. ondan sonra millet dünyaya araba satarken biz neden yapamamışız ortada.
Merhaba rica etsem iletişim numaranızı yazabilir misiniz aracımla ilgili bir sorunu bilgi almak istemiştim de
05556588559
Bende de 406 var ustam sürekli arızaya geçiyor. Bilgisayara bağlandığında basınç arızası diyor selenoidleri şanzıman yağını ve yağ filtresini değiştireceğim sorun düzelir mi sizce
Yağ kaptörü değişecek