Uzun süre gidince şanzıman kendini korumaya alıyor. Bütün sensörleri, selenoid valfleri değiştim ama yine yapıyor. Bu şanzıman yağı ısınınca muhtemelen çok inceliyor, en son aklıma o geldi. Soğutma sistemini baştan aşağıya sıfırladım ama yine de oluyor.
Selamünaleyküm DP 0 2011 model Fluence kullanicisiyim 20.000 kilometre kadar önce kırmızı renk Renaulmatic d3 yağ ile yag degisimi yaptım aracım selenoid arızası verdi selenoid ile beraber yağı da değişmek istiyorum eski yağın kırmızı renk mobil lt 71141 kullansam bir sıkıntı çıkartır mı
ustam merhabalar. videonun üstünden epeyce bir zaman geçmiş ama yağ rengiyle ilgili bir bilginizi almak istedim. bende videonuzdan edindiğim bilgi ve cesaretle şanzıman yağını değiştireceğim. ama kafama takılanbirşey var. aldığım yağ sarı renk, sizin videonuzda yanlış görmüyorsam hafif kırmızı gibi. videoda ışıktan mı öyle gözüküyor, yoksa kırmızımıydı yağın rengi.
merhabalar ustam. Bir sorum olucak. Aracım pejo 206 otomatik sanziman 94 bin km de. Şanzımanın su an bir sorunu yok. Ama sanziman yagini degistirmek istiyorum daha guvenli bir sanziman icin ama sanayideki ustam degistirirsek yagi vuruntu sorunu gibi sorunlar olusabilir dedi sizce dogru mudur ?
Hocam merhaba manual de hava alma işlemi oluyor otomatikte bu durum yok mu ? Ayrıca videonun sonunda fazla yağı aldığın gibi manual de de aynı şekilde mi yapicaz araç 2003 206 1.4 75 hp
Sizin şanzumanda ki sıkıntı nedir ? 2000model 206 1,4 Xr var bende de. Çok yoğun trafiklerde dur kalk yapınca araç sıcaklığı yükselince küt diye vuruntu oluyor. Valflerden olduğunu düşünüyorum. Sizinde sıkıntınız bu şekildemiydi?
Tam olarak aynı olmasa da yaklaşık aynıydı benimki sabah soğukken ikinci vitese geçerken boşluk hissi ve vurma yapıyordu. Hızlı gidince bazen isindigi zaman küt diye vuruntu yapıyordu. Benimkinin problemi valflerden di muhtemelen sizinki de aynı nedendir
@@rgmotors244 bencede. Benim düşüncem yağın artık özelliğini yitirdiği ve görevini yapamaz olduğu ve bu yüzden valflerde yeterli ve doğru basıncı ayarlayamadığı yönünde. Valfleri çıkartıp temizlesem,filtrelerini daha sonra yeni şanzıman yağı koysam problem ortadan kalkar mı ? bunu düşünüyorum
@@peugeot206tamirattadilat9 filtre gömülü bu şanzımanda şanzıman inmeden değişmez. Valf temizliği hiç duymadım ama ise yariyabilir. Bence ilk önce yağı degistir sadece düzelme ihtimali var çünkü anlattığın gibi yağ eskiyince uygun şekilde çalışmıyor. Düzelmezse valflerle ilgilenirsin
Bende de 1.4 feline 2006 otomatik var. 2 vitese geçiyor fakat geçtikten sonra ayni tarif ettigin gibi bi silkeleme yapiyor. Sebebi ne olabilir ve senin sorunun cozuldumu ?
Evet benimde 2.vitese geçerken bir esne yapıyordu yağını değiştirince düzelen araçlar var ama benimki düzelmedi valfler değişmesi gerekiyordu ama sattım o şekilde aracı
@@rgmotors244 anladım hocam. teşekkürler. şanzıman yağ değişimlerinde bazen valflerden dolayı arıza verebiliyormuş. çok kararsız kaldım yağı değiştirmekte.
Ustam merhaba 2002 1.4 otomatik 206 aracımın şanzıman bazen arızaya geçiyor kar logosu ve S işareti yanıp sönüyor araç parktan çıkmıyor sebebebi ne olabilir ? Bazende kendi kendine düzelip normale dönüyor teşekkürler.
Selamlar hocam elinize sağlık güzel paylaşım bende de Megane 2 var al4 aynı şanzıman geçen sene yağını değiştirdim bende Ruslar sağolsun onlardan izleyip öğrenmiştim. Benim şöyle bir sorum olacak şimdi bu şanzımanlar da tork konvertör var ya bundanmidir ilk 2 vites tork konvertör devrede iken araç çok cansız yaklaşık 28 km/s hızdan sonra vitese geçiyor o zaman canlanıyor ama daha düşük hızlarda yokuş çıkmak bile işkence sende durum nasıl bir yerde sorun mu var anlamadım.
Merhaba hocam aynı şekilde ben de Ruslardan öğrendim 😀 Dediğin gibi benim de hizlanmasi için gaz vermeme rağmen ölü gibi agirdi bunu şanzıman ustasına sorduğumda kaçırıyor gibi bişey demişti ama tam olarak problemin ne olduğunu bilmiyorum ben de
@@rgmotors244ustaları geç daha anlamadan bakmadan atıyorlar kaciriyormus sanki balata var.. insanın birşeyleri kendi yapabilmesi süper bişey biz millet olarak bu konuda çok gerideyiz ve bildiğimizi de paylasmiyoruz ne yazık ki, Ruslara bak adamlar herşeyi paylaşıyor çılgınlar herşeyi yapabiliyorlar :) 3 ay önce de aracıma kendim LPG sistemi taktım a dan Z ye tamamen herşeyini kendim monte ettim LPG ayarını dahi kendim yaptım muazzam bir his hemde LPG sistemi direkt enjeksiyonlu bir araçtan cikmaydi Di ECU ya sahipti LPG ciler olmaz çalışmaz demelerine ragman yaptım çalıştırdım. Şuan da odamın bir kenarında iç tavan döşemem var söktüm kumaşını yenileyeceğim yaptığım şeyleri düşündükçe bende bir kanal açsam mı diyorum :)) bayram tatili dönüşü de arabanın triger kayışını değiştireceğim zamanı geldi. Kafadar insanlarla sohbete bayılıyorum bu arada :)
Şuan bu yazdıklarını okurken cidden heyecanlandım uzun zamandır bu yazdıklarını millete ben anlatıyorum aynı düşünen birini tanımaktan çok memnun oldum iyi ki bu kanalı açmışım asıl amacim kanal açmak değildi aslında arabalarla uğraşmaya bayılıyorum sürekli tamirat tadilatı izleyip ben de yapmak istiyordu kanal açtıktan sonra senin gibi benimle aynı zevke sahip kişilerle tanıştığım için çok mutlu oluyorum aç kanal birlikte gelistirelim kanllarimizi
Laguna 1 dpo şanzıman, acaba dediklerinizi yapabilir miyim. Usta 400 tl aldı yağ degişimine 350 km sonra tekrar gel yeniden değişmeli dedi. Bir 400 daha istiyor baktım yag 130 tl, en insaf dedim bir makina ile kaldirmaya 270 tl almamalı insan yazık
Merhaba benğm araç trafikte dur kalk yapınca arıza ikazı veriyor sonra motor devir arttırıp azaltıyor. Şanzımanla ilgili olabilir mi trafikte genelde yapuyor.
Şöyle otomatik şanzumanlarda yağ önemli görevleri var. Şanzıman yağı da motorun soğutma suyu ile soğuyor. Trafikte yağ ısınınca Şanzıman arıza verebiliyor ama sizin araçta tam olarak nasıl bir sıkıntı var bilemem bir ustaya gösterirseniz iyi olur
Fırat Kebapçı evet araba ısınınca şanzıman kendini korumaya alabilir ama bu bir sorun olmadığı anlamına gelmez valflerle veya yağla ilgili sorun olabilir
Uzun süre gidince şanzıman kendini korumaya alıyor. Bütün sensörleri, selenoid valfleri değiştim ama yine yapıyor. Bu şanzıman yağı ısınınca muhtemelen çok inceliyor, en son aklıma o geldi. Soğutma sistemini baştan aşağıya sıfırladım ama yine de oluyor.
Cozdunuz mu
şanzıman yağ sayacını geri çektiniz mi pp2000 program ile. yoksa yine hata verir
Teşekkürler kardeşim çok faydalı bir video olmuş emeğine sağlık
Hocam bu mobil71141 yağ bidonunda kapağı açınca jelatin var mıydı? Yoksa direk kutunun kapağını açar açmaz yağı mı gördünüz
Kullanılan yağ türü kırmızı mı yoksa sarı mı?
Selamünaleyküm DP 0 2011 model Fluence kullanicisiyim 20.000 kilometre kadar önce kırmızı renk Renaulmatic d3 yağ ile yag degisimi yaptım aracım selenoid arızası verdi selenoid ile beraber yağı da değişmek istiyorum eski yağın kırmızı renk mobil lt 71141 kullansam bir sıkıntı çıkartır mı
ustam merhabalar.
videonun üstünden epeyce bir zaman geçmiş ama yağ rengiyle ilgili bir bilginizi almak istedim.
bende videonuzdan edindiğim bilgi ve cesaretle şanzıman yağını değiştireceğim.
ama kafama takılanbirşey var. aldığım yağ sarı renk, sizin videonuzda yanlış görmüyorsam hafif kırmızı gibi. videoda ışıktan mı öyle gözüküyor, yoksa kırmızımıydı yağın rengi.
Atf Lt 71141 sarı renk doğru olan
Bazi ustalar ise kirmizi diyor
merhabalar ustam. Bir sorum olucak. Aracım pejo 206 otomatik sanziman 94 bin km de. Şanzımanın su an bir sorunu yok. Ama sanziman yagini degistirmek istiyorum daha guvenli bir sanziman icin ama sanayideki ustam degistirirsek yagi vuruntu sorunu gibi sorunlar olusabilir dedi sizce dogru mudur ?
Bilemiyorum hocam ama usta öyle diyorsa doğru olabilir
Emeğine sağlık. Yağ değişimi sonrası araçta bir düzelme yada kötüleşme yada arıza vs oluştu mu?
Teşekkür ederim. Herhangi bir arıza oluşmadı ancak videoda bahsettiğim viteste ilgili problemle lerim de düzelmedi. Muhtemelen valflerde problem var
@@rgmotors244 AL4 şanzımanda yağ değişmezse selenoid valfleri arızalanıyor
@@gereksizkanal7133 evet 5 yıl 60 bin km de 4 litre alır bakımı da 975tl 1000 lira civarinda tutuyor
Hocam merhaba manual de hava alma işlemi oluyor otomatikte bu durum yok mu ? Ayrıca videonun sonunda fazla yağı aldığın gibi manual de de aynı şekilde mi yapicaz araç 2003 206 1.4 75 hp
Merhaba benim hava alma işlemi ile ilgili bir bilgim yok . Benim araç otomatik olduğundan bu işlemin manualde nasıl yapıldığını bilmiyorum gercekten
Manuel şanzımanlarda yağ dolum yeri yan taraftadır. Dolum burdan yapılır, bu delikten yağ çıkmaya başlayıncaya kadar yağ doldurulur.
Sizin şanzumanda ki sıkıntı nedir ? 2000model 206 1,4 Xr var bende de. Çok yoğun trafiklerde dur kalk yapınca araç sıcaklığı yükselince küt diye vuruntu oluyor. Valflerden olduğunu düşünüyorum. Sizinde sıkıntınız bu şekildemiydi?
Tam olarak aynı olmasa da yaklaşık aynıydı benimki sabah soğukken ikinci vitese geçerken boşluk hissi ve vurma yapıyordu. Hızlı gidince bazen isindigi zaman küt diye vuruntu yapıyordu. Benimkinin problemi valflerden di muhtemelen sizinki de aynı nedendir
@@rgmotors244 bencede. Benim düşüncem yağın artık özelliğini yitirdiği ve görevini yapamaz olduğu ve bu yüzden valflerde yeterli ve doğru basıncı ayarlayamadığı yönünde. Valfleri çıkartıp temizlesem,filtrelerini daha sonra yeni şanzıman yağı koysam problem ortadan kalkar mı ? bunu düşünüyorum
@@peugeot206tamirattadilat9 filtre gömülü bu şanzımanda şanzıman inmeden değişmez. Valf temizliği hiç duymadım ama ise yariyabilir. Bence ilk önce yağı degistir sadece düzelme ihtimali var çünkü anlattığın gibi yağ eskiyince uygun şekilde çalışmıyor. Düzelmezse valflerle ilgilenirsin
Aynı sıkıntı bendede var 95 dereceyi geçince aynı sıkıntıyı veriyor.
Kardeşim ufakbir ricam var araçlarımız aynı videolarinin devamını beklerim. Çok az sesli anlatmam mumkunmudur.
Merhaba ben 206 yi sattım yalnız ama diğer videolarda sese dikkat ederim tabiki
Bende de 1.4 feline 2006 otomatik var. 2 vitese geçiyor fakat geçtikten sonra ayni tarif ettigin gibi bi silkeleme yapiyor. Sebebi ne olabilir ve senin sorunun cozuldumu ?
Evet benimde 2.vitese geçerken bir esne yapıyordu yağını değiştirince düzelen araçlar var ama benimki düzelmedi valfler değişmesi gerekiyordu ama sattım o şekilde aracı
@@rgmotors244 tamam teşekkurler eyvallah
hocam yeni yağı ekledikten sonra, fazlasını boşaltma olayını aracı stop ettikten sonra yapmak gerekmez mi?
Yoo çalışırken yapılması gerekiyor service manualinde boyle yazıyordu
@@rgmotors244 anladım hocam. teşekkürler.
şanzıman yağ değişimlerinde bazen valflerden dolayı arıza verebiliyormuş. çok kararsız kaldım yağı değiştirmekte.
Ustam merhaba 2002 1.4 otomatik 206 aracımın şanzıman bazen arızaya geçiyor kar logosu ve S işareti yanıp sönüyor araç parktan çıkmıyor sebebebi ne olabilir ? Bazende kendi kendine düzelip normale dönüyor teşekkürler.
Şanzıman yağını değiştiricen olmazsa valfler
Selamlar hocam elinize sağlık güzel paylaşım bende de Megane 2 var al4 aynı şanzıman geçen sene yağını değiştirdim bende Ruslar sağolsun onlardan izleyip öğrenmiştim. Benim şöyle bir sorum olacak şimdi bu şanzımanlar da tork konvertör var ya bundanmidir ilk 2 vites tork konvertör devrede iken araç çok cansız yaklaşık 28 km/s hızdan sonra vitese geçiyor o zaman canlanıyor ama daha düşük hızlarda yokuş çıkmak bile işkence sende durum nasıl bir yerde sorun mu var anlamadım.
Merhaba hocam aynı şekilde ben de Ruslardan öğrendim 😀
Dediğin gibi benim de hizlanmasi için gaz vermeme rağmen ölü gibi agirdi bunu şanzıman ustasına sorduğumda kaçırıyor gibi bişey demişti ama tam olarak problemin ne olduğunu bilmiyorum ben de
@@rgmotors244ustaları geç daha anlamadan bakmadan atıyorlar kaciriyormus sanki balata var.. insanın birşeyleri kendi yapabilmesi süper bişey biz millet olarak bu konuda çok gerideyiz ve bildiğimizi de paylasmiyoruz ne yazık ki, Ruslara bak adamlar herşeyi paylaşıyor çılgınlar herşeyi yapabiliyorlar :) 3 ay önce de aracıma kendim LPG sistemi taktım a dan Z ye tamamen herşeyini kendim monte ettim LPG ayarını dahi kendim yaptım muazzam bir his hemde LPG sistemi direkt enjeksiyonlu bir araçtan cikmaydi Di ECU ya sahipti LPG ciler olmaz çalışmaz demelerine ragman yaptım çalıştırdım. Şuan da odamın bir kenarında iç tavan döşemem var söktüm kumaşını yenileyeceğim yaptığım şeyleri düşündükçe bende bir kanal açsam mı diyorum :)) bayram tatili dönüşü de arabanın triger kayışını değiştireceğim zamanı geldi. Kafadar insanlarla sohbete bayılıyorum bu arada :)
Şuan bu yazdıklarını okurken cidden heyecanlandım uzun zamandır bu yazdıklarını millete ben anlatıyorum aynı düşünen birini tanımaktan çok memnun oldum iyi ki bu kanalı açmışım asıl amacim kanal açmak değildi aslında arabalarla uğraşmaya bayılıyorum sürekli tamirat tadilatı izleyip ben de yapmak istiyordu kanal açtıktan sonra senin gibi benimle aynı zevke sahip kişilerle tanıştığım için çok mutlu oluyorum aç kanal birlikte gelistirelim kanllarimizi
Bir arkadaş daha var o da benim videoları izledikten sonra konuştuk o da biseyler yapmaya çalışacağını söyledi irtibatta olalım hangi sehirdesin
@@rgmotors244 irtibatta olalım tabi ya ben İstanbul Pendik'te yim 5442336735 ekle watsapp dan konuşuruz
Selam değişimden sonra planet2000 üzerinden yağ sayacı verilerini girdinizmi ? (Her yarım lt için 2750 olmalı)
Yoo bahsettiğiniz şeyi bilmiyorum
Usta 1 litre yag bosa gitti bukadar fazla geliyosa 4 litre yerine 3 litre koy ozaman yagin litresi olmus 400 tl
Laguna 1 dpo şanzıman, acaba dediklerinizi yapabilir miyim. Usta 400 tl aldı yağ degişimine 350 km sonra tekrar gel yeniden değişmeli dedi. Bir 400 daha istiyor baktım yag 130 tl, en insaf dedim bir makina ile kaldirmaya 270 tl almamalı insan yazık
En azından deneyebilirsin ama iyice araştır ufak farklar oluyor arabalar aynjnolsada
Merhaba Kardeşim Golf4 2003 otomotik şanzıman gövdesinde yağ sızıntı ları var orjinal tamir takimlarını bulabilirmisiniz iş yeriniz nerde. Yapılınca tekrar sıkıntı yaşanırmı teşekkürler
Merhaba ben profesyonel olarak bu işi yapmıyorum bu konuda bişey diyemeyeceğim malesef
@@rgmotors244 teşekkürler
İyi günler yağ değişimini alt taraftan yaptık pompa yardımı ile üst bölümden yapmadı usta bir problem olur mu acaba
Yoo sorun olmaz ölçümü doğru yaptıktan sonra nereden koyduğu önemli degil
@@rgmotors244 teşekkür ederim ilk defa değiştiriyoruz otomatik aracı problem olmaz inşallah
ustam emeğine saglık tam olarak kaç litre alıyor ona göre sipariş vericem
4 litre koyuyorsun sonra aracı ısıtıp küçük tapayı çıkartıp fazla yagın akmasını bekliyorsunuz. 3,750 civarı.
@@memiskaganaltunsoy9576 tşkler
Adam 4 litre koydu 1 litresi geri akti
Bu yağ Peugeot 206 otomatik vites için uygun mudur acaba
al4 tüm şanzımanlar için mobil 71141
Merhaba benğm araç trafikte dur kalk yapınca arıza ikazı veriyor sonra motor devir arttırıp azaltıyor. Şanzımanla ilgili olabilir mi trafikte genelde yapuyor.
Araç ne ve bu şanzumandan mı var
@@rgmotors244 evet 206 1.4 benzinli otomatik al4 dpo şanzıman var
Şöyle otomatik şanzumanlarda yağ önemli görevleri var. Şanzıman yağı da motorun soğutma suyu ile soğuyor. Trafikte yağ ısınınca Şanzıman arıza verebiliyor ama sizin araçta tam olarak nasıl bir sıkıntı var bilemem bir ustaya gösterirseniz iyi olur
@@rgmotors244 şanzıman ısıdıpı için motor korumaya alır mı şanzımanı devri 1500 devire çıkartıp sonra 900 devire düşürüyor kendisi
Fırat Kebapçı evet araba ısınınca şanzıman kendini korumaya alabilir ama bu bir sorun olmadığı anlamına gelmez valflerle veya yağla ilgili sorun olabilir
Kolay gelsin yeriniz nerde iletişim numarası alabilir miyim rica etsem 2000 xr otomatik vites aracım
Merhaba usta değilim ben
2004 peugeot 307 1.6 otomatik var bende aynı şanzuman bunlar değil mi. Değişim yapayım diyorum sizin gibi
Muhtemelen aynıdır sadece bosaltma tapası farklı olabilir
Usta yağ ısınınca 1. Vitesde vurdurma yapıyor mu
Evet ısınınca trafikte vurma yapiyordu
@@rgmotors244 ee noldu ustam
Neyi soruyorsun diğer arkadaşa mi soruyorsun
Selamun aleykum. Selonoid valflerin değişim maliyeti ne kadardır ?
Aleyküm selam valla tam olarak bilemiyorum fiyatını
1000 1200 lira civarında yağ değişimi her 60binde yapılması gerekiyor yapılmaz ise selenoid valflerini bozuyor
Okadar var mı fiyatı çok pahaliymis
@@rgmotors244 orjinal fiyatı o yan sanayileride var beş para etmez
O biri ne işe yarıyor
Selam aleyküm abi numaranız göndere bilirmisiniz
Aga ya tanesi 50 diyor şimdi tanesi 250 tl oldu😊
Tapa gevşekmiş sanki ilk sökme aşamasında sıkma yönüne çevirdiğin halde dönmeye devam ediyordu.
Valfleri değiştirseydin keşke o kadar uğraşmışsın düzelirdi arızan beyinde temizlenirdi hem