Boğaz kelebeği ve emme manifoltu temizliği, kimyasal ile araç çalışırken temizlenmesi DPF açısından çok sağlıklı değil. Kimyasalın söktüğü kurum ve petrol kalıntıları, DPF'de tutularak DPF'nin tıkanmasına sebep olabilir. Bence en sağlıklısı gaz kelebeği ve EGR borusunun sökülüp mekanik olarak temizlenmesi. Zaten asıl kurum oralarda birikiyor. Bu sıkılan spreyler gaz kelebeğinin üzerindeki lekelenmeleri anca temizliyor. EGR borusu ve emme manifoltunun içini görseniz neredeyse 1 parmak kalınlığında zift kıvamında kurum biriktiğini göreceksiniz. Bu sebeple özellikle yüksek km de ki araçların, mekanik olarak temizlenmesi en sağlıklısı. Spreyler ise araç ilk alındığı günden itibaren her yağ bakımında kullanılırsa, yada bu saydığım ekipmanlar bir kere mekanik olarak güzelce temizlenirse, anca o zaman başarılı olur. 50 - 60 bin km'den sonra kimse bu spreylerden bir performans beklemesin, bu durumdaki araçlarda temizliğin parçaların sökülerek mekanik olarak yapılması gerekiyor.
Merhaba boğaz kelebeği ve emme manifoltu temizliği EGR borusu daha 10 bin km önce tüm parçalar sökülerek temizliği yapıldı burdaki olay subaplar ve piston tepesi üzerinde olan kurum temizliği yapılmasıdır zaten 50 60 km sonra zaten bular zaten kontrol edilmesi gerekiyor şuan araç 88bin km daha öncesinde bu işlem yapılmamıştı ilk temizlemede kurumlar baya vardı şuan ki temizleme işi motor içindeki kurumları söküp atmaktır
her şey çok iyi ama ufak bir uyarı; koyduğunuz motor katkısı 50 bin km kadar etkisini gösteriyor. dolayısıyla en azından 5 bakım kadar engine flush kullanmayın. zaten koyduğunuz yağ çok kaliteli ve motoru temizleme özelliği var. düzenli yağ değişimi olan bir arabada engine flush çok şart değil
evet kuydugumuz katkı 50 bin km sonra özelliğini yitiyor 50 bin km ye kadar olan bakımlarda engine flush kullanmamıza gerek yok teşekkürler yorumunuz için
Diğer ilave etmek istediğim bilgi de 6T45 Insignia şanzıman yağı değişimi sonrası yağ seviye kontrolü hakkında olacak. Yağ değişimi sonrası şu kadar litre alır demek pratikte doğru ama en sağlıklı yöntem, takribi 4- 4.5 litre yağ ekledikten sonra, ayak frende basılıyken vites kolu her bir konumda 3 saniye kalacak şekilde sırasıyla P-R-N-D ve sonra D-N-R-P konumunda hareket ettirilir. Ardından şanzıman yağının sıcaklığının 85 C - 95 C sıcaklığa çıkması beklenir. Bu süreçte araç rölantide çalışabilir veya hafif gaz verilerek yağın ısınması hızlandırılabilir. Daha sonra uygun sıcaklığa gelen şanzıman yağı, araç rölantide çalışmaya devam ederken, sol tekerlek tarafında bulunan yağ seviye tapası sökülerek çok hafif sızıntı şeklinde şanzıman yağının oradan akması beklenir. Eğer hiç şanzıman yağı gelmiyorsa, araç çalışırken yağ eklemeye devam edilir ve seviye tapasından yağ gelene kadar yağ eklenir. Sızıntı haline ulaşınca, tapa sıkılır. Ancak bunun tam tersi olursa da, yani tapadan kontrol esnasında çok fazla yağ geliyorsa, yağın sızıntı halini alana kadar boşalması beklenir ve tapa tekrar sıkılır. Böylece en sağlıklı şekilde şanzıman yağı değişimi tamamlanmış olur.
6T45 bu şanzımanlar prosedür geregi dediğniz gibi zaten uyguluyoruz vites yağ doldurmalarınıda yapıyoruz şimdi presodeür geregi dogru sol lastik tarafında şanzıman yağ seviye tapası kontrol etmek gerekiyor çok yağ şanzıman yağı değiştirdigimiz için şanzıman yağı karterde olan yağ tamı tamına 4.5 litre çıkıyor bu bilgi tecrübe ile sabittir herkesin anlaması için yağ değişimini yüzeysel anlatmak istedik
Bravo çok doğru. Birde tork anahtarı kullanma konusu var. Her vidanın ne kadar torkla sıkılması gerektiği belli ama sanayide o anahtarı kullanan usta bulmak zor.
Hocam kolay gelsin benim aracımın geri görüş kamerası açıldığında android ekran baştan başlıyor ve sonra kameraya dönüyor önceden böyle bir durum yoktu yardımcı olabilir misiniz
Boğaz kelebeği ve emme manifoltu temizliği, kimyasal ile araç çalışırken temizlenmesi DPF açısından çok sağlıklı değil. Kimyasalın söktüğü kurum ve petrol kalıntıları, DPF'de tutularak DPF'nin tıkanmasına sebep olabilir. Bence en sağlıklısı gaz kelebeği ve EGR borusunun sökülüp mekanik olarak temizlenmesi. Zaten asıl kurum oralarda birikiyor. Bu sıkılan spreyler gaz kelebeğinin üzerindeki lekelenmeleri anca temizliyor. EGR borusu ve emme manifoltunun içini görseniz neredeyse 1 parmak kalınlığında zift kıvamında kurum biriktiğini göreceksiniz. Bu sebeple özellikle yüksek km de ki araçların, mekanik olarak temizlenmesi en sağlıklısı. Spreyler ise araç ilk alındığı günden itibaren her yağ bakımında kullanılırsa, yada bu saydığım ekipmanlar bir kere mekanik olarak güzelce temizlenirse, anca o zaman başarılı olur. 50 - 60 bin km'den sonra kimse bu spreylerden bir performans beklemesin, bu durumdaki araçlarda temizliğin parçaların sökülerek mekanik olarak yapılması gerekiyor.
Merhaba boğaz kelebeği ve emme manifoltu temizliği EGR borusu daha 10 bin km önce tüm parçalar sökülerek temizliği yapıldı burdaki olay subaplar ve piston tepesi üzerinde olan kurum temizliği yapılmasıdır zaten 50 60 km sonra zaten bular zaten kontrol edilmesi gerekiyor şuan araç 88bin km daha öncesinde bu işlem yapılmamıştı ilk temizlemede kurumlar baya vardı şuan ki temizleme işi motor içindeki kurumları söküp atmaktır
her şey çok iyi ama ufak bir uyarı; koyduğunuz motor katkısı 50 bin km kadar etkisini gösteriyor. dolayısıyla en azından 5 bakım kadar engine flush kullanmayın. zaten koyduğunuz yağ çok kaliteli ve motoru temizleme özelliği var. düzenli yağ değişimi olan bir arabada engine flush çok şart değil
evet kuydugumuz katkı 50 bin km sonra özelliğini yitiyor 50 bin km ye kadar olan bakımlarda engine flush kullanmamıza gerek yok teşekkürler yorumunuz için
Diğer ilave etmek istediğim bilgi de 6T45 Insignia şanzıman yağı değişimi sonrası yağ seviye kontrolü hakkında olacak. Yağ değişimi sonrası şu kadar litre alır demek pratikte doğru ama en sağlıklı yöntem, takribi 4- 4.5 litre yağ ekledikten sonra, ayak frende basılıyken vites kolu her bir konumda 3 saniye kalacak şekilde sırasıyla P-R-N-D ve sonra D-N-R-P konumunda hareket ettirilir. Ardından şanzıman yağının sıcaklığının 85 C - 95 C sıcaklığa çıkması beklenir. Bu süreçte araç rölantide çalışabilir veya hafif gaz verilerek yağın ısınması hızlandırılabilir. Daha sonra uygun sıcaklığa gelen şanzıman yağı, araç rölantide çalışmaya devam ederken, sol tekerlek tarafında bulunan yağ seviye tapası sökülerek çok hafif sızıntı şeklinde şanzıman yağının oradan akması beklenir. Eğer hiç şanzıman yağı gelmiyorsa, araç çalışırken yağ eklemeye devam edilir ve seviye tapasından yağ gelene kadar yağ eklenir. Sızıntı haline ulaşınca, tapa sıkılır. Ancak bunun tam tersi olursa da, yani tapadan kontrol esnasında çok fazla yağ geliyorsa, yağın sızıntı halini alana kadar boşalması beklenir ve tapa tekrar sıkılır. Böylece en sağlıklı şekilde şanzıman yağı değişimi tamamlanmış olur.
6T45 bu şanzımanlar prosedür geregi dediğniz gibi zaten uyguluyoruz vites yağ doldurmalarınıda yapıyoruz şimdi presodeür geregi dogru sol lastik tarafında şanzıman yağ seviye tapası kontrol etmek gerekiyor çok yağ şanzıman yağı değiştirdigimiz için şanzıman yağı karterde olan yağ tamı tamına 4.5 litre çıkıyor bu bilgi tecrübe ile sabittir herkesin anlaması için yağ değişimini yüzeysel anlatmak istedik
Bravo çok doğru. Birde tork anahtarı kullanma konusu var. Her vidanın ne kadar torkla sıkılması gerektiği belli ama sanayide o anahtarı kullanan usta bulmak zor.
Haklısınız bu konudada bir çalışmamız mevcut
Insignia nın son hali videosu ne zaman hocam?
Çok yakında…
haşat arabayı aldın, adam ettin valla helal olsun. seviyorsun uğraşmayı
O kadarda haşat değildi canım orijinal haline geri getirdik
Ustam insignianın videosu ne zaman geliyor
Az kaldı parça bekliyorum sonrasında video çekicem
Opel İnsignia 1.6 cdti dizel. Araç içi led aydınlatma ve direksiyon değişimi ve led ayna sinyalleri yapıyor musunuz ?
Detaylı bilgi için 05442742060
Spoiler nasıl sipariş verebiliriz
Detaylı Bilgi İçin +90 (537) 787 67 11
Hocam kolay gelsin benim aracımın geri görüş kamerası açıldığında android ekran baştan başlıyor ve sonra kameraya dönüyor önceden böyle bir durum yoktu yardımcı olabilir misiniz
Detaylı bilgi için arayın 05442742060
Yeni videolar gelmeyecek mi?
Yakında bitmiş hali ile video çekicem
@@OpelTechtooL Sizce A2 kasa mı yoksa B kasa mı ? A2 kasa sahibi birisi olarak soruyorum
İki araçta kondisyon olarak çok iyi sadece burda göz önüne alacağınız teknoloji
@@OpelTechtooL peki şöyle sorayım o zaman. 1.6 cdti dizel motor mu . 1.5 165 HP benzinli motor mu ? A2 aracım 1.6 dizel
@kubilaykucuk7783 1.6 dizel Tabiki
Hocam opel crossland 2023 için katlanır ayna yapılabilir mi
Detaylı bilgi için 05377876711
Merhaba
Carbon clean isleminin ücreti ne kadardir ?
Detaylı bilgi için 05377876711
Merhabalar astra k aracımda belli başlı kronik problemleri var yeni telefon numaranızı paylaşır mısınız
+90 (537) 787 67 11
Whatsapptan yazıyoruz sallayan yok
Yoğunumuzdan dolayı cevap veremiyoruz ararsanız konuşabiliriz Detaylı bilgi için 05377876711
Merhaba dizel otomatik Astra k için Carbon clean fiyatı alabilir miyim
Güncel rakam 5000 tl dir partikül temizliği ile birlikte
Detaylı bilgi için 05377876711
Merhaba hocam iletişim numarası yanlış numara yada adres paylaşırmısın
+90 (537) 787 67 11