es scheint so als spiele der a6 etron eher in der klasse von c-klasse, 3er und co…. wenn durch diese ganze nomenklatur aus dem a3 elektrisch dann a4 wird wird aus dem a4=a5 (verbrenner) und dann elektrisch a6, aus dem a6 wird dann verbrenner a7 und elektrisch a8… aus dem a8 wird verbrenner a9 und elektrisch a10 ?!?!? - ich glaube die waren alle besoffen in ingolstadt😂
Ich gehe eher mal davon aus, dass der A3 weiter A3 heißen wird und falls es davon einen e-tron geben wird, dieser eher A2 e-tron heißt. So hätte man den Namen auch wiederbelebt, der ja bereits für ein sehr sparsames Modell steht. keine Ahnung vielleicht sogar als "Bruder im Geiste" des ID.2 all 🤔 Und der A8 wird zum A8 e-tron bzw. A9 Verbrenner. Darüber gibt's doch nichts mehr, was irgendwie umbenannt werden müsste - also falls es überhaupt noch einen Verbrenner-Nachfolger des A8 geben sollte... 👀
@@kalleblombquist6483genau Meinung. Bei der Nomenklatur von Audi blickt kein Mensch mehr durch. Der Q6 soll eigentlich der elektrische Q5 sein, aber der elektrische A6 soll das Pendant zum A7 sein. Versteht kein Mensch mehr.
Ganz klar Audi. 94.9 kWh Netto Akku plus 800v Ladetechnologie vs. 81kWh und 400v sind ein Fortschritt. Größere Änderungen dürfte man eigentlich auch nicht zum LCI des i5 erwarten, zumal das noch dauert. ✌🏼
Das Heck des Avant sieht schon sehr sexy aus. Endlich ein schöner Elektro-Kombi. Ich fahre regelmäßig Langstrecke um die 600km. Bei WLTP 750km sollten selbst bei Autobahnfahrt zumindest 400km realistisch drin sein und somit ein ca. viertelstündiger Ladestop für meine 600km Strecke ausreichen. Und selbst wenn ich mal 1000km zurücklegen muss, schaff ich das mit 2 mal anhalten und checke in den 2x15 Minuten Ladezeit kurz ein paar Nachrichten am Handy... was will man denn mehr? Definitiv mein Traumelektroauto
@@ligru1997 Das kommt natürlich darauf an, was man unter zügig versteht. Ich fahre auch gerne mal schneller aber auf so langen Strecken würde ich nicht auf die Idee kommen dauerhaft 200 zu fahren oder so. Dass er 400km mit vollem Akku und ca. 300km mit bis 80% nachgeladem bei Geschwindigkeiten bis ca. 150km/h schafft erwarte ich von dem Auto und halte es aufgrund des niedrigen cw-Werts auch für realistisch. Aber das muss er dann in weiteren Tests beweisen ;)
@@ligru1997 Mit 150 und zwischendurch auch mal 180 schafft er das tatsächlich, denn ein Tycan schafft es auch. Im übrigen verbraucht auch ein zügig gefahrener Verbrenner bedeutend mehr als bei gemäßigter Fahrt. 1 Liter Benzin/Diesel entspricht übrigens etwa 8/9,8 kWh, was die Relation angeht.
Von vorne und hinten finde ich den Wagen gelungen 👍🏻 Die pummelige Seitenansicht, die Innenraummaterialien, die hohe Sitzposition und das geringe Raumvolumem - leider nein 😐
Die Optik ist wirklich super und der Preis im Verhältnis wirklich ok. Mein Plugin Hybrid S206 hat auch an der 90K Marke gekratzt und ist eigentlich eine Klasse drunter. Was gar nicht geht, ist das viele Hartplastik. Da hat meine C weniger und die mit dem A6 klassengleiche E Klasse ist am Mitteltunnel und an den Türoappen weich. Allerdings auch nur Hybrid. Evtl. sind die Produktionskosten beim Vollelektro höher. Grundsätzlich wirkt er jedoch sehr gelungen.
Hallo Dominik. Ich finde das Fazit mit den „Daumen“ richtig klasse. Solltest du in Zukunft immer so machen. Ich wollte fragen, ob du in Zukunft auch Dachboxen bei den Autos ansprechen könntest? Das macht kein Reviewer, obwohl das immer so viele Leute betrifft. Danke.
Hallo Dominik! Super, erfrischendes und gut gemachtes Video. Was hält Dich davon ab, die Verbrauchswerte von z.B. dieser sportlichen Testfahrt zu zeigen? Das Auto schaut ja supercool aus, mich macht aber nachdenklich, wieso Audi sooo lange zögert, den Wagen für "echte" Testfahrten von echten Kunden zur Verfügung zu stellen. Außerdem ist mir noch immer nicht klar, ob dieser Audi endlich über ein echtes One-Pedal-driving verfügt und ob er so eingestellt werden kann, dass er im Stand auch stehen bleibt (ohne nämlich das Bremspedal zu drücken).
Danke dir für das Feedback 🙏 Naja, was heißt schon „nicht rausgeben“ - den Wagen gibt’s ja jetzt erst und unsere Testfahrten waren die ersten mit dem Auto überhaupt. Die Händler haben noch keine Fahrzeuge. Da wird jetzt also sehr bald bestimmt noch kommen 🙏
@@andreasfleischer4654 Und statt des Stoff Melange kannst ja auch sowas wie Alcantara oder eben Kunstleder haben. Ändert halt leider nie was an den Unmengen Hartplasitk.
Das mit der hohen Sitzhöhe ist heutzutage bei so vielen Autos einfach beschissen. Nur im Tesla Model 3 & Porsche Taycan fühlt man sich mittlerweile wie in einer "deutschen" Limo.
Warum macht man Schnell-Laden auf die linke Seite des Fahrzeuges? Wenn ich in der Stadt am Seitenstreifen parke, dann ist doch eher die rechte Seite des Fahrzeuges gen Fußgängerweg (potenziellen Ladesäulen) zugeneigt?? Allgemein als Petrol-Head ist mir das zu viel Plastik + Chinesisch angehaucht.
@@m.h.1791 bisher (noch) ja. aber wenn sich das in paar jahren ändert? und AC Laden kannste ja auf der (aktuell) linken schnell ladeseite genau so :) weswegen sich die position von beiden nicht erschließt
@@LetsPlayGreatGames die meisten Fahrzeugladungen machen die Leute daheim mit ihrer Wallbox daher eine Lademöglichkeit links und rechts. Meiner Meinung nach sollte es für für das DC Laden eine Standartposition geben über alle Hersteller hinweg. Wenn jeder seinen Ladeanschluss hinmacht wo er will, wird es auch nie eine optimale Position der Ladesäulen geben.
@@m.h.1791 jo, beidseitig finde ich gut. Hätte wie gesagt nur das Schnellladen (was ja DC & AC beinhaltet?) eher rechts am Fahrzeug angesiedelt, da es für mich mehr Sinn macht.
Weil a: Nicht jeder immer ein Fahrrad ohne Vorderreifen mit ins Flugzeug zum Test bekommt und B: wir ordentlich GEMA-Probleme bekommen würden 😮💨 Machen immer einen Musik-Check, aber dürfen das leider nicht mit Original Musik filmen 🙈
Die verwendeten Materialien im Innenraum geben mir da nicht das Gefühl in einem Auto zu sitzen das um die 100k kostet… das geht in der Klasse m.e. nicht und ist im vgl. zum alten A6 ein echter Rückschritt
Also die Ladekurve von unserem Model Y perf ist da aber kaum anders. 250 kw bekommt man eh nirgens und wenn dann läd der Telsa schon bis 35 % damit und bis 70% mit über 100 also .... Mir ist der innen viel zu überladen. Elektronisch Rückspiegel, mir ein Graus da diese immer 2D sind und nicht 3 D wie echte Spiegel. Ansonsten schick aber die Presie sind ja ne Wucht. Unser Tes MY perf als Audi, das biste schnell ü 100 tsd
Beim etwas höheren ID.7 ist das Sitzen hinten wohl besser und er ist mit 709 km nach WLTP deutlich günstiger. Bis zu den 80% vom A6 mit kleinerem Akku lädt der ID.7 Pro S wohl auch kaum langsamer, weil es bei dem eben nur 63% entspricht und er auch noch günstiger ist. Wesentlicher Vorteil des ID.7 ist der um 1,4 m kleinere Wendekreis, finde ich. Aber der A6 sieht schicker aus.
ich denke das ID.7 Äquivalent kommt als Audi A4 Avant.. Hoffentlich dann auch mit einem gescheiten Kofferraum, der im A6 verdient nicht mal das Wort Kofferraum.
Viel Plastik im Premium Segment😅 Klavierlack Displays, Mittelkonsole, Lenkradtasten und Türdisplay vorne links.... Wer mag es nicht sich nach 2 Jahren Kratzer ohne Ende anzusehen😂
Ich mag diese durchgezogen Heckleuchte des ID. 7 nicht, gefällt mir auch am Audi nicht. Und dann rot beleuchtete Audi Ringe a la VW. Das sieht einfach nach Plaste-Spielzeug aus, nicht nach hochwertigem und teurem Fahrzeug. Mal abgesehen davon das der Audi von hinten dadurch tatsächlich wie der ID.7 aussieht 😂 Der "Kühlergrill" ist auch nicht meins. Und der "Kasten" unten, ebenfalls nicht mein Ding. Sieht halt vorne aus wie wenn man nicht wusste was man mit der nicht mehr nötigen Kühlerfläche machen sollte und unten hat man einen Kasten unter einem optisch schlanken Auto. Tut optisch was es soll, sieht dadurch aber beides wie da nicht hingehörender Ballast aus. 😅 Geschmackssache halt, dem einen gefällt es, anderen wie mir nicht. 🤷♂️ Aber schon ein schickes Auto. 👍🏻 Werde ich mir mal anschauen, auch wenn ich ihn mir nicht holen werde. Bin etwas erstaunt über die Euphorie in den Kommentaren bezüglich Reichweite. 750 km macht Mercedes schon seit... 1 oder 2 Jahren? Und BMW fährt auch in der km-Klasse. Der VW Konzern schließt aktuell bei der Reichweite also nur auf. Die Ladeleistung klingt allerdings nice 😊 Ich hoffe doch man bekommt auch ein rundes Lenkrad? Das abgeflachte mag ich gar nicht. Touch am Lenkrad und in der Tür für Fensterheber? Warum?Ich persönlich bevorzuge haptische, echte Tasten. Dieses Touch muss ich immer gucken ob was passiert. Lenkt ab. Schwarz Klavierlack liebt Fingerabdrücke und man sieht jedes Staubkorn, auch nicht schön. Denke die Aufpreisliste bietet da teure Alternativen an?! Und das das viele Plastik im Innenraum jetzt schon so "wackelig" ist, ist nicht wertig und lässt schnelles knarzen befürchten. Das Armaturenbrett gefällt mir gut, mit den integrierten Display und dem Stoff. Die neue Anzeige ist allerdings nicht so schön wie die alte. Also wenn, hole ich mir den als SUV. Gefällt mir deutlich besser als als Kombi. Am Frontspoiler, warum ist das schwarz Lack und nicht in Wagenfarbe? Heckdiffusor auch. Ich hätte das gerne in Wagenfarbe vorne und den Diffusor hinten in schwarz matt. So als Gesamtpaket sieht er irgendwie toll aus und wenn ich dann genauer hinsehe gefällt mir so einiges dann doch nicht, muss ich als Fazit für mich konstatieren.
@@DominikFisch das größte problem ist, dass die Deutschen Autobauer zu Corona Zeiten die Preise so hart angezogen haben(viel höher als reine Inflation oder preissteigerungen wir reden teils über 20/30% mehr) und sie nie wieder angepasst wurden, fast jeder andere Ausländische Hersteller hat sie nach der Pandemie wieder reduziert und rechtzeitig angepasst. Teilweise fängt VW damit jetzt auch wieder an, aber viel zu spät. Des weiteren hat man die E-mobilität im wichtigen Chinesischen Markt komplett verpennt und jetzt wird es echt eng. Ich finde es echt schade, da der neue S6 wirklich technisch gesehen ein cooles Auto ist, aber der Preis sowie die Innenraum Qualität ist einfach echt traurig geworden. Ich bin mehrere Kia/Hyundai/Genesis Modelle in den letzten Monaten gefahren und es ist einfach preislich nicht wert soviel mehr zu bezahlen für die selbe oder schlechtere Innenraum Qualität. Im November konnte ich einen NIO ET7 1 Monat lang fahren/testen und muss wirklich sagen, da kriege ich deutlich mehr Auto für weniger Geld. Allein diese ganzen Aufpreispflichtigen Extras beim Audi sind schon echt grausam. So genug geschrieben :D War ein tolles Video Dominik! Bleib weiter wie du bist!
@@trenlass809 Das kann ich bestätigen. Ich bin in mehreren Kia Modellen und auch im Mazda CX-60 gesessen und die Qualität ist auf dem gleichen Level, wenn nicht sogar besser als bei den deutschen. Ich sag ja immer der CX-60 ist ein X3 zum halben Preis.
Euro 80.000,-, ist richtiger Schnapper., Leasingraten bei ca. Euro 1200,-. Wird am Ende subventioniert, wie alle E-Autos. Fragt schon mal bei Benz, wie das geht oder auch nicht.
Mir ist völlig unverständlich, wie man den A6 so abfeiern kann. Das Heck ist schick geworden, dann hört es aber auch schon auf. Bin zunächst davon ausgegangen, dass die schmalen Scheinwerfer die Hauptscheinwerfer sind, so allerding sieht er aus wie ein Hyundai santa fe aus 2018. Innen komplett unterirdisch. Beide Displays ohne jegliche symmetrische Anordnung. Audi hat seine eigene Designlinie komplett verloren und ahmt lediglich nur andere Hersteller nach. Wenn man dann bedenkt, dass man ganz entspannt >100K für ein solches Fahrzeug bezahlt, ist der "Vorsprung durch Technik" ein echter Rückschritt. Nach A6 C8 105K und A8 D5 150K wird es bei mir wohl kein Audi mehr werden. Schade😮
Schöne Video aber eine Frage. Wenn bei Start das Auto zeigt Beispiel 400 Kilometer Reichweite zeigt und 100 Kilometer gefahren bist mit Heizung und Radio, wie viel Kilometer zeigt dann? 100? 150 Rest? Leider alle e Autos sind eine schöne Schrott mehr nicht. Und sehr sehr teuer. E Auto nein danke
Die Front sieht schon mal scheiße aus. Am Heck warum müssen die Leuchten immer durchgehend sein?! Kamera statt Seitenspiegel Nein Danke. Strom ist eh zu teuer in Deutschland! Da kann man sich einfach nen Diesel kaufen. Bevorzugt einen Gebrauchten, haben meist ne schönere Optik als diese neuen Modelle.
Ich weiß natürlich nicht, was der Kollege genau meint mit Audi ist kein Audi mehr. Für mich hat er uneingeschränkt recht: Eine knarzende Mittelkonsole, billig anmutendes Plastik. Sowas bin ich von von Audi nicht gewohnt. Über das Design lässt sich streiten. Für mich läuft Audi schon seit einigen Jahren in die falsche Richtung. Der A6 sieht so jetzt nicht so schlecht aus. Ein Zweiradgetreibener Audi mit Heckantrieb ist auch ne. Beim Quattro dann einfach die vorderen Räder mit ranhängen ist schon ziemlich billig. Porsche hat da zusätzliche Motoren beim Taycan. Das ist sinnvoll und wäre Vorsprung durch Technick. Ihrem Slogan hängt Audi mittllerweile Meilenweit hinterer.
Bist du Team Audi A6 e-tron Avant oder BMW i5 Touring? 😎
es scheint so als spiele der a6 etron eher in der klasse von c-klasse, 3er und co…. wenn durch diese ganze nomenklatur aus dem a3 elektrisch dann a4 wird wird aus dem a4=a5 (verbrenner) und dann elektrisch a6, aus dem a6 wird dann verbrenner a7 und elektrisch a8… aus dem a8 wird verbrenner a9 und elektrisch a10 ?!?!? - ich glaube die waren alle besoffen in ingolstadt😂
Ich gehe eher mal davon aus, dass der A3 weiter A3 heißen wird und falls es davon einen e-tron geben wird, dieser eher A2 e-tron heißt. So hätte man den Namen auch wiederbelebt, der ja bereits für ein sehr sparsames Modell steht. keine Ahnung vielleicht sogar als "Bruder im Geiste" des ID.2 all 🤔
Und der A8 wird zum A8 e-tron bzw. A9 Verbrenner. Darüber gibt's doch nichts mehr, was irgendwie umbenannt werden müsste - also falls es überhaupt noch einen Verbrenner-Nachfolger des A8 geben sollte... 👀
Audi
@@kalleblombquist6483genau Meinung. Bei der Nomenklatur von Audi blickt kein Mensch mehr durch. Der Q6 soll eigentlich der elektrische Q5 sein, aber der elektrische A6 soll das Pendant zum A7 sein. Versteht kein Mensch mehr.
Ganz klar Audi. 94.9 kWh Netto Akku plus 800v Ladetechnologie vs. 81kWh und 400v sind ein Fortschritt. Größere Änderungen dürfte man eigentlich auch nicht zum LCI des i5 erwarten, zumal das noch dauert. ✌🏼
Das Heck des Avant sieht schon sehr sexy aus. Endlich ein schöner Elektro-Kombi. Ich fahre regelmäßig Langstrecke um die 600km. Bei WLTP 750km sollten selbst bei Autobahnfahrt zumindest 400km realistisch drin sein und somit ein ca. viertelstündiger Ladestop für meine 600km Strecke ausreichen. Und selbst wenn ich mal 1000km zurücklegen muss, schaff ich das mit 2 mal anhalten und checke in den 2x15 Minuten Ladezeit kurz ein paar Nachrichten am Handy... was will man denn mehr? Definitiv mein Traumelektroauto
Genauso sieht’s aus. Das ist von den Reichweite echt ein Gamechanger! 🙏
Bin mit dem Porsche Macan 4 S mit 18 kWh Landstraße flott gefahren, müsste auf jeden Fall passen.
Sorry aber das stimmt einfach nicht. Wenn man halbwegs zügig Autobahn fährt, wird man auch damit keine 400 km kommen
@@ligru1997 Das kommt natürlich darauf an, was man unter zügig versteht. Ich fahre auch gerne mal schneller aber auf so langen Strecken würde ich nicht auf die Idee kommen dauerhaft 200 zu fahren oder so. Dass er 400km mit vollem Akku und ca. 300km mit bis 80% nachgeladem bei Geschwindigkeiten bis ca. 150km/h schafft erwarte ich von dem Auto und halte es aufgrund des niedrigen cw-Werts auch für realistisch. Aber das muss er dann in weiteren Tests beweisen ;)
@@ligru1997 Mit 150 und zwischendurch auch mal 180 schafft er das tatsächlich, denn ein Tycan schafft es auch. Im übrigen verbraucht auch ein zügig gefahrener Verbrenner bedeutend mehr als bei gemäßigter Fahrt.
1 Liter Benzin/Diesel entspricht übrigens etwa 8/9,8 kWh, was die Relation angeht.
Starker Stil, starkes Video. 🔥
😂
🤣 wo denn? Der Sinn von einem Kombi hat Audi aber voll verfehlt.
Von vorne und hinten finde ich den Wagen gelungen 👍🏻
Die pummelige Seitenansicht, die Innenraummaterialien, die hohe Sitzposition und das geringe
Raumvolumem - leider nein 😐
Die Optik ist wirklich super und der Preis im Verhältnis wirklich ok. Mein Plugin Hybrid S206 hat auch an der 90K Marke gekratzt und ist eigentlich eine Klasse drunter. Was gar nicht geht, ist das viele Hartplastik. Da hat meine C weniger und die mit dem A6 klassengleiche E Klasse ist am Mitteltunnel und an den Türoappen weich. Allerdings auch nur Hybrid. Evtl. sind die Produktionskosten beim Vollelektro höher. Grundsätzlich wirkt er jedoch sehr gelungen.
Sieht wirklich gut aus, Kompliment an die Designabteilung!
Den würde ich sogar als elektro nehmen. Sehr geil. Nur die Preise feuern einen halt echt weg.
Audi hat nen Gewinner gebaut. Die Ladeleistung pustet alle weg.
Gewinner in welchem Wettkampf? Zu teure E Autos die sich nicht verkaufen werden?
@@manuganu1026 zu teuer? Der A6 war doch schon immer so teuer
Gewinner gebaut, sagst auch Macher oder?😅😂 Deutsche Auto Industrie ist einfach nur Peinlich geworden ist
@@zawaz117 und du suchst die Emojis auf deiner Tastatur
@@GebauerR Ziemlich Hilfreich dein Beitrag zu dem was jeder weiß und sieht🤷♂️
Hallo Dominik.
Ich finde das Fazit mit den „Daumen“ richtig klasse. Solltest du in Zukunft immer so machen.
Ich wollte fragen, ob du in Zukunft auch Dachboxen bei den Autos ansprechen könntest? Das macht kein Reviewer, obwohl das immer so viele Leute betrifft. Danke.
Sieht aus wie mein Hyundai Kona von vorne 😂
Hallo Dominik! Super, erfrischendes und gut gemachtes Video. Was hält Dich davon ab, die Verbrauchswerte von z.B. dieser sportlichen Testfahrt zu zeigen? Das Auto schaut ja supercool aus, mich macht aber nachdenklich, wieso Audi sooo lange zögert, den Wagen für "echte" Testfahrten von echten Kunden zur Verfügung zu stellen. Außerdem ist mir noch immer nicht klar, ob dieser Audi endlich über ein echtes One-Pedal-driving verfügt und ob er so eingestellt werden kann, dass er im Stand auch stehen bleibt (ohne nämlich das Bremspedal zu drücken).
Danke dir für das Feedback 🙏
Naja, was heißt schon „nicht rausgeben“ - den Wagen gibt’s ja jetzt erst und unsere Testfahrten waren die ersten mit dem Auto überhaupt. Die Händler haben noch keine Fahrzeuge. Da wird jetzt also sehr bald bestimmt noch kommen 🙏
Von Aussen mega geil. Innen ...Was suchen Stoffbezüge am Amaturenbrett?
Macht schon was her, wenn du drin sitzt. Meine Meinung 🙏
@@DominikFisch es gibt ja zumindest für die Sitze auch Leder
@@andreasfleischer4654 Und statt des Stoff Melange kannst ja auch sowas wie Alcantara oder eben Kunstleder haben. Ändert halt leider nie was an den Unmengen Hartplasitk.
Tolles Video. Ein ist mir aber aufgefallen: Bitte nutzt einen Highpass Audio Filter. Der Bass ab 20Hz rumpelt ohne Ende.
Dream Car 👍
Genau diese Farbe ist genial 🫶
Das mit der hohen Sitzhöhe ist heutzutage bei so vielen Autos einfach beschissen. Nur im Tesla Model 3 & Porsche Taycan fühlt man sich mittlerweile wie in einer "deutschen" Limo.
Von den zahllosen UA-camrn für Autoreviews derjenige, den man am wenigsten braucht.
Wenn du mit dem Audi fährst, siehst du irgendwie aus, wie der Frosch auf der Gießkanne 😅 Die Sitzposition sieht irgendwie unentspannt aus.
nennt sich haartollenschruppen
Warum macht man Schnell-Laden auf die linke Seite des Fahrzeuges? Wenn ich in der Stadt am Seitenstreifen parke, dann ist doch eher die rechte Seite des Fahrzeuges gen Fußgängerweg (potenziellen Ladesäulen) zugeneigt?? Allgemein als Petrol-Head ist mir das zu viel Plastik + Chinesisch angehaucht.
Am Seitenstreifen sind selten Schnelllader. Meistens nur die AC- Lader und da hat man ja beim A6 ja die AC- Ladefunktion auch auf der rechten Seite.
@@m.h.1791 bisher (noch) ja. aber wenn sich das in paar jahren ändert? und AC Laden kannste ja auf der (aktuell) linken schnell ladeseite genau so :) weswegen sich die position von beiden nicht erschließt
@@LetsPlayGreatGames die meisten Fahrzeugladungen machen die Leute daheim mit ihrer Wallbox daher eine Lademöglichkeit links und rechts.
Meiner Meinung nach sollte es für für das DC Laden eine Standartposition geben über alle Hersteller hinweg. Wenn jeder seinen Ladeanschluss hinmacht wo er will, wird es auch nie eine optimale Position der Ladesäulen geben.
@@m.h.1791 jo, beidseitig finde ich gut. Hätte wie gesagt nur das Schnellladen (was ja DC & AC beinhaltet?) eher rechts am Fahrzeug angesiedelt, da es für mich mehr Sinn macht.
warum gibt es quasi nie einen Test a: passt ein Fahrrad (ohne Vorderrad) in den Kofferraum und b: wie gut ist die Musikanlage ??
Weil a: Nicht jeder immer ein Fahrrad ohne Vorderreifen mit ins Flugzeug zum Test bekommt und B: wir ordentlich GEMA-Probleme bekommen würden 😮💨
Machen immer einen Musik-Check, aber dürfen das leider nicht mit Original Musik filmen 🙈
Auto motor sport testet es beim sportsback a6 mit dem Rad zumindest als abmessung
Die verwendeten Materialien im Innenraum geben mir da nicht das Gefühl in einem Auto zu sitzen das um die 100k kostet… das geht in der Klasse m.e. nicht und ist im vgl. zum alten A6 ein echter Rückschritt
Also die Ladekurve von unserem Model Y perf ist da aber kaum anders. 250 kw bekommt man eh nirgens und wenn dann läd der Telsa schon bis 35 % damit und bis 70% mit über 100 also ....
Mir ist der innen viel zu überladen. Elektronisch Rückspiegel, mir ein Graus da diese immer 2D sind und nicht 3 D wie echte Spiegel.
Ansonsten schick aber die Presie sind ja ne Wucht. Unser Tes MY perf als Audi, das biste schnell ü 100 tsd
Wunderschönes Auto mit einer konkurrenzlosen Reichweite, verpackt in ein Top Video.
Dankeschön
Danke für das Feedback zum Video! 😍🙏
„Ich fahr kein Auto um Fancy zu sein“
Dann am besten dacia spring testen. Nutzfahrzeug für private Personentransporte und Einkäufe ohne „fancyness“
Beim etwas höheren ID.7 ist das Sitzen hinten wohl besser und er ist mit 709 km nach WLTP deutlich günstiger. Bis zu den 80% vom A6 mit kleinerem Akku lädt der ID.7 Pro S wohl auch kaum langsamer, weil es bei dem eben nur 63% entspricht und er auch noch günstiger ist. Wesentlicher Vorteil des ID.7 ist der um 1,4 m kleinere Wendekreis, finde ich. Aber der A6 sieht schicker aus.
ich denke das ID.7 Äquivalent kommt als Audi A4 Avant.. Hoffentlich dann auch mit einem gescheiten Kofferraum, der im A6 verdient nicht mal das Wort Kofferraum.
Leute, traut euch ..🔋🔌
Das Auto ist traumhaft schön 😍
Also ehrlich, das Cockpit sieht billig aus……
Welches auto fährst denn du?😂
@@Jutenquo A8
RIP audi A6
Das Front Logo ist doch nicht 2 Dimensional.
Das Lenkrad geht gar nicht
Wie ein Dacia.
Viel Plastik im Premium Segment😅
Klavierlack Displays, Mittelkonsole, Lenkradtasten und Türdisplay vorne links....
Wer mag es nicht sich nach 2 Jahren Kratzer ohne Ende anzusehen😂
Ich mag diese durchgezogen Heckleuchte des ID. 7 nicht, gefällt mir auch am Audi nicht. Und dann rot beleuchtete Audi Ringe a la VW. Das sieht einfach nach Plaste-Spielzeug aus, nicht nach hochwertigem und teurem Fahrzeug.
Mal abgesehen davon das der Audi von hinten dadurch tatsächlich wie der ID.7 aussieht 😂
Der "Kühlergrill" ist auch nicht meins. Und der "Kasten" unten, ebenfalls nicht mein Ding. Sieht halt vorne aus wie wenn man nicht wusste was man mit der nicht mehr nötigen Kühlerfläche machen sollte und unten hat man einen Kasten unter einem optisch schlanken Auto.
Tut optisch was es soll, sieht dadurch aber beides wie da nicht hingehörender Ballast aus. 😅
Geschmackssache halt, dem einen gefällt es, anderen wie mir nicht. 🤷♂️
Aber schon ein schickes Auto. 👍🏻
Werde ich mir mal anschauen, auch wenn ich ihn mir nicht holen werde.
Bin etwas erstaunt über die Euphorie in den Kommentaren bezüglich Reichweite. 750 km macht Mercedes schon seit... 1 oder 2 Jahren? Und BMW fährt auch in der km-Klasse. Der VW Konzern schließt aktuell bei der Reichweite also nur auf.
Die Ladeleistung klingt allerdings nice 😊
Ich hoffe doch man bekommt auch ein rundes Lenkrad? Das abgeflachte mag ich gar nicht.
Touch am Lenkrad und in der Tür für Fensterheber? Warum?Ich persönlich bevorzuge haptische, echte Tasten. Dieses Touch muss ich immer gucken ob was passiert. Lenkt ab.
Schwarz Klavierlack liebt Fingerabdrücke und man sieht jedes Staubkorn, auch nicht schön. Denke die Aufpreisliste bietet da teure Alternativen an?!
Und das das viele Plastik im Innenraum jetzt schon so "wackelig" ist, ist nicht wertig und lässt schnelles knarzen befürchten.
Das Armaturenbrett gefällt mir gut, mit den integrierten Display und dem Stoff. Die neue Anzeige ist allerdings nicht so schön wie die alte.
Also wenn, hole ich mir den als SUV. Gefällt mir deutlich besser als als Kombi.
Am Frontspoiler, warum ist das schwarz Lack und nicht in Wagenfarbe? Heckdiffusor auch. Ich hätte das gerne in Wagenfarbe vorne und den Diffusor hinten in schwarz matt.
So als Gesamtpaket sieht er irgendwie toll aus und wenn ich dann genauer hinsehe gefällt mir so einiges dann doch nicht, muss ich als Fazit für mich konstatieren.
Neuer Saic variante Audi....
Was ein Mist da kann ich die Fenster selber schneller öffnen, das Auto sieht aber Mega aus
Das mit dem Plastik ist halt so, weil die deutschen Autobauer meinen sie müssen sparen was das Zeug hält
Das Geld sitzt nicht mehr so locker…
Und ja, vergangene Fehlentscheidungen und zu viel Personal sind ein Grund dafür 😮💨
@@DominikFisch das größte problem ist, dass die Deutschen Autobauer zu Corona Zeiten die Preise so hart angezogen haben(viel höher als reine Inflation oder preissteigerungen wir reden teils über 20/30% mehr) und sie nie wieder angepasst wurden, fast jeder andere Ausländische Hersteller hat sie nach der Pandemie wieder reduziert und rechtzeitig angepasst. Teilweise fängt VW damit jetzt auch wieder an, aber viel zu spät. Des weiteren hat man die E-mobilität im wichtigen Chinesischen Markt komplett verpennt und jetzt wird es echt eng. Ich finde es echt schade, da der neue S6 wirklich technisch gesehen ein cooles Auto ist, aber der Preis sowie die Innenraum Qualität ist einfach echt traurig geworden. Ich bin mehrere Kia/Hyundai/Genesis Modelle in den letzten Monaten gefahren und es ist einfach preislich nicht wert soviel mehr zu bezahlen für die selbe oder schlechtere Innenraum Qualität. Im November konnte ich einen NIO ET7 1 Monat lang fahren/testen und muss wirklich sagen, da kriege ich deutlich mehr Auto für weniger Geld. Allein diese ganzen Aufpreispflichtigen Extras beim Audi sind schon echt grausam.
So genug geschrieben :D War ein tolles Video Dominik! Bleib weiter wie du bist!
@ ich kann deine Eindrücke und Meinung nachvollziehen. Danke für dein endliches Feedback! 🙏
@@trenlass809 Das kann ich bestätigen. Ich bin in mehreren Kia Modellen und auch im Mazda CX-60 gesessen und die Qualität ist auf dem gleichen Level, wenn nicht sogar besser als bei den deutschen. Ich sag ja immer der CX-60 ist ein X3 zum halben Preis.
Euro 80.000,-, ist richtiger Schnapper., Leasingraten bei ca. Euro 1200,-. Wird am Ende subventioniert, wie alle E-Autos. Fragt schon mal bei Benz, wie das geht oder auch nicht.
Mir ist völlig unverständlich, wie man den A6 so abfeiern kann. Das Heck ist schick geworden, dann hört es aber auch schon auf. Bin zunächst davon ausgegangen, dass die schmalen Scheinwerfer die Hauptscheinwerfer sind, so allerding sieht er aus wie ein Hyundai santa fe aus 2018. Innen komplett unterirdisch. Beide Displays ohne jegliche symmetrische Anordnung. Audi hat seine eigene Designlinie komplett verloren und ahmt lediglich nur andere Hersteller nach. Wenn man dann bedenkt, dass man ganz entspannt >100K für ein solches Fahrzeug bezahlt, ist der "Vorsprung durch Technik" ein echter Rückschritt. Nach A6 C8 105K und A8 D5 150K wird es bei mir wohl kein Audi mehr werden. Schade😮
In 3 Jahren Schrottwert. Geht nur als (Firmen-) Leasing und selbst dann noch ein höchst fragwürdiges Vehicle.
Die Autos werden immer hässlicher😅
Schöne Video aber eine Frage. Wenn bei Start das Auto zeigt Beispiel 400 Kilometer Reichweite zeigt und 100 Kilometer gefahren bist mit Heizung und Radio, wie viel Kilometer zeigt dann? 100? 150 Rest? Leider alle e Autos sind eine schöne Schrott mehr nicht. Und sehr sehr teuer. E Auto nein danke
Immer Pedoblau 🧸 verstanden 🤣
Den Chinesen wird der neue A6 Abklatsch gefallen👍
Zweigeteilte Frontscheinwerfer und E-Anrieb, damit ist er bei mir als S6 Fahrer definitiv raus. Alternative wird also der S5.
Halt bitte dein Maul 😂😂
Warten wir mal den Nachfolger deines S6 ab, also den neuen S7. 2025 loading… 🤫
Trink doch bitte mal ganz viel von deinem geliebten Diesel :)
Alles Preisklasse Leasing Firmenwagen
lieber Audi RS2 Avant
Die Front sieht schon mal scheiße aus. Am Heck warum müssen die Leuchten immer durchgehend sein?! Kamera statt Seitenspiegel Nein Danke.
Strom ist eh zu teuer in Deutschland! Da kann man sich einfach nen Diesel kaufen. Bevorzugt einen Gebrauchten, haben meist ne schönere Optik als diese neuen Modelle.
My Gott so viel Plastik. Was ist los mit alle deutsche Auto hersteller?? Warum so Schrott Autos
Für das Geld bekomme ich nen Model S und ein Model 3!
Dann den kaufen ... Gab schon immer Autos in allen Preisklassen...ein Passat ist auch günstiger als es der A6 Verbrenner jemals war.
@ aber warum nen Pleite Audi kaufen🤔
Leisten kannst du dir doch am Ende sowieso keins von den drei Modellen.
@@tysonerikson4806 was Armo alles so weiss tsk tsk
Seat lol
Lol.. wer soll das bezahlen.
Lächerlich
Audi ist kein Audi mehr
…sondern? 👀
Ich weiß natürlich nicht, was der Kollege genau meint mit Audi ist kein Audi mehr. Für mich hat er uneingeschränkt recht: Eine knarzende Mittelkonsole, billig anmutendes Plastik. Sowas bin ich von von Audi nicht gewohnt. Über das Design lässt sich streiten. Für mich läuft Audi schon seit einigen Jahren in die falsche Richtung. Der A6 sieht so jetzt nicht so schlecht aus. Ein Zweiradgetreibener Audi mit Heckantrieb ist auch ne. Beim Quattro dann einfach die vorderen Räder mit ranhängen ist schon ziemlich billig. Porsche hat da zusätzliche Motoren beim Taycan. Das ist sinnvoll und wäre Vorsprung durch Technick. Ihrem Slogan hängt Audi mittllerweile Meilenweit hinterer.
wer kauft so ein elektro schrott das ist doch kein auto sondern nur ein fahrender akku fürchterlich 😂
Viel Spaß mit deinem Verbrenner ab 2027
@gagu1285 danke