Ende für die alte Schranken-Kurbel in Bobstadt | hessenschau
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- Опубліковано 22 сер 2024
- Früher mussten an vielen Bahnübergängen die Schranken per Kurbel rauf- und heruntergelassen werden. Eine solche gibt es noch bei Bürstadt-Bobstadt. Doch durch die Sanierung der Riedbahn-Strecke fällt in Zukunft der Bahnübergang weg - deshalb heißt es jetzt Abschied nehmen.
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"Wie wir bereits vor 35 Jahren berichteten." 🤣🤣🤣
@@fnordpol find ich die schönste Aufnahme, und der Zug sah nicht zur besser aus, pünktlich war er bestimmt auch 😂
in 10 Jahren ist der Bahnübergang immer noch da !
Wieviel Investitionsstau wollen sie?
Deutschland: Ja!
@@qwertzu87 Nur die Züge noch nicht!
Gut Ding will eben Weile haben! Vor allem bei der Bahn!
Irre, dass so eine vielbefahrene Strecke noch mit Handschranken gesichert wurde. Man sieht, wie wichtig diese Generalsanierung ist.
Die Handschranken sind wenigstens nicht ständig gestört...
@@bastianmann4936 Da geb ich Dir voll Recht..... 🙂 Ich freue mich jetzt schon auf die Verspätungen und Ausfälle, wenn das "heilige" ESTW dann ausfällt..
Blockstellen und diese von Hand bedienten Übergänge,mögen anachronistisch sein...
Sind aber ebend auch ziemlich sicher.
Die Elektronik und KI kann nicht der Retter dieser DB werden😂🎉😂😂
@@stephanbernhardt5722 Wir werden sehen. 🤷♂️
@@Schrankenposten19 na, das kommt niemals vor... *hust*
Alles Gute für deine Bahnmeisterprüfung Serhat! 👍👍👍
Ich hoffe, die wird nicht all zu sehr hart....
Vielen Dank mein lieber. 🎉
Liebe Grüße
Serhat :)
Er kann sich die Kurbel ja als Andenken in die Wohnung stellen und wenn Besuch kommt das Gartentor mit auf und zu kurbeln.
Spart das Fitness-Studio. Viel Erfolg für die Prüfung
Die gute alte Technik aus der Kaiserzeit.
Hmm, die heute noch funktioniert, reden wir mal in 50 Jahren über die ESTW.... Glaube kaum, das bis dahin ein ESTW der Anfangszeit überlebt, im Gegenteil, das "moderne" ESTW Murnau, das erste der Bundesbahn wurde nach 20 Jahren bereits vom "Netz" genommen..
Mein Opa hatte auf der Riedbahn-Strecke nacheinander im Laufe seines Arbeitslebens insgesamt vier Bahnübergänge betreut. Kein einziger davon ist geblieben. Als Enkel eines ehemaligen Schrankenwärters der Bundesbahn: Danke für deine Arbeit und viel Erfolg auf deinem weiteren Karriereweg!
Lass mich raten: Bobstadt, Biblis, Groß-Rohrheim und Gernsheim..... 😀
@@Schrankenposten19 Nein. Goddelau (2x), Stockstadt und Wolfskehlen.
@@Ductos Coool. Meine Lieblingsposten. :-D Bü 67, Bü 66 in Wolfskehlen, Bü 63 und 62 in Goddelau, dann der schöne Posten 60, Bü 59 auf der Bundesstrasse, dann der Bü den ich eineinziges Mal kurz vor dem Ersatz gesehen habe, Bü 58 in Stockstadt (Friedrich-Ludwig-Jahn Straße), die beiden Posten direkt am Bahnhof und Pariser Strasse kenne ich leider gar nicht. 😞 bzw. habe von denen nie ein Bild gesehen. Die mussten sehr früh schon beseitigt worden sein, spätestens Ende der 70er Jahre, denn mein Gleisplan von 1973 hatte die benannten noch drin. 🙂
@Ductos Hey mein Lieber, freut mich das ich dir nochmal kleine Einblicke geben konnte. Klingt nach einem Klasse Mann dein Opa💪🏽 viel Gesundheit auch dir und Danke 🙏
Grüße
Serhat :)
Viel Glück und Erfolg weiterhin! Der Schranke wird niemand eine Träne nachweinen, aber dem netten Wärter wahrscheinlich.
Der Schrankenwärter vor 35 Jahren dachte sich wahrscheinlich "in 20 Jahren wird hier bestimmt alles voll automatisch laufen, die Welt wird so so stark verändern"
20 jahre später sein Sohn sitzt genau auf dem gleichen Stuhl wie sein Vater und Kurbelt den ganzen Tag, dieser Sohn sagt dann: In 20 Jahren wird hier alles super Modern umgebaut.
Sein Sohn...
Beschreibt Deutschland sehr gut diese Situation.
Stillstand 😅
Heute: die KI wird alle Jobs übernehmen. Morgen: … mach mal per Hand
Toller Bericht und toller Kerl 🤝
Also ganz unter uns: Die Schranke von der Hauptstraße (Bundesstraße) ist aber schon vor ca. 15 Jahren durch die Einrichtung der Ortsumgehungsstraße weggefallen. Früher ging nämlich die Bundesstraße durch Bobstadt. Die hier dargestelle Schranke ist nur die Zufahrt für ein paar Firmen. Einfach mal auf das Luftbild gucken.
@@uweh.w.stegemann7734 also noch nicht ganz 15 Jahre aber in dem Dunstkreis rum, anfangs war er einfach nur Dauer zu und die Straße schon zurück gebaut 👌
Wusste sowas gar net..eine schlaue Nischenstrategie junge viel erfolg
Ganz ehrlich, einen besseren Job kannst du doch neben dem Studium gefühlt nicht machen. Es zerreißt dir definitiv nicht den Kopf, du hast genügend Zeit, dich um das Lernen zu kümmern und musst dich nicht mit anderen Dingen herumschlagen.
@@pantherest224 schlecht bezahlt mal davon was gehört ???
Alles Gute serhat 🎉
0:35 mein Gott, diese Vorhänge. Wie bei Oma Hertha daheim
Schade um diesen innovativen und wertvollen Arbeitsplatz an der Bahnlinie.❤
Ganz und gar nicht. Wir haben Fachkräftemangel, da ist es wirklich eine Verschwendung, wenn mit solchen sinnlosen (weil leicht automatisierbaren) Tätigkeiten Potentiale massiv verschwendet werden.
@@alexandergro1449 hatte die Bahn Verspätung? Oder warum hast du den Witz verpasst?
Eins muss man diesen alten Anlagen lassen: Sie funktionieren immer, bei Wind und Wetter und auch wenn die Elektronik anderswo mal wieder gestört ist.
Ob Elektronik oder Mechanisch egal wenn etwas nicht funktioniert dann funktioniert es nicht.
Elektrische fehler sind auch schneller und leichter zu behebn als Mechanische
Also schön das du mitreden willst aber wenn du kein Handwerker bist dann bitte lass es doch einfach.
Alt ist nicht immer gut.
In dem Fall ist es sogar eher gefärhlich.
Bester Job überhaupt haha
Bei der Modernisierungsgeschwindigkeit Deutschlands lohnt es sich sicherlich noch, sich zu bewerben an anderen Schrankenhäuschen
Wahnsinn, dass es sogar auf solchen Hauptstrecken noch so was gibt. Da redet man von automatischen Zügen und KI und neben an wird die Bahnschranke von Hand bedient 😂
RIP Schrankenwärter Laumann
Interessant ich wohne seit 17 Jahren in Bürstadt (Und habe ein Jahr in Bobstadt gewohnt) und wusste nicht das die Schranken dort per Kurbel aufgehen 😂
Cooler Beruf!
ist das der neue schrankenwärter laumann der hier nen BüB oä sichert ^^
@@Macalanias Schrankenwärter Laumann arbeitete aber am Ende einer Sackgasse.
Würde ich sofort machen diesen Job, liebe Deutsche Bahn, ohne Schmarn jederzeit egal wo ihr mich braucht.
Willkommen in 2024!
Wieder müssen wir dran❤😢😢seit mal dankbar Deutschland
@@OrkanLive Dieses „wir“ und „ihr“ Denken ist dumm. Am Ende profitieren alle davon: er verdient sein Geld und zwar mit nem Job, der für die ganze Gesellschaft nützlich ist ;)
Beeilt euch, bevor der Laden noch unter Denkmalschutz gestellt wird und nicht mehr abgerissen werden darf. Die Gefahr besteht übrigens für einige Teile des DB-Netzes.
Generalsanierung des Bahnübergangs bei Bürstadt-Bobstadt heute 35 Jahre später. Grund dafür sind Verzögerungen im Betriebsablauf. Wir bitten um Entschuldigung.
Dienstags ist Signalmittelprüfung!
Richtig!
Uff. Ein hübscher Mann!
Hab ich zuletzt Anfang der 2000er in Tschechien gesehen 😂
Ich meine der Wärter BÜ war in Deutschland einmalig mit LZB Strecke. Ab morgen ist der Geschichte.
Alfred Laumann wäre sicher stolz auf ihn.
Da gehts doch sowieso nicht viel weiter nach dem Bahnübergang.
Einfach den Anschluss an die Bundesstraße auf der anderen Seite, dann kann der komplette Übergang weg 😄
Serhat sympathisch, viel glück im Hayat ⛹️♂️
Vielen Dank 🙏
die neue Technik warnt die kiddis nicht mehr
ding, ding, ding, ding.... Schon vor 30 jahren erfunden
Dann gibt es eben den Darwin Award verliehen.
Hört sich so an: wir haben endlich Strom im Dorf...😅😅
Ein Traumjob, hätte ich auch gern gemacht
Unglaublich, 2024 und das in Deutschland, kann nur mit dem Kopf schütteln. 😮
35 Jahre !!! 🤣🤣🤣. Was für eine Rekordzeit für die Deutsche Bahn !!! 🤣🤣🤣🤣
Da ist er ja nicht der letzte in Deutschland… Aber inzwischen darf man ja auch im S-Bahn Tunnel verrecken, wenn keine Hilfe kommt. Warum auch? Vielleicht sollte er zum Einsatzleiter umschulen für Notfälle.
Ja, früher war alles besser.
Ist in Niebüll (Abfahrtsort nach Sylt) auch noch so.
Aww Schade
Warum hat man da nicht schon vor Jahrzehnten die Kurbel durch einen Motor ersetzt?
Gut, dass das endlich weg kommt.
Weil man seit 35 Jahren sagt dass das ja sowieso alles bald abgerissen / umbebaut wird. Ist übrigens generell der Grund warum die Bahn durchgehend so marode ist.
Weil es nicht so einfach ist, einen Bahnübergang umzurüsten.
Wir in Österreich haben noch einige Bahnschranken(auf Nebenbahnen) die gekurbelt werden müssen!
Also viele dürften das nicht mehr sein. Die Nebenbahnen die ich kenne, und die noch nicht saniert wurden, haben elektrische Kurbeln.
Ein Stück Geschichte endet 😢😢😢
In Nieder-Ohmen seit Jahrzehnten Standard
Kaputtgesparte Bahn in 1:52 Video:
Hier ist aber nichts kaputt!
00:15 alle 3min am Rad drehen. Sollte machbar sein.
Über den ganzen Tag. Da muss man essen und das große Geschäft schnell erledigen.
1:26 und jetzt geht die story weiter wir er erzählt das die einfach weiter getanzt haben und Oh long johnson sagten dies war das Ende dieser Jungendlichen als der zug sie über fahren hat
0:47 "durch die Sanierung fällt der Bahnübergang weg"? Und wie kommt man dann auf die andere Seite? @hessenschau
@@kallewirsch7915 Tunnel drunter durch oder Brücke obendrüber?
@@cabchrisr19 Das wäre es wert gewesen journalistisch zu beleuchten. Oder der HR wollte sagen, dass dann der Schrankenwärter weg fällt? Man weiß es leider nicht.
Kann ich dir erklären.
Es wird eine Unterführung gebaut.
Sie ist schon 1 Jahr im Bau und soll zum ersten August dieses Jahr noch geöffnet werden.
15 Tage nach der Schließung des Büs also. Solange muss man um die Stadt oder durch das Feld fahren.
Liebe Grüße
Serhat :)
Dass der erste teil dieses berichts, um es so zu sagen, bereits vor 35 Jahren gesendet wurde und es jetzt erst gemacht wird. Ist DB nicht Teilprivatisiert? Und macht dieser Teil nicht seit 35 Jahren konstant mehr gewinn?
Schranke da dann klein
Hoffentlich kommt die Schranke an eine Museumsbahn
Irgendwoher bekommt er doch ein Signal wenn er Kurbeln soll? Oder macht er es mit Auge? Könnte man ja theoretisch einfach einen Motor laufen lassen, endlagenschalter an schranke fertig. Wäre auch vor 35Jahren günstig gewesen. WIr hatten nur Halbschranke, viel auch aus, dann konnten wir drum rum fahren und mussten selber gucken.
es muss aber auch geprüft werden ob das signal angekommen ist und die schanke tatsächlich geschlossen ist, wenn man es vollautomatisieren möchte
@@ibimssss dann müsste man auch den Menschen überprüfen ob er nicht einschläft zb. Denke das öfter vergessen wurde die Schranke zu zu machen, krankenstand usw. Überprüfen und dreifache Sicherheit ist auch nicht so schwer, dann bekommt der lokführer das Backup und muss vollbremsen
@@mekkertroniker2002 der mensch kann einfach eine bestätigung zurücksenden sobald die schanke geschlossen wurde
@@ibimssss macht er aber nicht. Und dann ist es wahrscheinlich zu spät für die Vollbremsung, was ja dann der Ausgang wäre
@@ibimssss der Mensch bleibt ja vor ort, muss halt nur nicht mehr kurbeln, denke das es gleichzeitig ein stellwerk ist
es gibt eine Bobstadt !
Ich hätte mir da einen Motor dran gebaut auf eigene Kosten und dann knöpfchendrücken so Motor kriegt man doch sicher auch Second Hand oder so
Hightech 😂😂😂
Ach Deutschland …
Also bei dem Job würde ich da einen Motor einbauen und den Knopf drücken :D
@@citylife3370 wurde zu DDR Zeiten im Osten sehr oft so gehandhabt und ist auch heute noch in einigen alten Stellwerken zu finden
Eine echte Fachkraft!
Industrie 4.0 🤣🤣🤣
Er macht sein Meister über SGD? Hat die bahn nicht mal selbst Schulungszentren, um ihre Mitarbeiter zu schulen?
@@DJone4one Himmel, wie kann man nur alles so negativ sehen?
Ich hab die SGD ausgewählt da ich es Online begleitet auf 4 Jahre insgesamt nur 2 Jahre zahle und betreut werde.
Es ist im Alltag schwer eine Fakultät zu besuchen daher bietet es sich an das ich es von überall machen kann.
Aber doch die Bahn macht auch noch eigene Schulungen.
Nicht verzagen und Serhat fragen :) 🙋♂️
Na immerhin funktioniert diese Schranke… Deutschland hat bis heute hinderte Bahnübergänge ohne schranke und viele elektrische die nicht funktionieren. Asl ob das ein Dritterltland wäre
Hightech im 21. Jahrhundert 😅
In Japan funktioniert das doch auch. Viele wollen doch dass das in Deutschland so ist wie in Japan. :)
... in Japan wird keine Schranke per Hand gekurbelt. Und diese Schranke kommt aus zwei Gründen weg:
1. Ist die Straße nur noch eine Zweitzufahrt zu einigen Betrieben, keine Hauptverkehrsstraße mehr (früher war es eine Bundesstraße, die hat aber schon lange eine Brücke bekommen)
2. Wenn eine Bahnstrecke komplett erneuert oder erweitert wird, müssen aus RECHTLICHEN Gründen die Bahnschranken weg, denn alle Bahnübergänge in Deutschland haben nur noch Bestandschutz, das Gesetz verbietet schon seit 30 Jahren den Neubau oder die Sanierung von Bahnübergängen über den technischen Bedarf hinaus. Sprich, weil jetzt die Riedbahn eine Komplettsanierung bekommt, heißt es für die letzten Bahnübergänge adieu, sie müssen entweder durch Brücken oder Tunnel ersetzt oder einfach zu gemacht werden.
@@acmenipponair Dann hast Du dir noch nicht die ganzen Regionalbahnen angesehen die es da gibt.
Da werden Fahrkarten noch mit Holzkisten am Schalter verkauft und man kann einfach so auf dem Gleis herumlaufen. Die Züge fahren da nicht schneller als 80 und jede Station ist noch mit 5 Mann besetzt...
Komisch wieso das da drüben funktioniert und hier nicht.
tja aber milliarden für ein bahnhof vergolden...statt mal n pott farbe für fenster etc. oder general für die schiene...
dank der tatik von den vorständen sind menschen ums leben gekommen in bayern wegen schlechten netz, mangel an geld für wartung.
Was ein Schwachsinn. Da merkt man, das die Deutsche Bahn kaum noch klar kommt.
Ich wollte an dieser Stelle nur mal so sagen, dass wir das Jahr 2024 schreiben...IN Deutschland.
😂😂😂
Und was soll dieser Kommentar bedeuten?
@@sachsenring7450Ich habe die Sinnhaftigkeit sehrwohl verstanden!
Du etwa nicht?
im Entwicklungsland 😂😂
Wie war das mit den Investitionsstau? wer ist schon Jahrzehnte an der Regierung? SPD?
CDU vor allem mit, ich glaube 8 Legislaturperioden und der Bahnprivatisierun. Die SPD kommt derweil auf 2,5 Legislaturperioden. (wobei ich die Groko komplett der CDU zugerechnet habe das ist viielleicht nicht ganz richtig.)
lol, 16 Jahre Kohl und nach kurzer pause 16 Jahre Merkel aber ja klar, die SPD. Bedanken kann man sich noch viel mehr bei der CSU die haben in den letzten anderthalb Jahrzehnt die Verkehrsminister gestellt.
Groko ist die Abkürzung für : großes Kotzen😂😅@@fnordpol
Dann muss er ja in Zukunft tatsächlich mal arbeiten
Das sind die Fachkräfte die wir brauchen.
Kein Thomas und schon Einwanderer? Es besteht die Moeglichkeit, dass der hier dargestellte Herr in Deutschland geboren und aufgewachsen ist. Ich bin 1988 in Mannheim geboren, nahe Bobstadt. Diese Gegend hat viele muslimische Familien in dritter oder vierter Generation!
Gruss aus Tokyo
@@ManachanJapan ändert nichts daran, dass er kein Deutscher ist.
@@HA-hr3qx er ist genauso deutsch wie jeder andere
@@HA-hr3qx Doch, denn solange man den deutschen Pass hat ist man Deutscher.
Wenn du nach Amerika auswanderst und den Pass bekommst, bist du auch Amerikaner und kein Deutscher. Aber klar, wenn Leute mit muslimischen Hintergrund das machen, ist es anders.
Nazi Kommentare bitte woanders abgeben
Serhat ist schon zu viel alman. Wird demnächst zu meister Stefan oder so.
Nächstes mal sag ich „Aller, Diggah“ und „Ich schwöre“ nach jedem Satz eventuell verstehst du mich dann. 🤷🏾♂️
Liebe Grüße
Serhat aber für dich gerne Meister Stefan
@@Ser0Shorts Mit Aller Diggah wirst du höchstens Meister im shore spitzen, im Frankfurter bahnhofsviertel.