Symbol bycia inną niż wszystkie wśród gratów, Saab 900. Nieważne czy Turbo, czy nie, koszulę flanelową w kratę oraz brodę i fryzurę samuraja dostaniecie gratis.
@@hayosikopl3035 Być może Szwedzi użyczyli jedynie swojego patentu na owe pasowanie, a Polacy je zmodyfikowali po swojemu ( żeby było jako tako no bo kto teraz robi dobrze?!) i oto pojawił się Tarpan:)
Piekny fragment o bombardowaniu wwa. Jedna uwaga: sprzęgło da się zmienić w mniej więcej godzinę i nie trzeba absolutnie nic wyciągać. Jeśli właścicielowi egzemplarza policzyli wymianę sprzęgła z wyciąganiem silnika, to pięknie go oszukali. To akurat jest cudowne i jedna z najprostszych napraw w tym aucie. Ściagasz osłonę sprzęgła wykręcasz wałek ze skrzyni blokujesz docisk i sprzęgło wychodzi do góry. Mając narzędzia i kawałek drutu to zblokowania docisku da się to zrobić na poboczu w trasie. Są inne minusy jak brak możliwości wyciagnięcia jednego Górnego wahacza bez wyciągania silnika, czy bardzo skomplikowane wyciąganie alternatora (dostęp jest ale śruba mocująca jest tej samej długości co wolna przestrzeń wiec trzeba się nagimnastykować). A sam krokodyl dużo zyskuje w topowych wersjach gdzie ma 175km i pełne wyposażenie z klima elektryka i tempomatami. Takie połączenie wyposażenia, mocy i trochę archaicznie oryginalnej konstrukcji daje sporo frajdy i faktycznie odróżnia to auto od konkurencji z tego samego okresu.
@@kamilrado3463 Nie. Korpus skrzyni biegów jest podzielony na dwa przedziały oddzielne, z których jeden spełnia rolę miski olejowej. Silnik jest na nią "nakręcany" aby tworzyło jeden blok Pozwala to na zmniejszenie objętości całości.
Ta kropka na prędkościomierzu oznacza zupełnie co innego. To minimalna prędkość z jaką można jechać na najwyższym biegu. Z resztą występuje w wielu samochodach. Pozdro!
Szkoda tylko że wyssany totalnie z d*py. Saabiarzem nie jestem i mnie też bawi ich porównywanie się do pilotów, ale jako osobę interesującą się lotnictwem zapiekło mnie jakieś wymyślanie jak to SAABy bambardowały Warszawę- no chyba w czasie Potopu Szweckiego. Luftwaffe nie miało na stanie SAABów (dopiero na długo po II wojnie), zwłaszcza potajemnie- Szwedzi z SAABa uczyli się dopiero pod koniec lat '30 projektować samoloty, w czasach kiedy Niemcy mieli już np Messerschmitta Bf109- jak już to Szwedzi mogli się uczyć od Niemców, nie odwrotnie.
@@Piter_Play tylko że resztki panewek wbijają się w gardło i do tego podlane miodem praktycznie zostają na stałe. Chyba że gardło benzyną lub rozcieńczalnikiem przepłucze😅
@@Piter_Play 15W40 jest tak skutecznym zajzajerem, że można na bazie idei powstania jego wytwarzać kilka odmian rzeczonego - według potrzeb nie tak agresywnych jak oryginał. Widziałem przepisy na jednym z ruskich portali dla majsterkowiczów.
A ja Kroko lubię, i to bardzo. Podejrzewam, że lubiłem te dziwadła zanim były modne, taki ze mnie cipster. Ale w moim wieku to w sumie miałem szansę. A dlaczego je tak lubię? Po pierwsze - bo są dziwne. Choćby nawet tylko stylistycznie. Zgadzam się - to absolutnie nie jest wzór motoryzacyjnego piękna. Ale jest fajny, nic nie poradzę, podoba mi się. A najbardziej podoba mi się 2-drzwiowy sedan. Do tego jest wygodny - absolutnie nie nazwałbym go sztywnym, sztywny był Passat B2. Kroko naprawdę fajnie resoruje. Siedzenia są wręcz rewelacyjne. Widoczność - super. Zwrotność zaskakuje, szczególnie jak na przednionapędówkę. No i kufer, kurdeż, to naprawdę jest jakieś. Sam miałem 4-drzwiowego (i takiego testowałem jakieś półtora roku temu), a nie jeżdżę nim do dziś dlatego, że... nie stać mnie było na wyciągnięcie mojego gruza do stanu używalności. Ciągle powtarzam sobie, że jeszcze takiego kupię, ale chuj, nie ma co się łudzić, z moim talentem do zarabiania to mogę sobie odkurzać mojego czarnego Kroko by Majorette co najwyżej. Nie mówiąc już o serwisie, bo ten w Saabach niestety jest dosyć koszmarny. Ale i tak je lubię.
Saab jest wyjątkowy. O jego wyjątkowości stanowi właśnie społeczność - i nie mam tu na myśli pseudo-drwali którzy w życiu nie mieli w ręku siekiery. Wejdź na dowolne forum poświęcone samochodom konkretnej marki (volvoforum itp) a przekonasz się, jak szybko odbijesz się od muru tworzonego przez pozerów i zaprzyjaźnionych warsztatów. Ze wszystkich starych aut z którymi miałem styczność tylko dwie marki: Saab i Rover posiadały rzeczywistą, otwartą i cokolwiek wartą społeczność. Ocena Saaba nie uwzględniająca tej przewagi jest bardzo, BARDZO niepełna, żeby nie powiedzieć: nierzetelna. Ale umówmy się - nikt po Tobie nie oczekuje rzetelności. ;)
Społeczność Saabowa też zaczyna się zmieniać - powiew świeżosci w postaci mlodych właścicieli najtańszych 200KM na rynku tzw Ssiarze, spadkobiercy "Sebiksow" skutecznie zabija historie tych aut, jak i wspomniana serdeczność.
@@macabra1986 nie no oczywiście, w każdej grupie pojawiają się z różną częstotliwością pozerzy i zwyczajni kretyni - ale to są jednostkowe przypadki. A mimo ich obecności nadal mamy do czynienia z przepaścią względem innych marek.
Takim Saabem 900 pożyczonym nadal dam radę większości aut na starcie. Tak stacyjka zaskoczyła mnie. Nie wiem jaka to 900-ka ale szła jak burza! Zwijała asfalt. Od świateł do świateł mogłem mieć 120. Był dziwny ale szedł jak E-34 w M pakiecie. Ten SAAB 900 jest super i bardzo dobrze go wspominam. Bieda nie czepiaj się wystkiego. Twój kanał to taki kanał nieco komedyja jedna. Komentujesz auta dobre a sam jebanym polonezem jedzieszw świat tylko dlatego że łatwo naprawić to w rowie przy pomocy dwóch kluczy i młotka. Jak WSK. Pozdro
Krokodyl. Gdzie one się wszystkie podziały? Saaby zdecydowanie w zaniku, już nawet 9000 coraz trudniej spotkać w ruchu ulicznym. Chyba jednak wszystkie te historie o ponadprzeciętnej jakości szwedzkiej motoryzacji to jeden z wielu rozdmuchanych mitów jak w przypadku Mercedesa.
Te historie o zajebistosci saaba to chyba sobie fani marki wymyślili.W końcach produkcji to był po prostu trochę lepszy Opel,ale części często ni uja nie pasują.Dlatego saaba już nie ma,a opel ma się dobrze
@@jochanmucha4466 Słabo, jeden admiral z 97 czeka na renowację, z jednym jamnikiem z przeszczepionym sk-10 niedającym się rozkręcić nie mam co zrobić, a to co jest na kanale ciągle dzielnie działa ;)
saab po II W.Ś. jak zamówienia na samoloty wojskowe spadło, to stwierdził wspniałomyślnie by zamiast zwalniać ludzi, to zacząć robić auta bo ich było mało. A i tylko samochodowy dział saaba jest sprzedany. Samoloty dalej tłuką.
Ty mi tam nie pierdol o tym Schabie, mnie bardziej ciekawi to Mitsubishi 3000GT z początku filmu,które stoi za Schabem. Nie no wiadomo. Widzę że 30 % utrzymane, elegancko
Czekałem na film o tym aucie od kiedy oglądam ten kanał. Solidne 30% jak nic xD tam jest tyle wspaniałych rozwiązań upraszczających serwisowanie i eksploatacje o których wato napomknąć. Do wymiany sprzęgła wyjmujemy chłodnice i robimy od przodu. Przewody hamulcowe wewnątrz auta, brak miski olejowej albo raczej obudowa skrzyni biegów jest miska olejowa, maja oddzielne obiegi oleju. Drzwi, które schodzą praktycznie pod auto i wiele, wiele innych. Oczywiście nie uważam, ze jest bez wad. Automatyczna skrzynia biegów ma trzy przełożenia i nie nadaje się do jazdy po autostradzie, K-jet w większości 8v, gniją tunele z przodu, błotniki, ale nie podłoga chyba, ze to akurat egzemplarz w którym zbiera się woda i o to trzeba dbać. Ogólnie są to bardzo porządne graty, których ceny idą mocno w górę. Zajebisty film. Polecam tego allegrowicza!
Wóz fantastyczny. Przez 20 lat posiadaliśmy ich trzy: 900i16, 900 turbo 16 aéro i 900 turbo 16 kabriolet. Razem przejechaliśmy nimi ponad 400000 kilometrów. Jedyną słabością są w wersjach turbo skrzynie biegów, które nie wytrzymują mocy obrotowej (każdy z naszych turbo miał je wymieniane). W końcu postanowiĺiśmy mieć co innego i właściwie nie wiem po co....
Właśnie wróciłem ze spotu gratów. Kiedy wjechał gość Saabem 9000, rozmowa się nagle urwała i każdy rozjechał się na chatę. Wracam na kwadrat, patrzę no nie, Bieda wrzucił kolejnego. Dzięki za zjebanie niedzieli.
Noo nie trafiłeś sam jestem fanem saabów, sam jeżdżę saabem, nie zaleje hejtem wręcz przeciwnie, dlaczego nikt nie wspomniał o tym że aby wymienić w tym pojebanym szwedzie rozrząd trzeba wyciągnąć silnik??? 😆 ale i tak je kocham 😎
Wymiana sprzęgła w Krokodylu zajmuje pół godziny. Nie trzeba wyjmować silnika. Potrzebne za to jest "specjalne" saabowskie narzędzie przy pomocy którego sprzęgło się "wysuwa" z przodu silnika. (A skrzynia biegów jest pod silnikiem a nie na lini silnik-sprzęgło-skrzynia). Taka ciekawostka.
Z Saabem w turbo jest jak z audi quattro co niby pierwsze w rajdach ujarzmiło 4 butopędność. A chuja tam, 20 lat wcześniej zrobił to Amerykanin co wystawił swoje 2 czy 3 Jeepy do rajdów. Ciekawa sprawa. Polecam się zapoznać nawet jak do czterech hula hopów quattro siurak już nie stanie xD
Z tą stacyjką w Stukasie to akurat prawda trochę, bo Ju 87 miał Zündschalter czyli włącznik zapłonu na dole pod manetką gazu, tylko po lewej stornie kabiny xD to taki przesuwany mały hebel podobny do kluczyka z trzema położeniami do włączania iskrowników. Więc w sumie podobnie jak w Saabie xD
Stacyjka w podłodze jest ponoć dlatego, że w razie W, jest łatwiej wyłączyć zapłon nawet jak jesteś na granicy utraty przytomności rączki opadły, nie trzeba sięgać do góry do stacyjki. BTW, cudowny ficzur, nie wyjmiesz kluczyka jak nie wbijesz wstecznego. Krytyka przyjęta😆 Ale i tak kocham. 90 rocznik, Aero 190KM daje poczucie bezpieczeństwa przy wyprzedzaniu tira. A w mieście się toczymy wygodnie. 🤪Pozdro motochryście.
Krulu kabaretów nie zgodzę się - autko mi się bardzo podoba, do tego fascynuje mnie zjednoczenie Sabiarzy którzy autentycznie witają się mimo porannej wspólnej kawy w serwisie.
Model 900 nastęca 99,został zaprojektowany przede wszystkim na chłonne rynki Amerykańskie.Stąd ta jego wydłurzona nie proporcjonalnie bryła.Wymuszone to to było bardzo restrykcyjnymi przepisami,odnośnie bezpieczeństwa biernego pojazdów z tamtych czasów w (usa).Podobnie jak ja Amerykanie kochają szwedzkie samochody.Nie jestem hipsterem.Pozdrawiam i dzięki za obiektywnie stronnicze negowanie marki,ponieważ zawsze po takich filmach ceny samochodów na popularnych portalach sprzedażowych,spadają.
Tak, sprzęgło jest z przodu za chłodnicą i skrzynia biegów pod silnikiem. Więc trochę pierdolenie o tym wyciąganiu silnika. Radzę się lepiej doedukować pieprząc takie bzdury.
@@SlabErka normalnie. Silnik jest odwrócony o180 stopni. Osprzęt jest od strony kabiny. Silnik stoi na skrzyni biegów a napęd z wałka sprzęgłowego na skrzynię biegów przekazywany jest niżej łańcuchem. Wałek sprzęgłowy jest zabezpieczony jak weki sprężyną. Cyk i wysuwasz wałek. Trzeba mieć takie łapki aby ścisnąć docisk sprzęgła. Odkręcasz docisk i wyjmujesz wszystko. Prawie jak w starym oplu.
Ze stacyjką chodziło o inną sprawę amianowicie Saab stwierdził że dużym problemem jest sytuacja w której kierowca osłabnie lub dostanie zawału. Wiedz po testach stwierdzono że w momencie osłabnięcia najczęściej ręką kierowcy opada na prawy tunel wiedz dużo łatwiej będzie zgasić kierowcy silnik
Byłem zakochany w marce... dopóki się nie przejechałem, co prawda SAABem z 2005 ale z minimalnym przebiegiem. Tam wszystko jest z pudełek po czekoladkach i recyklingowanego linoleum. Skrzypi, zipi, cita... brr. Jedyny fajny akcent to to zielone podświetlenie.
Krokodyl dlatego że po otworzeniu maski wygląda jak krokodyl ;) Walory użytkowe mega, w bagażniku można spać. Generalnie to kontent prześmiewczy super Nie super przekręcanie prawdy ale no, zawsze miło obejrzeć o Saabie :D
A propos filmów z Saabem Dziewincet, to nie wolno zapomnieć o "Przeprowadzce" z Richardem Pryorem (Moving 1988). Tam zaszedł prawilny tuning tego ulepu. Polecam wyguglować.
Saab 900 jest dziwny bo: silnik jest odwrotnie, stacyjka między siedzeniami i kluczyk wyjmiesz tylko na wstecznym, po wrzuceniu wstecznego zapalają sie przednie postojowki, maska otwiera sie do przodu i opada przed zderzak. Poza tym był dobrze wyciszony i dobrze izolowany termicznie. Kabina jest wąska wewnątrz. Wersja turbo była szybka, ale bez szału. Wolnossący był przeciętny jak na dwa litry 16v. W mojej opinii dobrze sie prowadził po górskich drogach. Tyle pamietam, użytkowałem dawno temu.
Piękny! Zawsze mi się podobał, zawsze się bałem kupić takiego. Spory apetyt na paliwo i olbrzymia turbo dziura - prawdziwy samochód. To kiedy Sonnet 850???
Napomknę tylko, że dawno nie było filmu o Polskim Polskim Fiacie.
Napomknę tylko że dawno nie było filmu o lancia beta
Polski polski fiat ważniejszy
Ja też chciałbym o tym wspomnieć
Motobieski komputer ze śmietnika xD. @Zmaslo i jego widzowie prawda nie?
Legenda głosi że się złamał 😂
Coś w sobie mają te Saaby, mi sie zawsze ta linia podobała. :)
Lapka w dol i unsub za brak reklamy mubi.
XDD
🤣
raczej lapka w gore i sub w koncu zawsze mowil zeby nie subowac i nie lapkowac :P
ej bez kitu, przyszedlem tu po reklame mubi bo oc musze kupic XD
@@cubegore dla jaj kup jemy lajki oraz suby na yt, fb i na czym on tam jest ;)
"Ja noga nit" to pewnie znaczy spasowane stopami
szwedzi pasowali tarpany?
@@hayosikopl3035 Być może Szwedzi użyczyli jedynie swojego patentu na owe pasowanie, a Polacy je zmodyfikowali po swojemu ( żeby było jako tako no bo kto teraz robi dobrze?!) i oto pojawił się Tarpan:)
a w takim Nipponie - widać jakość . Pan Miyagi pasuje .
Jak na nity, to może jakaś rodzina MGR-a pracowała w saabie :D
Piekny fragment o bombardowaniu wwa. Jedna uwaga: sprzęgło da się zmienić w mniej więcej godzinę i nie trzeba absolutnie nic wyciągać. Jeśli właścicielowi egzemplarza policzyli wymianę sprzęgła z wyciąganiem silnika, to pięknie go oszukali. To akurat jest cudowne i jedna z najprostszych napraw w tym aucie. Ściagasz osłonę sprzęgła wykręcasz wałek ze skrzyni blokujesz docisk i sprzęgło wychodzi do góry. Mając narzędzia i kawałek drutu to zblokowania docisku da się to zrobić na poboczu w trasie. Są inne minusy jak brak możliwości wyciagnięcia jednego Górnego wahacza bez wyciągania silnika, czy bardzo skomplikowane wyciąganie alternatora (dostęp jest ale śruba mocująca jest tej samej długości co wolna przestrzeń wiec trzeba się nagimnastykować). A sam krokodyl dużo zyskuje w topowych wersjach gdzie ma 175km i pełne wyposażenie z klima elektryka i tempomatami. Takie połączenie wyposażenia, mocy i trochę archaicznie oryginalnej konstrukcji daje sporo frajdy i faktycznie odróżnia to auto od konkurencji z tego samego okresu.
Tam skrzynia biegów jest w misce olejowej? Tak jak w lamborghini miura? Czy jest tak jak w passacie przykręcona do bloku?
@@kamilrado3463 Nie. Korpus skrzyni biegów jest podzielony na dwa przedziały oddzielne, z których jeden spełnia rolę miski olejowej. Silnik jest na nią "nakręcany" aby tworzyło jeden blok Pozwala to na zmniejszenie objętości całości.
@@janiet6412 masz jakieś foty tego?
Ta kropka na prędkościomierzu oznacza zupełnie co innego. To minimalna prędkość z jaką można jechać na najwyższym biegu. Z resztą występuje w wielu samochodach. Pozdro!
Ten fragment o bombardowaniu Warszawy i stacyjce w stukasie mistrzowski
Dobrze że zaatakowali?
Ja tam bym se pobombardował warszawe. Szczególnie wiejską.
Szkoda tylko że wyssany totalnie z d*py. Saabiarzem nie jestem i mnie też bawi ich porównywanie się do pilotów, ale jako osobę interesującą się lotnictwem zapiekło mnie jakieś wymyślanie jak to SAABy bambardowały Warszawę- no chyba w czasie Potopu Szweckiego. Luftwaffe nie miało na stanie SAABów (dopiero na długo po II wojnie), zwłaszcza potajemnie- Szwedzi z SAABa uczyli się dopiero pod koniec lat '30 projektować samoloty, w czasach kiedy Niemcy mieli już np Messerschmitta Bf109- jak już to Szwedzi mogli się uczyć od Niemców, nie odwrotnie.
@@method789 to prawda, polecam zgłosić film za szerzenie takich głupot
@@mikolajzmilanowka do psychiatry się zgłoś. Trochę luzu...
Za pierwszym razem przeczytałem tytuł "Jestem prawiczkiem"
no bo on chyba jest nawet
Ogółem chyba tak, całe te.
Do ślubu musi
@@lakiernikwyklety w końcu jezus
przynajmniej przeczytałeś poprawnie "jestem" a nie jak jest napisane "jestę"
3:35 ta zmian a głosu XD. Michaju, przestań chlać ten kompot z panewek poloneza pomieszany z miodem XD
wystarczy przełknąć ślinę i przechodzi
@@Piter_Play tylko że resztki panewek wbijają się w gardło i do tego podlane miodem praktycznie zostają na stałe. Chyba że gardło benzyną lub rozcieńczalnikiem przepłucze😅
@@komornik2610 jak robi drinki z 15W40 to kiepsko
@@Piter_Play 😂😂
@@Piter_Play 15W40 jest tak skutecznym zajzajerem, że można na bazie idei powstania jego wytwarzać kilka odmian rzeczonego - według potrzeb nie tak agresywnych jak oryginał. Widziałem przepisy na jednym z ruskich portali dla majsterkowiczów.
A ja Kroko lubię, i to bardzo. Podejrzewam, że lubiłem te dziwadła zanim były modne, taki ze mnie cipster. Ale w moim wieku to w sumie miałem szansę. A dlaczego je tak lubię? Po pierwsze - bo są dziwne. Choćby nawet tylko stylistycznie. Zgadzam się - to absolutnie nie jest wzór motoryzacyjnego piękna. Ale jest fajny, nic nie poradzę, podoba mi się. A najbardziej podoba mi się 2-drzwiowy sedan. Do tego jest wygodny - absolutnie nie nazwałbym go sztywnym, sztywny był Passat B2. Kroko naprawdę fajnie resoruje. Siedzenia są wręcz rewelacyjne. Widoczność - super. Zwrotność zaskakuje, szczególnie jak na przednionapędówkę. No i kufer, kurdeż, to naprawdę jest jakieś.
Sam miałem 4-drzwiowego (i takiego testowałem jakieś półtora roku temu), a nie jeżdżę nim do dziś dlatego, że... nie stać mnie było na wyciągnięcie mojego gruza do stanu używalności. Ciągle powtarzam sobie, że jeszcze takiego kupię, ale chuj, nie ma co się łudzić, z moim talentem do zarabiania to mogę sobie odkurzać mojego czarnego Kroko by Majorette co najwyżej. Nie mówiąc już o serwisie, bo ten w Saabach niestety jest dosyć koszmarny. Ale i tak je lubię.
W odcinku 5 serii 18, Top Gear tez próbował się doszukać podobieństw aut firmy Saab z ich przeszłością lotnicza. Znaleźli mniej niż MotoBieda
Saab jest wyjątkowy. O jego wyjątkowości stanowi właśnie społeczność - i nie mam tu na myśli pseudo-drwali którzy w życiu nie mieli w ręku siekiery. Wejdź na dowolne forum poświęcone samochodom konkretnej marki (volvoforum itp) a przekonasz się, jak szybko odbijesz się od muru tworzonego przez pozerów i zaprzyjaźnionych warsztatów.
Ze wszystkich starych aut z którymi miałem styczność tylko dwie marki: Saab i Rover posiadały rzeczywistą, otwartą i cokolwiek wartą społeczność. Ocena Saaba nie uwzględniająca tej przewagi jest bardzo, BARDZO niepełna, żeby nie powiedzieć: nierzetelna. Ale umówmy się - nikt po Tobie nie oczekuje rzetelności. ;)
Społeczność Saabowa też zaczyna się zmieniać - powiew świeżosci w postaci mlodych właścicieli najtańszych 200KM na rynku tzw Ssiarze, spadkobiercy "Sebiksow" skutecznie zabija historie tych aut, jak i wspomniana serdeczność.
@@macabra1986 nie no oczywiście, w każdej grupie pojawiają się z różną częstotliwością pozerzy i zwyczajni kretyni - ale to są jednostkowe przypadki. A mimo ich obecności nadal mamy do czynienia z przepaścią względem innych marek.
Saabiarze na ulicy się pozdrawiają w przeciwieństwie do właścicieli np. aut niemieckich którzy na siebie klną.
Mi tam saby sie podobają...maja poprostu w sobie to coś...
Mają Szwedka rdzę
KOŁUJE DO TESTÓW JAKIŚ BOGACKI ZAGRANICZNY SZPEJ A PO RODZIMEJ SYRENCE NADAL ANI WIDU ANI SŁYCHU
Bo Motobieda testuje samochody.
@@wojciechd tak? To co w takim układzie robi u niego pornolonez, honker czy inne 2cv?
@@fevver_dr3am może są wyrobem samochodopodobnym w mniejszym stopniu
Syrena to guwno nie samochod. Mialem trzy po dziadku, wyjebalem z garazu i stodoly i pozwolilem im zgnic w polu. Szczyt humanitaryzmu.
4:05 7:52 ja się zawsze śmieję z tych w kurwę nieśmiesznych dowcipów :)
Takim Saabem 900 pożyczonym nadal dam radę większości aut na starcie. Tak stacyjka zaskoczyła mnie. Nie wiem jaka to 900-ka ale szła jak burza! Zwijała asfalt. Od świateł do świateł mogłem mieć 120. Był dziwny ale szedł jak E-34 w M pakiecie. Ten SAAB 900 jest super i bardzo dobrze go wspominam. Bieda nie czepiaj się wystkiego. Twój kanał to taki kanał nieco komedyja jedna. Komentujesz auta dobre a sam jebanym polonezem jedzieszw świat tylko dlatego że łatwo naprawić to w rowie przy pomocy dwóch kluczy i młotka. Jak WSK. Pozdro
We tego 3000gt na testy
Nie spełnia warunków tego kanału. Jest utrzymany na więcej niż 30% normy.
Motobogactwo
Będzie
burżuj
@@MotoBieda a pod maską 1,8 turbo w gazie
12:05 O, widzę, że Bieda był w Lidlu po banany z Kolumbii i się trochę wysypało xD
Czyżby Lidl był dla ciebie luksusem? 😁
@@arcadiologanoff5164 Ależ owszem, wszak mniejszy tam bałagan niż w Biedronce a i klienta lepiej obsługujoo, a dla Ciebie? Frisco, czy co...?
Krokodyl. Gdzie one się wszystkie podziały? Saaby zdecydowanie w zaniku, już nawet 9000 coraz trudniej spotkać w ruchu ulicznym. Chyba jednak wszystkie te historie o ponadprzeciętnej jakości szwedzkiej motoryzacji to jeden z wielu rozdmuchanych mitów jak w przypadku Mercedesa.
Te historie o zajebistosci saaba to chyba sobie fani marki wymyślili.W końcach produkcji to był po prostu trochę lepszy Opel,ale części często ni uja nie pasują.Dlatego saaba już nie ma,a opel ma się dobrze
Rozejrzyj się lepiej, masowo sprowadza się teraz 9-3 w cenach 5-7 tys, młodzi łykają to masowo, najtańsze 200 koni na rynku
@@macabra1986 200 koni które i tak nie jedzie
Widzę, że Motobieda zawitał do Wrocławia ;) Pozdro!
Jak twoje odkurzacze?
@@jochanmucha4466 Słabo, jeden admiral z 97 czeka na renowację, z jednym jamnikiem z przeszczepionym sk-10 niedającym się rozkręcić nie mam co zrobić, a to co jest na kanale ciągle dzielnie działa ;)
Fajnie, jak zwykle ciekawe auto 😀
3:35 Bohdan Łazuka wpierdala się na majka.
saab po II W.Ś. jak zamówienia na samoloty wojskowe spadło, to stwierdził wspniałomyślnie by zamiast zwalniać ludzi, to zacząć robić auta bo ich było mało. A i tylko samochodowy dział saaba jest sprzedany. Samoloty dalej tłuką.
13:02 wiadomka "ten wzmocniony" najlepszy. Ale ta maska otwierana toć to szok :D
Ty mi tam nie pierdol o tym Schabie, mnie bardziej ciekawi to Mitsubishi 3000GT z początku filmu,które stoi za Schabem.
Nie no wiadomo. Widzę że 30 % utrzymane, elegancko
A to nie stealth?
@@bartoszkrol3369 dla mnie to wygląda jak 3000GT po pierwszym lifcie.
Chyba coś ze mną jest nie tak bo bardzo mnie śmieszą te twoje suchary
I nastała Bieda we Wrocławiu ;)
Cały wstęp patrzyłem na to 3000gt w tle xD
Generale Bieda, czas na motoryzacyjny głos z Japonii i to białe 3000GT!
0:30 o tym z tyłu byś nagrał szefie
@@klejnos94 Mitsubishi GTO, lub jak kto woli 3000gt. Jeden z najnowocześniejszych samochodów swojej klasy.
Najwierniejsi widzowie oglądają od czasów recenzji #5 czyli 900NG z 2,0T
Czekali na starszego
Czekałem na film o tym aucie od kiedy oglądam ten kanał. Solidne 30% jak nic xD tam jest tyle wspaniałych rozwiązań upraszczających serwisowanie i eksploatacje o których wato napomknąć. Do wymiany sprzęgła wyjmujemy chłodnice i robimy od przodu. Przewody hamulcowe wewnątrz auta, brak miski olejowej albo raczej obudowa skrzyni biegów jest miska olejowa, maja oddzielne obiegi oleju. Drzwi, które schodzą praktycznie pod auto i wiele, wiele innych. Oczywiście nie uważam, ze jest bez wad. Automatyczna skrzynia biegów ma trzy przełożenia i nie nadaje się do jazdy po autostradzie, K-jet w większości 8v, gniją tunele z przodu, błotniki, ale nie podłoga chyba, ze to akurat egzemplarz w którym zbiera się woda i o to trzeba dbać. Ogólnie są to bardzo porządne graty, których ceny idą mocno w górę. Zajebisty film. Polecam tego allegrowicza!
Wóz fantastyczny. Przez 20 lat posiadaliśmy ich trzy: 900i16, 900 turbo 16 aéro i 900 turbo 16 kabriolet. Razem przejechaliśmy nimi ponad 400000 kilometrów. Jedyną słabością są w wersjach turbo skrzynie biegów, które nie wytrzymują mocy obrotowej (każdy z naszych turbo miał je wymieniane). W końcu postanowiĺiśmy mieć co innego i właściwie nie wiem po co....
Właśnie wróciłem ze spotu gratów. Kiedy wjechał gość Saabem 9000, rozmowa się nagle urwała i każdy rozjechał się na chatę. Wracam na kwadrat, patrzę no nie, Bieda wrzucił kolejnego. Dzięki za zjebanie niedzieli.
Dlaczego się urwała? Xp
DO PIECA to ty wjechałes tym saabem 9000 tak?
@@zilek2232 Raczej wleciałem.
Wchodzę a tam 9000 wyświetleń. Nie chcę nic sugerować ale rozejrzałbym się za autem z tym oznaczeniem
Szwedzkie 911 ... Jest piękny !
Wrocław i most Milenijny... całe 6 punktów na nim złapałem :P
Odcinek idealny do obejrzenia na kiblu
Krokodyl 🐊
SAAB ma takich samych fanów jak W123, Jak za mocno się zruga te auto, to zaleje fala hejtu
właściciele Saabów się raczej z tego śmieją :P
Noo nie trafiłeś sam jestem fanem saabów, sam jeżdżę saabem, nie zaleje hejtem wręcz przeciwnie, dlaczego nikt nie wspomniał o tym że aby wymienić w tym pojebanym szwedzie rozrząd trzeba wyciągnąć silnik??? 😆 ale i tak je kocham 😎
@@filipkakua6424 silnik był zaprojektowany dla aut z tylnym napędem. Saab odwrócił silnik dlatego rozrząd i reszta jest od strony grodzi przedniej.
Znałem właściciela saaba nie lubił jak mu powiedziałem że saab ma wady: )
@@namzciiczman9912 czy to coś zmienia z perspektywy wymieniającego rozrząd?
Oo, nagrywane we Wrocławiu. :-)
@MotoBieda 100% propsy za wstęp historyczny
Najladniejszy jest kabrio, jak dach jest otwarty. Takze konstrukcja tego otwieranego dachu jest dobra prosta i niezawodna w porownaniu z innymi.
Wymiana sprzęgła w Krokodylu zajmuje pół godziny. Nie trzeba wyjmować silnika. Potrzebne za to jest "specjalne" saabowskie narzędzie przy pomocy którego sprzęgło się "wysuwa" z przodu silnika. (A skrzynia biegów jest pod silnikiem a nie na lini silnik-sprzęgło-skrzynia). Taka ciekawostka.
Ulubiony samochód i ulubiony jutjuber. Łapa w górę i oglądamy
Z Saabem w turbo jest jak z audi quattro co niby pierwsze w rajdach ujarzmiło 4 butopędność. A chuja tam, 20 lat wcześniej zrobił to Amerykanin co wystawił swoje 2 czy 3 Jeepy do rajdów. Ciekawa sprawa. Polecam się zapoznać nawet jak do czterech hula hopów quattro siurak już nie stanie xD
Motojezu Ufam Tobie 😀
Ile dowcipów i gagów. Michał! Ale z Ciebie jajcarz! He he he.
Jak tak dalej będzie to się zesram ze śmiechu XD typowy KUC.
Ten biały z tyłu jest napewno ciekawszy od tego
Gowno jebane kazdy wie czego oczekiwać od tego
wbić se w nogę nit - kocham twoje teksty !! HAHAHHAH
Z tą stacyjką w Stukasie to akurat prawda trochę, bo Ju 87 miał Zündschalter czyli włącznik zapłonu na dole pod manetką gazu, tylko po lewej stornie kabiny xD to taki przesuwany mały hebel podobny do kluczyka z trzema położeniami do włączania iskrowników. Więc w sumie podobnie jak w Saabie xD
Stacyjka w podłodze jest ponoć dlatego, że w razie W, jest łatwiej wyłączyć zapłon nawet jak jesteś na granicy utraty przytomności rączki opadły, nie trzeba sięgać do góry do stacyjki. BTW, cudowny ficzur, nie wyjmiesz kluczyka jak nie wbijesz wstecznego. Krytyka przyjęta😆 Ale i tak kocham. 90 rocznik, Aero 190KM daje poczucie bezpieczeństwa przy wyprzedzaniu tira. A w mieście się toczymy wygodnie. 🤪Pozdro motochryście.
10:12 musiałem dwa razy obejrzeć, ale rzeczywiście się aż zaplułeś w amoku tego bieda-recenzowania :D
Saab 99 - sztos!
17:27 W Szwecji na 'krajówkach' można maks 70, a na autostradach 110, więcej im nie było potrzebne.
Bieda na którą się czeka.
SUPER STABLE TABLE!!!
W owych czasach właściciele Fiatów jak zobaczyli takiego Saaba musieli mieć niezły ból dupska.
Sugerujesz ze w czasach obecnych cos uleglo zmianie?
A dlaczego ograniczac sie tylko do SAABa?
:)
saab piękny, gto z tyłu też niczego sobie
W moich stronach na ten model saaba mówi się krokodyl przez ten długi jego pysk.
O kurwa nie było nic o MUBI 😱
Przelew nie doleciał
Przelew nie doleciał
Krulu kabaretów nie zgodzę się - autko mi się bardzo podoba, do tego fascynuje mnie zjednoczenie Sabiarzy którzy autentycznie witają się mimo porannej wspólnej kawy w serwisie.
Mitsu już tam czeka na recenzję :) Linia produkcyjna odcineczków jak Ford T ;)
Model 900 nastęca 99,został zaprojektowany przede wszystkim na chłonne rynki Amerykańskie.Stąd ta jego wydłurzona nie proporcjonalnie bryła.Wymuszone to to było bardzo restrykcyjnymi przepisami,odnośnie bezpieczeństwa biernego pojazdów z tamtych czasów w (usa).Podobnie jak ja Amerykanie kochają szwedzkie samochody.Nie jestem hipsterem.Pozdrawiam i dzięki za obiektywnie stronnicze negowanie marki,ponieważ zawsze po takich filmach ceny samochodów na popularnych portalach sprzedażowych,spadają.
Nagrywane na Milenijnym, parking hotel orbita, Wrocław, akurat tu upalałem poloneza z 1.6 OHV, smacznego bieda.
10:12 pluje jadem
Starsze Saab-y takie jak ten mają wzmocnienia rurowe w słupkach, coby w razie dachowania nikt wewnątrz nie połamał karku.
Zajebisty tekst o sztukasie i stacyjce
Uwielbiam zapach przepalonej uszczelki od glowicy o poranku
Ja wielbię krokodyla, bo wygląda jak auto z lat 70/80 ale w codziennym użytkowaniu jest bardzo współczesny.
Akurat sprzęgło wymienia się pół godziny bo jest z przodu przy chłodnicy
Cooo? Jak?
@@SlabErka panu chodzi o sprzęgło wiskotyczne sterujące wentylatorem :D btw dobry bait :D
Tak, sprzęgło jest z przodu za chłodnicą i skrzynia biegów pod silnikiem. Więc trochę pierdolenie o tym wyciąganiu silnika. Radzę się lepiej doedukować pieprząc takie bzdury.
@@SlabErka normalnie. Silnik jest odwrócony o180 stopni. Osprzęt jest od strony kabiny. Silnik stoi na skrzyni biegów a napęd z wałka sprzęgłowego na skrzynię biegów przekazywany jest niżej łańcuchem. Wałek sprzęgłowy jest zabezpieczony jak weki sprężyną. Cyk i wysuwasz wałek. Trzeba mieć takie łapki aby ścisnąć docisk sprzęgła. Odkręcasz docisk i wyjmujesz wszystko. Prawie jak w starym oplu.
Ale wyjebiste białe GTO z tyłu!
Ten Saab pasuje do Ciebie ale zbyt dobrym stanie jest.
Ze stacyjką chodziło o inną sprawę amianowicie Saab stwierdził że dużym problemem jest sytuacja w której kierowca osłabnie lub dostanie zawału. Wiedz po testach stwierdzono że w momencie osłabnięcia najczęściej ręką kierowcy opada na prawy tunel wiedz dużo łatwiej będzie zgasić kierowcy silnik
9:27 dobrze, że nie w kilogramach bo "jak w samolocie" :D
Byłem zakochany w marce... dopóki się nie przejechałem, co prawda SAABem z 2005 ale z minimalnym przebiegiem. Tam wszystko jest z pudełek po czekoladkach i recyklingowanego linoleum. Skrzypi, zipi, cita... brr. Jedyny fajny akcent to to zielone podświetlenie.
Tak..w samolotach też są szyby na korbę i skórzane paski do zamykania drzwi.
NAWET KOLA SA W SAMOLOCIE.
Motobieda to ty Wczoraj Ładą bokiem latałeś na placu manewrowy?
Krokodyl 👍
U motobiedy akcenty wielkanocne szybciej niż w Lidlu ;)
Szkoda, że nie włączyłeś wycieraczek. Ciekawe umiejscowienie lewego ramienia.
Krokodyl dlatego że po otworzeniu maski wygląda jak krokodyl ;)
Walory użytkowe mega, w bagażniku można spać.
Generalnie to kontent prześmiewczy super
Nie super przekręcanie prawdy ale no, zawsze miło obejrzeć o Saabie :D
A propos filmów z Saabem Dziewincet, to nie wolno zapomnieć o "Przeprowadzce" z Richardem Pryorem (Moving 1988). Tam zaszedł prawilny tuning tego ulepu. Polecam wyguglować.
Zawędrowałeś biedaku do Wrocławia? Kurła, tak blisko...
Saab 900 jest dziwny bo: silnik jest odwrotnie, stacyjka między siedzeniami i kluczyk wyjmiesz tylko na wstecznym, po wrzuceniu wstecznego zapalają sie przednie postojowki, maska otwiera sie do przodu i opada przed zderzak. Poza tym był dobrze wyciszony i dobrze izolowany termicznie. Kabina jest wąska wewnątrz. Wersja turbo była szybka, ale bez szału. Wolnossący był przeciętny jak na dwa litry 16v. W mojej opinii dobrze sie prowadził po górskich drogach. Tyle pamietam, użytkowałem dawno temu.
Zajebisty jest
Motobiedo od dawna nie gościłem na Twoim kanale i jednak nadal kibel...
SAAB ❤️
Wreszcie! Po krótkim czasie!
Pertyn evergreen fajnie opowiadał o Saabie 900. Podawał kilka ciekawostek dlaczego jest wyjątkowy. Polecam
Proponuję wpisać w słownik polsko szwedzki „saab 87” i kazać tłumaczowi przeczytać! 😂
He kur-wa lubię Cię człowieku i masz widzę z autopsji słyszę pozdro wita w górze 👍
Kurde ale chlew w bagażniku. Szykując materiał żal wydać 2 zika na odkurzacz na stacji? Czy nazwa MotoBieda zobowiązuje?
Piękny! Zawsze mi się podobał, zawsze się bałem kupić takiego. Spory apetyt na paliwo i olbrzymia turbo dziura - prawdziwy samochód.
To kiedy Sonnet 850???
Ja motobieda kręci film 0,5km od mojego domu i ja nic o tym nie wiem aż mi się przykro zrobiło pozdrawiam i oglądam ale no kurrrde
Saab chyba chciał wyglądać jak porsche wyszło dziwnie ale mi się podoba
Znowu ten biedok ze zlomami I tak nam zapycha ten nasz Internet. Trzymka sie
Jeździłeś chłopaku po mojej parafii
A byłeś w Kościele?
Do Wrocławia Bieda zawitaleś! Witam!
Akurat jak potrzeba, to linku do mubi nie ma.
A akurat szukamżeby sobie skalkulować