ARIEL ATOM 4R: MOTOR DE CIVIC, MAIS RÁPIDO QUE VEYRON
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- ► Cê tá bão? Espero que esteja! Aqui no Auto Telling News eu dou minha opinião sobre notícias e curiosidades do mundo automotivo todos os dias às 19h
► Links legítimos linktr.ee/auto...
► ©Music provided by @WhiteBatAudio - "Elysium"
#ariel
#arielatom
#autotellingnews
O ariel atom merece muito um video no canal principal
Concordo, merece muito
Up
Ariel agora não é masculino, feminino, sereia ou sabão em pó. Agora é referência em track day. Que sonho de consumo.
😂😂 E o melhor de tudo é o slogan de bebida no nome: "Ariel A TOM4R"
Sou fã desses carros esportivos ultraleves
VÍDEO DO BAC MONO QUANDO?!
É mais fácil fazer um de todos logo, Bac, Ariel, KTM, etc.
Cabuloso 🔥
Kalvonico fala sobre o Bac Mono
Eu conheci o Ariel Atom no auto esporte anos atrás, é lindo demais! 🔥
Kalvonigsegg, acho que o Ariel Atim V8 ele era dois motores de Hayabusa juntos
Primeiro contato com esse carro e o Bac mono aqui foi com o neef for speed mw 2012, achava irado na época
Caralho que carrinho insano
A Ariel merece um vídeo sim, muito! 🔥∆
Simplesmente adoro essas bando de alumínio tubular leve com um motor preparado, apenas uma cadeira elétrica (Calvo e o donkervoort?)
Comentando qualquer coisa para engajar o Calvo das notícias automotivas dia 295
Podias falar sobre a história do TYPE R.
Ou o Civic TYPE R FK2 ( o primeiro TYPE R com turbo de origem.
Obrigado
👍🏻
Uma batida em T parece mais perigosa do que de costume com essa lateral vazada
merece uma categoria de corridas
Tá aí um carro que eu gostava muito e caiu no esquecimento não sei pq agora quero um 😅😅
Kalvo,o CFD ja é utilizado na F1 a bastante tempo,inclusive o sistema atual da F1 de tokens e limitação por posição no campeonato prevê limitação no uso do CFD. É basicamente simulação aerodinâmica no computador
Rapaz motor K20 é muito bom, adoro o Integra DC5.
Ele é bom porque é VTEC!!!!!
Esse carro é insano! Queria ele no Gran Turismo 7
Primeira vez que vi um Ariel, foi no Nfs Mw 2
É o tipo de veículo feito para destruir o pessoal nos circuitos, uma máquina que pode não ter uma potência grande, mas é ajustada a perfeição, e é o meu estilo favorito de carro.
Muito interessante este veículo!!
Q animal carro brabissimo oloco
Kalvinista... Vídeo de Escort mais especificamente o cosworth pfv...
Sou apaixonado nesse carro e queria ouvir vc falar sobre
"Antes que vire moda, já vou logo avisando, q sempre fui fã da Ariel!"
CFD é basicamente um túnel de vento digital.
Você consegue simular diferentes condições e o software te mostra tudo. Áreas onde o arrasto é menor, maior, áreas de escoamento turbulento, áreas de escoamento laminar.
É legal, e caro para um caralho
Concorrente do carro da KTM X-Bow
Melhor que isso só um Ariel Atom V8R, imaginem a versão requintada dele que delícia seria
Aqui ele chegaria pela bagatela de 900 mil reais.
Quanto tempo pro carwow fazer uma arrancada com esse carro, um Audi 4 e um Veyron?
Aooooba,baum? Trem doido demais uai kkkkk
Aposto que o nosso kalvo colocou esse título pra gerar umas discussões nos comentários akakak
faaaaala Kalvotronic!!!
Juntamente com o Atom, X-Bow, Caterham e tudo mais… Qual o nome dessa categoria de carros por que eles são todo aliviado de peso mas são carrinhos daora pacas 😂
Mostra o novo BAC MONO
Merece tecnologia de tração do Novo Yaris GR
Galera, vocês viram que o Genesis Gran berlinetta foi construído em tamanho real e foi colocado em teste de pista junto ao genesis gv60? Aliás, amanhã saí o vídeo do Cayman elétrico?
Merece eixo traseiro direcional, e tecnologia de tração do Novo Yaris GR
krai me lembro o Caparo T1
Vemos que até o nosso kalvolino está pisando no freio. Não gosta de coisas irracionais,coisas estúpidas que talvez não devesse existir. Dito isso queremos exo duo v8 sim! com menos carenagem Sim!!!!Kkkkkkkkk
Da pda andar com isso na rua? 😮😮😮😮😮😮
❤
Tu não é mais meu careca favorito? Não falasse no início do vídeo!
O carro é um mini fórmula
O kalvo falou o peso dele??
Esse conheço do Forza Horizon kk
Salve
o Atom e a ariel no geral é muito especial pra min e eu nem sei direito porque, ao ponto de virar ódio pelas decisões deles kkkkk já mendei e-mail, já mandei DM, até pra trabalhar de graça pra esses vagabundos, só fazem besteira o tempo todo, e cada carro novo que lança é mais uma decepção pra min... ahhh e isso é simplesmente pois o Atom v8 é um dos meus carros preferidos, então eu gosto tanto que queria ver a empresa muito melhor kkkkk tem uma baita história fd, mas é completamente amadora, e o fundador da atual simplesmente não quer crescer pois não pode produzir mais que 120 carros ao ano se não me engano, se passar disso eles não podem homologar pra rua... ae eles não trabalham o marketing, e ficam nessa ptaria kkkk
algumas curiosidades: esse carro tem um grande problema de ser imprevisível, pois não possui sway bar dianteira, em carros leves e isso aprendi com o gordon murray, é até preferível por espaço, peso, e conforto, não ter na traseira, mas quando não tem na frente o carro fica bobo, lembra aquela característica dos carros velhos em que vc vira o volante rapido pro outro lado e o carro continua por um tempo indo na mesma direção, como se estivesse boba a frente, a mesma característica aparece nos Atom, obviamente por ser leve é menos, porém ainda é extremamente notável, aparentemente tbm é uma empresa de panelinha, tem poucos funcionários, deve ter uns 3 engenheiros... e pelo jeito eles aprenderam sobre anti geometria ontem e aplicaram no atom 4, mesmo assim por conta principalmente da falta de sway bar, o carro mesmo sendo leve parece pesado.
outra coisa é que, e isso é simplesmente ideia do fundador, afinal é um velhote de cabeça branca, sempre querem que o carro fique mais rigido, pensam até hoje que um carro tão leve precisa de alta rigidez de carroceria, e todo atom eles deixam mais pesado pra atingir mais rigidez, e adivinha? não resolvem o problema pois nada tem a ver com carroceria. isso é um puro mito na verdade, rigidez não ganha tempo tem pista, são decimos em carros com muito pneu e suspensão rigida, com carros leves, de suspensão mole, e sem pneu é simplesmente inútil e até ruim deixar mais rigido o chassis, e mesmo se ele quisesse deixar mais rigido era só utilizar o assoalho que é feito de carbono, e lacrar o carro por baixo, dá ao invés de usar folha de carbono no assoalho todo, em baixo do motor e em baixo dos pés dos ocupantes dá pra fazer uma estrutura de carbono de uns 3 a 5cm pra travar o carro por baixo, mas não, eles querem fazer o impossível, deixar uma estrutura rigida a torção mas somente com tubulações laterais, sem fechamento de cima e de baixo kkkkk
mas coisas... a aerodinâmica desse carro é bem ruim e as soluções deles parecem de pessoas sem conhecimento algum, por exemplo essas protuberâncias nos arcos de roda, aquilo é para as rodas deixarem de gerar lift, afinal imagine á M vc pilotando o carro com suspensão mole, pega um bump, e a roda quer decolar, ou seja, demora pra voltar a tocar o chão, enquanto o corpo do carro gera downforce, é a combinação perfeita pra se Mtar... porém a roda gera lift por ter ar diretamente batendo nela, é se senso comum e tem diversos estudos públicos na internet de como tornar uma rodar girando em um ativo neutro aerodinamicamente, e outro desabafo, o carro é leve, eles colocaram freio de carbono pra ser leve e funciona muito bem, porém o carro novamente é leve, então é um parto pra esquentar o freio, mesmo em pista é difícil, na rua talvez seja até impossível, sem exagero, os próprios pneus é quase impossível esquentar e muito dono reclama disso. então dava pra fazer igual formula 1, fecha as rodas pra manter o ar quente dentro das rodas, e em compensação vc ganha novamente na aerodinâmica e as rodas se tornam mais neutras também, geram menos lift. os carro geralmente não tem rodas fechadas pois é necessário forçar a indução de ar para os freios, porém o carro tem roda exposta, ou seja, é só colocar um duto kkkkk sem complexidade nenhuma.
ae tem muitas outras decisões ruins, o carro tem top speed muito baixo, pois o coeficiente de arrasto é horrível, as asas já tem ajuste, era literalmente só colocar uma mola nos aerofólios para em baixa velocidade ter maior angulo de ataque, e em alta o próprio ar puxar a asa pra baixo e gerar menos arrasto, eles fazem isso? adivinha kkkkk
eu tenho total um viés em relação a esse carro, já usei muito essa plataforma pra estudar dês de moleque, até cheguei a criar um projeto desse chassis totalmente customizavel, me refiro a geometria e anti geometria regulável, ackerman regulavel, toe regulável de dentro do cockpit pra gerar atrito e esquentar o pneu da frente rapido kkkkk sway bar ajustável direto do cockpit, etc... outra frustração é que a suspensão já é ajustável, caraaaa era só eles colocarem um krlh de um extensor de 15 reais em cada suspensão pra conseguir ajustar direto do cockpit, isso me dá uma raiva namoral kkkkkkk
1:03 pocha kalvo, vc já disse que um dos teus carros favoritos é a Ram SRT 10 ! Desde quando vc se preoucupa se é bão de dirigir ou não ? decha de ser seja bipolar, pora kkkkkk (é só uma piada)
Salve salve kalvo
😊
Merecia eixo-traseiro direcional
Pagando menos que um Porsche pra ter um carro que é mais rápido que quase todos os Porsches existentes, só perdendo dos Turbo S pra cima
muito legal esse carro,mas não tem como ver apenas velocidade, não é um carro pra se usar no dia a dia
@kleberoliveirasantos4970 com ódio suficiente, dá pra usar no dia à dia 365 dias do ano
@@kleberoliveirasantos4970vamos falar que os Porsches não são exatamente pro dia a dia também
@@kleberoliveirasantos4970 com ódio o suficiente dá sim
Não precisa de muito para ser rápido.
Considerando que uma bicicleta conseguiu passar dos 100 por hora e uma moto com 50cc dos 200 eu não duvido de nada
Isso deve ser o demônio 🔥 pqp
la fora existe pouca acentuação destacar a tonação das silabas, tendo isso dito em portugues a gente chama Atom como Átom, e não Atôm, de resto muito fóda!!
Quem é a concorrência do kalvo?
O v8 era legal, 500 cv em um v8 2.8 com dois cabeçotes de haysbusa que pesava 80kg, tipo, acredito que esse k20 turbo é mais pesado que isso.
COMPARA ESSE CARRO COM UM BUGATTI NÃO FAS SENTINDO.BUGATTI É PRA VELOCIDADE MAX E NÃO VELOCIDADE DE CURVA. 😢
a divo e a bolide são focadas em curva
@Angelo_sweden_supremacy sim tô sabendo no caso ele comparou com o veyron
Feio pra cacete, porque a Ariel só faz carro feio? É tão difícil fazer um carro legal, leve e bonito? Tem uma empresa francesa que faz carro com 450 kg e não fica feio assim.
identidade
kalvo fica enrolando pra fazer os vídeos e reclamar da concorrência fazer primeiro 😑
Tropa do calvo