Una moto de verdad...sin movidas innecesarias y un peso y altura manejable en campo y que evoca seguramente la mejor época del motociclismo. Le tengo en mi lista de pendientes desde que salió la Rally...
Muy buena Review. Muy acertada. Es una muy buena Scrambler, que no enduro, y aunque permite hacer bastante el indio por su poco peso y buena manejabilidad. La posición de conducción con un manillar bajo , muy ancha de caderas y la rueda de 19 la limita bastante en campo. En pistas y carreteras reviradas va muy muy bien. Es una moto divertida para salir solo, muy juguetona en trayectos cortos. Para viajes largos es muy sufrida ya que vas muy erguido y te comes todo el aire. Es dura y aguanta muy bien el maltrato. En el modelo para 2025 han hecho bastantes cambios y rediseños para mejorar esos inconvenientes. Saldrá con llanta de 21, motor Minarelli de 460cc, mas estrecha y con el manillar más alto. Vale la pena esperar. Saludos
Preciosa moto que sin duda se hará un hueco en el mercado si la marca se atreve a distribuirla con generosidcad. Creo que por estética es una moto urbana y como mucho pistas y carreteras reviradas. No obstante, una naked a mi no me sirve para, ya que su incomodidad es grande en viajes es, pero bonita, ser, es.
No, la de 2025 viene con el nuevo minarelli 460 , que seguro va de coña . Minarelli daba motores para la industria Yamaha Europa . Pero ya la 125 viene con motor minarelli hace años . Yo tengo la 125 rally 2024 y el motor va de coña y por monte la metes por sitios muy jodidos porque además no pesa nada .
@carlosmiranda5561 esas ya estan desde hace tiempo y son las Caballero 700 con el CP2 de Yamaha. Las 500 del 2025 vienen con el MM 460 de Minarelli. Un saludo
Review que llega desfasada nada más publicarse, porque ese es el modelo de 2024, el de 2025 trae nuevo motor Minarelli algo mejorado, llanta de 21" delante, diferencias en el escape, y alguna actualización más, como las tapas laterales traseras...
Lo sé, yo tengo una Rally MY24 y estoy pendiente de ver la 25 cuando salga por compararlas. Pero eso no quita que esta review de la del 24 llegue tarde cuando ya se sabe que en breve sale la del 25 con muchas mejoras...
Vaya ignorancia, desde el 2020 con esta más de 30.000 kms en off road en los andes ecuatorianos, más de 6 carreras de desierto tipo baja, y jamás me a tocado el escape, es pura lógica al levantarse la llanta delantera en cualquier obstáculo también se eleva el escape, no hay manera de que toque.
Una moto de verdad...sin movidas innecesarias y un peso y altura manejable en campo y que evoca seguramente la mejor época del motociclismo.
Le tengo en mi lista de pendientes desde que salió la Rally...
Esa moto está en la línea correcta de lo que debe ser una moto scrambler. Me gusta
Muy buena Review. Muy acertada. Es una muy buena Scrambler, que no enduro, y aunque permite hacer bastante el indio por su poco peso y buena manejabilidad. La posición de conducción con un manillar bajo , muy ancha de caderas y la rueda de 19 la limita bastante en campo. En pistas y carreteras reviradas va muy muy bien. Es una moto divertida para salir solo, muy juguetona en trayectos cortos. Para viajes largos es muy sufrida ya que vas muy erguido y te comes todo el aire. Es dura y aguanta muy bien el maltrato.
En el modelo para 2025 han hecho bastantes cambios y rediseños para mejorar esos inconvenientes. Saldrá con llanta de 21, motor Minarelli de 460cc, mas estrecha y con el manillar más alto. Vale la pena esperar. Saludos
Excelente video 👌🤩 saludos cordiales desde Chile amigos🇨🇱
Preciosa está fantic y muy ligera, ya era hora de ver algo así
sería muy interesante que se probara la versión con el motor nuevo hecho por Minarelli, supongo que todavía no está disponible
Cuando la ví en persona me enamoré.
Preciosa moto que sin duda se hará un hueco en el mercado si la marca se atreve a distribuirla con generosidcad. Creo que por estética es una moto urbana y como mucho pistas y carreteras reviradas. No obstante, una naked a mi no me sirve para, ya que su incomodidad es grande en viajes es, pero bonita, ser, es.
Al leer fantic caballero pensé q era una trail cañera 😢...
Esta moto em recordá la gilera
Que velocidad crucero tiene la moto?
Yo he puesto la mia a 160
dije velocidad crucero no topspeed 🤨
s
Bonita moto pero pocos CV para un 500cc. De hecho la FANTIC Caballero 700 ya rinde 74 CV.
Fantasy Fantic
Tremendo Hierro...
Fantic si, pero con motor Yamaha ! 😀
Solo en las 125
@ibizavanvan2908 En el 2025 vienen con motor Yamaha MT 07 muy reconocido por su calidad y desempeño de 700 cc.
No, la de 2025 viene con el nuevo minarelli 460 , que seguro va de coña . Minarelli daba motores para la industria Yamaha Europa . Pero ya la 125 viene con motor minarelli hace años .
Yo tengo la 125 rally 2024 y el motor va de coña y por monte la metes por sitios muy jodidos porque además no pesa nada .
@@davidcoyasanchez5965 Que regresen las motos 100 % de la Unión Europea.
@carlosmiranda5561 esas ya estan desde hace tiempo y son las Caballero 700 con el CP2 de Yamaha. Las 500 del 2025 vienen con el MM 460 de Minarelli. Un saludo
Review que llega desfasada nada más publicarse, porque ese es el modelo de 2024, el de 2025 trae nuevo motor Minarelli algo mejorado, llanta de 21" delante, diferencias en el escape, y alguna actualización más, como las tapas laterales traseras...
No está a la venta todavía 😅
Lo sé, yo tengo una Rally MY24 y estoy pendiente de ver la 25 cuando salga por compararlas. Pero eso no quita que esta review de la del 24 llegue tarde cuando ya se sabe que en breve sale la del 25 con muchas mejoras...
Vaya chapuza de escape😂😂😂
Vaya ignorancia, desde el 2020 con esta más de 30.000 kms en off road en los andes ecuatorianos, más de 6 carreras de desierto tipo baja, y jamás me a tocado el escape, es pura lógica al levantarse la llanta delantera en cualquier obstáculo también se eleva el escape, no hay manera de que toque.
Vi hasta 7500€
No entiendo como probáis el modelo anterior habiendo uno nuevo
Son las últimas unidades con motor Chinito, 🤭