Mi unidad fue de las primeras en toda España. Llevo ya 16.000kms hechos con ella y no puedo estar más contento. Extremadamente fiable y sorprendente tanto en conducción deportiva y eficiente. Suelo hacer entre 3,8-4,2L/100km. (Y no es que vaya para nada lento) La uso a diario todos los días sin descanso y rinde fenomenal. Os la recomiendo si queréis un vehículo de diario o para hacer kms como a una berlina alemana
Si haces carretera y ciudad diario con acompañante: es la moto. Cómoda para 2 pero sin ser demasiado grande para ciudad. Velocidad suficiente en carretera... Buen km/l si te interesa ahorrarte en combustible sin sacrificar las 2 ventajas anteriores... Puedes hacer viajes cortos cómodamente y viajes largos con un poco más de sacrificio... Le queda bien a una chica si tienes una moto más grande y quieres ir separado de tu chica en un viaje... Pero lo mejor de la moto es la austeridad. Todo lo que puedas invertirle en extras para mejorar la conducción te lo paga con creces... Es una de esas motos que no piden demasiado y aunque su valor parezca alto, si no sales rápido de ella será una de esas que aunque no lo parecía te dio más por tu dinero. Un 10 para el usuario correcto. Un motor que junto a los de v-strom 650 y 1050 y al de t7... Son probablemente los más duraderos en su llamado a lo que fueron convocados, a hacer kilómetros hoy y quizás un par de décadas más.
@@oscarmoran3141 Claro por eso cuando ves grupos de moteros que hacen viajes todos van con estas 500.. no tiene sentido hacerlo con una gs1250, africa1100..😂😂
Buena suerte andando a diario por ciudad con una GS 1250. Es una moto para un publico muy claro:A2 , como motoescuela que haga de todo bien,no hay nada mejor. Especialmente si eres alto. Ya habrá tiempo para motos mas potentes y más específicas.
Todos se asustan por el precio y está bien cuidar la economía. Pero los aseguro que la satisfacción personal, al disfrutar lo que te gusta no tiene precio. Yo me compré acá en 🇪🇨 cuesta 13.500 y ya la tengo invertido más de 16.000 dólares americanos con extras y no me arrepiento. Acá en mi país 🇪🇨 es un lujo o una locura pero la satisfacción personal no tiene precio. PDT. así carísima acá se agotó inmediatamente cuando llegó ❤❤❤ saludos 🫡 😊
Lo que Honda ha logrado con la NX500 es realmente impresionante. Este modelo representa una evolución en el segmento de motos trail, combinando un diseño moderno, detalles bien pensados y una ingeniería que refleja la confiabilidad que siempre ha distinguido a la marca. Lo más destacable de esta moto es su versatilidad, pensada tanto para quienes buscan aventuras en caminos desconocidos como para aquellos que necesitan un transporte diario robusto, eficiente y duradero. La Honda NX500 parece haber encontrado un equilibrio perfecto entre potencia, comodidad y maniobrabilidad. Desde su motor de buen desempeño hasta su capacidad para adaptarse a terrenos complicados, se presenta como una opción excelente para quienes desean explorar más allá de las rutas convencionales. Su diseño también es una declaración de estilo; moderna pero sin perder la esencia de una moto que invita a la aventura. Sin duda, esta moto redefine lo que esperamos de las trail de media cilindrada. Es una invitación para salir, disfrutar del camino y conectar con el entorno. ¿Qué opinan de su capacidad fuera del asfalto y cómo creen que se compara con sus competidoras en el mercado? ❤❤❤😊
Muy linda moto. Excelente comentario el de Óscar. Lo difícil es la decisión. 1. Me compro una moto 500 súper equipada china, llámese voge, qj, etc etc, que traen cámaras y mil cosas más. 2. Me compro una moto 500 con menos equipo, la pago un poco más cara pero me llevo una japonesa. El tiempo dirá, yo todavía creo que voy por Japón.
Hola, mi experiencia es muy sencilla, había tenido Honda, Suzuki como motos japonesas y BMW y Aprilia como motos europeas. Llegué a una conclusión muy sencilla para mi última moto: J A P O N E S A sin lugar a dudas por dos razones, calidad general y relación calidad/precio. Quien quiere calidad real no necesita extras, quien quiere evitar roturas no necesita extras, quien quiere servicio postventa no quiere extras. ¿De que me sirve una moto más barata y con más extras si cuando algo pasa cualquier pieza tarda meses?. Es sencillo, pregunta por foros, pregunta a usuarios. Y ya de paso, los extras, de siempre me ha gustado elegirlos yo mismo. Un saludo de un usuario de una Honda CB500 X 2024 con un consumo de 3,2 litros/100kms.
Gracias por el video! En Argentina, Honda acaba de anunciar la llegada de esta nx500 para competir con las chinas que vienen ganando el mercado pero a mí no me terminan de convencer. Hermosa la Nx, espero verla pronto en persona
Una crónica perfecta de como describir un sinnúmero de defectos pero dándole poquísima importancia, o sea son pequeños que no afectan demasiado aunque sean un montón
quisiera saber si usa el mismo caliper de freno que la cb500, yo me accidente rompí los de mi NX500, debido a no hacer respuesto en paiz no se que hacer
40.000 km le hice a la mía y es una maravilla de moto, sirve para todo lo que quieras hacer con sus limitaciones. No entiendo como marcas chinas e indias te ponen directamente google maps en la pantalla y Honda te pone una flecha en la pantalla "indicaciones paso a paso", al final no es que los chinos lo hagan bien, es que las marcas convencionales lo están haciendo muy mal.
@@MrArek624 para mí los japoneses en ese aspecto siempre están un paso atrás. Ellos siempre van a lo seguro, pasa con los autos también. Si un botón funciona bien, lo usan 30 años. No sé quieren complicar, cuánto más cosas, más complicaciones. Bmw es para mi la más tecnológica de las no chinas.
pues yo tengo una transalp 700,para muy probablemente comprarme esta moto,busco algo mas pequeño ,ligero y manejable,viene con control de traccion,ABS,y embrague asustudo antirebote,viene pelada de extras pero la calidad de Honda es indiscutible,yo solo pediria caballete central y un baul trasero y tal vez puños calefactables. pero entiendo que tambien la puedes equipar con la competencia que saldra seguro mas barato. muy buena explicacion sobre la moto,gracias.
Me compre la cb500x que tenía el mismo motor, la tuve que vender a los 5 meses porque me faltaba par. Me explico, era gozosa de conducir y se notaba calidad, pero si querías curvear con un poquito de ritmo, tenía que estar todo el rato jugando con las marchas para que estuviese despierta, a poco que fueses largo adiós empuje. Me fui a una tracer 7 y el empuje no tiene nada que ver, claro que es un nivel más.
@@multiproductospalma6336 no te falta razón, pero dado el precio y la fama pensé que tendría más chicha... La probé pero en una hora y sin tener yo mucha experiencia pues no valoré bien. Pero bueno ahora estoy feliz con mi tracer.
Lo que veo ya hace algunos años que las marcas oficiales se autocopian en sus propios modelos de marca le cambian algún enbellesedor y otra tonterías y Disen nuevo modelo de la mítica Tal o cuál 🤔😔 cuando es igual a otros modelos que ya tienen en diferentes c.c. lo mismo sucede con el nuevo boom de las multipropósitos chinas muy similares entre si con sus ópticas frentes y de+ saludos ✌️ y que sean sólos Motos ✊🏍️🛵💨💨
No entiendo la gente como de vosotros que cree que su criterio es una caracteristica de la moito, lo de "corre poco" es depende lo que una persona este acostumbrada o quiera, yo con mi royal enfield meteor 350 de 21 caballos y 195kg, no necesito mas velocidad, porque me gusta disfrutar de otra forma las motos, por lo tanto esta para mi es una moto con potencia de sobras, no todo tienen ques er caballos a tope, cuando ni siquiera los vas a utilizar...
@@vhanna9142 hay gente q para eso es suficiente me imagino que para ti es necesario una ducati con 160 cv ojalá tengas con que pagarla y mantenerla. 🤷🏻
Opino igual, tengo una Rebel que la he llegado a poner a 170 para probar a cuanto llega, normalmente no paso los límites legales, y sinceramente no veo necesidad de más, tiene reprís para adelantar cuando hace falta con los 47 cv, es el mismo motor que esta NX. Sinceramente, con una 125 disfruté como un enano, no veo necesidad de correr más para disfrutar
Yo en mi caso optaría x la CF moto..la he probado y va bien..me parece un precio más asumible y en mi caso sería un uso totalmente ocasional con lo que me daría igual los intervalos de moto sean más cortos que en honda
Buena moto, pero muy cara para el mercado actual, con los extras está casi en el precio de una Voge 900 dsx y sinceramente por mucha Honda que sea no hay color.
Cuando a la industria se le acabó la creatividad..... NX, Transalp, África tween, V storm, la que se salva es ninja porque nunca dejó de existir una ninja
Mi unidad fue de las primeras en toda España. Llevo ya 16.000kms hechos con ella y no puedo estar más contento. Extremadamente fiable y sorprendente tanto en conducción deportiva y eficiente. Suelo hacer entre 3,8-4,2L/100km. (Y no es que vaya para nada lento) La uso a diario todos los días sin descanso y rinde fenomenal. Os la recomiendo si queréis un vehículo de diario o para hacer kms como a una berlina alemana
Si haces carretera y ciudad diario con acompañante: es la moto. Cómoda para 2 pero sin ser demasiado grande para ciudad. Velocidad suficiente en carretera... Buen km/l si te interesa ahorrarte en combustible sin sacrificar las 2 ventajas anteriores... Puedes hacer viajes cortos cómodamente y viajes largos con un poco más de sacrificio... Le queda bien a una chica si tienes una moto más grande y quieres ir separado de tu chica en un viaje... Pero lo mejor de la moto es la austeridad. Todo lo que puedas invertirle en extras para mejorar la conducción te lo paga con creces... Es una de esas motos que no piden demasiado y aunque su valor parezca alto, si no sales rápido de ella será una de esas que aunque no lo parecía te dio más por tu dinero. Un 10 para el usuario correcto.
Un motor que junto a los de v-strom 650 y 1050 y al de t7... Son probablemente los más duraderos en su llamado a lo que fueron convocados, a hacer kilómetros hoy y quizás un par de décadas más.
Sabias palabras. Gracias por tu aportación.
@@oscarmoran3141 Claro por eso cuando ves grupos de moteros que hacen viajes todos van con estas 500.. no tiene sentido hacerlo con una gs1250, africa1100..😂😂
@vhanna9142 Es evidente que hablo para alguien que no puede costear una más capacitada. O que simplemente no necesita más... Más claro no puedo ser.
@@vhanna9142 yo soy motero y hago viajes con ella sin problema
Buena suerte andando a diario por ciudad con una GS 1250.
Es una moto para un publico muy claro:A2 , como motoescuela que haga de todo bien,no hay nada mejor. Especialmente si eres alto.
Ya habrá tiempo para motos mas potentes y más específicas.
82.000 kms ya con una CB500X 2017 usada como vehículo a diario y nunca me dejo tirado. En eso es imbatible.
Mi primera Moto, Honda NX 125... Indestructible... Que tiempos.
Todos se asustan por el precio y está bien cuidar la economía. Pero los aseguro que la satisfacción personal, al disfrutar lo que te gusta no tiene precio. Yo me compré acá en 🇪🇨 cuesta 13.500 y ya la tengo invertido más de 16.000 dólares americanos con extras y no me arrepiento. Acá en mi país 🇪🇨 es un lujo o una locura pero la satisfacción personal no tiene precio. PDT. así carísima acá se agotó inmediatamente cuando llegó ❤❤❤ saludos 🫡 😊
Lo que Honda ha logrado con la NX500 es realmente impresionante. Este modelo representa una evolución en el segmento de motos trail, combinando un diseño moderno, detalles bien pensados y una ingeniería que refleja la confiabilidad que siempre ha distinguido a la marca. Lo más destacable de esta moto es su versatilidad, pensada tanto para quienes buscan aventuras en caminos desconocidos como para aquellos que necesitan un transporte diario robusto, eficiente y duradero.
La Honda NX500 parece haber encontrado un equilibrio perfecto entre potencia, comodidad y maniobrabilidad. Desde su motor de buen desempeño hasta su capacidad para adaptarse a terrenos complicados, se presenta como una opción excelente para quienes desean explorar más allá de las rutas convencionales. Su diseño también es una declaración de estilo; moderna pero sin perder la esencia de una moto que invita a la aventura.
Sin duda, esta moto redefine lo que esperamos de las trail de media cilindrada. Es una invitación para salir, disfrutar del camino y conectar con el entorno. ¿Qué opinan de su capacidad fuera del asfalto y cómo creen que se compara con sus competidoras en el mercado?
❤❤❤😊
Muy linda moto. Excelente comentario el de Óscar. Lo difícil es la decisión.
1. Me compro una moto 500 súper equipada china, llámese voge, qj, etc etc, que traen cámaras y mil cosas más.
2. Me compro una moto 500 con menos equipo, la pago un poco más cara pero me llevo una japonesa.
El tiempo dirá, yo todavía creo que voy por Japón.
Japon sin dudas a los chinos les quedan años de desarrollo hasta alcanzar la durabilidad japonesa
Soy de china ,pero moto china obligada ir a desguace a 13 años si o si , poreso no te esperes que pueda durar 3 generaciones como una Honda aaaaaa❤❤❤
un poco mas cara no, casi el doble recuerda que cuesta de base 7.460€ sin nada, la del video cuesta 9.000€
@@antoniodirty una voge 525 está 6200, está sale 7500 más 1000 de accesorios? Es un 35/45% más dependiendo lo que uno quiera.
Hola, mi experiencia es muy sencilla, había tenido Honda, Suzuki como motos japonesas y BMW y Aprilia como motos europeas. Llegué a una conclusión muy sencilla para mi última moto: J A P O N E S A sin lugar a dudas por dos razones, calidad general y relación calidad/precio. Quien quiere calidad real no necesita extras, quien quiere evitar roturas no necesita extras, quien quiere servicio postventa no quiere extras. ¿De que me sirve una moto más barata y con más extras si cuando algo pasa cualquier pieza tarda meses?. Es sencillo, pregunta por foros, pregunta a usuarios. Y ya de paso, los extras, de siempre me ha gustado elegirlos yo mismo. Un saludo de un usuario de una Honda CB500 X 2024 con un consumo de 3,2 litros/100kms.
Gracias por el video! En Argentina, Honda acaba de anunciar la llegada de esta nx500 para competir con las chinas que vienen ganando el mercado pero a mí no me terminan de convencer. Hermosa la Nx, espero verla pronto en persona
Que alguien me explique que parecido hay entre ésta moto y la Dominator, aparte de las siglas NX claro....
Una crónica perfecta de como describir un sinnúmero de defectos pero dándole poquísima importancia, o sea son pequeños que no afectan demasiado aunque sean un montón
Honda puso una buena pasta aquí
Me gustaría ver una comparativa de todos los modelos trail actuales de 500 c.c.
Intentaremos montarla este 2025. En motos.net hemos hecho algunas, rebusca en nuestra web. Saludos
quisiera saber si usa el mismo caliper de freno que la cb500, yo me accidente rompí los de mi NX500, debido a no hacer respuesto en paiz no se que hacer
Que diferencias hay con la cb500x?
40.000 km le hice a la mía y es una maravilla de moto, sirve para todo lo que quieras hacer con sus limitaciones. No entiendo como marcas chinas e indias te ponen directamente google maps en la pantalla y Honda te pone una flecha en la pantalla "indicaciones paso a paso", al final no es que los chinos lo hagan bien, es que las marcas convencionales lo están haciendo muy mal.
@@MrArek624 para mí los japoneses en ese aspecto siempre están un paso atrás. Ellos siempre van a lo seguro, pasa con los autos también. Si un botón funciona bien, lo usan 30 años. No sé quieren complicar, cuánto más cosas, más complicaciones.
Bmw es para mi la más tecnológica de las no chinas.
Hola! Recomiendan esta moto para largas distancias? La quiero para recorrer Colombia desde Costa Rica. Saludos
pues yo tengo una transalp 700,para muy probablemente comprarme esta moto,busco algo mas pequeño ,ligero y manejable,viene con control de traccion,ABS,y embrague asustudo antirebote,viene pelada de extras pero la calidad de Honda es indiscutible,yo solo pediria caballete central y un baul trasero y tal vez puños calefactables.
pero entiendo que tambien la puedes equipar con la competencia que saldra seguro mas barato.
muy buena explicacion sobre la moto,gracias.
Tiene mucha y nueva competencia...el mercado dictará sentencia..
Tremenda Publicidad 🧐
Hola, porfavor hacer video sobre honda nc 750 gracias, buen video
Que tal esta moto para personas de +1.80?
Me compre la cb500x que tenía el mismo motor, la tuve que vender a los 5 meses porque me faltaba par. Me explico, era gozosa de conducir y se notaba calidad, pero si querías curvear con un poquito de ritmo, tenía que estar todo el rato jugando con las marchas para que estuviese despierta, a poco que fueses largo adiós empuje. Me fui a una tracer 7 y el empuje no tiene nada que ver, claro que es un nivel más.
Pero si necesitabas una conducción deportiva, respuesta de motor y caballos, no es culpa de la moto, si no mala elección
@@multiproductospalma6336 evidencia que la moto anda poco y no da para alegrias
@@mlorout un comentario razonable por fin..
@@multiproductospalma6336 no te falta razón, pero dado el precio y la fama pensé que tendría más chicha... La probé pero en una hora y sin tener yo mucha experiencia pues no valoré bien. Pero bueno ahora estoy feliz con mi tracer.
@@vhanna9142Todo es cuestión de usar el cambio.
Lo que veo ya hace algunos años que las marcas oficiales se autocopian en sus propios modelos de marca le cambian algún enbellesedor y otra tonterías y Disen nuevo modelo de la mítica Tal o cuál 🤔😔 cuando es igual a otros modelos que ya tienen en diferentes c.c. lo mismo sucede con el nuevo boom de las multipropósitos chinas muy similares entre si con sus ópticas frentes y de+ saludos ✌️ y que sean sólos Motos ✊🏍️🛵💨💨
Me gusta mas la anterior estética
196kg y 47cv lo dicen todo..la he probado y funciona bien es comoda y muy versatil pero camina tan poco como consume.
No entiendo la gente como de vosotros que cree que su criterio es una caracteristica de la moito, lo de "corre poco" es depende lo que una persona este acostumbrada o quiera, yo con mi royal enfield meteor 350 de 21 caballos y 195kg, no necesito mas velocidad, porque me gusta disfrutar de otra forma las motos, por lo tanto esta para mi es una moto con potencia de sobras, no todo tienen ques er caballos a tope, cuando ni siquiera los vas a utilizar...
@Vunci 21cv? 😂😂 Disfruta bro..
@@vhanna9142 hay gente q para eso es suficiente me imagino que para ti es necesario una ducati con 160 cv ojalá tengas con que pagarla y mantenerla. 🤷🏻
Opino igual, tengo una Rebel que la he llegado a poner a 170 para probar a cuanto llega, normalmente no paso los límites legales, y sinceramente no veo necesidad de más, tiene reprís para adelantar cuando hace falta con los 47 cv, es el mismo motor que esta NX. Sinceramente, con una 125 disfruté como un enano, no veo necesidad de correr más para disfrutar
@guilletnpk 170??? No te lo crees ni tu..
Inspirada en la Dominator??😂😂 ya me dirás en qué se parece aparte de que tiene dos ruedas
Estoy en un dilema está o la CF moto 450 MT 9000€ la honda y 6400€ la CF mejor equipada.
Yo en mi caso optaría x la CF moto..la he probado y va bien..me parece un precio más asumible y en mi caso sería un uso totalmente ocasional con lo que me daría igual los intervalos de moto sean más cortos que en honda
Pues después de ver todas las reviews que ya se han hecho sobre la CF, blanco y en botella.
A bueno si 3kg hacen una diferencia sustancial ya me pongo a dieta 😂😂😂😂
@@danielyombalakian7534 Si cambio el antirrobo, ya he ganado 5kgs
Todo lo que sea bajar pesos en masas no suspendidas siempre ayuda.
10000 euros con todos los extras, 3500 más que una Voge...
Buena moto, pero muy cara para el mercado actual, con los extras está casi en el precio de una Voge 900 dsx y sinceramente por mucha Honda que sea no hay color.
Apuesta segura.
9.000€ por la moto tal cual la ves en el video
Una trail con llantas de aluminio, no lo veo 😮
para cuando un vespino adventure jajjaja
Quien les fabrica los motores a las 500 de Honda???
Honda
Los troll te diran que es chino pero que va en su fiabilidad esta la calidad.
los fabrica el mismo que se los fabrica a bmw, loncin
@@Adyx360 exactamente, los motores loncin son tan fiables que hasta bmw los lleva en sus motos.
No es loncin ellos simplemente copiaron el motor
Menudo publireportaje
Cuando a la industria se le acabó la creatividad..... NX, Transalp, África tween, V storm, la que se salva es ninja porque nunca dejó de existir una ninja
Para gente de más de 1,80 .. mejor buscar otra opcion
Tostadora en verano,suspension algo blanda,asiento trasero infumable...buena moto