배터리 안정성과 밀도가 떨어지고 탈착스테이션의 물리적인 과정에서 안정성도 떨어지고 확대 각 제조사별 배터리규격이 다르기때문에 더 힘들것같습니다. 충전시간은 800v 등 고압전력기술이 발전하면서 시간이 점차 줄어들 여지가 많은 부분입니다. 재활용은 지금의 형태에도 가능할 것 같네요.
조향쪽은 그닥 자랑할만한 것은 아닌듯 하고 이를 제외한 실질적인 전기차의 핵심인 배터리 기술은 리막의 기반기술과 얼마나 차이가 있는 것인지? 좋은 영상이긴 하지만 기존 코나 전기차 관련 판매시엔 충전시 안전율 포함 긴 주행거리 등을 내세운 뒤 문제생긴 뒤 어찌 처리 대처하고 그걸 믿고 산 고객들에게도 충전량 저하 나 추행거리 감소 등 피해없도록 잘 대응하고 있는지에 대해서도 다뤄주신다면.... 공정할듯 합니다 있는지도 만들어 봐주심
100% 리막의 기술을 얻어온거 뿐입니다. 게다가 테슬라가 이제 버리려는 스케이트 보드방식의 하체 리막은 기술력을 솔루션하는 업체입니다 돈만있으면 우리나라 중소기업도 똑같은 플랫폼 만들어내는건 일도 아니죠 현대전기차의 현실은 코나EV딱 그수준입니다. 테슬라랑 어깨를 나란히 할것이라고 생각하는건 정말 부끄러운 일입니다
그런데, 현대차가 전기차를 본격적으로 내놓으면 서비스센터는 어딜 가야합니까??? 동네 전파사수준의 블루핸즈-직영서비스센터를 가서 수리받아야하나요?? 그런 부분에 대해선 일절 말이 없네..현대차가 전기차 내놓는다니까 좋다고 빨아주는 자동차매체들의 영상을 보면... 전기차플랫폼만 주구장창 말하면 뭐하냐고요. 수리받을 센터에 대해서도 좀 말 좀해주시죠.
기존에 출시한 문제점 해결이우선 화재 하체 밧데리 커버 방수문제 일어난 문제부터 해결은 배우는 자세가중요 하자를 고맙게여기고 빨리 리콜 고객에게 편안한마음을............... 설명 자랑이 우선인지 테슬라 중국에서 찍어낸다는데 걱정이다.가격도 경쟁력이 걱정스럽다. 정신안차리면 자멸이다.
![[이슈체크] 日 혼다·닛산 합병 논의 급물살…현대차 3위로 밀렸다?](http://i.ytimg.com/vi/FeohMeGSsH0/mqdefault.jpg)
![[이슈체크] 日 혼다·닛산 합병 논의 급물살…현대차 3위로 밀렸다?](/img/tr.png)
현대 그룹의 미래는 "불량율이 낮아야" 미래에 살아남음. 댐이 어떻게 무너지는지 알지??
제로백이고 나발이고 사람이 타는 자동차 제발 장난질하지말고 잘점만들어라 지금 모나오고모나오고 해도 정상적인차는 하나두없다.
설계는 잘하죠.. 생산이 문제죠.. 현대 전기차 브레이크 고장나는거 보니까 아찔하더군요.. 도대체 어떻게 만들었길래 브레이크를 원가절감하나요? 정말 상상을 초월하는 집단입니다.
네. 훌륭해 보입니다. 역시 전기차는 테슬라죠.
모터 ,배터리모듈,자율주행 -> 테슬라 top
테슬라는 버리는 플랫폼으로 이제 시작하는 현대..
그렇다고 세계적으로 보면 현대가 늦은건 아닌데 테슬라가 너무 압도적으로 전기차 시장에서 빠름..
현까도 테슬라 신봉자도 아님
그냥 현실이 이러함..
근데 현대 전기차기술이 내연기관을 밀고있는 기업중에는 상위권임
인휠시스템도 말이나오던데 언제나 적용이될까요?
플랫폼은 길쭉한쪽의 길이를 쉽게 변형 할 수 있는건 알겠는데 배터리부위의 폭도 변형할수있나요?
자율주행은?
배터리는 동계시즌에 관리가 중요하다고 알고있는데 거기에 대한 대비책이 있는지 궁금하네요. 그리고 배터리가 하부에 있음 도로의 오염물질 (잔돌이나 염화칼슘등) 로 부터 어떻게 보호할지 그것도 궁금합니다. 그리고 영상 잘 봤습니다.
히트펌프라고 있는데 지금 전기차에도 옵션으로 들어가는걸로 압니다
쏘울에 베터리 히팅옵션 들어간경우 서울경기지역 겨울경우 실 주행거리서 손해가 5%수준이더군요.
그 동계시즌 관리는
현대차가 최고입니다
주행거리가 떨어지긴하는데
타사대비 좋습니다
비올때 방수도 필수임
현대차그룹이 세계 2위의 자동차 기업이 될거라는 예상이 맞을 수 있겠다 싶은 모듈이네요
전세계 자동차회사들이 이 전기차 플랫폼을 따라가고있음 세계2위는 조금 성급하다 생각이드네요
@@user-junhee476 그렇군요 이번 covid 시즌에 반사이익을 누린 현기그룹이 앞으로 성장 가능성이 커보여서
저도 전문가 예상에 의견을 보태봤어요~
내수시장에 결함도 잘 대응해주길 바라믄서 우리나라 기업이라 응원해봄요
@@Theo_Liam 동감입니다 대한민국 국민으로써 테슬라를 꺽고 세계1위가 됐으면 합니다
@@user-junhee476 테슬라는 스케이트 보드 플랫폼 이제 안쓰는데 현대는 그걸 지금 따라가는거죠, 이것이 진정 혁신인지는 좀...
배터리 탈착식은 불가능한가요? 그리하면 충전시간과 폐배터리 재활용 문제를 동시에 해결이 가능할텐데...
배터리 안정성과 밀도가 떨어지고 탈착스테이션의 물리적인 과정에서 안정성도 떨어지고 확대 각 제조사별 배터리규격이 다르기때문에 더 힘들것같습니다. 충전시간은 800v 등 고압전력기술이 발전하면서 시간이 점차 줄어들 여지가 많은 부분입니다. 재활용은 지금의 형태에도 가능할 것 같네요.
중요한건 적자본다는거죠
최소 2단 감속기는 달아줘야 제 성능 발휘하죠. 전기모터 토크커브 특성 활용하려면.
시도는 좋은 베이스가 될것 같습니다. 그래도 알파고와 외계인이랑 같이 일을 해서 더 많은 욕심을 가지고 예술을 만들어 보여주기를(앞으로 출시 할 차들 기대와) 바라는 마음으로 응원합니다!! 현기차 및 모터그래프 화이팅 하세요 ~ 감사합니다 ~ :)
저... 최저지상고만 좀 올리면 좋겠구만
바테리 하부보호판 제대로 안해줄텐데 높이라도 올려서 조금이라도 파손 가능성을 줄이지
몇천만원짜리 예민한 부품을 방지턱 한번에 교체 ㄷㄷ
23년전에 rc카 가지고 놀았는데
배터리카는 7분에서 10분 가지골 놀때
엔진은15분이상 가지고 놀아서
배터리도 15분이상 가지고 놀면 좋겠다 생각 했는데 그때도 배터리가 너무 비싸서 ㅎㅎ
회생제동 말고 특허 신청한 알터로 충전하는 시스템과 결합하면 완벽 하겠군요.
알터 충전이요? 배터리 에있는 에너지로 발전해서 다시 배터리 충전하는걸 왜하죠..?
@@김김-o6x 배터리 전력을 소모해서 발전 하는게 아니니까 하는 것이죠 1w 를 생성 하려고 1.5w 소비한다면 궂이 달 필요 없겠죠
현대기아차 기술진들에게 박수를
정의선이하 경영진들은 정신 똑바로 차리자
현대차가 지향할 방향은
결국 친환경 수소차다
그러나 과정 까지는 전기차의
시대를 거쳐야 할수 밖에 없다
우린 현대를 갚이 신뢰한다
각고의 노력이~~~
테슬라는 새로운 전기차플랫폼을 준비하고 있죠??
언제쯤 가능한가요...20년뒤에나..
히팝전사가 되서 돌아온 상용기자 ㅎㅎㅎㅎ스타일리쉬해졌네요 ㅎㅎ
전용프랫폼 기대되네요 ㅎㅎㅎㅎ
고맙습니다^^
장투하고 있어요
감사합니다.
왜 현대가 한다면 믿음이 안가죠?
국산차가 독일차, 일본차를 따라가기 힘들었던게 회사의 역사와 관련 깊어요. 전기차는 테슬라 제외 출발점이 비슷합니다. 현대는 급성장의 아이콘이었으니 테슬라를 추격하는 것이 볼만 하겠네요. 전기차는 아이디어가 승부처 인듯 해요. 배터리 기술은 엘지와 삼성이 발전 시킬 것이니과연 완성차 회사들이 어떤 아이디어로 혁신을 이어갈지 기대됩니다.
그럼 현대 전기차는 모두 '프레임 온 바디' 형태가 되는건가? 보기에는 그런데?
현대가 내년에 생산하는 차량주행거리가 500km 정도라면 .... 조금 아쉽네요 . 모터 출력이랑 듀얼모터인지 트라이 모터인지도 궁금하네요
코나EV 배 밑으로 보이는 배터리는 볼때마다 불안하다 생각했는데 차세대 모델은 차체 안으로 넣어버린다니..
사실 배터리라는게 충격에 약하다보니 차량 프레임 틀 속으로 들어가 있는게 구조상 맞다 생각하는데 코나는 참 ㅠㅠ
음악이 음성을 잡아 먹내요,,,,,,,착착착 하는 소리요
그랜져하이브리드 보다 아이오닉5생각해봤는데 크기가 작긴하지만 실내가 커서 아이오닉5 관심 있게 보고 있는데 좋은영상 감사해요.
조향쪽은 그닥 자랑할만한 것은 아닌듯 하고
이를 제외한 실질적인
전기차의 핵심인 배터리 기술은
리막의 기반기술과 얼마나 차이가 있는 것인지?
좋은 영상이긴 하지만
기존 코나 전기차 관련 판매시엔
충전시 안전율 포함
긴 주행거리 등을 내세운 뒤
문제생긴 뒤 어찌 처리 대처하고
그걸 믿고 산 고객들에게도 충전량 저하 나 추행거리 감소 등
피해없도록 잘 대응하고 있는지에 대해서도 다뤄주신다면....
공정할듯 합니다
있는지도 만들어 봐주심
과연 그럴카
스케이트보드형 플렛폼인건 좋은데, 메인 모터와 ECS 위치와 크기 뭔가요?
저러면 엔진차랑 차이가 없지 않나요? 실망을 주는 모습이네요.
좋은정보 감사합니다..
100% 리막의 기술을 얻어온거 뿐입니다. 게다가 테슬라가 이제 버리려는 스케이트 보드방식의 하체
리막은 기술력을 솔루션하는 업체입니다 돈만있으면 우리나라 중소기업도 똑같은 플랫폼 만들어내는건 일도 아니죠 현대전기차의 현실은 코나EV딱 그수준입니다. 테슬라랑 어깨를 나란히 할것이라고 생각하는건 정말 부끄러운 일입니다
누가보면 전기차부문 세계적 석학인줄 알겠어용ㅋ
이번엔 어떤불량으로 소비자를 빡지게할까요?
현대차는 사자도 타지도 보지도 않습니다
👌
배터리를 직접 만드는 회사는 없을테니 논외로 하고 지금 부터는 제강 제철 기술과 신소재 사용등이 승부처가 될지도.. 그래핀 상용화 같은?
현기차가 차를 잘 못만드는게 아님 수출용 차들 역수입해 타보면 정말 좋음 녹도 잘 안남 부품도 다름 중고로 사서 막타고 다녀도 고장안남 개꿀
왜 한국제 타이어가 보이지 않습니까
배터리가 아니고 밧데리
전기차 시대가 진짜 오는구나ㅎㄸㄸㄸ전기차전용 플랏폼
현기차의 미래는 "소비자와의 신뢰와 제품의 신뢰 회복"에 달려있습니다.
현기차의 최대 수익을 거두는 곳은 우리나라뿐입니다.
그딴식으로 하다간...암튼 전 불매합니다. 퉤~
전시 강판 만큼 코팅좀 부탁해요.
2030년. 현대는 없다.
그런데, 현대차가 전기차를 본격적으로 내놓으면 서비스센터는 어딜 가야합니까??? 동네 전파사수준의 블루핸즈-직영서비스센터를 가서 수리받아야하나요??
그런 부분에 대해선 일절 말이 없네..현대차가 전기차 내놓는다니까 좋다고 빨아주는 자동차매체들의 영상을 보면...
전기차플랫폼만 주구장창 말하면 뭐하냐고요. 수리받을 센터에 대해서도 좀 말 좀해주시죠.
잘보고갑니당
잘보겠습니다
기존에 출시한 문제점 해결이우선 화재 하체 밧데리 커버 방수문제 일어난 문제부터 해결은
배우는 자세가중요 하자를 고맙게여기고 빨리 리콜 고객에게 편안한마음을...............
설명 자랑이 우선인지 테슬라 중국에서 찍어낸다는데 걱정이다.가격도 경쟁력이 걱정스럽다.
정신안차리면 자멸이다.
지금있는거부터 잘만들자 그래야 미래도 있는거지
테슬라 배터리 생산속도로 볼때 현대도 자체 생산해도 이미 늦고 그렇다고 테슬라 배터리는 자존심때문에 못쓰겠죠? 경쟁이 되긴 어렵습니다. 과감히 테슬라랑 손잡아야 합니다. 죽어도 싫은일 그걸해야 현대도 살아남을수 있습니다. 그런게 혁신입니다. 마누라 자식 빼고 싹 바꿔야죠. 현대가 그걸 할수 있을라나 ㅋㅋ
E - 지엠피건 저 지엠피건 불나면 또 단종시킬까 ?
다시는 아속아요~~~~~~ 안사요~~~~ !!
후방추돌 사고 보면 너무 쉽게 뒷자리까지 망가지던데 후방 보강은 안 하는지...
속아서 모르고 전기차 구입할수 있으니
광고성이 아니었어면
이번에는 어떤문제가 있을지 벌서부터 불안하네..
시동꺼짐,베터리폭발,화재는 있었으니까 이번에는 감전?? ㄷㄷㄷ
과도기적인 부분인거죠뭐
그대응이 부적절한게 문제지만
전기차 다 좋은데 하체보강하고 마감이 잘되면.... 그땐 사겠습니다 아직 내연기관으로...ㅋ
요즘 현대차보고 하체보강하라는 사람이 있네요..
@@Orange-ro7rl 그러니까 살때가 아니라고 적은겁니다 요즘을 말씀하시는 부분인데 그래서 얼마전 새차 뽑을때도 전기차는 배제하게 됫다는겁니다 터질까봐
@@jongseokpark0207 마치 보강해주면 떡하니 살 수 있을 것 처럼 ㅋㅋㅋㅋ
@@kimdeasu 아직은 살수 잇어서 하는 소린데요??ㅋㅋㅋㅋ 그쪽은 백수도 아니고 그걸 못삽니까??ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
봉고 짐칸 바닥 보강하는곳 찾아가서 ᆢ2장 붙여달라고 하면 해결될 듯~
차체가 인상적이네요. 차체는 어느 회사에서 공급하나요?
현란한 이름에 엄청난기술이군요
이젠 차썩어서 못타고 불나서 못타고
그런일은 없겠죠 저렇게 기술이 좋은데
참좋은 세상이군요^^
사고나면 전기차 불에 잘 탑니다 최근 테슬라 전기차 화재 사고~ 단순 충격에 의한 뱃더리 손상으로 화재 발생하듯
20년 전에 테슬라가 이미..
1년 지난 지금 500km 가는 현기 전기차 없습니다 ㅋㅋㅋㅋ
잘한 것은 칭찬해주자 ㅎ
아이오닉5 저거는 100% 대박난다. 할인 1원도 안 할듯 ㅋㅋ
겁나 좋을 거 같다..ㅠ
현대 제발 하이브리드/전기 픽업트럽 만들어라
불나요
잘만든거갖네
현기차 주주이긴 하지만 ㅋㅋ 하는 꼬라지들을 보니 응원해주고 싶은 맘이 없음
현대 주주면 장점이 기업윤리 개나주면됨.
1.화재나도 호재가 어차피 차를 한대 살것 아닌가 ..
2.미국에 내는 벌금 940억 내도 충담금 있다고 오르는데 반해 미국은 기업윤리 중심으로 주가 -4~15% 폭락하는데 정반대 ..
친절한 AS서비스에 달려있지
저거 처음 사는 사람은 바보... 베타테스터가 장래 희망인 사람들이 희생좀 하셔요
25년에나 나올건데 스펙이 영.....지금 나온 테슬라보다 못한데
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 코나문제부터 해결하지..
저도 갑니다. 내일이요.
잘 굽신거리네....
베터리 차고 높이가 너무 낮아 보이는데요 국내에서 방지턱 넘다 베터리 터지것습니다
현대차 화이팅~!
모든 내연기관 차가 전기로 전환되면 과연 친환경차가 맞을지...
밤마다 전국 2천만대 넘는 차가 모두 전기코드 꽂고 전기 빼먹고 있을거 상상하면ㄷㄷㄷ수소차가 정답일듯
선생님 열역학적으로나 탄소배기가스의 관점으로나 화력발전소 일원화가 더 낫습니다. 연구로 이미 증명되었거든요.
테슬라는 이제버린다는1세대 스케이트보드 플랫폼ㅠ
테슬라가 발표한거 보면 원통형 배터리를 더 촘촘하게 쓴다는거던데.. 그거말고는 형태 똑같지 않나요?
@@superbee2871 ㄴㄴ 전혀 다름 차대에 바로 배터리 들어가는 시스템
현차 글로벌 브랜드로 바뀌나요.
800v 시스템 최대 단점이 배터리 수명이라는데, 현기가 배터리보증을 해줄라나 ...
코나 불난거 보면 , lg로 미룰듯 ㅋㅋ
왠만하면 저속 충전해야됨. 800v는 발열과 배터리 열화때문에; 못믿겠…
현대자ㅡ가즈~~~~~아
테슬라도 처음에는 로터스 엘리스 플랫폼으로 전기차를 만들었죠
전기차 테슬라가 독주한다.
이미 전기차들 산사람들 불쌍해
테슬라는 다음세대넘어가는데 국내는이제 스케이트...
제로백 3.5초가 어떻게 나온 숫자인거지? 모터따라 다른거 아닌가
코나 니콜을 이따 위로하는데 ... 뭘 믿고 현대차 사겠어요 . 국내 소비자를 베타 테스터 돈 뽑아먹기 로 쓰는데
이것만 기억하면됨 전기-테슬라 하브-도요타 고급-독삼
상대적으로 이제 도요타와 렉서스는 맛 갔네...
그래서 2900만원보다 싸게 내놓을까요 저걸로?
음 역시 테슬라를 사야겠군 .
넥쏘 사려고 했는데
이거보니 흔들리네
당장에 나와도 테슬라만 못한 스팩이네... 그래서 언제 출시한다고?
내연기관차 이미지가 하나도 섞이지 않은 태생부터가 전기차인 브랜드를 만들어라 엠블럼도 다시 만들고
불안하다.
다 필요없고, 원격 지원이 가능한 OTA 또는 OTG 기능이 없다면 말짱 꽝이닷!
현대 세계 명차
다 좋습니다. 그러나 한가지 가장 중요하다고 보는 통합OS와 OTA는 어쩔껀지.. 어디에도 언급을 피하는게
다른 메이커들은 이미... 현대가 늦은걸로 알고있는데 여론은 현대가 엄청 대단한거 만든것 마냥
코나나잘수습하고
코나ev화재에 대한 얘기는 듣지 못함ㅋㅋㅋㅋ
피하고 싶것지 불나고 벽돌되는거 다 아니까
현대가 전기차를 대량생산한다면 거리가 불바다가 되려나! 제발~~~살려줘요.
현기야 차나 똑바로 만들고 도전해라. 지금있는 문제들도 해결 못했으면서 딴짓거리야.