Dodał bym cos więcej o wnętrzu, miejscu na tylnej kanapie, funkcjonalności (składane siedzienia, stoliki, oświetlenie, itp). Sokor była wpomnina cena to równiez warto byłoby wspomnieć co zawiera wersja podstawowa a czego nie ma. Poza tym, recenzja 9/10.
Zabrakło jednego ważnego aspektu - wyciszenie. Nie wiem jak Swace, ale jak wsiadam do Corolli zamówionej z jednej z popularnych aplikacji, to czuję jakbym przeniósł się w czasie i znowu jechał Civikiem V generacji - ze względu na szumy głównie pochodzące od toczących się kół. Wielu osobom może to przeszkadzać na tyle, że dyskwalifikuje to samochód, na dłuższą trasę bardzo wpływa to na poziom zmęczenia.
ZA JE BI STA formuła! Wszystkie informacje ładnie podane i zwięźle. Bez tego udawania polskich Jeremich Clarksonów (jak ma to miejsce u konkurencji z YT). Silą się na coraz to barwniejsze porównania odlatując w kosmos swoich wyobrażeń i subiektywności. Plusik :)
formuła na plus! oczywiście dłuższe testy też sa super, no ale one powinny byc zarezerwowane jednak dla aut "ciekawych". Dla zwyklakow i normikow taki szybszy test jest ideolo. Pozdrawiam.
W polskim dziennikarstwie, od może 3{?) lat bardzo pozytywnie zaskakuje mnie podejście do LPG. Jeszcze może z dziesięć lat temu, większość dziennikarska w polskiej motoryzacji traktowała gaz LPG jak trędowatych. Od pewnego czasu się to zmieniło i brawo za to. Jak ktoś potrafi liczyć, to zakłada LPG do auta.
Tak, niech Pan idzie w tym kierunku. Mam na myśli naklejkę na kierownicy i inne dziecięce akcenty a formuła programu jest bardzo przyjemna. Niech Pan również idzie w tym kierunku. No i wiadomo co to za zawody były, to teraz relacja... 😊
Panie redaktorze! Obie formuły testów są bardzo dobre, moim zdaniem obie mogą zostać. Dłuższe testy mogłyby otrzymać auta, które z jakiegoś powodu zrobiły na Panu wrażenie, natomiast "zwykle" auta jak np. Swace/Corolla mogłyby być prezentowane właśnie w taki sposób.
Ja osobiście wolę 30 min ględzenie bo poprostu bardzo lubię Pana słuchać, jest też więcej informacji :) pozdrawiam serdecznie i czekam na odcinek o skrzyniach :)))))
Bardzo dobra recka. Krótko i na temat. Na myśl przychodzi ilośc miejsca np. z tyłu, ale pewnie i tak jest ... średnio. Osobiście nie trawię jazdy z tyłu w Corolli sedan, bo po prostu głową prawie uderzam u uchwyt choć nie jestem bardzo wysoki a wyższa osoba wsiądzie. Warto aby takie kwestie się pojawiały gdyż kształt obecny aut przypominające pocisk powoduje, że są obszary, gdzie z miejscem jest źle - tu linia dachu za wcześnie jest ścięta.
bardzo fajnie się to oglądało (zarówno w starej, jak i nowej fomule). Nie wiem dlaczego w tytule jest wzmianka o tesli Y :) a co do samego systemu oceny, chyba nie brałbym pod uwagę punktacji dotyczącej wyglądu, bo to jest jak z gustem, rzecz względna ;) pozdrawiam i dzięki za kawał - jak zwykle - świetnej pracy i chęci dalszego rozwoju i ulepszeń na kanale.
Świetny pomysł z takim ocenianiem. Ja bym może nawet poszedł trochę dalej (chociaż to trochę nie w klimacie tego kanału), ale o listy samochodów wartych kupienia z danego segmentu. Trochę pod siebie o tym mówię, bo przymierzam się do zmiany dużego kombi na nowsze duże kombi 😁😛 (Laguna 3 2.0 dci na nikt nie wie nikt nie słyszał 😛)
Półgodzinne ględzenie - tego jest więcej i czesto niekoniecznie te testy są lepsze i wnoszą więcej treści. Mi nowa 10-minutowa formuła przypadła do gustu 👌
Ja zmienilem 2 lata temu z cedda na swaca i jestem mega zadowolony. Powodów bylo co nie miara, ale największy to to ze ceeda ściągało w prawo. A Pan Jacek bardzo dobrze zna temat.
O formule: wspaniała, może wypełni lukę po emerytowanym Blogomotive. O samochodzie: mamy Corollę 2.0 od ponad pół roku jako rodzinno-żonowóz. Wady - owszem, są, poza wspomnianymi np. wyciszenie, ale poza tym to fenomenalny samochód do celów rodzinnych. 2.0 a 1.8 to dwa różne samochody, 2.0 w trybie sport jest naprawdę, naprawdę przyjemna w jeździe. Na tyle przyjemna, że nie tęsknię za A4 B8 w mocnym dieslu.
Formuła mi bardzo odpowiada. Żyjemy w zabieganym świecie i nie zawsze jest czas na obejrzenie "pełnometrażowego" odcinka. A tak będąc w tramwaju,autobusie czy nawet przerwy w pracy wystarczy założyć słuchawki i na urządzeniu mobilnym obejrzeć materiał
Woooo super! Na taki format czekałem! :D Naprawdę super film. Wzbogacił bym tylko ocenę auta dodając informacje na temat sytuacji rynkowej, utraty wartości i technicznie jak takie auto jest zabezpieczone przed korozja itp. :D Pozwolę sobie jeszcze zaproponować kolejne auto do testu Hyundai Elantra :) pozdrawiam
Bardzo fajny format. Może być nawet 12 nim 😊. A co bym dodał? Polecane wersje silnikowe i na co zwrócić uwagę kupując używany egzemplarz. Jeśli takowe występują. I może zamiast opisywać wygląd zewnętrzny, który i tak widać i tak każdy ma inny gust, skupić się na niedoróbkach, rzeczach, które są ewidentnie złe.
10 minut - dla mnie bomba! Poproszę więcej. A co do sylwetki Corolli - jeśli ją porównać do najnowszych, szkaradnych Kijanek, to można ją nazwać zachowawczą ;)
0:16 nieprawda 😮 W latach ok. 1996-2000 mieli wersję kombi kompaktowego modelu Baleno/Esteem. Nawet sprzedawane to było w Polsce w jakiejś dość biednej wersji.
@@piotrfi6613 Baleno II w wersji hatchback (99-02) - długość 3,87, Baleno I w wersji hatchback (95-99) - długość 3,87, VW Golf IV hatchback (97-03) - długość 4,15, VW Polo III (94-01) - długość 3,74. Baleno to moim zdaniem segment B, siedziałem kiedyś w jednym i to nie jest kompakt.
@@jeronimo_bias trochę mnie zaciekawiłeś i sobie porównałem. Baleno I i II w sedanie sporo różni się od hatchbacka, +10 cm rozstawu osi. To 3 cm mniej niż Golf IV. Ale jest też węższy i niższy od Golfa. Taki za duży na B i za mały na C. Chyba można to nazwać B+. W każdym razie masz rację, że to nie kompakt. W przeciwieństwie do Wikipedii :)
@@jeronimo_bias w latach 90-tych to był kompakt. To, że teraz są o kilkanaście cm dłuższe i mają większy rozstaw osi nie znaczy, że tak było zawsze. Trochę kontekstu :) Gdy Baleno wyszło, było konkurentem Corolii, Hondy Civic, Mazdy 323 i innych kompaktów. A Corolla kombi z tamtych czasów była krótsza i miała mniejszy rozstaw osi od Baleno kombi.
Zrobiłem takim kilka tysięcy kilometrów, gdy mój Ford był na serwisie. Zaskakująco przyjemny samochód, zaskakująco mało pali, ale w porównaniu do aurisa kombi, bagażnik jest wyraźnie mniejszy. Przesiadka do Forda była nieprzyjemnym doświadczeniem.
Fajny pomysl do szybkiego porownania czy to całokształtu czy poszczegolnych cech. Zaleta tego formatu bedzie ilosc takich testow i zestawienie wg segmentow dodane w excelu w opisie filmu. A przyszlosciowo powrót do poszczególnych aut za kilka lat i powiedzmy 5 minutowe "jak sie zestarzal suzuki swace" i tam o: bolaczkach, jakie wyszly aktualizacje - czy cos poprawily, wyglad - czy sie nie zestarzal, materialy -czy sie nie zmeczyly itp. A tak ogolnie wyglada to troche jak dwustronicowy test auta z jakiegos AutoŚwiata sprzed kilku lat tyle ze lektorem. Fotmat bardzie mysle dla motomaniakow cieszacych sie z wiedzy o autach niz dla poszukujacych danego auta i super. Podoba mi sie to czekam na dalsze testy.
format super, jedynie co to dodał bym więcej ujęć samochodu jadącego (nagrywanego "z ulicy")... merytorycznie jak zwykle poza konkurencją.... (punktacja z podziałem na kategorie na końcowym ujęciu aby można było zastopować i przetrawić) pozdrawiam
Mega polecam. Moją Corollą zrobiłem w dwa lata 100 000km i wstawiłem gaz praktycznie od samego początku. Swace na początku był chyba dostępny tylko w dwóch wersjach wyposażenia i ogólnie różnica jest taka, że w Corolli można było mieć więcej pozycji wyposażenia. Wyciszenie rzeczywiście jest słabe i przy prędkościach autostradowych trochę to przeszkadza, ale sam sobie je poprawiłem i jest nawet lepiej. Ale jeździ się serio taniej niż czymkolwiek innym i całkiem przyjemnie się to prowadzi (ja mam w hatchbacku, podobno zestrojenie zawieszenia jest inne, podobno hatch jest najtwardszy, ale nie wiem czy to prawda czy tylko marketing).
Wg mnie to ładne auto, na minus na pewno to że jest opatrzone, no ale na tle konkurencji? Przy I30 czy Ceed to cudo. W porównaniu do Golfa czy Astry jeszcze lepiej. Może i należy się 7/10 ale dla reszty to raczej nie osiągalny wynik 😅
autoi jest bardzo ładne i zachowawcze bez udziwnień. nowe hyundai mają obrzydliwie spłaszczony przód jak nowe audi czy skody. wygląda to fatalnie szczególnie jak się popatrzy na poprzedników
Nowy format 10min super! ale po 10 min i punktacji przyda się jakaś opinia (1-2 min), nagranie z tego jak się jedzie, jak brzmi wewnątrz, jak sprawdza się system inforozrywki, co można zamówić do testowanej konfiguracji i ile jest miejsca z przodu i z tyłu (dodatkowe 3-4 min) pozdrawiam serdecznie i trzymam kciuki za nowy format!
Jak dla mnie auto (corolla także) ma dwie olbrzymie wady typu deal breaker. Odczuwa się je dotkliwie w trasie. Brak wyciszenia i spalanie przy wyższych prędkościach.
obecnie toyota to jakościowy badziew - brak wyciszenia, rezonujące drzwi, skrzypiąca tapicerka bo małym przebiegu, słaba obróbka wnęk drzwi/klapy (i to nie tylko "tanie" corolle, ale tez wyższe modele). Może i mechanicznie OK, ale mam wrażenie że E11 z 98r było milion razy bardziej przemyślane i lepiej wykonane. Nie, nie uważam, że "kiedyś to było" - po prostu obecnie Toyota to IMHO synonim tandety jak koreańskie samochody z początku 2000r
@@marcinwilku4011 o tak. niedomalowanie wnęk jest poważnym problemem od lat. nieraz aż blachę widać. najczęściej w miejscach w które człowiek nie zajrzy czyli spód drzwi na przykład
Dzień dobry Panie Jacku. Formuła jak najbardziej ciekawa, lecz skłaniałbym się do podtrzymania poprzedniego stylu testów oraz prezentacji aut. Nieraz podawał Pan wtedy mnóstwo niuansów oraz na "żywo" przedstawiał Pan wrażenia z jazdy autami. Pozdrawiam
Mnie się podobają wszystkie
TWOJE propozycje ale te 10 minutowe są fajne na przerwę w pracy. Coś zjeść coś fajnego obejrzeć. Czekam na więcej ❤
Dodał bym cos więcej o wnętrzu, miejscu na tylnej kanapie, funkcjonalności (składane siedzienia, stoliki, oświetlenie, itp). Sokor była wpomnina cena to równiez warto byłoby wspomnieć co zawiera wersja podstawowa a czego nie ma. Poza tym, recenzja 9/10.
Podstawowa wersja na pewno nie zawiera lodówki ani podgrzewanego dachu. Ale chyba nie o to chodzi bo nie ma wielu rzeczy. Ważne, co ma.
Zabrakło jednego ważnego aspektu - wyciszenie. Nie wiem jak Swace, ale jak wsiadam do Corolli zamówionej z jednej z popularnych aplikacji, to czuję jakbym przeniósł się w czasie i znowu jechał Civikiem V generacji - ze względu na szumy głównie pochodzące od toczących się kół. Wielu osobom może to przeszkadzać na tyle, że dyskwalifikuje to samochód, na dłuższą trasę bardzo wpływa to na poziom zmęczenia.
Amen, szum z kół i szum wiatru wkurzajacy nawet jezdzac po miescie. Ale co tu sie dziwic jak w toyocie jest 0 wygluszen.
Przejedź się focusem 2fl albo fabią 2. To normalne, że auta dla ludu nie mają wyciszenia.
@@lukaszgsiDokładnie, dodałbym do tego nędzne zabezpieczenie antykorozyjne, ktore jest bardzo istotne jeżeli chce ktoś używać jednego auta przez lata.
@@danielczerbniak8862 możesz używać przez lata o ile auto zimuje a jakichś ciepłych krajach
Proponuję wsiąść do Hyundaia Tucson. Jazda w trasie to istna mordęga
ZA JE BI STA formuła! Wszystkie informacje ładnie podane i zwięźle. Bez tego udawania polskich Jeremich Clarksonów (jak ma to miejsce u konkurencji z YT). Silą się na coraz to barwniejsze porównania odlatując w kosmos swoich wyobrażeń i subiektywności. Plusik :)
5:39 Banan dla skali 😁
A może to ten słynny banan "Komik" z wystawy w Miami ? 😄😄😄
Jacek śmieszek!! ;)
To Z bananem to z blogomotova?
formuła na plus! oczywiście dłuższe testy też sa super, no ale one powinny byc zarezerwowane jednak dla aut "ciekawych". Dla zwyklakow i normikow taki szybszy test jest ideolo. Pozdrawiam.
Proszę tak trzymać. Brakowało mi oceny wyrażonej w punktach. Bardzo konkretnie. Dziękuję i pozdrawiam
W polskim dziennikarstwie, od może 3{?) lat bardzo pozytywnie zaskakuje mnie podejście do LPG. Jeszcze może z dziesięć lat temu, większość dziennikarska w polskiej motoryzacji traktowała gaz LPG jak trędowatych. Od pewnego czasu się to zmieniło i brawo za to. Jak ktoś potrafi liczyć, to zakłada LPG do auta.
Tak, niech Pan idzie w tym kierunku. Mam na myśli naklejkę na kierownicy i inne dziecięce akcenty a formuła programu jest bardzo przyjemna. Niech Pan również idzie w tym kierunku. No i wiadomo co to za zawody były, to teraz relacja... 😊
Panie redaktorze! Obie formuły testów są bardzo dobre, moim zdaniem obie mogą zostać. Dłuższe testy mogłyby otrzymać auta, które z jakiegoś powodu zrobiły na Panu wrażenie, natomiast "zwykle" auta jak np. Swace/Corolla mogłyby być prezentowane właśnie w taki sposób.
So say we all :).
Formuła 10/10 ale"ględzenia" to chętniej bym dłużej posłuchał.Pozdrawiam.
Od gledzenia o niczym jest Pertyn
Ja mam od ględzenia Żonę 🤣
Panie Jacku myślę że powinno być półgodzinne ględzenie i ten nowy format również. Pozdrawiam
Widzę że powstał Jackowy DougScore. Jak dla mnie taka forma recenzji na plus
Tylko że za mało powiedział o "Quirks and features", jak również nie było "let's go for a ride".
Ja osobiście wolę 30 min ględzenie bo poprostu bardzo lubię Pana słuchać, jest też więcej informacji :) pozdrawiam serdecznie i czekam na odcinek o skrzyniach :)))))
Mam tak samo
super, bardzo dziękuję za takie szybkie i kompaktowe omówienie
Panie Jacku w samo sedno z taką recenzją! Krótko, zwięźle i na temat. Można więcej, można mniej ale tu jest w sam raz
Iść zdecydowanie, super 🙂
Bardzo fajna formuła.
Bardzo dobra recka. Krótko i na temat. Na myśl przychodzi ilośc miejsca np. z tyłu, ale pewnie i tak jest ... średnio. Osobiście nie trawię jazdy z tyłu w Corolli sedan, bo po prostu głową prawie uderzam u uchwyt choć nie jestem bardzo wysoki a wyższa osoba wsiądzie. Warto aby takie kwestie się pojawiały gdyż kształt obecny aut przypominające pocisk powoduje, że są obszary, gdzie z miejscem jest źle - tu linia dachu za wcześnie jest ścięta.
Fajny film w fajnej formule. Proszę o więcej.
Dobra forma i czasem miło gdy powróci, ale zdecydowanie wolę dłuższe ględzenie o autach bez zbędnego pośpiechu.
Pozdrawiam serdecznie 😁
Jest OK krótko zwięźle same konkrety.
Ale bardziej szczegółowe testy szczególnie nowości są potrzebne.
bardzo fajnie się to oglądało (zarówno w starej, jak i nowej fomule). Nie wiem dlaczego w tytule jest wzmianka o tesli Y :) a co do samego systemu oceny, chyba nie brałbym pod uwagę punktacji dotyczącej wyglądu, bo to jest jak z gustem, rzecz względna ;) pozdrawiam i dzięki za kawał - jak zwykle - świetnej pracy i chęci dalszego rozwoju i ulepszeń na kanale.
Świetny pomysł z takim ocenianiem. Ja bym może nawet poszedł trochę dalej (chociaż to trochę nie w klimacie tego kanału), ale o listy samochodów wartych kupienia z danego segmentu. Trochę pod siebie o tym mówię, bo przymierzam się do zmiany dużego kombi na nowsze duże kombi 😁😛 (Laguna 3 2.0 dci na nikt nie wie nikt nie słyszał 😛)
Takie listy się zdarzały w Motodziennikowym rankingu, jednak ten format od jakiegoś czasu się nie pojawia
A nic lepszego od laguny 3 w 2.0 dCi. Wiem co mówię bo mam
Panie Jacku, wielkie dzięki za info odnośnie nawigacji. Nie miałem pojęcia, że ma to jakieś znaczenie, w końcu jest tam AppleCar. Pozdrawiam!
Półgodzinne ględzenie - tego jest więcej i czesto niekoniecznie te testy są lepsze i wnoszą więcej treści. Mi nowa 10-minutowa formuła przypadła do gustu 👌
Ja zmienilem 2 lata temu z cedda na swaca i jestem mega zadowolony. Powodów bylo co nie miara, ale największy to to ze ceeda ściągało w prawo. A Pan Jacek bardzo dobrze zna temat.
Super formuła , podoba mi się...
Formuła fajna, krótko i na temat. Pzdr
Dla mnie świetna formuła. Szybko i na temat, tym bardziej że rozglądam się za używaną corollą :)
Jak dla mnie pomysł bomba. Szybki test, same konkrety bez epickich opisów i wnikania w każdy zakamarek. Proszę o więcej 👍
Super pomysł na serię... Przypominają mi sie stare dobre punktacje z programów motoryzacyjnych w latach 90tych :) Chce więcej!
Extra format, mi się podoba ❤
Bardzo dobry format odcinka 👍
Super krótko zwięźle i na temat 😊
Ten skrócony format lepszy. Tych półgodzinnych w większości nie oglądałem.
Zajebista formuła, dzięki niej może być więcej filmów
Róbta co chceta! I tak oglądnę wszystko co od Ciebie :)
Super forma, tak to powinno wyglądać. Kiedyś Blogomotive robił coś podobnego. Podsumuję po podlasku: Dla mnie się podoba. Czekamy na więcej
Rewelacja 🔥🔥🔥🔥
Swietnietny program! Krótko i na temat.
Jest super
Panie Jacku ta nowa forma to genialny powiew świeżości.
Z chęcią zobaczę więcej takich odcinków 😊
O formule: wspaniała, może wypełni lukę po emerytowanym Blogomotive.
O samochodzie: mamy Corollę 2.0 od ponad pół roku jako rodzinno-żonowóz. Wady - owszem, są, poza wspomnianymi np. wyciszenie, ale poza tym to fenomenalny samochód do celów rodzinnych. 2.0 a 1.8 to dwa różne samochody, 2.0 w trybie sport jest naprawdę, naprawdę przyjemna w jeździe. Na tyle przyjemna, że nie tęsknię za A4 B8 w mocnym dieslu.
Tyle, że wyciszyć se można w 2-3 wieczory samemu nawet, a niektórych wad z innych aut niestety tak łatwo nie ogarniemy :)
Całkiem dobrze wypadł ten test, czekamy na więcej.
Przód Suzuki bardziej mi się podoba niż w Toyocie. Dobra robota, taki ranking punktowy bardzo mi się podoba. Pozdrawiam
Dobra robota
Podoba się!!!!
krótko i konkretnie- dla mnie bomba 😁
Bardzo fajny format! Będę oglądać 😊
Panie Jacku, dobra robota, kontynuować
Jak na 10 minut super. Jak dłużej to wnętrze
Tesla Y w tytule ? Pomylka chyba :)
@Bercik-pb5kt To jest dopiero clickbait:)
Ja tam ròżnicy nie widzę no do momentu tankowania🤷
Już poprawione
Super pomysł na 10 min konkretny materiał!
Fajnie wyszło…. Chętnie obejrzę następne !!!
Formuła mi bardzo odpowiada. Żyjemy w zabieganym świecie i nie zawsze jest czas na obejrzenie "pełnometrażowego" odcinka. A tak będąc w tramwaju,autobusie czy nawet przerwy w pracy wystarczy założyć słuchawki i na urządzeniu mobilnym obejrzeć materiał
konkretna recencja w 10 min, super...
Bardzo ok - szybko i na temat 👍
Dużo lepsza formuła testu. Czekam na więcej 👍
Woooo super! Na taki format czekałem! :D Naprawdę super film. Wzbogacił bym tylko ocenę auta dodając informacje na temat sytuacji rynkowej, utraty wartości i technicznie jak takie auto jest zabezpieczone przed korozja itp. :D Pozwolę sobie jeszcze zaproponować kolejne auto do testu Hyundai Elantra :) pozdrawiam
Bardzo fajny format. Może być nawet 12 nim 😊. A co bym dodał? Polecane wersje silnikowe i na co zwrócić uwagę kupując używany egzemplarz. Jeśli takowe występują. I może zamiast opisywać wygląd zewnętrzny, który i tak widać i tak każdy ma inny gust, skupić się na niedoróbkach, rzeczach, które są ewidentnie złe.
Super wyszło może zostać bez zmian !!
Dobry format treści do długości. Konkret plusy, minusy, innowacje, czułe punkty. Żur i chleb powszedni można tak, wyjątkowe dłużej
Dziękuję 😊
10 minut - dla mnie bomba! Poproszę więcej.
A co do sylwetki Corolli - jeśli ją porównać do najnowszych, szkaradnych Kijanek, to można ją nazwać zachowawczą ;)
0:16 nieprawda 😮
W latach ok. 1996-2000 mieli wersję kombi kompaktowego modelu Baleno/Esteem. Nawet sprzedawane to było w Polsce w jakiejś dość biednej wersji.
Baleno to nie kompakt.
@@jeronimo_bias cyt. z Wikipedii: Suzuki Baleno - samochód osobowy klasy kompaktowej [...]
@@piotrfi6613 Baleno II w wersji hatchback (99-02) - długość 3,87, Baleno I w wersji hatchback (95-99) - długość 3,87, VW Golf IV hatchback (97-03) - długość 4,15, VW Polo III (94-01) - długość 3,74. Baleno to moim zdaniem segment B, siedziałem kiedyś w jednym i to nie jest kompakt.
@@jeronimo_bias trochę mnie zaciekawiłeś i sobie porównałem. Baleno I i II w sedanie sporo różni się od hatchbacka, +10 cm rozstawu osi. To 3 cm mniej niż Golf IV. Ale jest też węższy i niższy od Golfa. Taki za duży na B i za mały na C. Chyba można to nazwać B+. W każdym razie masz rację, że to nie kompakt. W przeciwieństwie do Wikipedii :)
@@jeronimo_bias w latach 90-tych to był kompakt. To, że teraz są o kilkanaście cm dłuższe i mają większy rozstaw osi nie znaczy, że tak było zawsze. Trochę kontekstu :)
Gdy Baleno wyszło, było konkurentem Corolii, Hondy Civic, Mazdy 323 i innych kompaktów.
A Corolla kombi z tamtych czasów była krótsza i miała mniejszy rozstaw osi od Baleno kombi.
Fajnie się to oglądało!
Akurat przyjemnie sie slucha Pana gładzenia.
Bardzo dobra forma prezentacji, pozdrawiam
Bardzo dobry format, może być świetnym dodatkiem także do 30 minutowego ględzenia :P
Zrobiłem takim kilka tysięcy kilometrów, gdy mój Ford był na serwisie. Zaskakująco przyjemny samochód, zaskakująco mało pali, ale w porównaniu do aurisa kombi, bagażnik jest wyraźnie mniejszy. Przesiadka do Forda była nieprzyjemnym doświadczeniem.
Petarda! 🎉
Fajny pomysl do szybkiego porownania czy to całokształtu czy poszczegolnych cech. Zaleta tego formatu bedzie ilosc takich testow i zestawienie wg segmentow dodane w excelu w opisie filmu. A przyszlosciowo powrót do poszczególnych aut za kilka lat i powiedzmy 5 minutowe "jak sie zestarzal suzuki swace" i tam o: bolaczkach, jakie wyszly aktualizacje - czy cos poprawily, wyglad - czy sie nie zestarzal, materialy -czy sie nie zmeczyly itp.
A tak ogolnie wyglada to troche jak dwustronicowy test auta z jakiegos AutoŚwiata sprzed kilku lat tyle ze lektorem. Fotmat bardzie mysle dla motomaniakow cieszacych sie z wiedzy o autach niz dla poszukujacych danego auta i super. Podoba mi sie to czekam na dalsze testy.
Fajna ta punktacja subiektywna ale fajna
Bardzo fajna formuła 👍👍👍
format super, jedynie co to dodał bym więcej ujęć samochodu jadącego (nagrywanego "z ulicy")... merytorycznie jak zwykle poza konkurencją.... (punktacja z podziałem na kategorie na końcowym ujęciu aby można było zastopować i przetrawić) pozdrawiam
Świetny format 👍
Mega polecam. Moją Corollą zrobiłem w dwa lata 100 000km i wstawiłem gaz praktycznie od samego początku. Swace na początku był chyba dostępny tylko w dwóch wersjach wyposażenia i ogólnie różnica jest taka, że w Corolli można było mieć więcej pozycji wyposażenia. Wyciszenie rzeczywiście jest słabe i przy prędkościach autostradowych trochę to przeszkadza, ale sam sobie je poprawiłem i jest nawet lepiej. Ale jeździ się serio taniej niż czymkolwiek innym i całkiem przyjemnie się to prowadzi (ja mam w hatchbacku, podobno zestrojenie zawieszenia jest inne, podobno hatch jest najtwardszy, ale nie wiem czy to prawda czy tylko marketing).
10 minutowy format jest idealny
Ten format jest super, proponowałbym zrobić film o Volvo z tej platformy po 2015 roku.
Fajna formuła ,Pozdrawiam
Wg mnie to ładne auto, na minus na pewno to że jest opatrzone, no ale na tle konkurencji? Przy I30 czy Ceed to cudo. W porównaniu do Golfa czy Astry jeszcze lepiej.
Może i należy się 7/10 ale dla reszty to raczej nie osiągalny wynik 😅
autoi jest bardzo ładne i zachowawcze bez udziwnień. nowe hyundai mają obrzydliwie spłaszczony przód jak nowe audi czy skody. wygląda to fatalnie szczególnie jak się popatrzy na poprzedników
Czyżby maniak Toyoty?
Dobre dobre ✌🏻 więcej więcej ✌🏻
Nowy format 10min super!
ale po 10 min i punktacji przyda się jakaś opinia (1-2 min), nagranie z tego jak się jedzie, jak brzmi wewnątrz, jak sprawdza się system inforozrywki, co można zamówić do testowanej konfiguracji i ile jest miejsca z przodu i z tyłu (dodatkowe 3-4 min)
pozdrawiam serdecznie i trzymam kciuki za nowy format!
Nowa formuła znacznie fajniejsza!
Kierunek dobry, gledzenie tez moze byc👌
Jak dla mnie auto (corolla także) ma dwie olbrzymie wady typu deal breaker. Odczuwa się je dotkliwie w trasie. Brak wyciszenia i spalanie przy wyższych prędkościach.
obecnie toyota to jakościowy badziew - brak wyciszenia, rezonujące drzwi, skrzypiąca tapicerka bo małym przebiegu, słaba obróbka wnęk drzwi/klapy (i to nie tylko "tanie" corolle, ale tez wyższe modele). Może i mechanicznie OK, ale mam wrażenie że E11 z 98r było milion razy bardziej przemyślane i lepiej wykonane. Nie, nie uważam, że "kiedyś to było" - po prostu obecnie Toyota to IMHO synonim tandety jak koreańskie samochody z początku 2000r
@@marcinwilku4011 o tak. niedomalowanie wnęk jest poważnym problemem od lat. nieraz aż blachę widać. najczęściej w miejscach w które człowiek nie zajrzy czyli spód drzwi na przykład
Jeżeli użytkujesz auto głównie na długich trasach z wysokimi prędkościami to nie kupuj hybrydy tylko diesela.
Dzień dobry Panie Jacku. Formuła jak najbardziej ciekawa, lecz skłaniałbym się do podtrzymania poprzedniego stylu testów oraz prezentacji aut. Nieraz podawał Pan wtedy mnóstwo niuansów oraz na "żywo" przedstawiał Pan wrażenia z jazdy autami. Pozdrawiam
Podoba się dla mnie, jak mawiają na Podlasiu. A pół godzinne ględzenie poproszę w poniedziałki w Motodzienniku.
Super czekam na następne
Krótko i na temat jestem na tak
Ten typ nagrań jest bardzo dobrym uzupełnieniem pozostałych emisji z Państwa kanału.
Pozdrawiam
Tak, isc w ta strone
Bardzo na tak ta nowa formuła!
Fajna forma, podoba mi się
Bardzo fajne streszczenie
Pozdrawiam
Moim zadaniem bardzo dobry pomysł, krótko i na temat. "Jedynym słowem" 🙂 podoba mi się ta nowa forma testu.
super format, krótko, zwięźle i na temat. Może ewentualnie pojemność bagażnika fajnie byłoby obrazować walizkami ;)
EXTRA format
Dobry pomysł .