【これが電動バイクか！】FELO/FW06を見てみよう！
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- Опубліковано 15 сер 2023
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バイクショップ レッドウィングマン
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代表取締役社長 松田 裕次
使った音楽
DOVA-SYNDROME
dova-s.jp - Авто та транспорт
こないだモーターサイクルショーで跨ってきたけど
このステップだとニーグリップしたくなるね
シルエットはイタルジェットのドラッグスターみたいでいいな
乗ってみたい
定格出力20kW超で大型二輪免許が必要になりますが、今のところ出力に関わらず車検はありません（国交省は時期を見て車検の対象にするか検討すると言ってますけど）。
静かでびっくり(-⊙ω⊙-)
既存のデザインから脱却出来ていないのが惜しいです、もっと近未来的なデザインを期待します。
ガソリンも無いから車体はかなり軽い👌パワーウエイトレシオで言えば、レシプロエンジンとは比べ物にならないね😆これからはこういう時代なんだろうなぁ🤔
軽い
燃費いい
人力移動も楽
電動だろうと燃費と同じように消費電力少ない
ってなわけっすが
軽いってメリットばっかないっすよね
俺っち
俺っち８０キロくらいの原付スクーターとか
１５０キロくらいの単車乗ってんですけど
ちょい風の吹いとる日はふらつきまくります
３０キロくらいで走る分にはまだいいっすが６０キロ超えた超えないくらいで走るともうふらふらゆらゆら
どうなんですかねぇ
どうなんでしょうか
戦闘機みたいな空力はバイクは計算設計されとらんとして
無風なとこしか乗らんわけでもなさそうだし
軽いのこわい
重いのやだけど
何でタンデム出来ない様なシート長さなのかな🤔❓❓
一つ質問なのですが電気なのに排気量0なのにccで区部しているシステムって自分からしたら意味が分からないのですが…
そもそも出力規制のための区分です。
排気量で基準を設けるか、消費電力で基準を設けるかそんだけの違い。
出力を大まかに制限するためなので区分には意味があります。
電動バイクだって？俺はこんなのには、乗りたくね~な？
まっこれは俺の意見だけど？好きな人が乗ったらいいんじゃね~の？