Большой тест нового Renault Duster. Бензин или Дизель? Муки выбора
Вставка
- Опубліковано 16 тра 2021
- Новый Renault Duster просто обречен стать бестселлером.
Но что выбрать? Бензин или дизель? Style или Edition One?
Не спешите с выводами - вас ждет много интересного - я сам в шоке.
Тест Renault Duster Diesel предыдущего поколения: • Тест Renault Duster Da...
Тест 2-литрового Renault Kaptur на механике • Тест 2-литрового Renau...
Связаться со мной:
sergeev.m.v@yandex.ru
Группа FB
/ maxtruckerru-345405715...
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
вопрос ещё не в экономичности, а в долговечности.. всё же чугунный блок это не напыление на алюминиевый.. вряд-ли мерсовский долго жить будет, уж точно не его турбина, так как бензин придется постоянно крутить, а дизель на низких оборотах долго будет с ней дружить..
Я за дизель.
И мучайся скребком зимой каждый день.
Тоже самое
@@evgeniuxp2evgeniuxp234 там же тэн должен стоять
Нет круиза. Печаль...
@@user-pe6st4zq8e я думаю умельцы найдут способ исправить этот момент
На дизеле не ставят круиз-контроль в новом поколении и электрообогрев лобового на любой версии..
В Renault Duster 1.5 dCi есть "изюминка" - если на 180-200 000 км не заменить турбину (ПЛАНОВАЯ ЗАМЕНА), то можно попасть на разнос двигателя с последующим капремонтом двигателя........Лично я попал на такое, на Меган-2 1.5 dCi на 190 000 км.
Супер обзор, спасибо 👍👍👍
Читай инструкции-трогаться со 2 по инструкции положено на старом дастере и ничего не жгешь
Спасибо. Хороший обзор...
Ждём обзор зимой, как заводится дизель? Как греет салон? Как по снегу и льду? Будет интересно посмотреть!
Этому движку уже сто лет, он и в -35 норм заводится
Заводится без проблем , греет салон конечно как и все дизеля слабее чем бинзин но жарит нормально , просто разогрев с нуля на много дольше . По снегу и льду зависит от резины а не от мотора .
очень мне пондравился ваш обзор макс !!! много видел про дастер но вы передали от души без лишней болтовни.дня через 3/4 сам должен получить рено дастер 1.5 дизель 2022 в израиле. спасибо вам за обзор и здоровье вам
спасибо, удачи!
На какой новой платформе? Как она называется?
Неужели так сложно избавиться от жвачки?
Совсем не кормят блогеров..
@@user-un8iz8ej7t поят, по-ходу.
По существу пажалста
Макс, спасибо за Большой тест! 👍 Опять получается "на распутье".....какой вариант выбрать!? Как говорится: "Семь раз примерь".
Спасибо,хороший обзор.я выбрал Дастер как альтернативу и пересаживаюсь с Фрилендер 2 на него. Жду в июне должен прийти. ГБО с завода изготовителя. Буду сравнивать.
1.3 с вариком это аркана и каптюр для города, за городом дизель и механика. Кто пишет дизель на трассе с обгоном беда, тот на нем не ездил. Обгон резвый!
Спасибо за обзор!! Информативно и понятно!!! От канала
МАШИНОЙ ПО МИРУ лайк за аидос!!!
Спасибо
привет из 2023 - бери любое что есть новое)
В городе лучше бензин на вариаторе, а на трассе однозначно дизель! Дизель на трассе очень приятно тянет!
За дизель, но и бензин тоже хорошо.
первая передача вместо понижающей и на этой версии дастера (1.3 версия). легко стартует со второй на городских дорогах.
Автор! Коврики в багажник это доп опция. Они не входят в комплект и они не подразделяются на комплектации машин, отличия только для версии 4*2/4*4. У меня Edition One на 1,3 и коврики обычные, без сетки, я так сам захотел и отдельно их приобретал.
Интерессно, а сам Сергей читает недовольные коменты с притензиями по поводу жвачки??😆
У меня Дизель. Очень доволен. Мне для рыбалки и прогулок с собаками, именно такой нужен.
А про сальник коленвала на морозе от -18 ни кто ещё не писал ?? Всем хорош мотор 1,3,но вот устранит ли Рено этот просчет ,вопрос.Атмо на Дастере не рассматриваю.Поэтому остаётся только дизель , в котором слабее динамика на трассе,нет подогрева "лба" и нет круиза.Но вроде как надёжней и экономичней.
ТСЕ и х-троник на каптюре шикарная связка, экономичная, динамичная, тихая. Здесь тоже пойдёт.
Что с надёжностью? Ресурсом?
@@user-fz6eg2nt7z 100тыс.км и в утиль притом двигатель вместе с вариатором
Для бездорожья охоты и рыбалки какую версию выбрать?
Дизель.
Я думаю только двухлитровый, так как сам ездию и думаю поменять такой же только новый.
@@Russian34r какой расход на двушке, кае по обслуживанию, в интернете много пишут что прожорлив, бывает текут сальники
@@MrMaxsergeev в условиях бездорожья на дизеле масло через 5 тыс меняется?
1,3, CVT7, STYLE, 05.04.2021 А почему никто не говорит, что 250 НМ, 150 л.с. только у этой версии? Только Лиса сказала, что передаточные числа здесь, как у дизеля? Стартую в мануале со 2-й, т.к. 1-я очень короткая, запинается. А хочу как в Соренто 2,5 TDI, 5АКПП плавно. Со 2-й как доктор прописал. Старт, тут же в автоматический режим, всё плавно без запинаний. Т.е 1-я для бездорожья. Ну или для вообще ленивых.
Система помощи при старте на подъем есть?
Есть
Я купил стайл дизель,что то помощь подьема в гору не чувствую!!!
@@user-rm9qz8eb7y нужно зажать тормоз до момента пока не почувствуете , что педаль стала жёсткой. У меня 20 года дорест дизель и даже у меня эта функция есть.
Здравствуйте! А зимой в дизельной версии холодно в салоне?
Зимой комфортно. Стоят тэны. Я не заметил разницы с бензиновыми автомобилями
зимой Ташкент, особенно если передок утеплить. но и без этого норм
Только дизель 👍
Фанарь заднего хода просто ужас, едва освещает правую сторону, придется что-то колхозить. Ездил на WV AMAROK и WV T5 там освещение заднего хода как ближний свет на некоторых авто )
Хороший обзор, но жевание во время обзора убило
Зачем снимать в маске опущенной на бороду? Смысл? Дань моде?
Скотобаза
Дизель ведь можно чипануть правильно увеличить мощность естественная динамика увеличится ?
могут возникнуть проблемы с топливной аппаратурой, дизель и так уже чипанутый с 90 л.с. до 109 л.с.
109 л.с не чипанутый, другая топливная и турбина с изменяемой геометрией. Чипуется до 130 л.с без проблем! Даже 140 сил слышал, не знаю на сколько это правда.
@@MrMaxsergeev 🤣 вот такой обзорщик заказной чипанутый
Европейских моделях дизельный duster 115 л.с у нас в России почему-то 109
Жвачка, музыка, монтаж. Это всё, конечно - пипец.
Все пишут дизель а покупают бензин
Так активно впаривают этот 1.3, ставьте его на свои Мерседесы и аркану с каптюром, нафиг он дастеру не нужен. Только дизель или 2.0 бензин, за грибами ездить самое то.
Жэстачайшэ плусую. Чел, дизель мякко говоря подхерил.Весь замут ролика на 1.3.
Бюджетеый кроссовер??? Назвать бюджетным вряд ли теперь уместно . Я купил 1 сентября 2021 года за 1800 тысяч этот самый дастер дизель. Это нормально? Я скажу что это песпредел полный.
И зачем ты его на самом пике повышения цен то купил? Допов напихали на 250?
@@user-pe6st4zq8e затем что мы живем такой сра..ой стране где не знаешь когда и как тебя обберут.
Ладно коротко, на каком лучше таскать кемпер 1000 кг????
отсчёт времени начинается с нуля, а не с раз! можешь смело скинуть 1 секунду с разгона до 100 км!
У меня 2х-литровый без турбины 143 лошади ест в пробках 10,8. В чём ваша экономия?
?
Что ресурс движка 100тыщ?
При разкладке багажника, задний поджопник не поднимаетчя чтоли?
Замер до 100 забавный, раз..сто)))
В Стайле тоже тканевый салон, кожзам как доп.
15-00 минута я тупой ))))))) ну все может быть
Да что же вы все с 1,3 всё. Уже тошнит от вас. Не зашёл он после 2л, совсем. На дизель смотрю, думаю, но дизеля пока нет на тесте рядом.
Буду брать дизель
1,3 дастер это волк в овечей шкуре. Мотор создан сразу под турбину и непосредственный впрыск.совместно с мерседес,а не новешаный на простой атмосферник.Вариатор Джадко 50/50 сроит (колеус, оутлендр,икстреил и д.т) но они тяжёлые и это преимущество для дастера. Механика 100%надёжная Дизель круто неспеша 900км хода полный бак мечта рыбака,охотника,пенсионера.
Вот только волк одноразовый
Может быть, да коло того.
Ещё в F4R 145л.с добавил.... 👎🏻
Я за керосин
Чудо! Как можно жевать перед зрителем?
Я за дизель. Просто он дешевле турбы.
40 с лишним минут, чтобы вталдычить про восприятие дизеля как более грубого - работа требующая самоотречения! а вообще впечатление, что автор "старым" дастером не владел никогда. Посему все подобные сравнения ниочем.
А про жвачку уже писали?)
ставлю лайк только за грамотную речь, спасибо!
Не знаю, что там с жвачкой, мне кажется, что небольшая проблема с микрофоном.
Извините за ветер, но жевать не перестану. Так себе отношение к зрителям...
Что за бредятина с разгоном,машина явно создана не для подобных стартов!
Автор слабо владеет материалом
Бензин + современный вариатор )
А вот было бы интересно посмотреть связку дизель+аркановский вариатор и полный привод. Но - увы.
@@user-eo9hs6tn9d да, было бы интересно. Просто в 2021 тесты на механике уже неинтересно смотреть. Деревни, дачи сейчас у всех более-менее стали, не обязательно брать Дастер, чтобы ездить по болотам. А в городе от светофора до светофора ручка уже устарела...
Почему он жует когда говорит?)
ua-cam.com/video/UGcOM884sW0/v-deo.html "..постоянный полный" - WUUT??
Зато автоспот как на ракете на нем до 100, сказочники епт)
Не надоело мусолить одно и тоже!!!Интересно было бы галец посмотрел бы авто с аварийкой несётся больше 100км.
17:20 блохер херню несёт непонятную - ручная коробка механика , определись уже наконец то.
ОЧЕНЬ Очень много «ОЧЕНЬ»🦦
Снимать видео и жевать неприлично.
Блогер... по спидометру определяет скорость!!! На РАЗ стартует!!!! ты братец просто уникум
тест до 100 - конечно пиндец))) с рейслоджиком обычно работают, не на глаз
Бензин 2 литра бери, не ошибёшься.
не динамики и не экономичности)))
@@A.Z.A.R.T разгон до ста у 2.0 быстрее чем у 1.3, 10.2 против 10.7 так чем же он динамичнее?
@@user-do4jo8uc4n я за дизель, а не за 1.3..
И будешь жить возле заправки!!!
А дизель то не французский.
Дизель, как раз, Renault и на Mercedes тоже.
Изучай мат.часть, прежде чем делать выводы, и не вводи в заблуждение зрителей. В дизеле ни в какой комплектации не будет ни круиза, ни электро обогрева лобового стекла. Даже за доплату нет вариантов. Дизлайк тебе.
И автозапуск с брелока в дизель не положили ((
С круизом как показала практика вопрос решаем...
Почему сложно было это в базе запихнуть...
Обычно дизельные комплектации идут гораздо круче бензиновых. Что сделали Реношники в этот раз, совершенно не понятно.
@@user-xp2ve3cp7r просто они подстегивают продажи 1.3.
@@bednblj_yorik с круизом вопрос решаем, как?
Экономии в дизельной машине никакой нет, пч солярка дороже бензина и замена масла происходит чаще.
Да и ещё топливный фильтр стоит в три раза дороже
Дизель по топливу экономичнее бензина , но дизель даёт в долг до ближайшего ТО на дизеле ТО дороже чем на бензине
Мастера в сервисе не хвалят 1.3
Человек -мельница
Тормоз какой-то.
В чем проблема избавиться от жвачки ?всей семьей смотрели не на машину а на то как жевали жвачку 😤😤😤😡😡😡🤬🤬🤬
Если хочешь мерзнуть бери дизель...
Испортили нормальную бюджетную машину дохлым двигателем и сомнительным вариатором. Через год этот автохлам будут утилизировать, как неликвид. А люди будут приобретать Дастеры пусть с пробегом, но с надёжным 1,5 дизелем и на механике. Обзор со жвачкой - вот это нечто новое...
Очередной старовер-любитель архаичных жрущих и тупых агрегатов,сидя на диване)) эту песню кукарекают уже с момента выхода Арканы,прошло два года,а песня не меняется,да и через 5 лет не поменяется,горбатых только могила исправит,а люди будут ездить на этих современных агрегатов и не париться,потому что по надёжности они как минимум не уступят,и у меня нет повода,не доверять Реношникам,уж они в турбомоторах профи,в отличии от некоторых, и плохие моторы не сделают,и в Европе эти моторы уже ходят с 2017 года и не сбылись ваши диванные прогнозы,ну и Джатко тоже самая массовая фирма по выпуску вариаторов с именем и уже давно собаку съела и в надёжности сделает точно архаичный дераганый и тупой 4 АКПП.
Только вот друг уже 2 года на аркане ездит в комбинации 1,3 и вариатор, и проблем не знает. Себе я тоже взял 1,3, но на механике, так как люблю съезжать с асфальта. Хочется дизель, берите, только вот для меня очень важен ещё электрообогрев лобаша и форсунок, да и между городами есть круиз контроль+отопитель на 20% более мощный, что для зимы является очень хорошим плюсом. А для дизеля стоит задуматься ещё и о вебасте, а также о местах с качественной солярой. Так что здесь дизель в современном мире выглядит не таким уж и предпочтительным, да и обгон на дороге хуже у него
@@user-rw7ei3jr2c ой бля неженка нашелся... Посмотрим как ты запоешь годика через три, а качественное топливо нужно не только дизелю но и твоей турбо пукалке. И кстати на дизеле тоже стоит ТЭН так что зимой проблем нет...
Robert Hvalov чем её испортили то? Моторов 4-ре каждый выбирет себе что захочет.
@@user-mz3ei6ob8y ,долго думал? Такую фигню понаписывал...🤔 Старовер...Любитель жрущих агрегатов...😀 В библиотеке сидел что ли, пока сверстники девочек танцевали?😀 Короче! Полуторалитровый дизельный Дастер на механике - это пока что лучшая, проверенная годами и дорогами машина этого модельного ряда. Для пишущих глупости про жрущую архаику, - расход 5 - 7 литров на 100 км. И никто не говорит, что это плохой вариатор. Просто вариатор по своей сути предназначен для комфортной езды по хорошему асфальту. Доходит, старовер?😀😀😀
Жевачка прямо бесит!!!
Жесть. Открыл мир кроссоверов. А что нового за 40 минут?