Имею такой же, 4х4 на ручке, поставил колёса 215/70 cooper, катался Карпаты, Закарпатье, Арвбатка, Сорокаши - мешу говна - ему пофиг, он едет везде )))), где позволяет здравый смысл. Если менять Дусю, то только на аналогичную Дусю))) Люблю его! По расходу - все п....т, у меня средний город, трасса - 7,5, чисто трасса со скоростью 110-116 - 6,2л Всем удачи! Дуся рулит)))
Doc Sandro в своё время сам был в шоке от полноприводного дастера! Чуток бы по уютнее дизайн как снаружы так и внутри, и все, большего и не нужно все остальное уже есть, легкий, надёжный, проходимый, семейный автомобиль. В этом плане Рено красавчики почти все собрали в один флакон))) И кстати, резина таки очень и очень решает!!! Надеюсь в зимнюю уже обулись?))
У меня дизель 2017, механика, 4х4. В режиме "Авто", без прогревов ( тёплая парковка) 7 литров в городе расход, с небольшими пробками. 6.5 добивался только на обкатке ( первые 1500км). В румынском руль конечно интереснее, и от коробки бы я такой не отказался)))
Да, пробки в Красноярске скоро как в Москве будут(( С расходом на самом деле непонятно, когда как кушает, 40 литров на 550-600 км от лампы до лампы, только город.
По поводу жесткости кузова не соглашусь! Его крутит очень сильно! Переставлял колеса зима-лето и при домкрате заднего колеса багажник открылся с сильным скрипом. Кстати, замечу, что в мороз тоже сильный скрип при открывании багажника, но это я списываю уже на амортизаторы.
Я езжу на свежем мерсе и планирую купить дастер !!! А что тут удивительного ? У него нет конкурентов ! Была нива спрела за 2 года это при том что не видела грязи)))я фермер и как рабочая лошадка суперрр!!!
Какой интересный гибрид - данная модель нечто среднее между старым и новым. Бак с ключом со старого дастера, сиденья тоже, а панель как у нового, но рыжая. Руль вообше огонь. короче прикольно, пару вещей перенес бы на текущий, продающейся в РФ
Автор ты психолог-херовый!!!! Эта машина не на последние деньги,а по принципу зачем платить на пол ляма больше, если есть альтернатива..... У меня 3 дастер и все время новый. Езжу 2 года и продаю.
Алена Иванова сударыня, вы из каких краёв будете? В Украине условия приобретения Дастера чуть другие нежели в России. И всё равно, именно на "последние деньги" это самый оптимальный вариант.
У меня такая-же машина, только на ручке и российской сборки, а не румынской. Судя по вашему видео могу сказать что в России эти машины собирают намного лучше. Спасибо за обзор румынского дастера
рад что понравилось) а чего решили что лучше, из-за того что кнопка багажника шалит?))) там разница на сколько я знаю в объеме бачка омывающей жидкости, и генератор мощнее вроде в российской сборке
Artem Petrenko руль немного другой. На румынской сборке получше на мой взгляд. А вот на российском дастере розетки 12 вольтовые с крышечкой, а на румынском нет. А вот про генератор я не знал
У этого дизеля крутящий момент: 270 Н/м И - стоит "робот". (А вот с масляной "ванной" - или нет?) Если без масла, то по любому, высокий крутящий момент - будет постепенно "подъедать" эту коробку (потом: может появиться мет.стружка) Это - Трение/Физика. А замена такого "коробаса" - это уже..."небольшой мешочек": с гривнами/рублями/иенами/ и так далее
@@venevec я в прокате брал двухлитровый бензин на переднем приводе и в городе проблем не было. А брать дастер для бездорожья-глупо. У него хреновый кузов и гуляет, так что это паркетник,удел которого-сугроб у дома.
Даже не знаю что и думать про робот. С одной стороны Дачам явно не хватает минимум шестиступенчатый автоматической коробки передач. С другой стороны "робот"... Ну, блин, не знаю.... В России, кстати, уже давно Дизельный Дастер имеет 110 л.с. и шестиступенчатая механика. Новый обещают в 2019 году. Вот, буду ждать, и чтобы был 4х4 с дизелем обязательно. Также, на МИМС 2018 обещают показать новый паркетник на базе Дастера, но по больше по размеру.
Мягкий кузов у дастера, как владелец говорю. Двери перекашивает, закрываются с заметно большим усилием, часто и со стуком - задние на 2-3 мм в районе замка "уходят". Если поднять с любой стороны передок на домкрате для замены колеса, то дверь переднюю перекосит так, что закроется она только после приложения хорошего усилия. Разве что у "румынов" кузов крепче
LastAstrologer колёса не менял, но при таком вывешивании, вообще ничего не менялось и все идеально открывалось, закрывались. Так что хз, может и крепче..
Прям в точку. У друга Дастер. Никаких проблем. И мне советует. Сейчас рассматриваю такой вариант. только с двигателем 2.0 и акпп. Очень много приходиться ездить, но все по трассе. В год по 30 000 км наезжаю. На короле за 8 лет 280 000 км накатал. Вчера тест драйв прошол. Автомобиль очень понравился. Жду обновленной версии 2018 года. Может дождусь, а если нет то в апреле стану обладателм Дастера!
У меня россииская сборка, рестайл, при замене колес ничего не перекашивается, все двери закрываются также. Скажу только, что при медленной езде с диагональным вывешиванием слышен скрип кузова в багажнике на незагруженной машине. 2 литра акпп, только после чиптюнинга доволен как слон. За эти деньги из новья конкурентов нет, лишних 500 т. на корейцев в аналогичной комплектации у меня нет.
Все правильно: недоприводу самое место не в городе, а в лесу. Не досмотрел до конца, он так и не сказал, что полноприводной двухпедальной версии с дизелем не бывает?
140км/ч и меньше 3х тысяч оборотов? 😲 Может я что-то делаю не так, но у меня ровно 3 тысячи на 130км/ч., 1.5 dci рестайл 6мт 4wd. Про лючок прикольно, зимой вместо лопаты использовать 😀
Сравнвать дастер с женщинами неуместно, грубо и по-сексистки. А к чему вот эти попытки сосчитать кол-во разного вида пластиков в салоне? Кто-то обещал люксовую отделку или называл этот "доступный вседорожник" люксовым и премиальным? Нет. Так к чему это мещанство? Почему американцы или англичане, рассматривая на тесте SUV Toyota LC за 85К уделяют внимание лишь ходовым и эксплуатационным хар-ам, а у нас рассматривают самый дешевый кроссовер в мире за 500К грн хотят в нем видеть нечто дорогое, цыганскую золотую отделку? Неправильно это я считаю. Меряйте утилитарные свойства: расход, тягу прицепа, проходимость по грунтовке и снегу и не ищите кота Шредингера в черной комнате.
Кто сказал про вариатор? тут в видео робот. Кстати позиция рено - полного привода с вариатором не будет никогда на дастере. даже на каптуре вариатор это только передний привод. Полный на автомате.
... в данном случае вы ошибаетесь, автомобиль- это точно ни как с женщиной и его точно любить не надо ......... , он может вас устраивать или-же нет !!! Это-же очень просто .................. !!!
Румынская сборка. Прошивка на на 110 л/с и с передним приводом. Поставляют 6-ти ступенчатый робот и двухдисковым сцеплением. А в феврале заходит Duster 2. Будет первое время на 10000 гривен дороже чем это поколение. а потом опустится до этих же цен.
неужели редакторы автоюа в конце семнадцатого проснулись и поняли, что такое ютуб?))) Или не редакторы, а акционеры/хозяева? камон, пипл! Без инновационного эксклюзивного и оригинального контента - будете вторым хотлайном. Даже до инфокара вам - как до неба. "не надо лохматить бабушку"
ни на кого. вот реально - показать эту машину под другим углом, показать то, что никто не показывал! все те, кому эта тачка интересна, уже пересмотрели 10000 тест-драйвов. Вы ничего нового не привнесли. Вот хотлайн - снимает нудятину. При том запоздало. Не становитесь вторым хотлайном. Ну, или назовите канал - "тест-драйвы для галочки" и не парьтесь ;)
Рено дастеру уже лет 25))хотите чтоб он был дешев????терпите????будет меняться косметически. Остальное сильно увеличит цену)))))вам и так дизель на автомате дали)))теперь снова фары и решетку ждите))дешевую есть дешевка.
Все супер. За исключением пустячка: МИЗЕРНЫЙ РЕСУР ДИЗЕЛЬНЫХ МОТОРОВ. 100 тыс. - и готовся к не дешёвым приключениям. За подробностями на сайт Акер Механик. А так ничего тачка, дёшево и сердито. Не уровня старого немца но пойдёт . Всем ровных дорог !
А я собираюсь продать этого Дастера и купить б/у Аутлендер или Соул в версии 4х4. Не стоит он ляма в максе даже. и проблем доставляет реально. Почему? - За год владения провисли двери, перекошенные стекла спереди, сверчки с обоих сторон (но только зимой), разбита передняя ходовая (а гарантия на неё у ОД 30.000км), дизель не заводиться в морозы, глючит магнитола, не закрывается лючок бака, глючит ЕСП, еще есть косяки долго писать. Но больше всего меня поразило - видимо, только у рено когда отлепляется краска, за ней ХРОМ!!! На морде отлепляется краска на "гордом" ромбе рено, но за ней хром!! То есть, наши бабки потрачены на полное хромирование всех деталей, а потом рука "художника" "набросала" на этот "шедевр" мазки мастера... Просто пес.дец..)
Согласен только с тем что миллион для дастера это много. Я свой первый с полным приводом купил за 580 , сейчас купил дизель, со всякими допамин за лям((( это очень дорого!!! Но нет выбора, другие варианты от 1300000.
Нет. Рожа у меня не фотогеничная. Но про провисшие двери точно сниму, водительская уже провисла капитально, просто висит где-то на 7мм. (кст., похоже, из-за этого нижняя резинка трет порог) Диллер прыскает смазку, и говорит что "нет регулировочных узлов"... Такие вот дела, за миллион!
Имею такой же, 4х4 на ручке, поставил колёса 215/70 cooper, катался Карпаты, Закарпатье, Арвбатка, Сорокаши - мешу говна - ему пофиг, он едет везде )))), где позволяет здравый смысл. Если менять Дусю, то только на аналогичную Дусю))) Люблю его! По расходу - все п....т, у меня средний город, трасса - 7,5, чисто трасса со скоростью 110-116 - 6,2л Всем удачи! Дуся рулит)))
Doc Sandro в своё время сам был в шоке от полноприводного дастера! Чуток бы по уютнее дизайн как снаружы так и внутри, и все, большего и не нужно все остальное уже есть, легкий, надёжный, проходимый, семейный автомобиль. В этом плане Рено красавчики почти все собрали в один флакон))) И кстати, резина таки очень и очень решает!!! Надеюсь в зимнюю уже обулись?))
Artem Petrenko зимняя тоже 215/70 - ханкук rw08 - заснеженные пригорки и сугробы нам не страшны))
На двухлитровом такой расход?
Вячеслав Войцеховский У меня дизель 1,5 средний расход ( город-трасса) - 7,5 л на сотню.
Doc Sandro согласен
Хотелось-бы больше услышать об АКПП на данном авто. Расскажите по возможности.. Спасибо.
Мля, купил бы такую прям сегодна - Дастер на дизеле и с роботом !!!
Вас не смущает то чо на трафике 1,5 DCI никогда не стоял , на трафике стоит 1,6 dci ? Но это совсем друой мотор с своими плюсами и минусами .
а мне нравится кнопка на переключателе - можно сигналить, не отрывая рук от руля.
так вот кто эти любители посигналить)))
)) да нет, я не любитель посигналить, я любитель комфорта ). Просто народ в основном ругает, не разобравшись, просто "как все".
Ещё скажите что вы всегда ездите с двумя руками на руле...
У меня дизель 2017, механика, 4х4. В режиме "Авто", без прогревов ( тёплая парковка) 7 литров в городе расход, с небольшими пробками.
6.5 добивался только на обкатке ( первые 1500км).
В румынском руль конечно интереснее, и от коробки бы я такой не отказался)))
да ладно, только ручка только хардкор))) Что тоже по городу пробок немеряно?) Ну и не стоит еще забывать что на расход влияет качество топлива!!!
Да, пробки в Красноярске скоро как в Москве будут(( С расходом на самом деле непонятно, когда как кушает, 40 литров на 550-600 км от лампы до лампы, только город.
Робот для кросака?????
Щас обкатка - город с пробками, от 8.5 до 9.7/100
У меня 4500 пробег, 7 - 7.5 литров расход, город, ежедневный маршрут почти без пробок.
Возле горловины бензобака люди ставят горловины для заправки газа.Поэтому удобно люки такие большие.
По поводу жесткости кузова не соглашусь! Его крутит очень сильно! Переставлял колеса зима-лето и при домкрате заднего колеса багажник открылся с сильным скрипом. Кстати, замечу, что в мороз тоже сильный скрип при открывании багажника, но это я списываю уже на амортизаторы.
Я езжу на свежем мерсе и планирую купить дастер !!! А что тут удивительного ? У него нет конкурентов ! Была нива спрела за 2 года это при том что не видела грязи)))я фермер и как рабочая лошадка суперрр!!!
Какой интересный гибрид - данная модель нечто среднее между старым и новым. Бак с ключом со старого дастера, сиденья тоже, а панель как у нового, но рыжая. Руль вообше огонь. короче прикольно, пару вещей перенес бы на текущий, продающейся в РФ
Автор ты психолог-херовый!!!! Эта машина не на последние деньги,а по принципу зачем платить на пол ляма больше, если есть альтернатива..... У меня 3 дастер и все время новый. Езжу 2 года и продаю.
Алена Иванова сударыня, вы из каких краёв будете? В Украине условия приобретения Дастера чуть другие нежели в России. И всё равно, именно на "последние деньги" это самый оптимальный вариант.
Для рынка Украины. Где дастер собирают?
У меня такая-же машина, только на ручке и российской сборки, а не румынской. Судя по вашему видео могу сказать что в России эти машины собирают намного лучше.
Спасибо за обзор румынского дастера
рад что понравилось) а чего решили что лучше, из-за того что кнопка багажника шалит?))) там разница на сколько я знаю в объеме бачка омывающей жидкости, и генератор мощнее вроде в российской сборке
Artem Petrenko руль немного другой. На румынской сборке получше на мой взгляд. А вот на российском дастере розетки 12 вольтовые с крышечкой, а на румынском нет. А вот про генератор я не знал
Artem Petrenko да и фонари задние другие
Artem Petrenko передние брызговики широкие стоят , задние тоже присутствуют. крышка бензобака открывается из салона.
Artem Petrenko да и у меня 4×4
Ездил на дастере механика по бездорожью с 1и2 скоростью и расходом 18 литров солярки на 100 км.
У этого дизеля крутящий момент: 270 Н/м
И - стоит "робот". (А вот с масляной "ванной" - или нет?)
Если без масла, то по любому, высокий крутящий момент - будет постепенно "подъедать" эту коробку (потом: может появиться мет.стружка)
Это - Трение/Физика.
А замена такого "коробаса" - это уже..."небольшой мешочек": с гривнами/рублями/иенами/ и так далее
Жаль, что в России нет такого варианта
Он на переднем приводе даром не нужен,ибо это его единственный плюс.
@@venevec я в прокате брал двухлитровый бензин на переднем приводе и в городе проблем не было. А брать дастер для бездорожья-глупо. У него хреновый кузов и гуляет, так что это паркетник,удел которого-сугроб у дома.
Даже не знаю что и думать про робот. С одной стороны Дачам явно не хватает минимум шестиступенчатый автоматической коробки передач. С другой стороны "робот"... Ну, блин, не знаю.... В России, кстати, уже давно Дизельный Дастер имеет 110 л.с. и шестиступенчатая механика. Новый обещают в 2019 году. Вот, буду ждать, и чтобы был 4х4 с дизелем обязательно. Также, на МИМС 2018 обещают показать новый паркетник на базе Дастера, но по больше по размеру.
с этой коробкой ему цены нет
Мягкий кузов у дастера, как владелец говорю. Двери перекашивает, закрываются с заметно большим усилием, часто и со стуком - задние на 2-3 мм в районе замка "уходят". Если поднять с любой стороны передок на домкрате для замены колеса, то дверь переднюю перекосит так, что закроется она только после приложения хорошего усилия.
Разве что у "румынов" кузов крепче
LastAstrologer колёса не менял, но при таком вывешивании, вообще ничего не менялось и все идеально открывалось, закрывались. Так что хз, может и крепче..
скорее всего такая проблема у рос сборки, потому как у меня румын - 6 лет никаких проблем
Прям в точку. У друга Дастер. Никаких проблем. И мне советует. Сейчас рассматриваю такой вариант. только с двигателем 2.0 и акпп. Очень много приходиться ездить, но все по трассе. В год по 30 000 км наезжаю. На короле за 8 лет 280 000 км накатал. Вчера тест драйв прошол. Автомобиль очень понравился. Жду обновленной версии 2018 года. Может дождусь, а если нет то в апреле стану обладателм Дастера!
У меня россииская сборка, рестайл, при замене колес ничего не перекашивается, все двери закрываются также. Скажу только, что при медленной езде с диагональным вывешиванием слышен скрип кузова в багажнике на незагруженной машине. 2 литра акпп, только после чиптюнинга доволен как слон. За эти деньги из новья конкурентов нет, лишних 500 т. на корейцев в аналогичной комплектации у меня нет.
Дастер рулит, у тебя наверное его нет. Поэтому пруфы в студию, балабол
Все правильно: недоприводу самое место не в городе, а в лесу. Не досмотрел до конца, он так и не сказал, что полноприводной двухпедальной версии с дизелем не бывает?
140км/ч и меньше 3х тысяч оборотов? 😲
Может я что-то делаю не так, но у меня ровно 3 тысячи на 130км/ч., 1.5 dci рестайл 6мт 4wd.
Про лючок прикольно, зимой вместо лопаты использовать 😀
в сундук насрал 140км/ч ~2900оборотов
Аналогично
Рено Сандеро 2020 замок задней двери (хвостик) так же виляет )))))
2 Борис Б. - в основном, и причем эта кнопка в этом весьма помогает ))). Кстати, еще хотел сказать, что аналогия с женщинами вышла не очень...
Сравнвать дастер с женщинами неуместно, грубо и по-сексистки. А к чему вот эти попытки сосчитать кол-во разного вида пластиков в салоне? Кто-то обещал люксовую отделку или называл этот "доступный вседорожник" люксовым и премиальным? Нет. Так к чему это мещанство? Почему американцы или англичане, рассматривая на тесте SUV Toyota LC за 85К уделяют внимание лишь ходовым и эксплуатационным хар-ам, а у нас рассматривают самый дешевый кроссовер в мире за 500К грн хотят в нем видеть нечто дорогое, цыганскую золотую отделку? Неправильно это я считаю. Меряйте утилитарные свойства: расход, тягу прицепа, проходимость по грунтовке и снегу и не ищите кота Шредингера в черной комнате.
все хорошо, только робот вызывает опасения!
Почему?
А я то обрадовался что дизель с вариатором в России появился. Печаль.... 😞
Кто сказал про вариатор? тут в видео робот. Кстати позиция рено - полного привода с вариатором не будет никогда на дастере. даже на каптуре вариатор это только передний привод. Полный на автомате.
В россии нет😪😪😪
2 вд?
Какой тут робот ?можно подробней. 6 или 7?
Макс Карлыч 6-ступенчатый
Один раз, на всю жизнь...
😆
у вас 2вд или 4вд.
meat tv этот был переднеприводный.
Роботезированный автомат))))) парень, машины не твоё, обсуждай причёски
... в данном случае вы ошибаетесь, автомобиль- это точно ни как с женщиной и его точно любить не надо ......... , он может вас устраивать или-же нет !!!
Это-же очень просто .................. !!!
это просто разный подход, и на мой взгляд интересное сравнение!)
Робот не для бездорожья.Дизель и автомат бы 6 ступеней.
Ооооо чювак с Кедра!!!
Влад Малаховецкий ага, было дело, по чем знаешь?)))
Откуда в Украине рено-Дастер ,а не Дачия?
всегда была рено дастер, с начала выпуска... дачии были очень давно и только логаны, солензы и тп.
після мого Мегана 3 дастер в середині простий як три копійки
сейчас уже роботы 7-ми ступенчатые)))вообще просраться даешь ему,расход до 6 литров на 100 при очень бодрой езде!
Нет 4вд!!!! В топку!!!!
почему то не вижу такой комплектации в продаже
www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/UA/prices/Duster_RUS.pdf
А понятно , это Украина
Почему нахрен в России такую не продают?????аааааа????
Экономичность по тому что крутится))))) бред в течение всего этого вна
уже спрятан
у обзорщика женские ногти?))))
Откуда на Дастер 6 ст автомат?
На автомобилях румынской сборки.
Робот а не автомат
Румынская сборка. Прошивка на на 110 л/с и с передним приводом. Поставляют 6-ти ступенчатый робот и двухдисковым сцеплением. А в феврале заходит Duster 2. Будет первое время на 10000 гривен дороже чем это поколение. а потом опустится до этих же цен.
Руслан Дубовицкий откуда инфа по поводу цен?
От дилера Арма Мотoрс. У которых купил MCV. Уже известны комплектации и цвета которые придут на центральный склад.
Бртвой компутр пказывает, а дастр хавает. Афтар жжот :-D
))) чьи такие пальчики ...
Чё за бред в самом начале, ахенею прогнал какую-то
неужели редакторы автоюа в конце семнадцатого проснулись и поняли, что такое ютуб?))) Или не редакторы, а акционеры/хозяева?
камон, пипл! Без инновационного эксклюзивного и оригинального контента - будете вторым хотлайном. Даже до инфокара вам - как до неба.
"не надо лохматить бабушку"
Алексей Сидоровский ну в принципе все по делу написали, спорить не буду)
Алексей Сидоровский ну и вопрос, по вашему мнению на кого стоит ровняться?
ни на кого. вот реально - показать эту машину под другим углом, показать то, что никто не показывал! все те, кому эта тачка интересна, уже пересмотрели 10000 тест-драйвов. Вы ничего нового не привнесли. Вот хотлайн - снимает нудятину. При том запоздало. Не становитесь вторым хотлайном. Ну, или назовите канал - "тест-драйвы для галочки" и не парьтесь ;)
Алексей Сидоровский куаиьлт
.еакап ц3ллж
Рено дастеру уже лет 25))хотите чтоб он был дешев????терпите????будет меняться косметически. Остальное сильно увеличит цену)))))вам и так дизель на автомате дали)))теперь снова фары и решетку ждите))дешевую есть дешевка.
чушь - дастер выпускается с 2010 г
в б , белены объелся? Наверное Нивавод, инфа 100ка
Пьяным дядька видно комент писал ПРО НЛО СКОРЕЕ ВСЕГО!!!!
Его выпускают с 2010 сейчас только 2 поколение появилось что за бред
а хавал то с ним пободается !
если хавал не успеет заржаветь
Все супер. За исключением пустячка: МИЗЕРНЫЙ РЕСУР ДИЗЕЛЬНЫХ МОТОРОВ. 100 тыс. - и готовся к не дешёвым приключениям. За подробностями на сайт Акер Механик. А так ничего тачка, дёшево и сердито. Не уровня старого немца но пойдёт .
Всем ровных дорог !
Вы плохо смотрели его видео. Как раз он и говорит про надежность дизелей.
Kon Avditov , Вы наверное не знали, если правильно ухаживать за двигателем-то никаких проблем не будет. Если менять масло каждые 7 тысяч, а не 30.
Дбл
Колхозный говор у парня.
А я собираюсь продать этого Дастера и купить б/у Аутлендер или Соул в версии 4х4.
Не стоит он ляма в максе даже. и проблем доставляет реально.
Почему? -
За год владения провисли двери, перекошенные стекла спереди, сверчки с обоих сторон (но только зимой), разбита передняя ходовая (а гарантия на неё у ОД 30.000км), дизель не заводиться в морозы, глючит магнитола, не закрывается лючок бака, глючит ЕСП, еще есть косяки долго писать.
Но больше всего меня поразило - видимо, только у рено когда отлепляется краска, за ней ХРОМ!!!
На морде отлепляется краска на "гордом" ромбе рено, но за ней хром!!
То есть, наши бабки потрачены на полное хромирование всех деталей, а потом рука "художника" "набросала" на этот "шедевр" мазки мастера...
Просто пес.дец..)
Это просто какой-то эпикфэил((( столько косяков, видео про все это не снимали?
Согласен только с тем что миллион для дастера это много. Я свой первый с полным приводом купил за 580 , сейчас купил дизель, со всякими допамин за лям((( это очень дорого!!! Но нет выбора, другие варианты от 1300000.
а что с первым случилось?)
Нет. Рожа у меня не фотогеничная.
Но про провисшие двери точно сниму, водительская уже провисла капитально, просто висит где-то на 7мм.
(кст., похоже, из-за этого нижняя резинка трет порог)
Диллер прыскает смазку, и говорит что "нет регулировочных узлов"...
Такие вот дела, за миллион!
неуж-то, так сильно может влиять сборка, это печально(
у мужика лицо владельца дастера - какое-то пичальное....