Esse vídeo passou longe de ser uma amostra de uma regulagem do ponto da bomba injetora... Esse vídeo é uma excelente aula, para qualquer público, tanto para profissionais que não conhecem esse sistema, quanto para leigos que nunca viram esse tipo de coisa.
@@chiquinhomotors7360 Comprei uma L200 2011 e hoje o cara aqui praticamente condenou a bomba semiautomática dela e me ofertou uma mecânica por 7 mil. Ainda está funcionando normal mas com esse castanhado do início do vídeo. Preciso ir em barra do garças, MT em janeiro. Qual sua cidade??? Vou até aí pra você fazer uma revisão. Depois desse vídeo, não confio mais no "profissional" daqui. Obrigado.
assisti ao vídeo para ter noção em outra caminhonete e consegui tirar minhas dúvidas, nunca vi tamanha explicação de forma calma, simples, detalhada e eficaz ! ótimo video aula digna de um professor. valeuuu
@@chiquinhomotors7360 Boa tarde!! Rapaziada Boa noite! Minha L200 outdoor 2012 está com a aceleração muito baixa tem hora que vou debrear coloco em ponto morto e a aceleração quase apaga tem jeito de acelerar ela? Ou isso é problema no sensor de rotação?
Puxa como gostaria de levar minha L200 num profissional desses que se preocupa com os minimos detalhes de regulagem e ponto de funcionamento correto do veículo. Que pena que moro longe, se não iria sem dúvidas nenhuma levar minha L200 para conferir esse funcionamento. Parabéns pelo profissionalismo.
amigo !! olha estou com esse problema com a minha , verifiquei o ponto , mais como não tenho o relógio terei que procurar um bombista, mais fiquei muito satisfeito com o seu esclarecimento vc demostra muito domínio e conhecimento meus parabéns!
Bom dia troquei a turbina da minha l200 ela e automtica mais ela ficou sem forca para subir ladeira ficou sem avanco na saida mais antes de trocar a turbina e passar o escaner estava boa sera que tenho que passar o escaner dinovo
Muito bom, com essa aula tão perfeita, já me sinto apto a regular a bomba da minha, mas que pena, me falta o manômetro e esse pino, que deve ser muito caro, Deus abençoe VC sempre.
Boa noite,está fácil pra você regular sua bomba olha esse vídeo colega nosso de São Paulo faz a ferramenta e cobra barato por ela entra em contato com ele e pede a sua blz ua-cam.com/video/3pzLZyqizYI/v-deo.html
Boa noite, parabéns pelo video explicativo, muito bem feito e demonstrando total conhecimento do assunto. Tenho uma pagero full 2003 3.2 que está fumaceando(fumaça que arde nos olhos e na garganta) muito quando ligo ela, mas depois de esquentar tudo fica normal, sem fumaça. Sempre pega de primeira, mas alguns segundos depois começa a fumaça branca. O bombista aqui em Novo Hamburgo RS disse que não é bomba e sim motor cansado, ou seja não consegue queimar o combustivel direito. a turbina é nova e a valvula EGR foi isolada. O que você me aconselha nesse caso? Obrigado.
Obrigado meu amigo fiquei muito feliz em ver você passando essa informação sobre a bomba. Eu tenho uma Pajero 2.5 hpe e gostaria de proceder este trabalho no meu carro.
ESTA EXPLICAÇÃO E FANTASTICO TAMTO E QUE JA ATE COMPREI A FERRAMENTA PARA QUE POSSA FAZER NA MINHA 2 L 200. POIS JA TENHO O RELOGIO COMPARADOR NOVO. VALEU GUERREIRO OBRIGADO
Tem que se basear na elevação do elemento da bomba injetora, nem todos os motores teem um milimetro de elevação, ou como diz o técnico zerar, que é um milímetro.
Quem sabe, sabe e faz ao vivo sem contar história. Tenho uma bruta 2.8. Meu pesar é estarmos muito longe. Teria o prazer em conhecê-lo. Por bondade, o Senhor nosso Deus, não cesse de abençoá-lo.
Eu tenho uma l200 ano 2004 motor 2.5 fiz o motor , bomba e bico só que agora ela fica oscilando quando eu acelero mais ela fica na certinha ela dar lenta só dar problema quando eu acelero meu contato 22998752032
Parabéns meu amigo girei o mundo nem a concessionária quis dizer esses valores. Obrigado pela iniciativa de encimar a forma correta de ajustar uma bomba ... Se possível queria saber o grau e quantos milímetros tem no motor da besta GS 2.7 . Obrigado e parabéns pelo vídeo muito bem explicado e profissional
Boas...Excelente vídeo de forma vem explicativa e precisa....minha questão passa por saber que peça é essa que liga na bomba antes do relógio? Aonde compro peça dessas para fazer na minha Pajero....relogio pra zerar já tenho....obrigado.
Cara vc e muito top ok estou com um amigo pastor ele e de são Paulo está aqui no RJ está com problema na sua picape l200 92 vazando disel e perdeu as forças estou tentando ajudar ele para ele voltar para São Paulo com sua família esse parafuso atrás da bomba faz vazar óleo dizeo
Muito bom o vídeo. O melhor do UA-cam. Tenho uma outdoor 2007 mecânica. Tem um castanhado insuportável, principalmente qd fria... e consome muito diesel. Aqui não achei quem faça esse tipo de aferição. O que pode ocasionar o uso sem resolver o tempo da bomba?
Minha l200 2004 automática A bomba semi eletrônica fora a solenoide tem outro algo q não deixa passar o diesel desde de ja muito obrigado sou seu fã aqui no parana
Boa tarde amigo,, que explicaação. parabens,, vcs sao de onde,,,,,,,,,,,, sou de sp santo amaro,,,,,,,, Minha besta tava dificil pegar e quando pega muita fumaça branca e funcionamento quadrado do motor, tipo quase morrendo e morre,,, Puxei bomba uma metade de centimetro lado motorista, acho que deu uma melhoradinha,,,,,,,,,,,, eu atrasei ou adiantei,,,,,,,,,,,, Oque me tem a dizer sobre essa fumaceira branca e motor quadrado morrendo na lenta,, obrigado mesmo,,,,,,,,,,,,,,, Espero que sejam aqui de perto, rsr
Mais um inscrito no canal ! Tou super feliz por encontrar um vídeo explicativo a este ponto e descobrir um grave problema no meu motor!! Melhor dizendo na minha bomba ! Bosh VE de um ford fiesta Mk4 diesel ! Gostaria de saber como que posso arranjar esse comparador e o aumento ! Será que pode me ajudar a encontrar algo especifico! No caso da minha bomba penso que o procedimento seja exactamente o mesmo! Agora gostaria de saber a sua opinião sobre o que fazer e se já trabalhou uma rotativa Bosh VE. A única coisa que não encontro mesmo é esse comparador com aumento! ( a ferramenta que voce fala Chiquinho ) E claro eu quero mesmo fazer por mim mesmo pois o profissional que pegou no meu carro deve ter deixado a bomba bem atrasada sendo que faz muita fumaça, perda de potencia e custa muito a pegar em frio. Muito obrigado !
Boa noite, parabéns muito bom. Eu tenho uma L200 motor 4d56, a luz de códigos de falha fica piscando intermitente ,quando ligo um fio ,para ver se tem alguma falha, isso acontece quando não tem nenhuma falha?
Que aula top hein, parabéns Chiquinho. Me diz uma coisa essa bomba das l200 outdoor,de faróis redondo, é eletrônica ou mecânica? É que vi tantos fios na bomba nesse vídeo pra que são??
Bom dia, Francisco, o meu Pajero full está com muita fumaça, foi feito encamizamento do bloco e trocado jogo de junta, o mecanico me disse que a bomba esta fora do ponto, mas nao tem bombista aqui em petropolis rj, com ferramenta pra essa bomba.
Boa noite colega de profissão. Moro em Óbidos-PA e gostaria de ter uma orientação sua de como posso conseguir essa ferramenta que você utiliza para medir a pressão da bomba injetora. Parabéns pelo conhecimento que você possui sobre o bom funcionamento de bomba injetora. Tenho uma L200 outdoor GLS 2007 e gostaria de ter ou saber como adquirir a ferramenta que você utiliza para regular a bomba injetora
Boa noite meu amigo Chiquinho, como eu moro no interior do Amazonas não tem bombista aqui pra ter essa ferramenta, posso volta a bomba pra lata da bateria só um pouco sem a ferramenta
Sou da Bahia em Valença Tenho uma caminhonete dessa 2011 e 2012 eu tenho o relógio comparador mais não tenho essa caneta pra colocar no fundo da bomba. Eu te agradeço se vc souber mim informar onde eu encontro... seu trabalho aí é 10
Muito bom vídeo. Meu caro minha L200 com o motor frio estar com este castanhado, depois qwue aquece some. O que será? Tambem acho que est`consumindo muito. Outra coisa, como lavar esse motor pra deixar assim limpinho.
Parabens pelo video Top Dicas! ... A regulagem também interfere no veiculo ficar "ruim para pegar", "sem força" e "chocha"?! Tenho uma L200 Sport 2004 com esses sintomas! Já troquei filtros de combustivel e ar! Restauração do módulo e parte eletrica! Emite muita fumaça, ora branca ora escura! A INTENSIDADE DO SINAL do modulo para a Bomba está "bem baixo"! Você sabe me dizer se ESTA INTENSIDADE "é baixa mesmo" ou "se tem algo errado"?! ... Grato, Wanderlei.
Bom dia.primeiramente quero parabenizar pelo excelente aula.mais gostaria de saber qual o método para quem não tem esse equipamento de medição.pois onde eu moro ninguém não tem ninguém do que entenda.obrigado
Miqueias Lima bom dia olha nos comentários anteriores o comentário do nosso amigo João ele faz essa ferramenta e no preço bom 145 reais fora o frete entra em contato com ele tem o wastssap dele no comentário,aí vc consegue regular o ponto certinho
Bom dia parabens pelo video, uma duvida que nao consegui ver direito quando vc acaba de colocar o relogio comparador no inicio do vieo vc tem que zerar ele , mo relogio eu digo ? Outra coisa , motor grilando e perdendo o giro com aceleração pode ser ponto da bomba errado tambem ?
Olá! bom dia muito bom seu vídeo sobre ponto bomba injetora dica especial de boa . O amigo não cê importa de conseguir o número daquela ferramenta para mim comprar ¿
@@chiquinhomotors7360 Boa tarde eu nao quero sobre a regulagem dos cabos, mas sim saber como trocar o oleo, como saber se o oleo ou o filtro do cambio tem que trocar, entendeu um video mais sobre manutençao preventiva do cambio. asssim como voce fez com a quela triton onde voce mostrou os procedimento de troca do oleo do cambio at dela
Olá Chiquinho. Sigo seu canal mas estou a quase 2mil km de distância, fica difícil ir até aí. Onde eu compro essa ferramenta com o relógio para inserir na bomba? Você vende isso? Quero fazer essa regulagem, minha L200 hpe está com um consumo alto. Agradeço a ajuda
Excelente vídeo. Você tem algum vídeo de resolução de problema da pajero full 2002 que fumaça muito pela manhã e falha também, depois que esquenta para ? desde já agradeço a atenção. fumaça branca.
Boa noite Chiquinho, sei que esse vídeo não é sobre acelerador, mais queria te perguntar se o acelerador da l200 2005 sport hpe tem acelerador eletrônico, pois ela tem um plug, um chicote no pé do. Acelerador?
Boa tarde Chiquinho!!! vi varios videos seus aqui no canal para tirar algumas duvidas minha!! muito top seu canal!!! minha L200 gl 2009 ela esta dando erro 46 no aparelho, ja foi feito bomba, ja foi feito bico, ja conferiu todo o chicote do veiculo e nada.... você acha que se a bomba estiver fora do ponto ela pode ficar acusar o erro 46??
Olá, poderia me ajudar indicando qual a cor dos fios que são ligados no sensor do RPM da BI desse carro, por favor? A minha está sem o conector que vai para o painel e não sei qual a cor correta da ligação no conector da BI. Aproveito para parabenizar pelo vídeo que foi muito explicativo. Grato.
Top dicas tecnicas as cores dos fios que ligam na bomba, tem uma peça aí na bomba injetora que tem dois fios e envia o sinal para o conta giros no painel. Gostaria de saber as cores dos fios do conector pra bomba e do conector para o chicote do painel
Boa tarde, parabéns pelo vídeo e pelo conhecimento precisamos de mais pessoas assim técnico na área de atuação. Te perguntar , peguei uma l200 2009 pra receber uma dívida,nunca tive carro a disel,mas notei que ela tá demorando pra pegar tem que da umas 3 partidas o que pode ser? Notei também que quando a gente aperta o pé ela dá uma fumaça meio branca as vezes sabe o que pode ser?
Perfeito. Tenho uma L200 outdoor HPE 2009. Ela é automática 4 marcha. Acontece que o motor está sem potência de torque. Não sai nenhuma fumaça. Um mecânico da cidade regulou a turbina com aparelho de diagnóstico e ficou dentro dos parâmetros. Mesmo assim está sem torque ela cai muito em pouca subida mesmo vazia e volta terceira marcha oque faz o motor trabalhar com giro alto. Em marcha lenta ela castanha um mecânico disse que era normal só agora vi que não é. Com motor quente ela demora mais pra pegar. Oque pode ser esse problema? Quero mais potência para usar rotação do motor mais baixa Troquei sistema de arrefecimento por radiador dimensionado com colmeia do FH e eletroventilador duplo. Assim sendo não tenho problema de aquecimento.
Um mecânico disse que ela é fraca mesmo outro disse que tinha que fazer bomba injetora e bicos... Ela está fazendo menos de 7 km por litro de diesel. Ela é muito conservada e só tem esse problema. Ela marca 141 cv no documento. E se ela for fraca mesmo assim como esta eu queria mesmo assim aumentar o torque dela. Devido ao câmbio automático ela está trabalhando sempre com giro altos por reduzir marchas constantemente. Isso está judiando do motor
Pode me informar por favor se esta é a bomba semi eletrônica? Aqui perto de mim ninguém trabalha com ela. Se esta do seu vídeo é a semi. Vou tentar fazer em casa. Muito obrigado
LanHouse Sao Francisco bom dia,o relógio vc consegue no MercadoLivre,agora essa ferramenta tem um amigo meu que fabrica ela com todas medidas originais,entra em contato com ele,está logo abaixo nos comentários o contato dele e valor que ele faz a ferramenta.
Chiquinho, boa noite , é normal o relé da válvula aquecedora depois de ligar ainda ficar mandando corrente , pelo menos uns 2 minutos? não queima as velas ?
Olá meu amigo blz , eu comprei uma pajero sport 2010 tem uns 2 meses não manjo muito de motor a diesel ,disseram que motor a diesel são econômico ,mais eu achei que a minha pajero está um pouco gastona ,esta fazendo uns 7 por litro será que tem fazer uma regularem na bombà ,e também com motor frio fica fazendo barulho que você falou,desde já obrigado e fica com Deus..
Boa noite Chiquinho. Você pode me informar como consigo comprar essa ferramenta (chave comprida + relógio comparador), que regula á bomba injetora da L200 outdoor ?
Oi equipe de ensino. Agradeço à informação que vocês compartilham. Assisti ao vídeo, para ter noção do que foi feito na bomba injetora da minha picape L200 outdoor GLS 2008. O orçamento ficou em 3mil para reformar 2 bicos; e 1mil de mão de obra. O que vocês acharam do preço? É justo?
Esse vídeo passou longe de ser uma amostra de uma regulagem do ponto da bomba injetora... Esse vídeo é uma excelente aula, para qualquer público, tanto para profissionais que não conhecem esse sistema, quanto para leigos que nunca viram esse tipo de coisa.
Valeu
@@chiquinhomotors7360 Comprei uma L200 2011 e hoje o cara aqui praticamente condenou a bomba semiautomática dela e me ofertou uma mecânica por 7 mil.
Ainda está funcionando normal mas com esse castanhado do início do vídeo.
Preciso ir em barra do garças, MT em janeiro.
Qual sua cidade???
Vou até aí pra você fazer uma revisão.
Depois desse vídeo, não confio mais no "profissional" daqui.
Obrigado.
@@chiquinhomotors7360 assisti o vídeo fui conferir no meu motor. Está com 3 a 4 graus. Não estando a 7 graus pode causar aquecimento?
Boa noite qual a aste de relógio comparador de pms que você usa fera . Amei a aula e preciso desse equipamento
assisti ao vídeo para ter noção em outra caminhonete e consegui tirar minhas dúvidas, nunca vi tamanha explicação de forma calma, simples, detalhada e eficaz ! ótimo video aula digna de um professor. valeuuu
Obrigado Dener continua a acompanhar nosso canal e assisti os outros vídeos quando poder para me ajudar a da continuidade ao nosso trabalho
Ótimo vidio uma verdadeira aula.
Parabéns.
Rica em detalhes.
@@chiquinhomotors7360 Boa tarde!!
Rapaziada Boa noite!
Minha L200 outdoor 2012 está com a aceleração muito baixa tem hora que vou debrear coloco em ponto morto e a aceleração quase apaga tem jeito de acelerar ela? Ou isso é problema no sensor de rotação?
@@chiquinhomotors7360 ótima explicação parabéns
Ótimo vídeo professor chiquinho
Grande Chiquinho!
Como sempre mostrando ser um excelente profissional ! Parabéns, Deus te abençoe sempre!
Parabéns meu amigo
Vídeos como este salva o nosso dia a dia!! Parabéns continue fazendo esse ótimo trabalho!! 👏🏼
Excelente muito bem explicado, posso até dizer que com ferramentas e um pouquinho de conhecimento qualquer pessoa consegue depois dessa aula obrigado
Esse professor é bom de mais. Que Deus continue te abençoando sempre 🙌
Puxa como gostaria de levar minha L200 num profissional desses que se preocupa com os minimos detalhes de regulagem e ponto de funcionamento correto do veículo. Que pena que moro longe, se não iria sem dúvidas nenhuma levar minha L200 para conferir esse funcionamento. Parabéns pelo profissionalismo.
Valeu amigo
@@chiquinhomotors7360 qual o Endereço amigo
@@chiquinhomotors7360 qual a numeracao do suporte do relogio chiquinho
Um grande profissional honesto.dificil de se ver.meus parabéns..Que Deus te abençoe muito..👋👋👋👋
Valeu amigo se precisar só chamar estamos aqui pra ajudar da melhor forma
Os seus vídeos são perfeitos! Parabéns!👏👏👏
Meus parabéns excelente trabalho ..sou aprendiz de mecânica alguns anos ..da um prazer de vê isso
Vídeo muito bom, sem conversa fiada, objetivo e direto no assunto sem enrolação. Valeu!
Valeu
amigo !! olha estou com esse problema com a minha , verifiquei o ponto , mais como não tenho o relógio terei que procurar um bombista, mais fiquei muito satisfeito com o seu esclarecimento vc demostra muito domínio e conhecimento meus parabéns!
Valeu,continua a seguir nosso canal amigo 👍
Bom dia troquei a turbina da minha l200 ela e automtica mais ela ficou sem forca para subir ladeira ficou sem avanco na saida mais antes de trocar a turbina e passar o escaner estava boa sera que tenho que passar o escaner dinovo
@@romildobastistasantana9382 você precisa regular a pressão da turbina,tem dois vídeo de regulagem da turbina no meu canal da uma olhada
Muito bom, com essa aula tão perfeita, já me sinto apto a regular a bomba da minha, mas que pena, me falta o manômetro e esse pino, que deve ser muito caro, Deus abençoe VC sempre.
Boa noite,está fácil pra você regular sua bomba olha esse vídeo colega nosso de São Paulo faz a ferramenta e cobra barato por ela entra em contato com ele e pede a sua blz ua-cam.com/video/3pzLZyqizYI/v-deo.html
@@chiquinhomotors7360Chiquinho vc ainda tem o contato do cara que fabrica a ferramenta ?
Bom dia, vc é profissional, parabéns.
Boa noite, parabéns pelo video explicativo, muito bem feito e demonstrando total conhecimento do assunto. Tenho uma pagero full 2003 3.2 que está fumaceando(fumaça que arde nos olhos e na garganta) muito quando ligo ela, mas depois de esquentar tudo fica normal, sem fumaça. Sempre pega de primeira, mas alguns segundos depois começa a fumaça branca. O bombista aqui em Novo Hamburgo RS disse que não é bomba e sim motor cansado, ou seja não consegue queimar o combustivel direito. a turbina é nova e a valvula EGR foi isolada. O que você me aconselha nesse caso? Obrigado.
Obrigado meu amigo fiquei muito feliz em ver você passando essa informação sobre a bomba.
Eu tenho uma Pajero 2.5 hpe e gostaria de proceder este trabalho no meu carro.
ESTA EXPLICAÇÃO E FANTASTICO TAMTO E QUE JA ATE COMPREI A FERRAMENTA PARA QUE POSSA FAZER NA MINHA 2 L 200. POIS JA TENHO O RELOGIO COMPARADOR NOVO.
VALEU GUERREIRO OBRIGADO
Valeu
Tem que se basear na elevação do elemento da bomba injetora, nem todos os motores teem um milimetro de elevação, ou como diz o técnico zerar, que é um milímetro.
Quem sabe, sabe e faz ao vivo sem contar história. Tenho uma bruta 2.8. Meu pesar é estarmos muito longe. Teria o prazer em conhecê-lo. Por bondade, o Senhor nosso Deus, não cesse de abençoá-lo.
Parabéns explicou bem eu ja trabalhei de auxiliar de bombista parabéns amigo
Boa noite amigo
Eu tenho uma l200 ano 2004 motor 2.5 fiz o motor , bomba e bico só que agora ela fica oscilando quando eu acelero mais ela fica na certinha ela dar lenta só dar problema quando eu acelero meu contato 22998752032
Meu querido, que aula...parabéns👏👏👏👏👏👏👏
Uma aula on line. Meu prezado, será esse tbm o procedimento para a bomba 100% mecânica, no 4M40 2.8?
Parabéns meu amigo girei o mundo nem a concessionária quis dizer esses valores. Obrigado pela iniciativa de encimar a forma correta de ajustar uma bomba ...
Se possível queria saber o grau e quantos milímetros tem no motor da besta GS 2.7 . Obrigado e parabéns pelo vídeo muito bem explicado e profissional
Parabéns por compartilhar !!!
Ótimo vídeo e explicações, muito bons mesmo !!! Parabéns.
Sucesso com o seu trabalho.
Bom dia. Parabéns pelo canal. Esclarece muita dúvida. Sempre muito bem explicado e com detahes.
Boas...Excelente vídeo de forma vem explicativa e precisa....minha questão passa por saber que peça é essa que liga na bomba antes do relógio? Aonde compro peça dessas para fazer na minha Pajero....relogio pra zerar já tenho....obrigado.
muito bom xiquinho parabens pelo trabalho profissional
Jardim Real valeu continua acompanhando nosso canal se increva e ative o sino pra não perder os próximos vídeos
Cara vc e muito top ok estou com um amigo pastor ele e de são Paulo está aqui no RJ está com problema na sua picape l200 92 vazando disel e perdeu as forças estou tentando ajudar ele para ele voltar para São Paulo com sua família esse parafuso atrás da bomba faz vazar óleo dizeo
Bom dia,faz vazar sim e muito disel,da uma olhada nas mangueira de disel também
gostei adoro ver tudo limpinho no graus ......... 👏
Belíssima aula, sou mais um inscrito, like merecido, grande abraço e obrigado!
LEÃO DIAZ valeu meu amigo 👍👍
Sem frescura simples e eficaz obrigado amigo simplicidade e tudo .parabens
Excelente aula amigo, parabéns um professor !
MESTRE, BELEZA SE AULA. NOTA 10
Boa noite qual a aste de relógio comparador de pms que você usa fera . Amei a aula e preciso desse equipamento
Cara vc é um profissional parabéns
Muito bom o vídeo. O melhor do UA-cam. Tenho uma outdoor 2007 mecânica. Tem um castanhado insuportável, principalmente qd fria... e consome muito diesel. Aqui não achei quem faça esse tipo de aferição. O que pode ocasionar o uso sem resolver o tempo da bomba?
Minha l200 2004 automática
A bomba semi eletrônica fora a solenoide tem outro algo q não deixa passar o diesel desde de ja muito obrigado sou seu fã aqui no parana
Boa tarde amigo,, que explicaação. parabens,, vcs sao de onde,,,,,,,,,,,, sou de sp santo amaro,,,,,,,, Minha besta tava dificil pegar e quando pega muita fumaça branca e funcionamento quadrado do motor, tipo quase morrendo e morre,,, Puxei bomba uma metade de centimetro lado motorista, acho que deu uma melhoradinha,,,,,,,,,,,, eu atrasei ou adiantei,,,,,,,,,,,, Oque me tem a dizer sobre essa fumaceira branca e motor quadrado morrendo na lenta,, obrigado mesmo,,,,,,,,,,,,,,, Espero que sejam aqui de perto, rsr
Mais um inscrito no canal !
Tou super feliz por encontrar um vídeo explicativo a este ponto e descobrir um grave problema no meu motor!! Melhor dizendo na minha bomba ! Bosh VE de um ford fiesta Mk4 diesel !
Gostaria de saber como que posso arranjar esse comparador e o aumento ! Será que pode me ajudar a encontrar algo especifico!
No caso da minha bomba penso que o procedimento seja exactamente o mesmo! Agora gostaria de saber a sua opinião sobre o que fazer e se já trabalhou uma rotativa Bosh VE.
A única coisa que não encontro mesmo é esse comparador com aumento! ( a ferramenta que voce fala Chiquinho )
E claro eu quero mesmo fazer por mim mesmo pois o profissional que pegou no meu carro deve ter deixado a bomba bem atrasada sendo que faz muita fumaça, perda de potencia e custa muito a pegar em frio.
Muito obrigado !
O. Assunto é muito bem abordado e explicado parabens. O castanhado prejudica alguma coisa? Tenho HR 10/11 ela tem esse mesmo barulho ai.
Ótimas dicas de regulagem , tirei minhas dúvidas
Contínua acompanhando nosso canal amigo 👍
Cara você está de parabéns, parabéns, deu para entender bacana. Valeu
Boa noite, parabéns muito bom. Eu tenho uma L200 motor 4d56, a luz de códigos de falha fica piscando intermitente ,quando ligo um fio ,para ver se tem alguma falha, isso acontece quando não tem nenhuma falha?
Não tem falha
Parabéns. ..
Muito Boa sua aula.
O vídeo Muito bom pela dificuldade de filmar.
A onde compro essa ferramenta?
Parabéns vídeo muito bem explicado assim tudo fica facil
Amanhã o mecânico vai regular a bomba da minha, já vou mandar esse vídeo para ele.
Chiquinho motors 👏👏👏👏👏👏1️⃣0️⃣0️⃣ palavras 👏👏👏👏👏👏
Que aula top hein, parabéns Chiquinho.
Me diz uma coisa essa bomba das l200 outdoor,de faróis redondo, é eletrônica ou mecânica? É que vi tantos fios na bomba nesse vídeo pra que são??
Bom dia, Francisco, o meu Pajero full está com muita fumaça, foi feito encamizamento do bloco e trocado jogo de junta, o mecanico me disse que a bomba esta fora do ponto, mas nao tem bombista aqui em petropolis rj, com ferramenta pra essa bomba.
Tenho um vídeo no meu canal do ponto dessa bomba da uma olhada
Boa noite colega de profissão. Moro em Óbidos-PA e gostaria de ter uma orientação sua de como posso conseguir essa ferramenta que você utiliza para medir a pressão da bomba injetora. Parabéns pelo conhecimento que você possui sobre o bom funcionamento de bomba injetora. Tenho uma L200 outdoor GLS 2007 e gostaria de ter ou saber como adquirir a ferramenta que você utiliza para regular a bomba injetora
Cheguei até aq também tentando saber como consigo 😅
Boa noite excelente vídeo explicativo. Posso usar essa referência de 7° para hr 2.5 também
Pode sim
@@chiquinhomotors7360 eu gostaria de saber da minha L200 Sport GL 2007 pode usar está referência de 7 grau também?
Muinto bom belíssima regulagem Video fico top
Werley Simoes valeu mano obrigado
Boa noite meu amigo Chiquinho, como eu moro no interior do Amazonas não tem bombista aqui pra ter essa ferramenta, posso volta a bomba pra lata da bateria só um pouco sem a ferramenta
Sou da Bahia em Valença
Tenho uma caminhonete dessa 2011 e 2012 eu tenho o relógio comparador mais não tenho essa caneta pra colocar no fundo da bomba. Eu te agradeço se vc souber mim informar onde eu encontro... seu trabalho aí é 10
Show de bola irmão ❤
Bom-dia Chiquinho , tenho uma Gls a quadrada essa regulagem serve pra ela também ? Obrigado e parabéns pela explicação!!!
Muito bom seus videos, parabéns
Muito bom vídeo. Meu caro minha L200 com o motor frio estar com este castanhado, depois qwue aquece some. O que será? Tambem acho que est`consumindo muito. Outra coisa, como lavar esse motor pra deixar assim limpinho.
Parabéns, ótima explicação.
Valeu
O procedimento para as Hilux 2.8 motor 3l é o mesmo valor? Quanto graus ela usa?
Ficou excelente o vídeo
Parabens pelo video Top Dicas! ...
A regulagem também interfere no veiculo ficar "ruim para pegar", "sem força" e "chocha"?!
Tenho uma L200 Sport 2004 com esses sintomas! Já troquei filtros de combustivel e ar! Restauração do módulo e parte eletrica! Emite muita fumaça, ora branca ora escura!
A INTENSIDADE DO SINAL do modulo para a Bomba está "bem baixo"! Você sabe me dizer se ESTA INTENSIDADE "é baixa mesmo" ou "se tem algo errado"?! ... Grato, Wanderlei.
Aconselho você conferir primeiro o ponto da bomba injetora e a pressão da turbina porque interfere e muito blz
Bom dia.primeiramente quero parabenizar pelo excelente aula.mais gostaria de saber qual o método para quem não tem esse equipamento de medição.pois onde eu moro ninguém não tem ninguém do que entenda.obrigado
Miqueias Lima bom dia olha nos comentários anteriores o comentário do nosso amigo João ele faz essa ferramenta e no preço bom 145 reais fora o frete entra em contato com ele tem o wastssap dele no comentário,aí vc consegue regular o ponto certinho
Ótimo vídeo bem esplicado, mas a onde consigo essa ferramenta
Excelente vídeo amigo. Parabéns.
Valeu 👍
Boa tarde Chiquinho muito bom
Olá, a ferramenta para aferir, qual especificações dela para eu comprar certo ? eu vi que tem vários tipos de rosca. Obrigado
Parabéns mestre, muito bem explicado
Falta um detalhe, não é zerar mas sim elevação do elemento da bomba de 1 m/m , com 7 graus na polie.
Bom dia parabens pelo video, uma duvida que nao consegui ver direito quando vc acaba de colocar o relogio comparador no inicio do vieo vc tem que zerar ele , mo relogio eu digo ? Outra coisa , motor grilando e perdendo o giro com aceleração pode ser ponto da bomba errado tambem ?
Olá! bom dia muito bom seu vídeo sobre ponto bomba injetora dica especial de boa . O amigo não cê importa de conseguir o número daquela ferramenta para mim comprar ¿
Muito bom o vídeo parabéns eu tenho uma HR 2009 fiz o motor mais está soltando fumaça branca e está falhando é bomba injetora?
Fumaça branca e excesso de combustível sendo injetado pode ser os bico ou a bomba injetora 👍
muito bom, parabens, deixa te perguntar voce tem algum video falando sobre o cambio automatico das sport 2005.
Tem um vídeo no meu canal falando da regulagem do cabo da transmissão automática
@@chiquinhomotors7360 Boa tarde eu nao quero sobre a regulagem dos cabos, mas sim saber como trocar o oleo, como saber se o oleo ou o filtro do cambio tem que trocar, entendeu um video mais sobre manutençao preventiva do cambio. asssim como voce fez com a quela triton onde voce mostrou os procedimento de troca do oleo do cambio at dela
Olá Chiquinho. Sigo seu canal mas estou a quase 2mil km de distância, fica difícil ir até aí. Onde eu compro essa ferramenta com o relógio para inserir na bomba? Você vende isso? Quero fazer essa regulagem, minha L200 hpe está com um consumo alto. Agradeço a ajuda
Excelente vídeo. Você tem algum vídeo de resolução de problema da pajero full 2002 que fumaça muito pela manhã e falha também, depois que esquenta para ? desde já agradeço a atenção. fumaça branca.
Não tenho vídeo sobre isso não,mas geralmente esse tipo de falha está relacionado com a bomba injetora e os bicos ok
bom dia chiquinho, a bomba de alta pressao do 4m41 pode fazer misturar oleo diesel no oleo do motor? passa oleo lubrificante dentro dela?
BELA REGULAGEM MUITO BOM VIDEO
M.O.B Produções & Eventos valeu
Boa noite Chiquinho, sei que esse vídeo não é sobre acelerador, mais queria te perguntar se o acelerador da l200 2005 sport hpe tem acelerador eletrônico, pois ela tem um plug, um chicote no pé do. Acelerador?
Boa tarde Chiquinho!!! vi varios videos seus aqui no canal para tirar algumas duvidas minha!! muito top seu canal!!!
minha L200 gl 2009 ela esta dando erro 46 no aparelho, ja foi feito bomba, ja foi feito bico, ja conferiu todo o chicote do veiculo e nada.... você acha que se a bomba estiver fora do ponto ela pode ficar acusar o erro 46??
Muito instrutivo,gostei bastante, valeu!
Valeu se inscreva no canal amigo e ative o sino pra não perder os próximos vídeos
Valeu continua a nós acompanhar 👍
Muito bom . tenho uma h100 motor d4ba o ponto é o mesmo entre 5 e 10 graus
Muito bom o vídeo , mas teve uma edição aí na hora do relógio hem ,kkkk
Filmando sozinho era complicado
parabéns pelo video.. Você pode me informar que rosca é essa da haste do relógio comparador . é uma M12 ?
A rosca e 8 mm
Olá, poderia me ajudar indicando qual a cor dos fios que são ligados no sensor do RPM da BI desse carro, por favor? A minha está sem o conector que vai para o painel e não sei qual a cor correta da ligação no conector da BI. Aproveito para parabenizar pelo vídeo que foi muito explicativo. Grato.
jrpatatas boa tarde vc que saber a cor dos fios do sensor de rotação do motor???
jrpatatas me chama no whatsapp 64992479537
Top dicas tecnicas as cores dos fios que ligam na bomba, tem uma peça aí na bomba injetora que tem dois fios e envia o sinal para o conta giros no painel. Gostaria de saber as cores dos fios do conector pra bomba e do conector para o chicote do painel
jrpatatas tem como vc me chamar no WhatsApp 64992479537 porque aí eu te mando foto dele
Tem sim, ainda hoje te envio mensagem. Muito obrigado pela ajuda!
Boa tarde, parabéns pelo vídeo e pelo conhecimento precisamos de mais pessoas assim técnico na área de atuação.
Te perguntar , peguei uma l200 2009 pra receber uma dívida,nunca tive carro a disel,mas notei que ela tá demorando pra pegar tem que da umas 3 partidas o que pode ser?
Notei também que quando a gente aperta o pé ela dá uma fumaça meio branca as vezes sabe o que pode ser?
Meu amigo,neste caso vc vai ter que adiantar a bomba injetora um pouco pra melhorar
Show de bola parabéns pela explicação
Gostei da explicação ganhou mais um inscrito.
Perfeito. Tenho uma L200 outdoor HPE 2009.
Ela é automática 4 marcha.
Acontece que o motor está sem potência de torque.
Não sai nenhuma fumaça. Um mecânico da cidade regulou a turbina com aparelho de diagnóstico e ficou dentro dos parâmetros. Mesmo assim está sem torque ela cai muito em pouca subida mesmo vazia e volta terceira marcha oque faz o motor trabalhar com giro alto.
Em marcha lenta ela castanha um mecânico disse que era normal só agora vi que não é.
Com motor quente ela demora mais pra pegar.
Oque pode ser esse problema?
Quero mais potência para usar rotação do motor mais baixa
Troquei sistema de arrefecimento por radiador dimensionado com colmeia do FH e eletroventilador duplo. Assim sendo não tenho problema de aquecimento.
Um mecânico disse que ela é fraca mesmo outro disse que tinha que fazer bomba injetora e bicos...
Ela está fazendo menos de 7 km por litro de diesel.
Ela é muito conservada e só tem esse problema.
Ela marca 141 cv no documento. E se ela for fraca mesmo assim como esta eu queria mesmo assim aumentar o torque dela. Devido ao câmbio automático ela está trabalhando sempre com giro altos por reduzir marchas constantemente. Isso está judiando do motor
Pode me informar por favor se esta é a bomba semi eletrônica? Aqui perto de mim ninguém trabalha com ela. Se esta do seu vídeo é a semi. Vou tentar fazer em casa. Muito obrigado
Bom dia, Gostaria de parabenizar pelo vídeo. Onde posso comprar o relógio e a ferramenta de regulagem.. fico grato pelo seu retorno..
LanHouse Sao Francisco bom dia,o relógio vc consegue no MercadoLivre,agora essa ferramenta tem um amigo meu que fabrica ela com todas medidas originais,entra em contato com ele,está logo abaixo nos comentários o contato dele e valor que ele faz a ferramenta.
LanHouse Sao Francisco nome dele e João
obrigado, a minha esta com o barulho parecido, e perdendo potência. sou novo e a primeira caminhonete. fico muito grato pela sua ajuda..
Chiquinho, boa noite , é normal o relé da válvula aquecedora depois de ligar ainda ficar mandando corrente , pelo menos uns 2 minutos? não queima as velas ?
Top qen sabe faz ao vivo like sem ver qe derrame bençãos sobre sua vida
Muito boa explicação! Parabéns!!!
Olá meu amigo blz , eu comprei uma pajero sport 2010 tem uns 2 meses não manjo muito de motor a diesel ,disseram que motor a diesel são econômico ,mais eu achei que a minha pajero está um pouco gastona ,esta fazendo uns 7 por litro será que tem fazer uma regularem na bombà ,e também com motor frio fica fazendo barulho que você falou,desde já obrigado e fica com Deus..
ok.gostei da aula de graça ,.obrigado pela paciencia.abraço,,
Obrigado,continua a acompanhar nosso canal assisti os outros vídeos
Boa noite Chiquinho. Você pode me informar como consigo comprar essa ferramenta (chave comprida + relógio comparador), que regula á bomba injetora da L200 outdoor ?
Explicou muito bem parabéns
Excelente este vídeo. Parabéns.
Oi equipe de ensino. Agradeço à informação que vocês compartilham. Assisti ao vídeo, para ter noção do que foi feito na bomba injetora da minha picape L200 outdoor GLS 2008. O orçamento ficou em 3mil para reformar 2 bicos; e 1mil de mão de obra. O que vocês acharam do preço? É justo?
Geralmente esse valor aqui na região e pra fazer bomba e bicos 👍
parabens muito bem explicado....
Bom dia Chiquinho. A rosca do suporte do relogio comparador e de quantos mm, onde vc removeu o parafuso?
qual a rosca do suporte do relogio comparador que rosqueia atras da bomba? pode informar? entrei em contato com o seu joão mas ele parou de fabricar.
Boa tarde amigo, é o mesmo sistema de regular o ponto na d10 perkins, bomba Bosch rotativa, grato pela atenção!!