ovde kod mene niko nije stavljao motor od 549 ako rade prepravke svi se odlucuju za m34 560 ali dosta ljudi nezna kako se to radi ali ko je uradio zadovoljan je niko se ne zali ....zaprati kanal ako mozes
Neznam čemu je sve to potrebno da se radi,ako vam nije bijo dovoljno jak 533 ,ga prodaš i kupiš 560 i gas.ali svakako ima pravo da uradi kako sam želi.pozdrav.
Interesuje me da li je izvodljivo na ovo nabudžiti menjač od 542 ili 549? I u vezi guma jedno pitanje, da li bi ova masina bolje isla sa 12 ili sa 11? I to oko diferencijala kazu da se navodno kida...
Lepo si ti to odradio svaka cast ali to je slab i lagan prenos tezina neizbalansirana za taj motor ne moze on da iskoristi svih 60 konja realno cena 560 polovnog starog tipa je jeftina 2500 evra oni sto ga cene vise ni ne prodaju ga a ako si trazio nesto sto moze bolje da se propinje tu je i 542 dobar brz jaci malo od fergusona tezi sve u svemu ako ne radi nista tesko da se preopterecuje mnogo sluzice dugo
Jedno prosto konkretno pitanje jel neko orao sa takvim traktorom jer sam cuo da kida poluosovinu konusni itd za rad na kardanu je ok ali me zanima jel neko ore vuce tanjiracu dali je neko probao
ja imam isto 533 sa 558 nova kabina i sredjen isto generalna ali sam nabavio 14.9-24 cola gume i felge to bi ti bilo idealno sad razmisljam vodom napunit
@@muamerdjedovic2322 dignes zadnji dio traktora u zrak na klocne ispustis gume skroz i stavis ventil u polozaj 11:55 ili 12:05 i moras adapter napravit za crijevo kojim punis i punis i kad dodje do vente gotovo resto punis zrakom.orginal tako iz imt upustva u nekim trgovinama cak imas za kupit nastavak kojim punis e sad trebo bi punit antifriz i vodu tako da preko zime nesmrzne ili tekucinom za sajbe prat ali ja cu prvo vodu da vidim kako se ponasa
@@Yuri_Bodlovic poz drug sipam ja vodu traktor je tezi i u kosidbi za lance nećeš znati dosta je traktor teži samo ne smiješ brzo sa njim ići zbog ležajeva a zavisi kada traktor koristiš i za šta meni je npr voda stalno i samo pred zimu je ispustim. Poz
Radim ja sa 533 sa m-34 motorom u oranju i tanjiranju freziranju bez problema ima snagu radi sve sa lakocom mozes da ores drugom brzom u srednjim zemljistima dok prvom brzom vuce plug neoseca u teskoj zemlji dok tanjiranje drugom brzom vuce dal ravno ili brdo snagu ima jedino uzbrdo hoce da se ukopava pa mora malo da podignes tanjirace dok potrosnja goriva kodmene manja nego pre sa fabrickim motorom a brze dosta se odradi poso i lakse. Sa deferencijalom nemam bas nikaki problem radim vec sest godina kako je ubacen motor netreba trzati nece biti kvarova.
Mene interesuje kako tanjiras sa 24 diska i 60ks sa tom tezinom i malim zadnjim tockovima. Ima li smisla predimenzionisati motor udnosu na na masu traktora. Jeste lepo odradjeno, ali nije korisni. Da si ubrzao traktor u transport to je usteda, da mu dodas brzine vise
Kako prvo komplimenti dobro izraboteno, jas imam isti problem, imam i goldoni 50ks no imam ogromen problem so odrzavanje, a dodeka imt go nemat toj problem, a mene mi treba 80% za kardan, mulcer,freza, masina za skupjanje lesnik, dali bi zamenil ovoj traktor eden landini goldoni ili bilo koj od 60ks ??
svaka čast na i novaciji, ali mislim da tu konstrukcijski ima promašaja ali to se događa i tvornicama! Nisam siguran da zamajac od 560 ide u to kučište od 533/539 i postoji verovatnost da pogonska lamela neće dugo izdržat opterećenja motora, kao niti zupčanici menjača a na zadnje točkove u najmanju ruku bi trebali pneumatici 13,6/28 radi manjeg proklizavanja i obuzdavanja snage motora! Ovu verziju je kod mene poznanik uvalio ovaj motor na kučište 542 koja je masivnija i otpornija spram snage motora i tim kompatibilnije, ide ko zver!
@@selokodbeograda vidim druze imas dobru 560 - ku ,kazu da je ne pobediva sa ss 44 motorom dobra solucija za neke dalje projekte bolje se u praksi pokazala nego orginal 577 poz
Nije traktor za svakog lome deferencijal i sa originalnim motorom 533 a kodmene je ugradjen motor u 533-m34 sesta godina bez kvara ikakog drugi par 12 guma trosi ima 64-ks motor toliko mu pise na plocici
Mali točkovi,kad mu je teško on šlajfuje,a kad po asfaltu u drugoj i trećoj vučeš teret onda voziš na osećaj jer nemože da prošlajfuje...Imam ga ja,treba paziti
Drugarski pitam, ne provociram, ali zasto bi ovo radio? M34 je jak motor kad se uzme u obzir tezina fegusona, njegove konjske snage sada u tom stanju nikad nece moci da buudu kompletno iskoriscene, jer je sam po sebi lagan, i potrosnja ce biti veća, to sigurno, ipak je veca i zapremina i hp, a sto se tice radova, skidam kapu svakom ko se uhvati da radi oko traktora, rad i trud ulozen cenim, trebalo je to namestiti, samo ne vidim svrhu.... Kao i na imt 558 sto ubacuju motor od 577 (ili od tamića 75) misleci da ce tako biti 577,a zapravo 577 je tezak 3.5 tone bez prednje vuce a 558 nema ni 3 pune, opet ponavljam samo kazem, da je sve to lepo ali trebalo bi da bude i iskorisceno maximum a ta konjaza, na tu tezinu, sa tim gumama tesko.
mi imamo veliki problem jer smo brdovit kraj traktor sa m34 motorom mnogo lakse radi na blagim uzbrdicama nego 533 a i mnogo lakse izlazi uzbrdo sa punim automizerom sa 533 to nikako nije islo
pa vidi taj motor m34 i nije bas jeftin video sam da ljudi traze i po 800 evra ja sam ga platio manje plus generalna plus ako ti radi majstor plus delovi nije to jeftino
@@selokodbeograda ja sam prosao najeftinije kupio motor od tamica bio skinut stavljen jaci a ovaj m-34 za 120 evra covek ponudio tu cenu i garantovo da motor nov nikad radjen hteo na otpad da ga baci smeto mu u garazi odma pristo jedino posle sto sam promenio karter i prednje deklo zbog cepa za ulje nije ga imo jer kod kamina na poklopcu motora cep i kad sve sracunam izaso motor 300 evra u odlicnom stanju idalje radi posle sest godina blizu je cetri hiljade radnih casova sto odradio kod mene a netrosi ulje niti jos duva motor suv skroz
Svaka cast da te sluzi masina
hvala
Nemoj ga turirati hladnog.Ne samo ovog vec bilo kog.kazu nije zdravo.
Inace odlican posao.
Pozdrav
Dobar!!! . Ja nosim teg na 539 od 100-tinak kg
Ovaj sto je nakacen ima 75kg
pozdrav 👍👍☕🥃
Ljudi u IMTu, pravili snagu motora prema težini traktora! Ovi bi u fiću ubacili Fapov motor!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Vrlo kreativno i mastovito sve pohvale!
hvala zapratite kanal
Dobar posao domaćine
Hvala
😇😇😇😇😇👍👍👍👍👍
Super odrađeno. A nel nije pre jak motor za mjenjač i za konusno tanjurasti zupcanik? Taj problem imaju IMT 5170.. pozz 😉
nije
Svaka čast druže ja sam kod Smedereva Udovice uradili smo istu stvar samo sa 549 morotima
ovde kod mene niko nije stavljao motor od 549 ako rade prepravke svi se odlucuju za m34 560 ali dosta ljudi nezna kako se to radi ali ko je uradio zadovoljan je niko se ne zali ....zaprati kanal ako mozes
@@selokodbeograda mogu da ti kažem da ni sa ovim motorom traktor radi odličan poso
Podrška kanalu
4:25 zar nije jednostavnije ubaciti profil ispod kilera te ga na taj način pofignemo da se upase sa ventilatorom
Neznam čemu je sve to potrebno da se radi,ako vam nije bijo dovoljno jak 533 ,ga prodaš i kupiš 560 i gas.ali svakako ima pravo da uradi kako sam želi.pozdrav.
Pozdrav!Koja je razlika glava motora M34/T i DM 34/ u pitanju je traktor imt 560
Dika kako će to mjenjač i difercijal izdržati
Pozdrav Imam istog Mercedes samo 2005 god. Imam problem kad je hladan trza dok se ne zagreje
Interesuje me da li je izvodljivo na ovo nabudžiti menjač od 542 ili 549? I u vezi guma jedno pitanje, da li bi ova masina bolje isla sa 12 ili sa 11? I to oko diferencijala kazu da se navodno kida...
Za taj menjac stvarno neznam a za gume svakako je bolja dvanaestica ali bi ti se nakupljalo mnogo blata izmedju tocka i krila
zaprati kanal ako mozes pozzz
Lepo si ti to odradio svaka cast ali to je slab i lagan prenos tezina neizbalansirana za taj motor ne moze on da iskoristi svih 60 konja realno cena 560 polovnog starog tipa je jeftina 2500 evra oni sto ga cene vise ni ne prodaju ga a ako si trazio nesto sto moze bolje da se propinje tu je i 542 dobar brz jaci malo od fergusona tezi sve u svemu ako ne radi nista tesko da se preopterecuje mnogo sluzice dugo
kako se moze u 1 sporoj ugusiti i da ne moze izac
ne lupaj tu
Super video planiram isto pa bih te zamolio da mi kažeš za tu prednju medju ploču gde i kako se nabavlja?
Da li mislis na plocu izmedju menjaca i motora?
to moras napraviti
moras da napravis
Jedno prosto konkretno pitanje jel neko orao sa takvim traktorom jer sam cuo da kida poluosovinu konusni itd za rad na kardanu je ok ali me zanima jel neko ore vuce tanjiracu dali je neko probao
mi smo vukli tanjiracu i probali ga sa jednobraznim plugom radi bez problema
@@selokodbeograda hvala na odgovoru
zaprati kanal ako mozes
IMT je najbolji traktor mi imamo 1 539 nikad se ne kvari I motor je od 539 mo snjim nekad vucemo 2 redni berac zmaj 221
i kad se pokvari lako se popravi
Nemogu da verujem svojim očima i ušima ,bilo bi dobro da mu stavite zadnje gume 12 da još bolje vuče
Svaka Ali și produșii haubu za koliko cm
Sledeci put snimi oranje
Oremo sa Imt 560
ja imam isto 533 sa 558 nova kabina i sredjen isto generalna ali sam nabavio 14.9-24 cola gume i felge to bi ti bilo idealno sad razmisljam vodom napunit
Kako ces napunit vodom,.ozes obajsnit malo
@@muamerdjedovic2322 dignes zadnji dio traktora u zrak na klocne ispustis gume skroz i stavis ventil u polozaj 11:55 ili 12:05 i moras adapter napravit za crijevo kojim punis i punis i kad dodje do vente gotovo resto punis zrakom.orginal tako iz imt upustva u nekim trgovinama cak imas za kupit nastavak kojim punis e sad trebo bi punit antifriz i vodu tako da preko zime nesmrzne ili tekucinom za sajbe prat ali ja cu prvo vodu da vidim kako se ponasa
@@Yuri_Bodlovic poz drug sipam ja vodu traktor je tezi i u kosidbi za lance nećeš znati dosta je traktor teži samo ne smiješ brzo sa njim ići zbog ležajeva a zavisi kada traktor koristiš i za šta meni je npr voda stalno i samo pred zimu je ispustim. Poz
Najaci traktor imas ti u selu imt 539 sa najacim motorem🤣🤣🤣🤣
ima jos nekoliko njih nisam ja jedini
41kw=54,95ks
M34 ima 58 ks
Reci mi kako podnosi diferencijal tu razliku recimo sa dvobraznim plugom u zimskom oranju i na vecoj povrsini zemlje poz.
Radim ja sa 533 sa m-34 motorom u oranju i tanjiranju freziranju bez problema ima snagu radi sve sa lakocom mozes da ores drugom brzom u srednjim zemljistima dok prvom brzom vuce plug neoseca u teskoj zemlji dok tanjiranje drugom brzom vuce dal ravno ili brdo snagu ima jedino uzbrdo hoce da se ukopava pa mora malo da podignes tanjirace dok potrosnja goriva kodmene manja nego pre sa fabrickim motorom a brze dosta se odradi poso i lakse. Sa deferencijalom nemam bas nikaki problem radim vec sest godina kako je ubacen motor netreba trzati nece biti kvarova.
Da li je velika razlika u potrosnji u odnosu na stari motor?
ne ista je
Sto mislis da bi bila manja potrosnja
Mene interesuje kako tanjiras sa 24 diska i 60ks sa tom tezinom i malim zadnjim tockovima. Ima li smisla predimenzionisati motor udnosu na na masu traktora. Jeste lepo odradjeno, ali nije korisni. Da si ubrzao traktor u transport to je usteda, da mu dodas brzine vise
Pa on I,sa fabrickim motorom vuce 24
Ovo je ok,ali meene zanima ostatak od 560 tj menjac i diferencijal. Pa ako ti to ostalo mogao bi mi prodati.
samo sam kupio motor
Kako prvo komplimenti dobro izraboteno, jas imam isti problem, imam i goldoni 50ks no imam ogromen problem so odrzavanje, a dodeka imt go nemat toj problem, a mene mi treba 80% za kardan, mulcer,freza, masina za skupjanje lesnik, dali bi zamenil ovoj traktor eden landini goldoni ili bilo koj od 60ks ??
Nebih ga dao bizasta na svetu
Ako nije tajna koliko je kostalo ova prepravka? Jer i ja planiram da u moj 539 ubacim motor od 558 i da stavim prednju vucu?
Motor 600 plus generalna, sve ostalo nije skupo
@@selokodbeograda ok. Hvala puno na odgovoru
Nađoh kanal preko Tadej
Kaži iskreno , kakav ti je sada na volanu? Kada bi ga čitav dan moto po brazdama njiva koje vise na veče ne bi znao kako se zoveš!
pa da malo mu je skratilo zaokret
Dali bi se na IMT 533 mogao ugraditi S44 motor?
ua-cam.com/video/zadYs4Y9enc/v-deo.html
Joos bi bolje bilo da si i zamajac stavio od 560 desavace ti se da ti klize lamelaa s tim zamajcem neecs moc podnosit snagu poz svaka cast
koliko znam to nemoze svi ovako rade a nisam nikakvih problema imao
svaka čast na i novaciji, ali mislim da tu konstrukcijski ima promašaja ali to se događa i tvornicama! Nisam siguran da zamajac od 560 ide u to kučište od 533/539 i postoji verovatnost da pogonska lamela neće dugo izdržat opterećenja motora, kao niti zupčanici menjača a na zadnje točkove u najmanju ruku bi trebali pneumatici 13,6/28 radi manjeg proklizavanja i obuzdavanja snage motora! Ovu verziju je kod mene poznanik uvalio ovaj motor na kučište 542 koja je masivnija i otpornija spram snage motora i tim kompatibilnije, ide ko zver!
Podnosi bez problema, isto kvacilo - korpa lamele itd je i na 558 pa to radi decenijama.
Ako staviš tegove pokidat ćeš polosovine
pa vec ima teg na njemu ima oko 70kg
Postoje
svak cast druze ,kako ti se pokazao u poslu?
dobro nemam zamerke
@@selokodbeograda vidim druze imas dobru 560 - ku ,kazu da je ne pobediva sa ss 44 motorom dobra solucija za neke dalje projekte bolje se u praksi pokazala nego orginal 577 poz
@@aleksandarpavlovic66 svakako jeste bolje zaprati kanal ako mozes pozzz
@@selokodbeograda naravno samo izbacuj snimke poz prijatelju!
@@aleksandarpavlovic66 hvala i pozdrav za tebe
Nema 60 konja nego 55😀
Nije ni 55 nego 58
Da li je pametno u IMT 539 ubaciti motor od IMT 549?Prednosti i mane.
Svakako je bolje mislim da se tu nista ne prepravlja
@@selokodbeograda Hvala!Kazu ide druga glava i usisnik se prepravlja.Pozdrav
Ako je komplet motor onda nista.
@@user-px1iq5uu2y znaci ti ne ubacujes ceo motor
@@selokodbeograda Ne znam vidjecu jos sta cu.Ima vise opcija,zavisi do para.Pozdrav
MAJSTORE KOLIKO EURA DOĐE UGRADNJA I KOLIKO VREMENA ZA UGRADNJU TREBA MAKSIMALNO U SERVISU ILI ISPRED GARAŽE
mene je izaslo preko hiljadu evra moze za nekoliko dana da se zavrsi zavisi kojim tempom radis i nabavljas delove
Taj motor od 60 ks je prejak za imt 533 preoptereceno je sve na njemu komsija kod mene je to uradio i slomio je kompletan diferencijal mjenjac sve
Nije traktor za svakog lome deferencijal i sa originalnim motorom 533 a kodmene je ugradjen motor u 533-m34 sesta godina bez kvara ikakog drugi par 12 guma trosi ima 64-ks motor toliko mu pise na plocici
Mozeli kompresor stati
moze
Rode stradace ti menjac nemoze on da izdrzi tu silu da moze fabrika bi ga napravila tako, kao u yuga kada bi ubacili mercedesov motor
Mali točkovi,kad mu je teško on šlajfuje,a kad po asfaltu u drugoj i trećoj vučeš teret onda voziš na osećaj jer nemože da prošlajfuje...Imam ga ja,treba paziti
Nikada nije bilo problema tanjiramo radimo sa frezom vucemo teske prikolice
Kakva mu je potrošnja.
pa trosi manje od imt 560
Другар јаѕ имам 540 ѕо мотор 560 ѕамо треба да не ѕе нагло трза тогаш ѕтрада куќиште на конуѕот а ѕекако мора и менјач од 560 поз.
Daj mi broj drugar
Tro Lo lo ne vucemo 2 redni berac
Gume 12tice
I kolko konja sad ima ferđa
Kralju mozes limi poslat svoj broj hvala
To nema sanse da registrujes
Pa ovde niko ne registruje
Drugarski pitam, ne provociram, ali zasto bi ovo radio? M34 je jak motor kad se uzme u obzir tezina fegusona, njegove konjske snage sada u tom stanju nikad nece moci da buudu kompletno iskoriscene, jer je sam po sebi lagan, i potrosnja ce biti veća, to sigurno, ipak je veca i zapremina i hp, a sto se tice radova, skidam kapu svakom ko se uhvati da radi oko traktora, rad i trud ulozen cenim, trebalo je to namestiti, samo ne vidim svrhu.... Kao i na imt 558 sto ubacuju motor od 577 (ili od tamića 75) misleci da ce tako biti 577,a zapravo 577 je tezak 3.5 tone bez prednje vuce a 558 nema ni 3 pune, opet ponavljam samo kazem, da je sve to lepo ali trebalo bi da bude i iskorisceno maximum a ta konjaza, na tu tezinu, sa tim gumama tesko.
mi imamo veliki problem jer smo brdovit kraj traktor sa m34 motorom mnogo lakse radi na blagim uzbrdicama nego 533 a i mnogo lakse izlazi uzbrdo sa punim automizerom sa 533 to nikako nije islo
Koliko para kosta ova promenja
pa vidi taj motor m34 i nije bas jeftin video sam da ljudi traze i po 800 evra ja sam ga platio manje plus generalna plus ako ti radi majstor plus delovi nije to jeftino
@@selokodbeograda Covek platio 450e motor od 577.. sa alnaserom altenator..
@@veljaa6133 pa dobro ali bez generalke nista
@@selokodbeograda radjena je generalno..
@@selokodbeograda ja sam prosao najeftinije kupio motor od tamica bio skinut stavljen jaci a ovaj m-34 za 120 evra covek ponudio tu cenu i garantovo da motor nov nikad radjen hteo na otpad da ga baci smeto mu u garazi odma pristo jedino posle sto sam promenio karter i prednje deklo zbog cepa za ulje nije ga imo jer kod kamina na poklopcu motora cep i kad sve sracunam izaso motor 300 evra u odlicnom stanju idalje radi posle sest godina blizu je cetri hiljade radnih casova sto odradio kod mene a netrosi ulje niti jos duva motor suv skroz
дебилизам 😂😂😂😂