Trek Domane SL 5 - rower gotowy na...90%
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2022
- 📸 Instagram: dobrerowery...
💡 Facebook: / dobrerowerypl-11220032...
👊 Grupa na FB: / 1606940372774784
💡 Specyfikacja Treka Domane SL 5: www.dobrerowery.pl/trek-doman...
Czas na spotkanie z kolejnym rowerem szosowym - dzisiaj pod lupę bierzemy nowego karbonowego Treka Domane SL 5, czyli model łączący nową ramę i tradycyjny kokpit.
W materiale postaraliśmy się przyjrzeć temu rowerowi bliżej i:
- poszukać jego plusów i minusów
- dobrać rozmiar
- ocenić jaki osprzęt oferuje
Miłego oglądania! - Спорт
Małe sprostowanie do materiału - nowe Domane nawet w topowym wariancie ma taki kokpit:
Poza tym w topowym wariancie ma inną ramę.
Jest w planach, tylko z elektrycznym wspomaganiem, elektryczną Ultegrą (czyli wersja LT 7) i drugim kompletem kół na szerszej oponce. Te 32 pójdą do wymiany na 28mm Conti 5000. Jak się jest panem 50+ to trzeba Emondę ze szczękami zostawić na płaskie a w góry niestety takie coś. Do tego z szerszymi kołami zastąpi trochę gravela. Na emeryturę ideał ;)
rowery w tej cenie powinny mieć bikefitting z możliwością doboru mostka czy siodełka :) Czekam na jakiś ranking opon dla AR - 35mm :) Fajny kanał!
Oszczędność względem topowych Domane SLR polega na tym, że rama jest modeli SL jest wykonana z tańszej mieszanki karbonu oraz ma zupełnie inną (prostszą) konstrukcję tylnego ISO SPEED, który nie jest regulowany. Kokpit nie ma tu nic do rzeczy, bo jest dokładnie taki sam.
Jeżdżę trzeci sezon, super rower. Może nie najlżejszy i nie najszybszy, ale mega wygodny.
Janku zapomniałeś jeszcze wspomnieć o tym, że ten rower jest stosunkowo ciężki jak na karbonową szose.
Nowy ma być lżejszy…
@@p0sitiv467 ale i tak ciezszy i drozszy niz rowery z 2005
Dobrą alternatywą jest Merida Scultura Endurance 4000 za 11,5 k ...czyli możemy jeszcze do niej zafundować sobie fajne koła karbonowe i mamy cenę Treka... No i Merida jest dużo lżejsza
Fajny treściwy materiał. Sam posiadam sl5 2021 Niestety częściowo muszę się nie zgodzić w sprawie odczucia z jazdy. Masz rację odczucie jakby mniejszego ciśnienia w oponach do momentu zjazdu na bruk, dziurawą drogę, szutr czy "szorstki" asfalt. Tam dopiero da się odczuć do czego ten rower został zaprojektowany. Moja 2,5kg lżejsza szosa stoi pod ścianą bo jednak komfort nieporównywalnie większy niż na typowej szosie zwyciężył s wagą . Warto byłoby też wspomnieć o systemie blendr.
Pozdrawiam
Mam Domane wersję aluminiową i potwierdzam, wchodzą tu opony 40c. Ja aktualnie jeżdzę od niedawna na Tufo Gravel Speedero 36c i jak dla mnie wystarczające są, żeby zjechac na szutry czy do lasu na ubite ścieżki, a i po asfalcie się przyzwoicie toczą. Domane to dla mnie taki idealny Road+
Generalnie kokpit jest do ogarnięcia, kable można ze sobą spiąć owijką elektryczna tzw. spiralką i zastosować fabryczny uchwyt na kable blendr. Co do wagi rowerów znacznie maleje po wymianie kół i siodełka. Z minusów nieco wprawy wymaga serwis isospeeda, maszt nie zapewnia super regulacji jak jesteś na skraju trzeba wymienić sztyce na długa/krótka. Kupiłem ten rower, a sprzedałem gravela, mam dwa zestawy kół na szosę i na szutry i mi to pasuje.
Był to mój tegoroczny faworyt w tym malowaniu, ale ma trzy wady zresztą wspomniane w tym materiale. Kokpit i prowadzenie linek wygląda jak z Propela z 2019 roku, do tego rower jest niemal najdroższy w swojej klasie i najcięższy. Z drugiej strony jest najwygodniejszy, świetnie wykonany i ma chyba największe możliwości założenia szerszej opony w tej klasie. Patent ze schowkiem też jest ekstra. Anyway w końcu zakupiłem Scotta Addicta 30, który oferuje mniej więcej to samo, obsługuje opony do 38c, ma poprowadzone mostkiem przewody i jest 4000 zł tańszy, a to duża różnica w tej cenie. Wiem, że ciężko konkurować z Canyonem przez ich system dystrybucji, ale tam w cenie tego treka mamy karbonowy allroad z eTapem.
Canyon miażdży większość firm cenowo i jakościowo. Doskonały dobór osprzętu, żadnych kotletów na siłę.
@@ashtonflayer Niestety mimo podniesienia cen zjechali ostatnio z jakością kół. Jeszcze rok wcześniej nawet najtańsze szosy pod 5k miały bardzo lekkie koła Dt warte 1800 zł. Poza tym wszystko się zgadza.
Witam. Jak się ma bezpieczeństwo jazdy na addict do wykorzystywania go jako grawel? Producent w opisie klasy ramy kategorycznie zabrania zjeżdżania rowerem z asfaltu. Pytam bo rower jest ciekawy i tani jak na to co oferuje czy na tiagrze czy 105.
@@Rocket0222 nie czuję się w mocy żeby odpowiadać na to pytanie, ale waga gravela i tej szosy jest podobna. Materiał ramy jest taki sam, a obie kategorie producenta mają podobną specyfikację (dropy do max 15cm) medias.ssg-service.com/scott/corporate/QM/SCOTT_BicycleRidingConditions_130720-EN.pdf
@@extravaganza69 dzięki za odpowiedź. W polskiej wersji dostępnej na stronie producenta wydaje się to być napisane dosadniej i bez możliwości takiej interpretacji. Pozdrawiam.
Tak na marginesie: Panie z Trek Segafredo, na Domane SLR, co roku deklasują stawkę na wyścigu Paris - Roubaix.
Co roku czyli ... 2 razy 😅
w tym egzemplarzu ktoś zdążył zawinąć spinki spod kokpitu 😉 z nimi faktycznie wygląda to lepiej.
Potwierdzam: Opony 40 mm z niskim bieżnikiem wchodzą bez problemu. Polecam Pirelli Cinturato Gravel H. A te śruby na dolnej rurze to do mocowania wewnętrznego plastikowego uchwytu na kable - to nie jest mocowanie koszyka na bidon.
Również potwierdzam. Oficjalnie Trek wpuszcza 38 mm ale 40 mm Conti TerraSpeed wskoczyły bez mrugnięcia. A te mocowania w tylnym trojkącie to na błotnik (dopytałem u dealera). Na bagażnik to zbyt filigranowe rozwiązanie.
Ten jeden kabel z lewej strony mostka jakby trochę skrócić, a później całość złapać jakimiś trytytkami, albo taśmą elektryczną i nieco do mostka "przyciągnąć", to sądzę, że udałoby się w miarę ten wygląd takim druciarstwem podratować :D
Ja w moim domane sl7 mam oryginalny haczyk na kable pod kierownica
podoba mi sie ten rower. najbardziej schowek w ramie, bardzo praktyczne. mi wizualnie te linki na kokpicie by nie raziły w oczy, ale lubie miec torbe tzw. płetwe na ramie i chyba przez te kablel bylby problem
Ktoś będzie chciał zintegrowany kokpit to po zakupie roweru zrobi sobie fitting i kupi dopasowany pod siebie ;) Kierownicę i mostek można zawsze sprzedać.
Janku niestety ale mylisz się z tymi linkami w Domane. Ten rower nie ma zintegrowanego kokpitu w zadnej wersji. Zeby linki były ukryte w mostku lub pod mostkiem to musiałyby wchodzic w rure sterową a nie za nią. Wiec nawet technicznie nie byloby mozliwosci zeby byl tutaj zintegrowany kokpit.
Mea Culpa - faktycznie Domane nawet topowe ma tak poprowadzone kable:< Totalnie tego nie rozumiem, ale fakt - tak jest:)
Domane z roku 2018 jeszcze miało kable zupełnie na dziko wypuszczone przed kierownicą, co sprawiało niemożliwym zamocowanie jakiejś torby backpackingowej. Przy obecnym prowadzeniu problem ten znika. A estetyka to rzecz względna. Mnie od razu odrzuciła ta chuda kiera (2018 była bardziej konkretna).
Conti TerraSpeed 40 mm wskoczyły bez problemu, choć Trek dopuszcza oficjalnie maksymalnie 38 mm.
Moim priorytetem był komfort, kupiłem go w kwietniu w tym malowaniu, koła zmieniłem na new disc 38 od evenlite. Jestem bardzo zadowolony. W porównaniu do aluminiowej ramy na której jeździłem wcześniej jest duży przeskok pod względem komfortu i dynamiki na korzyść treka. Jest faktycznie ciężki jak na Carbon. Magicznej skrytki praktycznie nie otwieram, moim zdaniem mało praktyczna pęto kiełbasy nie wejdzie :P
jak działają przerzutki w tym rowerze tak ciasno poprowadzone, jest odczuwalna różnica podczas zmiany biegów czy wszystko jest w porządku?
klasyczne: zmień pracę, weź kredyt i dodaj sobie zintegrowany kokpit 🙃
mimo wszystko całkiem przyjemny rowerek
Apropo kokpitu - w prezentowanym rowerze brakuje uchwytu na kable, dlatego tak dziwnie sterczą. Na zdjęciu stockowym widać lepiej, jak to powinno być spięte pod mostkiem.
Dokładnie, sam mam taką dokładkę i spełnia on swoje zadanie bardzo dobrze.
Jako alternatywę dla Treka Domane Sl5 ostatnio zaproponowano mi rower Look 765 Optimum Plus i mam dylemat, co wybrać?
Hej, co wybrałeś?treka czy look?
W tym egzemplarzu ktoś nakombinował z przewodami, fabrycznie kable przychodzą estetycznie, równo ułożone pod mostkiem
Przechodzą estetycznie ułożone jeśli przytniesz mocno rurę sterową, jak ktoś chce mieć wyciągnięty mostek dość wysoko to szału nie będzie.
Fabrycznie jest jeszcze uchwyt blendr na te kable, tutaj go nie zamontowano widzę
Świetny rower ale poza budżetem, czy możecie polecić coś w stylu takiej komfortowej szosy dla początkującego do 8tys pliz? 😁 192cm wzrostu 100kg.
Giant Contend AR, Trek Domane AL. Generalnie aluminium:)
nan SL6 2021 i rower jest mega
co do tego kokpitu, to myślę, że w przyszłym roku wejdzie już bezprzewodowa 105 i to wyjdzie na duży plus pod względem estetyki
Jak dla mnie rower idealny a kokpit tym bardziej Aleja na kierownicy montuje wiele pierdół także dla niej zintegrowany nie ma racji bytu
Od spodu śrubki nie są na montaż bidonu tylko do mocowania Di2 (który jest wewnątrz ramy). Dodatkowo omawiany rower nie ma zamontowanego uchwytu na linki - który trzyma wszystko pod mostkiem. Dalej nie jest zintegrowany mostek ale lepiej wygląda niż na filmie - mechanik dostaje 4/10 bo jeszcze jest szpara na podkładkach :D
Potwierdzam, brakuje zamontowanego uchwytu na linki, z uchwytem estetyka linek jest znacznie lepsza.
Konkretnie: AL5 za dychę czy dopłacić 5 do karbonu? Jeżdżę rekreacyjnie, nie startuję w zawodach, chce komfortowego road plusa.
To zależy w czym będziesz płacił. Jak w kapslach to 5szt nie jest dużo, więc brałbym carbon
Ja mam w amelinium. Jeśli nie jeździsz w zawodach to weź al3 na sorze albo al4 na tiagrze. Ta sama rama, ta sama mega wygodna geometria.
@@GucioTenOdMaji zawsze musi się trafić taki cwaniak co zbiera piątki po klatkach?
Moim zdaniem jak masz to dołóż
Mój rower na razie tylko czasem piszczy, ale ma dopiero 3 lata, myślicie że jeszcze nauczy się mówić?
No kokpit pasuje tu jak pięść do nosa,to trochę tak jak by kromkę chleba na zakwasie,z plastrem szynki szwarcwaldzkiej posmarować margaryną.
Ja tam jeżdzę Roubaix :P
Ta główka taka wysoka bo domane ma różne rozmiary główki poza rozmiarami ramy 😁
Dokładnie
Jakiś road+ na 105, ok 10k? coś się znajdzie?
też szuakm i generalnie ciężka sprawa, jest jeszcze Giant Defy Advenced 2 jednak ciężko z dostępnością
Kable to jedno, może lepiej by to wyglądało z szerszymi podkładkami pod mostkiem. Bardziej dopasowanymi kształtem do ramy.
Potrzebuje wygodne siodełko na mtb. Ale że to mój jedyny rower to musi być też wygodne na długie wyprawy. Myślę właśnie o tym z filmiku Bontrager Verse. Coś ktoś? Jakieś może propozycje podobne, ale nie droższe?
Mam MTB i stwierdziłem, że skoro siodełko w moim Domane jest tak wygodne, że można jeździć w zwykłych spodenkach, to kupię takie samo.
I muszę przyznać, że po jakimś czasie zamontowałem do mtb siodełko z którym je dostałem, czyli Fizika 😂 inna geometria, szukam właśnie czegoś do mtb 😂
Mam ten rower z tym siodłem i po 2 godzinach poszło do wymiany. Ale z siedzeniem niestety prawda taka, że musi pasować do siedzącego. Nie ma rozwiązań uniwersalnych niestety. 🤷🏼♂️
S works mirror nie ma lepszego
@@BarKAR0LA i weź tu traf. Jestem po fittingu, także nawet nie chodzi o to jak to siodełko jest zamontowane. Teraz już szukam czego co pozwoli mi zapomnieć o problemach po całym dniu w siodle. Gdzie jedyne przystanki będą żeby popatrzeć, a nie dać oddech tyłkowi
@@zbigniewrobak244 fajne siodełko, tylko obiecałem w tej cenie córce cały rower. I co, same siodełko jej dam? 🤣🤣🤣
Oj tam oj tam, czarne tytrytki i czarna taśma izolacyjna załatwi sprawę. 🤪😂🤪
Brakowało tylko pozdro dla kumatych 😉😉😉
Mam Domane w tej wersji. Te przewody to rażące niechlujstwo mechanika który to składał w sklepie po wyjeciu z kartonu. Zapewniam wszystkich że można to poprowadzić małym nakladem sił w sposób schludny,nie budzący jakiejkolwiek krytyki. Pozdrawiam tego "mechanika".
Co do pelnej integracji to kto co woli, ale napewno mostek z integracja tak jak w fsa od spodu a nie nasrane tymi kablami. I to napewno by juz tak nie psulo calosci tak ladnego roweru.
Wszyscy puszą o wadze ale nikt jej nie podał. To ile to to waży? A na przyszłość to ten parametr należy obowiązkowo podawać.
W żadnym przypadku nie można stwierdzić ,że przewody zwisają,dyndają.Ale się przyczepił do kokpitu😡😡😡😡😡😡Rower super I cena jak za karbon,nawet jeśli nie topowy, całkiem do przyjęcia.Mój Silex 700 Alu na GRX 800 kosztował ~ 11000 .
zgadzam się. Trudno ogarnąć co można a czego nie można oczekiwać od roweru względem ceny. Może z tego powodu Janek jest w opozycji do tych patentów.
Ja wolę tak niż mieliby wsadzić Sorę i zintegrowany kokpit
Jaka rame wybrac 174cm 56 czy 54
Ja mam 173cm wzrostu i tylko 52 rozmiar.
Pewnie na poteznej dziurze wlasnie w miejscu schowka strzeli rama na 100 kg kolarzu, taka dziura musi troche rame oslabic na losowe ciezkie obciazenia.
Nie, nie strzeli, bo jest to jedno z najmniej obciążonych konstrukcyjnie miejsc w rowerze:) Nie spotkałem się z choćby jednym przypadkiem uszkodzenia ramy w tym miejscu w modelach Treka z tym systemem, a jest on od kilku lat dostępny w różnych rowerach, w tym enduro.
Ps. Trek ma dożywotnią i wyjątkowo dobrze działającą gwarancję na ramę.
Ani słowa o owijce?
Giant defy advanced 2. Chyba bezpośredni konkurent od Gianta
Faktycznie wygląda to paskudnie, jednak nawet przez ten wygląd nie chciałbym kokpitu zintegrowanego. Jest to, ja na te czasy, relatywnie tanie rower, skierowany do ludzi ceniących sobie komfort, a nie aerodynamiczna pozycję i osiagi Szana że kokpit od Treka siadzie idealnie od razu jest dość mała. Po co płacić za coś co pewnie i tak wymienię, żeby dopasować rower do siebie.
To jest tani rower?
Prawie kupiłem ten egzemplarz od dobrerowery parę tygodni temu. Niestety nie był jeszcze złożony (a tylko dostępny na magazynie), a potrzebowałem roweru na już. Domane to wspaniała linia Treka. Wsiadasz i od razu czujesz chemie z tym rowerem. Polecam. Ostatecznie zdecydowałem się na Scotta Addict 30 Prism Grey na pełnej 105tce za około 11k, który w moim rozmiarze akurat był dostępny w Krakowie od ręki. Ma pięknie schowane przewody w mostku. Jestem zachwycony tym rowerem. @JanekPiatkiewicz @dobrerowery Kiedy test szosowego Scotta? :)
Sam bym chętnie jakiegoś szosowego Scotta dorwał, ale z testówkami w ogóle to jest problem:)
te kabale mogli zrobić różowe :)😁
Nowy canyon endurace cf oferuje więcej za mniej (prześwit na 35c)
który CF masz konkretnie na myśli ??
Ale Domane ma prześwit na 38c a mieści 40c
I domane to domane pojeździsz zrozumiesz
@@zbigniewrobak244 panowie, kolejnym rowerem będzie domane sl:) na razie ujeżdżam canyon endurace, za 3 lata na 40 trek:)
Nawet w drozszej wersji wole taki kokpit. Osob na swiecie ktore przewodami zachaczyly o slupek czy cos innego pewnie jest tyle co tych co oko lyzeczka w herbacie wydubaly. To jest po prostu praktyczniejsze, a roznica w aero ofc jest, ale jest marginalna, a dla kogos dla kogo miala by wplyw sa inne rowery, nie na 105.
Jak się ma wywalone na finanse to w sumie fajny rower, ale tego kokpitu nie czaje. Kto kupuje rower za 15k i szuka oszczędności?
Merida Scultura Endurace - tańsza, lżejsza i dużo lepiej rozwiązane prowadzenie linek
podobnie jak Scott addict
Fakt jest faktem brzydki jak noc ale fakt jest faktem tani tez nie jest
@Michael Samuelle myślę że jak mam wydać pieniądze na coś kosztuje ponad 10 to już powinno wyglądać tak by nie odrzucało. A poza tym nie zrozumiałeś mojego komentarza 😉
@Michael Samuelle widzę agresja siedzi w tobie mocno. Tak jestem najlepszy i mam najpiękniejszy rower i najlepszy
Janku slabo sie przygotowales z tym rowerem Tyle Ci powiem :)
Jak 60-tka to podziekuje. Nie chcial bym zeby sie na mnie rozje... i niby 60-tka a w schowkach pokitrane rozne fanty
Stop 60;D
@@DobreroweryUA-cam kmwtw pozdro 😉
Mi jest naprawdę daleko do bycia takim purystą rowerowym jakim jest Pan Redaktor Jan. Przy tej cenie bez zintegrowanego kokpitu uważam, że prowadzenie przewodów jest całkiem nieźle wykonane. Choć zastanawia mnie jak pracują linki do przerzutek? Czy mocno wpływa takie prowadzenie pancerzy na pracę 105. Jak zawsze dzięki za szybki konkretny materiał.