UWAGA BŁĘDY W TEŚCIE! Po 1 konkurencja to Skoda Octavia RS oraz Cupra Leon! Oba mają napęd na przód i moce od 265 do 300 KM. Po 2 auto ma system VAQ który jest szperą, przynajmniej tak opis mi podowiada - torque-sensing, electro-hydraulic limited slip differential that's electronically controlled. Wybaczcie za te błędy, ten pierwszy to moja skleroza, a drugie to polski cennik wprowadził mnie mocno w błąd i nie doczytałem... dziękuje za zwrócenie uwagi zwłaszcza @wojciechszaj9138 za wyprowadzenie z błędu co do szpery!
@@barturban Cześć. To są współczesne szpery. Mechaniczna ze sterowaniem poziomem spięcia w zależności od potrzeb. i30N Performace i Elatra N też mają takie szpery. Nie wiem jak wGolfie ale w i30N są trzy poziomy spięcia, a samo działanie szpery jest czysto mechaniczne.
Oczywiście, bo jak wiadomo koreańska, japońska, amerykańska, francuska, włoska, brytyjska czy wreszcie chińska motoryzacja wcale nie opiera się na świecących grillach, wystających ekranach i piano black w środku. A nie, czekaj, opiera się. Cała motoryzacja się opiera w 2025 roku. To się nazywa trendy i normy dla danego okresu we wzornictwie użytkowym, drogi narzekający panie ze złudnym wrażeniem "kiedyś to było", w latach 2000 KAŻDY dziennikarz narzekał na nadmiar przycisków w Peugeotach czy Oplach, twarde plastiki w Toyocie, Kii czy Fiacie oraz na tandetne monochromatyczne ekrany, w miejscu radia. Do tego auta były wolne, źle wyciszone, wystarczy zajrzeć do kartonu ze starym Auto Światem albo innym Auto Motor i Sport jak masz takie archiwum. Niemiecka motoryzacja ma swoje oczywiste bolączki na czele z CHCIWOŚĆIĄ i bezczelnością zarządu koncernów, ale wypisałeś dosłownie cechy każdego współczesnego auta xd
świecący znaczek i grill i niestety ktoś to kupi, ludzie sami sobie napędzają produkcje czegoś takiego dobrze chociaż że tylnych lamp nie połączyli paskiem jakimkolwiek
Te świecidełka na przednim zderzaku nie pasują zwyczajnie. Wyglądają okropnie. Cygański styl. De gustibus non est disputandum. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za kolejny zajebisty materiał filmowy!
Z hot hatchy mamy jeszcze mniejszego brata - Polo GTI, który w pewnych aspektach przewyższa Golfa - brak piano black; ekran dotykowy wkomponowany w deskę, a nie wystający tablet; no i oddzielny panel klimatyzacji. Poza tym wciąż ten sam 2.0 TSI, miękkie wykończenie z przodu i brak oszukanego dźwięku silnika. A do tego prawdziwy ręczny, a nie elektryczny. Poprzednia generacja multimediów, choć nie wygląda tak futurytycznie jak w Golfie, to przynajmniej jest dopracowana do perfekcji i nigdy się nie zacina. 😄
Dokładnie tak samo to widzę. Z tej dwójki stanowczo wybrałbym Polo. Jest to po prostu normalny samochód, któremu znacznie bliżej do starszych wersji Golfa GTi, niż aktualnemu Golfowi.
@moto-tech6585 w nowej Cuprze Formentor to logo na klapie bagażnika nawet świeci a to już całkiem wiocha. Także ta blenda w Volkswagenach na grilu to pikuś
Szkoda, że na europejskim rynku nie jest oferowana Mazda 3 Tubro oraz Toyota GR Corolla. Co prawda obie mają napęd na 4 koła, więc to już bardziej konkurencja dla Golfa R, ale mimo wszystko fajnie byłoby mieć większy wybór. Test jak zwykle, pełna profeska! Pozdrawiam :)
@@pazera66sypie to się twoja stara, a jak się wali po torze x czasu to każdy napęd się przegrzewa. Jeb@ć japoncow za to, że nie wprowadzili gr Corolli na rynek i mazdy 3 turbo, a właściwie to jeb@c eu za to, że sprzedali Europę chinczykom.
Merytoryczny, dobry materiał. Jak zawsze. Co do GOLFA, siódma seria, pomimo wad, każdy samochód je ma, była ostatnim sensownym dla użytkownika, ergonomicznym autem. Sensownym rozwinięciem modelu. 8. Dla mnie THE END
Jeśli mówimy o przednionapędowych hot hatchach to nie. Cupra z napędem na przód ma silnik 1.5 150km - więc żadna konkurencja. Pozostałe cupry ponad 300 konne są już 4 napędowe. Choć mogę się mylić :)
@@maxchopin409 Cupra Leon z 4x4 jest tylko w kombi. HB ma ośkę. Konkurencja dla GTI będzie właśnie Cupra Leon, tak jak napisał przedmówca. Ewentualnie Octavia RS ale to już trochę inny gabaryt, chociaż ta sama klasa (no i też ma ośkę).
Co do poswietlania przyciskow , wystarczy wejsc w menu i okazuje sie oczom opcja podswietlenia przyciskow kierownicy od 1 do 5 w skali jasnosci :) pozdrawiam uzytkownik 8.5 CS
lepiej żeby były siłowniki pod maską, zamiast tego świecącego znaczka, mogli podświetlić za to przyciski na kierownicy - kilka minusów jest ale ogólnie ciekawy samochód, chociaż bez emocji jak większość obecnie nowych samochodów
KOMPLETNIE nie rozumiem pchania teraz wszędzie tych paneli do sterowania praktycznie wszystkim, przycisków dotykowych i tego okropnego piano black... Dobrze, że tutaj chociaż na kierownicy zostawili fizyczne przyciski
Te duże telewizory mają taką zaletę, że kiedy masz sterowanie większością rzeczy przez tablet, możesz bez problemu trafić w ikonę w czasie jazdy. Ja mam w foce 13,2 cala TV😅
Samochód bardzo ładny i ma ten zadzior czego brakowało golfowi 8 (przedlift). Jak to z Vag bywa to ten silnik TSI napewno ma więcej niż 265 koni stąd ten dobry czas może być. Obstwiam okolice 280-285 koni faktycznie
Kupiłem polifta 265km , super samochód, licznikowe 267km/h osiąga bez problemu , sprawia frajdę z jazdy i chyba o to chodzi. Dokupiłem gwarancje na 5 lat , dodam że karierę zaczynałem 29 lat temu od Golfa 1 i przejeździłem każdą generacje. Narzekają przeważnie ludzie którzy nigdy sobie takiego nie kupią lub widzieli tylko na ulicy. Mi pasuje i się podoba tym bardziej że czysta benzyna bez hybrydy czy innych eco dodatków i z tego co wiem to ostatni Golf w czystej benzynie.
Ja właśnie konfiguruje sobie Golfa R Black Edition. W tym tygodniu chcę złożyć zamówienie. Czy zamówiłeś nawigację lub sam asystent obsługi głosowej IDA?
@tomekglinka7326 tak jest załącza się zaraz po odpaleniu i połączenia nie gubi , według mnie lepiej działa niż w przedlifcie , dołóż sobie HarmanKardon za tą cenę warto.
Golf gti to zawsze był taki usportowiony daily. Szybki i wygodny na codzień, z lekkim zacięciem sportowym z tą szpera i hamulcami. Konkurencja zawsze była dużo bardziej agresywna, głośniejsza itd
Myslalem o takim kiedys ale wnetrze mnie szybko wyleczylo. To piano black jest straszne. Znow dochodze do wniosku, ze wciaz i30N byl lepszym wyborem. Bartku napisalem, ze w miescie minimum 9-10L a ile tobie konkretnie wychodzilo?
@ polift :P wiem bo taki drenuje mi kieszen :D Tylko widzisz miasto miastu nie rowne. W moim miescie pelnym korkow, swiatel i krotkiej jazdy tak wychodzi. Bylem goscinnie w warszawie i juz np przy podobnej jezdzie mialem 10-11
Bartek jest jeszcze cupra 300KM jako pewnego rodzaju konkurent dla golfa ( chociaz to ta sama grupa). Właśnie zobaczyłem przypięty komentarz o cuprze 🙂. Fajnie by było zobaczyć porównanie cupry leon 300KM przednionapedowej albo wogle sam test z Twojej strony. Ostatnia cupra leon czy tez wtedy seat leon cupra w wersji St była "nudna" bo wydech faktycznie jak w octavi nie brzmi kompletnie.
Cześć i dzięki za recenzję! Zastanawiam się nad zakupem. Widziałem godziny filmików o MK 9.5 GTI i jesteś pierwszym recenzentem, który nazwał jakość wykończenia "słabą". Możesz dać znać do którychś konkurentów porównujesz?
@barturban dzięki! szkoda, że nie robią hat hatchy. Teraz jeżdżę GR Yaris i Golf jest oczywiście kilka poziomów wyżej jeśli chodzi o komfort. Porównując z Type R, też jest lepiej. Skody czy Cupry nie próbowałem, bo niestety nie ma w Szwecji 🥲
Co do szpery i skakania kół, tzw. wheel hop pewnie występowałby również ze szperą mechaniczną. W TCR 7,5 też skakały, tak wiem był mocniejszy ale momenty dużo większego nie miał 🙃
@@barturban ma ;) ma VAQ , mechaniczną szperę sterowaną elektronicznie - to nie jest elektroniczna szpera xds +. Golfy gti mają mechaniczne szpery od 2013 r. Kiedyś był to element pakietu performance teraz to standard.
@@barturban ua-cam.com/video/2fxKCpsnmdQ/v-deo.htmlsi=NqY399KibU0s1wZR tutaj w octavii ale to dokładnie to samo. Nawet Vw się tym chwali w tej publikacji prasowej, zachwala że ich rozwiązanie jest lepsze niż czysta mechaniczna szpera gdyż ich rozwiązanie umożliwia spięcie szpery pomiędzy 0-100% a decyduje o tym esp i xds i to rozwiązanie nie ma nic wspólnego z hamulcami. Mechaniczne szpery elektronicznie sterowane występują np we wszystkich BMW które mają opcję 2t4 czy w Ferrari e-diff. Zapewniam ze te firmy nie używają do tego hamulców ;)
Oby renault w końcu coś dało. Mam obecnie 4GT, kocham, ale się boję bo wciąż niema dla niej następcy... A w środku, moim zdaniem wygląda milion razy lepiej niż ten golf.
@ Czy następca? Powiedziałbym że już inny segment. Za GT przemawiała przede wszystkim cena, ale też spalanie które może być rozsądne, a w RS już raczej nie. No i GT zakończył się na 2018, a nowsze są już tylko RS.
Przestałem jarać się samochodami po wakacjach w USA. Na ten moment Golf GTI nowy w salonie VW w USA kosztuje 32 tysiące USD (134 tysiące PLN), Golf R z napędem na 4 koła i w manualu, tak manualu 46800 USD to na polskie przy tak drogim dolarze daje 196 tysięcy, z automatem to będzie 47,5 tysiąca USD. W Polsce R zaczyna się od 232 tysięcy PLN. Człowiek jak zobaczy te ceny nie chce słuchać że znów coś podrożało i tanio to było i że teraz byle Skoda 1.5 TSI musi kosztować 150 tysięcy, skoro w USA VW Golf GTI kosztuje134 tysiące, nowy w salonie. Idziesz kupujesz za tyle ile stoi i nie piszę o żadnych promocjach czy targowaniu się, bo pewnie mógłbyś go jeszcze kupić taniej targując się prosząc o robaty.
Z tym SOS to chyba nie wina multimediów. Mam Polo GTI z zeszłego roku, które ma poprzednią generację multimediów i również miałem błędy tego systemu + błąd odczytywania danych o znakach z nawigacji. Również ustępowało samoczynnie. Podejrzewam problemy z serwerami VW. Co do potencjału silnika, to z tego co mi wiadomo, obecnie te silniki DNN* jeszcze są nie do ruszenia jeśli chodzi o oprogramowanie.
@Autowizja 8:15 xds to blokowanie hamulcami. Ta ich szpera prawej strony a'la haldex nazywa się VAQ. Do dzisiaj się zastanawiam czy działa tylko w lewych zakrętach czy w prawych też.
Ten tablet faktycznie mógłby być mniejszy. Przecież to jest prawie wielkości laptopa?! To sterowanie szyberdachem dotykiem to jest absurd. Było by auto idealne gdyby tak klima była sterowana z osobnego panelu przyciskowego.
Przesiadłem się ze świeżego Golfa GTI z automatem i elektrycznym ręcznym na stare, bo 2009 Audi S3 Sportback z manualną skrzynią biegów i jedynym słusznym hamulcem ręcznym i nie chcę innego auta. Radości z jazdy ogrom, uśmiech na twarzy nie znika zwłaszcza zimą :)
@@KarolRossa-xy3qv Ska po latach na fabrycznych nastawach na hamowni pokazała 20km i 65nm więcej niż deklaruje producent. Dostała dodatkowo lekkie wzmocnienie i jedzie dużo ciekawiej od golfika.
nie wiem czy ktoś tak ma , ale mnie zniesmacza telewizor i świecące piano i nie podchodzę do tego wynalazku , choć jestem na etapie zmiany auta , mam golfa 5 , a on ma siłowniki pod pokrywą, a nie ma telewizora ,co za upadek współczesnej motoryzacji ...
Witam pracuję w wolfsburgu w Volkswagenie i szczerze mówiąc zamiast tego osiem i pół kupiłem 7,5 gti bo infotainment jest dalej spierdolony dopiero od tego roku Volkswagen podpisał z inną firmą kontrakt na tworzenie całego oprogramowania do volkswagenów.
Chcesz ostatnie fajne auto to kup z ręcznym i z RWD albo z AWD z preferowanym RWD. Te nowoczesne ośki są fajne ale do szybkiej jazdy i codziennej jazdy frajdy w nich zimą nie uświadczysz za grosz.
Belka klimy nie musi byc podswietlana, bo mozna zmienic temperature poruszajac palcem w lewo lub prawo po samym ekranie, gdzie widac stopnie. Tak samo jest w Cuprze np, ale kazdy, doslownie kazdy robiacy recezje jest po prostu nieprzygotowany i chrzani jak to w nocy nie widac gdzie ta belka jest.
Chyba konkurencja dla gti to też s3, Cupra vz? Czy to już inna kategoria? Fajna jest cena za hybrydę 1.5 :D minuta ciszy dla tych co wybiorą za taką samą kasę 1.5 zamiast gti / gti CS
gti i clubsport 8,5 mają MECHANICZNĄ - fizyczną szperę, której spięcie jest sterowane elektronicznie dodatkowo ma xds+ czyli vectrring opierający się na hamulcach
@@barturban szpera ma za zadanie przekazać moment tam gdzie jest lepsza przyczepność , nie znaczy że dobra., ale też dbać o to by uślizgu obu kół był równy - stąd LSD pożądane jest w autach rwd do płynnych slajdów. Esp w skald którego wchodzi xds to już elektronika która dba to by odjąć moc i lub przyhamować koło; koła by trakcja ( choć głównym zadaniem esp jest niwelacja pod i nadsterowności) była optymalnie najlepsza w danych warunkach. Różne systemy, czasami działają razem czasami się gryzą.
Golfy maja to do siebie ze powoli wkradają sie w serca swoich właścicieli moja 7.5 dopiero po zrobieniu bez zarzutu trasy Toruń-Oxford-Toruń bez zarzutu i ze średnim spalaniem 5,8l/100 przy średniej prędkości 106km/h. Przy czym komputer liczył do tej średniej tez postoje na stacjach.
Ma DCC i nie tłukło ? czy jednak tłukło a nie wspokmniałeś o tym. Bo dziwnym trafem wszyscy o tym mówią, każdy kto jeździ wagiem z DCC narzeka na to że zawieszenie łupie i trzaska. Nawet chromów już nie ma na nawiewach z tyłu, strasznie vw schodzi z jakością w dół. Masakra jak widać że ta marka idzie w dół.
Dramat z tym tabletem. Serio nikt podczas projektowania deski nie pomyślał że to trochę za duży ekran? Ja to w ogole uważam że wnetrza z takimi tabletami się strasznie szybko i źle zestarzeją. Ciezko to będzie sprzedać komuś za parę lat jak ta "moda" na tablety sie skonczy.
mozna bardzo wiele na chwile obecna zarzucic producentom samochodow, oj bardzo wiele, brak wyciszenia, tabletoza, piano black, wszystkie systemy wspomagajace "przeszkadzajace" w prowadzeniu auta ale brak silownikow? to nie jest polonez, ze bedziesz w trasie z warszawy do zakopanego wymieniac na poboczu uszczelke pod glowica. przecietny uzytkownik zaglada tam tylko po to zeby dolac plynu do spryskiwacza i to tez nie kazdy.
5.8s do 10, ale jakby miał 4x4 to by było 5s :) ładnie gada. Za dużo taniego plastiku, brak elektrycznej regulacji foteli i siłowników pod maską - w tej cenie, to rozbój.
@@martinreda2720 To zamiast kupować auto może lepiej wszędzie chodzić pieszo? Szybki na korbę i skrzynię manualną też masz? Pewnie jesteś bardzo szczupły dzięki temu =)
@@martinreda2720 Ja sam nie użytkuję, więc napisałem ze swojej perspektywy, więc to ty się czepiasz, inna kwestia, że auto w tej cenie powinno mieć w standardzie takie elementy. Deficyt części i kryzys gospodarczy skończył się, kiedy trwał - producenci mogli windować ceny i ograniczać wyposażenie, ale dlaczego nadal to robią? Nie wolałbyś w tej cenie mieć kilku "smaczków" gratis? Lubisz przepłacać za gorszą jakość i mniej wyposażenia? Ja nie.
@@0000hubi Wbrew pozorom są. GTI daje więcej frajdy z jazdy. Jest zwinniejsze, lżejsze, fajniej chodzi po zakrętach. No chyba, że kogoś interesują tylko wyścigi spod świateł to wtedy R-ka będzie zdecydowanie lepsza. Dane z katalogu to tylko cyferki które nic nie mówią o tym jak dane auto jezdzi. Nie zawsze mocniejsze auto to lepsze auto. Ale najlepiej porównać samemu.
@@mkasprzak lepiej chodzi po zakretach? Przeicez w R mozesz nawet wpasc w podsterownosc dzieki 4Montion, plus masz drift mode, ktory daje troche zabawy. Zdecodwanie R mozesz duzo dynamiczniej wychodzic z zakretow dzieki temu. Jezdzilem tym i tym i ja nie widze jakichkolwiek plusow dla GTI wzgledem R
![Tesla Y Long Range AWD Test Drive and Review [4k]](http://i.ytimg.com/vi/hW2lOGhiVlc/mqdefault.jpg)
![Porsche 911 Turbo S TEST Luftgekühlt in 2.6 s! [4k]](http://i.ytimg.com/vi/jB1kyAox3OU/mqdefault.jpg)
UWAGA BŁĘDY W TEŚCIE! Po 1 konkurencja to Skoda Octavia RS oraz Cupra Leon! Oba mają napęd na przód i moce od 265 do 300 KM.
Po 2 auto ma system VAQ który jest szperą, przynajmniej tak opis mi podowiada - torque-sensing, electro-hydraulic limited slip differential that's electronically controlled. Wybaczcie za te błędy, ten pierwszy to moja skleroza, a drugie to polski cennik wprowadził mnie mocno w błąd i nie doczytałem... dziękuje za zwrócenie uwagi zwłaszcza @wojciechszaj9138 za wyprowadzenie z błędu co do szpery!
😮
@@barturban
Cześć. To są współczesne szpery. Mechaniczna ze sterowaniem poziomem spięcia w zależności od potrzeb. i30N Performace i Elatra N też mają takie szpery. Nie wiem jak wGolfie ale w i30N są trzy poziomy spięcia, a samo działanie szpery jest czysto mechaniczne.
To nie są przednie przeciwmgielne bo tak samo mam w Polo GTI 😊
Jak to nie sa? ;) mowisz o tych na dole zderzaka? Bo jak tak to są ;)
@@barturban no bo na pokrętle swiatel nie ma pozycji przednich przeciwmgielnych tylko tył
Niemiecka motoryzacja dzisiaj:
- świecący znaczek, gril,
- wystający telewizor,
- piano black.
Brawo.
Chińczyk lubi to
golf 7 i 6 wersji gti to było coś
Też warto dodać - najlepsze silniki, najlepsze zawieszenie i sieć serwisowa. No, ale wiadomo - plastiki chu. we.
Oczywiście, bo jak wiadomo koreańska, japońska, amerykańska, francuska, włoska, brytyjska czy wreszcie chińska motoryzacja wcale nie opiera się na świecących grillach, wystających ekranach i piano black w środku. A nie, czekaj, opiera się. Cała motoryzacja się opiera w 2025 roku. To się nazywa trendy i normy dla danego okresu we wzornictwie użytkowym, drogi narzekający panie ze złudnym wrażeniem "kiedyś to było", w latach 2000 KAŻDY dziennikarz narzekał na nadmiar przycisków w Peugeotach czy Oplach, twarde plastiki w Toyocie, Kii czy Fiacie oraz na tandetne monochromatyczne ekrany, w miejscu radia. Do tego auta były wolne, źle wyciszone, wystarczy zajrzeć do kartonu ze starym Auto Światem albo innym Auto Motor i Sport jak masz takie archiwum. Niemiecka motoryzacja ma swoje oczywiste bolączki na czele z CHCIWOŚĆIĄ i bezczelnością zarządu koncernów, ale wypisałeś dosłownie cechy każdego współczesnego auta xd
świecący znaczek i grill i niestety ktoś to kupi, ludzie sami sobie napędzają produkcje czegoś takiego
dobrze chociaż że tylnych lamp nie połączyli paskiem jakimkolwiek
Według mnie peak design VW to był Golf MK 7.5
Zgadzam się. Wiele osób tak uważa.
Oj tak,a takie 7.5r jest idealne
jak dla mnie 7 i 8 są tak samo brzydkie, 6 nudne, 5 bardzo fajne
@jackbauer4607 4 super a 3 najlepsza
prawda ale 8.5 poprawił mocno wygląd brzydkiej 8, szczególnie front
Te świecidełka na przednim zderzaku nie pasują zwyczajnie. Wyglądają okropnie. Cygański styl. De gustibus non est disputandum. Pozdrawiam serdecznie i dziękuję za kolejny zajebisty materiał filmowy!
Kliniczne osiągi, syntetyczne wrażenia z jazdy - jak w mojej Octavii RS 245. Dlatego czas na włoską motoryzację i zmianę osi pędnej :)
Myślę, że będziesz więcej niż zadowolony.
Z hot hatchy mamy jeszcze mniejszego brata - Polo GTI, który w pewnych aspektach przewyższa Golfa - brak piano black; ekran dotykowy wkomponowany w deskę, a nie wystający tablet; no i oddzielny panel klimatyzacji. Poza tym wciąż ten sam 2.0 TSI, miękkie wykończenie z przodu i brak oszukanego dźwięku silnika. A do tego prawdziwy ręczny, a nie elektryczny. Poprzednia generacja multimediów, choć nie wygląda tak futurytycznie jak w Golfie, to przynajmniej jest dopracowana do perfekcji i nigdy się nie zacina. 😄
Dokładnie tak samo to widzę. Z tej dwójki stanowczo wybrałbym Polo. Jest to po prostu normalny samochód, któremu znacznie bliżej do starszych wersji Golfa GTi, niż aktualnemu Golfowi.
Tylko ciekawe jaką różnica w osiągach
Ogólnie Polo GTI to biały kruk dzisiaj. Konkurencją już dawno nie sprzedaje tak małych hot hatchy nawet z mniejszymi silnikami a tu 2.0 wciąż pakują.
@@KarolRossa-xy3qv malutka, mniej niż pół sekundy do setki (wersja poprzednia z 2019)
@@fp7713 piszesz o przyspieszeniu do setki ale ciekawe jak to wygląda przy różnych prędkościach i nie chodzi mi tu o cyferki tylko o realne odczucia
Za 10-15 lat marzenie 18 latka :) jeżeli te nowe auta jeszcze będą jeździć :D
Moim marzeniem jako 18 latka była Celica 7 gen teraz kupić taką nie zżartą przez rdzę z motorem 192 km to trzeba 40k dać
No to świecące logo z przodu mogli sobie darować. Świecąca blenda przez środek wystarczy
Ta blenda to już festyn, a logo to już wiocha pełną gębą.
@moto-tech6585 w nowej Cuprze Formentor to logo na klapie bagażnika nawet świeci a to już całkiem wiocha. Także ta blenda w Volkswagenach na grilu to pikuś
@@dawidszweda9876Te logo cupry jest futurystyczne i czerwone licuje się z listwą świetlną i uważam, że wygląda lepiej niż logo W.
to jest tylko animiacja powitalna, nie przesadzajmy. w czasie jest sie nie swieci...
@@michaelem7883 świeci podczas zjazdy
11:12 padły magiczne słowa!
186?
@@odwaznik2306nie! 18 w zwodzie.
To jednostka miary stosowana w motoryzacji
Dziękuję, od razu przewinąłem do sedna😂
Ale ile bo nie dosłyszałem?
Za ten wielki, przyklejony tablet i piano black jest dyskwalifikacja. Test jak zwykle, super 👍
+1
Spoko Golfik miałem kiedyś w 1997 roku Golfa 2 Gti 16 V 139 km 1020 kg masa Oj !! co to był za samochód i czasy . Bajka 😍
No to teraz 430 kg wiecej ale i 120 KM wiecej :) wiec stosunek mocy do masy chyba zblizony
Podobnie wspominam 3 GTI 16v. Trzeba było nie sprzedawać
Szkoda, że na europejskim rynku nie jest oferowana Mazda 3 Tubro oraz Toyota GR Corolla. Co prawda obie mają napęd na 4 koła, więc to już bardziej konkurencja dla Golfa R, ale mimo wszystko fajnie byłoby mieć większy wybór. Test jak zwykle, pełna profeska! Pozdrawiam :)
Oj tak, zwlaszcza Corollka moze byc dobra! Bo Mazda to z tego co widzialem wyglada normalnie :)
@@barturbanTa corolla to podobno niezły niewypał. Niby napęd z gr yarisa ale sypie się, a silnik przegrzewa i ucina moc.😢
@@pazera66sypie to się twoja stara, a jak się wali po torze x czasu to każdy napęd się przegrzewa.
Jeb@ć japoncow za to, że nie wprowadzili gr Corolli na rynek i mazdy 3 turbo, a właściwie to jeb@c eu za to, że sprzedali Europę chinczykom.
Merytoryczny, dobry materiał. Jak zawsze. Co do GOLFA, siódma seria, pomimo wad, każdy samochód je ma, była ostatnim sensownym dla użytkownika, ergonomicznym autem. Sensownym rozwinięciem modelu. 8. Dla mnie THE END
Fajny całościowo, chetnie bym takim jezdził na codzien
A konkurencją dla golfa GTI nie będzie Cupra Leon którego tutaj zabrakło?
Jeśli mówimy o przednionapędowych hot hatchach to nie. Cupra z napędem na przód ma silnik 1.5 150km - więc żadna konkurencja. Pozostałe cupry ponad 300 konne są już 4 napędowe. Choć mogę się mylić :)
@@maxchopin409 Cupra Leon z 4x4 jest tylko w kombi. HB ma ośkę. Konkurencja dla GTI będzie właśnie Cupra Leon, tak jak napisał przedmówca. Ewentualnie Octavia RS ale to już trochę inny gabaryt, chociaż ta sama klasa (no i też ma ośkę).
Osz kurcze zapomnialem o Octavii i Leonie!!!!!
@@barturbanoczywiście octavia firmowa, a nie rs!
@@barturban służbowa Octavia przedstawiciela jest zdecydowanie szybsza i bardziej dynamiczna niż golf, nawet GTI :)
kciuk w górę za 186 cm :))) Pozdrawiam!
Mi sie bardzo podoba. Ja naprawde go chce
W podobnej cenie jest Clubsport z wyprzedaży. Aż bym obejrzał test Bartka 😊
@@michamarc3250 clubsporta mam na oku też :DD
Co do poswietlania przyciskow , wystarczy wejsc w menu i okazuje sie oczom opcja podswietlenia przyciskow kierownicy od 1 do 5 w skali jasnosci :) pozdrawiam uzytkownik 8.5 CS
A widzisz, ja w ogole nie zwrocilem na to uwagi podczas jazd ze sie nie swiecia :) dziekuje!
Przecież Ty nawet mówisz w tym teście bez entuzjazmu! Idealne spasowanie z autem😎💁🏻
Ale ze dali Bartkowi kolejnego VW po wpadce ze slupem😉?
Tego mialem wczesniej :p
@@barturbanzarządca terenu powienien beknac za ten lód na parkingu 😡 taka galeria zarabia miliony, a na piach jej szkoda żeby posypać lód
Fajnie że krata na fotelach została. Szkoda tylko tej piłeczki golfowej na "wybieraku".
Nie dało się znaleźć zdjęcia Simci 1100 TI że wsadziłeś zdjęcie modelu w skali 1:18 ? :)
Ha! Czekalem czy ktos to wyłapie ;)
lepiej żeby były siłowniki pod maską, zamiast tego świecącego znaczka, mogli podświetlić za to przyciski na kierownicy - kilka minusów jest ale ogólnie ciekawy samochód, chociaż bez emocji jak większość obecnie nowych samochodów
KOMPLETNIE nie rozumiem pchania teraz wszędzie tych paneli do sterowania praktycznie wszystkim, przycisków dotykowych i tego okropnego piano black...
Dobrze, że tutaj chociaż na kierownicy zostawili fizyczne przyciski
Fajne auto. I zgadzam sie z prowadzacym co do wyglądu. Nic dziwnego, ze golf jest w czolowce najlepiej sprzedajacych sie aut w Europie.
13.01 poziom oleju 😲😲dobra Sprawa
Fajny odcinek i Golf GTI pozdrawiam Bartka i życzę miłego dnia
Te duże telewizory mają taką zaletę, że kiedy masz sterowanie większością rzeczy przez tablet, możesz bez problemu trafić w ikonę w czasie jazdy. Ja mam w foce 13,2 cala TV😅
Cześć Bartek czy mógłbyś nakręcić recenzję golf clubsport 8.5 .Pozdrawiam.
Jak bedzie w parku prasowym to tak zrobie :)
Samochód bardzo ładny i ma ten zadzior czego brakowało golfowi 8 (przedlift). Jak to z Vag bywa to ten silnik TSI napewno ma więcej niż 265 koni stąd ten dobry czas może być. Obstwiam okolice 280-285 koni faktycznie
Tak to sie nagralo czy przyciski na kierownicy nie maja podswietlenia? 😳
P.s. octavia rs wydaje sie lepiej wykonana, jest wieksza i ma ten sam naped.
Moc z przycisków poszła w znaczek z przodu 😉
Swieca sie tylko w dzien.
Klima tez dziala, ale w zime a nagrzewanie w lato. Wszystko w imie eko
Zaponnialem o Octavii RS i Cupra Leonie :(
Raczej redukcji kosztow bo niemcom nadal nikt nie powiedzial ze juz nie zyja w latach 80tych @@SJKShift
@@barturban Ale co z podświetleniem przycisków...? Bo o to było pytanie...
Kupiłem polifta 265km , super samochód, licznikowe 267km/h osiąga bez problemu , sprawia frajdę z jazdy i chyba o to chodzi. Dokupiłem gwarancje na 5 lat , dodam że karierę zaczynałem 29 lat temu od Golfa 1 i przejeździłem każdą generacje. Narzekają przeważnie ludzie którzy nigdy sobie takiego nie kupią lub widzieli tylko na ulicy. Mi pasuje i się podoba tym bardziej że czysta benzyna bez hybrydy czy innych eco dodatków i z tego co wiem to ostatni Golf w czystej benzynie.
Ja właśnie konfiguruje sobie Golfa R Black Edition. W tym tygodniu chcę złożyć zamówienie. Czy zamówiłeś nawigację lub sam asystent obsługi głosowej IDA?
@tomekglinka7326 wzielem bez Navi i bez asystenta głosu , i tak używam Androida i Ładnie to wygląda na Tablecie.
@@Limahl45 też nie chcę nawigacji i asystenta głosowego. Android rozumiem, że działa bezprzewodowo i nie zrywa połączenia?
@tomekglinka7326 tak jest załącza się zaraz po odpaleniu i połączenia nie gubi , według mnie lepiej działa niż w przedlifcie , dołóż sobie HarmanKardon za tą cenę warto.
@ wiadomo
Golf gti to zawsze był taki usportowiony daily. Szybki i wygodny na codzień, z lekkim zacięciem sportowym z tą szpera i hamulcami.
Konkurencja zawsze była dużo bardziej agresywna, głośniejsza itd
Gti jest świetny do codziennej jazdy, nawet w trasy ! Foka st jest tylko do wygłupów
@@IncognitoDrivera jak się można wygłupiać ośką bez ręcznego?😅
@@moto-tech6585 wersja US klasyczny ręczny:)
@@IncognitoDriver jest rękaw jest zabawa (przynajmniej na śniegu) 💪
@moto-tech6585 akurat z ręcznego nie korzystam [mam dziewczynę 😀] ale bardziej kręcą mnie zakręty, w których nie muszę go wykorzystywać ;)
Czyli clubsport to hot hatch a zwykły gti to wersja szybkie-daily.
Myslalem o takim kiedys ale wnetrze mnie szybko wyleczylo. To piano black jest straszne. Znow dochodze do wniosku, ze wciaz i30N byl lepszym wyborem. Bartku napisalem, ze w miescie minimum 9-10L a ile tobie konkretnie wychodzilo?
Minimum jakie zrobilem to 8.6 ;) ale to byla eko walka taka zwykla jazda to 9.5-10.5
@@barturban no to mniej, tam musi byc uboga mapa w porownaniu do Nki bo tam jest bogato nadlana i wychodzi 13-15 spokojna jazda :D
Ale to chyba przedlift? Bo polifty jak dobrze pamietam nieco mniej paliły. A moze mi sie miesza ;)
@ polift :P wiem bo taki drenuje mi kieszen :D Tylko widzisz miasto miastu nie rowne. W moim miescie pelnym korkow, swiatel i krotkiej jazdy tak wychodzi. Bylem goscinnie w warszawie i juz np przy podobnej jezdzie mialem 10-11
Mam nadzieje, ze sie wyrobiles w garazu tym razem
Tego mialem wczesniej ;p
A Focus nie miał zniknąć z oferty? Ciekawe jak zakończy się problem z brakiem mocy....
Czy on nie ma podswietlanych przycisków na kierownicy?
Pewnie kasa na nie, poszła w świecące logo na masce - większy szpan na mieście :)
Posiadam 8.5 golfa CS GTI , i oczywiście że ma , wystarczy włączyć z menu podświetlania:)
@Autowizja 7:50 czy zawieszenie DCC PRO stuka jak w Passacie, Cuprze Formentor, Tiguanie czy Skodzie Superb?
Chyba juz poprawili bo cisza :)
golf nie ma ddc pro tylko zwykłe
Ile wzrostu ma prowadzący?
186 cm!
Ten GTI ma bardzo wygodne fotele, nie spodziewalem sie - miekkie a zarazem trzymaja
Szczerze mówiąc to ten brak emocji było widać w teście 🙃
Bartek jest jeszcze cupra 300KM jako pewnego rodzaju konkurent dla golfa ( chociaz to ta sama grupa). Właśnie zobaczyłem przypięty komentarz o cuprze 🙂. Fajnie by było zobaczyć porównanie cupry leon 300KM przednionapedowej albo wogle sam test z Twojej strony. Ostatnia cupra leon czy tez wtedy seat leon cupra w wersji St była "nudna" bo wydech faktycznie jak w octavi nie brzmi kompletnie.
Postaram sie ;)
Cześć i dzięki za recenzję!
Zastanawiam się nad zakupem. Widziałem godziny filmików o MK 9.5 GTI i jesteś pierwszym recenzentem, który nazwał jakość wykończenia "słabą". Możesz dać znać do którychś konkurentów porównujesz?
Np w porownnaiu do 308 :)
@barturban dzięki! szkoda, że nie robią hat hatchy. Teraz jeżdżę GR Yaris i Golf jest oczywiście kilka poziomów wyżej jeśli chodzi o komfort. Porównując z Type R, też jest lepiej. Skody czy Cupry nie próbowałem, bo niestety nie ma w Szwecji 🥲
@shimmy420 szkoda ze GR Corolli nie ma w Europie, wydaje sie ciekawym autem :)
Dzień dobry😊
Czy można prosić o recenzję Hondy TYPE-R ?
Ciekawe czy w ogóle ktoś udostepni bo honda wydała jakiś śmieszny stok na eu. Kilkadziesiąt sztuk maks
Chyba tak! Mam juz pewne dojscie wiec postatam sie taki test zrobic :)
O Panie widzę światło w tunelu... lekka akceptacja piano black.... SZACUNEK
Taaaaak? Napraawde? Kurcze az odpalam zeby posluchac co powiedzialem
Nie no gdzie akceptacja! Mowie i pokazuje jak porysowane to jest :)
@barturban Brak narzekania z Twojej strony odbieram jako przejaw akceptacji... NIE MA INNEGO WYTŁUMACZENIA!!!
@@barturban Niby tak ale zdanie nie zaczyna się od " Niestety znów Piano Black" więc pozytywy są.... szklanka jest do połowy pełna!!!
W sumie jest taki jak powinien być i nie mam nic do zarzucenia. Chyba tylko bym wolał, żeby boczny napis GTI byl na blitniku, a nie na drzwiach
Witam. Fajne były te wstawki na końcu filmów jak auto przyśpiesza moze do tego wrócisz😊
Co do szpery i skakania kół, tzw. wheel hop pewnie występowałby również ze szperą mechaniczną. W TCR 7,5 też skakały, tak wiem był mocniejszy ale momenty dużo większego nie miał 🙃
golf gti 8,5 ma mechaniczną szperę
Nie ma :(
@@barturban ma ;) ma VAQ , mechaniczną szperę sterowaną elektronicznie - to nie jest elektroniczna szpera xds +. Golfy gti mają mechaniczne szpery od 2013 r. Kiedyś był to element pakietu performance teraz to standard.
@@barturban ua-cam.com/video/2fxKCpsnmdQ/v-deo.htmlsi=NqY399KibU0s1wZR tutaj w octavii ale to dokładnie to samo. Nawet Vw się tym chwali w tej publikacji prasowej, zachwala że ich rozwiązanie jest lepsze niż czysta mechaniczna szpera gdyż ich rozwiązanie umożliwia spięcie szpery pomiędzy 0-100% a decyduje o tym esp i xds i to rozwiązanie nie ma nic wspólnego z hamulcami. Mechaniczne szpery elektronicznie sterowane występują np we wszystkich BMW które mają opcję 2t4 czy w Ferrari e-diff. Zapewniam ze te firmy nie używają do tego hamulców ;)
Oby renault w końcu coś dało. Mam obecnie 4GT, kocham, ale się boję bo wciąż niema dla niej następcy... A w środku, moim zdaniem wygląda milion razy lepiej niż ten golf.
No nastepca to 4RS ;)
@ Czy następca? Powiedziałbym że już inny segment. Za GT przemawiała przede wszystkim cena, ale też spalanie które może być rozsądne, a w RS już raczej nie. No i GT zakończył się na 2018, a nowsze są już tylko RS.
reno nic nie da bo stellantis ma w dupie. Chyba, ze UE wycofa sie z przepisow zabijajacych motoryzacje
Golf GTI grzeje komentarze! Coś w tym samochodzie jednak jest 😃
Najwięcej fanu daje clubsport a najwięcej daily daje R. 😉
A różnica w cenie za clubsporta jest malutka
Przestałem jarać się samochodami po wakacjach w USA. Na ten moment Golf GTI nowy w salonie VW w USA kosztuje 32 tysiące USD (134 tysiące PLN), Golf R z napędem na 4 koła i w manualu, tak manualu 46800 USD to na polskie przy tak drogim dolarze daje 196 tysięcy, z automatem to będzie 47,5 tysiąca USD. W Polsce R zaczyna się od 232 tysięcy PLN. Człowiek jak zobaczy te ceny nie chce słuchać że znów coś podrożało i tanio to było i że teraz byle Skoda 1.5 TSI musi kosztować 150 tysięcy, skoro w USA VW Golf GTI kosztuje134 tysiące, nowy w salonie. Idziesz kupujesz za tyle ile stoi i nie piszę o żadnych promocjach czy targowaniu się, bo pewnie mógłbyś go jeszcze kupić taniej targując się prosząc o robaty.
Na rynek USA samochody mogą spełniać inne normy, może dlatego taniej?
@@japa6987 Mniejsze podatki i kary za emisje
Czas wyjechać do stanów
Dodaj podatek stanowy około 11%
Tyle ze w USA czesto nie kupisz za sticker price a ty mowisz o targowaniu sie. Musi byc model bardzo niepopularny zeby udalo sie cos zbic
Na hamowni zapewne 285 koni i 400 niutka brawo gti😊
marne osiągi w tym gti
Czy ja wiem czy marne, wlasnie widzialem na autotopnl i tam nawet niskie 14s 100-200 wiec faktycznie pod 280 KM moze byc
Z tym SOS to chyba nie wina multimediów. Mam Polo GTI z zeszłego roku, które ma poprzednią generację multimediów i również miałem błędy tego systemu + błąd odczytywania danych o znakach z nawigacji. Również ustępowało samoczynnie. Podejrzewam problemy z serwerami VW.
Co do potencjału silnika, to z tego co mi wiadomo, obecnie te silniki DNN* jeszcze są nie do ruszenia jeśli chodzi o oprogramowanie.
Golf srolf, kiedy na kanale będzie Bigster?
Oby jak najszybciej! Póki co tylko statycznie go ograłem
Zastanawiam sie nad tigunem z tym silnikiem.
Pytanie jakie różnice w kosztach utrzymania GTi i Clubsport oraz jak wytrzymałość silnika w obydwu odmianach :D
zadne silnik ten sam tylko pewnie wykastrowany mapa
@@stilfrinny kod silnika , inny silnik i osprzęt, golf CS ma ten sam silnik co golf R . Pozdrawiam
A czym sie te silniki roznia? Bo szczerze to ja tez juz myslalem ze to te same jednostki
@Autowizja 8:15 xds to blokowanie hamulcami. Ta ich szpera prawej strony a'la haldex nazywa się VAQ. Do dzisiaj się zastanawiam czy działa tylko w lewych zakrętach czy w prawych też.
No wlasnie tez mnie ktos juz poprawil ze jest szpera VAQ, ale jakos tak srednio mi chyba dzialala...
Ten tablet faktycznie mógłby być mniejszy. Przecież to jest prawie wielkości laptopa?! To sterowanie szyberdachem dotykiem to jest absurd. Było by auto idealne gdyby tak klima była sterowana z osobnego panelu przyciskowego.
Ma jakieś dedykowane audio ?
Gdzie obecnie nagrywasz filmy?? Ten parking nie miał być wyburzony..?
To nowy parking ;) ten stary juz wyburzony ;(
Przesiadłem się ze świeżego Golfa GTI z automatem i elektrycznym ręcznym na stare, bo 2009 Audi S3 Sportback z manualną skrzynią biegów i jedynym słusznym hamulcem ręcznym i nie chcę innego auta. Radości z jazdy ogrom, uśmiech na twarzy nie znika zwłaszcza zimą :)
Dokładnie..mam Leona Cuprę 350 km w manualu, ręczny klasyczny. Mega samochód, dużo frajdy 😉
Który lepiej przyspiesza?
@@KarolRossa-xy3qv Ska po latach na fabrycznych nastawach na hamowni pokazała 20km i 65nm więcej niż deklaruje producent. Dostała dodatkowo lekkie wzmocnienie i jedzie dużo ciekawiej od golfika.
@@sergio92r seryjnie też lepiej jechała czy dopiero po chipie? Co powiesz o różnicy po między Quatro a ośka w golfie?
Prześwit to bym polecał zmierzyć bo itak kłamią, drewniane klocki o długościach co cm i jak przejeżdżając się przewróci.
Czy ten biały Golfik, który zaliczył słup to było pierwsze podejście do testu GTI?
Hehe GTI mialem wczesniej :)
Ciekawe że nie ma podnoszonej maski na siłownikach mój golf 4 ma xd
Po 20 latach doszli do wniosku że ważniejsze jest podświetlane logo
Da się jakoś bez siłowników żyć. Choć faktycznie lepiej by były...
@@lukaszz7116 da się dołożyć z siódemki w 5 minut ;)
nie wiem czy ktoś tak ma , ale mnie zniesmacza telewizor i świecące piano i nie podchodzę do tego wynalazku , choć jestem na etapie zmiany auta , mam golfa 5 , a on ma siłowniki pod pokrywą, a nie ma telewizora ,co za upadek współczesnej motoryzacji ...
Witam pracuję w wolfsburgu w Volkswagenie i szczerze mówiąc zamiast tego osiem i pół kupiłem 7,5 gti bo infotainment jest dalej spierdolony dopiero od tego roku Volkswagen podpisał z inną firmą kontrakt na tworzenie całego oprogramowania do volkswagenów.
Tez bym brał 7.5 :)
Civic Type r to konkurent golfa ale nie GTI tylko właśnie golfa r i wtedy cena nawet się zgadza
Dla type R zdecydowanie konkurent to GTI CS, oba FW i moc +300KM.
Żaden konkurent bo type r nie zamówisz od ręki.
R ma 4x4, wiec dla Type R musi byc oska, czyli tak jak wyzej, mowimy o Clubsporcie
Ostatni Golf, trzeba kupować do póki są, dalej będą tylko elektryki…
Chcesz ostatnie fajne auto to kup z ręcznym i z RWD albo z AWD z preferowanym RWD. Te nowoczesne ośki są fajne ale do szybkiej jazdy i codziennej jazdy frajdy w nich zimą nie uświadczysz za grosz.
Zgadza się to ostatni GTI w czystej benzynie 2.0 , sam kupiłem i jestem zadowolony.
Jak brzmi audio w tym aucie ?
Belka klimy nie musi byc podswietlana, bo mozna zmienic temperature poruszajac palcem w lewo lub prawo po samym ekranie, gdzie widac stopnie. Tak samo jest w Cuprze np, ale kazdy, doslownie kazdy robiacy recezje jest po prostu nieprzygotowany i chrzani jak to w nocy nie widac gdzie ta belka jest.
I tak tego badziewia nic nie ratuje.
Fotele z takim wzorem maiłem w golfie 3 jednak pozostali przy starym fotelu pogratulować
Chyba konkurencja dla gti to też s3, Cupra vz? Czy to już inna kategoria? Fajna jest cena za hybrydę 1.5 :D minuta ciszy dla tych co wybiorą za taką samą kasę 1.5 zamiast gti / gti CS
S3 ma quattro więc to inna kategoria
@ fakt, masz rację
@ cupra Leon vz w kombi też ma 4x4, więc tylko na hatcha trzeba patrzeć
Podejrzewam, że brak siłowników to nie dziwne a naprawdę znaczące oszczędności
16:20 - jest jeszcze Cupra Leon ;)
i Octavia Rs - ma dokładnie ten sam silnik 2.0 265 km
@@Danty033i z tej trójki octavia jest najlepszym wyborem
Tak! Zapomnialem o nich :(
Jest jakieś praktyczne zastosowanie gniazda zapalniczki w bagażniku?
Lodówka/chłodziarka , kompresor do kół...
Jest. Niektórzy podłączają lodówkę.
Odkurzacz.
powrót fizycznych przycisków na kierownicy, coś co zj3bali w 8/8R
2:27 wydaje mi się ale ten silnik po kilku tysiącach razy odpalenia to będzie się obijał o ścianę grodziową i zderzak
No to Ci się tylko wydaje, po prostu poduszki pod silnikiem i skrzynią są nowiutkie i mięciutkie jak świeża bułeczka :)
@@Kamil-yg7bf z czasem takie poduszki twardnieją?
@@TheVangi98 guma ma to to do siebie, że wieczna nie jest
W Polo GTI poduszka wymieniona przed 100kkm
Ja bym się martwił tym, że komora i klapa przednia polakierowane są od wewnątrz na odpier.... Koszmarnie to wygląda ...
gti i clubsport 8,5 mają MECHANICZNĄ - fizyczną szperę, której spięcie jest sterowane elektronicznie dodatkowo ma xds+ czyli vectrring opierający się na hamulcach
ua-cam.com/video/2fxKCpsnmdQ/v-deo.html wyjaśnienie działania VAQ, w golfach gti od 2013 r, kiedyś tylko z performance pack, teraz to standard.
Kurcze to juz nic nie rozumiem :(
@@barturban szpera ma za zadanie przekazać moment tam gdzie jest lepsza przyczepność , nie znaczy że dobra., ale też dbać o to by uślizgu obu kół był równy - stąd LSD pożądane jest w autach rwd do płynnych slajdów. Esp w skald którego wchodzi xds to już elektronika która dba to by odjąć moc i lub przyhamować koło; koła by trakcja ( choć głównym zadaniem esp jest niwelacja pod i nadsterowności) była optymalnie najlepsza w danych warunkach. Różne systemy, czasami działają razem czasami się gryzą.
8 miał szperę mechaniczną , 8,5 jej nie ma
Brak podświetlenia przycisków na kierownicy?
Na to wyglada...
Wróc, jest podswietlenie! Mozna je po prostu wylaczyc albo ustawic na jeden z 5 poziomow swiecenia ;)
najlepsza wstawką z kijkiem od maski 2:38. Dosłownie brak słów. spojrzymy tu na poprzedników lini GT
Witam Może ktoś z posiadaczy WV z tym silnikiem oceni tą jesdnostkę ?
Uwielbiam golfa GTI za to że jest mega uniwersalny i w dodatku jeszcze gada na standardowym wydechu te strzały rzekł bym że są urocze 😅
Osiągi porównywalne jak nie lepsze od Cupry Leona 300 HB Leonem udało mi się zrobić 0-100 w ciepły dzień 5,60 Co Golf to Golf 😃😃
Golfy maja to do siebie ze powoli wkradają sie w serca swoich właścicieli moja 7.5 dopiero po zrobieniu bez zarzutu trasy Toruń-Oxford-Toruń bez zarzutu i ze średnim spalaniem 5,8l/100 przy średniej prędkości 106km/h. Przy czym komputer liczył do tej średniej tez postoje na stacjach.
Ma DCC i nie tłukło ? czy jednak tłukło a nie wspokmniałeś o tym. Bo dziwnym trafem wszyscy o tym mówią, każdy kto jeździ wagiem z DCC narzeka na to że zawieszenie łupie i trzaska. Nawet chromów już nie ma na nawiewach z tyłu, strasznie vw schodzi z jakością w dół. Masakra jak widać że ta marka idzie w dół.
Juz nie tluklo. Wydaje mi sie ze pierwsze roczniki/wypusty tlukly potem cos porpawili. Mialem po tym 1.5 tsi tez dcc i tez cisza byla
@@barturban Ale to tłukło w VW od 10 lat :) widocznie w końcu coś z tym zrobili. W tym 1.5 TSI tłukło co innego... Tłukł Bartek w filar :D
Dramat z tym tabletem. Serio nikt podczas projektowania deski nie pomyślał że to trochę za duży ekran? Ja to w ogole uważam że wnetrza z takimi tabletami się strasznie szybko i źle zestarzeją. Ciezko to będzie sprzedać komuś za parę lat jak ta "moda" na tablety sie skonczy.
A kogo to obchodzi jak ktoś kupuje taki samochod to finansowanie 3-4 lata i sie zegna. A dzisiaj głównie to jest wynajem
Większy tablet to większa wygoda. Ludzie których nie stać na nowe auta gadają takie bzdury o starzejących się tabletach. 😂
Nie skonczy się, wręcz odwrotnie. Niemieckie elektryki i wnętrza w porównaniu z chińczykami wyglądają jak ze średniowiecza.
Dla mnie za mały..powinien 32 całe być
Mam takiego z 2023, ten tablet i brak fizycznych przycisków to chyba największa porażka w motoryzacji od czasów Multipli …
Przednie ledy da się wyłączyć bez problemu.
Nie znalazlem takiej funkcji zeby wylaczyc znaczek
@@barturban bezpiecznik trzeba wyjąć A52/53
Haha, no tak ;) mozna tez pod maksa pewnie gdzies wypiac wtyczke :p
@ można, ale łatwo ją połamać
Film jako całość ciekawy, ale od strony kolorów sprawia wrażenie przepuszczonego przez filtr polaryzacyjny, przez co ciężko się ogląda.
A to ja nic z kolorami nie grzebalem. To surowka prosto z kamer ;) widocznie tak slonce zimowe zrobilo klimat
1:10 sądzę że ten świecący znaczek w tym Golfie jest zbędnym dodatkiem.
A mi się podoba. Zatem mógłby być opcja , aby każdy mógł mieć co mu bardziej pasuje.
A Cupra Leon ?
Tak! Zapomnialem o braciach czyli Cuprze i Octavi RS... dodalem komentarz pod filmem :)
mozna bardzo wiele na chwile obecna zarzucic producentom samochodow, oj bardzo wiele, brak wyciszenia, tabletoza, piano black, wszystkie systemy wspomagajace "przeszkadzajace" w prowadzeniu auta ale brak silownikow?
to nie jest polonez, ze bedziesz w trasie z warszawy do zakopanego wymieniac na poboczu uszczelke pod glowica.
przecietny uzytkownik zaglada tam tylko po to zeby dolac plynu do spryskiwacza i to tez nie kazdy.
Piękny Golfik też mi się podoba ten czerwony lepszy
1:50 wydaje mi się, że miałeś na myśli plaster miodu.
Mi to przypomina flage wyscigowa w szachownice :)
trochę byłeś jak Kubica, tylko prędkość była za mała :D
5.8s do 10, ale jakby miał 4x4 to by było 5s :) ładnie gada.
Za dużo taniego plastiku, brak elektrycznej regulacji foteli i siłowników pod maską - w tej cenie, to rozbój.
Jak jest tylko jeden kierowca to po kiego elektryka foteli ? Wszystkie zbędne bajery tylko powodują otyłość
@@martinreda2720 To zamiast kupować auto może lepiej wszędzie chodzić pieszo? Szybki na korbę i skrzynię manualną też masz? Pewnie jesteś bardzo szczupły dzięki temu =)
@ teraz powiedz mi sam użytkuje auto to po cholerę elektryka foteli potrzeba raz ustawie i wystarczy
@@martinreda2720 Ja sam nie użytkuję, więc napisałem ze swojej perspektywy, więc to ty się czepiasz, inna kwestia, że auto w tej cenie powinno mieć w standardzie takie elementy. Deficyt części i kryzys gospodarczy skończył się, kiedy trwał - producenci mogli windować ceny i ograniczać wyposażenie, ale dlaczego nadal to robią? Nie wolałbyś w tej cenie mieć kilku "smaczków" gratis? Lubisz przepłacać za gorszą jakość i mniej wyposażenia? Ja nie.
Ktory vw golf byś wybrał: GTI czy Golf R??
a sa jakies zalety gti wzgledem R?
Tylko i wyłącznie cena 😅
@@0000hubi Wbrew pozorom są. GTI daje więcej frajdy z jazdy. Jest zwinniejsze, lżejsze, fajniej chodzi po zakrętach. No chyba, że kogoś interesują tylko wyścigi spod świateł to wtedy R-ka będzie zdecydowanie lepsza. Dane z katalogu to tylko cyferki które nic nie mówią o tym jak dane auto jezdzi. Nie zawsze mocniejsze auto to lepsze auto. Ale najlepiej porównać samemu.
Jak bym mial budzet to R, a jak nie to Clubsport :)
@@mkasprzak lepiej chodzi po zakretach? Przeicez w R mozesz nawet wpasc w podsterownosc dzieki 4Montion, plus masz drift mode, ktory daje troche zabawy. Zdecodwanie R mozesz duzo dynamiczniej wychodzic z zakretow dzieki temu. Jezdzilem tym i tym i ja nie widze jakichkolwiek plusow dla GTI wzgledem R
Brakuje dodania rozdziałów w ustawieniach UA-cam :(