Parabéns garotinho, Deus o abençoe por auxiliar a tanta gente que não entende e estavam sofrendo por não saber sobre essas configurações, showwwwww mesmo chega com folga e faz pit stop na sexta (abastecimento e pneus )e na nona volta,(só trocar pneus) tranquilamente muito obrigado mesmo, vou tentar essa config. em outros carros., sou devagar nas curvas , só fiz 2:09
Sensacional fiz e funcionou super bem parabéns pelas dicas. Pilotei pelo cokpit, muito melhor que no controle pois da pra sentir o peso do carro no volante e antecipar as derrapadas.
Fui a fazer tudo e quando fui pra corrida o carro estava com pp a mais Quando falo a mais tipo mais 100 pp Fui olhar as definições do carro e as do teu e está tudo igual Aliás não entendi porque mandaste comprar peças que neem se vai usar desperdício Mas me explica como que está tudo igual o carro igual e me dá mais pp
Muito bom o video. Eu tava com dificuldade de achar um carro pra essa pista e eu nao sabia o quanto ela recompensava no final. Quase 1.000,000 e em menos de 30 minutos. Será que compensa fazer aquela de 1.000,000?
Fala cara, tudo bem? A Sony atualizou o GT7 e este metodo nao funciona mais! O método mais rápido e barato depois do patch de atualização é esse: ua-cam.com/video/M3v-6LjJ2GY/v-deo.html
@@langelotti NSX 17 TAMBEM É BOM. FIZ EM 27 E 26MINUTOS. TA OTIMO, PORQUE A LE MANS AGORA SO CHOVE... A PROPOSITO FIZ UM TEMPO DE VOLTA EM TOKYO FANTASTICO!! 2.05.173 !! LE MANS AGORA MAIS DE 32MINUTOS AS VEZES 34. AS VEZES DA P ESPERAR TEMPO ACABAR COM 1 VANTAGEM E TERMINA NA 6A VOLTA. AI DA 30MINUTOS
Eu também tenho mesmo problema para abastecer, vou no posto de abastecimento aqui na Europa e os cara me cobram 2 euros por um litro de gasolina. Oxi, meu carro é um alemão de dois mil de cilindrada e seis cilindros em linha, um bêbado do cara**o com quase 25 anos, como faço para abastecer?
Eu nunca vi tanta besteira em um vídeo só. Primeiro o cara aumenta a potência do carro,diminui o peso pra depois ter que diminuir porque aumentou demais o pp. Colocou uma suspensão personalizada pra depois levantar a frente,isso interfere diretamente na estabilidade do carro, deixando difícil de controlar nas curvas. Resumindo não entendi nada.
Bom, vamos lá... na época que gravei este vídeo as configurações de suspensão afetavam o PP do carro, então para baixar o PP e habilitar a Lambo para essa prova, tinha que piorar peso e suspensão, porém o carro é muito bom de reta. Mas depois a atualização 1.25 fez com que configuração de suspensão não interferisse no PP do carro, fazendo com que fosse impossível entrar com essa Lambo nessa corrida. Entendeu?
Para essa corrida precisávamos de velocidade final, então com o peso maior, tínhamos uma saída de curva prejudicada, mas uma boa velocidade final. Nessa época usávamos artimanhas para baixar o PP dos carros e conseguir colocar verdadeiras máquinas em corridas de baixo PP
Tem outro jeito de ganhar uma boa grana no GT7. O método mais rápido e barato depois do patch 1.25 é esse: ua-cam.com/video/M3v-6LjJ2GY/v-deo.html
Parabéns garotinho, Deus o abençoe por auxiliar a tanta gente que não entende e estavam sofrendo por não saber sobre essas configurações, showwwwww mesmo chega com folga e faz pit stop na sexta (abastecimento e pneus )e na nona volta,(só trocar pneus) tranquilamente muito obrigado mesmo, vou tentar essa config. em outros carros., sou devagar nas curvas , só fiz 2:09
Muito obrigado e boa sorte na jogatina! Ainda funciona na 1.20!
O meu ficou 673 PP não consegui ajustar a força descendente apenas
Fiz e o meu ainda ficou com 697 PP nao consigo usar ele na corrida ainda
Obrigado campeão. Testei muitas configurações, mas sou muito noob, só com a sua eu consegui. Menor tempo de volta 2:10. 🙏🙏
Nossa, fico muito feliz por ter ajudado! 2 min e 10 seg é um ótimo tempo!
Só as dicas top!
Valeu, mano!
Sensacional fiz e funcionou super bem parabéns pelas dicas. Pilotei pelo cokpit, muito melhor que no controle pois da pra sentir o peso do carro no volante e antecipar as derrapadas.
Fico muito feliz de saber que pude ajudar!!!
No volante é outra pegada mesmo, show!
Showwwwww.
Um dos melhores setup para essa pista após a era TomaTomahawk. Parabéns, setup complexo e técnico.
Cara muito obrigado pela ajuda
Ainda está funcionando des de hoje 07/09/2022
Fui a fazer tudo e quando fui pra corrida o carro estava com pp a mais
Quando falo a mais tipo mais 100 pp
Fui olhar as definições do carro e as do teu e está tudo igual
Aliás não entendi porque mandaste comprar peças que neem se vai usar desperdício
Mas me explica como que está tudo igual o carro igual e me dá mais pp
Muito bom o video. Eu tava com dificuldade de achar um carro pra essa pista e eu nao sabia o quanto ela recompensava no final. Quase 1.000,000 e em menos de 30 minutos. Será que compensa fazer aquela de 1.000,000?
Tem outro jeito de ganhar uma boa grana no GT7. O método mais rápido e barato depois do patch 1.28 é esse: ua-cam.com/video/M3v-6LjJ2GY/v-deo.html
Gostei e vou tentar para ver se consigo uma grana, pois está difícil porque comecei a jogar tem pouco tempo.
No ps5 não tá baixando o pp abaixo dos 600 exatamente com a mesma configuração
Fala cara, tudo bem? A Sony atualizou o GT7 e este metodo nao funciona mais! O método mais rápido e barato depois do patch de atualização é esse: ua-cam.com/video/M3v-6LjJ2GY/v-deo.html
O meu não deu certo, não consigo editar a aerodinâmica dianteira, mas mesmo assim tá com 677 PP
Boa cara... tava buscando um carro pra essa corrida.... tem 1 outro com dodge vipee gts....vale testar
Show! Atenção nos tempos de volta!
@@langelotti NSX 17 TAMBEM É BOM. FIZ EM 27 E 26MINUTOS. TA OTIMO, PORQUE A LE MANS AGORA SO CHOVE...
A PROPOSITO FIZ UM TEMPO DE VOLTA EM TOKYO FANTASTICO!! 2.05.173 !! LE MANS AGORA MAIS DE 32MINUTOS AS VEZES 34. AS VEZES DA P ESPERAR TEMPO ACABAR COM 1 VANTAGEM E TERMINA NA 6A VOLTA. AI DA 30MINUTOS
@@langelotti qual o modelo do viper que vc usou?
O bom deste Lamborghini é a tração 4x4, que ajuda bastante nas curvas!
@@langelotti eu sei... nsx tambem é... 4x4.. ontem baixei mais a volta, mas é surreal fazer sempre... ritmo muito forte.
Tô fazendo esse Farm com o jaguar XJ 220
Faço td igual mas o carro fica com quase 700PP ?
Fala Paulo, beleza? Depois da última atualização esse método não funciona mais. Agora o mais fácil é esse: ua-cam.com/video/M3v-6LjJ2GY/v-deo.html
@@langelotti ahhh ok Leonardo muito obrigado
Mano, como vc conseguiu aprender sobre essas coisas pra saber configurar cada carro?
O Meu ficou 677PP, não consegui usar nessa corrida ainda, alguém sabe?
Meu recorde de volta foi 2:07.443 com esse carro!!!
Qual foi o atalho que você usou?
@@antoniomargallo5317 kkkkk digitei errado! Foi 2:07
Fiz 2.06 e uns quebrados. Com o caputino
Ainda funcionando update 1.19
Como faz pra usar esse macacão do Senna no avatar?
Este eu mesmo que fiz!
Não funciona mais!
O método mais rápido e barato de farmar uma grana depois do patch 1.25 é esse:
ua-cam.com/video/M3v-6LjJ2GY/v-deo.html
Fiz igual aqui 588cv
Acho que não funciona mais isso
Como faz pra abastecer? E só esperar? Não entendi. Como faz pra abastecer
Sim, ele começa a abastecer sozinho e você deixa abastecer até o final, quando o tanque estiver cheio, o carro sai automaticamente.
Eu também tenho mesmo problema para abastecer, vou no posto de abastecimento aqui na Europa e os cara me cobram 2 euros por um litro de gasolina. Oxi, meu carro é um alemão de dois mil de cilindrada e seis cilindros em linha, um bêbado do cara**o com quase 25 anos, como faço para abastecer?
Ainda funciona ?
Não deu certo :(
Eu nunca vi tanta besteira em um vídeo só.
Primeiro o cara aumenta a potência do carro,diminui o peso pra depois ter que diminuir porque aumentou demais o pp.
Colocou uma suspensão personalizada pra depois levantar a frente,isso interfere diretamente na estabilidade do carro, deixando difícil de controlar nas curvas.
Resumindo não entendi nada.
Bom, vamos lá... na época que gravei este vídeo as configurações de suspensão afetavam o PP do carro, então para baixar o PP e habilitar a Lambo para essa prova, tinha que piorar peso e suspensão, porém o carro é muito bom de reta. Mas depois a atualização 1.25 fez com que configuração de suspensão não interferisse no PP do carro, fazendo com que fosse impossível entrar com essa Lambo nessa corrida. Entendeu?
Para essa corrida precisávamos de velocidade final, então com o peso maior, tínhamos uma saída de curva prejudicada, mas uma boa velocidade final. Nessa época usávamos artimanhas para baixar o PP dos carros e conseguir colocar verdadeiras máquinas em corridas de baixo PP
Tempos bons... existia um jeito de colocar até o Tomahawk nessa prova, alterando as relações das marchas, peso e suspensão!!!