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毎晩10本、、気の遠くなるような作業ですね応援しておりますご安全に!!
こうして夜中に沢山の作業員の方々JR東日本の方々が動いてくださり安心して利用ができます。本当にありがとうございます😊 作業お疲れ様でした。
駅改良工事で工事桁になった区間の本設化工事の様子が!切換工事が終わった後でも、まだまだ続く工事の貴重な動画をありがとうございます!!
私が富山県から東京に行きJR渋谷駅山手線を利用したのは、32年前のことです。凄い変わりようには驚くばかりです。工事に携わる皆さまのご安全とご健康をお祈り申し上げます。ご安全に!
線路切り替えは終わったけど、まだまだ道半ばどころか、ゴールがかなり遠く感じますな。完成形がどうなるのかもだけど、どんな工程を踏んでいくかも興味深い。
毎日やってたんか・・・。
あのマット轢いたの俺だったなぁ
落とし物拾いの仕事もされるのですか😮
電車来ないで探せるのがこのタイミングしかないですからね...
施工管理で夜間の仕事のトンネルとか原発とかしたけども。仕事は楽なんだが 寒い時がきつい。痔になるし痛いし
吊り荷に触るな介在ロープを使え
毎晩10本、、
気の遠くなるような作業ですね
応援しております
ご安全に!!
こうして夜中に沢山の作業員の方々JR東日本の方々が動いてくださり安心して利用ができます。本当にありがとうございます😊 作業お疲れ様でした。
駅改良工事で工事桁になった区間の本設化工事の様子が!
切換工事が終わった後でも、まだまだ続く工事の貴重な動画をありがとうございます!!
私が富山県から東京に行きJR渋谷駅山手線を利用したのは、32年前のことです。凄い変わりようには驚くばかりです。工事に携わる皆さまのご安全とご健康をお祈り申し上げます。ご安全に!
線路切り替えは終わったけど、まだまだ道半ばどころか、ゴールがかなり遠く感じますな。
完成形がどうなるのかもだけど、どんな工程を踏んでいくかも興味深い。
毎日やってたんか・・・。
あのマット轢いたの俺だったなぁ
落とし物拾いの仕事もされるのですか😮
電車来ないで探せるのがこのタイミングしかないですからね...
施工管理で夜間の仕事のトンネルとか原発とかしたけども。仕事は楽なんだが 寒い時がきつい。痔になるし痛いし
吊り荷に触るな
介在ロープを使え