JR東日本YouTu部(JR東日本建設部門公式)
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約4時間で切替!?通路切替工事の裏側をご紹介!#jr東日本 #鉄道 #京急 #品川
品川にて施工中の「京浜急行本線(泉岳寺駅~新馬場駅間)連続立体交差事業」および「「品川駅西口改良工事」」に支障する東西自由通路の高輪口方面の階段を2024年9月1日に切換えました。
今後は切換前の既設階段の撤去を進め、連立事業にて必要となる高架橋の構築を進めていきます。
この工事はJR東日本と京浜急行電鉄株式会社双方の工事エリアにまたがるため、2社間の協力の下、施工を行っております。
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КОМЕНТАРІ

  • @pootaro6878
    @pootaro6878 2 дні тому

    かっこいい橋梁デザイン!

  • @武者小路葵
    @武者小路葵 4 дні тому

    よー吊り荷の下から撮れるもんだ。

  • @正吾谷口
    @正吾谷口 4 дні тому

    平塚駅も大規模工事期待してます。お願いします

  • @NT-zf8dx
    @NT-zf8dx 4 дні тому

    吊り荷の下をトラックが通過するのは良いのか?

  • @takeu6370
    @takeu6370 4 дні тому

    こういう工事を電車をほとんど止めないでやるのだから、日本の工事はスゴイです。

  • @片山和也-i5s
    @片山和也-i5s 4 дні тому

    工事の皆さん本当に大変ですね。お疲れさまです。

  • @保ファン
    @保ファン 5 днів тому

    八ッ山橋梁動画でJRの直上工事の為 JRが担当と初めて知りましたが 今回はJRと京急との 同時施工なんですね

  • @MK-vu6hu
    @MK-vu6hu 5 днів тому

    京急線を地上に下ろす時に西口階段どうするんだろうと思ってました。 これが準備作業なんでしょうね。 難工事が続くと思いますが事故なく無事に工事が完了することを祈ってます。 そして完成を心待ちにしています。

  • @okutokyo9791
    @okutokyo9791 5 днів тому

    何ヶ月前に変わったかな? 暖かい時期だったと思ったけど。

  • @norihiro01
    @norihiro01 5 днів тому

    おかげで、日本のインフラは世界最高水準です!!

  • @hiroki222
    @hiroki222 8 днів тому

    これは素晴らしいけど、現在工事中の影響か出口がどこにあるか非常にわかりにくい

  • @nt36480
    @nt36480 11 днів тому

    在来線の軌道工で作業中に蹴られる人をみたけれども軌道工ってそういう風習?のある業界なの?

  • @nt36480
    @nt36480 12 днів тому

    在来の軌道工で作業中に蹴られる人をみたけれども軌道ってそういう風習?のある業界なの?

  • @くまごろ-r5i
    @くまごろ-r5i 22 дні тому

    まさかの家のすぐ近くで撮影されてたとは!

  • @MIYAJI1
    @MIYAJI1 22 дні тому

    震災から4年後くらいに、よくこの橋を通りましたが、橋梁の両端で結構電車が揺れたことを思い出します。 スラブ軌道のためか、修正が難しいのかもしれませんね。 地震が多い地域で大変でしょうが、頑張ってください。

  • @よいちょくん
    @よいちょくん 22 дні тому

    感謝しても仕切れない。言葉では伝えられない

  • @takeshi-q4f
    @takeshi-q4f 25 днів тому

    駅改良工事の目的を分かりやすく説明していただきありがとうございます。 建設プロジェクトに興味を持ちました。

  • @oozuwai
    @oozuwai 25 днів тому

    これを3時間で設置してしまうとは本当に驚きました😮 まさにプロフェッショナル集団ですね🎉 ホームドアがあると混雑していても安心してホームを歩くことができます。 深夜の作業は心身共に負担が大きいかと思います。 本当にありがとうございます🙇

  • @祥太-d5f
    @祥太-d5f 25 днів тому

    いつも魔法のように一晩でホームドアが現れていたので不思議でした。綿密に計画された作業を安全に遂行するプロジェクト関係者の皆様に頭が上がりません。

  • @pk-uh5vn
    @pk-uh5vn 26 днів тому

    階段を重ねて作り、既存階段を撤去するとは…素晴らしい技術とオペレーション!

  • @EbiKanikin
    @EbiKanikin 27 днів тому

    おもしろそう

  • @河田陽介-x7d
    @河田陽介-x7d 28 днів тому

    かくして、地盤沈下と構造強度を重視した、地下水位で浮上し得る東京駅ができたのか?!

  • @ふーちゃん-r7w
    @ふーちゃん-r7w 29 днів тому

    6:00  よっこいヤー

  • @たつのおとしご-m1e
    @たつのおとしご-m1e Місяць тому

    新しい時代の到来😊👍 頑張って下さい

  • @ベニヤママサト
    @ベニヤママサト Місяць тому

    万一の転落に備え責任を明らかにするわけですよね。❤

  • @あいうえお-g5t2l
    @あいうえお-g5t2l Місяць тому

    意図は何でしょうか??

  • @TAKA00251
    @TAKA00251 Місяць тому

    限られた空間での作業に感服します。 そして安全第一、品質第一の日本の技術力にあっぱれ🇯🇵😊

  • @beefsteak7173
    @beefsteak7173 Місяць тому

    今出来てる橋は中に列車が通れないので不思議に思ってたけど、本体を動かすためのアタッチメントだったんですね。

  • @sk-ue6jn
    @sk-ue6jn Місяць тому

    時々品川駅を通りますが、凄い工事をやっているなぁと思っていました。このように動画で紹介していただいて、よく分かりました。ありがとうございます!

  • @0922LARIS
    @0922LARIS Місяць тому

    いくら歳を重ねてもこのような工事は浪漫を感じる…

  • @ayupaso211
    @ayupaso211 Місяць тому

    将来、ここでこんな工事が行われるとは夢にも思っていなかった。

  • @user-CUB-C75-CD
    @user-CUB-C75-CD Місяць тому

    ええもん見れた。感謝

  • @品川快特
    @品川快特 Місяць тому

    田町〜高輪ゲートウェイ〜品川と品川を越えたちょっと先ぐらいまでほんとカオスなことになってる

  • @akkyo06
    @akkyo06 Місяць тому

    大変な工事だと思いますが、どうかご安全に

  • @Kazudon_8500
    @Kazudon_8500 Місяць тому

    鉄道会社という枠の垣根を超えた事業だったとは…素晴らしいです。

  • @straykid6175
    @straykid6175 Місяць тому

    「JR線の上空で施工するため、JR東日本が施行します」。なるほど!

  • @なおキリンレモン
    @なおキリンレモン Місяць тому

    この仮設トラスの後ろに本桁をこれから作るのか

  • @y.hikino
    @y.hikino Місяць тому

    前方仮設トラス自体が左にひん曲がってるのか。 これ本設の送り出し中も渡り終わった前方からどんどん撤去していかないと左のビルにぶち当たっちゃいますよね。 メチャクチャ大変だ⋯。

    • @takehiro7507
      @takehiro7507 Місяць тому

      強度の問題があるはずなので、ビルギリギリまでの計算にしてるんじゃないでしょうか?

  • @DoReMiLight
    @DoReMiLight Місяць тому

    地上から一気に八ツ山の道路を越える高さまで登坂。かなりの急勾配になりそうですね。

  • @ddef-gf1zm
    @ddef-gf1zm Місяць тому

    水平ジャッキ、尺取虫みたい💡

  • @ゼロレピ
    @ゼロレピ Місяць тому

    公式の動画公開ありがとうございます。 引き続き後続情報もお願いします。

  • @Hamuro534
    @Hamuro534 Місяць тому

    本当にご苦労様です。 事故のないように気をつけて完成を目指してください。

  • @JR_East_Nagoya
    @JR_East_Nagoya Місяць тому

    え!JRが作るの?!京急じゃなくて?全面協力やんけ

    • @Hidama27
      @Hidama27 Місяць тому

      京急からJR東への業務委託です。下を走る列車の安全確保があるので。

    • @JR_East_Nagoya
      @JR_East_Nagoya Місяць тому

      @@Hidama27 へ〜

    • @kamome56
      @kamome56 Місяць тому

      普段車で走っている高速道路とか一般道の、鉄道を跨ぐ橋、鉄道をくぐるアンダーパスなんかも支障される鉄道会社側の施工ですね。

    • @PT872
      @PT872 Місяць тому

      JR敷地内は全てJR工事です 凄いのが見積もり出てるが時価

    • @pass4992
      @pass4992 Місяць тому

      @@JR_East_Nagoya 0:30 に書いてますけどね

  • @tsunomaru15
    @tsunomaru15 Місяць тому

    完成を心待ちにしているものです。 万事安全に完了しますことをお祈りしています!

  • @user-hihihiu
    @user-hihihiu Місяць тому

    毎晩10本、、 気の遠くなるような作業ですね 応援しております ご安全に!!

  • @ふえふな
    @ふえふな Місяць тому

    営近工事・狭隘な作業ヤード こりゃ大変ですわ

  • @NT-zf8dx
    @NT-zf8dx Місяць тому

    そういえば旧橋の撤去手順って解説無いなあ

  • @石井千晶-r9i
    @石井千晶-r9i Місяць тому

    よく分かります。

  • @satoyohei7248
    @satoyohei7248 Місяць тому

    最近このチャンネルを知りました! 面白いので、周りの人にもお勧めしてますw

  • @ニゴミク推しのプロセカファン

    渋谷駅大好きです