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好狂 辦公室有維修台 整副工具
最高級的嘴砲就是特地拍一部影片來澄清機油不會變少 XDD
光陽的車不敢領教，自從買過G6之後，就已經對光陽沒什麼信心了。一開頭就介紹活塞環，這肯定有貓膩了⋯⋯
+1
真的超不長進的，光陽都開幾年了，引擎還做的這麼爛!!那天試騎了朋友的三陽JET SR，又靜震動又小又安靜!!
我個人是不用公司油的 它們也是找代工廠裝罐印上它的光陽廠牌 我騎雷霆王67 改300 都是大轉油門型的騎法 目前改缸完騎了12000公里 機油使用5w50 酯類油 1000公里交換量是1公升 漏下來還有950cc 機油本身會蒸發引擎高溫高轉難免會少一点点 但騎乘者也是關鍵之一 一個平常都時速70 80在騎的 跟一個平常都大催油門的人在騎 這時後機油卸下來時的量就會有所差異
我是騎機車1500公里交換機油800cc卸下來700cc不正常
XSENSE125cc光陽跑15000公里吃機油吃了100cc正不正常
按照我在汽柴油發動機維修的經驗。每次氣缸上下，機油在缸壁形成油膜，在火星塞點火後，高溫使油膜會有氣化或者燃燒。因此機油會有消耗，祗是消耗量多寡？其實舊機油量沒減少，其中沒有增加其他的雜質？爆發時高壓，也許有可能帶來其他物質到機油中。機油主要作用為潤滑，降低“磨擦”。這就有兩個物件，其接觸面有不同速度，要潤滑就有通路（間隙）。
還有曲軸箱通風再循環會將機油劣化產生的油氣吸入引擎進行燃燒，基本上會少一些是正常的
那想請問一般機油交換量800cc的機車， 不是活塞環有間隙造成引擎吃機油的話，正常的機油消耗量是多少??
@@lemonlime0817 150cc內都是正常的，活塞環屬於消耗品，依照個人使用習慣增減壽命，換機油也不可能完全流出會殘留在機件上
正常消耗多少？在這大數據時代，可以找到一些參考數據。祗是同一型號引擎，還是有些差異，機油型號、用車習慣（右手）、環境溫度、……。當然否認也有所謂的（機王）。所以產品（含引擎、機油……），即使是新的，也有瑕疵。我遇到過。實質百分百品管是不可能的任務，那將成“舊”的產品。
為什麼光陽要堅持0.8mm
當年買車 勁戰三代鼓煞 125 雷霆150 雙碟煞 價格雷霆貴3000 如今九年過去了 勁戰二手價比雷霆好太多了 唉 賣了也沒錢 繼續騎
根據以往經驗,光陽的引擎甜蜜期不會太長(可能要1萬~1萬5千公里的里程數再來看)
你內行的
2000就吃會不會太烙賽
@@暘-i1n 如果2000就吃，真的可以直接收攤了，都2021年了，我也覺得要10000公里再來測比較能看出一些東西
我的七期雷霆S目前里程13000，正在驗證某位網友說兩萬內是部好車的真實性XD
我目前騎光陽的奔騰 V2-150，里程數在2萬公里時，機油量損失250cc左右，漏下來約剩550cc。😆
RS改135cc55缸300條五年六萬公里以上沒吃機油
我的鈴木機車原廠建議3000KM換機油，如期間機油量不足請自行添加機油!!!我都2000KM換或2個月才換，騎到現在9年 15萬公里 汽缸區軸沒有拆開來修過一樣安靜，我都用250元的油我覺得是車廠機台精密度的問題，引擎這方面日本人真的比較龜毛!!
笑死大魔王是否也擔心光陽法務摩拳擦掌😂😂😂
每一千公里就拍一次看到一萬和一萬五 兩萬時 如果依然保持那麼光陽的品質就有一個基礎的保証了這樣是值得讚揚光陽
+1通常會吃機油的車大多這里程就會開始損耗了
這台車如果有幸騎到5萬公里再量機油沒少......？
機油會變多，有可能有的機油瓶身雖然寫800 CC、可是實際上我曾經到出來卻是850 CC多一點點、換句話說有的機油都會多於50 CC左右
我之前騎Kawasaki z300街車大重，全新車都以10w40全合為主騎2500固定換一次，心得賽克隆Silkolene 10w40會吃法國Motul 5100 10w40會吃德國LIQUI MOLY 10w40會吃國產福士WURTH 15w50會吃連elf 10w60都會吃車從此賣掉了，之後我新牽的Force都用蝦皮買Yamalube 4X自己加
吃機油根機油品質無關吧 是引擎燒到 多數是活塞與活塞壁密合度不足導致
看這視頻就表示相信您，一鏡到底不表示完全正確，真要作弊，拍攝前可以動手腳。
人家強制氣冷速克達，用 5w30 合成機油，就算每3000公里換油一樣一滴不少；水冷車用全合成高黏度機油，如果還吃機油的話，就真的是笑話一則了
看來大家留言都很正常很有經驗，基本上都是2萬公里或2年多才會發現不一樣。
我gp125騎了10萬多公里還是沒吃機油
是啊大哥20000公里再來說會不會吃機油 現在才1000公里就說 會不會太早
可以告訴一下背景音樂嗎
說明書超前部署！！
K85FS這罐油容量是net 0.85 liter~除非加的時候故意留50CC~不然漏下來850CC很正常啊!!再說~一台車才跑2000公里就在測吃機油~到底對這車是有多"沒信心"
所以拍影片時說的話有點在誤導？(怎麼會多50cc？交換量800，漏下來有850)我真不懂
@@莫新春 別太計較那50CC~影片中有用化油器清潔劑洗螺絲~也都流到機油裡了~而且片尾也有說~量杯的精確度是不是不夠高的問題~我去查了上次的影片~確實是加了800CC
真的~ 從來沒有一牌的機車會專程在2000公里純新車狀態下想澄清跟測試吃機油,難怪這都市傳說大家都知道,看來真的會成為傳說也不是假的
@@寂寞車神 其實如果是業內人士~大概都會知道啥牌子的哪個車款是地雷~敬而遠之
我的雷霆150是騎到7萬多公里之後，才開始吃機油，目前是必須700-800公里就換
仔細看上一集，技師加超過800cc
“新車”如就會「吃油」，就怕，早就被車友炮到停售了，至少也要2萬公里，再測量才可能較為準確。🙄
是車子賣不夠貴的問題啦信仰夠的話每一千公里都補一罐機油也沒事的
手冊就直接先跟你說『我就是會吃機油啦!!怎樣』
翻翻其他車廠，包括汽車車廠，大都會這樣寫
我經驗是，原廠不改的話會吃機油大概也是要2、3萬之後才會開始如果1萬內就開始吃機油那家車廠可以直接關了
吉羊的雷*，有些車主有反應不到一萬就開始吃了
@@lemonlime0817 那也太誇張了吧！連第一次大保都還沒就吃機油
氣缸氣密好，才能高效力。氣密來自氣缸的密封環，刮油環油封（膜）。在襯套和活塞環間隙變大時，馬力損失時。我作過.特意加工襯套，提高機油封（量），能達到馬力提昇。當然吃機油。
我絕對不會說吃機油都是2萬公里的事情，這牌兩台車主路過。
看來沒吃機油讓眾多網友貌似不太愉快啊XD
2000而已，不會吃啦哪這麼誇張。
吃機油還好吧 我的舊G6 150，6年車機油還是800進800出 里程邁入35000公里
大魔王 新車餒 應該要約2萬再來比較準吧！
哇賽 這個工具車跟工具 香到一個不行
變多不是因為清潔的時候多滴幾滴不是機油的東西下去？
吃一點 800毫升進去 750出來根本就正常 那個交換量內部機械零件縫隙本來就會多少含油 漏出來也不能完全漏乾淨 但是對於目前的年輕人來說 這就是吃機油 當然漏出來如果變成700cc是真的過份了 就是真的吃到了（以上數字純屬比喻值
在車行保養也是直接噴清潔劑擦拭，根本增加不了多少cc數，不懂一堆酸民說這樣不準確
“新車”如就會吃機油的話，這台車就不應該出現在市場上販售吧，你說，是吧。🤔
@@是台灣人 BMW:怎麼了嗎?
@@是台灣人 Blue Core表示:
@@是台灣人 看多跟少而已 而且大部分人都不會DIY 換機油的店家也不一定會說今天吃了多少根本沒量杯
我的雷霆S是2017的車，目前里程71000km，其實我機油也是自己更換的，Kymco的車其實也還沒有嚴重吃機油問題💯因為是自己換所以大概1400~~1600換一次，還是很好騎😁😁（機油品牌：FGK 5w-40）
有吃幾CC機油
哪有在測新車會不會吃機油的..
其實錯了...不管汽機車,先在新科技的車反而還比較容易吃機油甚至有原廠設計就故意讓他燒一點的
@@poco0960 資訊來源？
雷霆王到九年液晶螢幕就壞了~來前後來令片也都拆不下來~~唉
哇噻～光陽 又出 神車 ，機油 會越騎越多耶！
個人覺得機油鎖點，做在底部真是錯誤中的錯誤
光陽活塞環設計就是那樣，會吃多跟少問題，但車子有力一些國人破車騎習慣，被慣壞，機械文盲~ 機油少了也感覺不出來，過彎會頓挫，轉速變高震動變大，溫度也會熱不少車子好像輕走變有力? 別傻了 去檢查機油吧定時檢查車況 車胎 油+水 是使用一台車子的基本，要用車還再學學馬力大的車，有時候換機油換心酸的像KTM duke990 每500 1000.. 不..騎完就要檢查XD(都懷疑是二行程的車)隔壁棚汽車 自己的wrx 渦輪炸馬力下 高溫永遠跟隨 跑遠途必檢查
希望光陽這次能真的推出一台好車阿~如果讓單一個車廠一隻獨秀，造福的絕對不是消費者。
我騎某陽2017的某款150新車前面幾千都正常7000KM交換剩約5008000KM交換剩約200爛儀表一直出保還修不好然後那台車就換主人了 XDD
機油交換量800，ㄧ般來說引擎內部至少有900cc的油量，也就是說會有100cc的殘油，而剛剛大魔王在漏機油的同時也對螺絲做清潔動作，使得機油有充分的時間漏的更乾，所以才會超過800～860cc，假如大魔王漏的油已經漏乾了,那代表大魔王的理論沒錯，機油確實少了一點點，但那都是合理範圍內，其實不用太去計較那幾10CC的減損
一台1X萬的車，騎2000就要檢測有沒有吃機油，會不會太悲哀啊！
一台兩三百萬的車都要準備一罐機油放在後車廂了一台10幾萬的機車還好啦
懷念徐懷鈺-油怪獸!油怪獸!油怪獸!少機油合理噢!
車輛的使用說明書~ 已經超前部屬! ! 日後吃機油我想光陽原廠是有藉口的
是熱車漏嗎？如果是機油會不會有熱漲冷縮的問題？🤔
光陽的車缺點，很會吃機油，要改善吃機油的話，活塞環要換厚一點，就不會吃機油了，因為原廠配的活塞環都是薄的，提供各位參考，優點起步加速快而已，車價比較便宜。
加850CC ，漏下來850CC很正常啊，專業度在哪? 每次就只會針對光陽吃機油，難道山葉、三陽或其他品牌的車都不會吃機油嗎?? 怎麼都不測其他品牌的呢? 我也想看其他品牌的實測。
多了在下面噴清潔劑的量XD
這是更換機油的標準嗎 我都看油尺 轉紅就換 這樣是對的嗎
希望2萬再來測一次
新的扁卸油螺絲好像有讓光陽門市在換機油的時候幫前幾批的車主換成新的，一開始是有車主反應太厚導致上下人行道時容易卡到那根，5月時就有聽我常去的店家講有換
Krv125
你打開電源車子上面有跑故障燈 那是什麼問題
吃機油酸沒吃也要酸，這些人想怎樣啊，建議光陽律師團現在可以在這裡的影片留言這邊抓人了
這些人到底是多討厭光陽？真的看的很倒彈！
KTV搞AB車不老實, 在乎的、買了車覺得受騙的, 就會不爽囉
「新車」如果就會吃機油，這台車就不正常了。😆
阿這台的觀眾就很多三陽粉阿，反正只要不是買三陽都是智障。尊重別人好像很難一樣
我感受到求生意志堅強
才2000公里就在測機油量= =,我的雷霆S150騎30000公里換曲軸,騎40000公里機油進800CC出約480~500CC,直接換氣缸,對了大約在35000公里左右中柱還被我踩爆了斷了,中間是空的還以為是實心
再做幾集吧！ 1年後會不會吃機油？ 才2km 不應該吃機油！😆
我雷霆S 61000公里還有780cc,個人覺得還好
150嗎?
這樣也不錯
@@rrxzy 125，5期，第一批車主
改的都不會吃.原廠就吃光光心慌
先騎一萬再來看吧新車本來就不會吃
真的，很沒意義的洗白 我比較好奇傳動那邊裂紋原廠到底有沒有個說法是設計不良還是材料不良
S150. 166660km 8oo進700 出
都2021年了，台灣的機車還在每1000公里換機油
其實等到1500再換都還可以 只是車廠比較保守吧 檔車都2-3000換一次 重機更不用說更久才換 車種不同保養方式當然不同 汽車也是一樣...灣機車並沒有退步喔
其實是要看引擎工作時數比較完整，主要是台灣紅綠燈一堆，1000公里換油因該算蠻保守了
@107電子甲13宋梓維 pcx160的手冊是6000公里
我速克達都2500-3000換，機油少就補機油
@107電子甲13宋梓維 1K算是一個極度保守值吧，取決於你的用車環境，引擎形式，用車習慣，勤不勤保養，氣候等等，這樣解釋好了，早期偉士牌齒輪油是1w公里更換，台灣速可達是5k更換，為什麼現在基本上都是2k就換？ 其實就是車行比較好掌控每個人的引擎狀況，再來是現在機件都比較精密，所以台灣機油都會這麼早換的原因(台灣氣候潮溼也是一個主因)
今晚吃機 大“吉”大利
KRV2000公里確定不會吃機油，機油還回變多太神奇了。
沒變少？還變多!業配嗎？
熱脹冷縮
6-10天就騎1000公里，大魔王可以分享你們是怎麼操的嗎XD
所以兩千公里以前是不會吃機油的
使用哩程數不高應該還不準吧~應該1或兩萬後再測比較準也較接近消費者的使用感受
機油減少是正常現象，但千公里要添加機油就很困擾。
1044公里機油可以黑成這樣他真的是水冷車嗎...還是這機油潤滑度不夠好？....
機油使用後會變黑是正常的，因為機油有清潔的功能，所以台灣話才會稱呼機油為黑油
卸油孔設計位置對DIY換油很不友善...
我覺得對車行也是很不友善，不然基本上車行都是T桿打天下，兩羊T17，三葉T12
只能使用套筒扳手工具，或是梅花扳手、開口扳手，T型扳手用不了，不過KRV，只有這一處洩油孔嗎？一般的機車，不是都會有兩處洩油的位置嗎。
@@是台灣人 檔車都從車底的看這台設計理念只有車底也沒什麼好奇怪的就是了
直接不演了，手冊直接寫機油減少是正常的😂
合理化
哪一家手冊沒寫機油定時檢查不足時請添加還有機油消耗量之類的你找出來給我看....目前看過汽機車包括4T發電機的全都有這條好嘛
@@poco0960 你說的沒錯，主要是台灣人1000就換機油根本也不用檢查，我是2500左右換都會看有無減少
我的MT09手冊也有這句話 是大車廠超前部署的概念？
很多機車都有‘’機油油位檢查視窗‘’。有些說明書是寫‘’若引擎機油低於最低有位記號，則添加建議使用的機油，加至正確的高度‘’了解一下
下一部：RCS150
推一個 七期車交換量800 剩750
@@yuanskyhappy 我六期剩600XD
推
放心兩萬公里就能見真章！
機油沒少？可能是上次換油沒換乾淨...
應該是汽油滲到機油裡去了
新車+七期+一千公里換機油,不會少機油拉!!
原廠在設計的時候都沒有考慮很詳細，一直到白老鼠開始反應才在那邊改善，可憐。
原廠之前說機油變少是正常的，但是現在沒少是不是就不正常了？
量杯精度不夠準 我 用1000CC 醫學量筒量 800CC 約塑膠桶量杯880CC
機油漏完變850CC比原本多，是因為6:30噴了化油器清潔劑，漏到接機油的地方。
沒錯
應該是溫度問題，噴那一下沒10cc
機油本來就850cc了，搞笑嗎
@@MYCUNTISBALD 你沒看上部就加800。。。cc，你搞笑！
我覺得上次K85FS整罐全加的可能性比較高...雖然影片看起來有倒進量杯但不曉得到底是不是真的倒進800cc 化油器清潔劑要噴也不可能噴那麼多 而且那個揮發很快
機油更換需暖車3分鐘後更換，暖車後引擎內部殘量，這可能是機油變多的原因
K85 是0.85L沒錯阿
騎2000km 就在測試有沒有吃機油...這也太早了吧!!最少也要騎超過15000km以上來測 比較準確一點依KRV的動力轉速來說 K85這罐油 根本不夠用影片漏下來 機油已經燃燒過頭 呈現極黑色繼續用K85 騎超過1萬後 一定會吃機油最少也要用到 K+ 5W50可以改善機油燃燒過頭老化油耗也會更漂亮一點
專業！長知識了！👍
1000020000再看就最有公信力！！應該很多酸民會閉嘴
1～20000的時候也不應該少
@諭廷 左轉drg謝謝!
@諭廷 你怎麼不說Y牌還在原地踏步
@@kenchen1335 因為Y牌至少不會試乘車跟市售版不一樣，這是最基本的誠信問題。
並不會有水軍在洗 腦波弱不會變好的一天
量杯可以先加水稱重，看是否跟刻度有誤差。空杯歸零磅秤，加入水到刻度800，看磅出來是不是800克重，就知道量杯準不準了。
油比較輕
所以才說加水阿...哪邊看不懂嗎？
變多可能是6:27這邊?
別鬧了 那個才多少... 隨便一個鄉民噴發的量都比這個多
滴了一些清潔的液體 頂多10cc其實也差不多的量 看起來沒吃
機油沒少也因為有清潔劑量加入才會變多
升降台！這是車行還是秘密基地？
讚啦 這樣的實驗 讓我對這台車有意點信心了
什麼 機油保持不是基本中的基本嗎 是要增加什麼信心
@@rklin4010 對有的牌子來說不是🤔
@@28369169 嗯嗯？是什麼車 說出來
你自己活在另一個世界
@@csbc007這樣也可以酸 哈哈看你的留言不就也是活在自己的世界？臉腫 吃點消炎藥或多喝水也可以消腫 👍
X陽，要等破2萬以上才會準!!! 過保時間都算好的~
真的假的？
別的型號我不知道我的雷霆S150 保固前一個禮拜有出保到活塞及活塞環 當時約14xxx左右目前車騎到兩萬出頭 800進400出
@@The153648 出保固繼續吃？ 只能修或換車了……
@@蔡一豪-o4l 打算之後直接換裝坊間的改裝套件 這樣比較划算
@@The153648 800進400出 天啊 會不會縮缸啊?
我想知道krv那一款油試下來綜合分數最高
單純建議一下，度量衡在沒校正的狀態下，數值沒任何意義，如果想要讓影片的品質有一定的水準，這點馬虎不得，其次，進量與排量在同一個量器之下才有參考性。最後，某牌的吃油現象，大多發生在騎乘一段時間後，如果只是商操消弭市場風向…. 未來因為這影片而而買車後中標的車主做何感想。
我自己的車，自己買機油，自己換機油，分享經驗，拍成影片，怎麼了嗎？
@@JorsindoMotorClub 當然可以！如有冒犯，sorry
好狂 辦公室有維修台 整副工具
最高級的嘴砲就是特地拍一部影片來澄清機油不會變少 XDD
光陽的車不敢領教，自從買過G6之後，就已經對光陽沒什麼信心了。
一開頭就介紹活塞環，這肯定有貓膩了⋯⋯
+1
真的超不長進的，光陽都開幾年了，引擎還做的這麼爛!!那天試騎了朋友的三陽JET SR，又靜震動又小又安靜!!
我個人是不用公司油的 它們也是找代工廠裝罐印上它的光陽廠牌 我騎雷霆王67 改300 都是大轉油門型的騎法 目前改缸完騎了12000公里 機油使用5w50 酯類油 1000公里交換量是1公升 漏下來還有950cc 機油本身會蒸發引擎高溫高轉難免會少一点点 但騎乘者也是關鍵之一 一個平常都時速70 80在騎的 跟一個平常都大催油門的人在騎 這時後機油卸下來時的量就會有所差異
我是騎機車1500公里交換機油800cc卸下來700cc不正常
XSENSE125cc光陽跑15000公里吃機油吃了100cc正不正常
按照我在汽柴油發動機維修的經驗。每次氣缸上下，機油在缸壁形成油膜，在火星塞點火後，高溫使油膜會有氣化或者燃燒。因此機油會有消耗，祗是消耗量多寡？其實舊機油量沒減少，其中沒有增加其他的雜質？爆發時高壓，也許有可能帶來其他物質到機油中。機油主要作用為潤滑，降低“磨擦”。這就有兩個物件，其接觸面有不同速度，要潤滑就有通路（間隙）。
還有曲軸箱通風再循環會將機油劣化產生的油氣吸入引擎進行燃燒，基本上會少一些是正常的
那想請問一般機油交換量800cc的機車， 不是活塞環有間隙造成引擎吃機油的話，正常的機油消耗量是多少??
@@lemonlime0817 150cc內都是正常的，活塞環屬於消耗品，依照個人使用習慣增減壽命，換機油也不可能完全流出會殘留在機件上
正常消耗多少？在這大數據時代，可以找到一些參考數據。祗是同一型號引擎，還是有些差異，機油型號、用車習慣（右手）、環境溫度、……。當然否認也有所謂的（機王）。所以產品（含引擎、機油……），即使是新的，也有瑕疵。我遇到過。實質百分百品管是不可能的任務，那將成“舊”的產品。
為什麼光陽要堅持0.8mm
當年買車 勁戰三代鼓煞 125 雷霆150 雙碟煞 價格雷霆貴3000 如今九年過去了 勁戰二手價比雷霆好太多了 唉 賣了也沒錢 繼續騎
根據以往經驗,光陽的引擎甜蜜期不會太長(可能要1萬~1萬5千公里的里程數再來看)
你內行的
2000就吃會不會太烙賽
@@暘-i1n 如果2000就吃，真的可以直接收攤了，都2021年了，我也覺得要10000公里再來測比較能看出一些東西
我的七期雷霆S目前里程13000，正在驗證某位網友說兩萬內是部好車的真實性XD
我目前騎光陽的奔騰 V2-150，里程數在2萬公里時，
機油量損失250cc左右，漏下來約剩550cc。😆
RS改135cc55缸300條五年六萬公里以上沒吃機油
我的鈴木機車原廠建議3000KM換機油，如期間機油量不足請自行添加機油!!!
我都2000KM換或2個月才換，騎到現在9年 15萬公里 汽缸區軸沒有拆開來修過一樣安靜，我都用250元的油
我覺得是車廠機台精密度的問題，引擎這方面日本人真的比較龜毛!!
笑死
大魔王是否也擔心光陽法務摩拳擦掌😂😂😂
每一千公里就拍一次
看到一萬和一萬五 兩萬時 如果依然保持
那麼光陽的品質就有一個基礎的保証了
這樣是值得讚揚光陽
+1通常會吃機油的車大多這里程就會開始損耗了
這台車如果有幸騎到5萬公里再量機油沒少......？
機油會變多，有可能有的機油瓶身雖然寫800 CC、可是實際上我曾經到出來卻是850 CC多一點點、換句話說有的機油都會多於50 CC左右
我之前騎Kawasaki z300街車大重，全新車都以10w40全合為主
騎2500固定換一次，心得
賽克隆Silkolene 10w40會吃
法國Motul 5100 10w40會吃
德國LIQUI MOLY 10w40會吃
國產福士WURTH 15w50會吃
連elf 10w60都會吃
車從此賣掉了，之後我新牽的Force都用蝦皮買Yamalube 4X自己加
吃機油根機油品質無關吧 是引擎燒到 多數是活塞與活塞壁密合度不足導致
看這視頻就表示相信您，
一鏡到底不表示完全正確，真要作弊，拍攝前可以動手腳。
人家強制氣冷速克達，用 5w30 合成機油，就算每3000公里換油一樣一滴不少；水冷車用全合成高黏度機油，如果還吃機油的話，就真的是笑話一則了
看來大家留言都很正常很有經驗，基本上都是2萬公里或2年多才會發現不一樣。
我gp125騎了10萬多公里還是沒吃機油
是啊大哥20000公里再來說會不會吃機油 現在才1000公里就說 會不會太早
可以告訴一下背景音樂嗎
說明書超前部署！！
K85FS這罐油容量是net 0.85 liter~除非加的時候故意留50CC~不然漏下來850CC很正常啊!!再說~一台車才跑2000公里就在測吃機油~到底對這車是有多"沒信心"
所以拍影片時說的話有點在誤導？(怎麼會多50cc？交換量800，漏下來有850)我真不懂
@@莫新春 別太計較那50CC~影片中有用化油器清潔劑洗螺絲~也都流到機油裡了~而且片尾也有說~量杯的精確度是不是不夠高的問題~我去查了上次的影片~確實是加了800CC
真的~ 從來沒有一牌的機車會專程在2000公里純新車狀態下想澄清跟測試吃機油,難怪這都市傳說大家都知道,看來真的會成為傳說也不是假的
@@寂寞車神 其實如果是業內人士~大概都會知道啥牌子的哪個車款是地雷~敬而遠之
我的雷霆150是騎到7萬多公里之後，才開始吃機油，目前是必須700-800公里就換
仔細看上一集，技師加超過800cc
“新車”如就會「吃油」，
就怕，早就被車友炮到停售了，
至少也要2萬公里，再測量才可能較為準確。🙄
是車子賣不夠貴的問題啦
信仰夠的話每一千公里都補一罐機油也沒事的
手冊就直接先跟你說『我就是會吃機油啦!!怎樣』
翻翻其他車廠，包括汽車車廠，大都會這樣寫
我經驗是，原廠不改的話會吃機油大概也是要2、3萬之後才會開始
如果1萬內就開始吃機油那家車廠可以直接關了
吉羊的雷*，有些車主有反應不到一萬就開始吃了
@@lemonlime0817 那也太誇張了吧！
連第一次大保都還沒就吃機油
氣缸氣密好，才能高效力。氣密來自氣缸的密封環，刮油環油封（膜）。在襯套和活塞環間隙變大時，馬力損失時。我作過.特意加工襯套，提高機油封（量），能達到馬力提昇。當然吃機油。
我絕對不會說吃機油都是2萬公里的事情，這牌兩台車主路過。
看來沒吃機油讓眾多網友貌似不太愉快啊XD
2000而已，不會吃啦哪這麼誇張。
吃機油還好吧 我的舊G6 150，6年車機油還是800進800出 里程邁入35000公里
大魔王 新車餒 應該要約2萬再來比較準吧！
哇賽 這個工具車跟工具 香到一個不行
變多不是因為清潔的時候多滴幾滴不是機油的東西下去？
吃一點 800毫升進去 750出來根本就正常 那個交換量內部機械零件縫隙本來就會多少含油 漏出來也不能完全漏乾淨 但是對於目前的年輕人來說 這就是吃機油 當然漏出來如果變成700cc是真的過份了 就是真的吃到了（以上數字純屬比喻值
在車行保養也是直接噴清潔劑擦拭，根本增加不了多少cc數，不懂一堆酸民說這樣不準確
“新車”如就會吃機油的話，
這台車就不應該出現在市場上販售吧，
你說，是吧。🤔
@@是台灣人 BMW:怎麼了嗎?
@@是台灣人 Blue Core表示:
@@是台灣人 看多跟少而已 而且大部分人都不會DIY 換機油的店家也不一定會說今天吃了多少根本沒量杯
我的雷霆S是2017的車，目前里程71000km，其實我機油也是自己更換的，Kymco的車其實也還沒有嚴重吃機油問題💯
因為是自己換所以大概1400~~1600換一次，還是很好騎😁😁（機油品牌：FGK 5w-40）
有吃幾CC機油
哪有在測新車會不會吃機油的..
其實錯了...
不管汽機車,先在新科技的車反而還比較容易吃機油
甚至有原廠設計就故意讓他燒一點的
@@poco0960 資訊來源？
雷霆王到九年液晶螢幕就壞了~來前後來令片也都拆不下來~~唉
哇噻～光陽 又出 神車 ，機油 會越騎越多耶！
個人覺得機油鎖點，做在底部真是錯誤中的錯誤
光陽活塞環設計就是那樣，會吃多跟少問題，但車子有力一些
國人破車騎習慣，被慣壞，機械文盲~ 機油少了也感覺不出來，過彎會頓挫，轉速變高震動變大，溫度也會熱不少
車子好像輕走變有力? 別傻了 去檢查機油吧
定時檢查車況 車胎 油+水 是使用一台車子的基本，要用車還再學學
馬力大的車，有時候換機油換心酸的
像KTM duke990 每500 1000.. 不..騎完就要檢查XD(都懷疑是二行程的車)
隔壁棚汽車 自己的wrx 渦輪炸馬力下 高溫永遠跟隨 跑遠途必檢查
希望光陽這次能真的推出一台好車阿~
如果讓單一個車廠一隻獨秀，造福的絕對不是消費者。
我騎某陽2017的某款150新車
前面幾千都正常
7000KM交換剩約500
8000KM交換剩約200
爛儀表一直出保還修不好
然後那台車就換主人了 XDD
機油交換量800，ㄧ般來說引擎內部至少有900cc的油量，也就是說會有100cc的殘油，而剛剛大魔王在漏機油的同時也對螺絲做清潔動作，使得機油有充分的時間漏的更乾，所以才會超過800～860cc，假如大魔王漏的油已經漏乾了,那代表大魔王的理論沒錯，機油確實少了一點點，但那都是合理範圍內，其實不用太去計較那幾10CC的減損
一台1X萬的車，騎2000就要檢測有沒有吃機油，會不會太悲哀啊！
一台兩三百萬的車都要準備一罐機油放在後車廂了
一台10幾萬的機車還好啦
懷念徐懷鈺-油怪獸!油怪獸!油怪獸!少機油合理噢!
車輛的使用說明書~ 已經超前部屬! !
日後吃機油我想光陽原廠是有藉口的
是熱車漏嗎？
如果是機油會不會有熱漲冷縮的問題？🤔
光陽的車缺點，很會吃機油，要改善吃機油的話，活塞環要換厚一點，就不會吃機油了，因為原廠配的活塞環都是薄的，提供各位參考，優點起步加速快而已，車價比較便宜。
加850CC ，漏下來850CC很正常啊，專業度在哪? 每次就只會針對光陽吃機油，難道山葉、三陽或其他品牌的車都不會吃機油嗎?? 怎麼都不測其他品牌的呢? 我也想看其他品牌的實測。
多了在下面噴清潔劑的量XD
這是更換機油的標準嗎 我都看油尺 轉紅就換 這樣是對的嗎
希望2萬再來測一次
新的扁卸油螺絲好像有讓光陽門市在換機油的時候幫前幾批的車主換成新的，一開始是有車主反應太厚導致上下人行道時容易卡到那根，5月時就有聽我常去的店家講有換
Krv125
你打開電源車子上面有跑故障燈 那是什麼問題
吃機油酸沒吃也要酸，這些人想怎樣啊，建議光陽律師團現在可以在這裡的影片留言這邊抓人了
這些人到底是多討厭光陽？真的看的很倒彈！
KTV搞AB車不老實, 在乎的、買了車覺得受騙的, 就會不爽囉
「新車」如果就會吃機油，
這台車就不正常了。😆
阿這台的觀眾就很多三陽粉阿，反正只要不是買三陽都是智障。尊重別人好像很難一樣
我感受到求生意志堅強
才2000公里就在測機油量= =,我的雷霆S150騎30000公里換曲軸,騎40000公里機油進800CC出約480~500CC,直接換氣缸,對了大約在35000公里左右中柱還被我踩爆了斷了,中間是空的還以為是實心
再做幾集吧！ 1年後會不會吃機油？ 才2km 不應該吃機油！😆
我雷霆S 61000公里還有780cc,個人覺得還好
150嗎?
這樣也不錯
@@rrxzy 125，5期，第一批車主
改的都不會吃.原廠就吃光光心慌
先騎一萬再來看吧
新車本來就不會吃
真的，很沒意義的洗白
我比較好奇傳動那邊裂紋原廠到底有沒有個說法
是設計不良還是材料不良
S150. 166660km 8oo進700 出
都2021年了，台灣的機車還在每1000公里換機油
其實等到1500再換都還可以 只是車廠比較保守吧 檔車都2-3000換一次 重機更不用說更久才換 車種不同保養方式當然不同 汽車也是一樣...灣機車並沒有退步喔
其實是要看引擎工作時數比較完整，主要是台灣紅綠燈一堆，1000公里換油因該算蠻保守了
@107電子甲13宋梓維 pcx160的手冊是6000公里
我速克達都2500-3000換，機油少就補機油
@107電子甲13宋梓維 1K算是一個極度保守值吧，取決於你的用車環境，引擎形式，用車習慣，勤不勤保養，氣候等等，這樣解釋好了，早期偉士牌齒輪油是1w公里更換，台灣速可達是5k更換，為什麼現在基本上都是2k就換？ 其實就是車行比較好掌控每個人的引擎狀況，再來是現在機件都比較精密，所以台灣機油都會這麼早換的原因(台灣氣候潮溼也是一個主因)
今晚吃機 大“吉”大利
KRV2000公里確定不會吃機油，機油還回變多太神奇了。
沒變少？還變多!業配嗎？
熱脹冷縮
6-10天就騎1000公里，大魔王可以分享你們是怎麼操的嗎XD
所以兩千公里以前是不會吃機油的
使用哩程數不高
應該還不準吧~
應該1或兩萬後再測比較準
也較接近消費者的使用感受
機油減少是正常現象，但千公里要添加機油就很困擾。
1044公里機油可以黑成這樣他真的是水冷車嗎...還是這機油潤滑度不夠好？....
機油使用後會變黑是正常的，因為機油有清潔的功能，所以台灣話才會稱呼機油為黑油
卸油孔設計位置對DIY換油很不友善...
我覺得對車行也是很不友善，不然基本上車行都是T桿打天下，兩羊T17，三葉T12
只能使用套筒扳手工具，或是梅花扳手、開口扳手，
T型扳手用不了，
不過KRV，只有這一處洩油孔嗎？
一般的機車，不是都會有兩處洩油的位置嗎。
@@是台灣人 檔車都從車底的
看這台設計理念只有車底也沒什麼好奇怪的就是了
直接不演了，手冊直接寫機油減少是正常的😂
合理化
哪一家手冊沒寫機油定時檢查
不足時請添加
還有機油消耗量之類的你找出來給我看....
目前看過汽機車包括4T發電機的全都有這條好嘛
@@poco0960 你說的沒錯，主要是台灣人1000就換機油根本也不用檢查，我是2500左右換都會看有無減少
我的MT09手冊也有這句話
是大車廠超前部署的概念？
很多機車都有‘’機油油位檢查視窗‘’。有些說明書是寫‘’若引擎機油低於最低有位記號，則添加建議使用的機油，加至正確的高度‘’了解一下
下一部：RCS150
推一個 七期車交換量800 剩750
@@yuanskyhappy 我六期剩600XD
推
放心兩萬公里就能見真章！
機油沒少？可能是上次換油沒換乾淨...
應該是汽油滲到機油裡去了
新車+七期+一千公里換機油,不會少機油拉!!
原廠在設計的時候都沒有考慮很詳細，一直到白老鼠開始反應才在那邊改善，可憐。
原廠之前說機油變少是正常的，但是現在沒少是不是就不正常了？
量杯精度不夠準 我 用1000CC 醫學量筒量 800CC 約塑膠桶量杯880CC
機油漏完變850CC比原本多，是因為6:30噴了化油器清潔劑，漏到接機油的地方。
沒錯
應該是溫度問題，噴那一下沒10cc
機油本來就850cc了，搞笑嗎
@@MYCUNTISBALD 你沒看上部就加800。。。cc，你搞笑！
我覺得上次K85FS整罐全加的可能性比較高...雖然影片看起來有倒進量杯但不曉得到底是不是真的倒進800cc 化油器清潔劑要噴也不可能噴那麼多 而且那個揮發很快
機油更換需暖車3分鐘後更換，暖車後引擎內部殘量，這可能是機油變多的原因
K85 是0.85L沒錯阿
騎2000km 就在測試有沒有吃機油...這也太早了吧!!
最少也要騎超過15000km以上來測 比較準確一點
依KRV的動力轉速來說 K85這罐油 根本不夠用
影片漏下來 機油已經燃燒過頭 呈現極黑色
繼續用K85 騎超過1萬後 一定會吃機油
最少也要用到 K+ 5W50
可以改善機油燃燒過頭老化
油耗也會更漂亮一點
專業！長知識了！👍
10000
20000再看
就最有公信力！！
應該很多酸民會閉嘴
1～20000的時候也不應該少
@諭廷 左轉drg謝謝!
@諭廷 你怎麼不說Y牌還在原地踏步
@@kenchen1335 因為Y牌至少不會試乘車跟市售版不一樣，這是最基本的誠信問題。
並不會有水軍在洗 腦波弱不會變好的一天
量杯可以先加水稱重，看是否跟刻度有誤差。
空杯歸零磅秤，加入水到刻度800，看磅出來是不是800克重，就知道量杯準不準了。
油比較輕
所以才說加水阿...哪邊看不懂嗎？
變多可能是6:27這邊?
別鬧了 那個才多少... 隨便一個鄉民噴發的量都比這個多
滴了一些清潔的液體 頂多10cc
其實也差不多的量 看起來沒吃
機油沒少也因為有清潔劑量加入才會變多
升降台！這是車行還是秘密基地？
讚啦 這樣的實驗 讓我對這台車有意點信心了
什麼 機油保持不是基本中的基本嗎 是要增加什麼信心
@@rklin4010 對有的牌子來說不是🤔
@@28369169 嗯嗯？是什麼車 說出來
你自己活在另一個世界
@@csbc007這樣也可以酸 哈哈
看你的留言不就也是活在自己的世界？
臉腫 吃點消炎藥或多喝水也可以消腫 👍
X陽，要等破2萬以上才會準!!! 過保時間都算好的~
真的假的？
別的型號我不知道
我的雷霆S150 保固前一個禮拜有出保到活塞及活塞環 當時約14xxx左右
目前車騎到兩萬出頭 800進400出
@@The153648 出保固繼續吃？ 只能修或換車了……
@@蔡一豪-o4l 打算之後直接換裝坊間的改裝套件 這樣比較划算
@@The153648 800進400出 天啊 會不會縮缸啊?
我想知道krv那一款油試下來綜合分數最高
單純建議一下，度量衡在沒校正的狀態下，數值沒任何意義，如果想要讓影片的品質有一定的水準，這點馬虎不得，其次，進量與排量在同一個量器之下才有參考性。最後，某牌的吃油現象，大多發生在騎乘一段時間後，如果只是商操消弭市場風向…. 未來因為這影片而而買車後中標的車主做何感想。
我自己的車，自己買機油，自己換機油，分享經驗，拍成影片，怎麼了嗎？
@@JorsindoMotorClub 當然可以！如有冒犯，sorry