mi sloghero' la lingua a furia di dirlo . sei bravissimo a spiegare tutte le cose . trasudi passione per il tuo lavoro sempre senza spocchia . complimenti !
Personalmente ti considero come “erede” del grande Ema (🥹Emanuele Sabatino🥹) nell’operare e spiegare a noi comuni mortali la meccanica e non solo, sempre con la massima semplicità ed il sorriso come faceva Ema, quà si vedono i veri professionisti oltre che brave persone. Grazie per tutto quello che fai e che puntualmente condividi con noi. Mandi 🙏
Il miglior canale italiano e ripeto il MIGLIORE, che riesce ad aiutare le persone nel comprendere meglio i problemi comuni relativi all'automotive. Grazie mille ti seguo da molto tempo sei il numero uno!
davide complimenti tutto spiegato in maniera semplice e comprensibile , ecco come si esegue una ricerca del guasto in maniera professionale si usano i manuali e gli schemi elettrici non come fanno molti che col tester e pinzette smontano tutto senza arrivare a capo di niente perdendo tempo e spillando soldi hai clienti..... video eccellente 👌
Stracomplimenti per la tua competenza e passione di spiegare a tutti i segreti della tua professione . Dote molto rara di altruismo in questo mondo di egoismo e arroganza. 110 e lode👍
Ciaoo!!!! sei stato veramente bravo !! Sarebbe bello vedere altri video del genere, grazie. Continua così che sei fenomenale nel tuo lavoro e nelle tue spiegazioni.
@@drossiautomotive Ciao Davide,scusa se mi permetto,ma avendo fatto l elettrauto per 30 anni ho notato un piccolo errore .Nel relè l 85 corrisponde a negativo fisso e 86 positivo da interruttore di comando o blocco chiave e non il contrario.30 positivo fisso da batteria,87 uscita verso il motore o utilizzatore elettrico!Sono sicuro e certo di cio che dico. Ciao👍
Complimenti Davide, sei sempre molto dettagliato nello spiegare la logica che usi per risolvere i problemi. Mi sei stato d'ispirazione molte volte. Recentemente mi sono impegnato a risolvere un problema elettrico di perdita di memoria dei finestrini di una golf 7, e alla fine ci sono riuscito e ho risolto definitivamente, senza sostituire i motorini. Mi sono documentato molto su internet, ma c'erano solo le richieste di aiuto, ma nessuna soluzione. Molte volte le soluzioni sono dietro l'angolo e bisogna impegnarsi per trovarle. Appena ho trovato la soluzione e dopo averla collaudata per un po di giorni, l'ho condivisa nei forum e nei gruppi dove non trovavano soluzione. Grazie per tutto il lavoro che fai per illustrarci tutto così in modo molto chiaro
Se vai avanti così non avrai più bisogno di lavorare in officina ma con solo i video che fai ... grande ! Da collega sei veramente bravo, professionale grazie
la penso allo stesso modo , faccio questo lavoro da quasi 30 anni , e per gli anni che ha, ha tantissima conoscenza e ottime logiche su identificazione guasti , veramente bravo , ottima dialettica nelle spiegazioni. Diciamo che è più unico che raro
Prima di tutto complimenti per i contenuti che porti, in particolar modo questo video. Tanta tecnica e soprattutto tanta passione! Collegandomi al discorso finale su Volkswagen, essendo un meccanico specializzato Volkswagen e Audi, posso dirti che relativamente alla pompa dell’acqua si possono trovare diverse anomalie, spesso con codici errore che non ci azzeccano nulla.
@@drossiautomotiveper me sei il migliore! Tutto perfetto!! Volevo chiederti una cosa , mi è appena nato un figlio e volevo cambiare macchina perché troppo piccola..hai qualcosa in mano di buono? Non mi interessa se costa qualcosa in più ma basta che io sia tranquillo su vita morte e miracoli del mezzo...e di te mi fido!
Non so se tanti meccanici hanno questa competenza, sicuramente hai modo e qualità di spiegazione. Grazie x questi video. È importante x gli appassionati capire come funzionano tante cose. Complimenti 👍👏
Ottima diagnosi. Non lavoro nel settore riparazione auto, anche se mi piacerebbe (in particolare per la parte elettrica/elettronica e meccatronica). Sono un tecnico elettronico, e certi concetti li conosco: questo approccio metodico, per step, andando ad analizzare ciò che c'è a monte e a valle, è lo stesso che si utilizza per diagnosticare schede elettroniche ed apparati elettronici. E se c'è l'ausilio di una diagnosi automatica, bisogna sapere che spesso molti errori e cose presunte guaste possono essere un effetto "apparente" indiretto e non la causa di origine del vero guasto/problema: capire questo ed agire correttamente distingue i "cambiapezzi e basta" dai veri tecnici.
Ottima spiegazione. Basterebbe aggiungere un fusibile sulla pompa dell'acqua calcolando il valore amperometrico misurando l'assorbimento della singola pompa dell'acqua, in tal modo se la pompa va in corto si guasta solo il suo fusibile.....
CAPOLAVORO…grazie per le tue spiegazioni…non sono mai riuscito a capire questi schemi ….ora con le tue linee guida sicuramente riuscirò a capirci qualcosa….GRAZIEEE
Mitico pensavo fosse il relè a me è successo con una golf anno 2000...relè fatti in Marocco difettosi. Fico lo strumento a led per i fusibili. Grazie mi hai appassionato...tutta libidine😂😂😂😂🙋♂🙋♂🙋♂🙋♂
Sei un Grande Davide, come sempre superprofessionale veramente come pochi anche nella realizzazione dei video e gli effetti grafici, altamente competente, c'è molto da imparare da te, credo che potresti insegnare negli istituti professionali saresti un bravissimo insegnante per quanto riguarda questi argomenti 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
spesso comunque per i privati può risultare difficile reperire lo schema elettrico perché non te lo fornisce nessuno . allora vai di tester e controlli a tappeto tutti i fusibili ! per anni ho dovuto ricattare i concessionari di moto subordinando l'acquisto del mezzo alla fornitura del manuale di officina ...
Ottimo video grande Davide come sempre! Casistiche guasti che capitano sempre piu’ spesso, che possono sembrare rogne ma alla fine ragionando con gli schemi GIUSTI si risolve facilmente…Le spiegazioni dell’ asilo sono sempre le migliori😊
La ricerca guasti è il lavoro che preferisco, stimola la mente e a volte scopri guasti impensabili, l'importante è avere gli schemi altrimenti son dolori 😁 Sei un grande 🙂
Grande Davide come sempre un ottimo video pieno di passione. Fai sembrare le cose apparentemente difficilissime da capire semplicissime e comprensibilissime 💪💪🆙
Grande Davide, bellissimo video. Circa 15/20 anni fa ho fatto tornare a casa da Alleghe un amico con l'Honda CBR XX staccando componenti ed improvvisando una specie di tester con una lampadina di una freccia ed un pezzo di cavo elettrico che avevo negli attrezzi. Sono stato fortunato che l'Honda aveva lo schema elettrico nel manuale uso e manutenzione cosa che la mia Suzuki non aveva.
Ed oggi aggiungi nelle mie esperienze un altro piccolo bagaglio di cose,fra cui i problemi di questo genere,ti ringrazio davide... Un saluto da un piccolo collega.
Complimenti davvero per le spiegazioni, risulterebbero chiare anche ad un totale profano. Ormai hai uno spettro di conoscenze ed una dialettica tale che potresti pensare di lavorare come tutor per corsi di formazione. Hai una capacità innata per spiegare e sopratutto far capire le cose che è prerogativa per pochi. Ma sono sicuro che ti dispiacerebbe non doverti più sporcare le mani. Un saluto!
Bravissimo, mi ricordo quando due anni fa ripristinai quasi completamente l'impianto elettrico di una moto Suzuki GSXR 600, gli evidenziatori erano ottimi amici😅😀😊
E niente, sei un grande. Prima di questo video, per me i cablaggi elettrici delle auto erano completo arabo. Ora la situazione è totalmente cambiata! Con uno schema e la logica, diventa tutto più fattibile
Io sono un perito elettrotecnico e quegli schemi sono il mio pane anche se quelli automotive sono molto difficili da trovare ,e anche ci vuole la mano per interpretarli correttamente.Ciao buon lavoro ottima diagnosi.Inoltre vedo tantissimi meccanici che vanno a esperienza se avessero lo schema invece di 4 ore c'è ne basterebbero 1 ma non compreno gli schemi perché costano tanto paga pantalon (il cliente in veneto) Ciao buon lavoro
Sono sempre stato un grande fans di Ed Ciaina di affari a quattro ruote soprattutto quando si cimentava sugli impianti elettrici delle auto che restaurava. Ho sempre sentito dire che gli impianti elettrici di auto o di moto sono sempre una brutta gatta da pelare !!! Sei bravissimo soprattutto perché sai spiegare in modo semplice cose molto difficili soprattutto per chi non ne ha nessuna cognizione di impianti elettrici !!! Bravissimo e grazie mille per le tue parole. Buona serata Claudio Casagrande
Si ma tu sei il numero 1 il mio meccanico per una cosa simile ci ha messo più di un mese a capire che c’era un filo che non faceva contatto sul body computer della mia Panda ogni volta naturalmente carro perché non partiva! Complimenti Davide
Bravo, pane quotidiano anche per me che lo faccio tutti i giorni a livello di macchinari industriali, la simbologia dei disegni é un pelino differente ma si capisce ugualmente.. Bravo.
Piu' che schemi ingegneristici direi economie industriali , perché un ingegnere metterebbe sullo stesso cavo 1 fusibile ogni 2 cm , ma poi l'auto costerebbe come una navicella spaziale . Insomma voglio difendere la categoria perché spesso viene incolpata senza giusta causa 😀. A parte gli scherzi , è molto interessante il video "elettrico" ))))
Davide spieghi in maniera eccezionale e non esagero credimi. Un consiglio, hiunday Tucson 1700 2016 ,che olio motore mi consigli? Continua così Davide.
Bravissimo, altri esperti del settore avrebbero cambiato pezzi a caso facendoli pagare al cliente. Un consiglio : si pronuncia CIRCÚITO con accento sulla u, invece come lo pronunci tu con l'accento sulla i è un aggettivo dal verbo circuire, un saluto e un abbraccio grande
@@drossiautomotive sei comunque il numero 1. Ho un grosso problema di elettronica sulla mia Audi a3 sportback del 2008, purtroppo vivo in Sicilia. Come potremmo organizzarci per portarla da te? Lho portata in varie officin senza avere risultati e ovviamente cambiando pezzi alla caxxo di cane
Ciao Davide video molto bello e molto interessante,ormai oltre che meccanico si deve essere anche elettrauto se no non si fa più molto. Buona domenica a te e famiglia
ciao davide ho visto il tuo viseo e stato chiaro e molto comprensibile .:pero secondo me gli ingegneri che anno progettato impianto pompa acqua sotto fusibile pompa bassa pressione anno fatto di proposito per evitare danni allo scambiatore e alle sue guarnizioni se previste inoltre come tu sai l;olio lubrificazione motore non deve scaldare troppo e quindi cosi facendo con quel tipo di guasto non permette avviamento motore sempre per effetto pompa acqua guasta anche se elettrica
Grazie per questo video bellissimo e super interessante. Hai spiegato in maniera semplice e chiara una cosa complicata.. apprezzatissimo il dettaglio del fusibile che si brucia appena giri il quadro
Ciao Davide, ormai da tempo oltre ai contenuti anche la comunicazione è incredibile, ma dopo questo video veramente ti sei superato, magari riuscissi a farne almeno uno alla settimana su questo tipo di riparazioni!! Fantastico veramente complimenti! Ti butto lì un idea (roba capitata a me) per un video se posso... Iveco Daily magari seconda o terza serie, ventola motore che non parte, manometro della temperatura dell'acqua sul cruscotto non funzionante... Quali possono essere le cause, cosa andare a verificare per capire cosa funziona e cosa no, tipo termostato, pompa acqua ecc... Non so se può essere interessante ma una situazione così spiegata come in questo video con tutti i vari passaggi secondo me piacerebbe oltreché potrebbe essere molto utile! Grazie e ancora complimenti!!
Splendido! Mi sto riappassionando alla meccatronica grazie ai tuoi video. Chapeau. Due curiositá: 1. Utilizzando una diagnosi con "topology mapping" come il k10 avresti accellerato l'individuazione del guasto? 2. Che diagnosi hai usato su pc? Grazie
Video ottimo, noto comunque un difetto enorme, se la pompa acqua motore non va, il motore va in moto comunque.... Ci vorrebbe un consenso di stato attivo/disattivo altrimenti fondere è un attimo. Scelte del costruttore... Ottima analisi.
Io guardavo i video di ema ma devo dire che tu sei bravissimo con una semplicità riesco a fare capire anche cose complicate e sei simpatico veramente un perfetto erede del grande ema continua così un abbraccio
Bel video, mi è piaciuto un sacco, sembrava una saga, comunque, il ponte l hai fatto tra l 87 e il 30 giusto? Piccolo amarcord, quelle belle pompe acqua che giravano con obsolete cinghie trapezoidali 😊
Molto chiara la spiegazione! Sei molto bravo. Io non credo di essere molto ferrato sull’elettronica, ma mi hai fatto capire molto bene lo schema elettrico. ❤
Ciao Davide, rimango perplesso se la progettazione dello schema l'avesse fatto un ingegnere: la sicurezza dove sta? Ad esempio, faccio un sorpasso in autostrada e il motore "muore" perché quella pompa si rompe? Per risparmiare qualche fusibile in più? Comunque sempre i miei complimenti!
Ciao Davide, oggi hai dimostrato che un meccanico normale è finito mentre si devono avere competenze specifiche e assolute come nel tuo caso. Sono piuttosto sorpreso dal fatto, che per motivi di sicurezza, non si singolarizzino i vari circuiti evitando l' interdipendenza tra essi. Questo caso dimostra che la vita non conta nulla: giornata di lavoro persa, disagi, spese. E se l' officina alla quale ti devi rivolgere non è al tuo livello: che Dio ce la mandi buona!
Grande, praticamente 20 minuti di video per capire quello che i professori di elettronica spiegano in 3 anni!
La elettrica e elettronica sono le cose ben diverse. Però alla base sempre c’è il movimento dei elettroni.
mi sloghero' la lingua a furia di dirlo . sei bravissimo a spiegare tutte le cose . trasudi passione per il tuo lavoro sempre senza spocchia . complimenti !
Personalmente ti considero come “erede” del grande Ema (🥹Emanuele Sabatino🥹) nell’operare e spiegare a noi comuni mortali la meccanica e non solo, sempre con la massima semplicità ed il sorriso come faceva Ema, quà si vedono i veri professionisti oltre che brave persone. Grazie per tutto quello che fai e che puntualmente condividi con noi. Mandi 🙏
Senza togliere nulla ad Ema ma Andrea è molto bravo ed avanti... Veramente!
Da meccanico i miei complimenti,forse adesso smetteranno di dire che la diagnosi elettronica sistema tutti i guasti da sola..
Grazie caro fosse così vecchio mio sarebbe un lavoro fantastico 😂
Il miglior canale italiano e ripeto il MIGLIORE, che riesce ad aiutare le persone nel comprendere meglio i problemi comuni relativi all'automotive. Grazie mille ti seguo da molto tempo sei il numero uno!
Se non hai x leggere la centralina tutto questo non ti serve a niente guarda caso proprio a un furgone con tanto di "sponsor" comunque bravo
Sei un gigante, nient'altro da aggiungere. Non solo come meccanico ma anche elettrauto e soprattutto come insegnante. Grazie Davide.
davide complimenti tutto spiegato in maniera semplice e comprensibile , ecco come si esegue una ricerca del guasto in maniera professionale si usano i manuali e gli schemi elettrici non come fanno molti che col tester e pinzette smontano tutto senza arrivare a capo di niente perdendo tempo e spillando soldi hai clienti..... video eccellente 👌
È stato più appassionante che vedere un film di spionaggio.
Grande😂
Gran bel video. Io che non ci capisco una mazza in queste cose, sono rimasto li ad ascoltare interessato. Ottimo.
Stracomplimenti per la tua competenza e passione di spiegare a tutti i segreti della tua professione . Dote molto rara di altruismo in questo mondo di egoismo e arroganza. 110 e lode👍
Ciaoo!!!! sei stato veramente bravo !! Sarebbe bello vedere altri video del genere, grazie. Continua così che sei fenomenale nel tuo lavoro e nelle tue spiegazioni.
Buongiorno Davide, questo video è l' ennesima conferma che saresti la persona più adatta al mondo per lavorare nella nostra officina... bravissimo !😊
😂😂😂😂grazie caro sia mai nella vita 😂
@@drossiautomotive Ciao Davide,scusa se mi permetto,ma avendo fatto l elettrauto per 30 anni ho notato un piccolo errore .Nel relè l 85 corrisponde a negativo fisso e 86 positivo da interruttore di comando o blocco chiave e non il contrario.30 positivo fisso da batteria,87 uscita verso il motore o utilizzatore elettrico!Sono sicuro e certo di cio che dico. Ciao👍
Seguivo Ema Motorsport, ora grazie a te continuo a capire qualcosa di più di auto e motori. Grazie di cuore
Grazie di cuore davvero !
DAVIDE HAI PROPRIO I CONTROCOGLIONI, bravo, in pochi RAGIONANO sulle cose come fai te
Video bomba, giusto una nota, short circuit è letteralmente il cortocircuito
Sì sì sono io che avevo troppe cose in testa 😂
Complimenti Davide, sei sempre molto dettagliato nello spiegare la logica che usi per risolvere i problemi. Mi sei stato d'ispirazione molte volte. Recentemente mi sono impegnato a risolvere un problema elettrico di perdita di memoria dei finestrini di una golf 7, e alla fine ci sono riuscito e ho risolto definitivamente, senza sostituire i motorini. Mi sono documentato molto su internet, ma c'erano solo le richieste di aiuto, ma nessuna soluzione. Molte volte le soluzioni sono dietro l'angolo e bisogna impegnarsi per trovarle. Appena ho trovato la soluzione e dopo averla collaudata per un po di giorni, l'ho condivisa nei forum e nei gruppi dove non trovavano soluzione. Grazie per tutto il lavoro che fai per illustrarci tutto così in modo molto chiaro
Semplicemente... Bravo! Guardare i tuoi video, oltre a essere utili, sono appaganti e scorrono lisci e fluidi senza mai annoiare. Complimenti.
Grwzie di cuore !
Se vai avanti così non avrai più bisogno di lavorare in officina ma con solo i video che fai ... grande ! Da collega sei veramente bravo, professionale grazie
Ciao caro magari 😂😂
la penso allo stesso modo , faccio questo lavoro da quasi 30 anni , e per gli anni che ha, ha tantissima conoscenza e ottime logiche su identificazione guasti , veramente bravo , ottima dialettica nelle spiegazioni. Diciamo che è più unico che raro
Prima di tutto complimenti per i contenuti che porti, in particolar modo questo video. Tanta tecnica e soprattutto tanta passione!
Collegandomi al discorso finale su Volkswagen, essendo un meccanico specializzato Volkswagen e Audi, posso dirti che relativamente alla pompa dell’acqua si possono trovare diverse anomalie, spesso con codici errore che non ci azzeccano nulla.
Ciao caro grazie di cuore ! Sì sì ne ho visti tanti anche io 😂Comunque grazie per la condivisione delle tue esperienze importantissime grazie davvero
@@drossiautomotiveper me sei il migliore! Tutto perfetto!!
Volevo chiederti una cosa , mi è appena nato un figlio e volevo cambiare macchina perché troppo piccola..hai qualcosa in mano di buono? Non mi interessa se costa qualcosa in più ma basta che io sia tranquillo su vita morte e miracoli del mezzo...e di te mi fido!
Di dove sei Sergio ?
@@drossiautomotive vivo ad Alessandria, ma se mi dici che c'è una macchina che possiamo dormire con sette cuscini sono disposto a fare tanti km
Hai qualcosa?
Non so se tanti meccanici hanno questa competenza, sicuramente hai modo e qualità di spiegazione. Grazie x questi video. È importante x gli appassionati capire come funzionano tante cose. Complimenti 👍👏
Grazie a te troppo buono
Chissà perché non mi meraviglio. Lo dicevo già quando ho iniziato a seguirti. Tu farai strada. È un vero piacere vederti. Ad majora!!!!
Ciao caro speriamo direi dai grazie di cuore
Ottima diagnosi.
Non lavoro nel settore riparazione auto, anche se mi piacerebbe (in particolare per la parte elettrica/elettronica e meccatronica).
Sono un tecnico elettronico, e certi concetti li conosco: questo approccio metodico, per step, andando ad analizzare ciò che c'è a monte e a valle, è lo stesso che si utilizza per diagnosticare schede elettroniche ed apparati elettronici.
E se c'è l'ausilio di una diagnosi automatica, bisogna sapere che spesso molti errori e cose presunte guaste possono essere un effetto "apparente" indiretto e non la causa di origine del vero guasto/problema: capire questo ed agire correttamente distingue i "cambiapezzi e basta" dai veri tecnici.
Verissimo L auto è più o meno come dici tu sopratutto le ultime ! I problemi sono sempre la
Conseguenza di altro
sei sempre molto bravo e molto preparato.....
Da autodidatta elettricista e riparatore di elettrodomestici, è uno schema penoso... ingegneri meravigliosi 😜
Davvero bravo! Un meccanico "tipo" avrebbe iniziato a sostituire pezzi a caso
Grande video che dimostra inequivocabilmente che prima di riparare qualcosa bisogna conoscerlo come le proprie tasche.
troppo forte, ribadisco,, tanta tanta roba
Bravissimo come sempre complimenti per il video molto dettagliati e fatto bene
Ottima spiegazione. Basterebbe aggiungere un fusibile sulla pompa dell'acqua calcolando il valore amperometrico misurando l'assorbimento della singola pompa dell'acqua, in tal modo se la pompa va in corto si guasta solo il suo fusibile.....
Hsi superato te stesso. Chiaro ed analitico nella diagnosi e finalmente capito il relè. 😂
Grwzie di cuore caro
Wow , i vecchi meccanici chiuderanno, troppo elettronica, complimenti Davide, non è piu' per tutti la meccanica, Top Top
Non si chiama più Meccanica..ma Meccatronica💁♂️
lo so' ahimè@@sonny6893
Questi sono video fighissimi…..bello far vedere lo schema , il ragionamento e la risoluzione… sei uno scienziato pazzo..😂😂… grande!
CAPOLAVORO…grazie per le tue spiegazioni…non sono mai riuscito a capire questi schemi ….ora con le tue linee guida sicuramente riuscirò a capirci qualcosa….GRAZIEEE
Mitico pensavo fosse il relè a me è successo con una golf anno 2000...relè fatti in Marocco difettosi. Fico lo strumento a led per i fusibili. Grazie mi hai appassionato...tutta libidine😂😂😂😂🙋♂🙋♂🙋♂🙋♂
Bardzo dobrze wyjaśnione. Pozdrawiam z Polski. / Spiegato molto bene. Saluti dalla Polonia.
Grazie caro un grande saluto
Sei un Grande Davide, come sempre superprofessionale veramente come pochi anche nella realizzazione dei video e gli effetti grafici, altamente competente, c'è molto da imparare da te, credo che potresti insegnare negli istituti professionali saresti un bravissimo insegnante per quanto riguarda questi argomenti 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Congratulations Bobby
All the best from 🇬🇧
Wow tx 👋👋👍
Sei un drago Davide, impossibile non capire qualcosa con te come maestro
spesso comunque per i privati può risultare difficile reperire lo schema elettrico perché non te lo fornisce nessuno . allora vai di tester e controlli a tappeto tutti i fusibili ! per anni ho dovuto ricattare i concessionari di moto subordinando l'acquisto del mezzo alla fornitura del manuale di officina ...
Preciso e chiaro , complimenti video interessantissimo.
Grazie mille
Capolavoro di video 🔝🔝🔝🔝👏👍💪
Ottimo video grande Davide come sempre! Casistiche guasti che capitano sempre piu’ spesso, che possono sembrare rogne ma alla fine ragionando con gli schemi GIUSTI si risolve facilmente…Le spiegazioni dell’ asilo sono sempre le migliori😊
Ciao Davide come sempre rimango ultra soddisfatto delle spiegazioni che fai,continua così che vai alla grande. Alla prossima.
Ottimo lavoro Davide 💪
Il furgone è una imitazione "cinese" del Transit. Se non erro con motore sviluppato insieme alla Steyr.
No è della Maxus ottimo mezzo onestamente
@@drossiautomotive Ok, grazie.
Grande video !! Grande competenza ! Anche se si tratta solo di due fili bisogna saper leggere gli schemi !!altrimenti ne esci matto !!
La ricerca guasti è il lavoro che preferisco, stimola la mente e a volte scopri guasti impensabili, l'importante è avere gli schemi altrimenti son dolori 😁 Sei un grande 🙂
Grande Davide come sempre un ottimo video pieno di passione. Fai sembrare le cose apparentemente difficilissime da capire semplicissime e comprensibilissime 💪💪🆙
Grande Davide, bellissimo video.
Circa 15/20 anni fa ho fatto tornare a casa da Alleghe un amico con l'Honda CBR XX staccando componenti ed improvvisando una specie di tester con una lampadina di una freccia ed un pezzo di cavo elettrico che avevo negli attrezzi. Sono stato fortunato che l'Honda aveva lo schema elettrico nel manuale uso e manutenzione cosa che la mia Suzuki non aveva.
Ed oggi aggiungi nelle mie esperienze un altro piccolo bagaglio di cose,fra cui i problemi di questo genere,ti ringrazio davide...
Un saluto da un piccolo collega.
Complimenti davvero per le spiegazioni, risulterebbero chiare anche ad un totale profano. Ormai hai uno spettro di conoscenze ed una dialettica tale che potresti pensare di lavorare come tutor per corsi di formazione. Hai una capacità innata per spiegare e sopratutto far capire le cose che è prerogativa per pochi. Ma sono sicuro che ti dispiacerebbe non doverti più sporcare le mani. Un saluto!
Ottimo lavoro, bravissimo ottima spiegazione .👍
Bravissimo, mi ricordo quando due anni fa ripristinai quasi completamente l'impianto elettrico di una moto Suzuki GSXR 600, gli evidenziatori erano ottimi amici😅😀😊
E niente, sei un grande. Prima di questo video, per me i cablaggi elettrici delle auto erano completo arabo. Ora la situazione è totalmente cambiata! Con uno schema e la logica, diventa tutto più fattibile
Peccato poter mettere un solo Like.
Forza Davide, sei il migliore.
Grazie Comunque caro
E magari 😂
Grande Davide sei un Mostro..... Se mi inviti passo a Trovarvi. Un Saluto da Luigi Mek
Bravissimo....un vero professionista con tanta passione. Passo passo si arriva alla soluzione.....
Io sono un perito elettrotecnico e quegli schemi sono il mio pane anche se quelli automotive sono molto difficili da trovare ,e anche ci vuole la mano per interpretarli correttamente.Ciao buon lavoro ottima diagnosi.Inoltre vedo tantissimi meccanici che vanno a esperienza se avessero lo schema invece di 4 ore c'è ne basterebbero 1 ma non compreno gli schemi perché costano tanto paga pantalon (il cliente in veneto) Ciao buon lavoro
Sono sempre stato un grande fans di Ed Ciaina di affari a quattro ruote soprattutto quando si cimentava sugli impianti elettrici delle auto che restaurava.
Ho sempre sentito dire che gli impianti elettrici di auto o di moto sono sempre una brutta gatta da pelare !!!
Sei bravissimo soprattutto perché sai spiegare in modo semplice cose molto difficili soprattutto per chi non ne ha nessuna cognizione di impianti elettrici !!!
Bravissimo e grazie mille per le tue parole.
Buona serata Claudio Casagrande
Ciaina.... Ahahahah 🤣
Da collega d' officina ho apprezzato molto questo video, ne andrebbero di più di video come questi. Posso solo farti complimenti...
Ciao caro ne faremo abbiamo belle cose in cantiere
Bellissimo video, ho capito anch'io che di corrente ne so 0. Sai spiegare ottimamente
Bravo Davide 👏👏👏
Si ma tu sei il numero 1 il mio meccanico per una cosa simile ci ha messo più di un mese a capire che c’era un filo che non faceva contatto sul body computer della mia Panda ogni volta naturalmente carro perché non partiva! Complimenti Davide
Bravo, pane quotidiano anche per me che lo faccio tutti i giorni a livello di macchinari industriali, la simbologia dei disegni é un pelino differente ma si capisce ugualmente.. Bravo.
Gran bel video, altissima professionalità, complimenti come sempre.
Grazie mille!! Ottima spiegazione, molto utile e chiaro. Continua così!!
Piu' che schemi ingegneristici direi economie industriali , perché un ingegnere metterebbe sullo stesso cavo 1 fusibile ogni 2 cm , ma poi l'auto costerebbe come una navicella spaziale . Insomma voglio difendere la categoria perché spesso viene incolpata senza giusta causa 😀. A parte gli scherzi , è molto interessante il video "elettrico" ))))
Bravo non basta non ho parole,non vedo atri vidio, picolo meccanico e tu super bravi 👏👏👏🧿👏🧿
Grazie mille 👋👋
Davide spieghi in maniera eccezionale e non esagero credimi. Un consiglio, hiunday Tucson 1700 2016 ,che olio motore mi consigli? Continua così Davide.
5w30 o anche meglio un ottimo 0w30
Bravissimo, altri esperti del settore avrebbero cambiato pezzi a caso facendoli pagare al cliente. Un consiglio : si pronuncia CIRCÚITO con accento sulla u, invece come lo pronunci tu con l'accento sulla i è un aggettivo dal verbo circuire, un saluto e un abbraccio grande
Ciao caro e lo so che ho un pronuncia orribile sulla parola circuito 😂😂
@@drossiautomotive sei comunque il numero 1. Ho un grosso problema di elettronica sulla mia Audi a3 sportback del 2008, purtroppo vivo in Sicilia. Come potremmo organizzarci per portarla da te? Lho portata in varie officin senza avere risultati e ovviamente cambiando pezzi alla caxxo di cane
Ciao Davide video molto bello e molto interessante,ormai oltre che meccanico si deve essere anche elettrauto se no non si fa più molto. Buona domenica a te e famiglia
Se riesci a mandarci altri video Tutti Noi Ti ringraziamo di ❤️❤️
DAVIDE APPREZZO MOLTO LO SFORZO TECNOLOGICO E L'IMPEGNO ECONOMICO PER MIGLIORARE I TUOI SPETTACOLARI VIDEO..TANTA STIMA DA PARTE MIA😉😉😉😉😉
Grazie di cuore caro Saverio sempre buonissimo !
ciao davide ho visto il tuo viseo e stato chiaro e molto comprensibile .:pero secondo me gli ingegneri che anno progettato impianto pompa acqua sotto fusibile pompa bassa pressione anno fatto di proposito per evitare danni allo scambiatore e alle sue guarnizioni se previste inoltre come tu sai l;olio lubrificazione motore non deve scaldare troppo e quindi cosi facendo con quel tipo di guasto non permette avviamento motore sempre per effetto pompa acqua guasta anche se elettrica
Grazie per questo video bellissimo e super interessante. Hai spiegato in maniera semplice e chiara una cosa complicata.. apprezzatissimo il dettaglio del fusibile che si brucia appena giri il quadro
Che spettacolo, grandeee 👏👏... e grazie
Semplicemente ECCELLENTE!!!
Sei un genio, potresti lavorare ai box di formula 1. Io mi metterei a piangere come un bambino solo per una gomma sgonfia...
Eeee magari ! C’è gente molto più brava mi de la ! Altro che !
Complimenti, io ti seguo ma questo è il video più bello e il contenuto più interessante che hai pubblicato. Grazie
Wow ! Davvero ? Ti ringrazio davvero di cuore per questo tuo bel commento
GRANDE MAESTRO DAVIDE!!😉😉😉
Ciao Davide, ormai da tempo oltre ai contenuti anche la comunicazione è incredibile, ma dopo questo video veramente ti sei superato, magari riuscissi a farne almeno uno alla settimana su questo tipo di riparazioni!! Fantastico veramente complimenti! Ti butto lì un idea (roba capitata a me) per un video se posso... Iveco Daily magari seconda o terza serie, ventola motore che non parte, manometro della temperatura dell'acqua sul cruscotto non funzionante... Quali possono essere le cause, cosa andare a verificare per capire cosa funziona e cosa no, tipo termostato, pompa acqua ecc... Non so se può essere interessante ma una situazione così spiegata come in questo video con tutti i vari passaggi secondo me piacerebbe oltreché potrebbe essere molto utile! Grazie e ancora complimenti!!
Sei un grande bravo complimenti
Ottimo video.. Ben spiegato..
Splendido! Mi sto riappassionando alla meccatronica grazie ai tuoi video. Chapeau. Due curiositá: 1. Utilizzando una diagnosi con "topology mapping" come il k10 avresti accellerato l'individuazione del guasto? 2. Che diagnosi hai usato su pc? Grazie
Sei un grande, bellissimo video
Video ottimo, noto comunque un difetto enorme, se la pompa acqua motore non va, il motore va in moto comunque....
Ci vorrebbe un consenso di stato attivo/disattivo altrimenti fondere è un attimo.
Scelte del costruttore...
Ottima analisi.
video molto interessante , complimenti.
Io guardavo i video di ema ma devo dire che tu sei bravissimo con una semplicità riesco a fare capire anche cose complicate e sei simpatico veramente un perfetto erede del grande ema continua così un abbraccio
Ciao caro wow grazie davvero di cuore per questi commenti stupendi ! Grazie mille un caro saluto !
Bel video, mi è piaciuto un sacco, sembrava una saga, comunque, il ponte l hai fatto tra l 87 e il 30 giusto?
Piccolo amarcord, quelle belle pompe acqua che giravano con obsolete cinghie trapezoidali 😊
Ottima diagnosi complimenti
Molto chiara la spiegazione! Sei molto bravo. Io non credo di essere molto ferrato sull’elettronica, ma mi hai fatto capire molto bene lo schema elettrico. ❤
Non ne capisco molto, però molto bravo nella spiegazione.
Oggi ti sei divertito con il troubleshooting
Adoro questi video tecnici❤
Grazie di esistere!! Sei un grande
Grazie a te !
Impeccabile come sempre 👍💯💪
Ciao Davide, rimango perplesso se la progettazione dello schema l'avesse fatto un ingegnere: la sicurezza dove sta? Ad esempio, faccio un sorpasso in autostrada e il motore "muore" perché quella pompa si rompe? Per risparmiare qualche fusibile in più? Comunque sempre i miei complimenti!
Ciao Davide, oggi hai dimostrato che un meccanico normale è finito mentre si devono avere competenze specifiche e assolute come nel tuo caso. Sono piuttosto sorpreso dal fatto, che per motivi di sicurezza, non si singolarizzino i vari circuiti evitando l' interdipendenza tra essi. Questo caso dimostra che la vita non conta nulla: giornata di lavoro persa, disagi, spese. E se l' officina alla quale ti devi rivolgere non è al tuo livello: che Dio ce la mandi buona!
come sempre un grande maestro
Bravissimo Davide hai dato una lezione su come si fà una ricerca guasti ovvio bisogna sempre farlo con lo schema elettrico
Bello e interessante, grazie! -✌️
Grazie mille Davide sei il numero UNO
Troppo buono