Ça fait plus de 25 ans que je me demande pourquoi lorsqu'on passe le permis de conduire, il n'y a pas au moins une ou deux heures obligatoire de vélo sur toutes les routes accessibles aux vélos. Parce que clairement, les gens qui collent les cyclistes en les doublant n'ont jamais fait de vélo sur une départementale (ou sinon, c'est des psychopathes et ils ne devraient même pas avoir le droit de conduire un véhicule motorisé). Bravo à toi, je te soutiens financièrement parce que ton travail est d'utilité publique.
J'ai passé le permis y a quelques mois en Allemagne (je déteste les voitures mais là j'ai pas le choix) et les règles sont claires. On ne dépasse pas un cycliste si y a pas 1m50 de distance latérale disponible... Même dans le code, dans une zone 30, un cycliste qui vient de la droite a la priorité. C'est compté comme un véhicule. Après l'Allemagne reste quand même le pays de la bagnole mais je me sens à l'aise en vélo ...
Oui, je suis d'accord. À ce point, encore faut-il que la ville propose des aménagements cyclables, ce qui est encore rare. Ça va être compliqué de faire changer les mentalités si rien ne permet d'abord de faire du vélo en sécurité.
@@ugrumovzita4545 Les allemands passent leurs nerfs sur l'autoroute en écrasant le champignon, même si de plus en plus la vitesse recommandée est de 130. Après tous les allemands font aussi du vélo, jeunes ou vieux.
Je pense honnêtement que c'est futile d’espérer un changement de comportement des automobilistes. J'utilise les deux, voiture et vélo, et quand je conduit je suis en permanence stréssé par la moindre gêne de la circulation. Je pense que c'est physiologique, le corps humain sait qu'il n'est pas censé se déplacer à 50km/h au milieu d'autres usagers (sur l'autoroute aucun problème), on est en état de vigilance permanent car on perçoit le danger. En plus, protégé par une grosse carrosserie on ne se rend absolument pas compte du danger que l'on pose pour les usagers qui "empiètent sur notre espace". Si la sécurité des cyclistes dépend du comportement irréprochable des conducteurs, c'est perdu d'avance, il y aura toujours des "cons", automobiliste, cycliste ou piétons. L'infrastructure devrait prendre en compte ces "variations de comportement" sans mettre les usagers en danger mortel. La seule solution c'est de minimiser les zones de conflit, chaque usager doit avoir son espace. Imaginez s'il n'y avait pas de trottoir, et que les piétons devaient se déplacer en file indienne sur la chaussée avec casque et gilet reflechissant, et qu'a chaque personne fauchée, on débattait sur leur valeur morale "oui mais moi j'ai vu des piétons traverser au rouge, alors bon...".
@@Altis_play Je ne sais pas si c'est un avis "malheureux", c'est juste une vision plus réaliste et pratique du comportement humain, personne n'est irréprochable.
@@ouicertes9764 tout à fait. Il faut des espaces partagés. L'être humain étant ce qu'il est, il n'y a pas d'autres solutions et discuter sur qui à tort et qui a raison ne sert qu'à attiser les colères...
Je suis dans le même cas que vous, parfois cycliste et parfois automobiliste pour aller au travail. Je fais le plus attention possible aux cyclistes lorsque je suis en voiture. Je me dois d'avouer que les cyclistes qui font EXPRES de rester sur la route alors qu'il y a une belle piste cyclable à coté j'ai vraiment envie de leur mettre un coup de pare choc. Je ne le ferai évidemment jamais mais je les hais au plus haut point. Si tu forces les voitures derrière toi à 25km/h au lieu des 50 auxquels ils ont droit, de gens qui sont claqué de leur journée, doivent être à l'heure à l'école ou chez la nounou etc. Tu ne peux pas t'attendre a autre chose que tomber un des ces quatres sur un gars qui va vriller.
@scanx6163 Justement non, pas "partagés", il parle bien d'espaces réservés. Bizarrement je vois "voiture", "vélo" et "piétons", je ne vois pas 2 roues motorisés, eux n'auraient pas le droit à un espace dédié car ils ne sont pas plus "protégé par une grosse carrosserie" ? Concernant l'état de vigilance, il est obligatoire ! Même en vélo !
Merci pour cette analyse du bordel sans nom qu'est la Porte de Gentilly (même pour les autos), avec ton analyse, je ne sais malgré tout pas comment on pourrait faire des travaux sur cette zone sans créer un incroyable point noir, facon trou noir et vide intersidéral pendant les travaux de réaménagement... La problématique est tellement immense qu'elle parait insumontable... Sinon pour Maxime j'ai quand meme vu sur le Facebook du Parisien, des mecs qui trouvaient qu il était une pleureuse, bobo, gaucho... Cette incapacité a se remettre en question est une veritable plaie... Force à lui et à sa petite famille...
Je prends ce carrefour giratoire tous les soirs en rentrant du boulot, c'est un enfer ... le marquage cyclable passe par plusieurs entrées vers le périph, les voitures ne nous voient pas, ou ne veulent pas nous céder la priorité (qui a la priorité ? je n'ai jamais su), j'ai failli me faire rentrer dedans plusieurs fois ... incompréhensible ce genre d'aménagement, autant pour les voitures que pour les cycles.
Grand Merci Altis,tout mon soutien a Maxime. Pour ma part,les 2 seules fois où je suis tombé vélo,c est en me faisant renverser a l'arrêt. La première fois a un feu rouge par un automobiliste qui était probablement daltonien et ayant une vision omettant les véhicules légers. Et la deuxième, a un feu rouge également,par un automobiliste sortant d une place de parking interdite (sur le trottoir) en marche arrière. Donc globalement,certes la courtoisie c est bien,mais respecter tout simplement le code de la route (pour n importe quel véhicule)ça éviterait plein de problèmes!
@@bierepipi1177Et grâce a Altis, les municipalités (dans 3 cas sur 4) réagissent et repensent la voie publique. Nous pouvons que remercier les médias pour l'avancée du partage de ce qui doit être de tous les utilisateurs de ceci. Tes reportages sont d plus en plus meilleurs Altis, continue ainsi ! 👍
Il y a un problème d'infrastructure, mais je pense qu'il est aussi pertinent de se demander pourquoi " ne pas aller assez vite" est un problème pour ce conducteur. Est-ce que cette course au temps ne poserait pas un problème aussi ? Les gens sont trop stressés et pressés... ça rend les routes dangereuses surtout pour les utilisateurs fragiles comme les cyclistes et pétions. ( Je précise que je ne justifie pas les comportements agressifs, juste, j'aimerais traiter la cause plutôt que le symptôme )
@@bebz200 Bien sûr il y a aussi des explications sociologiques. Mais plutôt du côté rapport au véhicule (avec des éléments de rapport à la masculinité aussi pour certains conducteurs), stress lié aux conditions de travail et aux difficultés d'organisation, que du côté de Hartmut Rosa qui me paraît un peu hors-sol !
ce n'est pas normal ce type de comportement le conducteur du scooter devrait être condamné à une peine sévère en tout cas merci Altis pour ton travail qui permettra j'espère de sensibiliser les gens de leur comportement
@@Antoine79 C'est pourquoi si un tel accident a lieu durant un trajet domicile/travail il faut persuader son employeur à se porter parti civil et à réclamer des dommages et intérêts pour les perturbations créés sur l'activité professionnel dut à l'absence du salarié. Ce genre de pseudo délinquant ne comprennent que ce qui touche à leur porte monnaie, la justice pénale ne leur fait plus peur. Malheureusement pour les autres trajets on est effectivement bien seul face à notre justice laxiste.
C'est tellement bienveillant ta vidéo!! Félicitation vraiment, ca fait du bien des gens qui parlent de fait difficiles avec intelligence sans se laisser dépasser par leurs émotions, mais aussi qui donne de précieux conseils de vie.
On peut ajouter que le Gouvernement a supprimé le fonds Mobilité actives (250 millions d’euros) pour 2024 et 2025. Ce manque va entraver la réalisation d’infrastructures cyclables ambitieuses par les collectivités.
Merci pour cette vidéo. Malheureusement la voiture et sa vitesse exacerbe les comportement agressifs. Je ne compte plus le nombre de fois ou me mettant devant une voiture engagée dans un sas vélo à l'arrêt je me suis fait engueulé. Il faudrait former les anciens automobilistes aux règles de circulation vélo. L'idéale serait aussi que dans le permis voiture il y ait un stage vélo obligatoire.
Tu parles d'une voiture qui s'engage sur un sas vélo, donc qui se met en faute et qui met en danger le vélo dès le départ. Ce comportement devrait être sanctionné plus souvent, mais même les flics ne respectent pas souvent le sas 😢
C'est pas spécifique à la voiture, je suis cycliste et je m'énèrve bien plus souvent et facilement sur la route. J'ai retourné quelques rétros, alors qu'en dehors de ça je suis de nature plutôt calme.
C'est surtout la faute à un énorme manque de communication. Malgré le fait que ça existe depuis plus de 20 ans, j'ai eu à expliquer le concept du sas vélo cette année à mes parents qui ont le permis depuis 40 ans. Rien n'est fait pour que les gens soient informés des nouveautés du code et des nouveaux usages de la route.
Je passais par la porte de Gentilly tous les jours et je confirme que l'abscence d'amménagement rend la situation très dangereuse pour les cyclistes. Et pourtant ce ne serait pas la place qui manque comme c'est dit dans la vidéo. Désormais je passe par Poterne des Peupliers qui est bien plus sûr pour traverser le périph !
La vidéo est incroyablement bien illustré, entre les conducteurs qui font des erreurs et ceux qui font exprès de mettre les autres en danger, c'est dingue comme ça parait facile de voir tant de chose !
Altis d'utilité publique. Merci pour ce travail intelligent et consciencieux pourvu qu'il soit inspirant pour ceux qui sont rémunérés par nos impots pour faire ce taf
Une voiture de 1,5 tonnes à 50km/h, c'est 150 000 J d'énergie cinétique, un cycliste de 85 kilos à 20 km/h, c'est 1333 J. La voiture est donc de prime abord plus de 110 fois plus dangereuse qu'un cycliste, avant qu'une quelconque infraction ait été commise. De grace, arrêtez donc de faire de fausses équivalences entre cyclistes et conducteurs d'automobiles, il n'y en a aucune !
Et la voiture, en plus, pollue. De mon point de vue la voiture devrait être la dernière à avoir un droit sur la route. Il faut changer les mentalités et vite
Et, comme les vélos et les voitures circulent souvent sur les mêmes voies il est important d'en prendre la mesure parce qu'elle détermine l'étendue des dégats pour les cyclistes.. vous auriez pas pu le trouver seul ce raisonnement ? Franchement
Il a bien de la chance, pour moi, la police/justice n’a rien fait, hormis me laisser poireauter debout pendant 10 minutes avec une double fracture de la malléole et ensuite me faire souffler dans le ballon parce qu’ils trouvaient que j’étais énervé (commissariat du 11e). Il y avait des auxiliaires de police qui collaient des prunes et qui étaient témoins et n’ont rien fait.. La police/justice est en train de disparaître en France
@@joelgrea6654 Un policier de base touche a peine plus que le SMIC. Personne ne veut faire ce travail mal payé, donc on embauche absolument n’importe qui.
Mon impression depuis le décès de Paul c'est que les caisseux sont décomplexés. Hier soir je rentre à 20h avec mes filles... Le taxi se colle derrière moi et klaxonne comme un taré. Bref je ne compte plus les débiles.
Oui, mais quelle idée aussi de vous mettre pile dans le trajet du taxi qui serait tout seul s'il n'y avait pas tout le monde? Et que peut-il faire sinon manifester son mécontentement (légitime: c'est la faute des gens qui n'ont pas mieux trouvé à faire que d'exister) en beuglant? Prendre son mal en patience? Alors qu'il a un gros engin qui fait beaucoup de bruit? Un bouton il réveille tout le quartier, bien sûr qu'il s'en sert.
Salut m"sieur Altis. Je ne suis pas toujours avec toi, mais je trouve ton analyse très pertinente et éducative. Ta chaîne est d'une grande utilité, elle permet de se mettre à la place d'un autre utilisateur de la route et éventuellement de se remettre en question sur son comportement routier. Respectons nous les uns les autres et ça ira déjà un peu mieux ✌
Si tu écoutes les conducteurs de véhicules motorisés, ils sont pas content quand les cyclistes roulent sur la chaussée, et ils ne sont pas content non plus quand des piste cyclables prennent de la place sur la voirie et les places de parking
Il ne faut pas généraliser. Il y a des aménagements si sont faits intelligemment et d'autres qui sont totalement irréfléchis. Il y a des automobilistes qui ont conscience des besoins d'aménagements et faites pour qui la voiture est une drogue, ils oublient que lorsqu'ils descendent de leur voiture ils deviennent piéton, au volant ils se comportent comme si la route leur appartenait. Heureusement ils sont minoritaires
@@Shenron666 Les automobilistes dans l'immense majorité ne se rendent pas compte du coût de leur engin motorise (voiture ou scooter) pour la société : voies de circulation, infrastructures à haute densité (périph, autoroutes, ponts et tunnels), espace dédié au stationnement etc. Certes ça sert aussi aux livraisons, mais c'est dispendieux et on peut faire bien mieux.
@@Maxence1402a D'accord mon gars et sinon c'est pas du tout les automobilistes qui paient pour vos voies de circulation et vos infrastructures, parce que vous vous rapportez tellement c'est sur. Si il n'y aurait pas d'automobilistes vous seriez en vtt sur de la terre comme vous aimez, pourtant même en campagne vous nous cassez les b*rnes à être en plein milieu du bon vieux bitume.
La seule agression physique que j'ai subi dans ma vie jusqu'à présent (et je touche du bois), c'était de la part d'un conducteur de scooter. Je lui avais signalé qu'il roulait à contresens et il m'a envoyé direct un coup de poing au visage. On n'imagine pas la violence dont sont capables certains d'entre eux.
merci Altis d'avoir d'avoir fait la lumière sur ce fait divers peu connu et de l'avoir remis dans son contexte sociétale grâce a tes vidéos je suis plus conscient de mon environnement et me libère de mes instincts... mais ca fait un bout de temps que je lis les commentaire de cette chaine et il y a quelque chose qui cloche... ils sont où tous les mecs qui n'ont pas l'habitude de commenter mais que pour cette occasion ils sont obligés ils sont où les mecs qui disent que cette vidéo est un "banger!" ou encore que c'est la meilleurs chaine ever qu'ils n'ont encore jamais vu ! si j'en vois passer un ou deux c'est déjà bien ! alors que ca mérite tellement plus !
Encore une très bonne vidéo ! J'aime votre état d'esprit qui consiste à comprendre les problématiques des conducteurs des différents véhicules tout en se souciant de la sécurité.
Encore et toujours du bon travail. Si Maxime lit les commentaires j’en profite pour lui partager mon soutiens et lui souhaite un prompt rétablissement. Concernant les infra il y a l’air d’avoir de la place pour des solutions dans ce quartier c’est clair, en espérant que ta video aide a y faire bouger les choses.
La semaine dernière, on a un cycliste qui s'est fait faucher en pleine journée par un automobiliste dans un rond point sur CFE... avec un semi délit de fuite, non assistance à personne en danger et mise en examen à la clé. Faut voir la gueule des commentaires des amoureux de la bagnole (pas tous fort heureusement). "Mes amitiés à la victime, mais quand même les cyclistes ils font n'importe quoi/grillent les feux/mettent pas le casque/n'ont pas les lumières/roulent pas sur les pistes/devraient pas rouler là/c'est eux le danger/etc.". Rien n'avait de lien avec le contexte de l'accident, mais chacun venait cracher son dégout des cyclistes... (et des écolos... des gauchistes aussi parfois... notez que les gauchistes c'est à partir de LR donc c'est large). Bref ça déresponsabilise à fond les ballons ! Il y'a encore un peu de travail pour cohabiter correctement.
Je amoureux des bagnoles et du vélo. Je suis bien placé pour dire qu'il y a des cons chez les deux. Je suis parfois le seul à m'arrêter au feu ou à respecter la signalisation en vélo. Et je suis parfois le seul à respecté les distances avec les vélos. Le problème vient du fait que chacun vient tirer la couverture de son côté. Les politique anti-voiture exacerbent ce sentiment de revanche. Rajouter à cela une nouvelle population de chances pour la France qui n'ont pas peur de la police ni de la justice (Et à raison), de type Naël ou le scootériste agresseur, ça donne un cocktail explosif qui n'a pas encore détonné. D'ailleurs rigolo de voir les commentaires lors de l'agression au scooter, les médias ayant relayé ça comme une agression par un motard. Et vla que ça crachait sur le comportement des motards aussi. Bref personne n'est blanc, tout le monde se rejette la faute, y compris les vélos
@@xperiasony6304 oui. Tant qu'on partira du principe que les cyclistes ont forcément raison en leur donnant la fausse impression qu'ils ont tout les droits, ça n'ira jamais.
"Mes amitiés à la victime, mais quand même les cyclistes ils font n'importe quoi/grillent les feux/mettent pas le casque/n'ont pas les lumières/roulent pas sur les pistes/devraient pas rouler là/c'est eux le danger/etc.". Je ne tolère pas ce type de commentaire ici. Surtout dans ce contexte c'est du victime blaming. j'ai prévu de faire un sujet complet dessus dailleur.
@@Rhums je ne connais pas l'accident dont vous parlez mais de manière générale, ce que je vois surtout ce sont des cyclistes qui sont déresponsabilisés.
Bonjour Altis, merci pour tes vidéos. Habitant Gentilly, je connais très très bien cet itinéraire et je te confirme que tout est dangereux dans le coin. Tout particulièrement quand tu arrives sur le carrefour à sens giratoire depuis Paris car tu te retrouves à patienter au feu au milieu de la circulation avec un démarrage en cote. Pareille sur la route lorsque tu longes le périph', l'aménagement est complétement daté.
Merci pour ces vidéos. Comme d'habitude tu tournes toujours tout ces problèmes sur les aménagements en proposant toi même des solutions possible. C'est la dessus que devraient être portés les débats quand ils ont lieu (en tout cas faire devenir de ce point le sujet principal). On avancerait beaucoup plus vite comme ça.
Maxime, ne lâche rien juridiquement. Ce que tu fais, tu ne le fais pas pour toi, tu le fais pour la sécurité de tous les cyclistes de France. Il faut que toutes les agressions sur les cyclistes soient relayés auprès des médias pour que cela change. Merci de nous tenir informé de la suite judiciaire qui est donnée à ton affaire.
Récemment, en arrivant chez moi je me suis retrouvé totalement bloqué par un taxi G7. Je fais gentiment remarqué le problème et essaie de le convaincre d'avancer sa voiture, mais j'ai eu pour seul résultat de le voir minimiser le problème et rabaisser sa vitre. Quand j'ai insisté en toquant sur la vitre, il est sorti rapidement et à cherché à prendre mon vélo pour sans doute le balancer plus loin. En le voyant descendre, j'avais positionné mon vélo comme un rempart. Après avoir commencé à s'en aller, il s'est ensuite précipité vers moi. J'ai alors soulevé mon vélo pour le lui balancer dessus. Mon geste s'est arrêté quand il s'est lui même arrêté, DEUX fois. Merci encore au passant qui a cherché à le raisonner et à mis un terme à cette désagréable rencontre. J'ai signalé tout ça à la plateforme, qui m'a en somme... expliqué qu'il ne feraient rien. J'en suis moi même à envisager un moyen de défense légal, et à utiliser une caméra. Quelques semaines avant, un taré dans sa voiture à conduit une autre voiture à ne pas regarder pendant que je traversais bénéficiant de son stop et du fait que j'étais sur la droite. Je fais 3 kms aller et 3 retours..
Merci pour cette vidéo. Je trouve votre démarche exemplaire : aller au delà de l'émotionnel pour comprendre et surtout proposer des solutions gestion de la situation de conflit et pour éviter que cela ne se reproduise dans ce lieu. Bravo
il faut condamner sévèrement les automobilistes qui utilise leur véhicules comme une arme pour blesser ,voir tuer d'autres usagés de la route. c'est inadmissible.
Mais y’a pas des gens payés pour travailler sur les routes ? Pourquoi chaque semaine altis est capable de démontrer la débilité des aménagements avec une telle facilité.
Je passe touts les jours à vélo sur ce secteur toujours tres dense jusqu’à Montrouge , aucun aménagements cyclables et mise en danger délibérée de certains automobilistes
intéressant avec une bonne discussion sur l’aménagement. C'est vrai que ce carrefour est très spécial, confus donc a risque et il a été pensé à une époque et la circulation a évolué depuis. Ceux qui sortent du perif pour rerentrer, c'est probablement dans l'espoir de gagner quelques secondes....Et la voie qui rentrait à gauche, c’était chaud , une bonne idée qu'elle soit fermée.
L’information la plus importante que vous avez à retenir dans ce genre de cas est que vous êtes SEULS: ni témoin, ni policier ne viendront vous aider. La « puissance publique » n’agit que si votre affaire est MÉDIATISÉE. Donc, ne comptez que sur votre PROPRE force et vos instincts pour vous en sortir.
il faut investir dans la Protection matérielle des pistes cyclables car bien souvent une simple ligne blanche sépare la partie voiture de la partie vélo
5:50 ce problème aussi cest que tant que ca touche pas a notre petite personnes bah balec quoi, on voit que dans ce pays on deviens de plus en plus égoïste et egocentrique. Et le problème qui peut vite arriver c'est que, les gens qui vivent directement ca, ce dise mais je dois vivre armé pour être en sécurité ? Alors tant que la justice ne sera pas strict et intransigeant, et bien il y aura escalade de violence jusqu'au jour ou on aura tous notre spray au poivre pour ce faire defense/justice soi même. Courage au cycliste, et pense bien que dans notre pays, au vus du nombre de feux rouge et de rond point, si vous roulez comme un debile pensant allez vite vous ne gagnerez que 5 a 10 secondes dans votre vie mais au détriment de combien de vies ? allez bonne journée a tous
Non, l'effet du témoin est un problème de société existe et est documenté depuis très longtemps. Il faut réussir à en prendre conscience pour s’en extirper.
@ oui je suis entièrement d’accord avec toi Heureusement que la dame est intervenue elle ne sait pas mis en danger et a permis au cycliste de s’en sortir Car les gens n’ont pas conscience que non assistance à personne en danger est un délit qui peut être puni de 5 ans d’emprisonnement et 75000€ d’amende voilà tout On ne demande pas d’être bouclier humain juste d’être humain …
S'il y a plus de relais de violences motorisées je pense surtout que cela vient du partage de la route de plus en plus en défaveur des automobilistes. Ceux-ci sont de plus en plus hargneux d'avoir l'impression de perdre leur liberté.
J'ai habité à cité universitaire et il y a un gros manque de commerces autour de ce parc côté Paris (12 000 étudiants quand même) et du coup j'ai déjà essayé d'aller vers Gentilly en vélo pour profiter de son centre-ville. Mais le périphérique et cette porte de Gentilly créaient une barrière repoussoire. C'est une frontière vraiment violente pour les étudiants qui vivent là, il y a vraiment une isolation de Paris qui est compliquée logistiquement pour des personnes non-motorisées à 99%. Bref, une amélioration de la fluidité entre Paris et la petite couronne dans cette zone permettrait de réellement améliorer le confort de vie de 12 000 étudiants (dont beaucoup d'étrangers) qui n'ont pas le temps et l'organisaton pour aller se plaindre en mairie.
Arretez de vous plaindre, a montsouris, vous avec un boutique qui vend des kilt. Ca suffit pas pour les etudiants? :) C"est vrai que c'est plutot desert dans le coin.
Des fois c’est difficile d’intervenir sur un fait aussi soudain, en quelques secondes, on ne sait pas si c’est une simple embrouille, on se dit ça ne nous regarde pas, etc…
C'est vrai !! Il faudrait pouvoir comprendre très rapidement déjà et puis ne pas avoir peur. Moi quand j'ai besoin d'aide je montre une personne du doigt sinon il ne se passe rien et elle se sent un peu obligée par exemple de m'aider à porter un truc^^
"Comment en finit avec cette violence routière?". En punissant de façon systématique et exemplaire ses auteurs. C'est la police et la justice qu'il faut faire bouger. Tant que ces délits et crimes resteront impunis ou quasi, il n'y a aucune raison que les inciviques et les violents se gênent.
@@Altis_play Oui, bien sûr: en amont il faut de vrais aménagements pour *tous* les usagers de la voie publique et c'est là que la France (et beaucoup d'autres pays) en est encore à bricoler, au lieu de s'inspirer des bonnes pratiques DK et NL, éprouvées de longue date. Je vous rejoins tout à fait sur la nécessité de prendre le problème à la source par de vrais aménagements pour tous: on en voit toute l'importance dans ce cas-ci. Cela dit, il reste manifestement un vrai problème de violence en aval, comme on voit dans le meurtre de la Madeleine: il y avait une piste cyclable séparée, qu'un roi du bitume a colonisée sans scrupules. Il y a un climat de haine et de violence et ces faits-là doivent être réprimés sans pitié par les pouvoirs publics: c'est leur travail, leur mission. Comme piéton, j'ai été agressé par un fou du volant dans une zone 20 et, malgré plusieurs jours d'incapacité de travail, le parquet a prétendu classer. J'ai été obligé de me porter partie civile. Les flics et le parquet se soutent royalement du problème de la violence routière.
@@Altis_play Oui, bien sûr: en amont il faut de vrais aménagements pour *tous* les usagers de la voie publique et c'est là que la France (et beaucoup d'autres pays) en est encore à bricoler, au lieu de s'inspirer des bonnes pratiques DK et NL, éprouvées de longue date. Je vous rejoins tout à fait sur la nécessité de prendre le problème à la source par de vrais aménagements pour tous: on en voit toute l'importance dans ce cas-ci. Cela dit, il reste manifestement un vrai problème de violence en aval, comme on voit dans le meurtre de la Madeleine: il y avait une piste cyclable séparée, qu'un roi du bitume a colonisée sans scrupules. Il y a un climat de haine et de violence et ces faits-là doivent être réprimés sans pitié par les pouvoirs publics: c'est leur travail, leur mission. Comme piéton, j'ai été agressé par un fou du volant dans une zone 20 et, malgré plusieurs jours d'incapacité de travail, le parquet a prétendu classer. J'ai été obligé de me porter partie civile. Les flics et le parquet se soutent royalement du problème de la violence routière.
Entièrement d'accord même si il y a d'autres choses à faire comme dit Altis. Mais à un moment, il va falloir mettre les moyens dans la Police, Justice, Prison. Si on laisse continuer ainsi, l'abcès de la délinquance ne va pas s'arranger et bien au contraire !
En l'occurrence dans le cas présent je suis prêt à mettre ma main à couper sur le profil de l'agresseur. C'est pas "juste" un type agressif en scooter, il est sûrement déjà agressif et multi-condamné pour d'autres agressions du même genre. Comme le type en Scenic qui avait agressé Altis. Ce sont des profils à enfermer.
La vidéo n'en parle pas, mais avoir une caméra sur soi pour filmer ses trajets à vélo : ça permet de prouver plus facilement l’agression, et d'identifier le délinquant, dans les pays où il y a une forte délinquance routière (pays de l'Est, Russie) tout le monde roule avec une caméra (notamment les voitures), en France c'est donc la violence envers les cyclistes qui est préoccupante, et qui peut justifier le fait de rouler avec une caméra sur soi, ça permet en plus de médiatiser plus facilement l’agression sur les réseaux sociaux.
Je prends ce carrefour tous les soirs, c est le point le plus chaud de mon parcours. En arrivant depuis Paris, et avant le pont, les voitures tournent a droite pour prendre le perif et me coupent souvent la route, une fois le feu passe le revêtement est recouvert de béton en grumeaux dans une montée en virage avec les voitures qui coupent court en général... Je passe ce coin de façon un peu viril, car il faut s imposer et passer la montee en puissance. Si tu y vas tout doux les voitures te mettent "la pression". Ça fait un moment aussi que j ai intellectualise l idée qu un jour je pourrais me faire agresser, et je me dis que si c est là cas, je sors le u et le câble avec lesquels j attache mon velo.
Il n’y a pas assez de passages réservés aux vélo comme il en existe en Allemagne ou aux Pays-Bas.On a bien trouvé des solutions pour installer le métro, mais c’était une autre époque !
Je passe régulièrement à Porte de gentilly et tu as bien montré les aberrations de cette zone. Et les ponts piétons, inutilisables pour les vélos... Pour moi, il y a vraiment un GROS problème d'aménagement cyclable dans le 14ème : rue gazan, avenue rené cotty, nullité d'aménagement (à travers un parking..) après denfert, l'avenue du Maine...
Bravo encore une fois pour ton travail. Courage à Maxim. Nous avons tous subit des agressions malheureusement (des différents degrés). Et c’est important que quelque chose soit fait car l’agressivité continue à augmenter. Je tiens à rajouter comme point positif qu’il y a deux nouvelles aménagements à côté de celui là qui sont vraiment bien. La Porte d’Orléans et l’avenue David Weil. Cependant, la départementale à côté du périphérique est affreuse. Trafic +++, camions, la totale.
l'avenue David Weill vraiment bien ? Sérieusement ? Du gravier sur les trous et les bosses des pavés ? Je préfère encore les pavés nus ! Je préfère largement une absence de séparation en marbre/ béton mais un revêtement lisse sur une bande cyclable plutôt que l'inverse. Passer son temps le nez rivé au revêtement de la chaussée pour éviter trous, bosses et nids de poules qui font voiler les roues, crever ou chuter, cela distrait de l'observation du reste du milieu hostile : comportement des automobilistes à anticiper et aussi des piétons le nez dans leur téléphone portable avec écouteurs anti-bruit sur les oreilles !
Il est absolument effarent de constater ce genre de comportement néandertalien à notre époque... Et aussi de voir que les gens qui sont en charge des réseaux de déplacements sont aussi déconnectés de la réalité, il faudrait plus de structure pour les prises de décisions et que les arrêtés soient respectés, tellement de libertés sont prises et ça passe comme une lettre à la poste... 😮💨 Heureusement qu'il y a des personnes comme toi Altis, pour proposer des solutions concrètes et sur largement faisable...
Une des seules solutions à mon sens 'pour que ça imprime' au sujet de la dangerosité de leur véhicule dans le cerveau des motorisés c'est d'aligner la législation des véhicules motorisés sur celle des armes à feu, en considérant que l'énergie que les véhicules emmagasinent (surtout pour les automobiles) devient rapidement équivalente à celle d'armes de guerre...
A rajouter que cette violence n'est pas spécifique aux véhicules motorisés. Je remarque (et en suis conscient) d'une plus grande facilité à l'énervement et au passage à l'acte en tant que cycliste. J'ai retourné moi-même plusieurs rétros, alors que je suis de nature plutôt calme en dehors de la route.
Ahh, l'aménagement de voies cyclables sur les trottoirs... un bonheur surtout lorsque la moitié du trottoir choisie est celle où sont implantés les réverbères... Ma longue expérience passée de cyclo-embaucheur m'autorise aussi à pousser une double gueulante contre les municipalités qui coupent l'allumage public en fonction du l'heure de lever du soleil sans tenir compte de la couverture nuageuse et donc de la luminosité réelle, et contre les cyclistes "furtifs" qui s'exonèrent de tout dispositifs lumineux ou réfléchissants, certainement pour ne pas dépareiller de leur tenue noir/grise, sans casque de préférence...
Lol. Je suis étonné que ce sujet sur Porte de Gentilly ne parle pas d'un décès d'un piéton/cycliste mais d'une agression. Un ami à moi refusait de rentrer chez lui à pieds par ce chemin 13:32 (dans le sens inverse que vers là où tu regardes) à cause de la "rue" à gauche de ta vision. L'agressivité des véhicules y est constante et découplée par le périphérique, ils continuent de croire qu'ils peuvent rouler à 80-90 kmh en pleine ville... Et la route leur fait comprendre par l'aménagement, qu'ils ont tous les droits alors qu'au bout de la rue tu as un l'un des plus grands stades de foot de Paris, des complexes sportifs de tennis (...) pour les enfants et plus grands etc. C'est du grand n'importe quoi.
Merci pour ce débat et de parler de ce que les politiques devraient s occuper AVANT de mettre en place une autorisation (des trottinettes sur route ou vélo pour tous. ). A mon avis le problème n est pas vélo/ voiture mais entre CHAQUE catégorie Piéton,vélo,trotinette,scooter, moto 125, moto gros cube, bus, car, camion et même depuis 2023 l autre ne devrait pas être là selon l'autre ( pour faire simple certains mettent par exemple 20 minutes pour aller au travail et roule en permanence a 80/90 bah si y a un autre véhicule qui les fait ralentir de 10km/h et au final la personne mets 20 minutes et 10 secondes, ce n est pas concevable pour lui , c est le " moi " d abort et temps pis pour les autres quitte a bloquer une intersection pendant 10 minutes !
Je me dois de te féliciter ! J'adore le vélo et j'ai de la famille aux pays bas, où j'adore me déplacer en vélo. Mais il ne me viendrait jamais à l'esprit de faire du vélo à Paris pour des questions de sécurité et de pollution. Heureusement que des gens comme toi oeuvrent pour améliorer les infrastructures à Paris. Tes documentaires sont bien construits et pas outrageusements à charge, Bravo. Bonne continuation et bonne chance sur la route
Bravo pour cette vidéo, j'avais vu la news de Maxime le jour de la mort de Paul et je me demandais justement ce qui lui était arrivé par la suite ! Merci pour ces infos et ces idées. Force à toi (et a ta compagne) Maxime si tu passes par là !
La semaine dernière à Asnières un véhicule de police force à contresens et me rape le coté du vélo en accélérant sans maîtrise du gabarit. Quand on voit que même la police s’y met…
C'est quand même inquiétant qu'un UA-camr comprenne mieux le système de déplacement et les agencements nécessaire mieux que le 'génie" civil, dont c'est le métier!!!!!
L'éducation est primordiale dans ce débat sur la violence routière. La nature humaine est débridée en terme de violence en voiture / véhicule motorisé. Sans parler des fous et voyous en excès de vitesse, defaut de permis et d'assurance. Et sachant que le moindre aménagement coûte des millions on est pas sortis de l'auberge 😅 Pour le coup, scooter, tabassage de rue sur un simple coup de sang, j'ai ma petite idée sur le profil de l'agresseur mais je vais rester vague par décence 😂
Nan, des debiles mentaux, il y en a toujours, et partout. Pas le choix que d'avoir des amenagements qui empechent ces cretins de nuire. On le verifie aux pays bas.
Je passe assez souvent à pied, je traverse et passe après sous le pont. 00:42. C'est un endroit assez énervé. C'est un lieu avec énormément de feu tout autour du rond point, il y a aussi une entrée/sortie periph. Très peu respecte les feux de signalisation, c'est un rond point j'imagine, on y fait moins attention? A pied, c'est un enfer de faire le tour, aucun feu n'est synchro et il y a deux feux par route (une par voix) à deux reprises, + une autre route à traverser, puis ensuite la sortie de perph après le pont. Cela fait donc à peu près 7 feux pour piéton sur à peine 100mètre. Les voitures roulent assez vite comme sortis de periph et ligne droite. voila ^^' Dangereux ici
Très bonne analyse urbaniste de ce carrefour wtf s’il en est. Tu oublies quelques trucs qui ont leur importance . 1-La piste cyclable qui descend de la cité U bld Jourdan et qui vient couper Coubertin sans feu ni cédez le passage pour les cyclistes et que les voitures arrivant de Jourdan coupent systématiquement sans observer de priorité à droite pour les cyclistes (art. 415-4) hyper accidentogène à mon sens. 2-le fait que les voitures sortent enfin des bouchons des boulevards extérieurs et maréchaux pour lâcher les gaz et se précipiter vers l’A6 et le périphérique, source de joie et de liberté comme chacun sait. 3- tu parles de la D50 (rue du Val-de-Marne) qui part de la Poterne des peupliers et qui va jusqu’à Montrouge en omettant l’état de la chaussée à cet endroit qui est bien poucrave et que les voitures, cars (accès au stade) et poids lourd empruntent à grande vitesse sachant qu’ils coupent le periphe. 4-aucun accès possible à vélo de l’entrée du stade Charléty par la route. Tu parles de l’accès au parking mais si tu dois le faire en cargo avec ton môme à l’avant (ou à l’arrière) c’est beaucoup trop dangereux et le seul moyen c’est de passer par le trottoir qui longe charletty. 5-tu oublies la vitesse incroyable des voitures qui soit, débouchent du périphe et sont joyeuses de retrouver les extérieurs et le Paris intra-muros soit sont pressées de rejoindre l’A6 (source de joie…), tu mets un radar sur l’avenue de Coubertin, tu le rentabilises dans la journée… l’arrivée du périphérique intérieur sur Coubertin avec ce feu dans la courbe est une source d’accélération libératrice au possible. En bref tout ce qui débouche sur la place gentilly a soit coupé le periphe soit coupé l’A6 (de l’A6b tu peux prendre la sortie arcueil pour couper par la banlieue et accéder par les petites rues à la place gentilly, ça te fait gagner facilement 1/2 heure quand les tunnels de Villejuif arcueil sont saturés. Il n’y a pas que le carrefour de Gentilly à mettre en cause mais toutes les voies qui y convergent et également l’état d’esprit des automobilistes qui y accèdent et la vitesse de leur véhicule qui en découle (je connais bien, j’ai eu une bagnole aussi). Personnellement, en tant que cycliste, je pense que c’est une zone à bannir et qu’il n’y a que l’utilisation du trottoir pour se sentir un minimum en sécurité. Oui on pourrait parfaire des aménagements et en changer son accessibilité mais en attendant, collègues cyclistes, ne prenez pas ce carrefour! Et quand bien même vous décidez de passer par les passages piétons, même là, il faut faire hyper attention. Merci en tout cas de partager le témoignage de ce cycliste et de pointer l’erreur qu’est le demi rond point de Gentilly.
il faut savoir que le conducteur de scooter avait nécessairement des gants coqués homologués (obligation légale) à usage de protection mais transformés en arme par destination soit des points américains, ce qui explique la gravité des blessures (fractures au visage)
Trés bon sujet et une analyse au top.... effectivement, cette zone est bien connue depuis 60 ans pour ses incohérences ("le tout voiture" de l'époque) - l'automobile ne doit plus être dominante comme avant ou uniquement nuisible suivant les politiques extrêmes de la ville du moment .... en tout cas, tout déplacement touristique de Province vers Paris va être banni pour moi si les "représailles" extremistes continuent ... le tourisme en IDF va chuter de maniére drastique au rythme actuel ! faisons de vrais parcs relais "economiques" en Banlieue pour utiliser les modes "doux" et collectifs !
Une vidéo très intéressante chaque jour on se fait agresser, parfois sans conséquence heureusement mais on n'est pas à l'abri. Je souhaite un très bon rétablissement à Maxime.
Les boulevard des maréchaux c'est l'itinéraire que je prends quand le périphérique est bouché. C'est pas forcément plus rapide à cause des feux mais c'est beaucoup plus fluide. Et franchement c'est étonnant que ce soit pas plus aménagé pour les cyclistes. Ou alors y'a tellement peu d'activité qu'ils considèrent que c'est pas nécessaire ? Et les carrefours dont tu parles c'est vraiment une spécialité du sud parisien. Ils sont compliqués, c'est des ronds points biscornus, rien à voir avec ce qu'on voit en auto-école ou ailleurs.
La bretelle d'accès à l'A6a, côté stade, est régulièrement fermée (barrière amovible). L'endroit où a eu lieu l'accident est dangereux pour les vélos. Étant usager des deux modes de transport, j'ai conscience de ce danger, mais ce n'est pas le cas de la plupart des automobilistes.
À son époque, Haussmann a développé des règles d'urbanisme pour homogénéiser et optimiser les infrastructures. Je pense sincèrement qu'Altis devrait être embauché pour réaliser un audit des infrastructures routières françaises, proposer des solutions et former les responsables de l'urbanisme afin d'appliquer une vision claire, fluide et optimale du réseau routier. Chacune de vos réflexions et de votre approche devrait être appliquée systématiquement pour chaque nouvelle infrastructure. Nous avons besoin de cohérence, nous avons vraiment besoin de votre travail. Je rêve que les autorités compétentes en prennent conscience et vous contactent pour aller dans ce sens.
C'est justement ça que je trouve scandaleux : le manque de réaction des témoins de la scène. Certes : il y a toujours un risque à intervenir dans un conflit où vous n'avez rien à voir, et c'est vrai qu'on a vu récemment un meurtrier "buter" par balle un père de famille agent municipal qui avait osé s'interposer dans une rixe. Mais là, c'était le cas extrême et l'agresseur aurait tout aussi bien pu tirer ailleurs et buter des passants témoins par dépit. Un fou reste un fou. Maintenant si un con voit 6 mecs lui tomber dessus, il va vite se calmer. Mais il faut faire bloc et arrêter d'avoir peur. Que ferez-vous si vous-mêmes un jour vous êtes victime d'un taré, et que personne ne vient vous aider ? La lâcheté n'est pas la solution. Courage à Maxime et aux cyclistes en général. Ceux qui n'ont jamais fait de vélo ne savent pas savoir à quel point on est fragile sur un 2R. Et j'espère bien que l'agresseur sera retrouvé et doublement condamné, et pour son comportement sur la route, et pour son agression gratuite.
L'effet du témoin est redoutable. Même en connaissance de cause, il m'est arrivé de devenir spectateur sans oser intervenir. Témoin et victime, nous devons essayer de réagir !
@@Altis_play Comment ? À tout moment, l'agresseur peu sortir un couteau par surprise et t'égorger. En France a t'on le droit de se défendre ? À t'on le droit de se donner les moyens de se défendre ? Une fois à pied en pleine nuit, j'étais sur le trottoir côté droit. j'arrive a une intersection pour tourner à droit et là une trottinette arrive par ma droite sur le trottoir très étroit et m'a fait peur et elle aussi a dû se faire peur. Par reflex avec la peur, je lui dit "Fait gaffe !", je ne sais pu ce qu'il me dit, je lui dit que "les trottinettes n'ont pas à rouler sur le trottoir." En plus, c'était une route à sens unique et lui il été dans le sens inverse. Et là il vient vers moi et commence à me menacer presque au physique, c'était pas loin de l'agression physique. J'ai pu rien dis, il est parti... On ne peut pu rien dire sans se faire intimider/agresser. Il serait temps de remettre de la justice dans ce pays ! PS : Je ne sais pu quelle heure il était mais il n'y avait personne donc pas de témoins possible.
Très bien le fait de rappeler que tout problème durant son trajet domicile/travail est à communiquer à son employeur. Je pense qu'il est aussi important de sensibiliser les employeurs à se porter parti civil dans ce genre d'affaire car pour un employeur avoir un salarié qui se retrouve en incapacité temporaire ou pire permanente de travail ça a obligatoirement un impact sur son activité, tout d'abord financier mais aussi psychologique vis à vis des collègues. Et malheureusement dans notre système judiciaire les entreprises surtout les grands groupes ont souvent plus d'impact et d'obstination pour punir les accusés et tout aide qui peut permettre de calmer un bon coup ce genre d'aggresseur est bon à prendre. Pour ce genre de petits m**de*x qui de toute façon n'ont pas peur de notre justice et des misérables peines avec sursis et autres petites amendes, se prendre un bon gros coup de pression d'une entreprise qui viendra réclamer des dommages et interêts c'est souvent plus dissuasif.
L'agressivité hystérique durant l'usage d'un moyen de transport est multi factorielle et touche tous les moyens de transports. Piétons, j'ai été agressé à coup de parapluie, par un couple de quinqua. Pourquoi ? je courrais... En roller, une femme s'est volontairement mise sur ma trajectoire, provoquant ma chute. Pourquoi ? Les skateurs sont des voleurs à la tire... Dans une allée large d'une grande surface, une femme âgée et sa fille, à mon approche, place leur caddie de travers et chacune s'affaire dans des rayons opposés. Après 2 interjections non agressives de ma part, la fille shoot dans tabouret qui vole 5m plus loin et commence à hurler, en voiture et en moto, les queues de poisson, les coups de freins intempestifs, les poursuites jusqu'à mon domicile et des agressions à coup d'objets divers, des militaires en jogging sur la chaussée alors qu'un large trottoir était juste à côté... je m'arrête devant le troupeau et un des gogoles à exploser mon rétroviseur droit. je ne les compte plus. J'ai adopté la dashcam qui a été vite remboursée. En vélo, une caméra ! Je suis au tribunal avec 2 tentatives de meurtre qui même lorsque la personne est prévenue qu'elle est filmée, elle persiste et signe ! Le point commun : une bêtises monumentale allant jusqu'à nier l'évidence et inventer une autre version sans queue ni tête
Comme d'hab, trop fort ! Pour l'avoir emprunté quelques fois, la passerelle de la Cité Internationale est quand même très chouette, végétalisée, et bien pratique pour les piétons. Mais carrément non accessible et non cyclable. Belle analyse de la situation existante à la Porte de Gentilly. La sécurisation serait bien utile, notamment pour rejoindre les petites rues bien pratiques au sud en direction des centres d'Arcueil et Cachan. Je ne doute pas que des aménagements cyclables viendront sur l'avenue Pierre de Coubertin. Elle figure dans le Plan Vélo et la rue de l'Amiral Mouchez est en programmation, si ce n'est déjà à l'étude. Sur le diffuseur avec giratoire où il y a de la place à récupérer, il faut peut-être que le STBP échange davantage avec la Mission Vélo. Deux univers très différents... mais une même direction à la Ville. Et c'est pas tout à fait exact de dire que les ex-départementales extérieures du Périph n'ont pas d'aménagement cyclable. J'en connais qui ont travaillé dur pour créer 100 m de piste sur le boulevard Romain Rolland ;)
Toutes les portes de Paris sont des horreurs cyclistes, la poterne des peupliers et l'avenue André Rivoire mais qui sont un poil éloignées, surtout vu de vélo. Pour ce qui est des abords du stade, attention aux périodes d'affluence.
Il faudrait aussi que les services municipaux puissent être tenus pour (co) responsables des aménagements dangereux voir même poursuivis en justice ! Et que les services de police, de justice et ''certains'' médias arrêtent de minimiser les agressions car foncer volontairement sur quelqu'un avec un véhicule ce n'est pas une simple agression avec coups et blessures mais une tentative d'homicide volontaire car ce véhicule devient une arme par destination ! Le mois dernier, un conducteur de bus articulé m'a dépassé et m'a coupé la route en roulant sur la piste cyclable et en me grillant la priorité: Uniquement parce qu'il n'arrivait pas à tourner dans un carrefour, sur une route qui a été refaite il y a 5 ans et où ils auraient pu aménager des ronds-points bien plus sûr: Dans le premier carrefour à 3 voies, on a 3 stops (à l'américaine, donc c'est le bordel !) puis dans le deuxième carrefour (situé sur la commune voisine mais à seulement 100 m de là) c'est la priorité à droite ! Il n'y a donc eu aucune communication entre les deux municipalités (de bords politiques différents) quand ils ont refait ce carrefour car c'est bien celui à 3 stops (le plus récent) qui pose le plus de problèmes, même le weekend ! Heureusement que j'ai anticipé et que je me suis arrêté dans l'herbe, sinon je me serais retrouvé sous la remorque du bus ! A ce carrefour, il y a une discontinuité de la piste cyclable sur à peine 40 m et le stop est très mal placé: Juste après la sortie de piste cyclable, ce qui incite les véhicules à doubler les cyclistes pour ensuite piller au stop, enfin pour ceux qui s'arrêtent .. A quoi cela lui a servi de me doubler alors qu'il y a un stop juste après puis un arrêt de bus 300 m plus loin ? Je n'ai même eu a appeler la police car ils font souvent des contrôles radar dans le quartier, vu que la zone 30 n'est JAMAIS respectée, et justement ils étaient en planque derrière l'arrêt de bus et ils l'ont arrêté direct: Instant Karma pleinement mérité pour ce conducteur car ce bus articulé fait 18 m de long et 18 tonnes à vide !
Merci pour ton travail !! 15:10 je ne sais pas si ça été rappelé. En fin 2022 il y a eu un bus de la RATP qui a fait demi tour sur le périphérique, et je crois bien que c'était à porte de Gentilly également.
d'ailleurs on voit bien un bus de la même ligne (125) sur tes images, ça voudrait dire que depuis rien n'a été fait pour éviter ça. Peut-être même que le réel problème n'a pas été relevé comme tu viens de le faire en quelques secondes
Ça fait plus de 25 ans que je me demande pourquoi lorsqu'on passe le permis de conduire, il n'y a pas au moins une ou deux heures obligatoire de vélo sur toutes les routes accessibles aux vélos. Parce que clairement, les gens qui collent les cyclistes en les doublant n'ont jamais fait de vélo sur une départementale (ou sinon, c'est des psychopathes et ils ne devraient même pas avoir le droit de conduire un véhicule motorisé).
Bravo à toi, je te soutiens financièrement parce que ton travail est d'utilité publique.
J'ai passé le permis y a quelques mois en Allemagne (je déteste les voitures mais là j'ai pas le choix) et les règles sont claires. On ne dépasse pas un cycliste si y a pas 1m50 de distance latérale disponible... Même dans le code, dans une zone 30, un cycliste qui vient de la droite a la priorité. C'est compté comme un véhicule. Après l'Allemagne reste quand même le pays de la bagnole mais je me sens à l'aise en vélo ...
Oui, je suis d'accord. À ce point, encore faut-il que la ville propose des aménagements cyclables, ce qui est encore rare. Ça va être compliqué de faire changer les mentalités si rien ne permet d'abord de faire du vélo en sécurité.
Et puis savoir et avoir de quoi se défendre aussi arrêter d’être un mouton sinon c'est l'escalade !
@@ugrumovzita4545 Les allemands passent leurs nerfs sur l'autoroute en écrasant le champignon, même si de plus en plus la vitesse recommandée est de 130. Après tous les allemands font aussi du vélo, jeunes ou vieux.
C'est sur que ça aiderai. Perso je suis les deux cyclistes et automobiliste, ce qui permet d'avoir la vision des deux
Je pense honnêtement que c'est futile d’espérer un changement de comportement des automobilistes. J'utilise les deux, voiture et vélo, et quand je conduit je suis en permanence stréssé par la moindre gêne de la circulation. Je pense que c'est physiologique, le corps humain sait qu'il n'est pas censé se déplacer à 50km/h au milieu d'autres usagers (sur l'autoroute aucun problème), on est en état de vigilance permanent car on perçoit le danger. En plus, protégé par une grosse carrosserie on ne se rend absolument pas compte du danger que l'on pose pour les usagers qui "empiètent sur notre espace". Si la sécurité des cyclistes dépend du comportement irréprochable des conducteurs, c'est perdu d'avance, il y aura toujours des "cons", automobiliste, cycliste ou piétons. L'infrastructure devrait prendre en compte ces "variations de comportement" sans mettre les usagers en danger mortel.
La seule solution c'est de minimiser les zones de conflit, chaque usager doit avoir son espace. Imaginez s'il n'y avait pas de trottoir, et que les piétons devaient se déplacer en file indienne sur la chaussée avec casque et gilet reflechissant, et qu'a chaque personne fauchée, on débattait sur leur valeur morale "oui mais moi j'ai vu des piétons traverser au rouge, alors bon...".
je partage malheureusement cet avis
@@Altis_play Je ne sais pas si c'est un avis "malheureux", c'est juste une vision plus réaliste et pratique du comportement humain, personne n'est irréprochable.
@@ouicertes9764 tout à fait. Il faut des espaces partagés. L'être humain étant ce qu'il est, il n'y a pas d'autres solutions et discuter sur qui à tort et qui a raison ne sert qu'à attiser les colères...
Je suis dans le même cas que vous, parfois cycliste et parfois automobiliste pour aller au travail. Je fais le plus attention possible aux cyclistes lorsque je suis en voiture. Je me dois d'avouer que les cyclistes qui font EXPRES de rester sur la route alors qu'il y a une belle piste cyclable à coté j'ai vraiment envie de leur mettre un coup de pare choc. Je ne le ferai évidemment jamais mais je les hais au plus haut point. Si tu forces les voitures derrière toi à 25km/h au lieu des 50 auxquels ils ont droit, de gens qui sont claqué de leur journée, doivent être à l'heure à l'école ou chez la nounou etc. Tu ne peux pas t'attendre a autre chose que tomber un des ces quatres sur un gars qui va vriller.
@scanx6163 Justement non, pas "partagés", il parle bien d'espaces réservés.
Bizarrement je vois "voiture", "vélo" et "piétons", je ne vois pas 2 roues motorisés, eux n'auraient pas le droit à un espace dédié car ils ne sont pas plus "protégé par une grosse carrosserie" ?
Concernant l'état de vigilance, il est obligatoire ! Même en vélo !
Merci pour cette analyse du bordel sans nom qu'est la Porte de Gentilly (même pour les autos), avec ton analyse, je ne sais malgré tout pas comment on pourrait faire des travaux sur cette zone sans créer un incroyable point noir, facon trou noir et vide intersidéral pendant les travaux de réaménagement... La problématique est tellement immense qu'elle parait insumontable...
Sinon pour Maxime j'ai quand meme vu sur le Facebook du Parisien, des mecs qui trouvaient qu il était une pleureuse, bobo, gaucho... Cette incapacité a se remettre en question est une veritable plaie... Force à lui et à sa petite famille...
Vous avez incontestablement la meilleure chaîne de vélo et de société.
Je prends ce carrefour giratoire tous les soirs en rentrant du boulot, c'est un enfer ... le marquage cyclable passe par plusieurs entrées vers le périph, les voitures ne nous voient pas, ou ne veulent pas nous céder la priorité (qui a la priorité ? je n'ai jamais su), j'ai failli me faire rentrer dedans plusieurs fois ... incompréhensible ce genre d'aménagement, autant pour les voitures que pour les cycles.
Grand Merci Altis,tout mon soutien a Maxime.
Pour ma part,les 2 seules fois où je suis tombé vélo,c est en me faisant renverser a l'arrêt. La première fois a un feu rouge par un automobiliste qui était probablement daltonien et ayant une vision omettant les véhicules légers. Et la deuxième, a un feu rouge également,par un automobiliste sortant d une place de parking interdite (sur le trottoir) en marche arrière. Donc globalement,certes la courtoisie c est bien,mais respecter tout simplement le code de la route (pour n importe quel véhicule)ça éviterait plein de problèmes!
Moi à un feu rouge par quelqu'un sur son téléphone...
Un travail de grande qualité comme d'habitude.
C'est une chaîne d'utilité publique. A partager sans modération.
Merci !
Merci Altis pour ce sujet, toujours instructif, jamais outrancier. C’est du service public!
Non le service public ne fais rien ... Altis c'est encore mieux, c'est d'utilité publique sa c'est clair
@@bierepipi1177Et grâce a Altis, les municipalités (dans 3 cas sur 4) réagissent et repensent la voie publique. Nous pouvons que remercier les médias pour l'avancée du partage de ce qui doit être de tous les utilisateurs de ceci. Tes reportages sont d plus en plus meilleurs Altis, continue ainsi ! 👍
Il y a un problème d'infrastructure, mais je pense qu'il est aussi pertinent de se demander pourquoi " ne pas aller assez vite" est un problème pour ce conducteur. Est-ce que cette course au temps ne poserait pas un problème aussi ? Les gens sont trop stressés et pressés... ça rend les routes dangereuses surtout pour les utilisateurs fragiles comme les cyclistes et pétions. ( Je précise que je ne justifie pas les comportements agressifs, juste, j'aimerais traiter la cause plutôt que le symptôme )
Tu t'attaques à un sujet trop étendu. Voir Hartmut Rosa qui aborde le sujet du temps d'un point de vue sociologique.
Là il y a une explication bête : longue ligne droite qui a des allures d'autoroute...
@@bebz200 Bien sûr il y a aussi des explications sociologiques. Mais plutôt du côté rapport au véhicule (avec des éléments de rapport à la masculinité aussi pour certains conducteurs), stress lié aux conditions de travail et aux difficultés d'organisation, que du côté de Hartmut Rosa qui me paraît un peu hors-sol !
Il me semble que le conducteur agresseur du cycliste était pressé, mais .. au FEU ROUGE !!!
Il est soi-disant pressé mais il a le temps de descendre de son scooter pour insulter et tabasser un cycliste.
ce n'est pas normal ce type de comportement le conducteur du scooter devrait être condamné à une peine sévère en tout cas merci Altis pour ton travail qui permettra j'espère de sensibiliser les gens de leur comportement
Mais il ne le sera pas faute de manque de moyen côté justice et place de prison.
@@Antoine79 C'est pourquoi si un tel accident a lieu durant un trajet domicile/travail il faut persuader son employeur à se porter parti civil et à réclamer des dommages et intérêts pour les perturbations créés sur l'activité professionnel dut à l'absence du salarié. Ce genre de pseudo délinquant ne comprennent que ce qui touche à leur porte monnaie, la justice pénale ne leur fait plus peur.
Malheureusement pour les autres trajets on est effectivement bien seul face à notre justice laxiste.
Ah, c'est un scooteriste du coup, pas un motard !
@@guyomP : Pas mal l'idée.
Je valide ✌🏽.
C'est tellement bienveillant ta vidéo!!
Félicitation vraiment, ca fait du bien des gens qui parlent de fait difficiles avec intelligence sans se laisser dépasser par leurs émotions, mais aussi qui donne de précieux conseils de vie.
On peut ajouter que le Gouvernement a supprimé le fonds Mobilité actives (250 millions d’euros) pour 2024 et 2025. Ce manque va entraver la réalisation d’infrastructures cyclables ambitieuses par les collectivités.
Mais y'a toujours les pâtes au truffe à la cantine du sénat et de l'assemblée.
Ouf ! La France est sauvée !
Merci pour cette vidéo. Malheureusement la voiture et sa vitesse exacerbe les comportement agressifs. Je ne compte plus le nombre de fois ou me mettant devant une voiture engagée dans un sas vélo à l'arrêt je me suis fait engueulé. Il faudrait former les anciens automobilistes aux règles de circulation vélo. L'idéale serait aussi que dans le permis voiture il y ait un stage vélo obligatoire.
Former oui séparer les usagers surtout !
Tu parles d'une voiture qui s'engage sur un sas vélo, donc qui se met en faute et qui met en danger le vélo dès le départ.
Ce comportement devrait être sanctionné plus souvent, mais même les flics ne respectent pas souvent le sas 😢
Pareil, Hélas!
C'est pas spécifique à la voiture, je suis cycliste et je m'énèrve bien plus souvent et facilement sur la route. J'ai retourné quelques rétros, alors qu'en dehors de ça je suis de nature plutôt calme.
C'est surtout la faute à un énorme manque de communication. Malgré le fait que ça existe depuis plus de 20 ans, j'ai eu à expliquer le concept du sas vélo cette année à mes parents qui ont le permis depuis 40 ans. Rien n'est fait pour que les gens soient informés des nouveautés du code et des nouveaux usages de la route.
Je passais par la porte de Gentilly tous les jours et je confirme que l'abscence d'amménagement rend la situation très dangereuse pour les cyclistes. Et pourtant ce ne serait pas la place qui manque comme c'est dit dans la vidéo.
Désormais je passe par Poterne des Peupliers qui est bien plus sûr pour traverser le périph !
La vidéo est incroyablement bien illustré, entre les conducteurs qui font des erreurs et ceux qui font exprès de mettre les autres en danger, c'est dingue comme ça parait facile de voir tant de chose !
Mais merci Altis quoi, tu es vraiment un GOAT. Tu creuses les sujets, c'est très instructif.
Merci, ça fait plaisir ! En espérant que ça ouvre le débat sur des sujets plus profonds.
Altis d'utilité publique. Merci pour ce travail intelligent et consciencieux pourvu qu'il soit inspirant pour ceux qui sont rémunérés par nos impots pour faire ce taf
Une voiture de 1,5 tonnes à 50km/h, c'est 150 000 J d'énergie cinétique, un cycliste de 85 kilos à 20 km/h, c'est 1333 J. La voiture est donc de prime abord plus de 110 fois plus dangereuse qu'un cycliste, avant qu'une quelconque infraction ait été commise.
De grace, arrêtez donc de faire de fausses équivalences entre cyclistes et conducteurs d'automobiles, il n'y en a aucune !
Oui comme un 38 tonnes est beaucoup plus dangereux, comme un cycliste est dangereux envers un piéton ... et ?
Et la voiture, en plus, pollue. De mon point de vue la voiture devrait être la dernière à avoir un droit sur la route. Il faut changer les mentalités et vite
@@tiiypandatiiypanda1241 Oui, à commencer par la tienne qui ne connait même pas les voitures électriques !
Et, comme les vélos et les voitures circulent souvent sur les mêmes voies il est important d'en prendre la mesure parce qu'elle détermine l'étendue des dégats pour les cyclistes.. vous auriez pas pu le trouver seul ce raisonnement ? Franchement
@@FrancoisGerard-i8vta comparaison est complètement débile
Il a bien de la chance, pour moi, la police/justice n’a rien fait, hormis me laisser poireauter debout pendant 10 minutes avec une double fracture de la malléole et ensuite me faire souffler dans le ballon parce qu’ils trouvaient que j’étais énervé (commissariat du 11e). Il y avait des auxiliaires de police qui collaient des prunes et qui étaient témoins et n’ont rien fait.. La police/justice est en train de disparaître en France
J'ai vécu des expériences comparables. Il y a un vrai problème de sélection, formation et formation continue des policier et gendarmes.
@@joelgrea6654 Il y a plus de 40 ans, Coluche plaisantait déjà sur le niveau de formation des policiers.
@@joelgrea6654 Un policier de base touche a peine plus que le SMIC. Personne ne veut faire ce travail mal payé, donc on embauche absolument n’importe qui.
Mon impression depuis le décès de Paul c'est que les caisseux sont décomplexés.
Hier soir je rentre à 20h avec mes filles... Le taxi se colle derrière moi et klaxonne comme un taré.
Bref je ne compte plus les débiles.
Oui, mais quelle idée aussi de vous mettre pile dans le trajet du taxi qui serait tout seul s'il n'y avait pas tout le monde? Et que peut-il faire sinon manifester son mécontentement (légitime: c'est la faute des gens qui n'ont pas mieux trouvé à faire que d'exister) en beuglant? Prendre son mal en patience? Alors qu'il a un gros engin qui fait beaucoup de bruit? Un bouton il réveille tout le quartier, bien sûr qu'il s'en sert.
Salut m"sieur Altis. Je ne suis pas toujours avec toi, mais je trouve ton analyse très pertinente et éducative.
Ta chaîne est d'une grande utilité, elle permet de se mettre à la place d'un autre utilisateur de la route et éventuellement de se remettre en question sur son comportement routier. Respectons nous les uns les autres et ça ira déjà un peu mieux ✌
Si tu écoutes les conducteurs de véhicules motorisés, ils sont pas content quand les cyclistes roulent sur la chaussée, et ils ne sont pas content non plus quand des piste cyclables prennent de la place sur la voirie et les places de parking
Il ne faut pas généraliser.
Il y a des aménagements si sont faits intelligemment et d'autres qui sont totalement irréfléchis.
Il y a des automobilistes qui ont conscience des besoins d'aménagements et faites pour qui la voiture est une drogue, ils oublient que lorsqu'ils descendent de leur voiture ils deviennent piéton, au volant ils se comportent comme si la route leur appartenait.
Heureusement ils sont minoritaires
@@Shenron666 Les automobilistes dans l'immense majorité ne se rendent pas compte du coût de leur engin motorise (voiture ou scooter) pour la société : voies de circulation, infrastructures à haute densité (périph, autoroutes, ponts et tunnels), espace dédié au stationnement etc. Certes ça sert aussi aux livraisons, mais c'est dispendieux et on peut faire bien mieux.
@@Maxence1402a D'accord mon gars et sinon c'est pas du tout les automobilistes qui paient pour vos voies de circulation et vos infrastructures, parce que vous vous rapportez tellement c'est sur.
Si il n'y aurait pas d'automobilistes vous seriez en vtt sur de la terre comme vous aimez, pourtant même en campagne vous nous cassez les b*rnes à être en plein milieu du bon vieux bitume.
@@Maxence1402a c'est vrai mais ce que tu dis est valable pour tous les véhicules, pas seulement motorisés
Ils veulent juste que les vélos disparaissent
La seule agression physique que j'ai subi dans ma vie jusqu'à présent (et je touche du bois), c'était de la part d'un conducteur de scooter. Je lui avais signalé qu'il roulait à contresens et il m'a envoyé direct un coup de poing au visage. On n'imagine pas la violence dont sont capables certains d'entre eux.
merci Altis d'avoir d'avoir fait la lumière sur ce fait divers peu connu et de l'avoir remis dans son contexte sociétale
grâce a tes vidéos je suis plus conscient de mon environnement et me libère de mes instincts...
mais ca fait un bout de temps que je lis les commentaire de cette chaine et il y a quelque chose qui cloche...
ils sont où tous les mecs qui n'ont pas l'habitude de commenter mais que pour cette occasion ils sont obligés
ils sont où les mecs qui disent que cette vidéo est un "banger!"
ou encore que c'est la meilleurs chaine ever qu'ils n'ont encore jamais vu !
si j'en vois passer un ou deux c'est déjà bien ! alors que ca mérite tellement plus !
Ne t'inquiète pas, il y a beaucoup de retours positifs, et les retours constructifs ou critiques sont aussi les bienvenus.
Encore une très bonne vidéo ! J'aime votre état d'esprit qui consiste à comprendre les problématiques des conducteurs des différents véhicules tout en se souciant de la sécurité.
C'est noté j'essaye de faire ca !
Encore et toujours du bon travail.
Si Maxime lit les commentaires j’en profite pour lui partager mon soutiens et lui souhaite un prompt rétablissement.
Concernant les infra il y a l’air d’avoir de la place pour des solutions dans ce quartier c’est clair, en espérant que ta video aide a y faire bouger les choses.
Soutient à Maxime, j'espère qu'il va s'en remettre et merci encore de mettre ces situations en lumière !
La semaine dernière, on a un cycliste qui s'est fait faucher en pleine journée par un automobiliste dans un rond point sur CFE... avec un semi délit de fuite, non assistance à personne en danger et mise en examen à la clé.
Faut voir la gueule des commentaires des amoureux de la bagnole (pas tous fort heureusement).
"Mes amitiés à la victime, mais quand même les cyclistes ils font n'importe quoi/grillent les feux/mettent pas le casque/n'ont pas les lumières/roulent pas sur les pistes/devraient pas rouler là/c'est eux le danger/etc.".
Rien n'avait de lien avec le contexte de l'accident, mais chacun venait cracher son dégout des cyclistes... (et des écolos... des gauchistes aussi parfois... notez que les gauchistes c'est à partir de LR donc c'est large).
Bref ça déresponsabilise à fond les ballons ! Il y'a encore un peu de travail pour cohabiter correctement.
Je amoureux des bagnoles et du vélo.
Je suis bien placé pour dire qu'il y a des cons chez les deux.
Je suis parfois le seul à m'arrêter au feu ou à respecter la signalisation en vélo.
Et je suis parfois le seul à respecté les distances avec les vélos.
Le problème vient du fait que chacun vient tirer la couverture de son côté. Les politique anti-voiture exacerbent ce sentiment de revanche.
Rajouter à cela une nouvelle population de chances pour la France qui n'ont pas peur de la police ni de la justice (Et à raison), de type Naël ou le scootériste agresseur, ça donne un cocktail explosif qui n'a pas encore détonné.
D'ailleurs rigolo de voir les commentaires lors de l'agression au scooter, les médias ayant relayé ça comme une agression par un motard. Et vla que ça crachait sur le comportement des motards aussi.
Bref personne n'est blanc, tout le monde se rejette la faute, y compris les vélos
@@xperiasony6304 oui. Tant qu'on partira du principe que les cyclistes ont forcément raison en leur donnant la fausse impression qu'ils ont tout les droits, ça n'ira jamais.
"Mes amitiés à la victime, mais quand même les cyclistes ils font n'importe quoi/grillent les feux/mettent pas le casque/n'ont pas les lumières/roulent pas sur les pistes/devraient pas rouler là/c'est eux le danger/etc.".
Je ne tolère pas ce type de commentaire ici. Surtout dans ce contexte c'est du victime blaming. j'ai prévu de faire un sujet complet dessus dailleur.
@@Rhums je ne connais pas l'accident dont vous parlez mais de manière générale, ce que je vois surtout ce sont des cyclistes qui sont déresponsabilisés.
@@Altis_play mon dieu, j’ai hâte de voir les commentaires sur la vidéo. Faut que j’achète du popcorn
Chacun a un rôle à jouer pour rendre nos routes plus sûres. Soyons tous plus vigilants !
Bonjour Altis, merci pour tes vidéos. Habitant Gentilly, je connais très très bien cet itinéraire et je te confirme que tout est dangereux dans le coin. Tout particulièrement quand tu arrives sur le carrefour à sens giratoire depuis Paris car tu te retrouves à patienter au feu au milieu de la circulation avec un démarrage en cote. Pareille sur la route lorsque tu longes le périph', l'aménagement est complétement daté.
Merci pour cette analyse factuelle. Je suis déjà passé à cet endroit en voiture : c’est une horreur pour comprendre où on doit aller…
Toujours dans l'analyse et les propositions précises et argumentées pour améliorer. Bravo!
Merci pour ta vidéo , j'étais même pas au courant
J'espère que ta vidéo aura un impact positif pour ce monsieur
Merci pour ces vidéos. Comme d'habitude tu tournes toujours tout ces problèmes sur les aménagements en proposant toi même des solutions possible. C'est la dessus que devraient être portés les débats quand ils ont lieu (en tout cas faire devenir de ce point le sujet principal). On avancerait beaucoup plus vite comme ça.
Maxime, ne lâche rien juridiquement. Ce que tu fais, tu ne le fais pas pour toi, tu le fais pour la sécurité de tous les cyclistes de France. Il faut que toutes les agressions sur les cyclistes soient relayés auprès des médias pour que cela change. Merci de nous tenir informé de la suite judiciaire qui est donnée à ton affaire.
y 'a des grands médias que ça interesse de pas défendre les automobilistes?
@@MrRirate va falloir qu'ils s'y collent à force !!
Récemment, en arrivant chez moi je me suis retrouvé totalement bloqué par un taxi G7.
Je fais gentiment remarqué le problème et essaie de le convaincre d'avancer sa voiture, mais j'ai eu pour seul résultat de le voir minimiser le problème et rabaisser sa vitre. Quand j'ai insisté en toquant sur la vitre, il est sorti rapidement et à cherché à prendre mon vélo pour sans doute le balancer plus loin. En le voyant descendre, j'avais positionné mon vélo comme un rempart. Après avoir commencé à s'en aller, il s'est ensuite précipité vers moi. J'ai alors soulevé mon vélo pour le lui balancer dessus. Mon geste s'est arrêté quand il s'est lui même arrêté, DEUX fois. Merci encore au passant qui a cherché à le raisonner et à mis un terme à cette désagréable rencontre. J'ai signalé tout ça à la plateforme, qui m'a en somme... expliqué qu'il ne feraient rien.
J'en suis moi même à envisager un moyen de défense légal, et à utiliser une caméra. Quelques semaines avant, un taré dans sa voiture à conduit une autre voiture à ne pas regarder pendant que je traversais bénéficiant de son stop et du fait que j'étais sur la droite. Je fais 3 kms aller et 3 retours..
Génial l'accessoire GoPro ! 😂
Soutien à Maxime pour ce moment compliqué, on est avec toi ! 😊
Merci pour tes vidéos Altis !!
Merci pour cette vidéo. Je trouve votre démarche exemplaire : aller au delà de l'émotionnel pour comprendre et surtout proposer des solutions gestion de la situation de conflit et pour éviter que cela ne se reproduise dans ce lieu. Bravo
il faut condamner sévèrement les automobilistes qui utilise leur véhicules comme une arme pour blesser ,voir tuer d'autres usagés de la route. c'est inadmissible.
Interdiction définitive de conduire un véhicule.
Mais y’a pas des gens payés pour travailler sur les routes ? Pourquoi chaque semaine altis est capable de démontrer la débilité des aménagements avec une telle facilité.
C'est simplement pas une priorité
il est honteux que l'affaire doivent être médiatisée pour avoir du "poids judiciaire". la justice n'est donc pas indépendante et complaisante
Complètement et c'est vraiment malheureux et en plus de la médiatisation il faut être accompagné d'un avocat
On va pas médiatiser chaque fait divers 😂. Sauf si l'auteur est arabe.
Merci de porter la voix des victimes de la route aux oreilles du plus grand nombres pour que des mesures soient prises afin de resoudre le problème.
Merci de mettre en lumière ce cas ❤
Je passe touts les jours à vélo sur ce secteur toujours tres dense jusqu’à Montrouge , aucun aménagements cyclables et mise en danger délibérée de certains automobilistes
intéressant avec une bonne discussion sur l’aménagement. C'est vrai que ce carrefour est très spécial, confus donc a risque et il a été pensé à une époque et la circulation a évolué depuis. Ceux qui sortent du perif pour rerentrer, c'est probablement dans l'espoir de gagner quelques secondes....Et la voie qui rentrait à gauche, c’était chaud , une bonne idée qu'elle soit fermée.
L’information la plus importante que vous avez à retenir dans ce genre de cas est que vous êtes SEULS: ni témoin, ni policier ne viendront vous aider. La « puissance publique » n’agit que si votre affaire est MÉDIATISÉE. Donc, ne comptez que sur votre PROPRE force et vos instincts pour vous en sortir.
Surtout, pensez à solliciter des personnes pour leur demander de l'aide, car elles ne savent pas qu'elles peuvent être utiles à ce moment-là.
il faut investir dans la Protection matérielle des pistes cyclables car bien souvent une simple ligne blanche sépare la partie voiture de la partie vélo
mes parents habitent le 14e, c'est n'importe quoi dans ce quartier, d'autatn plus dangereux vu le nombre de voitures étrangères qui ne comprennent pas
Tellement triste … merci pour votre témoignage
5:50 ce problème aussi cest que tant que ca touche pas a notre petite personnes bah balec quoi, on voit que dans ce pays on deviens de plus en plus égoïste et egocentrique.
Et le problème qui peut vite arriver c'est que, les gens qui vivent directement ca, ce dise mais je dois vivre armé pour être en sécurité ? Alors tant que la justice ne sera pas strict et intransigeant, et bien il y aura escalade de violence jusqu'au jour ou on aura tous notre spray au poivre pour ce faire defense/justice soi même.
Courage au cycliste, et pense bien que dans notre pays, au vus du nombre de feux rouge et de rond point, si vous roulez comme un debile pensant allez vite vous ne gagnerez que 5 a 10 secondes dans votre vie mais au détriment de combien de vies ?
allez bonne journée a tous
Non, l'effet du témoin est un problème de société existe et est documenté depuis très longtemps. Il faut réussir à en prendre conscience pour s’en extirper.
@ oui je suis entièrement d’accord avec toi
Heureusement que la dame est intervenue elle ne sait pas mis en danger et a permis au cycliste de s’en sortir
Car les gens n’ont pas conscience que non assistance à personne en danger est un délit qui peut être puni de 5 ans d’emprisonnement et 75000€ d’amende voilà tout
On ne demande pas d’être bouclier humain juste d’être humain …
S'il y a plus de relais de violences motorisées je pense surtout que cela vient du partage de la route de plus en plus en défaveur des automobilistes.
Ceux-ci sont de plus en plus hargneux d'avoir l'impression de perdre leur liberté.
J'ai habité à cité universitaire et il y a un gros manque de commerces autour de ce parc côté Paris (12 000 étudiants quand même) et du coup j'ai déjà essayé d'aller vers Gentilly en vélo pour profiter de son centre-ville. Mais le périphérique et cette porte de Gentilly créaient une barrière repoussoire. C'est une frontière vraiment violente pour les étudiants qui vivent là, il y a vraiment une isolation de Paris qui est compliquée logistiquement pour des personnes non-motorisées à 99%.
Bref, une amélioration de la fluidité entre Paris et la petite couronne dans cette zone permettrait de réellement améliorer le confort de vie de 12 000 étudiants (dont beaucoup d'étrangers) qui n'ont pas le temps et l'organisaton pour aller se plaindre en mairie.
Arretez de vous plaindre, a montsouris, vous avec un boutique qui vend des kilt. Ca suffit pas pour les etudiants? :)
C"est vrai que c'est plutot desert dans le coin.
Des fois c’est difficile d’intervenir sur un fait aussi soudain, en quelques secondes, on ne sait pas si c’est une simple embrouille, on se dit ça ne nous regarde pas, etc…
C'est vrai !! Il faudrait pouvoir comprendre très rapidement déjà et puis ne pas avoir peur. Moi quand j'ai besoin d'aide je montre une personne du doigt sinon il ne se passe rien et elle se sent un peu obligée par exemple de m'aider à porter un truc^^
Merci Altis.
"Comment en finit avec cette violence routière?". En punissant de façon systématique et exemplaire ses auteurs. C'est la police et la justice qu'il faut faire bouger. Tant que ces délits et crimes resteront impunis ou quasi, il n'y a aucune raison que les inciviques et les violents se gênent.
Limiter les comportements à la source en évitant qu'ils arrivent est plus efficace qu'attendre qu'ils se produisent pour les verbaliser.
@@Altis_play Oui, bien sûr: en amont il faut de vrais aménagements pour *tous* les usagers de la voie publique et c'est là que la France (et beaucoup d'autres pays) en est encore à bricoler, au lieu de s'inspirer des bonnes pratiques DK et NL, éprouvées de longue date. Je vous rejoins tout à fait sur la nécessité de prendre le problème à la source par de vrais aménagements pour tous: on en voit toute l'importance dans ce cas-ci. Cela dit, il reste manifestement un vrai problème de violence en aval, comme on voit dans le meurtre de la Madeleine: il y avait une piste cyclable séparée, qu'un roi du bitume a colonisée sans scrupules. Il y a un climat de haine et de violence et ces faits-là doivent être réprimés sans pitié par les pouvoirs publics: c'est leur travail, leur mission. Comme piéton, j'ai été agressé par un fou du volant dans une zone 20 et, malgré plusieurs jours d'incapacité de travail, le parquet a prétendu classer. J'ai été obligé de me porter partie civile. Les flics et le parquet se soutent royalement du problème de la violence routière.
@@Altis_play Oui, bien sûr: en amont il faut de vrais aménagements pour *tous* les usagers de la voie publique et c'est là que la France (et beaucoup d'autres pays) en est encore à bricoler, au lieu de s'inspirer des bonnes pratiques DK et NL, éprouvées de longue date. Je vous rejoins tout à fait sur la nécessité de prendre le problème à la source par de vrais aménagements pour tous: on en voit toute l'importance dans ce cas-ci. Cela dit, il reste manifestement un vrai problème de violence en aval, comme on voit dans le meurtre de la Madeleine: il y avait une piste cyclable séparée, qu'un roi du bitume a colonisée sans scrupules. Il y a un climat de haine et de violence et ces faits-là doivent être réprimés sans pitié par les pouvoirs publics: c'est leur travail, leur mission. Comme piéton, j'ai été agressé par un fou du volant dans une zone 20 et, malgré plusieurs jours d'incapacité de travail, le parquet a prétendu classer. J'ai été obligé de me porter partie civile. Les flics et le parquet se soutent royalement du problème de la violence routière.
Entièrement d'accord même si il y a d'autres choses à faire comme dit Altis. Mais à un moment, il va falloir mettre les moyens dans la Police, Justice, Prison. Si on laisse continuer ainsi, l'abcès de la délinquance ne va pas s'arranger et bien au contraire !
En l'occurrence dans le cas présent je suis prêt à mettre ma main à couper sur le profil de l'agresseur. C'est pas "juste" un type agressif en scooter, il est sûrement déjà agressif et multi-condamné pour d'autres agressions du même genre. Comme le type en Scenic qui avait agressé Altis. Ce sont des profils à enfermer.
Toujours aussi judicieux, pour ce qui est des projets d'aménagement dans les villes 👍
A quand un petit sujet sur la campagne, tellement oublié ? 🤔
j'en ai parlé dans de précédentes vidéos et je relève souvent le sujet !
@Altis_play il me faut être plus assidus,
Alors 🤨 merci pour votre travail, c'est très positif ..
Merci pour le taf.
La vidéo n'en parle pas, mais avoir une caméra sur soi pour filmer ses trajets à vélo : ça permet de prouver plus facilement l’agression, et d'identifier le délinquant, dans les pays où il y a une forte délinquance routière (pays de l'Est, Russie) tout le monde roule avec une caméra (notamment les voitures), en France c'est donc la violence envers les cyclistes qui est préoccupante, et qui peut justifier le fait de rouler avec une caméra sur soi, ça permet en plus de médiatiser plus facilement l’agression sur les réseaux sociaux.
Merci pour le taf Altis, et soutien à Maxime!
Je prends ce carrefour tous les soirs, c est le point le plus chaud de mon parcours.
En arrivant depuis Paris, et avant le pont, les voitures tournent a droite pour prendre le perif et me coupent souvent la route, une fois le feu passe le revêtement est recouvert de béton en grumeaux dans une montée en virage avec les voitures qui coupent court en général...
Je passe ce coin de façon un peu viril, car il faut s imposer et passer la montee en puissance. Si tu y vas tout doux les voitures te mettent "la pression".
Ça fait un moment aussi que j ai intellectualise l idée qu un jour je pourrais me faire agresser, et je me dis que si c est là cas, je sors le u et le câble avec lesquels j attache mon velo.
Il n’y a pas assez de passages réservés aux vélo comme il en existe en Allemagne ou aux Pays-Bas.On a bien trouvé des solutions pour installer le métro, mais c’était une autre époque !
Je passe régulièrement à Porte de gentilly et tu as bien montré les aberrations de cette zone. Et les ponts piétons, inutilisables pour les vélos... Pour moi, il y a vraiment un GROS problème d'aménagement cyclable dans le 14ème : rue gazan, avenue rené cotty, nullité d'aménagement (à travers un parking..) après denfert, l'avenue du Maine...
Bravo encore une fois pour ton travail. Courage à Maxim. Nous avons tous subit des agressions malheureusement (des différents degrés). Et c’est important que quelque chose soit fait car l’agressivité continue à augmenter.
Je tiens à rajouter comme point positif qu’il y a deux nouvelles aménagements à côté de celui là qui sont vraiment bien. La Porte d’Orléans et l’avenue David Weil. Cependant, la départementale à côté du périphérique est affreuse. Trafic +++, camions, la totale.
l'avenue David Weill vraiment bien ? Sérieusement ? Du gravier sur les trous et les bosses des pavés ? Je préfère encore les pavés nus !
Je préfère largement une absence de séparation en marbre/ béton mais un revêtement lisse sur une bande cyclable plutôt que l'inverse. Passer son temps le nez rivé au revêtement de la chaussée pour éviter trous, bosses et nids de poules qui font voiler les roues, crever ou chuter, cela distrait de l'observation du reste du milieu hostile : comportement des automobilistes à anticiper et aussi des piétons le nez dans leur téléphone portable avec écouteurs anti-bruit sur les oreilles !
Il est absolument effarent de constater ce genre de comportement néandertalien à notre époque... Et aussi de voir que les gens qui sont en charge des réseaux de déplacements sont aussi déconnectés de la réalité, il faudrait plus de structure pour les prises de décisions et que les arrêtés soient respectés, tellement de libertés sont prises et ça passe comme une lettre à la poste... 😮💨 Heureusement qu'il y a des personnes comme toi Altis, pour proposer des solutions concrètes et sur largement faisable...
Une des seules solutions à mon sens 'pour que ça imprime' au sujet de la dangerosité de leur véhicule dans le cerveau des motorisés c'est d'aligner la législation des véhicules motorisés sur celle des armes à feu, en considérant que l'énergie que les véhicules emmagasinent (surtout pour les automobiles) devient rapidement équivalente à celle d'armes de guerre...
Très bonne idée en vrai
donc dans ce pays il faut médiatiser une affaire pour que la police/justice fasse son travail?
c'est clairement ridicule mais oui apparemment.
Excellent travail.
C’est ahurissant… Courage à lui.
C'est quand même dingue que les gens se permettent d'être si violent parce qu'ils sont sur un véhicule
Sujet intéressant merci.
Là bizarrement les médias n'en parlent pas ... 🤡
A rajouter que cette violence n'est pas spécifique aux véhicules motorisés. Je remarque (et en suis conscient) d'une plus grande facilité à l'énervement et au passage à l'acte en tant que cycliste. J'ai retourné moi-même plusieurs rétros, alors que je suis de nature plutôt calme en dehors de la route.
Ahh, l'aménagement de voies cyclables sur les trottoirs... un bonheur surtout lorsque la moitié du trottoir choisie est celle où sont implantés les réverbères... Ma longue expérience passée de cyclo-embaucheur m'autorise aussi à pousser une double gueulante contre les municipalités qui coupent l'allumage public en fonction du l'heure de lever du soleil sans tenir compte de la couverture nuageuse et donc de la luminosité réelle, et contre les cyclistes "furtifs" qui s'exonèrent de tout dispositifs lumineux ou réfléchissants, certainement pour ne pas dépareiller de leur tenue noir/grise, sans casque de préférence...
Soutien à Maxime, trop sympa .. personne ne mérite ce déferlement de violence. Force à lui et sa femme, merci pour la vidéo
Au top ❤
Lol. Je suis étonné que ce sujet sur Porte de Gentilly ne parle pas d'un décès d'un piéton/cycliste mais d'une agression. Un ami à moi refusait de rentrer chez lui à pieds par ce chemin 13:32 (dans le sens inverse que vers là où tu regardes) à cause de la "rue" à gauche de ta vision. L'agressivité des véhicules y est constante et découplée par le périphérique, ils continuent de croire qu'ils peuvent rouler à 80-90 kmh en pleine ville... Et la route leur fait comprendre par l'aménagement, qu'ils ont tous les droits alors qu'au bout de la rue tu as un l'un des plus grands stades de foot de Paris, des complexes sportifs de tennis (...) pour les enfants et plus grands etc. C'est du grand n'importe quoi.
Merci pour ce débat et de parler de ce que les politiques devraient s occuper AVANT de mettre en place une autorisation (des trottinettes sur route ou vélo pour tous. ).
A mon avis le problème n est pas vélo/ voiture mais entre CHAQUE catégorie
Piéton,vélo,trotinette,scooter, moto 125, moto gros cube, bus, car, camion et même depuis 2023 l autre ne devrait pas être là selon l'autre ( pour faire simple certains mettent par exemple 20 minutes pour aller au travail et roule en permanence a 80/90 bah si y a un autre véhicule qui les fait ralentir de 10km/h et au final la personne mets 20 minutes et 10 secondes, ce n est pas concevable pour lui , c est le " moi " d abort et temps pis pour les autres quitte a bloquer une intersection pendant 10 minutes !
Je me dois de te féliciter ! J'adore le vélo et j'ai de la famille aux pays bas, où j'adore me déplacer en vélo. Mais il ne me viendrait jamais à l'esprit de faire du vélo à Paris pour des questions de sécurité et de pollution. Heureusement que des gens comme toi oeuvrent pour améliorer les infrastructures à Paris. Tes documentaires sont bien construits et pas outrageusements à charge, Bravo.
Bonne continuation et bonne chance sur la route
Bravo pour cette vidéo, j'avais vu la news de Maxime le jour de la mort de Paul et je me demandais justement ce qui lui était arrivé par la suite ! Merci pour ces infos et ces idées.
Force à toi (et a ta compagne) Maxime si tu passes par là !
La semaine dernière à Asnières un véhicule de police force à contresens et me rape le coté du vélo en accélérant sans maîtrise du gabarit. Quand on voit que même la police s’y met…
C'est quand même inquiétant qu'un UA-camr comprenne mieux le système de déplacement et les agencements nécessaire mieux que le 'génie" civil, dont c'est le métier!!!!!
Il y a aussi une volonté et une temporalité à remettre en face mon approche est simple au final comparé aux compromis à faire
L'éducation est primordiale dans ce débat sur la violence routière. La nature humaine est débridée en terme de violence en voiture / véhicule motorisé. Sans parler des fous et voyous en excès de vitesse, defaut de permis et d'assurance. Et sachant que le moindre aménagement coûte des millions on est pas sortis de l'auberge 😅
Pour le coup, scooter, tabassage de rue sur un simple coup de sang, j'ai ma petite idée sur le profil de l'agresseur mais je vais rester vague par décence 😂
Nan, des debiles mentaux, il y en a toujours, et partout.
Pas le choix que d'avoir des amenagements qui empechent ces cretins de nuire.
On le verifie aux pays bas.
Je passe assez souvent à pied, je traverse et passe après sous le pont. 00:42. C'est un endroit assez énervé. C'est un lieu avec énormément de feu tout autour du rond point, il y a aussi une entrée/sortie periph. Très peu respecte les feux de signalisation, c'est un rond point j'imagine, on y fait moins attention? A pied, c'est un enfer de faire le tour, aucun feu n'est synchro et il y a deux feux par route (une par voix) à deux reprises, + une autre route à traverser, puis ensuite la sortie de perph après le pont. Cela fait donc à peu près 7 feux pour piéton sur à peine 100mètre. Les voitures roulent assez vite comme sortis de periph et ligne droite. voila ^^' Dangereux ici
Très bonne analyse urbaniste de ce carrefour wtf s’il en est. Tu oublies quelques trucs qui ont leur importance .
1-La piste cyclable qui descend de la cité U bld Jourdan et qui vient couper Coubertin sans feu ni cédez le passage pour les cyclistes et que les voitures arrivant de Jourdan coupent systématiquement sans observer de priorité à droite pour les cyclistes (art. 415-4) hyper accidentogène à mon sens.
2-le fait que les voitures sortent enfin des bouchons des boulevards extérieurs et maréchaux pour lâcher les gaz et se précipiter vers l’A6 et le périphérique, source de joie et de liberté comme chacun sait.
3- tu parles de la D50 (rue du Val-de-Marne) qui part de la Poterne des peupliers et qui va jusqu’à Montrouge en omettant l’état de la chaussée à cet endroit qui est bien poucrave et que les voitures, cars (accès au stade) et poids lourd empruntent à grande vitesse sachant qu’ils coupent le periphe.
4-aucun accès possible à vélo de l’entrée du stade Charléty par la route. Tu parles de l’accès au parking mais si tu dois le faire en cargo avec ton môme à l’avant (ou à l’arrière) c’est beaucoup trop dangereux et le seul moyen c’est de passer par le trottoir qui longe charletty.
5-tu oublies la vitesse incroyable des voitures qui soit, débouchent du périphe et sont joyeuses de retrouver les extérieurs et le Paris intra-muros soit sont pressées de rejoindre l’A6 (source de joie…), tu mets un radar sur l’avenue de Coubertin, tu le rentabilises dans la journée… l’arrivée du périphérique intérieur sur Coubertin avec ce feu dans la courbe est une source d’accélération libératrice au possible. En bref tout ce qui débouche sur la place gentilly a soit coupé le periphe soit coupé l’A6 (de l’A6b tu peux prendre la sortie arcueil pour couper par la banlieue et accéder par les petites rues à la place gentilly, ça te fait gagner facilement 1/2 heure quand les tunnels de Villejuif arcueil sont saturés.
Il n’y a pas que le carrefour de Gentilly à mettre en cause mais toutes les voies qui y convergent et également l’état d’esprit des automobilistes qui y accèdent et la vitesse de leur véhicule qui en découle (je connais bien, j’ai eu une bagnole aussi). Personnellement, en tant que cycliste, je pense que c’est une zone à bannir et qu’il n’y a que l’utilisation du trottoir pour se sentir un minimum en sécurité. Oui on pourrait parfaire des aménagements et en changer son accessibilité mais en attendant, collègues cyclistes, ne prenez pas ce carrefour! Et quand bien même vous décidez de passer par les passages piétons, même là, il faut faire hyper attention.
Merci en tout cas de partager le témoignage de ce cycliste et de pointer l’erreur qu’est le demi rond point de Gentilly.
il faut savoir que le conducteur de scooter avait nécessairement des gants coqués homologués (obligation légale) à usage de protection
mais transformés en arme par destination soit des points américains, ce qui explique la gravité des blessures (fractures au visage)
Trés bon sujet et une analyse au top.... effectivement, cette zone est bien connue depuis 60 ans pour ses incohérences ("le tout voiture" de l'époque) - l'automobile ne doit plus être dominante comme avant ou uniquement nuisible suivant les politiques extrêmes de la ville du moment .... en tout cas, tout déplacement touristique de Province vers Paris va être banni pour moi si les "représailles" extremistes continuent ... le tourisme en IDF va chuter de maniére drastique au rythme actuel ! faisons de vrais parcs relais "economiques" en Banlieue pour utiliser les modes "doux" et collectifs !
merci pour ce sujet. J'espère que les personnes responsables des services compétents tomberont sur ta video
Les travaux de piste cyclable avenue Pierre de Coubertin démarrent tout bientôt (Place Mazagran comprise) 😊
Une vidéo très intéressante chaque jour on se fait agresser, parfois sans conséquence heureusement mais on n'est pas à l'abri. Je souhaite un très bon rétablissement à Maxime.
Les boulevard des maréchaux c'est l'itinéraire que je prends quand le périphérique est bouché. C'est pas forcément plus rapide à cause des feux mais c'est beaucoup plus fluide. Et franchement c'est étonnant que ce soit pas plus aménagé pour les cyclistes. Ou alors y'a tellement peu d'activité qu'ils considèrent que c'est pas nécessaire ? Et les carrefours dont tu parles c'est vraiment une spécialité du sud parisien. Ils sont compliqués, c'est des ronds points biscornus, rien à voir avec ce qu'on voit en auto-école ou ailleurs.
La bretelle d'accès à l'A6a, côté stade, est régulièrement fermée (barrière amovible). L'endroit où a eu lieu l'accident est dangereux pour les vélos. Étant usager des deux modes de transport, j'ai conscience de ce danger, mais ce n'est pas le cas de la plupart des automobilistes.
Il faut mettre 100 fois plus de radars
À son époque, Haussmann a développé des règles d'urbanisme pour homogénéiser et optimiser les infrastructures. Je pense sincèrement qu'Altis devrait être embauché pour réaliser un audit des infrastructures routières françaises, proposer des solutions et former les responsables de l'urbanisme afin d'appliquer une vision claire, fluide et optimale du réseau routier. Chacune de vos réflexions et de votre approche devrait être appliquée systématiquement pour chaque nouvelle infrastructure. Nous avons besoin de cohérence, nous avons vraiment besoin de votre travail. Je rêve que les autorités compétentes en prennent conscience et vous contactent pour aller dans ce sens.
C'est justement ça que je trouve scandaleux : le manque de réaction des témoins de la scène. Certes : il y a toujours un risque à intervenir dans un conflit où vous n'avez rien à voir, et c'est vrai qu'on a vu récemment un meurtrier "buter" par balle un père de famille agent municipal qui avait osé s'interposer dans une rixe. Mais là, c'était le cas extrême et l'agresseur aurait tout aussi bien pu tirer ailleurs et buter des passants témoins par dépit. Un fou reste un fou. Maintenant si un con voit 6 mecs lui tomber dessus, il va vite se calmer. Mais il faut faire bloc et arrêter d'avoir peur. Que ferez-vous si vous-mêmes un jour vous êtes victime d'un taré, et que personne ne vient vous aider ? La lâcheté n'est pas la solution. Courage à Maxime et aux cyclistes en général. Ceux qui n'ont jamais fait de vélo ne savent pas savoir à quel point on est fragile sur un 2R. Et j'espère bien que l'agresseur sera retrouvé et doublement condamné, et pour son comportement sur la route, et pour son agression gratuite.
L'effet du témoin est redoutable. Même en connaissance de cause, il m'est arrivé de devenir spectateur sans oser intervenir. Témoin et victime, nous devons essayer de réagir !
@@Altis_play Comment ?
À tout moment, l'agresseur peu sortir un couteau par surprise et t'égorger.
En France a t'on le droit de se défendre ?
À t'on le droit de se donner les moyens de se défendre ?
Une fois à pied en pleine nuit, j'étais sur le trottoir côté droit. j'arrive a une intersection pour tourner à droit et là une trottinette arrive par ma droite sur le trottoir très étroit et m'a fait peur et elle aussi a dû se faire peur. Par reflex avec la peur, je lui dit "Fait gaffe !", je ne sais pu ce qu'il me dit, je lui dit que "les trottinettes n'ont pas à rouler sur le trottoir." En plus, c'était une route à sens unique et lui il été dans le sens inverse. Et là il vient vers moi et commence à me menacer presque au physique, c'était pas loin de l'agression physique. J'ai pu rien dis, il est parti... On ne peut pu rien dire sans se faire intimider/agresser.
Il serait temps de remettre de la justice dans ce pays !
PS : Je ne sais pu quelle heure il était mais il n'y avait personne donc pas de témoins possible.
Très bien le fait de rappeler que tout problème durant son trajet domicile/travail est à communiquer à son employeur.
Je pense qu'il est aussi important de sensibiliser les employeurs à se porter parti civil dans ce genre d'affaire car pour un employeur avoir un salarié qui se retrouve en incapacité temporaire ou pire permanente de travail ça a obligatoirement un impact sur son activité, tout d'abord financier mais aussi psychologique vis à vis des collègues.
Et malheureusement dans notre système judiciaire les entreprises surtout les grands groupes ont souvent plus d'impact et d'obstination pour punir les accusés et tout aide qui peut permettre de calmer un bon coup ce genre d'aggresseur est bon à prendre. Pour ce genre de petits m**de*x qui de toute façon n'ont pas peur de notre justice et des misérables peines avec sursis et autres petites amendes, se prendre un bon gros coup de pression d'une entreprise qui viendra réclamer des dommages et interêts c'est souvent plus dissuasif.
L'agressivité hystérique durant l'usage d'un moyen de transport est multi factorielle et touche tous les moyens de transports. Piétons, j'ai été agressé à coup de parapluie, par un couple de quinqua. Pourquoi ? je courrais... En roller, une femme s'est volontairement mise sur ma trajectoire, provoquant ma chute. Pourquoi ? Les skateurs sont des voleurs à la tire... Dans une allée large d'une grande surface, une femme âgée et sa fille, à mon approche, place leur caddie de travers et chacune s'affaire dans des rayons opposés. Après 2 interjections non agressives de ma part, la fille shoot dans tabouret qui vole 5m plus loin et commence à hurler, en voiture et en moto, les queues de poisson, les coups de freins intempestifs, les poursuites jusqu'à mon domicile et des agressions à coup d'objets divers, des militaires en jogging sur la chaussée alors qu'un large trottoir était juste à côté... je m'arrête devant le troupeau et un des gogoles à exploser mon rétroviseur droit. je ne les compte plus. J'ai adopté la dashcam qui a été vite remboursée. En vélo, une caméra ! Je suis au tribunal avec 2 tentatives de meurtre qui même lorsque la personne est prévenue qu'elle est filmée, elle persiste et signe ! Le point commun : une bêtises monumentale allant jusqu'à nier l'évidence et inventer une autre version sans queue ni tête
Comme d'hab, trop fort !
Pour l'avoir emprunté quelques fois, la passerelle de la Cité Internationale est quand même très chouette, végétalisée, et bien pratique pour les piétons. Mais carrément non accessible et non cyclable.
Belle analyse de la situation existante à la Porte de Gentilly. La sécurisation serait bien utile, notamment pour rejoindre les petites rues bien pratiques au sud en direction des centres d'Arcueil et Cachan. Je ne doute pas que des aménagements cyclables viendront sur l'avenue Pierre de Coubertin. Elle figure dans le Plan Vélo et la rue de l'Amiral Mouchez est en programmation, si ce n'est déjà à l'étude.
Sur le diffuseur avec giratoire où il y a de la place à récupérer, il faut peut-être que le STBP échange davantage avec la Mission Vélo. Deux univers très différents... mais une même direction à la Ville.
Et c'est pas tout à fait exact de dire que les ex-départementales extérieures du Périph n'ont pas d'aménagement cyclable. J'en connais qui ont travaillé dur pour créer 100 m de piste sur le boulevard Romain Rolland ;)
J'espère que l'agresseur sera retrouvé et qu'il ita se changer les idées quelques jours en prison bien tranquille
Quelques..... jours ??
@pelucheries une sorte d'euphémisme si vous le voulez bien
Toutes les portes de Paris sont des horreurs cyclistes, la poterne des peupliers et l'avenue André Rivoire mais qui sont un poil éloignées, surtout vu de vélo.
Pour ce qui est des abords du stade, attention aux périodes d'affluence.
Il faudrait aussi que les services municipaux puissent être tenus pour (co) responsables des aménagements dangereux voir même poursuivis en justice !
Et que les services de police, de justice et ''certains'' médias arrêtent de minimiser les agressions car foncer volontairement sur quelqu'un avec un véhicule
ce n'est pas une simple agression avec coups et blessures mais une tentative d'homicide volontaire car ce véhicule devient une arme par destination !
Le mois dernier, un conducteur de bus articulé m'a dépassé et m'a coupé la route en roulant sur la piste cyclable et en me grillant la priorité: Uniquement
parce qu'il n'arrivait pas à tourner dans un carrefour, sur une route qui a été refaite il y a 5 ans et où ils auraient pu aménager des ronds-points bien plus sûr:
Dans le premier carrefour à 3 voies, on a 3 stops (à l'américaine, donc c'est le bordel !) puis dans le deuxième carrefour (situé sur la commune voisine mais
à seulement 100 m de là) c'est la priorité à droite ! Il n'y a donc eu aucune communication entre les deux municipalités (de bords politiques différents) quand
ils ont refait ce carrefour car c'est bien celui à 3 stops (le plus récent) qui pose le plus de problèmes, même le weekend !
Heureusement que j'ai anticipé et que je me suis arrêté dans l'herbe, sinon je me serais retrouvé sous la remorque du bus ! A ce carrefour, il y a une discontinuité
de la piste cyclable sur à peine 40 m et le stop est très mal placé: Juste après la sortie de piste cyclable, ce qui incite les véhicules à doubler les cyclistes pour
ensuite piller au stop, enfin pour ceux qui s'arrêtent .. A quoi cela lui a servi de me doubler alors qu'il y a un stop juste après puis un arrêt de bus 300 m plus loin ?
Je n'ai même eu a appeler la police car ils font souvent des contrôles radar dans le quartier, vu que la zone 30 n'est JAMAIS respectée, et justement ils étaient en
planque derrière l'arrêt de bus et ils l'ont arrêté direct: Instant Karma pleinement mérité pour ce conducteur car ce bus articulé fait 18 m de long et 18 tonnes à vide !
Merci pour ton travail !!
15:10 je ne sais pas si ça été rappelé. En fin 2022 il y a eu un bus de la RATP qui a fait demi tour sur le périphérique, et je crois bien que c'était à porte de Gentilly également.
d'ailleurs on voit bien un bus de la même ligne (125) sur tes images, ça voudrait dire que depuis rien n'a été fait pour éviter ça. Peut-être même que le réel problème n'a pas été relevé comme tu viens de le faire en quelques secondes