Boa noite, sou entusiasta e acabei comprando um scanner MULTIMEC X3, e outros aparelhos, já tenho 70 anos mas adoro tecnologia, e assisto quase TD sobre mecânica eletrônica embarcada, e acabei de conhecer teu canal, já fiz a inscrição, e fiquei impressionado com sua dedicação ao mundo reparador, e ao profissionalismo...PARABÉNS pelos vídeos, ganhou mais um seguidor, abraço, sou de Araçatuba SP
Boa noite!! Poxa vida!! Muito obrigado pelas palavras!! Também sou um entusiasta do mundo da manutenção!! E nao tem idade pra fazer o que ama, alias, isso é um dos fatores que dao qualidade de vida e longevidade!! Parabens por ser apaixonado pelo que faz!! Continue assim!! Se eu puder ajudar de alguma forma, sera um prazer!!Mês que vem vou fazer mais dois cursos, e comprei hoje, um scanner Launch. Quando chegar vou fazer um vídeo sobre suas peculiaridades. Muito bom ter um parceiro que também ama o mundo da manutenção junto comigo!! Obrigado por prestigiar meu canal!! Estamos sempre juntos!! Forte abraço!!
@@OnKoTo1952 estou namorando um pra comprar também. Ainda não tenho o Multimec. Mas devo adquirir em breve. Aí faço sim. Mas se tiver dúvidas quanto a seu uso, pode entrar em contato comigo que te ajudo. Meu celular é 12 97408-8738
1º Parabens pelo video , eu tenho um renault logan 1.6 16v flex 2008 , o injetor de gasolina do meu carro não está acionando , levei a hum auto eletrico pensava que o problema era eletrica , ele passou o aparelho todas as peças da partida Frtia do carro está tudo ok, o que o Eletricista me disse é que o problema , que o carro não está reconhecendo o Alcool .
Eu que agradeço a oportunidade de poder dividir meu conhecimento com você. Espero ser útil para te ajudar na hora de cuidar de seu carro. Dúvidas, estarei sempre à disposição para ajudar.
Eai blz tenho um prisma 2009 também estava andando nele no álcool ele pegava de primeira até na época do frio fui fazer um teste na gasolina para ver o consumo só q agora de manhã ele não pega tem q ficar pisando no acelerador pra ele pegar será c eu voltar pro álcool ele volta ao normal??
Bom dia, tenho um Corolla XEi 2.0 2015 flex automático e o consumo com gasolina não muda com relação ao etanol (7,8 l/km com gasolina na estrada), pode ser a sonda Lambda como falado no video, com relação ao video esta muito bem explicado...
Bom dia. A sonda interfere diretamente no consumo. Porém, outros fatores também. O primeiro passo: tenha a certeza que o posto que você está abastecendo é de qualidade. Se tiver dúvida, troque de posto, e escolha um de bandeira. NAO USE O PREÇO COMO FATOR DE ESCOLHA. Combustível muito barato, normalmente tem mistura. Ao fazer isso, encha o tanque, ande no mínimo 20 km para que o módulo reconheça o combustível abastecido. Então, vá ao mecânico de sua confiança e peça pra passar o Scanner e verificar se o combustível abastecido foi reconhecido corretamente pela central. Ande até a reserva e faça os cálculos para tirar a média. Após isso, troque de combustível no mesmo posto (se no abastecido anterior foi gasolina, coloque agora álcool ou vice-versa). Repita o procedimento. Ande 20 km e passe o scanner para ter a certeza de que o novo combustível foi reconhecido. Faça os cálculos para tirar a média de consumo e compare com a do combustível anterior. Obs: NAO USE A MEDIA FORNECIDA PELO PAINEL DO CARRO. ELA NAO É CONFIAVEL. Faça as contas na calculadora. Se quiser te auxilio no processo. Nesse caso, te passo meu zap. Outros fatores também interferem no consumo, como velas, bicos injetores sujos, filtro de combustível e de ar saturados. Depois que fizer a verificação das médias, se realmente estiver com o consumo alto, seria bom verificar estes itens, antes de pensar em sonda lambda. Caso queira, podemos conversar mais e em detalhes sobre o assunto. Ai, como disse anteriormente, te passo meu zap.😉
Obrigado por prestigiar meu canal!! Tenho uma playlist, "Carro não reconhece combustível que esta no tanque". Tem mais 4 vídeos que postei sobre as possíveis causas desse problema. Da uma olhada la que acho que vai gostar. Abraço forte!
Primeiramente parabéns pelas dicas,tenho um fiesta 2009 flex a central n estar reconhecendo gasolina pois o antigo dono usava muito álcool , já programou pra gasolina mais depois ele muda automaticamente,com isso tá consumindo muito combustível pois queima como se fosse no álcool mesmo com gasolina no tanque,no rastreador mostra que tá tudo ok,oq fazer ??
Obrigado por prestigiar meu canal!! O módulo de injeção foi programado para reconhecer os dois combustíveis, mas para isso, utiliza sensores e atuadores. Primeiro: a queima tem que estar perfeita. Velas, cabos e bobina de ignição em perfeito estado. Segundo: bicos injetores devem estar perfeitamente equalizados. E nesse ponto, deve se atentar para verificar os 4 injetores quanto a sua NUMERAÇÃO. Verifique o código dos 4 injetores se estão com a aplicação correta. Se algum deles foi substituído e colocado de outro carro, apenas porque eram fisicamente parecidos, devem ser colocados os aplicados ao veículo. Verifique também a pressão da bomba. Deve trabalhar com pelo menos 3 bar de pressão e pressão total de pelo menos 4 bar. A vazão é essencial. Deve ser de 100 litros hora. Outra coisa que é fundamental fazer: VERIFICAR A BATERIA E AS ALIMENTACOES DELA. Tem três vídeos no meu canal que mostro isso: Vídeo 1: Bateria, avaliação correta. Vídeo 2: Onix perdendo o A/F. Vídeo 3:Seu carro não reconhece o combustível que está no tanque. Assista aos três. Vai entender claramente o porquê bateria e cabeamento causa esse defeito que seu carro apresenta e também como resolver. Acredito que fazendo essas análises que te digo, deve resolver seu problema. Clara que estou imaginando que a sonda lambda e sensor de temperatura de água estão bons. Qualquer dúvida, pode entrar em contato por aqui ou pelo celular 12 97408-8738. Te ajudo no que for possível. Abraço forte!
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!! Esse carro estava com um excesso enorme. Isso desconfigura o módulo. Resolvido o defeito, e feito o reset, esse parâmetro aos poucos vai se ajustando. Mas o defeito foi resolvido. De imediato, conforme mostrei no vídeo, o excesso foi estancado. Abraço!
Boa tarde!!! Excelente profissional, professor me desculpe mas preciso tirar uma dúvida sou entusiasta, o ajuste de longo prazo deveria ficar próximo de menos ou mais 5 ou cada montadora tem uma estratégia de trabalho? Obrigado abração.
Obrigado por prestigiar meu canal!! O ajuste de longo prazo mostra uma estratégia da central, tentando empobrecer ou enriquecer a mistura, em função da situação de trabalho do motor. Não existe uma regra, mas quanto mais proximo de 0 (zero), melhor, seja positivo ou negativo. Isso indica que o consumo de combustível está baixo, portanto próximo do ideal. Isso você vai observar em qualquer veículo, de qualquer montadora. Todos os sistemas são programados da mesma forma, buscando a lambda 1, que é a proporção ideal, para um bom desempenho e maior economia de combustível.
Buenos días. Gaúcho na área. Pequena dúvida. Este ruído que a Toro diesel 17 tem, na partida após aquecida, e normal? Já ouvi de vários, que é normal. Desde já agradeço. Abraço.
Bom dia. Se possível fosse, gostaria de ver esse carro, pra dar um parecer certeiro. Como estamos à distância, é mais difícil te dizer, uma vez que não ouvi eu mesmo. Se esse ruído é observado em mais carros de mesmo modelo, e não aumenta ao passarem os meses, acredito que possa ser característica do carro. Mas seria bom conversar com um mecânico de sua confiança pra ele ouvir e confirmar pra você, ok? Abraço forte meu amigo!!
@@arrezzidicasautomotivas sim, já ouvi que é normal. Mas vou continuar acompanhando tuas informações, derrepente aparece algum com o mesma característica. E vou levar em alguém aqui sim. Obrigado amigo. Abraço.
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!! Quanto ao seu carro, pra eu poder dar alguma sugestão, gostaria de saber mais sobre o carro (ano, modelo, etc) e sobre o que está acontecendo, bem como o que já fez pra tentar resolver. Aí então, posso dar uma ideia ou sugestão. Pode entrar em contato comigo pelo telefone 12 97408-8738. Abraço!
@@arrezzidicasautomotivas é um fox 1.0 4 cilindors 2015 g7 já com direção elétrica. No álcool ele falha dando uns pipocos na 1ª partida do dia, mas quanto esquenta fica normal. Passei pra gasolina domingo agora andei 20km e desliguei, quando fui sair com ele, ja n pegou mais. Tirei o filtro de ar e a mangueira do hidrovacuo injetei gasolina direto no tbi e pegou (receita de um mecânico). Falhou muito mas com um tempo ligado estabeleceu a lenta. Agora a noite fui funcionar e n pegou.
@@fredygalo ele não reconheceu a gasolina. Precisa ser analisado as condições de velas e cabos. Verifique também os cabos + e - da bateria quanto à resistência(se quiser dar uma olhada, tem um vídeo meu sobre um Classic que não reconhece o combustível). Por último, verifique também a válvula do canister, se não está travada aberta. Veirifique tambem a bomba de combustível: PRESSAO E VAZAO!! Se tudo isso estiver com bom funcionamento, com um scanner, verifique a sonda. Aí pode ser um defeito bem parecido com o que mostro nesse vídeo do Astra. Mas a sonda é o último componente a ser testado. Na maioria dos casos, ela sofre a consequência do problema. Não é a causa. Esse caso que peguei do Astra é raro. Por isso, faça os passos que te falei primeiro.
Vídeo muito bom amigo! È possível que uma sonda lambda que dá oscilações normal no scanner, e responde quando cria entradas de ar falsas ou dar um jato de limpa tbi, ainda pode ter problemas?? Meu motor começou ter um problema com pre-detonação, está ´grilando´ sobre carga. Lembrei que um ano atrás a sonda 1 deu um código, eu fiz uma limpeza e nunca mais voltou o código, mas eu percebi que o carro acha que está com 88% álcool, eu só uso gasolina! Eu saiu e abasteceu num posto de confiança com aditivada premium. Agora tá no 78%. Obrigado!
Boa noite. Bem, vamos por partes. Quanto ao motor grilando (pré detonação), normalmente está ligado, ou a qualidade do combustível, ou a carbonização em excesso na câmara de combustão. A segunda hipótese pode variar de acordo com o combustível ou até kilometragem do carro. Você citou jato de LIMPAR limpaTBI. Acredito que sejam aqueles produtos tipo solvente que se usa para a limpeza do TBI no local. Pessoalmente, não recomendo, porque a sujeira que sai, pode se acumular na cabeça do pistão, gerando a carbonização que aumenta a taxa de compressão, fazendo o motor grilar, ou contaminando a sonda, alterando sua leitura, e, por último, se acumulando no catalisador, provocando seu entupimento. A limpeza do TBI, sempre sugiro que seja FEITO REMOVENDO O MESMO, não jogando a sujeira pra dentro do motor. Quanto à interpretação da UCE de seu carro, indicando álcool e não gasolina (considerando que está abastecido com gasolina pura), seria necessário análise mais profunda, como por exemplo a qualidade da queima de combustível (velas, bobinas e dependendo do carro, se for o caso, cabos). Sensores que podem estar funcionando, mas com informações fora dos parâmetros também podem causar a interpretação errada da central, reprogramando a mesma para o álcool. Isso pra se citar apenas alguns exemplos de análises a serem feitas. Seu caso precisa ser analisado passo a passo. Nesse vídeo que postei, a sonda estava defeituosa e portanto, forçando uma situação atípica, conforme mostrei. Mas existem outros fatores que podem causar problemas similares, como o que vc cita em seu carro.
Ah, esqueci de falar sobre a entrada de "ar falso". Quando essa entrada acontece antes do catalisador, interfere na leitura da sonda pré catalítica, afinal ainda não passou por ela. Mas isso é muito difícil acontecer, porque na maioria dos carros, especialmente os mais modernos, a sonda está localizada bem perto do coletor. Se acontecer deve primeiro eliminar esta entrada de ar, e refazer o teste. Agora, se a entrada for depois do catalisador, dificilmente irá interferir significativamente na leitura da sonda pré catalítica, que é responsável pelo cálculo da mistura. Portanto, acho pouco relevante, embora deva ser sanado o problema, até por conta do consumo de combustível.
@@arrezzidicasautomotivas Obrigado pelas dicas Amigo. O ar falso, e jato do limpa tbi foram situações que eu criei para ver se a sonda reage. Concordo, que o tbi devia ser retirado para limpeza, tambem porque no lugar vc nao vai saber como está de sujeira atrás. Valeu, vou consultar mais seus vídeos!
@@mikescudder4621 bom dia. Se quiser, até pré eu entender direito o que acontece com seu carro, pode me chamar no watsap pra conversarmos um pouco. Segue meu número. 12 97408-8738 Abraço.
Amigão sé for possível mim responda eu tenho um unu 2012 ele ta fazendo 12 no etanol 5 km na gasolina sera qui e omesmo problema deci ai ou e central obrigado
Boa tarde. Pode ser o mesmo problema sim. Mas tem que ser analisado antes de trocar a sonda. Essa análise deve ser feita após colocar gasolina no tanque. Lembrando que não adianta colocar 10 ou 20 litros. Deve-se esperar chegar na reserva e depois encher o tanque. Após uns 20 km de distância percorrida com gasolina, passe o scanner e veja a relação A/F. Deve estar programado para gasolina. Se não estiver, veja se a sonda está trabalhando e o ajuste de combustível de curto e longo prazo. Caso a Windows não esteja trabalhando, teste a alimentação dela. Se estiver tudo certo, aí sim, substitua. Caso surjam dúvidas, estou à disposição para ajudar.
amigo tenho um prisma joy 2007,2008 ta fazendo o mesmo KM tanto no etanol quanto na gasolina pode ser o sensor de oxigenio ??? a pouco tempo .feito limpeza de bicos ,troca de velas e cabos e bobina de ignição tudo NGK .unica peça que não foi trocada é o sensor de oxigenio ,
Olá! Obrigado por prestigiar meu canal. Respondendo sua pergunta, pode ser sim. Mas primeiro é necessário fazer uma análise do sistema. Como não sabe se realmente é a sonda, para não gastar dinheiro à toa, faça da seguinte maneira: - espere o carro chegar na reserva e, escolha um combustível (álcool ou gasolina). Depois de andar uns 40 km, vá a oficina e peça para o seu mecânico ver, via scanner, se o combustível programado no módulo corresponde com o que está no tanque. Se corresponder, espere chegar novamente na reserva e encha novamente o tanque, agora com o outro combustível. Repita o procedimento. Após 40 km, passe o scanner e veja se o combustível programado no módulo corresponde ao que está no tanque. Caso em uma dessas situações não corresponder, peça para o mecânico verificar a alimentação da sonda e o chicote dela até o módulo. Verifique também a leitura dela: deve variar todo o tempo de 0,1 a 0,9 volts. E deve variar de forma rápida. Se ela estiver travada em uma única tensão, ou se estiver muito lenta, mesmo com alimentação e chicote ok, vale a pena testar a sonda. - outra hipótese: já peguei um carro desse que estava com o arquivo do módulo corrompido. Foi necessário reinstalar o software nele. Nesse caso é isso ou a troca do módulo. Basicamente seriam esses testes. Caso tenha dúvida, pode entrar em contato pelo meu zap (12 97408-8738) e conversamos mais a respeito. 😀😉
Olá boa noite Estou com ford ka 1.6 e está consumindo muito combustível e em alta rotação está perdendo força, já fiz uma revisão Trocando Velas e cabos de velas Regulador de pressão de combustível Filtro de combustível Bico injetores novos e originais Carcaça da válvula termostatica Enfim Carro está bem revisado Porem não no consumo e nem no desempenho Rodando sempre no etanol Inclusive com etanol grid aditivado
Obrigado por prestigiar meu canal!! Me diz uma coisa: esta consumindo ou além do consumo, houve perda de potência? Consumo elevado, pode ter como causa vários motivos, incluindo os que já revisou. Vale a pena lembrar que se os cames do comando estiverem gastos, irão provocar alteração do consumo. Vedação de válvulas tbem. Verifique se o map e o tempo de injeção estão dentro dos parâmetros. Pressão de bomba e obstrução no filtro de ar e combustível também devem ser examinados. Mas em seu caso, acho que pode começar pelo comando, verificando se há desgaste e se está no ponto. Caso o cabecote já tenha sido retirado, é fácil colocar a corrente fora do sincronismo. Aí ele bebe e perde potência. De uma olhada nisso e depois me fale. Abraço forte!
@@arrezzidicasautomotivas boa explicação Pode fazer sentido Pq eu comprei ele a pouco tempo E na revisão eu troquei o kit de corrente de comando Ele pode estar fora do ponto O difícil é achar mecânico que tem as moral pra verificar o sincronismo dele Mais vou procurar
@@arrezzidicasautomotivas filtro de ar e filtro de combustível são novos Sobre o comando O carro está com 100mil rodados Pode ter essa possibilidade com tão pouco km Sendo que esse motor se bem cuidado pode bater os 300mil km Difícil saber como foi os cuidados desse motor com outro dono
@@lucastiagopm sim. A questão é se usou o lubrificante adequado nesses 100.000 km. Mas quanto a desgaste nos cames é por inspeção visual. Quando está desgastado, é visível. Então, basta tirar a tampa de válvulas e examinar os 8 cames atentamente quanto a desgaste. Se estiver ok, passe para a próxima etapa: o sincronismo, que acho mais provável.
Amigo tenho um onix 2018 as duas sondas estão funcionando corretamente , troquei valvula canister travada aberta e mesmo assim não reconhece gasolina . Carro só funciona redondo no etanol
Boa tarde. Existem vários componentes do sistema que podem ocasionar esse problema: - sistema de ignição (velas, cabos e bobina); - sistema de alimentação de combustível e ar (bomba de combustível, filtro e pré de combustível, filtro de ar); - sonda 1(pré catalítica); - e o mais improvável, porém, não impossivel: software corrompido. Verifique esses itens um a um, pra ver como estão. O software é o único que não da pra avaliar. Portanto, deve ser a última possibilidade a ser avaliada. Só duas pergunta: mesmo que se faça a programação do combustível com o scanner, ainda assim, não fica bom? Outra coisa: quando diz que só funciona redondo no etanol, o que acontece na gasolina? Qual é o sintoma?
Agora lascou kkkk pq troquei as duas sondas e meu Astra ainda está com longo prazo é curto prazo alto, me recomendaram olhar pressão da bomba, medidor de pressão e pressão na flauta
Boa noite . Obrigado por prestigiar meu canal! A sonda é apenas um componente que pode causar esse problema. Tenho uma plylkst sobre o o tema. Pode ser de ajuda. Lá mostro várias das possíveis causas desse problema. Dê uma olhada. Pode ser de ajuda.
Estou com o mesmo problema no meu Classic 2013. Estou sempre abastacendo com gasolina. Sempre quando pego estrada, a luz de injeção acende. E depois que estaciono, ele não liga mais. Quando passam o scanner, mostra a leitura de alcool.
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal. Existe a possibilidade de ser a sonda no seu caso. Mas verifique também a pressão e vazão da bomba de combustível. Ela, se estiver com pressão ou vazão baixa, também pode causar esse problema.
No meu carro que é um Ford Ka 2008 ele está abastecido com alcool,mas no scaner ele diz que esta na gasolina,quando se força o aprendizado ele não reconhece o álcool,pode ser a vc sonda??
Obrigado por prestigiar meu canal! Acho difícil ser sonda. Isso porque, quando faz a aprendizagem forçada, ao menos no momento que fez, deveria reconhecer a gasolina. Depois ao funcionar, aí a sonda poderia interferir, assim como no caso desse vídeo. Se entendi bem, pode ter um problema de software da central.
Boa noite. Pode até ser, mas tem outra possibilidade. Começando com a questão da programação, verifique com um scanner se a programação do A/F (relação ar/combustível) está correta. Se estiver programado para gasolina corretamente, pode estar com problema no TBI. Nesse caso, a quantidade de ar admitido no momento da partida é insuficiente, uma vez que na gasolina, é necessário 13 partículas de ar para cada 1 de gasolina. No álcool a proporção é 9 para 1, portanto, mesmo entrando menos ar, o carro pega. Verifique se não está carbonizado (o TBI) e limpe se necessário. Caso esteja limpo, faça um teste com um novo. Uma possibilidade remota seria o sensor de temperatura de água, ou MAP, mas nesse caso, provavelmente daria problema nos dois combustíveis. Portanto, acho que poderia ver as duas primeiras situações. 😉
@@gilbertosantos4745 eu que agradeço a oportunidade de Passar algum conhecimento para vc. Da uma olhada nos outros vídeos. Se gostar, se inscreve no canal. E se tiver alguma dúvida ou sugestão, pode mandar que estarei sempre à disposição. Abraço
Boa noite o meu carro e um Agile 2011 quando eu abasteco deixo o carro em casa e esfria quando eu for ligar o carro fica embolado querendo morrer o meu mecânico programo o carro meio a meio limpo bico mas voltou o mesmo problema eu fiquei usando só álcool depois comecei colocar os dois combustível depois colocar so gasolina mas continua o mesmo problema
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal! Bem, pra começar, defina qual o combustível vai usar: álcool ou gasolina. Encha o tanque somente com esse combustível. Ande cerca de 20 km e passe o scanner pra saber se o combustível que colocou foi reconhecido. Se foi, e o problema persistir, não terá nada a ver com combustível esse problema. Porém, se não estiver reconhecendo, terá que fazer alguns testes. Nesse caso, assista aos outros vídeos de minha playlist sobre esse tema. Dou várias dicas sobre possíveis causas. Caso tenha dúvidas, pode entrar em contato comigo, que te ajudo. Abraço!
Obrigado por prestigiar meu canal!! Em sua maioria, a resistência de velas novas, gira em torno de 5 kohms. Há exceções. As de seu carro, pelo jeito, são de 5k. Embora já esteja um pouco baixa, ainda está dentro da tolerância, embora já não deve apresentar uma queima tão eficiente. Sempre sugiro o seguinte: há dúvida? Troque!
Boa noite,tenho um ka12/13 1.0 Zetec,o carro só anda bem no etanol,na gasolina ele fica fraco,parece que está puxando um vagão de trem,já troquei a sonda e não resolveu,cabos e velas são novos, qual é o próximo passo?
Boa noite. Obrigado por prestigiar o meu canal. Bem, eu diria que, para começar, seria bom aferir a pressão e a vazão da bomba de combustível. Se estiver dentro dos parâmetros, verifique com o Scanner se, quando coloca gasolina, a ECU (módulo de injeção) está corrigindo o A/F (relação ar/combustível) para a gasolina. Se não estiver, pode estar com um problema de software. Isso pode ter duas soluções: a troca da central ou a reprogramação dela. Sugiro que verifique isso com seu mecânico, pois acho que pode ser o mais provável. Nesse processo, se eu puder ajudar, estou à disposição. Abraço e ótima noite.
meu logan so funciona no alcool, ja troquei sonda, sensor map, vela e cabo de vela, bobina ok, catalisador ok...bicos injetores ok, corpo borboleta ok... será que a central desprogramou?
Boa noite. Muito provavelmente o problema esta relacionado com a central. Verifique se não há atualização de software para seu carro. Pra saber sobre isso, entre em contato com o SAC da Renault. Se não informarem, vá a uma concessionária. Eles irão verificar pelo número do chassi. Caso não haja, pelo que esta dizendo, sonda, velas, cabos e bobina, tudo ok, provavelmente será a central. Se eu puder ser útil, entre em contato novamente que te passo meu zap.
@@arrezzidicasautomotivas Passei so pra dar um feedback, meu carro estava com a bomba de gasolina velha e suja, fiz a troca por uma nova carro virou um foguete 🚀🚀🚀
Boa noite pode me ajudar, tenho um astra que estava com o mesmo problema,foi trocado a sonda e voltou a funcionar,porém o eletricista disse que meu módulo entrou em proteção por andar muito na reserva e disse que agora só posso andar com meio tanque pra cima,não posso baixar de meio porque senão ele volta pro álcool, oque pode me dizer sobre isso😢
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal! Trabalho com manutenção de automóveis há anos e nunca ouvi dizer nada sobre isso. Acho no mínimo estranho. Talvez uma análise mais detalhada por um outro profissional seja melhor. Até onde sei, não há ligação entre quantidade de combustível no tanque e perda de A/F. No mínimo inusitado.
Obrigado por prestigiar meu canal!!Esse código, P0134, está relacionado com a sonda lambda 1(sensor de oxigênio). É uma indicação de que existe um problema nesse sensor, que está posicionado antes do catalisador. O primeiro passo é consertar o escapamento, porque se os gases estiverem saindo por fora, sem passar pelo sensor, vai acusar defeito mesmo. Conserte o escapamento e veja se o problema não vai desaparecer.👍
@@arrezzidicasautomotivas legal muito obrigado pela resposta, o carro nao apresentou problemas esta no seu funcionamento normal, o estapamento esta furado no final perto do silencioso, mesmo assim pode acusar o scanner o erro ?
@@fernandonunes2766 normalmente não interfere não. Mas é muita coincidência estragar a sonda junto com o escapamento. Faça o seguinte: testa se tem 12 volts chegando num dos fios do sensor. Se for sensor de 4 fios, senso 2 brancos, 1 preto e um cinza, o 12 volts será um dos brancos. Se tiver, passa o scanner pra monitorar seu funcionamento. Já é um início depois me fala o que achou.
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!! Quando diz que não reconhece nem um dos dois combustíveis, está querendo dizer que o reconhecimento não acontece de forma automática, correto? Somente ocorre via scaner. Seria isso? Porque um dos dois ele tem que estar reconhecendo, senão o carro não entra em funcionamento. Esse problema pode ter várias causas. Uma delas, a sonda lambda, como o que cito nesse vídeo. Por é m o que ocorre no carro do vídeo, é que, por um defeito na sonda ela acusava mistura rica o tempo todo. Então a central entendia que isso ocorria por estar com álcool no tanque e alterava o A/F quase que de imediato. No seu caso, se eu puder ajudar, será um prazer! Abraço!
Olá, o meu carro, a vela está escura sem óleo, porém eu limpo ela o motor melhora, mais depois ele falha de novo aí eu retiro a vela novamente ela está escura novamente. Bico injetor está ok, cabo de vela está ok e bobina está ok, sabe informar o que pode ser??
Olá. Obrigado pela participação. Se a vela escurece, porém não está úmida, pode ser excesso de combustível. Isso faz com que a vela fique escura, sem umidade. Nesse caso, é necessário analisar o sistema de injeção e sensores, como sonda lambda, MAP e sensor de temperatura de água, que interferem diretamente na quantidade de combustível injetado. Uma dica: se for isso, vai observar ao acelerar o carro parado, uma fumaça bem escura saindo pelo escapamento. porém, se ao acelerar, a fumaça for branca, levemente azulada, aí realmente está queimando óleo. Observe com atenção as velas que deverá perceber umidade nelas. Nesse caso, essa queima de óleo pode ser causada por dois motivos. Fiz um outro vídeo que explica esses motivos. Dê uma olhada. ua-cam.com/video/L6tn9MUvR0M/v-deo.html. O tema desse vídeo é: MOTOR QUEIMANDO ÓLEO, E AGORA? Qualquer dúvida, estou á disposição para lhe ajudar.
@@arrezzidicasautomotivas é verdade, está saindo uma fumaça muito escura pelo escapamento e quando eu tento acelerar o carro morre. A vela está seca porém muito escura e a sonda lambda muito escura também.
@@belaadormecida131 então provavelmente está com excesso de combustível. Aprofunde nisso, que vai resolver seu problema. Caso tenha alguma dúvida, pode entrar em contato quando quiser. Ah, e caso tenha tempo, não deixe de ver os outros vídeos que posto. Procuro ser bem esclarecedor neles. Abraço!
Boa tarde. Pra ter certeza, precisaria passar o scanner no carro. Mas trm duas possibilidades: uma, o não reconhecimento do combustível, que pode acontecer, como no caso do Astra, por defeito na sonda. Outra possibilidade seria o software corrompido. Nesse caso, o módulo teria que ser reprogramado. Em alguns veículos, são feitos os chamados "telecarregamentos" na ECU (modulo). É uma espécie de recall da fábrica. Pra saber se seu carro precisa fazer isso, é necessário ir até uma concessionária e verificar pelo número do chassi. Mas me responda uma coisa, fora o consumo, o carro apresenta alguma falha ou, embora consuma muito, anda normalmente?
Olá, eu tenho um (Peugeot 1.4/2013) 8 válvulas. Ele está lendo álcool. Já foi trocado : a sonda lambda, filtro de combustível, bomba de combustível, velas e fez regulagem de válvulas... O mecânico disse que testou a bobina e válvula do canister e estão boas... E o carro voltou a falhar, em marcha lenta ele vai morrendo e tem que pisar fundo pra não morrer 😢 não sei mais o que fazer
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal! Tenho uma playlist sobre esse tema. Assista aos vídeos que ensino várias possíveis causas e como testar os componentes envolvidos. Caso tenha dúvida, entre em contato comigo pelo zap 12 97408-8738. Vou ver se consigo te ajudar.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Pode ter várias causas. Tenho uma playlist sobre o tema. Dê uma olhada. Pode ser de ajuda. Além do que mostro nos vídeos, fique de olho na bomba de combustível. Se a pressão ou vazão estiver baixa, pode causar o problema.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Várias são as possíveis causas desse problema. Tenho uma playlist sobre esse tema. Assista aos vídeos que acho que pode ser de ajuda. Ali, mostro as causas e os testes, bem como a solução do problema. Abraço!
Meu celta tava assim ,ate eu descobrir passei raiva heim.. so q era ao contrario tinha alcool e ia pra gasolina ..éra a sonda lambida nao presisei troca la so mudei o carro de alcol p gasolinha problema resolvido...
Obrigado por prestigiar meu canal!! Na verdade, voce se adaptou ao problema. Mas dá pra resolver isso e vc utilizar o combustível que achar melhor. Se quiser entender melhor, tenho uma playlist com esse tema. Dá uma olhada no meu canal e veja os outros vídeos que tenho. Qualquer dúvida, pode entrar em contato que terei prazer em ajudar! Abraço!
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!! Na verdade não é um cabo. É um sensor de oxigênio, ou mais conhecido como "sonda lambda", que é responsável por enviar para a central a relação A/F da mistura. Se estiver rica, a central diminui o tempo de injeção; se estiver pobre, ela aumenta. São vários sensores que participam desse processo, mas o principal é a sonda.
Boa noite, sou entusiasta e acabei comprando um scanner MULTIMEC X3, e outros aparelhos, já tenho 70 anos mas adoro tecnologia, e assisto quase TD sobre mecânica eletrônica embarcada, e acabei de conhecer teu canal, já fiz a inscrição, e fiquei impressionado com sua dedicação ao mundo reparador, e ao profissionalismo...PARABÉNS pelos vídeos, ganhou mais um seguidor, abraço, sou de Araçatuba SP
Boa noite!! Poxa vida!! Muito obrigado pelas palavras!! Também sou um entusiasta do mundo da manutenção!! E nao tem idade pra fazer o que ama, alias, isso é um dos fatores que dao qualidade de vida e longevidade!! Parabens por ser apaixonado pelo que faz!! Continue assim!! Se eu puder ajudar de alguma forma, sera um prazer!!Mês que vem vou fazer mais dois cursos, e comprei hoje, um scanner Launch. Quando chegar vou fazer um vídeo sobre suas peculiaridades. Muito bom ter um parceiro que também ama o mundo da manutenção junto comigo!! Obrigado por prestigiar meu canal!! Estamos sempre juntos!! Forte abraço!!
Faz um vídeo sobre o multimec X3 , como sou leigo, seria ótimo
@@OnKoTo1952 estou namorando um pra comprar também. Ainda não tenho o Multimec. Mas devo adquirir em breve. Aí faço sim. Mas se tiver dúvidas quanto a seu uso, pode entrar em contato comigo que te ajudo. Meu celular é 12 97408-8738
Meus Parabéns meu amigo, sempre dicas fáceis de entender e acompanhar.
Obrigado meu parceiro!!
Parabéns amigo nunca vi tantas explicações tão importante 👍🏾
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Parabéns pelo seu trabalho meu amigo um trabalho sério e objetivo
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Sempre mto explícita tuas explicações, uma verdadeira aula. Parabéns. Abraço.
Muito obrigado meu amigo!! 🤗🤗
Ótima explicação, excelente profissional muito transparente.✌
Muito obrigado!!! E obrigado por prestigiar meu canal!!
Parabéns pelo seu trabalho amigão
Muito obrigado!!🤗🤗 E obrigado por prestigiar meu canal!!
1º Parabens pelo video , eu tenho um renault logan 1.6 16v flex 2008 , o injetor de gasolina do meu carro não está acionando , levei a hum auto eletrico pensava que o problema era eletrica , ele passou o aparelho todas as peças da partida Frtia do carro está tudo ok, o que o Eletricista me disse é que o problema , que o carro não está reconhecendo o Alcool .
Obrigado meu amigo. Podendo ajudar, estou à disposição!!
Esse proficional de confiança que é dificil
Verdade! Mas existem! Procure, que vai encontrar. E no que eu puder ajudar, estou à disposição para lhe ajudar!! 😉
Eu peguei um Corsa com esse mesmo problema, me ajudou muito vlw
Opa!! Que bom que foi útil!! Esse é o objetivo!! 🤗🤗
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Muito bem explicado! Tenho um prisma 2008 e me ajudou bastante... valeu!
Eu que agradeço a oportunidade de poder dividir meu conhecimento com você. Espero ser útil para te ajudar na hora de cuidar de seu carro. Dúvidas, estarei sempre à disposição para ajudar.
Eai blz tenho um prisma 2009 também estava andando nele no álcool ele pegava de primeira até na época do frio fui fazer um teste na gasolina para ver o consumo só q agora de manhã ele não pega tem q ficar pisando no acelerador pra ele pegar será c eu voltar pro álcool ele volta ao normal??
Bom dia, tenho um Corolla XEi 2.0 2015 flex automático e o consumo com gasolina não muda com relação ao etanol (7,8 l/km com gasolina na estrada), pode ser a sonda Lambda como falado no video, com relação ao video esta muito bem explicado...
Bom dia. A sonda interfere diretamente no consumo. Porém, outros fatores também. O primeiro passo: tenha a certeza que o posto que você está abastecendo é de qualidade. Se tiver dúvida, troque de posto, e escolha um de bandeira. NAO USE O PREÇO COMO FATOR DE ESCOLHA. Combustível muito barato, normalmente tem mistura.
Ao fazer isso, encha o tanque, ande no mínimo 20 km para que o módulo reconheça o combustível abastecido. Então, vá ao mecânico de sua confiança e peça pra passar o Scanner e verificar se o combustível abastecido foi reconhecido corretamente pela central. Ande até a reserva e faça os cálculos para tirar a média.
Após isso, troque de combustível no mesmo posto (se no abastecido anterior foi gasolina, coloque agora álcool ou vice-versa).
Repita o procedimento. Ande 20 km e passe o scanner para ter a certeza de que o novo combustível foi reconhecido. Faça os cálculos para tirar a média de consumo e compare com a do combustível anterior.
Obs: NAO USE A MEDIA FORNECIDA PELO PAINEL DO CARRO. ELA NAO É CONFIAVEL.
Faça as contas na calculadora. Se quiser te auxilio no processo. Nesse caso, te passo meu zap.
Outros fatores também interferem no consumo, como velas, bicos injetores sujos, filtro de combustível e de ar saturados.
Depois que fizer a verificação das médias, se realmente estiver com o consumo alto, seria bom verificar estes itens, antes de pensar em sonda lambda.
Caso queira, podemos conversar mais e em detalhes sobre o assunto. Ai, como disse anteriormente, te passo meu zap.😉
Muito obg pela informação, excelente parabéns!!
Obrigado!! 😁😁
Muito boa a sua explicação.
Obrigado!!!
Muito bom esse vídeo, bem explicado... parabéns 👏👏👏
Muito obrigado!!😁😁
MTO BOA EXPLICAÇÃO.
Obrigado por prestigiar meu canal!! Tenho uma playlist sobre esse tema. Se quiser saber mais, dá uma olhada! Abraço forte!
Explicação excelente
Obrigado por prestigiar meu canal!! Tenho uma playlist, "Carro não reconhece combustível que esta no tanque". Tem mais 4 vídeos que postei sobre as possíveis causas desse problema. Da uma olhada la que acho que vai gostar. Abraço forte!
Parabéns pela explicação gratidão
Obrigado!! E obrigado por prestigiar meu canal!!🤗🤗
Realmente, dicas importantes e bem explicadas. Gratidão
Muito técnico e dica top ...
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Espetacular, parabéns.
Bom dia. Obrigado! Que bom que gostou!! Se ainda não o fez, se inscreva no canal e ajuda a divulgar. Assim vamos crescendo pouco a pouco. 😁 Abraço!!
Primeiramente parabéns pelas dicas,tenho um fiesta 2009 flex a central n estar reconhecendo gasolina pois o antigo dono usava muito álcool , já programou pra gasolina mais depois ele muda automaticamente,com isso tá consumindo muito combustível pois queima como se fosse no álcool mesmo com gasolina no tanque,no rastreador mostra que tá tudo ok,oq fazer ??
Obrigado por prestigiar meu canal!!
O módulo de injeção foi programado para reconhecer os dois combustíveis, mas para isso, utiliza sensores e atuadores.
Primeiro: a queima tem que estar perfeita. Velas, cabos e bobina de ignição em perfeito estado.
Segundo: bicos injetores devem estar perfeitamente equalizados. E nesse ponto, deve se atentar para verificar os 4 injetores quanto a sua NUMERAÇÃO. Verifique o código dos 4 injetores se estão com a aplicação correta. Se algum deles foi substituído e colocado de outro carro, apenas porque eram fisicamente parecidos, devem ser colocados os aplicados ao veículo. Verifique também a pressão da bomba. Deve trabalhar com pelo menos 3 bar de pressão e pressão total de pelo menos 4 bar. A vazão é essencial. Deve ser de 100 litros hora.
Outra coisa que é fundamental fazer: VERIFICAR A BATERIA E AS ALIMENTACOES DELA.
Tem três vídeos no meu canal que mostro isso:
Vídeo 1: Bateria, avaliação correta.
Vídeo 2: Onix perdendo o A/F.
Vídeo 3:Seu carro não reconhece o combustível que está no tanque.
Assista aos três. Vai entender claramente o porquê bateria e cabeamento causa esse defeito que seu carro apresenta e também como resolver.
Acredito que fazendo essas análises que te digo, deve resolver seu problema. Clara que estou imaginando que a sonda lambda e sensor de temperatura de água estão bons. Qualquer dúvida, pode entrar em contato por aqui ou pelo celular 12 97408-8738. Te ajudo no que for possível. Abraço forte!
Muito bom
Tenho o mesmo problema meu carro es zafira 2005
Quanto custaria o reparo
Obrigado. Um reparo desses, envolvendo troca de sonda pré catalítica, ficaria por volta de R$ 700,00, utilizando produto genuíno(original).
Ótimo vídeo. Só uma pergunta. O ajuste de longo prazo ficou com -19, não seria um problema ainda?
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Esse carro estava com um excesso enorme. Isso desconfigura o módulo. Resolvido o defeito, e feito o reset, esse parâmetro aos poucos vai se ajustando.
Mas o defeito foi resolvido. De imediato, conforme mostrei no vídeo, o excesso foi estancado.
Abraço!
Boa tarde!!! Excelente profissional, professor me desculpe mas preciso tirar uma dúvida sou entusiasta, o ajuste de longo prazo deveria ficar próximo de menos ou mais 5 ou cada montadora tem uma estratégia de trabalho? Obrigado abração.
Obrigado por prestigiar meu canal!!
O ajuste de longo prazo mostra uma estratégia da central, tentando empobrecer ou enriquecer a mistura, em função da situação de trabalho do motor. Não existe uma regra, mas quanto mais proximo de 0 (zero), melhor, seja positivo ou negativo. Isso indica que o consumo de combustível está baixo, portanto próximo do ideal. Isso você vai observar em qualquer veículo, de qualquer montadora. Todos os sistemas são programados da mesma forma, buscando a lambda 1, que é a proporção ideal, para um bom desempenho e maior economia de combustível.
Muito obrigado pela atenção, vou me escrever no canal e dar aquele like. Abraço
@@NebaCosta opa!! Muuuiiito obrigado pela força!!🤗🤗
Abraço!!
Grato pela dica.
Imagina!! Qualquer coisa, estou a disposição!!
Tava desse mesmo jeito aí troquei a sonda lâmpada e resolvi o problema
Aí sim!! Que bom! Fico feliz que tenha resolvido!! Se eu puder ajudar, estou à disposição!! Abraço forte!!
Buenos días. Gaúcho na área. Pequena dúvida. Este ruído que a Toro diesel 17 tem, na partida após aquecida, e normal? Já ouvi de vários, que é normal. Desde já agradeço. Abraço.
Bom dia. Se possível fosse, gostaria de ver esse carro, pra dar um parecer certeiro. Como estamos à distância, é mais difícil te dizer, uma vez que não ouvi eu mesmo. Se esse ruído é observado em mais carros de mesmo modelo, e não aumenta ao passarem os meses, acredito que possa ser característica do carro. Mas seria bom conversar com um mecânico de sua confiança pra ele ouvir e confirmar pra você, ok?
Abraço forte meu amigo!!
@@arrezzidicasautomotivas sim, já ouvi que é normal. Mas vou continuar acompanhando tuas informações, derrepente aparece algum com o mesma característica. E vou levar em alguém aqui sim. Obrigado amigo. Abraço.
Boa noite. Acredito q o meu esteja assim, e chega a n pegar de maneira nenhuma. Vc acredita q tb seja a ainda? Obrigado
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Quanto ao seu carro, pra eu poder dar alguma sugestão, gostaria de saber mais sobre o carro (ano, modelo, etc) e sobre o que está acontecendo, bem como o que já fez pra tentar resolver. Aí então, posso dar uma ideia ou sugestão. Pode entrar em contato comigo pelo telefone 12 97408-8738.
Abraço!
@@arrezzidicasautomotivas é um fox 1.0 4 cilindors 2015 g7 já com direção elétrica. No álcool ele falha dando uns pipocos na 1ª partida do dia, mas quanto esquenta fica normal. Passei pra gasolina domingo agora andei 20km e desliguei, quando fui sair com ele, ja n pegou mais. Tirei o filtro de ar e a mangueira do hidrovacuo injetei gasolina direto no tbi e pegou (receita de um mecânico). Falhou muito mas com um tempo ligado estabeleceu a lenta. Agora a noite fui funcionar e n pegou.
@@fredygalo ele não reconheceu a gasolina. Precisa ser analisado as condições de velas e cabos. Verifique também os cabos + e - da bateria quanto à resistência(se quiser dar uma olhada, tem um vídeo meu sobre um Classic que não reconhece o combustível). Por último, verifique também a válvula do canister, se não está travada aberta. Veirifique tambem a bomba de combustível: PRESSAO E VAZAO!! Se tudo isso estiver com bom funcionamento, com um scanner, verifique a sonda. Aí pode ser um defeito bem parecido com o que mostro nesse vídeo do Astra. Mas a sonda é o último componente a ser testado. Na maioria dos casos, ela sofre a consequência do problema. Não é a causa. Esse caso que peguei do Astra é raro. Por isso, faça os passos que te falei primeiro.
@@arrezzidicasautomotivas velas trocadas recentemente. N tem cabo de velas, bobina direto
Ok amigo. Obrigado pelo retorno
Parabéns
Obrigado!! 🤗
Vídeo muito bom amigo! È possível que uma sonda lambda que dá oscilações normal no scanner, e responde quando cria entradas de ar falsas ou dar um jato de limpa tbi, ainda pode ter problemas?? Meu motor começou ter um problema com pre-detonação, está ´grilando´ sobre carga. Lembrei que um ano atrás a sonda 1 deu um código, eu fiz uma limpeza e nunca mais voltou o código, mas eu percebi que o carro acha que está com 88% álcool, eu só uso gasolina! Eu saiu e abasteceu num posto de confiança com aditivada premium. Agora tá no 78%. Obrigado!
Boa noite. Bem, vamos por partes. Quanto ao motor grilando (pré detonação), normalmente está ligado, ou a qualidade do combustível, ou a carbonização em excesso na câmara de combustão. A segunda hipótese pode variar de acordo com o combustível ou até kilometragem do carro.
Você citou jato de LIMPAR limpaTBI. Acredito que sejam aqueles produtos tipo solvente que se usa para a limpeza do TBI no local. Pessoalmente, não recomendo, porque a sujeira que sai, pode se acumular na cabeça do pistão, gerando a carbonização que aumenta a taxa de compressão, fazendo o motor grilar, ou contaminando a sonda, alterando sua leitura, e, por último, se acumulando no catalisador, provocando seu entupimento.
A limpeza do TBI, sempre sugiro que seja FEITO REMOVENDO O MESMO, não jogando a sujeira pra dentro do motor. Quanto à interpretação da UCE de seu carro, indicando álcool e não gasolina (considerando que está abastecido com gasolina pura), seria necessário análise mais profunda, como por exemplo a qualidade da queima de combustível (velas, bobinas e dependendo do carro, se for o caso, cabos). Sensores que podem estar funcionando, mas com informações fora dos parâmetros também podem causar a interpretação errada da central, reprogramando a mesma para o álcool. Isso pra se citar apenas alguns exemplos de análises a serem feitas. Seu caso precisa ser analisado passo a passo.
Nesse vídeo que postei, a sonda estava defeituosa e portanto, forçando uma situação atípica, conforme mostrei. Mas existem outros fatores que podem causar problemas similares, como o que vc cita em seu carro.
Ah, esqueci de falar sobre a entrada de "ar falso". Quando essa entrada acontece antes do catalisador, interfere na leitura da sonda pré catalítica, afinal ainda não passou por ela. Mas isso é muito difícil acontecer, porque na maioria dos carros, especialmente os mais modernos, a sonda está localizada bem perto do coletor. Se acontecer deve primeiro eliminar esta entrada de ar, e refazer o teste.
Agora, se a entrada for depois do catalisador, dificilmente irá interferir significativamente na leitura da sonda pré catalítica, que é responsável pelo cálculo da mistura. Portanto, acho pouco relevante, embora deva ser sanado o problema, até por conta do consumo de combustível.
@@arrezzidicasautomotivas Obrigado pelas dicas Amigo. O ar falso, e jato do limpa tbi foram situações que eu criei para ver se a sonda reage. Concordo, que o tbi devia ser retirado para limpeza, tambem porque no lugar vc nao vai saber como está de sujeira atrás. Valeu, vou consultar mais seus vídeos!
@@mikescudder4621 bom dia. Se quiser, até pré eu entender direito o que acontece com seu carro, pode me chamar no watsap pra conversarmos um pouco. Segue meu número.
12 97408-8738
Abraço.
Amigão sé for possível mim responda eu tenho um unu 2012 ele ta fazendo 12 no etanol 5 km na gasolina sera qui e omesmo problema deci ai ou e central obrigado
Boa tarde. Pode ser o mesmo problema sim. Mas tem que ser analisado antes de trocar a sonda. Essa análise deve ser feita após colocar gasolina no tanque. Lembrando que não adianta colocar 10 ou 20 litros. Deve-se esperar chegar na reserva e depois encher o tanque. Após uns 20 km de distância percorrida com gasolina, passe o scanner e veja a relação A/F. Deve estar programado para gasolina. Se não estiver, veja se a sonda está trabalhando e o ajuste de combustível de curto e longo prazo. Caso a Windows não esteja trabalhando, teste a alimentação dela. Se estiver tudo certo, aí sim, substitua. Caso surjam dúvidas, estou à disposição para ajudar.
Obrigado amigão
@@Samuel72p por nada!! 🤗🤗
amigo tenho um prisma joy 2007,2008 ta fazendo o mesmo KM tanto no etanol quanto na gasolina pode ser o sensor de oxigenio ??? a pouco tempo .feito limpeza de bicos ,troca de velas e cabos e bobina de ignição tudo NGK .unica peça que não foi trocada é o sensor de oxigenio ,
Olá! Obrigado por prestigiar meu canal. Respondendo sua pergunta, pode ser sim. Mas primeiro é necessário fazer uma análise do sistema. Como não sabe se realmente é a sonda, para não gastar dinheiro à toa, faça da seguinte maneira:
- espere o carro chegar na reserva e, escolha um combustível (álcool ou gasolina). Depois de andar uns 40 km, vá a oficina e peça para o seu mecânico ver, via scanner, se o combustível programado no módulo corresponde com o que está no tanque. Se corresponder, espere chegar novamente na reserva e encha novamente o tanque, agora com o outro combustível. Repita o procedimento. Após 40 km, passe o scanner e veja se o combustível programado no módulo corresponde ao que está no tanque. Caso em uma dessas situações não corresponder, peça para o mecânico verificar a alimentação da sonda e o chicote dela até o módulo. Verifique também a leitura dela: deve variar todo o tempo de 0,1 a 0,9 volts. E deve variar de forma rápida. Se ela estiver travada em uma única tensão, ou se estiver muito lenta, mesmo com alimentação e chicote ok, vale a pena testar a sonda.
- outra hipótese: já peguei um carro desse que estava com o arquivo do módulo corrompido. Foi necessário reinstalar o software nele. Nesse caso é isso ou a troca do módulo.
Basicamente seriam esses testes. Caso tenha dúvida, pode entrar em contato pelo meu zap (12 97408-8738) e conversamos mais a respeito. 😀😉
@@arrezzidicasautomotivas blz muito obrigado pelas dicas e pela sua atenção .
@@juvanidonizetefariafaria6637 concordo plenamente com o mecânico baita profissional estava com mesmo problema
Olá boa noite
Estou com ford ka 1.6 e está consumindo muito combustível e em alta rotação está perdendo força, já fiz uma revisão
Trocando
Velas e cabos de velas
Regulador de pressão de combustível
Filtro de combustível
Bico injetores novos e originais
Carcaça da válvula termostatica
Enfim
Carro está bem revisado
Porem não no consumo e nem no desempenho
Rodando sempre no etanol
Inclusive com etanol grid aditivado
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Me diz uma coisa: esta consumindo ou além do consumo, houve perda de potência?
Consumo elevado, pode ter como causa vários motivos, incluindo os que já revisou. Vale a pena lembrar que se os cames do comando estiverem gastos, irão provocar alteração do consumo. Vedação de válvulas tbem. Verifique se o map e o tempo de injeção estão dentro dos parâmetros. Pressão de bomba e obstrução no filtro de ar e combustível também devem ser examinados.
Mas em seu caso, acho que pode começar pelo comando, verificando se há desgaste e se está no ponto. Caso o cabecote já tenha sido retirado, é fácil colocar a corrente fora do sincronismo. Aí ele bebe e perde potência. De uma olhada nisso e depois me fale.
Abraço forte!
@@arrezzidicasautomotivas boa explicação
Pode fazer sentido
Pq eu comprei ele a pouco tempo
E na revisão eu troquei o kit de corrente de comando
Ele pode estar fora do ponto
O difícil é achar mecânico que tem as moral pra verificar o sincronismo dele
Mais vou procurar
@@arrezzidicasautomotivas filtro de ar e filtro de combustível são novos
Sobre o comando
O carro está com 100mil rodados
Pode ter essa possibilidade com tão pouco km
Sendo que esse motor se bem cuidado pode bater os 300mil km
Difícil saber como foi os cuidados desse motor com outro dono
@@lucastiagopm se puder ser de ajuda, será um prazer!!
@@lucastiagopm sim. A questão é se usou o lubrificante adequado nesses 100.000 km. Mas quanto a desgaste nos cames é por inspeção visual. Quando está desgastado, é visível. Então, basta tirar a tampa de válvulas e examinar os 8 cames atentamente quanto a desgaste. Se estiver ok, passe para a próxima etapa: o sincronismo, que acho mais provável.
Amigo tenho um onix 2018 as duas sondas estão funcionando corretamente , troquei valvula canister travada aberta e mesmo assim não
reconhece gasolina . Carro só funciona redondo no etanol
Boa tarde. Existem vários componentes do sistema que podem ocasionar esse problema:
- sistema de ignição (velas, cabos e bobina);
- sistema de alimentação de combustível e ar (bomba de combustível, filtro e pré de combustível, filtro de ar);
- sonda 1(pré catalítica);
- e o mais improvável, porém, não impossivel: software corrompido.
Verifique esses itens um a um, pra ver como estão. O software é o único que não da pra avaliar. Portanto, deve ser a última possibilidade a ser avaliada.
Só duas pergunta: mesmo que se faça a programação do combustível com o scanner, ainda assim, não fica bom?
Outra coisa: quando diz que só funciona redondo no etanol, o que acontece na gasolina? Qual é o sintoma?
@@arrezzidicasautomotivas gasolina fica falhando, motor batendo pino "grilando" , sem força as vezes . No etanol nada disso acontece
@@jonathanqueiroz8781 ok. Verifica a pressão e a vazão da bomba de combustível. Vamos deixar a parte de módulo pra depois.
@@arrezzidicasautomotivas vou fazer isso. vlw obrigado
@@jonathanqueiroz8781 imagina. Depois me conta o resultado. Abraço
Agora lascou kkkk pq troquei as duas sondas e meu Astra ainda está com longo prazo é curto prazo alto, me recomendaram olhar pressão da bomba, medidor de pressão e pressão na flauta
Boa noite . Obrigado por prestigiar meu canal!
A sonda é apenas um componente que pode causar esse problema. Tenho uma plylkst sobre o o tema. Pode ser de ajuda. Lá mostro várias das possíveis causas desse problema. Dê uma olhada. Pode ser de ajuda.
Estou com o mesmo problema no meu Classic 2013. Estou sempre abastacendo com gasolina. Sempre quando pego estrada, a luz de injeção acende. E depois que estaciono, ele não liga mais. Quando passam o scanner, mostra a leitura de alcool.
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal.
Existe a possibilidade de ser a sonda no seu caso. Mas verifique também a pressão e vazão da bomba de combustível. Ela, se estiver com pressão ou vazão baixa, também pode causar esse problema.
Amigo onde vc esta com sua oficina
Boa tarde. Me desculpe a demora em responder. Estou saindo da oficina. Fecho às 18 hs. Mas se quiser vir aqui amanhã, estou à disposição!
Ja estou seguindo 👍🏾
Muito obrigado!! 😊
No meu carro que é um Ford Ka 2008 ele está abastecido com alcool,mas no scaner ele diz que esta na gasolina,quando se força o aprendizado ele não reconhece o álcool,pode ser a vc sonda??
Obrigado por prestigiar meu canal!
Acho difícil ser sonda. Isso porque, quando faz a aprendizagem forçada, ao menos no momento que fez, deveria reconhecer a gasolina. Depois ao funcionar, aí a sonda poderia interferir, assim como no caso desse vídeo.
Se entendi bem, pode ter um problema de software da central.
Tenho um classic 2010 modelo 2011 só pega no álcool de primeira na gasolina não pega só se pisar no acelerador será que é só a programação
Boa noite. Pode até ser, mas tem outra possibilidade.
Começando com a questão da programação, verifique com um scanner se a programação do A/F (relação ar/combustível) está correta. Se estiver programado para gasolina corretamente, pode estar com problema no TBI.
Nesse caso, a quantidade de ar admitido no momento da partida é insuficiente, uma vez que na gasolina, é necessário 13 partículas de ar para cada 1 de gasolina. No álcool a proporção é 9 para 1, portanto, mesmo entrando menos ar, o carro pega. Verifique se não está carbonizado (o TBI) e limpe se necessário. Caso esteja limpo, faça um teste com um novo.
Uma possibilidade remota seria o sensor de temperatura de água, ou MAP, mas nesse caso, provavelmente daria problema nos dois combustíveis.
Portanto, acho que poderia ver as duas primeiras situações. 😉
Tá ok muito obrigado pela dica tudo de bom pro sr
@@gilbertosantos4745 eu que agradeço a oportunidade de Passar algum conhecimento para vc. Da uma olhada nos outros vídeos. Se gostar, se inscreve no canal. E se tiver alguma dúvida ou sugestão, pode mandar que estarei sempre à disposição. Abraço
Boa noite o meu carro e um Agile 2011 quando eu abasteco deixo o carro em casa e esfria quando eu for ligar o carro fica embolado querendo morrer o meu mecânico programo o carro meio a meio limpo bico mas voltou o mesmo problema eu fiquei usando só álcool depois comecei colocar os dois combustível depois colocar so gasolina mas continua o mesmo problema
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!
Bem, pra começar, defina qual o combustível vai usar: álcool ou gasolina. Encha o tanque somente com esse combustível. Ande cerca de 20 km e passe o scanner pra saber se o combustível que colocou foi reconhecido. Se foi, e o problema persistir, não terá nada a ver com combustível esse problema. Porém, se não estiver reconhecendo, terá que fazer alguns testes.
Nesse caso, assista aos outros vídeos de minha playlist sobre esse tema. Dou várias dicas sobre possíveis causas. Caso tenha dúvidas, pode entrar em contato comigo, que te ajudo.
Abraço!
Testei as minhas velas e está com 3.4kohm.Queria saber se está dentro da tolerância?
Obrigado por prestigiar meu canal!! Em sua maioria, a resistência de velas novas, gira em torno de 5 kohms. Há exceções. As de seu carro, pelo jeito, são de 5k. Embora já esteja um pouco baixa, ainda está dentro da tolerância, embora já não deve apresentar uma queima tão eficiente. Sempre sugiro o seguinte: há dúvida? Troque!
@@arrezzidicasautomotivas obrigado amigo
@@laerciodesaleite6287 por nada! Disponha!
Boa noite,tenho um ka12/13 1.0 Zetec,o carro só anda bem no etanol,na gasolina ele fica fraco,parece que está puxando um vagão de trem,já troquei a sonda e não resolveu,cabos e velas são novos, qual é o próximo passo?
Boa noite. Obrigado por prestigiar o meu canal. Bem, eu diria que, para começar, seria bom aferir a pressão e a vazão da bomba de combustível.
Se estiver dentro dos parâmetros, verifique com o Scanner se, quando coloca gasolina, a ECU (módulo de injeção) está corrigindo o A/F (relação ar/combustível) para a gasolina. Se não estiver, pode estar com um problema de software. Isso pode ter duas soluções: a troca da central ou a reprogramação dela. Sugiro que verifique isso com seu mecânico, pois acho que pode ser o mais provável.
Nesse processo, se eu puder ajudar, estou à disposição. Abraço e ótima noite.
André, vc faz a reprogramação do software na sua oficina?
@@patrickrangelba Bom dia. Programação infelizmente não faço.
meu logan so funciona no alcool, ja troquei sonda, sensor map, vela e cabo de vela, bobina ok, catalisador ok...bicos injetores ok, corpo borboleta ok... será que a central desprogramou?
Boa noite. Muito provavelmente o problema esta relacionado com a central. Verifique se não há atualização de software para seu carro. Pra saber sobre isso, entre em contato com o SAC da Renault. Se não informarem, vá a uma concessionária. Eles irão verificar pelo número do chassi. Caso não haja, pelo que esta dizendo, sonda, velas, cabos e bobina, tudo ok, provavelmente será a central. Se eu puder ser útil, entre em contato novamente que te passo meu zap.
@@arrezzidicasautomotivas muito obrigado, vc é top demais
Muito obrigado! Precisando estou à disposição!
@@arrezzidicasautomotivas Passei so pra dar um feedback, meu carro estava com a bomba de gasolina velha e suja, fiz a troca por uma nova carro virou um foguete 🚀🚀🚀
@@landermatos7905 que legal!! Fico feliz!! Assim foi mais fácil do que estávamos imaginando!! 😁😁👏👏👏 abraço meu amigo!!
Boa noite pode me ajudar, tenho um astra que estava com o mesmo problema,foi trocado a sonda e voltou a funcionar,porém o eletricista disse que meu módulo entrou em proteção por andar muito na reserva e disse que agora só posso andar com meio tanque pra cima,não posso baixar de meio porque senão ele volta pro álcool, oque pode me dizer sobre isso😢
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!
Trabalho com manutenção de automóveis há anos e nunca ouvi dizer nada sobre isso. Acho no mínimo estranho. Talvez uma análise mais detalhada por um outro profissional seja melhor. Até onde sei, não há ligação entre quantidade de combustível no tanque e perda de A/F. No mínimo inusitado.
@@arrezzidicasautomotivas poxa muito obrigado pela dica, já vou me inscrever no seu canal, obrigado
@@bigodeMTG bom dia. Poxa vida!! Muito obrigado pela força!! 🤗
meu escapamento furou e no meu escaner obd2 apareceu o o erro p0134 o que seria ?
Obrigado por prestigiar meu canal!!Esse código, P0134, está relacionado com a sonda lambda 1(sensor de oxigênio). É uma indicação de que existe um problema nesse sensor, que está posicionado antes do catalisador. O primeiro passo é consertar o escapamento, porque se os gases estiverem saindo por fora, sem passar pelo sensor, vai acusar defeito mesmo. Conserte o escapamento e veja se o problema não vai desaparecer.👍
@@arrezzidicasautomotivas legal muito obrigado pela resposta, o carro nao apresentou problemas esta no seu funcionamento normal, o estapamento esta furado no final perto do silencioso, mesmo assim pode acusar o scanner o erro ?
@@fernandonunes2766 normalmente não interfere não. Mas é muita coincidência estragar a sonda junto com o escapamento. Faça o seguinte: testa se tem 12 volts chegando num dos fios do sensor. Se for sensor de 4 fios, senso 2 brancos, 1 preto e um cinza, o 12 volts será um dos brancos. Se tiver, passa o scanner pra monitorar seu funcionamento. Já é um início depois me fala o que achou.
Meu Gran Siena 2013 está assim, não reconhece nem o álcool nem a gasolina?
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Quando diz que não reconhece nem um dos dois combustíveis, está querendo dizer que o reconhecimento não acontece de forma automática, correto? Somente ocorre via scaner. Seria isso? Porque um dos dois ele tem que estar reconhecendo, senão o carro não entra em funcionamento.
Esse problema pode ter várias causas. Uma delas, a sonda lambda, como o que cito nesse vídeo. Por é m o que ocorre no carro do vídeo, é que, por um defeito na sonda ela acusava mistura rica o tempo todo. Então a central entendia que isso ocorria por estar com álcool no tanque e alterava o A/F quase que de imediato.
No seu caso, se eu puder ajudar, será um prazer!
Abraço!
Legal!
Muito obrigado! 🤗
E obrigado por prestigiar meu canal!!
Onde fica a oficina meu celta tá assim
Bom dia. Fica em Guaratingueta
Av Antônio da Cunha, 215
@@arrezzidicasautomotivas boa tarde tudo bem fica em sp sou de Osasco
@@psicostreet Guaratingueta fica a 180 km de São Paulo. Ao lado de Aparecida do Norte.
Olá, o meu carro, a vela está escura sem óleo, porém eu limpo ela o motor melhora, mais depois ele falha de novo aí eu retiro a vela novamente ela está escura novamente. Bico injetor está ok, cabo de vela está ok e bobina está ok, sabe informar o que pode ser??
Olá. Obrigado pela participação.
Se a vela escurece, porém não está úmida, pode ser excesso de combustível. Isso faz com que a vela fique escura, sem umidade. Nesse caso, é necessário analisar o sistema de injeção e sensores, como sonda lambda, MAP e sensor de temperatura de água, que interferem diretamente na quantidade de combustível injetado.
Uma dica: se for isso, vai observar ao acelerar o carro parado, uma fumaça bem escura saindo pelo escapamento.
porém, se ao acelerar, a fumaça for branca, levemente azulada, aí realmente está queimando óleo.
Observe com atenção as velas que deverá perceber umidade nelas.
Nesse caso, essa queima de óleo pode ser causada por dois motivos. Fiz um outro vídeo que explica esses motivos. Dê uma olhada.
ua-cam.com/video/L6tn9MUvR0M/v-deo.html.
O tema desse vídeo é:
MOTOR QUEIMANDO ÓLEO, E AGORA?
Qualquer dúvida, estou á disposição para lhe ajudar.
@@arrezzidicasautomotivas é verdade, está saindo uma fumaça muito escura pelo escapamento e quando eu tento acelerar o carro morre. A vela está seca porém muito escura e a sonda lambda muito escura também.
@@belaadormecida131 então provavelmente está com excesso de combustível. Aprofunde nisso, que vai resolver seu problema. Caso tenha alguma dúvida, pode entrar em contato quando quiser.
Ah, e caso tenha tempo, não deixe de ver os outros vídeos que posto. Procuro ser bem esclarecedor neles.
Abraço!
@@arrezzidicasautomotivas resolvido, obrigado pela atenção
@@belaadormecida131 eu que agradeço! Precisando, estou à disposição!!
Olá Boa tarde eu tenho 1 Palio 1.8 GM 2004 no alcool ele faz 6.6 na gasolina ele faz 4.0 o que pode ser ??
Boa tarde. Pra ter certeza, precisaria passar o scanner no carro. Mas trm duas possibilidades: uma, o não reconhecimento do combustível, que pode acontecer, como no caso do Astra, por defeito na sonda. Outra possibilidade seria o software corrompido. Nesse caso, o módulo teria que ser reprogramado.
Em alguns veículos, são feitos os chamados "telecarregamentos" na ECU (modulo). É uma espécie de recall da fábrica. Pra saber se seu carro precisa fazer isso, é necessário ir até uma concessionária e verificar pelo número do chassi. Mas me responda uma coisa, fora o consumo, o carro apresenta alguma falha ou, embora consuma muito, anda normalmente?
Olá, eu tenho um (Peugeot 1.4/2013)
8 válvulas. Ele está lendo álcool. Já foi trocado : a sonda lambda, filtro de combustível, bomba de combustível, velas e fez regulagem de válvulas... O mecânico disse que testou a bobina e válvula do canister e estão boas...
E o carro voltou a falhar, em marcha lenta ele vai morrendo e tem que pisar fundo pra não morrer 😢 não sei mais o que fazer
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal!
Tenho uma playlist sobre esse tema. Assista aos vídeos que ensino várias possíveis causas e como testar os componentes envolvidos. Caso tenha dúvida, entre em contato comigo pelo zap 12 97408-8738. Vou ver se consigo te ajudar.
O meu carro é um Renault e está acusando 99,9%de álcool, mais está abastecido com gasolina o problema pode ser a sonda lambda
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Pode ter várias causas. Tenho uma playlist sobre o tema. Dê uma olhada. Pode ser de ajuda. Além do que mostro nos vídeos, fique de olho na bomba de combustível. Se a pressão ou vazão estiver baixa, pode causar o problema.
Tenho um uno mille 2011 nao ta reconhecendo gasolina que pode ser ?
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Várias são as possíveis causas desse problema. Tenho uma playlist sobre esse tema. Assista aos vídeos que acho que pode ser de ajuda. Ali, mostro as causas e os testes, bem como a solução do problema. Abraço!
Meu celta tava assim ,ate eu descobrir passei raiva heim.. so q era ao contrario tinha alcool e ia pra gasolina ..éra a sonda lambida nao presisei troca la so mudei o carro de alcol p gasolinha problema resolvido...
Obrigado por prestigiar meu canal!! Na verdade, voce se adaptou ao problema. Mas dá pra resolver isso e vc utilizar o combustível que achar melhor. Se quiser entender melhor, tenho uma playlist com esse tema. Dá uma olhada no meu canal e veja os outros vídeos que tenho. Qualquer dúvida, pode entrar em contato que terei prazer em ajudar! Abraço!
Como é o nome desse cabo? sonda lamina?
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Na verdade não é um cabo. É um sensor de oxigênio, ou mais conhecido como "sonda lambda", que é responsável por enviar para a central a relação A/F da mistura. Se estiver rica, a central diminui o tempo de injeção; se estiver pobre, ela aumenta. São vários sensores que participam desse processo, mas o principal é a sonda.
Obrigado pela resposta
@@flavioclaudio8840 opa!! Se eu puder ajudar, será um prazer! 🤗
Tenho um Onix não reconhece gasolina
Se eu puder ser de ajuda, estou à sua disposição.
Boa noite amigo, me passa o seu whatsapp pfvr
Boa noite. Segue meu zap: 12 97408-8738
Parabéns
Muito obrigado!! E obrigado por deixar seu comentário!!