sou um estudioso em eletricidade e suas aplicaçoes,formado em eletrotecnica.estou orgulhoso de ver pessoas como voce passando conhecimento de forma muito clara.
Pô meu amigo primeiramente meus parabéns ,sou eletricista autônomo do rio de janeiro já peguei muito defeito de resistência de cabeamento e não sabia que tbm poderia desprogramar a central já vou ficar ligado valeu meus parabéns novamente.
Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Minha oficina fica no interior de São Paulo, no Vale do Paraiba, em Guaratingueta, ao lado de Aparecida do Norte.
@@arrezzidicasautomotivas parabéns bacana meu carro todas vez que troco de conbustivel nao reconhece tenho que programar no scaner mas so resolve na hora se precisar trocar de combustivel ele nao pega tenho um gm corsa 1.8 2009
@@albertokoscianski4743 bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal!! Estranho seu carro não fazer de forma automática o reconhecimento do combustível. Isso é feito através do sinal enviado pela sonda pré catalítica. O módulo tem um papel fundamental nesse processo. Um dos dois pode estar com problemas.
Perfeita explicação: quedas de tensão nos circuitos de um veículo, entre as barras da caixa de fusíveis e demais cargas e entre alternador e bateria são comuns. Muitos problemas seriam prontamente resolvidos se essas quedas fossem verificadas e/ou monitoradas pelo sistema eletrônico.
Obrigado pelo vídeo! Uma aula pra mim, eu tinha dificuldade sobre correção de tensão, agora não terei mais a partir desse aprendizado! Gratidão pelo ensinamento!
Bom dia!! Obrigado por prestigiar meu canal!! Pode ser isso mesmo. E pode ser também que a bomba de combustível esteja com problema de estanqueidade. Verifique isso também. Acredito que deve achar o defeito de seu carro. Abraço e bom domingo!!
Então vou tocar fogo no carro😂😂 pq fiz os testes igual Vc fez e sem reforço de cabeamento e deu menos perda deu menos 14 e tanto do alternador como da bateria tá dando 14 .4 vou fazer um resete pra ver se volta ao normal mais aconteceu isso depois q eu misturei álcool e gasolina uma porção bem baixa já deu esse b.o não coloco mais 😅 ótimo trabalho vídeo bem explicado e raridade se escrevam nesse canal
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal! São várias situações que podem provocar esse problema. Em minha playlist sobre esse tema apresento mais alguns. Dê uma olhada. Acho que vai gostar. Abraço forte!
Parabéns ótimo video.aconteceu a mesma coisa .motor fraco cheiro ruim motor vibrando .achei que que era bobina não era vela não era .era o motor de arranque aquele de nove dentes .quando liga e pesava e perdia o AF .o carro ficava louco foi trocar o motor de arranque acabou o problema
Boa tarde!! Muito bom meu amigo!! Muito obrigado por prestigiar meu canal e por compartilhar sua experiência aqui!! Vai servir pra outros expectadores!! Abraço!!
Rapaz estou com um problema parecido num corsa frente Montana 2012. Na partida o arranque da até uma deslizada, tá pesado. Carro está fazendo menos na gasolina que no etanol: 8,5 etanol e 75-8,0 na gasolina. De manhã no etanol pega na primeira partida apesar do arranque meio pesado. Na gasolina demora, duas ou três partidas pra pegar, e dá tipo uma rateada até firmar. Suspeitei da sonda pré. Já foi configurado o AF sob alegação que estava programado pra reconhecer somente etanol. Vou verificar o arranque e a sonda.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Verifique também os aterramentos. Se tiver com resistência alta, corrija. Vale a pena verificar também a resistência interna da bateria. Não pode passar de 7 mohms. Acima disso, compromete o A/F.
@@arrezzidicasautomotivas então, esse carro estava dando várias falhas. Primeiro acendia a chavinha de advertência e depois luz de injeção, acusando vários e vários códigos, maioria relacionados a aceleração e tbi. Fui em umas 5 auto elétricas, dois mexeram, os outros nem quiseram mexer, mas os que mexeram não resolveram. Aí eu mesmo descobri: um curto em dois fios do chicote que vai para o ar condicionado, pressostato dele e um outro conector. Dois estavam esmagados entre a base do radiador e o agregado. Após corrigir não deu mais erros, não acendeu mais nada, mas tá rolando esse problema do combustível: bebendo mais na gasolina que no etanol, e quando está na gasolina da cheiro forte dentro do carro, além de demorar a pegar de manhã, sendo que no etanol é de primeira. Desentupi o respiro do tanque pq estava totalmente obstruído, mas o cheiro de gasolina tá complicado. Arranque tá meio pesado, mas virando.
Esse arranque meio pesado é que está estranho. Pode ter falha de aterramento aí. Ou a bateria com defeito. Ambos, alteram o A/F para o álcool, que é o que sai de fábrica. Então, toda vez qua a tensão no módulo cai, seja por bateria fraca ou desligada, ou por falha de aterramento, volts para a programação de álcool.
Primeiramente parabéns pelo video amigo, muito bem explicado, ganhou um escrito. Queria aproveitar e tirar uma dúvida sobre meu veículo. Alguns dias atrás tive problema com meu carro, estava com problema de partida, algumas falhas na aceleração e consumo alto de combustível (uso gasolina), levei na oficina e passaram o scanner, mostrou que era a sonda lambda. Foi trocado a sonda e o carro ficou zero novamente, porém o mecânico disse que estava programando o módulo para usar o carro com gasolina e no outro dia ele dava programado para funcionar com alcool e nisso acaba injetando muito combustível. Meu carro é um fiat argo 1.0 3c firefly O motor já foi trocado.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Se entendi seu questionamento, acredito que o defeito tenha sido a sonda. Por isso foi trocada. A informação gerada por ela estava fazendo a central alterar o A/F para o álcool, mesmo quando abastecido c9m gasolina. Se entendi errado, me corrija, por favor.
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal! Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte. Av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1. Estão à disposição!! 🤗
Boa tarde mestre, obrigado pela informação, estou passando por essa situação, meu Vectra GT 2008 , eu só a asbasteco com gasolina, e está marcando 87 por cento de álcool.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! Tem várias causas para esse problema de seu carro. Entre elas a que mostro nesse vídeo. Tenho uma playlist sobre o tema. Dê uma olhada que as informações poderão ser úteis. Se tiver dúvidas, pode contar comigo! Abraço!!
Parabéns amigo pelo transbordo de conhecimento, meu carro deu problema no AF foi reconfigurado a central e voltou novamente, acredito que seja essa queda de tensão
Poxa vida!! que bom que foi útil!! Esse é o objetivo!! Muito obrigado por prestigiar meu canal, e muito mais grato fico por ter se inscrito!! Se puder ajudar a divulgar o canal, serei muito grato!! Precisando de alguma dica ou auxilio em suas dúvidas, estou à disposição!! Forte abraço!!
Sonda lambida, regulador de presso, velas e cabo de vela, 2 eletricista e a central está ótima, aterramento ótimo, E nao resolveu o problema Ele está fazendo o reconhecimento errado do combustivel. Estou fazendo 6 a 7km na pista com o astra.
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!! Parece que algo está errado mesmo. Principalmente se esse consumo for na gasolina. Existem muitos fatores que podem influenciar nisso. Pelo jeito vão ter que garimpar a causa.
Parabéns pro vídeos amigo, tenho um Fiesta 2009 1.6, está falhando muito, o mecânico coloca ele pra álcool e ele funciona normal, mais quando desliga ele ruim novamente, pode isso?
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal! Pode estar perdendo o A/F. Verifique se é esse o caso. Se for, tenho uma playlist sobre esse tema. Mostro algumas das possíveis causas desse problema e os testes a serem feitos. Talvez possa ser de ajuda.
Muito bom o vídeo Parabéns Estou com dúvida de uma coisa quando o carro não reconhece a gasolina, acaba gastando mais ? Alguém poderia tirar essa dúvida por fvr
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal!! Se estiver abastecido com gasolina e não reconhecer esse combustível, ou seja, se manter programado para o álcool, além de aumentar o consumo, fica com dificuldade pra pegar nas primeiras partidas e quando pega, dá um cheiro forte de enxofre no escapamento. O consumo chega a aumentar em cerca de 30%.
@@arrezzidicasautomotivas tenho um Megane 2008 1.6 ele tá em 62 no álcool talvez seja a válvula do canister ela passa ar direto, Pena que moro no rio grande do sul,se pudesse levaria o carro pra vc arrumar pra mim,vou ver se troco o canister
Boa noite !!Primeiramente ,Parabéns pelo canal.No meu caso ,meu carro da umas cabeçadas,e engasgadas na primeira macha e no restante e menos visivel. o que poderia ser?
Obrigado pelas palavras! E obrigado por prestigiar meu canal!! Meio complicado responder sua pergunta sem extrair mais informações de seu carro. Vamos fazer o seguinte: entre em contato comigo pelo telefone 12 97408-8738. Aí conversamos e vejo como posso te ajudar. Abraço forte!
Boa noite amigo, então eu tenho o civic 10/11 e apresentou esse problema da perda de AF mas já troquei bomba de combustível/sonda lambda/os 4 bicos/vela, limpei o tanque todo de combustível, troquei o sensor de temperatura e mesmo assim faz a configuração pra gasolina mas aí você anda com o carro e no outro dia ele perde o AF de novo, andando com o carro ele está normal e não apresenta perda de potência nem nada, mas esse problema pra ligar de manhã já vem enchendo o saco e a bateria está nova e boa também
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Verifique os cabos positivo e negativo da bateria quanto à resistência. A resistência entre o Polo da bateria e o bloco do motor, e entre o Polo da bateria e a lataria deve ser de 0 ohms. Ou seja, nada de resistência. E no positivo a mesma coisa, tanto do Polo para o alternador como para o motor de partida. O mesmo se aplica para os cabos que levam alimentação para a caixa de fusível. Outra coisa, verifique a resistência da bateria. Não pode ser mais alta que 6 m/ohms. O CCA dela tem de estar igual ou superior ao marcado em seu rótulo. Veja estes itens. Pode ser que ache o defeito.
Vídeo top , tenho dúvida Me desculpe , não consegui ver direito mas vc está medindo RESISTÊNCIA EM ESCALA DE TENSAO , na.parte do vídeo 9:25 +-.. não seria a queda de tensão ?
Olá!! Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal!! Exatamente! Estou medindo a queda de tensão! Essa queda ocorre em função da resistência do cabeamento. Na hora que fiz o vídeo, como não tenho script, gravo em tempo real, usei a termologia errada. Mas a essência, queda de tensão em função da resistência do cabeamento, foi o foco da vídeo.
@@arrezzidicasautomotivas top .. meu amigo vou TESTA N MEU PARABÉNS PELO VIDEO ... TENHO PROBLEMA N MEU PRISMA , ELE MUDA PARA ÁLCOOL , ABASTECENDO EM GASOLINA .. ESTOU A PROCURA DE ALGUM SCANNER SIMPLES QUE CONSIGO MUDAR O AF ...
@@williamtheodoro9840 se o seu carro estiver perdendo o A/F por defeito em cabeamento, ao resolver isso, vai corrigir automaticamente em uso. É só encher o tanque e andar uns 20 km. Abraço
Estou com este mesmo problema em um celta 2007 vhc flex 2007,já conferi tensão da bateria, cabos,perda dos cabos,tbi limpei,valvula canister,funcionando,cabos e velas novos conferidos,o tanque com gasolina,e dificuldade de partida,e aparece com erro de af,aparece álcool,sonda lambda perfeita
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Difícil hein!! Esse vai ter que garimpar. Pelo que descreve, já verificou a maioria das mais comuns possíveis causas.
@arrezzidicasautomotivas boa noite,suas explicações são ótimas,então já não sei mais oque olhar ou fazer,só sobra levar em um especialista que tenha aquele equipamento que analisa tudo( esqueci o nome) não o escaner
@@arrezzidicasautomotivas Bom dia,ontem por desencargo de consciência resolvi rever os cabos da bateria,estavam sem zinabre,somente opacos,mas mesmo assim tirei os 2 cabos,lixei e lixei os polos da bateria parece que resolveu,pelo visto tinha alguma isolação, pois agora pela manhã o carro pegou bem mais facil,bem perto do normal
@@arrezzidicasautomotivas Bom dia,ontem já estava quase que desistindo e procurando alguem com osciloscopio para tentar ver oque esta acontecendo,mas por desencargo de consiencia,resolvi olhar novamente a bateria,a bateria propriamente perfeita,testei com escaner,os terminais da baterianão tinha zinabre ou mal contato,somente estavam opacos,mesmo assim resolvi limpar os dois terminais da bateria e dos cabos com uma lixa,e repluguei e parece ate milagre o carro pegou de boa,conclusção o defeito era nos cabos,só fato de estarem opacos estava isolando,e muito obrigado por sua atenção.
O meu Uno Wey 2012 desprograma, a partida fica longa e sai fumaça do escapamento com cheiro forte de gasolina, aí o mecânico programa p gasolina novamente demora exatamente 1 dia e desprograma novamente.
Obrigado por prestigiar meu canal. Faça os testes que mostro nesse video: resistência dos cabeamentos (positivo e negativo). Teste também a bateria. O teste de bateria deve ser feito com equipamento que avalie a resistência interna dela, que não deve passar de 7 miliohms. Depois de amanhã vou postar um mais um vídeo sobre esse tema. Já tenho uma playlist sobre esse problema. Dá uma olhada nos outros vídeos dessa playlist e assista o que irei postar. Acho que, seguindo as orientações que dou, vai resolver seu problema. Qualquer dúvida, estou à disposição. Abraço!
Bom dia meu amigo tenho um fox fiz troca de cabo velas bico injetor os 4 sonda lambda limpeza de tbi e estou tendo um poblema ainda que nenhum mecânico resolve no scanner não apareceu defeito segundo o mecânico mais ele não pode deixar ele programado no alcool pois se deixar no alcool o carro não pega ele está programado na gasolina e andando no alcool pode ser o mesmo defeito aterramento ? Fox ano 2009 1.0 e a 111
Bom dia!! Obrigado por prestigiar meu canal! Pode ter várias causas. No seu caso parece que não está alterando o combustível, quando deveria acontecer de forma automática. Se está com álcool e está andando com gasolina, algo está muito errado. Viu se os bicos SAO OS APLICADOS AO CARRO? Pergunto porque as vezes são fisicamente parecidos mas tem diferença de vazão. Se aplicar os bicos errados, pode acontecer o que descreve. O aterramento, bateria, e outros casos que cito em meus vídeos da playlist sobre esse tema também podem ser a causa. Dê uma olhada neles e verifique o que te falo sobre os injetores. Verifique também se a sonda está trabalhando corretamente. Isso é vital para o bom funcionamento do sistema. Depois posta aqui nos comentários se encontrou algo a ser corrigido e que deu resultado. Abraço forte!
@@arrezzidicasautomotivas essa fox faz 2 meses que estou com ele e troquei sonda bico vc questionou a aplicação se está correta coloquei o mesmo que estáva no veículo iwp 176 magneti mareli consegue verificar se está correto por gentileza essa aplicação
Opa amigo, eu queria saber onde voce aterrou o cabo possitivo, no vídeo mostra certinho o cabo negativo, mas não mostra onde exatamente ficou o positivo, você colocou o cabo aterramento positivo no alternador também ?
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal!! O positivo da bateria liguei no positivo do alternador. Se ligar o positivo no negativo, ira fechar um curto. Então repassando: - negativo da bateria, no bloco do motor e na lataria do carro; - positivo da bateria no positivo do alternador. Se tiver com problemas de resistência nos cabeamentos, irá resolver.
Bom dia amigo onde e sua oficina? Tô com problema na minha Montana 1.4 flex vc programa ela acool mas no dia seguinte ela já está em modo gasolina e o sistema partida frio não aciona i e uma dificuldade enorme para pegar
Bom dia! Minha oficina fica em Guaratingueta SP. Av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1. Esse problema que esta acontecendo em seu carro não é difícil resolver. Tenho uma playlist sobre esse tema. Da uma olhada. E se estiver por perto, venha em minha oficina que resolvo pra vc. Ótimo domingo pra vc e sua familia! Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Boa noite amigo,tenho um Agile e quando vou subir uma serra o carro quase pede a primeira marcha e tem hora que vou acelerar um pouco mais ele começa a falhar nas subida de serra mas na reta que não precisa acelerar muito ele anda de boa ,ja troquei cabos velas bobina ad duas sondas catalizador limpeza do tbi, limpeza dos bicos filtros e o carro esta do mesmo jeito poderia me ajudar fazendo um favor.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Afira a pressão da bomba de combustível. Ela não pode cair quando o motor é mais exigido, como exemplo, em subidas de serra. Acho que pode ser defeito nela. Comece por aí.
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal! O sintoma que descreve parece ser o não reconhecimento do combustível. Será necessário um scanner para confirmar essa hipótese. Caso isso se confirme, faça uma varredura no carro para ver o que pode estar ocasionando esse defeito: Bateria, cabeamento, sonda, válvula do canister, etc. Qualquer dúvida, estou à disposição.
Estou com um problema parecido no meu Etios 2017, começou depois que tive que trocar a embreagem (e no processo, o mecânico teve que remover a bateria pra acessar o atuador). O aparelho mede entre 40 e 70% de álcool. Será que pode ser o mesmo problema?
Obrigado por prestigiar meu canal! Várias são as causas desse problema. Pode ser bateria, diferença de potencial (resistência nos cabeamentos), válvula do canister, sonda lambda, ECU. Se começou após ter sido removido o câmbio, comece verificando o aterramento do motor. Pode estar mal fixado, gerando resistência. Aí a central fica descontrolada, devido a queda de tensão. Verifique tambem se a sonda lambda está ligada e se está trabalhando. Se estiver desligada ou sem alimentação, se estiver com mau contato, pode ocasionar isso. Acho que estes testes serão um bom começo.
Bom dia amigo , tenho um Peugeot 307 tou usando gasolina e ele tá indicando 94% de Álcool e quando está frio de um dia por outro ele só pega se pisa no Acelerador , quando ele rodava no Álcool não tinha esse problema
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Isso esta acontecendo porque o carro não está reconhecendo a gasolina. Aí dá excesso de combustível, o que dificulta na hora de pegar. Tenho uma playlist sobre o tema "Carro não reconhecer o combustível que esta no tanque". Dê uma olhada. Pode ser de ajuda. Nós vídeos mostro várias possíveis causas e os testes a fazer. Mostro em vários carros mas os problemas que mostro podem acontecer em qualquer carro.
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!! O defeito muito provavelmente, é eu diria que a chance é de 99%, de ser o sensor de nível de combustível, a chamada boia de combustível. Esse defeito é comum. Faça a substituição que deverá resolver! 👍🤝
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal! Minha oficina fica um pouco longe daí. Estou localizado no interior de São Paulo, em Guaratingueta. Ao lado de Aparecida do Norte.
tem um mobi aqui que, quando muda o combustível, vira uma joça. Se tiver no álcool e vc encher com gasolina, ele morre, da um cheiro de enxofre terrivel. Se tiver na gasolina e vc encher com alcool, nem funciona direito. Dizem que está demorando pra virar o a/f. Depois da ultima vez que ele deu esse problema, rodei quase um ano no álcool, sem problema nenhum. Ha 2 dias enchi o tanque de gasolina, e o carro demora pra pegar na partida, nao acelera, morre sozinho, nao tem força.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! O que está acontecendo com seu carro, pela sua descrição, é perda de A/F mesmo. Só precisa investigar o que está causando isso.
Meu Tracker é do modelo 2019/mignith/ 1.4 turbo e não está reconhecendo o álcool, para a todo momento, acende a luz de mecânica, já o levei em mecânicos ferem de tudo?
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Preciso de mais informações para ver se consigo te ajudar. Se a luz de anomalia do sistema de injeção acende, é porque tem alguma falha no sistema. Nesse caso, é gerado um código de falha (DTC) que pode ser visto com o auxílio de um scanner. Qual o DTC que seu carro apresenta? Se quiser, pode falar comigo no PV pelo celular 12 97408-8738. Aí vejo se consigo te ajudar.
Bom dia, tenho um corsa max 1.4 flex 2012, fico variando o combustivel, só que eu abasteço mais com alcool do que com gasolina, e ele ta com dificuldade de pegar, e quando pega ele fica pipocando e sem força, depois de uns cinco minutos ele fica ok, levei no mecanico, ele colocou no scaner e falou que nao tava 100% programado pro alcool,ele faz a programaçao,o carro fica ok, só que depois de alguns meses o mesmo problema volta, o que pode ser que esta acontecendo?
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal! Provavelmente não está acontecendo o reconhecimento do combustível. Esse problema pode ter várias causas. Tenho uma playlist com esse tema. Dê uma olhada, e veja as causas mais prováveis bem como resolver. Mostro isso nós vídeos dessa playlist. Aí, faça os testes em seu carro. Acredito que irá encontrar a causa do problema. Se tiver dúvidas, pode entrar em contato que estou à disposição para ajudar. Abraço forte!
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!! Coloco no cabo principal de alimentação do alternador, aquele que vai direto para a bateria. Assim consigo avaliar a condição dos cabos e do alternador.
Boa Noite, o classic 2009 ,não pega na gasolina, já troquei sensor de temperatura, sonda lâmbida ,bomba de combustível, já mudei o AF ,já rastrei, mas o carro não pega na gasolina, ele afoga, desisti. 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Boa noite. Entendo sua desilusão. Mas tem muitos fatores a serem observados. Um deles é o que mostro nesse vídeo. Verificou o cabeamento? Positivo e negativo. Bateria, válvula do canister, abertura das velas... tudo isso interfere. Se eu puder ajudar, será um prazer. Meu telefone é 12 97408-8738.
@@arrezzidicasautomotivas pois é meu amigo se eu morace perto de você levaria ele pra você consertar, moro em mucuri MG ,mas muito obrigado pela atenção.
@@HELIOhmfpr pois é... pena mesmo. Mesmo assim, muito obrigado por prestigiar meu canal!! Continue assistindo aos vídeos. São informativos, e podem ajudar a conhecer melhor seu carro e a manutenção dele. Abraço!
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!! O negativo vai no bloco do motor e na lataria. O positivo sim, vai no alternador. Em alguns casos, é bom verificar também se trm resistência no cabo que leva tensão para a caixa de fusíveis. De lá a energia é distribuída para os módulos. Por isso, não pode ter resistência.
E aí mano,eu me chamo France eu tenho um Agile 2010 e de vez enquanto ele faz isso fica falhado e demora a pegar, e já levei no mecânico e apareceu isso tbm 50 porcentagem de álcool sendo q eu só coloquei gasolina.
Obrigado por prestigiar meu canal! Isso pode acontecer por má qualidade do combustível, ou a qualidade da queima está ruim. Verifique se onde está abastecendo é um posto confiável. Não faz sentido estar 50% de álcool. Seria o caso de abastecer em outro posto pra fazer um teste. Faça isso, e depois me fale se melhorou.
Obrigado por prestigiar meu canal!! Pode ter várias causas: - bateria; - cabeamento; - sistema de ignição; - sonda lambda Tenho uma playlist sobre o assunto. Dá uma olhada nos vídeos que vai ter uma ideia. Depois, pode me ligar no celular 12 97408-8738 que te ajudo no que for possível. Abraço!
Amigo.... minha s 10bé flex é mesmo com gasolina está fazendo leitura 100% alcool... olhei ontem o bateria... e o sibal de vida util dela está preta... pode ser a bateria entao?
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal! Pode ser sim, mas a informação que me passa não serve como avaliação da bateria. Pra ter certeza terá que fazer uma análise do CCA e da resistência interna. Se tiver problema, deve pegar nesse teste.
Olá, tudo bem tenho um celta 2000 já gastei muito com ele e não resolveu o problema. Já fiz o motor e nada continua do mesmo jeito. A marcha lenta dele ocila pra mais ou pra menos, já passei por muitos mecânicos eletricistas. Tem alguma dica ? Sou de Goiânia
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal. Esse problema de oscilação de marcha lenta pode ter várias causas. Preciso saber se seu carro é flex, qual combustível você usa, procedimentos que foram feitos no carro... enfim, acho que seria melhor se conversarmos por telefone. Segue meu numero: (12) 97408-8738.
Boa tarde meu amigo. Esta tudo bem sim. Apenas um problema no joelho tem me atrapalhado. Vou ter que fazer uma cirurgia no menisco. Mas espero estar recuperado em breve. Obrigado pela preocupação! Abraço forte!!
@arrezzidicasautomotivas Obrigado por responder! Sigo o trabalho do Senhor e tenho respeito e admiração por postar contudo de grande valor. Mas sei que todos nós temos uma vida pessoal também e, como tenho notado a Vossa ausência com vídeos inéditos resolvi perguntar. Espero que o Senhor fique bem, que tenha uma boa recuperação, e lembre-se sempre que Deus e a família devem ser sempre a prioridade. Forte abraço!@@arrezzidicasautomotivas
O meu fica entre 12,7 com o carro desligado e quando liga da um pico de 29 e estabiliza nos 14,3 e se mantém, o aterramento está correto porém ele anda com excesso de combustível
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Tem outras causas possíveis para esse problema. Vai achar algumas delas e os testes a serem feitos em uma playlist no meu canal sobre esse tema.
Sou da cidade de Santo André tenho sonic 2012 foi feito tudo no meu carro revisão mais qdo está com gasolina ele perde a força está na 2 marcha tem passar para primeira por perde a força porque
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Difícil dizer o que pode ser sem avaliar o carro. Uma das possíveis causas é a sonda lambda pré catalítica. Mas tem que analisar pra comprovar essa tese.
Boa noite Tenho um renault megane a gasolina Ele foi abastecido com álcool já troquei de tudo o carro só faz ligar e depois de um tempo interrompe Será o módulo desprogramado ?
Obrigado por prestigiar meu canal!! Preciso de mais informações pra ver se posso te ajudar. Me chame no telefone 12 97408-8738. Tenha uma ótima noite!! Até mais!
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal! O canister nesse carro, que me lembre, fica ao lado do tanque de combustível. A válvula do canister próxima ao coletor de admissão. É fácil de achar. Tem uma mangueira ligada ao coletor e um conector eletrico de duas vias. Só não confundir com a eletrovalvula do sistema de partida a frio. Se tiver dúvidas entre em contato que te ajudo.
Eu tenho um gol 2008 e ele só aceita álcool, quando eu coloco gasolina ele não quer funcionar e fica falhando muito, e já foi trocado todos os sensores e módulo e não resolveu?
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!! Esse vídeo que viu é um de seus que tenho em uma playlist sobre esse assunto. Dê uma olhada neles que ensino a fazer alguns testes, como cabeamento, sonda, bateria, válvula do canister, etc. Depois se tiver dúvidas, pode entrar em contato comigo que vejo se consigo te ajudar.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Se estiver abastecido com gasolina está correto. Se estiver com álcool não. A causa pode estar relacionada a muitos fatores. Um deles, a válvula do canister. Mas pode ser outra coisa. Tem que analisar o carro pra identificar.
@@arrezzidicasautomotivas esta na gasolina porem rodava no álcool. Deixei chega na reserva e coloquei gasolina.. rodei uns 20 minutos ontem e hj cedo quando dei na partida ele pegou normal porem ouvi o injetador injetando junto.. oque acontece é que o carro está falhando nos primeiros minutos quando ligo álcool não falhava..
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! O que chama de modo teste deve ser modo de emergência. Pra estar entrando nesse modo, deve ter alguma falha em sensor ou atuador. O primeiro passo é passar um scanner pra ver queda o DTC está gravado. Ele irá dar a direção a seguir para os próximos testes.
Meu carro tem GNV e está regulado com gasolina. Fiquei um tempo sem GNV, por falta na cidade, só usando gasolina, ligou normalmente! Voltei a utilizar GNV e ele voltou a ficar falhando na primeira partida pela manhã, ligando somente pisando no acelerador! Tive que trocar a bateria e o alternador pifou, aí depois de resolvido o alternador, o mecânico regulou novamente para gasolina, constatou que estava ficando no etanol, por isso o problema ao ligar! Depois que reprogramou para gasolina a partida ficou perfeita, porém como antes, toda vez que reabastece com a gasolina é como se resetasse a programação e no dia seguinte fica com dificuldade para ligar. O que pode estar acontecendo? Estou pensando em secar o tanque, colocar etanol e regular o GNV para funcionar com ele, porém gostaria de descobrir que problema pode ser. Ah, por um momento achei que poderia ser a qualidade do combustível e então testei de uns 5 postos diferentes e persistia, até que resolvi testar gasolina aditivada de um posto e ficou dando partida normal, porém agora nem com a aditivada está dando partida de primeira.
Obrigado por prestigiar meu canal!! Por algum motivo, provavelmente a queima de má qualidade, a central está com esse problema. Outra coisa: o GNV EMPOBRECE DEMAIS a mistura. Isso pode ter danificado a sonda lambda ou corrompido o arquivo da central. Troque cabos, velas e bobina de ignição. Deixe a bateria 24 horas desligada e veja se melhora. Após isso, use SOMENTE GASOLINA, SEM USAR GNV POR ALGUNS DIAS. Se parar de dar o problema, já sabe o procedimento. Qualquer dúvida, voltamos a conversar. Abraço!
Amigo eu tenho uma megane gran tour 1.6 manual e faz uns 4 meses que peguei ela, e ela está com esse mesmo defeito, já passei o scanner duas vezes pra corrigir essa porcentagem alta de álcool, porém não resolveu o que devo fazer?
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!! O primeiro passo é analisar as possíveis causas desse problema. Tenho uma playlist sobre esse tema. Assista aos vídeos que mostro algumas das causas e formas de testar pra saber se é o problema de seu carro. Caso tenha dúvidas, entre em contato que terei prazer em ajudar. Abraço!
Olá! Obrigado por prestigiar meu canal!! Meu multímetro é automático. Apenas seleciono voltagem ou resistência e ele busca a escala mais próxima da leitura. Mas se for medir a resistência do cabeamento, inicie com uma escala que pegue até 10 ohms. Se necessário, abaixe. Pessoalmente prefiro avaliar a diferença de potencial elétrico com o motor funcionando. Aí, se mede em tensão. A perda não deve ser superior a 45 mvolts. Portanto, a escala deve estar bem baixa. Cerca de 1 a 2 volts. Já peguei carros com perda de 600 mvolts. Muita coisa. Aí, uma limpeza nos aterramentos ou um reforço resolve. E nao esqueça de medir essa diferença nos cabos negativo e positivo, e também na alimentação principal que vai para a central de fusíveis.
bom dia irmao meu carro ta desprogamando combustivel ele e gnv e progamado pra etanol ai fica falhando e cortando quando passo o scaner so da que ta desprogramado
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal! O fato de ser GNV complica um pouco. Se tiver emulador, ajuda. Mas mesmo assim, pode ser que a central entenda que o sinal enviado pelo emulador da sonda seja compatível com a gasolina e se auto programe para esse combustível. Se o problema começou há pouco tempo e o GNV está instalado há muito, deve começar avaliando cabos e velas. Mas se coincidiu a instalação com esse problema, provavelmente está relacionado com o GNV. Nesse caso, não há muito a fazer.
Amigo, Meu carro quando passa de gasolina pra álcool, ele não funciona a partida a frio de manhã a bombinha não injeta automaticamente. Daí precisa fazer o ajuste no aparelho pra reconhecer e a partida a frio funcionar, será que pode ser problema de tensão dos cabos....
Obrigado por prestigiar meu canal!! Pode ser sim. Mas tem outros fatores que influenciam neste processo. Sempre que trocar de combustível, espere chegar na reserva, então, encha o tanque com o novo combustível, seja álcool ou gasolina, e ande cerca de 20 km para que a central tenha condições de reconhecer a mudança. Caso esteja fazendo isso, e não esteja adiantando, pode ser o cabeamento, a bateria, má qualidade de queima, etc... faça o teste ou se tiver dúvida, entre em contato comigo pelo telefone 12 97408-8738. Aí vejo como posso te ajudar. Abraço forte!!
Meu sonic esta com gasolina mais qdo coloco na 1 macha e depois a2macha fica totalmente fraco ate rpm fica na velocidade não utrapassa da quele número sera que tem trocar o válvula do canister
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Não substitua componentes sem testar antes. Retire a válvula e verifique se está fechada, não dando passagem pra nenhum dos lados. Se estiver, dificilmente é a causa do problema. Terá que verificar outros componentes do sistema.
Boa noite meu amigo eu tenho um celta 2013 vhc E ele nao está reconhecendo gasolina coloco gasolina fui ao mecânico ele fez a troca no aparelho de álcool para gasolina mas ele nao aceita de manhã nos dias frios ele so pega na gasolina se eu pisar no acelerador e ligar se não ele nao pega
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal. Comece verificando a bateria. Na maioria das vezes esse problema é causado por ela. Se estiver com resistência e CCA bons, verifique os cabeamentos. Tenho uma playlist sobre esse tema. Nos vídeos, mostro os testes e como corrigir o problema. Dê uma olhada. Pode ser de ajuda.
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal!! Quando o carro tem problema de resistência no aterramento, você pode ir por dois caminhos: 1 - retirar os cabos de aterramento, e fazer um teste de resistência neles. Se estiver abaixo de 30 miliamperes, limpe seus terminais nas extremidades com uma escova de aço ou raspe até ficar impecavelmente limpo. Depois, limpe a base de fixação no carro, e deixe limpo da mesma forma. Reinstale os cabos e verifique desde o polo da bateria até algum ponto da lataria e depois do motor se a resistência baixou. Estando abaixo de 40 miliamperes, já instalado, perfeito; 2 - você pode fazer cabos novos e colocar em paralelo aos originais. Nesse caso, escolha pontos de fixação diferentes dos que já estão instalados. Limpe da mesma forma. Vai eliminar o defeito de resistência. Um detalhe importante: faça a mesma coisa no cabo positivo, principalmente no cabo que vai do alternador para a bateria. Ele também tem influência direta no funcionamento da central. Com esse procedimento, se seu problema for causado por resistência elétrica, será sanado. Espero ser útil essas informações. Abraço!
Meu celta 1.0, 2005/2006 é flex e não está reconhecendo a gasolina (sempre rodou na gasolina). O scanner mostra que ele lê agora 100% álcool. A bateria está com amperagem de 11.83, mesmo depois de fazer transmissão. Se eu trocar a bateria ou colocar etanol, será que resolve? Já tentei dar partida, mas tá muito fraco e não segura a aceleração. Me dê um palpite. Desde já agradeço.
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!! Se a bateria esta ruim, a primeira coisa a fazer é trocar ela. A influência da bateeia no A/F é imensa. Se não trocar, não adianta mudar de combustível. Faça isso depois posta aqui. 👍🤝
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Os motores flex tem uma taxa de compressão mais alta do que a específica para a gasolina. Com o passar do tempo, se acumula resíduos oriundos da queima (carbonização) na cabeça dos pistões. Isso diminui o espaço para compressão, aumentando ainda mais a taxa. Como já trabalha no limite, ocorre a pré ignição espontânea (batida de pino). Não há muito o que fazer nesse caso. Talvez uma descarbonizacao química amenize o problema. Outra hipótese é a má qualidade da gasolina. Esse é mais fácil de testar. Se tiver duvidas quanto a qualidade do combustível, abasteça com gasolina V POWER. Se for isso, sentira a diferença.
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal! Pra saber se resolve ou não, teria que fazer uma análise completa do sistema elétrico. Na minha playlist sobre esse tema, ensino como fazer os testes, bem como outras possibilidades. Sugiro que assista aos vídeos. Poderão ser de ajuda.
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal! Sim, volta. O que terá que fazer é, no momento que for trocar de combustível, espere a gasolina baixar de 1/4 no tanque. Aí, encha o tanque de álcool e ande cerca de 20 km, para que o novo combustível seja reconhecido pela central. Esse procedimento vale para o retorno para a gasolina também.
Tenho um logan com o mesmo problema de partida ele de manha pega normal depois de quente ele tem dificuldade de partida ja troquei td que vc imaginar e nada Até a central ja mandei pra revisão e o defeito continua
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário! Tem falhas que são difíceis de encontrar. Trm que fazer uma análise minunciosa e evitar ficar trocando peças sem ter certeza do defeito. Senão, haja dinheiro.
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal! Essas informações que me passa são insuficientes para eu poder te ajudar. Entre em contato comigo, e me passe mais detalhes. Abraço forte!
Boa tarde, meu caro perdeu a regulagem do a EFE e está demorando muito pra pegar na premeira partida pela manhã, fui no mecânico e relatei a ele o que está acontecendo, daí ele colocou o scanner e viu que o carro está com gasolina no tanque e está marcando álcool no scanner. Daí ele regulou para gasolina e o carro ficou bom .só que depois de alguns dias volta o mesmo problema ou seja perde o aEFE e volta para o álcool. Gostaria de saber se eu só colocar álcool no tanque será que acaba o problema e o carro vai pegar na premeira partida .um abraço
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!! Muito provavelmente vai funcionar bem. Porém, você tem um problema aí que está fazendo perder o A/F. Precisa resolver, porque aos poucos, vai trazer outras consequências. Tenho uma playlist sobre esse tem: VEICULO NAO RECONHECE COMBUSTIVEL QUE ESTA NO TANQUE. Assista aos vídeos que mostro várias possíveis causas, bem como os testes a fazer e a solução dos problemas. Se tiver dúvidas, fique à vontade para entrar em contato. Estou à disposição para ajudar! Abraço!
Estou tendo esse transtorno há meses. Já levei em várias oficinas diferentes e ninguém nunca consegue solucionar, só gastando a toa. Não aguento mais. O meu é um Celta 2010 2011, ele não pega a primeira ligada do dia, só no tranco. Ele foi abastecido 1 vez de gasolina e dps 1 vez de álcool. Dps disso nunca mais funcionou direito, mesmo sendo colocado só gasolina. Toda vez que faz a regulagem de AF ele acusa que está como álcool, ou seja ainda tá consumindo a gasolina como se fosse álcool. E sempre que fazem a troca pelo aparelho, passa 5min e ele volta a sinalizar o AF que tá como álcool.
Obrigado por prestigiar meu canal!! Tenho uma playlist sobre esse tema. Dê uma olhada nos vídeos. Neles apresento várias possíveis causas desse problema. Se eu puder ajudar, será um prazer! Abraço!
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!! Em uma situação como a que mostro, em que há resistência nos cabos, acaba acontecendo uma interferência na tensão. Porém, mesmo estando um pouco acima não chega a danificar nenhum componente, até porque, a própria resistência bloqueia a circulação da tensão e da amperagem.
Tô tendo esse problema vou ver amanhã o problema o carro não tinha defeito nenhum mandei fazer o cabeçote do carro que tinha queimado a junta e o carro voltou cheio de problema no scanner tá dando 100% álcool
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal!! Pelo que conta, está abastecido com gasolina. Existem várias causas que podem ocasionar a perda do A/F. Tenho uma playlist sobre o assunto. Em cada vídeo, cito uma possível causa. Dê uma olhada neles que pode ser de ajuda! Abraço!
sou um estudioso em eletricidade e suas aplicaçoes,formado em eletrotecnica.estou orgulhoso de ver pessoas como voce passando conhecimento de forma muito clara.
Muito obrigado pelas palavras meu amigo!! E obrigado por prestigiar meu canal!!
SEM COMENTARIOS UM PROFISSIONAL DE VERDADE ACREDITO QUE ELE E SUA EQUIPE MERECEM TODO NOSSO RESPEITO COMO PROFISSIONAIS PARABENS
Bom dia! Muito obrigado pelas palavras! E obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
MECÂNICO COMO VC É RARIDADE muitos são trocador de peças vc NÃO, VC SABE O QUE ESTA FAZENDO O MERCADO NECESSITA DE PROFISSIONAIS COMO VC ...🙋♂️👏👏👏👏
Bom dia!! Muito obrigado!! Abraço forte!
Pô meu amigo primeiramente meus parabéns ,sou eletricista autônomo do rio de janeiro já peguei muito defeito de resistência de cabeamento e não sabia que tbm poderia desprogramar a central já vou ficar ligado valeu meus parabéns novamente.
Muito obrigado!! Que bom que foi útil!! Esse é o objetivo!! E obrigado por prestigiar meu canal 🤗
Gostei muito, onde fica sua oficina. .., .?
Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Minha oficina fica no interior de São Paulo, no Vale do Paraiba, em Guaratingueta, ao lado de Aparecida do Norte.
@@arrezzidicasautomotivas parabéns bacana meu carro todas vez que troco de conbustivel nao reconhece tenho que programar no scaner mas so resolve na hora se precisar trocar de combustivel ele nao pega tenho um gm corsa 1.8 2009
@@albertokoscianski4743 bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Estranho seu carro não fazer de forma automática o reconhecimento do combustível. Isso é feito através do sinal enviado pela sonda pré catalítica.
O módulo tem um papel fundamental nesse processo. Um dos dois pode estar com problemas.
Parabéns meu amigo, você é um profissional de qualidade
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Profissional de verdade, coisa difícil achar no dia a dia.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Perfeita explicação: quedas de tensão nos circuitos de um veículo, entre as barras da caixa de fusíveis e demais cargas e entre alternador e bateria são comuns. Muitos problemas seriam prontamente resolvidos se essas quedas fossem verificadas e/ou monitoradas pelo sistema eletrônico.
👏👏👏👏👏 comentário perfeito, dê quem sabe o que está falando!!
Obrigado por prestigiar meu canal!!! 🤗
Olá amigo,problema do meu celta,esta na sonda lambda, muito obrigado pelas dicas,me ajudou muito.
Boa noite. Que bom que tenha sido de ajuda! Eu que agradeço por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! Abraço forte!
Vc é um EXCELENTE PROFISSIONAL estou gostando muito de seus vídeos PARABENS ...
Bom dia!! Muito obrigado meu amigo!! Abraço!
Obrigado pelo vídeo!
Uma aula pra mim, eu tinha dificuldade sobre correção de tensão, agora não terei mais a partir desse aprendizado!
Gratidão pelo ensinamento!
Boa noite! Muito obrigado por prestigiar meu canal!! 🤗
Vídeo muito útil! Minha próxima preventiva é essa do reforço nos pólos positivo e negativo da bateria. Parabéns pelo profissionalismo.
Muito obrigado por prestigiar meu canal!! E faça isso mesmo. A preventiva é imprescindível para evitar a corretiva, que sai bem mais cara. Abraço!
Vc explica certinho em detalhe parabéns
Boa noite meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Parabéns, a minha spin deve estar com este problema,de manhã só pega na quinta partida.
Bom dia!! Obrigado por prestigiar meu canal!! Pode ser isso mesmo. E pode ser também que a bomba de combustível esteja com problema de estanqueidade. Verifique isso também. Acredito que deve achar o defeito de seu carro.
Abraço e bom domingo!!
Obrigado pelo vídeo, muito bem explicado e com certeza vai ajudar muita gente a não sair trocando peças sem necessidade. Parabéns.
Boa tarde meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Então vou tocar fogo no carro😂😂 pq fiz os testes igual Vc fez e sem reforço de cabeamento e deu menos perda deu menos 14 e tanto do alternador como da bateria tá dando 14 .4 vou fazer um resete pra ver se volta ao normal mais aconteceu isso depois q eu misturei álcool e gasolina uma porção bem baixa já deu esse b.o não coloco mais 😅 ótimo trabalho vídeo bem explicado e raridade se escrevam nesse canal
Bom dia meu amigo!! Muito obrigado pelo apoio!! E obrigado por prestigiar meu canal!! 🤗
Valeu muito importante a dica você mostrou
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário! 🤗
Legal demais. Não sabia disso. Farei o reforço no .eu carro. Meu cobalt está gastando muito. Tá maluco.
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!
São várias situações que podem provocar esse problema. Em minha playlist sobre esse tema apresento mais alguns. Dê uma olhada. Acho que vai gostar.
Abraço forte!
Conhecimento vale ouro
Parabéns.
👏👏👏
Bom dia!! Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Top. Vou verificar no meu vectra 2010. Tá fazendo isso direto. Programa pra gasolina e depois de uns dias volta pra 77% de álcool.
Boa tarde. Isso aí meu amigo. Algo simples que pode resolver seu problema.
Obrigado por prestigiar meu canal!
Nossa parabéns pela sua dedicação e conhecimento 👏👏👏 show
Muito obrigado 🤗
E obrigado por prestigiar meu canal!!
Nota dez parabéns, muito proveitoso
Muito obrigado meu amigo, por prestigiar meu canal!!
Parabéns ótimo video.aconteceu a mesma coisa .motor fraco cheiro ruim motor vibrando .achei que que era bobina não era vela não era .era o motor de arranque aquele de nove dentes .quando liga e pesava e perdia o AF .o carro ficava louco foi trocar o motor de arranque acabou o problema
Boa tarde!! Muito bom meu amigo!! Muito obrigado por prestigiar meu canal e por compartilhar sua experiência aqui!! Vai servir pra outros expectadores!! Abraço!!
Rapaz estou com um problema parecido num corsa frente Montana 2012. Na partida o arranque da até uma deslizada, tá pesado. Carro está fazendo menos na gasolina que no etanol: 8,5 etanol e 75-8,0 na gasolina. De manhã no etanol pega na primeira partida apesar do arranque meio pesado. Na gasolina demora, duas ou três partidas pra pegar, e dá tipo uma rateada até firmar.
Suspeitei da sonda pré. Já foi configurado o AF sob alegação que estava programado pra reconhecer somente etanol.
Vou verificar o arranque e a sonda.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Verifique também os aterramentos. Se tiver com resistência alta, corrija. Vale a pena verificar também a resistência interna da bateria. Não pode passar de 7 mohms. Acima disso, compromete o A/F.
@@arrezzidicasautomotivas então, esse carro estava dando várias falhas. Primeiro acendia a chavinha de advertência e depois luz de injeção, acusando vários e vários códigos, maioria relacionados a aceleração e tbi. Fui em umas 5 auto elétricas, dois mexeram, os outros nem quiseram mexer, mas os que mexeram não resolveram. Aí eu mesmo descobri: um curto em dois fios do chicote que vai para o ar condicionado, pressostato dele e um outro conector. Dois estavam esmagados entre a base do radiador e o agregado. Após corrigir não deu mais erros, não acendeu mais nada, mas tá rolando esse problema do combustível: bebendo mais na gasolina que no etanol, e quando está na gasolina da cheiro forte dentro do carro, além de demorar a pegar de manhã, sendo que no etanol é de primeira. Desentupi o respiro do tanque pq estava totalmente obstruído, mas o cheiro de gasolina tá complicado.
Arranque tá meio pesado, mas virando.
Esse arranque meio pesado é que está estranho. Pode ter falha de aterramento aí. Ou a bateria com defeito. Ambos, alteram o A/F para o álcool, que é o que sai de fábrica. Então, toda vez qua a tensão no módulo cai, seja por bateria fraca ou desligada, ou por falha de aterramento, volts para a programação de álcool.
sou um grande aprendiz com esses videos
Boa tarde meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Primeiramente parabéns pelo video amigo, muito bem explicado, ganhou um escrito. Queria aproveitar e tirar uma dúvida sobre meu veículo. Alguns dias atrás tive problema com meu carro, estava com problema de partida, algumas falhas na aceleração e consumo alto de combustível (uso gasolina), levei na oficina e passaram o scanner, mostrou que era a sonda lambda. Foi trocado a sonda e o carro ficou zero novamente, porém o mecânico disse que estava programando o módulo para usar o carro com gasolina e no outro dia ele dava programado para funcionar com alcool e nisso acaba injetando muito combustível.
Meu carro é um fiat argo 1.0 3c firefly
O motor já foi trocado.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Se entendi seu questionamento, acredito que o defeito tenha sido a sonda. Por isso foi trocada. A informação gerada por ela estava fazendo a central alterar o A/F para o álcool, mesmo quando abastecido c9m gasolina.
Se entendi errado, me corrija, por favor.
Cara que diagnóstico toppp!!! Eu aprendo muito com vc
Poxa vida! Muito obrigado!! Fico feliz de estar ajudando! Esse é o objetivo! 🤜🤛🤝
Parabéns deu aula...tem que falar onde trabalha
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!
Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte. Av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1. Estão à disposição!! 🤗
Parabéns pelo vídeo! Ótima explicação.
Boa noite. Muito obrigado!! E obrigado por prestigiar meu canal e deixar seu comentário!
Boa tarde mestre, obrigado pela informação, estou passando por essa situação, meu Vectra GT 2008 , eu só a asbasteco com gasolina, e está marcando 87 por cento de álcool.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Tem várias causas para esse problema de seu carro. Entre elas a que mostro nesse vídeo. Tenho uma playlist sobre o tema. Dê uma olhada que as informações poderão ser úteis. Se tiver dúvidas, pode contar comigo!
Abraço!!
Esse foi a melhor explicação parabéns
Obrigado por prestigiar meu canal 🤗 🤗
Parabéns amigo pelo transbordo de conhecimento, meu carro deu problema no AF foi reconfigurado a central e voltou novamente, acredito que seja essa queda de tensão
Bom dia!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Parabéns meu amigo, deu uma aula novamente, desejo sucesso 👏
Boa noite meu amigo!! Muito obrigado!! 🤗
Parabéns pela dica cai de para-quedas muito ganhou inscrito no canal
Poxa vida!! que bom que foi útil!! Esse é o objetivo!!
Muito obrigado por prestigiar meu canal, e muito mais grato fico por ter se inscrito!! Se puder ajudar a divulgar o canal, serei muito grato!! Precisando de alguma dica ou auxilio em suas dúvidas, estou à disposição!!
Forte abraço!!
O mercado precisa de mais profissionais como o sr.
Boa noite meu amigo! Muito obrigado!! 🤗
Sonda lambida, regulador de presso, velas e cabo de vela, 2 eletricista e a central está ótima, aterramento ótimo,
E nao resolveu o problema
Ele está fazendo o reconhecimento errado do combustivel. Estou fazendo 6 a 7km na pista com o astra.
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Parece que algo está errado mesmo. Principalmente se esse consumo for na gasolina. Existem muitos fatores que podem influenciar nisso. Pelo jeito vão ter que garimpar a causa.
Show Arrezzi !
Obrigado por prestigiar meu canal, meu amigo!! Abraço forte!!
Esse é realmente o que o meu carro está
Boa tarde!! Muito obrigado por prestigiar meu canal!! 🤗
muito bom ótima explicação
Que bom que gostou!! E muito obrigado por prestigiar meu canal !!🤗🤗
Parabéns pro vídeos amigo, tenho um Fiesta 2009 1.6, está falhando muito, o mecânico coloca ele pra álcool e ele funciona normal, mais quando desliga ele ruim novamente, pode isso?
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!
Pode estar perdendo o A/F. Verifique se é esse o caso. Se for, tenho uma playlist sobre esse tema. Mostro algumas das possíveis causas desse problema e os testes a serem feitos. Talvez possa ser de ajuda.
Muito bom o vídeo
Parabéns
Estou com dúvida de uma coisa
quando o carro não reconhece a gasolina, acaba gastando mais ?
Alguém poderia tirar essa dúvida por fvr
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Se estiver abastecido com gasolina e não reconhecer esse combustível, ou seja, se manter programado para o álcool, além de aumentar o consumo, fica com dificuldade pra pegar nas primeiras partidas e quando pega, dá um cheiro forte de enxofre no escapamento.
O consumo chega a aumentar em cerca de 30%.
Muito bom parabéns
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
@@arrezzidicasautomotivas tenho um Megane 2008 1.6 ele tá em 62 no álcool talvez seja a válvula do canister ela passa ar direto, Pena que moro no rio grande do sul,se pudesse levaria o carro pra vc arrumar pra mim,vou ver se troco o canister
@mister04 pena mesmo. Seria um prazer. Mas, mesmo à distância, se eu puder ajudar, será um prazer!
Boa noite meu amigo, parabéns pelo vídeo.
Boa noite. Obrigado pelas palavras!! E obrigado por prestigiar meu canal 🤗 🤗
@@arrezzidicasautomotivas eu mi escrevi no seu canal também.
@@marcosfidelixdasilva9347 opa!! Muito obrigado!! Isso é fundamental para o crescimento do canal!! Muito, muito obrigado mesmo!!
Abraço forte!!
Parabéns ..super dica
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Boa noite !!Primeiramente ,Parabéns pelo canal.No meu caso ,meu carro da umas cabeçadas,e engasgadas na primeira macha e no restante e menos visivel.
o que poderia ser?
Obrigado pelas palavras! E obrigado por prestigiar meu canal!! Meio complicado responder sua pergunta sem extrair mais informações de seu carro. Vamos fazer o seguinte: entre em contato comigo pelo telefone 12 97408-8738. Aí conversamos e vejo como posso te ajudar.
Abraço forte!
Boa noite amigo, então eu tenho o civic 10/11 e apresentou esse problema da perda de AF mas já troquei bomba de combustível/sonda lambda/os 4 bicos/vela, limpei o tanque todo de combustível, troquei o sensor de temperatura e mesmo assim faz a configuração pra gasolina mas aí você anda com o carro e no outro dia ele perde o AF de novo, andando com o carro ele está normal e não apresenta perda de potência nem nada, mas esse problema pra ligar de manhã já vem enchendo o saco e a bateria está nova e boa também
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Verifique os cabos positivo e negativo da bateria quanto à resistência. A resistência entre o Polo da bateria e o bloco do motor, e entre o Polo da bateria e a lataria deve ser de 0 ohms. Ou seja, nada de resistência.
E no positivo a mesma coisa, tanto do Polo para o alternador como para o motor de partida. O mesmo se aplica para os cabos que levam alimentação para a caixa de fusível.
Outra coisa, verifique a resistência da bateria. Não pode ser mais alta que 6 m/ohms. O CCA dela tem de estar igual ou superior ao marcado em seu rótulo.
Veja estes itens. Pode ser que ache o defeito.
bom dia amigo preciso achar mecanica assim pois tem muitas por ai que quer trocar ate o motor do carro
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Vídeo top , tenho dúvida Me desculpe , não consegui ver direito mas vc está medindo RESISTÊNCIA EM ESCALA DE TENSAO , na.parte do vídeo 9:25 +-.. não seria a queda de tensão ?
Olá!! Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Exatamente! Estou medindo a queda de tensão! Essa queda ocorre em função da resistência do cabeamento. Na hora que fiz o vídeo, como não tenho script, gravo em tempo real, usei a termologia errada. Mas a essência, queda de tensão em função da resistência do cabeamento, foi o foco da vídeo.
@@arrezzidicasautomotivas top .. meu amigo vou TESTA N MEU PARABÉNS PELO VIDEO ... TENHO PROBLEMA N MEU PRISMA , ELE MUDA PARA ÁLCOOL , ABASTECENDO EM GASOLINA .. ESTOU A PROCURA DE ALGUM SCANNER SIMPLES QUE CONSIGO MUDAR O AF ...
@@williamtheodoro9840 se o seu carro estiver perdendo o A/F por defeito em cabeamento, ao resolver isso, vai corrigir automaticamente em uso. É só encher o tanque e andar uns 20 km. Abraço
Estou com este mesmo problema em um celta 2007 vhc flex 2007,já conferi tensão da bateria, cabos,perda dos cabos,tbi limpei,valvula canister,funcionando,cabos e velas novos conferidos,o tanque com gasolina,e dificuldade de partida,e aparece com erro de af,aparece álcool,sonda lambda perfeita
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Difícil hein!! Esse vai ter que garimpar. Pelo que descreve, já verificou a maioria das mais comuns possíveis causas.
@arrezzidicasautomotivas boa noite,suas explicações são ótimas,então já não sei mais oque olhar ou fazer,só sobra levar em um especialista que tenha aquele equipamento que analisa tudo( esqueci o nome) não o escaner
@adenilsonevangelista bom dia. Acho que se refere ao osciloscópio. É um excelente equipamento. Ajuda muito.
@@arrezzidicasautomotivas Bom dia,ontem por desencargo de consciência resolvi rever os cabos da bateria,estavam sem zinabre,somente opacos,mas mesmo assim tirei os 2 cabos,lixei e lixei os polos da bateria parece que resolveu,pelo visto tinha alguma isolação, pois agora pela manhã o carro pegou bem mais facil,bem perto do normal
@@arrezzidicasautomotivas Bom dia,ontem já estava quase que desistindo e procurando alguem com osciloscopio para tentar ver oque esta acontecendo,mas por desencargo de consiencia,resolvi olhar novamente a bateria,a bateria propriamente perfeita,testei com escaner,os terminais da baterianão tinha zinabre ou mal contato,somente estavam opacos,mesmo assim resolvi limpar os dois terminais da bateria e dos cabos com uma lixa,e repluguei e parece ate milagre o carro pegou de boa,conclusção o defeito era nos cabos,só fato de estarem opacos estava isolando,e muito obrigado por sua atenção.
Meu Voyage 1.6 2014 está com esse problema de acusar que está com etanol mas eu só uso gasolina, e fica ruim mesmo pra pegar.
Estou com o msm problema no meu Voyage, você resolveu?
@@Haler-h8c não kkkk
O meu Uno Wey 2012 desprograma, a partida fica longa e sai fumaça do escapamento com cheiro forte de gasolina, aí o mecânico programa p gasolina novamente demora exatamente 1 dia e desprograma novamente.
Obrigado por prestigiar meu canal. Faça os testes que mostro nesse video: resistência dos cabeamentos (positivo e negativo). Teste também a bateria. O teste de bateria deve ser feito com equipamento que avalie a resistência interna dela, que não deve passar de 7 miliohms.
Depois de amanhã vou postar um mais um vídeo sobre esse tema. Já tenho uma playlist sobre esse problema. Dá uma olhada nos outros vídeos dessa playlist e assista o que irei postar. Acho que, seguindo as orientações que dou, vai resolver seu problema.
Qualquer dúvida, estou à disposição.
Abraço!
Parabéns
Obrigado!!🤗🤗
E obrigado por prestigiar meu canal!!!
Bom dia meu amigo tenho um fox fiz troca de cabo velas bico injetor os 4 sonda lambda limpeza de tbi e estou tendo um poblema ainda que nenhum mecânico resolve no scanner não apareceu defeito segundo o mecânico mais ele não pode deixar ele programado no alcool pois se deixar no alcool o carro não pega ele está programado na gasolina e andando no alcool pode ser o mesmo defeito aterramento ? Fox ano 2009 1.0 e a 111
Bom dia!! Obrigado por prestigiar meu canal!
Pode ter várias causas. No seu caso parece que não está alterando o combustível, quando deveria acontecer de forma automática. Se está com álcool e está andando com gasolina, algo está muito errado. Viu se os bicos SAO OS APLICADOS AO CARRO? Pergunto porque as vezes são fisicamente parecidos mas tem diferença de vazão. Se aplicar os bicos errados, pode acontecer o que descreve. O aterramento, bateria, e outros casos que cito em meus vídeos da playlist sobre esse tema também podem ser a causa. Dê uma olhada neles e verifique o que te falo sobre os injetores.
Verifique também se a sonda está trabalhando corretamente. Isso é vital para o bom funcionamento do sistema.
Depois posta aqui nos comentários se encontrou algo a ser corrigido e que deu resultado.
Abraço forte!
@@arrezzidicasautomotivas essa fox faz 2 meses que estou com ele e troquei sonda bico vc questionou a aplicação se está correta coloquei o mesmo que estáva no veículo iwp 176 magneti mareli consegue verificar se está correto por gentileza essa aplicação
@@deividhenriquedasilva379 mande pra mim os dados do carro: ano, modelo, potência do motor e número do chassi. Aí levanto pra vc.
Opa amigo, eu queria saber onde voce aterrou o cabo possitivo, no vídeo mostra certinho o cabo negativo, mas não mostra onde exatamente ficou o positivo, você colocou o cabo aterramento positivo no alternador também ?
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal!!
O positivo da bateria liguei no positivo do alternador. Se ligar o positivo no negativo, ira fechar um curto.
Então repassando:
- negativo da bateria, no bloco do motor e na lataria do carro;
- positivo da bateria no positivo do alternador.
Se tiver com problemas de resistência nos cabeamentos, irá resolver.
Bom dia amigo onde e sua oficina? Tô com problema na minha Montana 1.4 flex vc programa ela acool mas no dia seguinte ela já está em modo gasolina e o sistema partida frio não aciona i e uma dificuldade enorme para pegar
Bom dia! Minha oficina fica em Guaratingueta SP. Av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1.
Esse problema que esta acontecendo em seu carro não é difícil resolver.
Tenho uma playlist sobre esse tema. Da uma olhada. E se estiver por perto, venha em minha oficina que resolvo pra vc.
Ótimo domingo pra vc e sua familia!
Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Perfeito👏🏻👏🏻👏🏻
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Boa noite amigo,tenho um Agile e quando vou subir uma serra o carro quase pede a primeira marcha e tem hora que vou acelerar um pouco mais ele começa a falhar nas subida de serra mas na reta que não precisa acelerar muito ele anda de boa ,ja troquei cabos velas bobina ad duas sondas catalizador limpeza do tbi, limpeza dos bicos filtros e o carro esta do mesmo jeito poderia me ajudar fazendo um favor.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Afira a pressão da bomba de combustível. Ela não pode cair quando o motor é mais exigido, como exemplo, em subidas de serra. Acho que pode ser defeito nela. Comece por aí.
Bom dia meu amigo. Meu corsa ñ anda bem com gasolina anda dando cabecadas. Coloco álcool fica bem melhor. O que pode ser???
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal!
O sintoma que descreve parece ser o não reconhecimento do combustível. Será necessário um scanner para confirmar essa hipótese. Caso isso se confirme, faça uma varredura no carro para ver o que pode estar ocasionando esse defeito: Bateria, cabeamento, sonda, válvula do canister, etc.
Qualquer dúvida, estou à disposição.
Estou com um problema parecido no meu Etios 2017, começou depois que tive que trocar a embreagem (e no processo, o mecânico teve que remover a bateria pra acessar o atuador).
O aparelho mede entre 40 e 70% de álcool.
Será que pode ser o mesmo problema?
Obrigado por prestigiar meu canal!
Várias são as causas desse problema. Pode ser bateria, diferença de potencial (resistência nos cabeamentos), válvula do canister, sonda lambda, ECU. Se começou após ter sido removido o câmbio, comece verificando o aterramento do motor. Pode estar mal fixado, gerando resistência. Aí a central fica descontrolada, devido a queda de tensão. Verifique tambem se a sonda lambda está ligada e se está trabalhando. Se estiver desligada ou sem alimentação, se estiver com mau contato, pode ocasionar isso.
Acho que estes testes serão um bom começo.
Obrigado pela rápida resposta.
Bateria, sonda e velas são novas.
Irei testar o cabeamento e o aterramento do motor agora!
@@thiagoscm se eu puder ajudar, será um prazer. 👍🤝
Video top parabens
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Bom dia amigo , tenho um Peugeot 307 tou usando gasolina e ele tá indicando 94% de Álcool e quando está frio de um dia por outro ele só pega se pisa no Acelerador , quando ele rodava no Álcool não tinha esse problema
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Isso esta acontecendo porque o carro não está reconhecendo a gasolina. Aí dá excesso de combustível, o que dificulta na hora de pegar.
Tenho uma playlist sobre o tema "Carro não reconhecer o combustível que esta no tanque". Dê uma olhada. Pode ser de ajuda. Nós vídeos mostro várias possíveis causas e os testes a fazer. Mostro em vários carros mas os problemas que mostro podem acontecer em qualquer carro.
Ok amigo obrigado vou dá uma olhada nos vídeos seu , obrigada pela sua atenção aí que Deus te abençoe sempre 🙏🙌
Boa noite, meu celta estava usando álcool, fui abastecer gasolina agora o marcador de combustível não mexe mais sabe oque pode ser isso?
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!!
O defeito muito provavelmente, é eu diria que a chance é de 99%, de ser o sensor de nível de combustível, a chamada boia de combustível. Esse defeito é comum. Faça a substituição que deverá resolver! 👍🤝
Tô com esse problema com o meu corsa na onde é sua oficina
Bom dia. Minha oficina é em Guaratingueta SP.
O meu amigo a sua oficina e em qual cidade ? Ae for daqui de belo horizonte eu levarei para vc da uma olhada no meu versa , esta com o mesmo problema
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal!
Minha oficina fica um pouco longe daí. Estou localizado no interior de São Paulo, em Guaratingueta. Ao lado de Aparecida do Norte.
@@arrezzidicasautomotivas que pena então muito obrigado sucesso no canal
@@carloshenrique-gd7df muito obrigado!!
olá, tudo bem? esse problema pode acontecer tbm com parati 1,6 flex 08/09? esses parâmetros de perca de tensão. serve para todos os carros?
Obrigado por prestigiar meu canal!! Sim, pode acontecer com qualquer veículo flex.
tem um mobi aqui que, quando muda o combustível, vira uma joça. Se tiver no álcool e vc encher com gasolina, ele morre, da um cheiro de enxofre terrivel. Se tiver na gasolina e vc encher com alcool, nem funciona direito. Dizem que está demorando pra virar o a/f. Depois da ultima vez que ele deu esse problema, rodei quase um ano no álcool, sem problema nenhum. Ha 2 dias enchi o tanque de gasolina, e o carro demora pra pegar na partida, nao acelera, morre sozinho, nao tem força.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
O que está acontecendo com seu carro, pela sua descrição, é perda de A/F mesmo. Só precisa investigar o que está causando isso.
Meu Tracker é do modelo 2019/mignith/ 1.4 turbo e não está reconhecendo o álcool, para a todo momento, acende a luz de mecânica, já o levei em mecânicos ferem de tudo?
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Preciso de mais informações para ver se consigo te ajudar.
Se a luz de anomalia do sistema de injeção acende, é porque tem alguma falha no sistema. Nesse caso, é gerado um código de falha (DTC) que pode ser visto com o auxílio de um scanner. Qual o DTC que seu carro apresenta?
Se quiser, pode falar comigo no PV pelo celular 12 97408-8738. Aí vejo se consigo te ajudar.
Bom dia, tenho um corsa max 1.4 flex 2012, fico variando o combustivel, só que eu abasteço mais com alcool do que com gasolina, e ele ta com dificuldade de pegar, e quando pega ele fica pipocando e sem força, depois de uns cinco minutos ele fica ok, levei no mecanico, ele colocou no scaner e falou que nao tava 100% programado pro alcool,ele faz a programaçao,o carro fica ok, só que depois de alguns meses o mesmo problema volta, o que pode ser que esta acontecendo?
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal!
Provavelmente não está acontecendo o reconhecimento do combustível. Esse problema pode ter várias causas.
Tenho uma playlist com esse tema. Dê uma olhada, e veja as causas mais prováveis bem como resolver. Mostro isso nós vídeos dessa playlist. Aí, faça os testes em seu carro. Acredito que irá encontrar a causa do problema.
Se tiver dúvidas, pode entrar em contato que estou à disposição para ajudar.
Abraço forte!
BOA NOITE , NÃO É POSSIÍVEL VER ONDE VC COLOCA A PONTA NEGATIVA DO MULTIMETRO NA HORA QUE VC FAZ AS MEDIDA NO ALTERNADOR . PODE ESCLARECER POR FAVOR?
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Coloco no cabo principal de alimentação do alternador, aquele que vai direto para a bateria. Assim consigo avaliar a condição dos cabos e do alternador.
Boa Noite, o classic 2009 ,não pega na gasolina, já troquei sensor de temperatura, sonda lâmbida ,bomba de combustível, já mudei o AF ,já rastrei, mas o carro não pega na gasolina, ele afoga, desisti. 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Boa noite. Entendo sua desilusão. Mas tem muitos fatores a serem observados. Um deles é o que mostro nesse vídeo. Verificou o cabeamento? Positivo e negativo. Bateria, válvula do canister, abertura das velas... tudo isso interfere. Se eu puder ajudar, será um prazer.
Meu telefone é 12 97408-8738.
@@arrezzidicasautomotivas pois é meu amigo se eu morace perto de você levaria ele pra você consertar, moro em mucuri MG ,mas muito obrigado pela atenção.
@@HELIOhmfpr pois é... pena mesmo.
Mesmo assim, muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Continue assistindo aos vídeos. São informativos, e podem ajudar a conhecer melhor seu carro e a manutenção dele.
Abraço!
Os dois cabos positivo e negativo vão no alternador?
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
O negativo vai no bloco do motor e na lataria. O positivo sim, vai no alternador.
Em alguns casos, é bom verificar também se trm resistência no cabo que leva tensão para a caixa de fusíveis. De lá a energia é distribuída para os módulos. Por isso, não pode ter resistência.
E aí mano,eu me chamo France eu tenho um Agile 2010 e de vez enquanto ele faz isso fica falhado e demora a pegar, e já levei no mecânico e apareceu isso tbm 50 porcentagem de álcool sendo q eu só coloquei gasolina.
Obrigado por prestigiar meu canal!
Isso pode acontecer por má qualidade do combustível, ou a qualidade da queima está ruim. Verifique se onde está abastecendo é um posto confiável. Não faz sentido estar 50% de álcool. Seria o caso de abastecer em outro posto pra fazer um teste. Faça isso, e depois me fale se melhorou.
Vou sim obrigado,vou indicar seu canal pra todos. 🙏👏
@@francelvanefreire759 muito obrigado!! 😃
boa noite meu amigo..tenho um Focus 2013 ..ai programei ele pra gasolina só q qdo dar pro outro dia torna volta pra álcool a programação oq pode ser
Obrigado por prestigiar meu canal!! Pode ter várias causas:
- bateria;
- cabeamento;
- sistema de ignição;
- sonda lambda
Tenho uma playlist sobre o assunto. Dá uma olhada nos vídeos que vai ter uma ideia.
Depois, pode me ligar no celular 12 97408-8738 que te ajudo no que for possível.
Abraço!
@@arrezzidicasautomotivas blz muito obrigado
Por nada!
Amigo.... minha s 10bé flex é mesmo com gasolina está fazendo leitura 100% alcool... olhei ontem o bateria... e o sibal de vida util dela está preta... pode ser a bateria entao?
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!
Pode ser sim, mas a informação que me passa não serve como avaliação da bateria. Pra ter certeza terá que fazer uma análise do CCA e da resistência interna. Se tiver problema, deve pegar nesse teste.
Olá, tudo bem tenho um celta 2000 já gastei muito com ele e não resolveu o problema. Já fiz o motor e nada continua do mesmo jeito. A marcha lenta dele ocila pra mais ou pra menos, já passei por muitos mecânicos eletricistas. Tem alguma dica ? Sou de Goiânia
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal. Esse problema de oscilação de marcha lenta pode ter várias causas. Preciso saber se seu carro é flex, qual combustível você usa, procedimentos que foram feitos no carro... enfim, acho que seria melhor se conversarmos por telefone. Segue meu numero:
(12) 97408-8738.
Válvula canister custa nada tentar,no meu deu certo
@@marceloubatubad2 isso ai!! Ela pode ser uma das causas do problema. E nao é cara!
Troque o sensor map. O meu corsa estava com oscilações troquei o map e resolveu. Limpe sonda lambida
@@jacksimpsom575 obrigado por prestigiar meu canal!!
Opiniões e comentários são sempre bem vindos!!!🤗
Não tenho entrado vídeos novos do Senhor Professor, está tudo bem?
Boa tarde meu amigo. Esta tudo bem sim. Apenas um problema no joelho tem me atrapalhado. Vou ter que fazer uma cirurgia no menisco. Mas espero estar recuperado em breve.
Obrigado pela preocupação! Abraço forte!!
@arrezzidicasautomotivas Obrigado por responder!
Sigo o trabalho do Senhor e tenho respeito e admiração por postar contudo de grande valor.
Mas sei que todos nós temos uma vida pessoal também e, como tenho notado a Vossa ausência com vídeos inéditos resolvi perguntar. Espero que o Senhor fique bem, que tenha uma boa recuperação, e lembre-se sempre que Deus e a família devem ser sempre a prioridade.
Forte abraço!@@arrezzidicasautomotivas
@LR2009 muito obrigado!! 🙏
A vo é também!!
O meu fica entre 12,7 com o carro desligado e quando liga da um pico de 29 e estabiliza nos 14,3 e se mantém, o aterramento está correto porém ele anda com excesso de combustível
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Tem outras causas possíveis para esse problema. Vai achar algumas delas e os testes a serem feitos em uma playlist no meu canal sobre esse tema.
Sou da cidade de Santo André tenho sonic 2012 foi feito tudo no meu carro revisão mais qdo está com gasolina ele perde a força está na 2 marcha tem passar para primeira por perde a força porque
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Difícil dizer o que pode ser sem avaliar o carro. Uma das possíveis causas é a sonda lambda pré catalítica. Mas tem que analisar pra comprovar essa tese.
Boa noite
Tenho um renault megane a gasolina Ele foi abastecido com álcool já troquei de tudo o carro só faz ligar e depois de um tempo interrompe
Será o módulo desprogramado ?
Obrigado por prestigiar meu canal!! Preciso de mais informações pra ver se posso te ajudar. Me chame no telefone 12 97408-8738.
Tenha uma ótima noite!! Até mais!
Meu jovem o meu carro é um clássic 2014 como faço pra localizar o canister
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!
O canister nesse carro, que me lembre, fica ao lado do tanque de combustível. A válvula do canister próxima ao coletor de admissão. É fácil de achar. Tem uma mangueira ligada ao coletor e um conector eletrico de duas vias. Só não confundir com a eletrovalvula do sistema de partida a frio. Se tiver dúvidas entre em contato que te ajudo.
Eu tenho um gol 2008 e ele só aceita álcool, quando eu coloco gasolina ele não quer funcionar e fica falhando muito, e já foi trocado todos os sensores e módulo e não resolveu?
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!! Esse vídeo que viu é um de seus que tenho em uma playlist sobre esse assunto. Dê uma olhada neles que ensino a fazer alguns testes, como cabeamento, sonda, bateria, válvula do canister, etc.
Depois se tiver dúvidas, pode entrar em contato comigo que vejo se consigo te ajudar.
Fiz o teste no meu está 13..
Esta ok então ?
Esse caso será que seria válvula canister responsável por muda af ?
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Se estiver abastecido com gasolina está correto. Se estiver com álcool não.
A causa pode estar relacionada a muitos fatores. Um deles, a válvula do canister. Mas pode ser outra coisa. Tem que analisar o carro pra identificar.
@@arrezzidicasautomotivas está na gasolina..
@@arrezzidicasautomotivas esta na gasolina porem rodava no álcool. Deixei chega na reserva e coloquei gasolina.. rodei uns 20 minutos ontem e hj cedo quando dei na partida ele pegou normal porem ouvi o injetador injetando junto.. oque acontece é que o carro está falhando nos primeiros minutos quando ligo álcool não falhava..
Bom dia meu Megane entra em modo teste toda vez que ligo ele poderia me ajudar dando alguma dica
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
O que chama de modo teste deve ser modo de emergência. Pra estar entrando nesse modo, deve ter alguma falha em sensor ou atuador. O primeiro passo é passar um scanner pra ver queda o DTC está gravado. Ele irá dar a direção a seguir para os próximos testes.
Meu carro tem GNV e está regulado com gasolina. Fiquei um tempo sem GNV, por falta na cidade, só usando gasolina, ligou normalmente! Voltei a utilizar GNV e ele voltou a ficar falhando na primeira partida pela manhã, ligando somente pisando no acelerador! Tive que trocar a bateria e o alternador pifou, aí depois de resolvido o alternador, o mecânico regulou novamente para gasolina, constatou que estava ficando no etanol, por isso o problema ao ligar! Depois que reprogramou para gasolina a partida ficou perfeita, porém como antes, toda vez que reabastece com a gasolina é como se resetasse a programação e no dia seguinte fica com dificuldade para ligar. O que pode estar acontecendo? Estou pensando em secar o tanque, colocar etanol e regular o GNV para funcionar com ele, porém gostaria de descobrir que problema pode ser. Ah, por um momento achei que poderia ser a qualidade do combustível e então testei de uns 5 postos diferentes e persistia, até que resolvi testar gasolina aditivada de um posto e ficou dando partida normal, porém agora nem com a aditivada está dando partida de primeira.
Quando o mecânico reprograma para gasolina, fica OK, porém basta colocar um pingo de combustível novo, fica assim!
Obrigado por prestigiar meu canal!! Por algum motivo, provavelmente a queima de má qualidade, a central está com esse problema. Outra coisa: o GNV EMPOBRECE DEMAIS a mistura. Isso pode ter danificado a sonda lambda ou corrompido o arquivo da central. Troque cabos, velas e bobina de ignição. Deixe a bateria 24 horas desligada e veja se melhora. Após isso, use SOMENTE GASOLINA, SEM USAR GNV POR ALGUNS DIAS. Se parar de dar o problema, já sabe o procedimento.
Qualquer dúvida, voltamos a conversar. Abraço!
Resolveu? Não teve q trocar a Sonda lambda?
Olá Abençoado tudo bem seu carro fikou bom?
Olá tudo bem? Seu carro deu certo o meu é gnv
Amigo eu tenho uma megane gran tour 1.6 manual e faz uns 4 meses que peguei ela, e ela está com esse mesmo defeito, já passei o scanner duas vezes pra corrigir essa porcentagem alta de álcool, porém não resolveu o que devo fazer?
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!!
O primeiro passo é analisar as possíveis causas desse problema.
Tenho uma playlist sobre esse tema. Assista aos vídeos que mostro algumas das causas e formas de testar pra saber se é o problema de seu carro. Caso tenha dúvidas, entre em contato que terei prazer em ajudar. Abraço!
Que escala colocou o multímetro?
Olá! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Meu multímetro é automático. Apenas seleciono voltagem ou resistência e ele busca a escala mais próxima da leitura.
Mas se for medir a resistência do cabeamento, inicie com uma escala que pegue até 10 ohms. Se necessário, abaixe. Pessoalmente prefiro avaliar a diferença de potencial elétrico com o motor funcionando. Aí, se mede em tensão. A perda não deve ser superior a 45 mvolts. Portanto, a escala deve estar bem baixa. Cerca de 1 a 2 volts. Já peguei carros com perda de 600 mvolts. Muita coisa. Aí, uma limpeza nos aterramentos ou um reforço resolve. E nao esqueça de medir essa diferença nos cabos negativo e positivo, e também na alimentação principal que vai para a central de fusíveis.
Obg
@@Guilhermedecastro60 por nada!!
Por nada!!
bom dia irmao meu carro ta desprogamando combustivel ele e gnv e progamado pra etanol ai fica falhando e cortando quando passo o scaner so da que ta desprogramado
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal!
O fato de ser GNV complica um pouco. Se tiver emulador, ajuda. Mas mesmo assim, pode ser que a central entenda que o sinal enviado pelo emulador da sonda seja compatível com a gasolina e se auto programe para esse combustível. Se o problema começou há pouco tempo e o GNV está instalado há muito, deve começar avaliando cabos e velas. Mas se coincidiu a instalação com esse problema, provavelmente está relacionado com o GNV. Nesse caso, não há muito a fazer.
Amigo, Meu carro quando passa de gasolina pra álcool, ele não funciona a partida a frio de manhã a bombinha não injeta automaticamente. Daí precisa fazer o ajuste no aparelho pra reconhecer e a partida a frio funcionar, será que pode ser problema de tensão dos cabos....
Obrigado por prestigiar meu canal!! Pode ser sim. Mas tem outros fatores que influenciam neste processo.
Sempre que trocar de combustível, espere chegar na reserva, então, encha o tanque com o novo combustível, seja álcool ou gasolina, e ande cerca de 20 km para que a central tenha condições de reconhecer a mudança.
Caso esteja fazendo isso, e não esteja adiantando, pode ser o cabeamento, a bateria, má qualidade de queima, etc... faça o teste ou se tiver dúvida, entre em contato comigo pelo telefone 12 97408-8738. Aí vejo como posso te ajudar.
Abraço forte!!
@@arrezzidicasautomotivas obrigado pela informação vou add seu número aqui qualquer coisa entro em contato, com vc abraços...
Meu sonic esta com gasolina mais qdo coloco na 1 macha e depois a2macha fica totalmente fraco ate rpm fica na velocidade não utrapassa da quele número sera que tem trocar o válvula do canister
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Não substitua componentes sem testar antes. Retire a válvula e verifique se está fechada, não dando passagem pra nenhum dos lados. Se estiver, dificilmente é a causa do problema. Terá que verificar outros componentes do sistema.
Boa noite meu amigo eu tenho um celta 2013 vhc E ele nao está reconhecendo gasolina coloco gasolina fui ao mecânico ele fez a troca no aparelho de álcool para gasolina mas ele nao aceita de manhã nos dias frios ele so pega na gasolina se eu pisar no acelerador e ligar se não ele nao pega
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal.
Comece verificando a bateria. Na maioria das vezes esse problema é causado por ela. Se estiver com resistência e CCA bons, verifique os cabeamentos.
Tenho uma playlist sobre esse tema. Nos vídeos, mostro os testes e como corrigir o problema. Dê uma olhada. Pode ser de ajuda.
Bom dia amigo...
Eu tenho um Agile e ele tem problema de A/F como faço pra fazer este aterramento no meu carro?
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Quando o carro tem problema de resistência no aterramento, você pode ir por dois caminhos:
1 - retirar os cabos de aterramento, e fazer um teste de resistência neles. Se estiver abaixo de 30 miliamperes, limpe seus terminais nas extremidades com uma escova de aço ou raspe até ficar impecavelmente limpo. Depois, limpe a base de fixação no carro, e deixe limpo da mesma forma. Reinstale os cabos e verifique desde o polo da bateria até algum ponto da lataria e depois do motor se a resistência baixou. Estando abaixo de 40 miliamperes, já instalado, perfeito;
2 - você pode fazer cabos novos e colocar em paralelo aos originais. Nesse caso, escolha pontos de fixação diferentes dos que já estão instalados. Limpe da mesma forma. Vai eliminar o defeito de resistência.
Um detalhe importante: faça a mesma coisa no cabo positivo, principalmente no cabo que vai do alternador para a bateria. Ele também tem influência direta no funcionamento da central.
Com esse procedimento, se seu problema for causado por resistência elétrica, será sanado.
Espero ser útil essas informações.
Abraço!
Obrigado amigo...👍👍👍
Por nada!!🤗
Meu celta 1.0, 2005/2006 é flex e não está reconhecendo a gasolina (sempre rodou na gasolina). O scanner mostra que ele lê agora 100% álcool. A bateria está com amperagem de 11.83, mesmo depois de fazer transmissão. Se eu trocar a bateria ou colocar etanol, será que resolve? Já tentei dar partida, mas tá muito fraco e não segura a aceleração. Me dê um palpite. Desde já agradeço.
Boa noite! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Se a bateria esta ruim, a primeira coisa a fazer é trocar ela. A influência da bateeia no A/F é imensa. Se não trocar, não adianta mudar de combustível. Faça isso depois posta aqui. 👍🤝
Bom dia, tenho um Duster 2017 só funciona bem com etanol guando uso gasolina ele bate pino porque?
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Os motores flex tem uma taxa de compressão mais alta do que a específica para a gasolina. Com o passar do tempo, se acumula resíduos oriundos da queima (carbonização) na cabeça dos pistões. Isso diminui o espaço para compressão, aumentando ainda mais a taxa. Como já trabalha no limite, ocorre a pré ignição espontânea (batida de pino). Não há muito o que fazer nesse caso. Talvez uma descarbonizacao química amenize o problema.
Outra hipótese é a má qualidade da gasolina. Esse é mais fácil de testar. Se tiver duvidas quanto a qualidade do combustível, abasteça com gasolina V POWER. Se for isso, sentira a diferença.
Estou com um Logan q não reconhece álcool? Será q reforçando aterramento resolve
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal!
Pra saber se resolve ou não, teria que fazer uma análise completa do sistema elétrico. Na minha playlist sobre esse tema, ensino como fazer os testes, bem como outras possibilidades. Sugiro que assista aos vídeos. Poderão ser de ajuda.
boa tarde no caso se eu voltar o carro pro alcool o carro volta a reconher o combustivel
Boa tarde! Obrigado por prestigiar meu canal!
Sim, volta. O que terá que fazer é, no momento que for trocar de combustível, espere a gasolina baixar de 1/4 no tanque. Aí, encha o tanque de álcool e ande cerca de 20 km, para que o novo combustível seja reconhecido pela central. Esse procedimento vale para o retorno para a gasolina também.
Tenho um logan com o mesmo problema de partida ele de manha pega normal depois de quente ele tem dificuldade de partida ja troquei td que vc imaginar e nada Até a central ja mandei pra revisão e o defeito continua
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Tem falhas que são difíceis de encontrar. Trm que fazer uma análise minunciosa e evitar ficar trocando peças sem ter certeza do defeito. Senão, haja dinheiro.
Quando o carro só ligar apartir das 9h as 16h o que pode ser?
Bom dia. Obrigado por prestigiar meu canal!
Essas informações que me passa são insuficientes para eu poder te ajudar. Entre em contato comigo, e me passe mais detalhes.
Abraço forte!
Boa tarde, meu caro perdeu a regulagem do a EFE e está demorando muito pra pegar na premeira partida pela manhã, fui no mecânico e relatei a ele o que está acontecendo, daí ele colocou o scanner e viu que o carro está com gasolina no tanque e está marcando álcool no scanner. Daí ele regulou para gasolina e o carro ficou bom .só que depois de alguns dias volta o mesmo problema ou seja perde o aEFE e volta para o álcool. Gostaria de saber se eu só colocar álcool no tanque será que acaba o problema e o carro vai pegar na premeira partida .um abraço
Boa tarde. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Muito provavelmente vai funcionar bem. Porém, você tem um problema aí que está fazendo perder o A/F. Precisa resolver, porque aos poucos, vai trazer outras consequências.
Tenho uma playlist sobre esse tem: VEICULO NAO RECONHECE COMBUSTIVEL QUE ESTA NO TANQUE.
Assista aos vídeos que mostro várias possíveis causas, bem como os testes a fazer e a solução dos problemas.
Se tiver dúvidas, fique à vontade para entrar em contato. Estou à disposição para ajudar!
Abraço!
Muito obrigado
Vou assistir o vídeo.
@@josecarlossouzagama5652 combinado. São vários vídeos com diferentes causas analisadas. Acho que vai ser de ajuda.
Estou tendo esse transtorno há meses. Já levei em várias oficinas diferentes e ninguém nunca consegue solucionar, só gastando a toa. Não aguento mais. O meu é um Celta 2010 2011, ele não pega a primeira ligada do dia, só no tranco. Ele foi abastecido 1 vez de gasolina e dps 1 vez de álcool. Dps disso nunca mais funcionou direito, mesmo sendo colocado só gasolina. Toda vez que faz a regulagem de AF ele acusa que está como álcool, ou seja ainda tá consumindo a gasolina como se fosse álcool. E sempre que fazem a troca pelo aparelho, passa 5min e ele volta a sinalizar o AF que tá como álcool.
Obrigado por prestigiar meu canal!!
Tenho uma playlist sobre esse tema. Dê uma olhada nos vídeos. Neles apresento várias possíveis causas desse problema.
Se eu puder ajudar, será um prazer!
Abraço!
@@arrezzidicasautomotivas já gastei em torno de mil reais nas tentativas de resolver nas oficinas e nada até hj.
Lamentável meu amigo!! Espero que algumas dicas que dou nos vídeos possam ser de ajuda!
Onde fica sua oficina?
Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Minha oficina fica em Guaratingueta SP. Ao lado de Aparecida do Norte!
Amigo, o alternador só pode carregar com o carro ligado no máximo 14.5, aí está carregando a mais, isso não pode calsar problemas nessa bateria?
Boa noite. Obrigado por prestigiar meu canal!!
Em uma situação como a que mostro, em que há resistência nos cabos, acaba acontecendo uma interferência na tensão. Porém, mesmo estando um pouco acima não chega a danificar nenhum componente, até porque, a própria resistência bloqueia a circulação da tensão e da amperagem.
Tô tendo esse problema vou ver amanhã o problema o carro não tinha defeito nenhum mandei fazer o cabeçote do carro que tinha queimado a junta e o carro voltou cheio de problema no scanner tá dando 100% álcool
Bom dia! Obrigado por prestigiar meu canal!!
Pelo que conta, está abastecido com gasolina. Existem várias causas que podem ocasionar a perda do A/F. Tenho uma playlist sobre o assunto. Em cada vídeo, cito uma possível causa. Dê uma olhada neles que pode ser de ajuda!
Abraço!