Sensacional essa Pajero. Pra não esquentar é simples. A água que sai da turbina não pode ir pro motor direto. Deve passar pelo radiador primeiro pra esfriar. E se quiser Radiador Mastercooler com hélice eletrônica, se não for usar em alagados. No intercooler pode aumentar o diâmetro das mangueiras.
Ótimo vídeo, me ajudou na tomada de decisão, quero muito adquirir uma Pajero, mas devido as histórias de aquecimento desse veículo dá um pouco de medo.
Eu não tenho entendo, tenho uma desde 2008, e ela nunca esquentou, eu também não passo de 120kmh na estrada com ela, e sempre respeito os limites de rotação do motor... Já são 250 mil km e até hoje eu devo ter gasto nela de reparos e revisões quase 20 mil.... Nunca tive que trocar nada por quebra, e os mais caros componentes de troca sem duvidas foram os pneus BF. A minha teve um problema de consumo excessivo algum tempo atrás, porém, era um filtro de combustível que troquei em uma oficina que já não era mais tão boa quanto antes, o filho não honrou o legado do pai, mas tirando isso, o carro não quebra, e ainda é blindado INBRA, blindagem com vidros em gel que não delaminam, é um carro pra vida toda. Editei meu comentário para acrescentar uma mancada inacreditável da Mitsubishi, esse carro veio sem filtro de ar condicionado/cabine, com o compartimento do filtro LACRADO, po, eu fiquei 2 anos rodando sem filtro de ar condicionado/cabine, e quando abri o compartimento do filtro estava imundo, cheio de folhas, insetos, poeira grudada... Deu um trabalho para limpar e depois tive que adaptar um filtro de ar e vedar bem as laterais da tampinha, inaceitável num carro desses, mas tirando isso, sem dores de cabeça.
O cara ta gravando, querendo fazer o video ficar bom, pode estar até tenso com a camera na mão e vc com uma correção primária dessas? Óbvio que ele sabe fazer conta, no momento deu bobeira....dai vem o sabidão aqui da sermão....cada uma
Obrigado gurizada! Errei por não parar o vídeo e tentar focar no que realmente interessa Tmjtoooo Grande abraço, Rafa meu amigo Matheus meu chegado Bruno meu consagrado
Sensacional essa Pajero. Pra não esquentar é simples. A água que sai da turbina não pode ir pro motor direto. Deve passar pelo radiador primeiro pra esfriar. E se quiser Radiador Mastercooler com hélice eletrônica, se não for usar em alagados. No intercooler pode aumentar o diâmetro das mangueiras.
Ótimo vídeo, me ajudou na tomada de decisão, quero muito adquirir uma Pajero, mas devido as histórias de aquecimento desse veículo dá um pouco de medo.
Ótimo carro e está bem top as trilhas são bem divertido,o vídeo ficou muito bom parabéns.
Que maravilha esse carro aí eu tenho uma 2001 e não troco não faço nada porque eu gosto do carro para caramba e a minha gasolina
Otimo veículo
Tava bom de voçe filmar também uma silverado grand blazer diesel
Tem também o nissan xterra
Tive uma ano 2008, e não tive qualquer problema de super aquecimento não
...
Tenho uma é dms
❤❤❤❤❤❤❤showw
Procurando outra 2010, com a frente diferente!😜
Eu não tenho entendo, tenho uma desde 2008, e ela nunca esquentou, eu também não passo de 120kmh na estrada com ela, e sempre respeito os limites de rotação do motor... Já são 250 mil km e até hoje eu devo ter gasto nela de reparos e revisões quase 20 mil.... Nunca tive que trocar nada por quebra, e os mais caros componentes de troca sem duvidas foram os pneus BF. A minha teve um problema de consumo excessivo algum tempo atrás, porém, era um filtro de combustível que troquei em uma oficina que já não era mais tão boa quanto antes, o filho não honrou o legado do pai, mas tirando isso, o carro não quebra, e ainda é blindado INBRA, blindagem com vidros em gel que não delaminam, é um carro pra vida toda.
Editei meu comentário para acrescentar uma mancada inacreditável da Mitsubishi, esse carro veio sem filtro de ar condicionado/cabine, com o compartimento do filtro LACRADO, po, eu fiquei 2 anos rodando sem filtro de ar condicionado/cabine, e quando abri o compartimento do filtro estava imundo, cheio de folhas, insetos, poeira grudada... Deu um trabalho para limpar e depois tive que adaptar um filtro de ar e vedar bem as laterais da tampinha, inaceitável num carro desses, mas tirando isso, sem dores de cabeça.
15 anos
Tenho uma 2005 e amo, mas irei vender esse ano.
Automática
De camionete tu entende, mas arrebenta mesmo é na matemática!! 15 anos!!
O cara ta gravando, querendo fazer o video ficar bom, pode estar até tenso com a camera na mão e vc com uma correção primária dessas? Óbvio que ele sabe fazer conta, no momento deu bobeira....dai vem o sabidão aqui da sermão....cada uma
Obrigado gurizada! Errei por não parar o vídeo e tentar focar no que realmente interessa
Tmjtoooo
Grande abraço, Rafa meu amigo
Matheus meu chegado
Bruno meu consagrado
Parem de ser pela saco do cara. Tava so fazendo uma brincadeira com o cara.
Pra quem ta pensando em comprar e tem meso do aquecimento, kit gelo, resolve o problema de vez!
A diferença desse carro para as camionetes e o sistema de mola traseira, nesse caso é mola helicoidal e nas camionete é trapezoidal.
Linda camionete parabéns,qual média na rodovia ela faz
Legal!!! Só faltou dizer o de que caminhão é esse radiador .
Opa
Se ela é 2007 ela tem 15 anos
Onde a gente acha essa antena que tem na traseira ? Massa deu carro !!!
Mais qual foi a solução que resolveu no do aquecimento do carro ??
Tenho um cobalt 2016 será que vale a pena eu troca na chave por uma 2008 ??
Qual o radiador que ele usou nela?
Bom dia, o câmbio é original ou foi adaptado? Por favor!
Só eu que percebi a porta do motorista aberta?
Eu tenho uma.maquina.
Qual e o modelo do radiador dela que e de caminhão
Ótimo carro tenho uma também. Qual óleo está usando no diferencial?
Aquece mesmo ou é muito?
Esse carro é lindo faz pena o motor não valer nada
É só colocar um mwm sprint 2.8 4cc
Se eu encontrar uma com motor fundido com preço bem abaixo eu compro e coloco um mwm
Não sabia que dava pra trocar o motor.
Mas vai andar e não sabe se tá engatado ....kkkkkkk
O cara só sabe dizer que vai/foi pro Pantanal kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
25 anos 😂😂😂