【オーナー 閲覧注意】レクサス LS500h 正直レビュー
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- Опубліковано 14 жов 2024
- 【紹介車種グレード】
レクサス LS500h Ipackage FR
【価格】
¥12,190,000 (税込)
【車両情報】
全長(mm) 5,235
全幅(mm) 1,900
全高(mm) 1,450
ホイールベース(mm) 3,125
乗車定員(名) 5
車両重量(kg) 2,200
タイヤサイズ 245／50R19
最小回転半径(m) 5.6
排気量(L) 3.456
使用燃料 ハイオク
燃料タンク(L) 82
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#レクサス #LS500h #正直レビュー
コストのかけ方、テーマに対する整合性をブレずに評価していて、本当に信頼できます。
別のレビューは特定のメーカーのみ評価して、他のメーカーをむしろ貶すなんてのもザラです。
ほんと素晴らしい。
特定の名前を出してないとはいえ他のレビュワーを貶める必要ある？この人の評価が素晴らしいだけでいいじゃん
@@安藤まほろ-i5eロイドレイジ発動か？
商用車からのレクサスという流れが緩急がついており、大変すばらしいなぁと思います。
これで評価を一つほど、あげたいなぁと思います。
@@Tabitt 走行中には雨が降っている。これは大変よろしのかなと、思います
ご機嫌麗しい人達だな。
みんな減点ですねこれ
晴れという演出で高級車が映える仕様になっており、大変素晴らしいなと思います。また、走行中の場面、やはり雨といったところで、視聴者に安心感をもたせるのもさすがだなという印象であります。
「ごきげんうるわしゅう…」から「アンデルです」に移行するまでの絶妙な間と謎ズームすき
分かるw
デジタルズームの画質荒れも好きです！
オラもそれはずっと気になってた（好きと言う意味で）
このシュールな演出でですね 動画の雰囲気が硬くなりすぎず大変素晴らしいなと、思います。 これだけで評価を一つ上げてもいいんじゃないかなと思います。
この間、ステーキガストでLS乗りこなしてる綺麗でカッコいいおばさまを見かけたんですけど、なんかLS乗ってるのにステーキガストってギャップがすごく良かったです笑
ていうか大型セダンを女性が運転してるとあんなにカッコいいのは何故だろう
商用車から最高級セダンという緩急をつけることにより、我々視聴者に「とうとう来たか」という高揚感、そして今までとは一線を画すレビューへの期待を感じさせるという工夫、大変すばらしいです。もう言うことないかなぁと思います。
その工夫が素晴らしく直すところはないかなと、観ている方ももしかして腰痛が治るんじゃないかという印象があります。
LSか
この車で安全運転してる人はかっこいい
私も賛同します！
初代の滑らかさ、静かさを追求した完全なる精緻って言うテーマが良かった！
さいきんは章男社長になってからエモーショナルをテーマに変更しましたが、以前からのテーマを変えたのは失敗だと思います。
いい天気だな〜と思ってたら走行レビューで雨が降ってて助かります
最高のレビュー文句なし！！！
本当に扱う車が幅広いな。観てて面白いな。
電子パーキングブレーキボタンが「引いて解除」ではなく「押して解除」だったら、意図せずボタンに触れてしまったとき危険ですよ。
レクサスすら、忖度なく評価する。素晴らしいです。
ぶっちゃけ、現行LSは多方面から評価低いです…
このクラスでスポーティ性はいらんのよ。Fスポの後席はもはや苦行レベル
特に前期型のデザインはとてもかっこいいのに…
@@takamph1945 分かりみが深い
@@takamph1945 間違いないです。同感です
@@takamph1945 LSにFスポとか要らんですよね。一部界隈から陰口叩かれようとも、LSには静かさと柔かさを追求して欲しかったですね
形がスポーティーセダンっぽいと思うんだけど
どうかなぁ？
ミニのレビュー時にLSのレビューリクエストした者です
この日を待っておりました！ありがとうございます🙇♂️
「欧州車はテーマに対するアプローチも上手、世界観も持ってます」
約30年前のレクサスブランド誕生時から、ずっと同じ事を指摘されながら出来ない。やっぱりトヨタは大衆車メーカーです。
通勤の足に使ってます。
そこら辺の自動車評論家と違って、明確なテーマに基づいた客観的かつ具体的な素晴らしい評論をなされていると思います。
何でもかんでもドイツ車、アウトバーンで200km超で走らせる前提の単一評価尺度しかない日本の自動車評論風土が、クラウンやLSに象徴されるように日本の車作りをぼやかしているのだと思います。
商用車から高級車まで幅広いレビュー助かります！！
地元愛知在住ですがトヨタの話しが色々耳に入ってきます。トヨタ車を好きにならなくなってしまいました。
かっこいいなぁ、他のチャンネルでは見てたけどここだと色んな観点からレビューしてくれるので楽しいです
現行のLSとESの両方に試乗しましたが、ESの方が走りの印象は良かったです。ESの価格はLSの半分ですが。
細かい説明が忖度無くされていて信頼できる評価に思えました、ありがたいですね😊
自分もLSに乗せてもらったことがあるのですが、正直そこまでのクルマっていう感想持ちでした。
でも最高級車だからってバリューネームがあるせいで他の人には理解してもらえそうにない気持ちでもやもやしていました。ほかの人には「ＬＳ最高！」「やっぱり最高級車は価格に見合う最高の乗り心地！」とかいう人が多々です。
ハンターチャンネルはすべて見ています。アンデルさんのレビューは、自分の価値観？とマッチしていて、とても参考になり、それぞれ車種のレビューを見ていて、とても楽しいです。
LXの時もそうでしたが、メーカーに忖度の無い評価が本当に素晴らしいと思います。
もしよろしければ新型ハイラックスのレビューを希望します。
自分は悪い所を含め廃車になるまで乗り続けたいと思う程ハイラックスが好きです。
ですが「日常生活では大きくて不便だった」「ファミリーカーにはならなかった」等で手放す人を何人も見て来ました。
良い部分が大きく映る故に「乗用車ではなくトラックであること」「日本ではあまり適さない大きさ」と言うことを失念している人が多いです
アンデルさんの忖度の無いしっかりとしたレビューでそんな人達が少しでも減ったら、と思いコメントさせていただきました。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
トヨタにすら忖度しない評価、大変すばらしいなぁと思います。
ワロタ
トヨタはそんなに？
LEXUSにも全く忖度しない評価素晴らしい。高評価です。
東京モーターショーに、アンデルさんのような友達に解説してもらいながら回れたら絶対車好きになるな。
商用バンからLSまでの上がりようですよね、このアプローチは本当に素晴らしいなぁと感じました
的確なコメント。レクサス乗ってますがその通りです。
シートソムリエ すき
最後の車置き去り退場もすき
このレクサスのデザインは好きですね。とはいえ、自分なら価格が1200万円なら同価格帯のドイツ車を選択するでしょうね。
車っていうのは価格が高ければ高いほど良い車とは決して言い切れないところがあるので。
安くても良い車は数多く存在していますから。
俺的には、ドイツ車だろうがなんだろうが1200万円の価値は無いと感じてます。
金持ちが優越感の為に乗る車でしかない。
乗り心地とか走りとか過剰なまでの要求は、貧乏人の思考だと思ってます。
安くて良い車もほとんど存在しない気もします。
今じゃ割高感で不満たっぷりの大衆だらけ。
エアコンの排水の多さから撮影当日の暑さがうかがえます。
お疲れさまでした。
車を購入する時に凄く参考になります😊
アンデルさん
マジで車好きなんだなって思う。
これ1台の値段でアルファードが2台買えます、ってなると確かに高すぎる気はする。車の値付けって難しい。。
アルフォート(100円)なら約1２万こ買えるｗ
スカイラインの時も思ったけどアンデルさんはセダンが似合いますね！
いつもより丁寧な言葉選びを感じました！レクサスに2をつけるのは勇気がいることと思います。まあ私には縁のない車ですね〜笑
セダンは全高低くした方が良い派だけどショ―ファ―ドリブン志向のLSは別。
ISはスポーツセダンだから全高もっと低くして逆にLSはもっと全高高くした方が良い…
昔からショーファードリブンにセダンが選ばれる理由は
走行安定性は勿論
全高が高い事でヒトが低重心となり不快な遠心力を抑える為なので
ショーファーとは言え低い程良い
地獄みたいな歌のお姉さんのせいで話が上手く入ってこない
高級車に対しては厳しめの評価が多いですね、費用対効果考えると妥当だと思います
ボディがガラスと同じくらい綺麗に反射してて、塗装の凄さが良く分かる。
レクサスは何層にも塗料重ねて質の良い色を表現しているからね
愚直なまでの車の創りこみにスバルを挙げるあたりに、アンデルさんの本意が伝わります
現行クラウンにも言えるけど、高級セダンの走りをことさらスポーティに仕上げたがるのは何故なんだろう。ユーザーはそこまでのスポーティさを高級セダンに求めていないはず。
足を固めてハンドリングを良くすれば欧州車になれるとでも思ってるのだろうか。そうだとしたら、開発者の頭も固いのだろう。
ニュルなんかで走りを鍛えるのではなく、まずは日本の国道や県道で快適に走れる高級車を造ってもらいたいです。
そうしないと年寄りしか買わなくなるからじゃね？
高級車でも商用車でも、車のテーマに沿って評価しているのが、大変素晴らしいと、思います。
よりによって後期型出してくる辺り
今回は見事な采配だと思います
リセール最強と言われるRX
新型出そうですが、旧型NXも見たいです
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
@@Hunter_Channel RX是非お願いします
今回の見てほんとに信頼できるレビューワーだと思った
プロボックスからのLSは振れ幅やばい
完成された車→ハリボテ車
トヨタに忖度しないハンターさん大好きです。by愛知県民
最初 サムネが怪しすぎて見るのを躊躇ったけど 見るととても良い動画
忖度なくぶった斬ってくれてありがとうございます！
私もレクサスもそうですが、現行クラウンに幻滅し、ハリアーの安っぽさに涙したものです。
値段相当に作り込み、その車が好きで買いたい人にきちんと応えて車を出して欲しいのに、利益主義な作り方が多い昨今、本当に車とは何か？を常々考えてしまいます。
ハンターチャンネルさんには是非、早いスパンで海外競合車をレビューしていただきたいです。トヨタに目を覚まして欲しい。
現行クラウンもLSも何故売れないのか。ユーザーが求めてるのはなにかをわかって欲しいですね
一見良い天気ですが荷室レビューの際に外の風の強さを感じます。これは大変素晴らしいなぁと、思います。
はわわわわぁぁぁｗｗ
リクエストに応えていただきありがとうございます！
エンブレムも私の嗜好品であるロッテリアを意識しており、ここも評価すべきだなぁと感じます。
ラグジュアリーではなくてスポーティーに仕上げてるのは絶対会長の好みが入っている
レクサス、確かにパッと見ると良さそうですが、何処か作り込みの部分でトヨタ臭がするんですよね。
営業車作らせたら顧客の要望を満たす車作るのに、一般向けにはそれをしない…謎ですね。
過去一アンデルさんに似合う車
サムネが様になりすぎてる
MAZDAアテンザセダンを初めての車で買いました。良い所と悪い所を知りたいのでレビューして貰えたら嬉しいです。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
今回もわかりやすくレクサス最高峰にもブレず切り込む点は好感持てますね。
これに乗る世代だとDVD、CDプレーヤー設置は賛成ですね！ 偉い人の好みの音楽に即対応って事もあるそうですしね〜
23:06 カッコいい振り向き方
@Unpublished Manuscript そこは見ないのがお約束…
@Unpublished Manuscript エグ
セダン評価であるなら、クラウンもやって頂きたい。どのような評価になるのか興味あります。
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
東北訛り？みたいなイントネーションがまた聴いてて安心する
前から思っていたけどレクサスって中身より見た目を重視しているね
「ご機嫌うるわしゅう……アンデルです。」をハモるのにハマってます。
BM、ベンツ欲しいと思うのですが、外車独特な匂いが苦手です。
レクサスに忖度無しにコメントしていくところ素晴らしいですね。
セダン車レビューしてくれるの嬉しい
助手席は、プロボックスのシートと交換したほうが昼寝も快適にできて良さそうですね！w
出たばかりの頃に一回乗せてもらいましたが1200万円以上する車とは思えませんでした。これが800万円くらいなら良い車だなとなるのですが…
総じて硬いなという印象です。特にこういう車は後席が大切だと思いますが硬いのでリラックスできませんでした。正直申し上げてアルファードのが良いと思います。
アンデルさんの評価にも納得です。
私は主に信頼性の面から欧州車はあまり好きでは無いのですがこのジャンルはまだまだ世界との差を感じます。
全然相手になりませんね。正直レクサスは
五味やすたかと正反対の評価をしてる。見比べるの面白い
セダン作らせると途端にコストのかけ方わからなくなるトヨタのセンスがちょっと残念だよなぁ
塗装が大変綺麗なのが見受けられます。
このパフォーマンスで1200万円は、やはり高いですね。
その10分の1の価格の車も買えないおまえが言ってもなw
@@たくろう-k1q なんの偏見？これで1200は高いと思うけどな😊
@@たくろう-k1qロイドレイジ発動か？
@@accipitersomnium3126 ブランドということで😭
@@たくろう-k1q お前は300マンの車も買えないだろ
何自分を棚に上げてんねん😂😂😂😂
トヨタ(レクサス)の車はパッと見高そうに見させてくれて、品質が良いので故障を気にせず乗りっぱなしで、お金に余裕がある人が乗るイメージ。ベンツ・BMWはこれが乗りたい(見栄でも)拘り、多少の故障でも許せる、セダンが好きな人が乗るイメージ。デザインも欧州車は全体像がまとまってるが、トヨタはフロントとリアがちぐはぐ。マツダはデザイン評価が高いのが納得です。
おお！セダン！待ってました👏
やはり40系LS後期が傑作か
レクサスシリーズ嬉しいです！！！！他のSUVシリーズも待ってます！！！
レクサスに黒服、黒サングラスいかにもという感じで合っていて良いね。
いつも面白く見させていただいています。車選びでとても参考になります。ただ、操作性、乗り心地、広さ、質感も大事ですが、最近、自動車メーカー各社で顕著に向上している安全性能の比較もしてもらいたいです。運転補助機能や駐車補助機能などにも厳しい評価をしてほしいです。アンデルさんに期待しています。
技術提携してるスバルにラグジュアリーセダン任せたら裏切ってとんでもないモンスターマシンに仕上げてきそう
アルファロメオのジュリア並のスポーツセダン作って欲しいですね！
レクサスに乗ってる人って優越感で元とってる感じありますよね。
今回、意外にも手厳しいコメントが多い点で非常に驚きました。
ハンターチャンネルさんで
紹介した車の中で、
一番シートの質感の高かった車種を
ぜひ教えてもらいたいです！
そもそもアンデルさんとワイスさんで意見が真逆になるから、このチャンネルの統一見解は出せないんじゃなかろうか
とある車A
アンデル「うーん、シートが硬くて腰痛が来ません。非常に質感高いです」
ワイス「うーん、シートが硬くて寝られません。ゴミです」
とある車B
アンデル「うーん、シートがブニャブニャで一秒で腰痛が来ます。ゴミです」
ワイス「うーん、ふんわりやわらか、一秒で眠気が来ます。最高です」
こんな感じ。
@@あるとすずき ほとんどがそのパターンですが、前回のプロボックスは珍しく両者とも高評価でしたよ
@@あるとすずき 2人とも大好きなので片方に意見を仰ぐのは無理です！笑
プロボックスが一番良い車らしいですね
@@すぱこん-f6b もはや住めば都
消費者目線ではなくメーカー忖度まみれの提灯動画しか作れないモータージャーナリストより参考になるチャンネルですね。
LSにこんな事言うジャーナリストはいなかった(笑)
お疲れ様です。車両調達いつもご苦労様です。
お二人のレビュー動画をのんびり見てラストの夕日の場面とBGMを聞いた時の満足感たるや。
セダンのクラウンが今後無くなってしまう。ということで、今後高級セダンはレクサスへと変わっていくのでしょうが、1000万を超える車ともなれば、グレードによって後席の違いはあれど、運転手付きの車というイメージが大きいので、後席の快適装備はやはり重要だと思いました。また、ベンツやアウディなどと比べ、どうしても内装が見劣りしてしまっているように感じました。走りなども含め、これからの良い車造りへの期待をこめた評価、大変素晴らしいと思います。
30:38 GSが廃止されたので、そのユーザーを取り込もうとして中途半端にスポーティになってしまったのかも。レクサスはアメリカ市場がメインなので、ドイツ車よりテスラを意識しているような気がします。このLSのトヨタ版・現行センチュリーやアルファードのレクサス版・LMが楽しみではありますね。
Cクラスに乗ってるけど、Cクラスでさえドッシリ感があり、ベンツらしさを感じるのに．．．。
一般道だと横揺れ縦揺れが無くスーッと走っていくし、ブレーキホールドさえ、瞬時に解除される。
急な車線変更でさえ平行移動してるかのようです。
やはり初代セルシオは偉大だった❗️
標準装備からマイナスして下位グレードって考え方と
標準装備からプラス上位グレードって考え方があり、
前者な思想が強いトヨタレクサスは下位グレードにはトコトン差別しますね。
これは評価２でも文句言えない···
マイチェン前のヘッドライトの方がいいかと思ったけど3:06が460を彷彿とさせるデザインでこっちも良いね
コーディネートに合わせた車種選択大変すばらしいと思います！
正直、車両価格を聞いてビックリしました。1千万円以上する車には見えませんでしたね。
遂にあのレクサスを評価するのか。凄いね。レクサスと真逆になるんですけど今スバルのR2を乗っているのですか難しいかもしれませんが評価して欲しいです。
R-2懐かしいですね
子供の頃父が乗っていました
デザイナーがどうのこうの言ってたのを覚えています
@@dva4595 本当ですか？私も父がデザインや形を気に入って5年前に購入し今は11万キロ走るほど気に入っています。
前の席は腰痛はでるんですかでないんですか気になって眠れません。
レビューは人によって違うのはあるけど、
めちゃくちゃレビューレベル高い❗️👍
説明が的確❗️👍
凄いと思います。👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
めちゃくちゃわかりやすいです。
いつも楽しく拝見しております😆
アウディA6のレビューをして頂けると嬉しいです！！
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
商用車とは別格の高級車の評価は凄いです！
ご機嫌麗しゅうからまた1週間経ったのを感じる体になってしまった
いつか乗ってみたいと思わせるワクワク感は、前身のセルシオの方が上だと個人的に思っています。
最終型のセルシオソアラ、ゼロクラウンあたりまで、トヨタの高級車は素晴らしかったですね。
セルシオソアラは、未だに街中ですれ違うと目で追ってしまうほどです。
最終セルシオはほんとに良いですよね。
ソアラの最終型も高級クーペとしてカッコイイし質感めっちゃいい。
サンルーフは気分によってチルトにしたり全部開けたりとあるので2つのほうがいいですね
さすがにこの価格帯になるとパドルシフトも一味違ってくるのかと思った笑笑
もうすぐチャンネル登録者数が10万人になるので
何か記念動画など期待しています☃️☃️☃️
貴重なご意見ありがとうございます。
ご期待下さい。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
荷室チェックの際に「画面の点滅にご注意ください」と注意喚起されている所にハンターさんの心配りが感じられました
日産AURAのレビューをお願いします
貴重なご意見ありがとうございます。
ご要望をお送り下さり、ありがとうございます。
引き続き応援して下さると幸いです。
ご視聴いただき、ありがとうございました。
衣装のイメージにマッチする車種を今回選ばれているのは非常に良い印象だなぁ、という印象です。
外装と信頼性の高さに全振りした車