Почему Я Пересел с Toyota Camry на VW Passat?
Вставка
- Опубліковано 4 гру 2017
- Купить Авто для Растаможки dobrokar.com/
При покупке Авто получите бонус по Промо Коду DRIVE500
✅Заказ осмотра автомобиля в Украине и Европе
📲+380632785842 (Viber) Львов, Западная Украина, Польша
📲+380965654608 (Viber), Киев, Одесса, Украина, Германия
📲+380686956221 Львов, Западная Украина, Польша
✅Если один из номеров не отвечает или не доступен, звоните на следующий, или пишите на вайбер. - Авто та транспорт
Подскажите! Как менять лампочку поворота заднего на b 8 ? Спасибо!
подскажите в каком Вашем видео можно посмотреть про DSG 6
На новый аурис тойота ставит 1.2 tsi я посмотрю че вы будете делать когда на 80 камри поставят 1.4 tsi
Ездовые качества пассата на три головы выше камри, а для автомобиля который именно для того и создан чтобы приносить радость от езды это самое главное. Плюсы камри - атмосферный двигатель и автомат, но и в пассате можно выбрать приемлемый, без особых болячек двигатель и автомат, главное не ДСГ и будет счастье. Качество материалов отделки и продуманность в салоне и других мелочах также сильная сторона пассата.
Який мотор на пасаті самий надійний
А нельзя на Камри газ поставить? И как в Германии и вообще в Европе с японцами?
А что по шумовому комфорту? Вот когда на трассе идешь 140 км/час на круиз контроле, что комфортней?
на камри 140?-нужно быть камикадзе!Уже на 120 она плавает по всей дороге-особено в реалиях где нужно вилять из-за ям....
сравнивать МБ Е-шку или Ауди А6 с Пассатоми и Камри не совсем корректно , как кажется.Авто для разных целей и разных сегментов. А вот где здесь хонда аккорд или мазда 6? Шкода суперб? Или опель инсигния?ну и т.д. чем плохи эти авто? почему их не рассматривали?
Есть и кемри дизельные....тот же мотор что и на Авенсис.2.0 в Португалии такие есть и много.
На столько делитантского сравнения я ещё видел. Из разряда "я вам говорю, эта машина лучше на 200%, а у этой рулёжка лучше это 100%"🤯
Розкажіть скільки втратили після продажу Камрюхи？Чи є сенс купляти нове авто？Чи краще взяти машину 3-4річну як Ви？Маєте досвід, так як володіли новою Камрюхою і пересіли на б/в Пассат！！！
Святослав Федорків втратив 50 відсотків,краще купляти авто 3-4 роки,потім 1-2 роки поїздити і продавати!
alex lvov Дякую, абсолютно з Вами погоджуюсь
Было 2 Камри 2.4 и 3.5, пересел на Б7, пока не жалею совсем
Вариант комби-Школа суперб?
почему не рассматривали opel insignia 14-15 г.в. ? они тоже в основном sw идут.
Александр Большой Passat будет получше
сколько людей столько и мнений!прокатился на камри и на пассате .выбрал пассат не раздумывая!уже как год на нём и не жалею!
Filin 52 если пассат прожил год, это уже достижение
kick-ass Mr. Ты че носишь. Даже у меня пассат 1989 года. Он еще в хорошом состоянии
@@kick-assmr.5845 какой ты даун. Камри помойка, которая не надежнее Пассата. Мой Б6 с пробегом в 192к, ни разу мотор и коробка не чинились, только подвеска, твоя японка сгниёт за пять лет
Камри в 50, пробег 234 тыс в трейд сдал менял ток расходники, и катализатор удалил, купил новую обновленную камри в максималке 2,5 престиж черную. 1,6 млн со скидками и подарили резину хакапилиту и защиту двигла
Все плюсы у камри, не понял про водителей, если сесть на заднее сиденье, то будет удобнее в камри. При чём тут водители?
А почу пассат после 5 лет эксплуатации цене песец ? А камри иначе ?
Здраствуйте. Расскажите пожалуста характерестики о Тойоте Авенсис 2010 г. 2.2 дизель.
Владимир Некрасов сейчас на площадках нету,появиться сделаем обзор!
Может тебе ещё носки надеть?Иди в интернете посмотри,зачем он существует...
Парни, спасибо за полезный контент! Очень доступно и конструктивно. Можно предложить вам , на будущее, если будете искать тему сюжета для следующих видео, предлагаю - "Топ 5 б.у. авто, в диапазоне 5000$(+-)", бомж вариант так сказать) Буду благодарен за подобное видео, думаю есть множество людей кому это тоже было бы полезно и интересно. С ув.
Яков Скиданенко да,уже сняли видео,авто за 6-7 тис,будет 8 вариантов
ACTPOHOM * это там стоить должна 2000 2500 ..... наверное так .... не представляю что это может быть 2010 года...
Просто в германии камри нет а мужику пассады продать кому то нужно.
..у VW подвеска реально не убиваемая.. покупайте фаетон для мягкости) а эта машина - чтоб работала и не ломалась)
Разъяснить вам могу я. Так как был владельцем нового Б7 сборки немецекой. Выпуск 2012: 1.8 TSI, 152 л.с. DSG-7. Куплен в немецком доме Москва по скидке за 1,12 млн рублей. Комплектация на тряпке, но с биксеноном адаптивным и парктрониками, на 16х дисках. Сео-коричневый металлик (супер цвет). Продал я его с горем пополам через 3 месяца после начала продажи за 676 тысяч и в трейд ин друзьям, кторые его максимально возможно оценили. Это был 2016 год и пробег был 104 тысячи. Все ТО у диллера. ЧТо было с машиной за это время? Поехали: Хром весь облез, сгнил провод парктроников в переднем бампере, его меняли тысяч на 80. От сколов явных и нет кузов начал цвести (гавно я считаю кузов). Тачка мне очень нравилась, в 25 лет на такой машине рассекал, просто супер. Но на 32 тысячах была замена гарантийная стоек стабилизаторов, хрустели кости. На 60-65 начала пинаться ДСГ!!!!!!! Все мы знаем какое это гавно теперь! Пиналась она до продажи при переключении с 1 на 2, и с 2 на 1, и так пиналась, что я думал, что мне по днищу кувалдой били. Было стрёмно. Из за этой сраной коробки я не смог продать тачку на авто.ру!!! Адаптация не помогла в сервисе. А менять только при поломке полной. Коробка же не ломалась однако ))))) Масло жрать пассат начал ровно литр при пробеге в 9000, это где-то после 60 тысяч началось тоже. Кастрол помню лил флакон туда. То же там на 15 тысячах. И как раз докатывал норм. Жаба не душила. Но напрягало. Грелась машина долго очень. В наши зимы это хреново. Автозапуска не было. Когда мне друзья дали лист диагностики при продажи, то там уже выявили износ турбины, приговорили шаровые, наконечники рулевой рейки и вроде даже саму аллюминивую рейку. Вроде так. Я отдал не думаю пассат в трейд ин в тойоту. Мне дали скидку в 250к и я купил камри 55 за 1,32мулика. Проехал на данный момент на ней 37 тысяч. И всё збс! Но на камри какого-то хрена сдох аккум! Тупо сдох в один день сентября. Пассан нравился управляемостью и стилем мне, наличием многих карманов внутри, багажник был удобнее и шире проем в салон чем у камри. Подвеска жесче конечно чем на камри и динамика лучше. Камри просто хорошая тачка, после пассата я не скажу, что вау. Мне очень нравится. Я брал из расчета, что через 5-6 лет продам её хорошо. Так как тачка ликвидная очень и надеждная. А пассат хуета, которая потеряла в цене половину за 4 года и следующий владелец наверняка попал на коробку, рейку, шаровые, тормозные диски! Думайте всегда потом как будете продавать машину! А вот был у знакомых в Осетии, там б7 американец, вот это тачка! Куплен за 570 тысяч 2013 года, пробег 130 тысяч. двиган атмосферка 2.0., коробка 6 ступка - автомат! Надежная. И вроде как оцинкован. Жопа конецно у него как у ждетты, даже салон немного другой. Вот вам мнение человека, который знает о чём пишет и владел данными авто! Может кому пригодится друзья. Еслипонравилось, то на канал мой научно-популряный подпишитесь ) Я там интересные вещи вещаю )))) Спасибо
Хуйней не страдай. Чушь. У тебя был ваз. Какой пассат. Лжец. Ваз с эмблемой VW
Ханлар Мамедов про стук не читал, что я писал? Коробка уже била как пару десятков км. Вся машина в жучках была уже.
@@user-rz4tm8ol1h сомневаюсь. У меня три друга работают с Major Тойота сокольники. Один мастер приёмщик и два трейинщика. Пробег был 104 тысячи у машины. По гарантии меняли косточки на 32 тысях. Коробка, точно гавно была. На работе был парк служебных б6 с ДСГ7. У трёх полетели после 40 коробки. Водилы их дрочили понятное дело. И на двух других по гарантии меняли движки. Не знаю, что было. У руководителя был Фаетон, он тупо периодами был на гарантийном ремонте. Я знал, что покупал и на какие риски шёл. За 1,1 лям лучше тачки не было в 2011 году. Сборка была Германия. Продал за 760 в трейд, пацаны дали скидку за трейд 100 тысяч на новую, плюс по аккции накинули 130 тысяч и я взял в 2016 новую Камри 2,5 w55 за 1,325 ляма. Она стоила 1,5 с лишним. Проехал на камри на данный момент 39 тысяч. Сделал чип тюнинг до 200л.с. со 175, увеличили крутящий и немного меньешь стал расход. Тачка стала бодрее. Нареканий нет пока. Сложно их сравнивать. Всё же на 1,8 турбо и с роботом 7 ступенчатым мне нравилось гонять. Ускорее было классное, да и тачка стильная. Пассат хорошая машина, но увы есть характреные болячки, которые снижат ликвидность. На авто.ру мой пассат продавали все в районе от 750 до 900. Но за 900 никто конечно же их не брал наверное. У друга был б7 2011 года, поменяли по гарантии мехатроник на 52 тысячах.
Ханлар Мамедов вот ты споришь )) Я приехал в немецкий дом, где покупал. Говорю сколько дадите. Ответ был 600. Я Ахуел вообще! На авто ру кинул за 850 и снизил до 750 потом. Никто даже не приезжал за два месяца
@@user-rz4tm8ol1h да вот я и хз. Может быть газ-тормоз в пробках в Москве сделали своё дело. Плюс я на ней гонял часто до красной зоны. Много раз разгонял до 220 его.
мужик если говариш кэмри тогда говари пэссэт
Matzhanov Serik да это факт
Аж режет уши от этого кЭмри
Еще и сказал раз 500
😂
Всё на столько относительно. Что одному хорошо, то другому вилы в печень.
Парни обзор норм, на заднем плане стоит Клио если можно уделите время ему, неплохой бюджетный вариант , в ютубе про него нет толкового ничего! Спс
Ребят подскажите пж точный калькулятор ростаможки!
Anna Anna
www.mdoffice.com.ua/ru/aMDOAvto.html + 500евро зверху це буде приблизно розмитнення але правильно порахувати може брокер все залежить від евро курсу !!!
у меня пассаат в 6 я очень додоволен
Езжу на alltrack и радуюсь😃
Так я всё же не понял..- ПОЧЕМУ ЖЕ автор данного видео поменял камри на пассат??!!🤔 Из соображений расхода топлива что ли🤔...
При покупке Тойота дешевле на 15-25%( в равных комплектациях). Через 5-7 лет - они стоят одинаково. через 10 и более - Тойота дороже. Наверное от того, что Тойота х...ня, а Фольц - супер авто.
Тут дело в болезни. Называется она: тойота головного мозга. Опасная вещь: смесь ушлости и веры в мифы! Человек слушает сказы и мифы о супернадёжности, от инфицированных граждан, а потом, как раз и пытается продавать на вторичке задорого то, что изначально купил дешевле.
Александр Селезнев - вы удивительный чудило, тойоты не доживают до 10 лет - элементарно гниют, включая кукурузеры, хлам, фольксвагены 30 лет не предел. К тому по дизайну все тойоты страшные, что внутри, что снаружи, как говориться - кому и кобыла невеста.
@@user-gf8vb9eo2zмальчик, ты хоть сидел в тойотах, не доживают до 10 лет, 🤣🤣🤣🤣, ты посмотри цены на эти авто десятелетние, может тогда поймёшь что дерьмо а что машина.... Хотя тебе это не понять,.......
@@pavelpo6565, мифы🤣🤣🤣🤣🤣, спасибо прикольно, немцы кончились в 90е, осталась мишура, не более.....
@@prostoyura4399 Мне ни то что сидеть, мне смотреть тошно на чмошный, сморщенный, косорылый - японский автопром, ни дизайна, ни управляемости, ни мощности, для расейского колхоза сойдет к уазикам - тазикам привыкли.
Авенсис не стал брать только из за вариатора....
Из видео понял что нужна камри универсал дизель )))))))
sentimat да,Вы попали в точку!
alex lvov а чем плох авенсис ? Года 13-14 ......
sentimat качество материалов, по классу уступает этим двум екземплярам
плюс дизеля в тойоты шумные и менее экономичны
Richie Video а вариант бензин газ не .....?один пападос
на ремонт дсг или дизеля перекроет всю экономию по топливу
Richie Video качество материалов))))))) ты вообще в авенсис заглядывал, щупал? Ыксперд))))))
А кому-то нравится Alfa Romeo 159 за дизайн, ну и что если она ломается часто ). Если есть деньги у владельца на обслуживание, то ему по барабану.
Каждый выбирает под свои возможности и много других факторов.
Причем тут Ауди а6-ая? Одноклассник D класса является а4 б8.
B7 и B8 - разные платформы...
Спасибо.
И не дай Вам Бог мотор 1,4
Не знаю у кого как, но у меня пассат универсал б5+ 2002 года 1.9 TDI... Заменил на 200000 ( после покупки) зубчатый и др ремни и все... В данный момент рассматриваю и куплю пассат б7 универсал дизель 2.0
... Найду- куплю и уверен- не пожалею
Пасаты кемри меганы инсигнии. Всё?
Сергей Помогалов на канале 250 видео,посмотрите!
здравствуйте.скажите чтонибудь про ДСГ каробку.говорят лимит 30 000 км всеголишь...это правда ??
Один раз поменял Тойота Камри на пассат ,проклял тот день....
Современный дизель это полная жопа. Случись что с топливной аппаратурой например не та солярка. Что там такая экономия выйдет волосы дыбом встанут. На транспортере новом 2016 года у одно попалась не та соляра так за 300 тысяч р ремонт вышел.
тойота не ломается???? Купил новым тойота хайлэндр в 2013 г. в 2017 капитальный ремонт двигателя, ПОТЕРЯ КОМПРЕССИИ в шестом цилиндре!!!
Почитайте форум тойотовцев, вы очень удивленны будите!
Да мой брат купил тайоту 50 2011 года. И после 2 года двиг. Заклинился . Полный пиздежь что камри надежные
Полностью согласен говорят надёжность а свечи чё не да менять клапана чё не надо регулировать
сегодня не видел у них такого пасата.. на сайте..
ARTuR CHeRveNkOV значит продали
Все правильно сказал
Прошу прощения, но половина из сказанного полная чушь. Имею право говорить, как владелец VW PASSAT 1.8 TSI Highline 2011г. Купленного новым и эксплуатируемым до сегодняшнего дня. Про надежность спорить не стану, НО про отдеку салона, удобство кресел, общую эргономику, багажник и ходовые качества все это НЕ ПРАВДА! В этих вещах, ПАССАТ НА ГОЛОВУ ВЫШЕ! А если вспомнить про опции, которыми изобилует ПАССАТ в хороших комплектациях, то пардон. Тут CAMRY КРЫТЬ НЕ ЧЕМ! То же самое можно сказать про экономичность и ОСОБЕННО ПРО БАГАЖНИК! Даже если вести разговор про седаны. Поверьте, на CAMRY я тоже ездил и мне есть с чем сравнивать.
Сергей Иванов, все точно сказано, только хотел написать о том же, но не буду повторяться, просто поставлю лайк!)
А разве в пассате меньше места взади?Сомннваюсь!
Trust No one, пассат и камри вечные конкуренты... Я ездил на б7 и доводилось ехать на камри, на счёт мощности, да, согласен, б7 в тылу мотается, как говорят, пассат это ленивая машина, но вот в комфорте, тут уж немец будет приятней, чисто моё мнение, камри чего то не хватает до пассата в комфорте. И пассат очень достойная машина за свои деньги, опустить его цену до гольфа -отдать даром, конечно, если поискать, то можно купить б7 за 850к 2011-13 годов, с пробегом где то 35-45к. (соответственно в зависимости от комплектации)
На каком это ты двигателе в тылу мотался???)))если даже 1.4 tsi на дсг шлепнет камри 2.5,про 1.8 вобще молчу..если поставить ее с 2.0 tsi - вобще обоссусь от смеха,про 3.6 даже говорить не хочу.Ленивая машина......угар блять.Турбо на работе не может тошнить в принципе!
Школьники просто не доганяют,что эта машина своим мизерным расходим окупает все расходы на любой вероятный ремонт.Но у меня ничего так и не сломалось до сих пор,на 80 000 тыс только стойку стаба и колодки поменял
Вердикт такой, кот бегает.
Как всегда - название видео не соответствует содержанию.
Был пассат б 7 продал, взял камри 50 и через месяц продал и взял опять пассат б 7
не совсем корректное сравнение, камрюху с супербом можно сравнивать.
Все познается в сравнении
Хочу В6, бывалые владельцы говорят, что разницы особой нет кроме цены конечно. В7 просто может быть по свежее в плане износа...
в б6 алюминиевые стойки
Переважно пассати 2.0, а де 1.6 вони шо не ходові, в чому різниця? Льоша постійно говорить шо їздить в режимі дедушкі хватилоб 1.6, дурі в неї хватає.
В мене був пасат 1.6ТДІ 77кВт, нормальний двигун, для спокійної їзди по автобанах за містом саме те що треба, економна 4.0-4.5л на 100км. Розганяв до 180км,год, їде як поїзд. Дуже хороша керованість, підвіска, ергономіка, машина надійна при правильному догляді. 2.0ТДІ - для тих хто любить "поганяти"
Вроде же нельзя сравнивать буй с пальцем🙄🙄🙄
на Камри 50 поставил газ и по деньгам по топливу как пассат дизель. Только Камри надёжная как скала, в отличии от пассата с дсг итд.
Юрий Деточкин сдохнет двигатель у тебя от газа гораздо быстрее езди и экономь экономист
Виктор Дектерев если дятел установил безрукий то да , а если норм спец то не надо наговаривать. Хотя машина ( Камри ) ест 10.2 вот у меня пробег 55 тыс ни разу не скидывал . Не вижу смысла ставить газ , да и места в багажнике теряешь
Обманщик ты похоже. С твоих слов ты владел Супербом, Пассатоми В7 В8, Октавией, Инсигнией по 3 - 5 лет, а по факту не более 2-х месяцев Давно смотрю обзоры и подписан на канал. Лжёш красиво почти как Ляшко.
П.С. был подписан
А мне больше по душе Альфа 159, в комплектации Ti это просто царь-машина, с JTDm 2.0. Эх не стоило ее снимать с производства.
Это то авто, за рулем которого ты забываешь о всей суете, и пусть весь мир подождет. Авто сделана для водителя.
Лучше наверное только Джулия, не пробовал еще ее, пока дорогая собака... Подождем несколько лет еще)))
Але в passat .є три види підвіски
Зніміть обзор на дуже недооцінений малопопулярний у нас автомобіль seat exeo -фактично це audi a4 тільки в іншому дизайні за адекватні гроші.буде цікаво почути вашу думку.!
Даже самый мертвый пассат комфортно от этого сраного камри
Пассат должен быть с tsi и dsg тогда он будет валить!
Всегда ржу с выражения два и ноль( режит слух). Два( ждёш чего-то) и ноль
Ездил знакомый на пассате, пока стойки не накрылись, и тут весь кайф закончился- 30 тысяч гривен. И нах мне те опции нерабочии?? Надежность -вот тема ! Камри и только камри! Ни единой дорогостоящей поломки - 270 тыс. пробега !
Самое интересное это то что вы росматриваете максимум 2-3 модели. Честно тошнит уже. Вв опель рено
Сергей Помогалов на канале есть 250 видео,посмотрите! Добра Вам!
Сергей Помогалов читай заголовки куда заходишь . Тормоз
да я тоже пересел с тойоты камри v50 на пассат б7 универсал! !разница ощутимая пассат ракета экономия очень много плюсов 145тыс пробега ни чего не делал!!а на камри на 50 тыс сиденье развалилось и рыжиков было много
Даже б6 пассат намного комфортнее чем Камри 50ка. Ездил и на том и на том. Сидухи, шумка, экономичность, музыка, динамика сильно лучше чем на Камри. Пассат надо брать желательно но на механике. Камри выигрывает в надёжности и леквидности. Камри нихрена не мягче, пластиковый по общению в езде, комфорт водителя в пассате намного выше, а в Камри по ощущениям не диван там а табуретка, катаешься по сиденью)... Поезд те сначало на обоих. Не слушайте обзоры. И на форумах смотрите. Если из бу, брал бы пассат 1.8 на механике. Б6 пассат к 140 т км. Поменял сцепление и помпу, просилась ГРМ. Но за 140 т км. Сэкономил на топливе в сравнении с Камри 150 т р. На ремонты потратил с ГРМ около 100 т. Р
сравнил х с пальцем. имею новый б 8 . тачка огонь. камри это старье
кемри 🤣🤣🤣🤣🤣🤣не врубился о чем шла речь название почему купил пассата а обсирает пассат😆😆😆😆господи иссусе дай всем ума разуму и логики🙏
не кэмри а камри! Посмотри как в официальной рекламе говорят!
Камри не айс, тоже пересел на машину, Б5 турбо сарай.... Остальные Б6, Б7 бричка на калёсах......
В Германии Camry днем с огнём не найдешь, они никому и нах.й не нужны
Andreas Schroeder представь , что у тебя есть своя корова и свинюшка. Внимание вопрос.
Пойдёшь ли ты покупать мясо на рынок или молоко в магазин?
Так ты не поверишь, в Японии обоссаты тоже не в почете, и их тоже очень мало))))
Andreas Schroeder это говорит лишь о том , что власти не пускают на свой рынок конкурентов . Читал в журнале ,, За рулем» сравнивали Субару Форестер и бмв х5 , так вот на вид если субарик это лесник , то бэха минимум министр лесной промышленности , когда же их начали проверять на деле , то бэха проиграла по всем параметрам . Так что порядочный немец никогда не сядет на японку , это менталитет у немцев такой, вот почему их нет в Германии, а не потому что Камри хуже Вага.
Andreas Schroeder оставь телефон я тебе по виберу скину как через год ОФ. дилеры позвонили своему клиенту купившему мерена и что он им ответил.
Andreas Schroeder бля щас брату в Берлин написал , так он покупает сегодня сейчас авенсис , говорит пиздешь , что нет тойот в Германии, фото скину из гаража покажешь тем кто не верит, так что получается , что ты неправ Андреас
Птички полетели, кошечки побежали😱 Это пиз@ец, а не обзор
Кемри полный отстой. У него нет и половины опций пассата.
У вас просто бабла не хватило чтоб купить камри, вот вы и от злости пассатьсты купили и хвалите своё авно)
кАмри! В основном 2.4 и 3.5 а 2.5 это очень большая редкость.
Кэээээээээмри🤣
Поставить на Сamry ГБО хорошого качества типа BRC или Prins и по экономичности будет дешевле чем Passat.Да, гарантия на BRC около 200тыс .
Yevgen Kostiushko багажник у Камри и так меньше на 50 л. А с гбо вообще будет бардачок вместо багажника
так не обязательно запаску возить, докатку взять и к спинке сиденья прикрепить .
Я такой как раз вариант т рассматривал. Всё равно неудобно. В первую очередь, складывать спинку сиденья. И в любом случае, функционал ухудшается.
может и не удобно.У меня уже 3я машина с ГБО .Была деу, лансер 9, сейчас соната.На лансере просто вытягивал запаску с багажника если нужно что то привезти , а удобно или нет это уже такое .На лансере за 1,5 года проехал 40тыс. за этот пробег сэкономил около 50тыс грн. на топливе.
Пасат дизель бери, він точно економічніший буде ніж кемрі на газу. 1.6ТДІ - 4.0-4.5л на 100км, 2.0ТДІ - 4.4-4.6-100км. Пасати нормальні машини навіть б.у. просто треба вибирати не убиту в хлам машину.
Ну почему Кэмри ???? Вы там где букву Э нашли ???? Вы же не говорите Фанэра или Торпэдо. А обзор нормальный лайк .
Сергей Чернов потому что Camry правильно читаеться как кэмри
Артем Телевний Название «Camry» происходит от японской фонетической записи китайского иероглифа 冠 (каммури), который имеет значение «корона», следовательно, правильное произношение - «камри». Это из википедии
Сергей Чернов мне всеравно как по китайски, camry написано на английском, и читаеться правильно кэмри
Артем Телевний так машина то японская
Артем Телевний Камри правильнее
Правильно говорить - "Камри".
вариант---- слово паразит
герман Пупкин исправимся
В случае с ФВ Пассат, Вариант (Variant) - это официальное название кузова универсал.
герман Пупкин т
Кемри, блин. Кто верит, что он разбирается в тачках? Кемри.
Немец приятнее конечно в управлении, но вваливать в его постоянный ремонт кучу бабла желания нет, один мехатроник ток сколько стоит, про tsi вообще молчу. Да и в6 по мне на голову симпатичнее чем этот обрубок, что пассат что поло, джета, гольф и тд вообще внешне не отличаются, как так?! Машина должна выделяться а эти на одно лицо. Сдают немцы качество и это печально
Стас Сдобнов какое управление по бездорожью нашей страны Украины евроинтегрированной в гондурас!
таёта есть эталон качества, а немецкие автопроизводители давно уже начали работать на прибыль от запчастей!!!)))
я тоже пересел с камри 40-ки на пассат, правда на пассат цц. Сначала охуевал от управляемости, тормозов, расхода топлива, качества салона, дизайн так вообще бомба. Но после 100 тыс пробега он превратился в
пылесос для денег, 5 тыс без поломки это праздник, ну и масложор (пришлось капиталить на 140 тыс). Одним словом по ходовым качествам их сравнивать смешно пассат на 3 головы выше, но и по надежности их еще более смешно сравнивать так как камри на 10 голов выше!
Пассат выигрывает лишь в случае с 1.8 и мкпп в плане приемистости и экономичности. В остальном тойота полусше скорее. Кемри...))
Сравни американский пасат и вопросов не будет на счет камри
Все авто ломаются,была в семье камри в50 2012г(62тыс км) о гольф 6 1.6 тди дсг(254тыс км).Камри: на 15тыс шлейф накрылся на руле и втулка стабилизатора(гарантия не покрыла в отличие от фв),на 50тыс кожа выглядила как на 100тыс,на 55тыс начались проблемы с коробкой :( Лкп слабое...продал на 65тыс в 2018 .Гольф:каждые 50-60 тысяч сайленблоги по гарантии,дсг сцепа на 89тыс гарантия, на 152тыс. 4 год эксплуатации Потек мехатроник-замены его и дисков по кулланс(оплатил 150$ за установку его, остальное ваг, стойки менял на 160тыс и то потому что одну на яме пробил.на 160 поменял тормозные диски.продал в 2018 на 254!сказать что камри супер надежна сложно.
кЕмри вариант
Камри!!! Камри!!! Не кемри))))
А вобще берите 2х литровый мондео буст на роботе,он их всех шлепает как семечки и пассаты и камри и всех остальных
ВЛАДЕЛЕЦ VAG да ну не получиться 3.5 шлепнуть , см видео там 3.5 в 40 кузове с 5 ст автоматом делает ЭКО буст.
Андрей Пушкарев 3.5 камри скорее всего нет
Итого камри, надежнее и комфортнее, и дешевле еще. Выбор очевиден?)
Asal Novenoe какие итоги Камри дерьмо 💩
Все люди разные и все по разному видят себя в будешем. Уверенные ииустремленные люди скорее всего предпочтут резвого скакуна, зная, что за ним нужен уход, дорогой корм, но радость, которую этот скакун может подарить - не соавнима ни счем. Другие люди - предпочитают стабильность и прогнозируемость, у них все ясно на десятки лет вперед, они скорее предпочтут рабочего коня, не прихотливого в еде, не боящегося болезней и готового служить хозяину десятки лет. Я отношусь к тем, кто любит ветер перемен, да, я не знаю, что за следующим поворотом, но предпочту ввинтиться в него с забросом кормы на сбросе газа. Мы все разные, по разному видим, мыслим и живем и для каждого из нас лучшее индивидуально.
Кемри)))
Согласен,сам езжу на Camry v50 2.5,машине 4,5 года,брал новую в салоне.
По поводу управления тойоты согласен,далеко до идеала,но,как семейный городской автомобиль подходит,только газ поставить надо.
Слышал,что на бензиновые фольцы тяжело поставить газ,а на некоторые вообще нельзя.
Я считаю что надо сравнивать Camry с Passat CC,они в одной ценовой категории.
Все ругают DSG,а о тойотовском автомате не слышал нареканий.
Кемри... слух режет
Может ты ищешь приключений на свою пятую точку?) другого объяснения нет, сам катаюсь на б7, через месяц пересяду на нормальную машину и забуду на всегда про концерн ВАГ.
Ну как, пересел? На что?
Що там говорити камрі дорожче, двигло старі й ніяке. Ні надійності ні динаміки ні економічності. Таке ж саме і коробка таке саме і ергономіка в салоні
Таки ДА
Согласен на пассат на красоту поставил и профукать,а Камри за что купил за то и продал без падения цены!!!!и кто тут говорит что Камри хуже едет,для наших русских дорог Камри комфортнее сам на Камри езжу,друг на пассате провез думал нахрен он пассатипопооам лопнет пополам,
U menia toje vw passat 2014-go goda, s motorom 1.8tsi, tolko amerikanskaia versia, komplektacia SE(eto sovsem drugoi avtomobil, s drugim salonom-tolko rul i pribornaia panel analogichnie v salone, takje vneshne-drugie fari, stopi...daje zavodskie diski otlichaiutsia ot evropeiskix i na raznix komplektaciax raznie po razmeru i forme). Moia mashina bolshe evropeiskogo na 15 sm i korobka-obiknovennii avtomam 6 stupenchatii. U moego druga Camry 2013 goda, toje iz ameriki, s motorom 2.5. Mogu skazat odnoznachno-v Passat bolshe mesta, ezdit miagche chem Camry, bistree i ekonomichnee-po pasportu vsego do 10 litrov v gorode i okolo 5-6,5l na trasse i vse imenno tak). U moei mashini probeg 50 000km, iz nix ia proexal tolko okolo 6 000 i ia poka ne dolival maslo, a tak je ia ne slishal, chtobi avtomaticheskie karobki na amerikanskom Passate lomalis(kstati, oni iaponskogo proizvodstva), tak chto berite luchshe amerikanskie passati, esli est vozmojnost i ne pojaleete.
У меня тоже американец Passat с двигателем 2.5 и 6-ти ст. автоматом.Это залотая серидина по ездовым качествам и надёжности и комфорту. Поставил гбо и вообще экономно получается)
Таких пассатов - еденицы.
Александр Селезнёв smotria gde. V moei strane takie bolshinstvo i uje neskolko tisiacha naverno. Ia ix vse bolshe viju na ulicax )
Вы в Штатах живёте?
Net. V Gruzii, v Tbilisi.