@@moto_dna_3026 Odbyłem takim jazdę próbną zanim kupiłem swoje pierwsze Moto i uważam że to dobra maszyna ale musiałem zejść na ziemię i zadowolić się FZ1 ale nie żałuję 😀
Mam mniejszego brata 1290 czyli 790 i według mojej subiektywnej opinii jest to świetny motocykl mimo jego paru wad, po sprzedaży jego będę polował na sd1290 bo od bardzo dawna podoba mi się ten motocykl. Bardzo fajny film, podoba mi się, leci sub! :D
Super to słyszeć ze się podoba film wiec będę nagrywał więcej. Będą ciekawe sztuki 😍 a SDR jest sztos a nie urywam ze 790 tez chętnie bym poszalał bo jest podobno bardzo zwrotna
Znajdź proszę moto dna na FB i jak coś to pisz. Często bywam w Lbn. A teraz już zobaczysz gen II. Czekam na okleiny i sporo gratów wiec będzie jeszcze większy wypas 😁
poziom recenzji na poziomie everestu !! wymiatasz, montaż z przebitkami z jazdy kozackie !! Czekam na następne filmy, bo ten już obejrzałem... kiedy? :D
Dzięki za taki komentarz, mocno motywuje do działania. Do dwóch tygodni kolejny powinien być. A przy dobrych wiatrach zobaczymy ze trzy albo cztery moto w marcu :)
Porównując do trasy na Transalpie z oryginalna szyba nie czuje aby Dukiem było o wiele gorzej. Szybę można zawsze dołożyć. Za to na plus jest bardzo dobra pozycja jak na nakeda. Myśle ze spokojnie i Rumunię bym zrobił, jedynie bagaż może być problemem ;) dzięki za dobre słowo o recenzji
Cześć. Myślę nad KTM 1390 SD EVo. Robię sporo bo jakieś 15 tyś. rocznie. Strasznie mi się podoba ten motocykl i po prostu chciałbym go mieć. Obecnie jeżdżę MT-09 i lubię taka spontaniczną ale rozważną jazde. Doradź, czy te silniki są żywotne i nadają się do takiego trzepania kilometrów bo jeżdżę w każdej wolnej chwili. Czy łatwe żeby coś w nich grzebnąć w kwestii świec i takiej standardowej eksploatacji, wymiany oleju itp. Najbliżej mam na serwis w Lublinie bo w moim Rzeszowie nie ma nic. Kupił bym ten motocykl ale nie chciałbym się irytować awaryjnoscią i na lawecie co chwilę jechać z nim na Lublin.
siema, wg mnie jest to jeden z najlepszych silnikow. Obecnie 1390 jest nieznacznie rozwierconym 1290 a te z kolei było rozwierconym 990. Miałem 990 z nalotem 45 i nic. Znajomy który lata na 990 SMT przy 80kkm robił remont zapobiegawczo i tłoki jak nowe. Ogólnie są różne opinie na temat KTM a dla mnie to pancerne silniki z może nie do końca dopracowaną elektroniką. Z tym że nie przeszkadza to w użytkowaniu. Serwis jest prosty a interwały normalne jak i ceny napraw. Nie jest to BMW czy Ducati. Polecam z czystym sumieniem. A w Lublinie masz super zespół i serwis. Sam z niego korzystam
Dzięki za uznanie ;) szczerze polecam przetestować bo jest to bardzo przyjemna rakieta 😁 u mnie właśnie wjechał gen 2 i nagram różnice do gen 1 w trakcie sezonu. Pozdrawiam
Siemano. Moto kojarzę z widzenia z OLX-a :) Mam 1290 od 4 lat w wersji special edition. Również mapa akrapa i open pipe. Mam jeszcze sportowy filtr powietrza, który jest wymagany do tej mapy (Ty nie wspomniałeś o tym w swoim). Jeśli go nie masz lepiej szybko się wyposaż. Zupełnie nie zgodzę się z Twoim porównaniem do 990. Jeździłem 990 sdr i mam aktualnie również 990 Adv (mocno zmodyfikowaną). Reakcja na manetkę może i jest bardziej 0-1 ale nigdy nie zaryzykowałbym twierdzenia, że 1290 nie jedzie w porównaniu do 990. Nawet w serii.
Taki był plan bo zrobiłem na decacie może z tysiąc km. A teraz już sprzedany. Nie jeździłem ADV wiec się nie wypowiadam. Swojego zdania nie zmieniam. ECU ogranicza agresywność i trzeba inaczej kręcić manetka aby uzyskać ta moc. Po wjezdzeniu się w niego oczywiście, ze jest mocniejszy. A mówiłem o pierwszych wrażeniach na jeździe testowej.
Bardzo mi się podoba.. Ja z motocykla przesiadka na Quada... Natomiast mega, mi brakuje moto... Cholernie tęsknię.... Najlepiej mieć to i to.. Niestety jak nie umiesz kraść.... Trzeba w Politykę tam są RACHMISTRZE Z Izraela
Rzeczywiście! Zwracam honor bo zapomniałem o B Kingu choć dobrze wiedziałem o jego istnieniu. Przygotowując materiał brałem pod uwagę nakedy z przybliżonych roczników. Nie mniej jednak masz racje i dzięki za uwagę😉
Coś czuję że nie ma szans na taką moc jak mówiłeś, może po poprawie tej mapy da się uzyskać 188-190km , na oryginalnej mapie akrapa nie ma opcji , ja mam Gen2 i teraz oddaje na strojenie po customowym wydechu i wywaleniu całej ekologii
Nie wiem czy słyszałeś o czymś takim jak dopuszczalny błąd pomiarowy urządzeń ale widzę, że raczej nie skoro sprzeczasz się o 2 konie mechaniczne :D Zaznaczę tylko, że błąd może sięgać 3% więc dla mapy 190 km może to być 185 - 195 w zależności od rodzaju hamowni. Mam 1290 sdr s.e z mapą akrapa i hamownia pokazała dokładnie 191 km (1 więcej niż deklarowana). Pomijam kwestię wpływu warunków otoczenia, które również mają wpływ na pomiar bo to inna bajka. Wyluzuj. Gen 1 zawsze jedzie lepiej od gen 2: ua-cam.com/video/1xfnzxsDboY/v-deo.html
Właśnie sprzedałem i zakupiłem generacje druga. Natomiast gdbyby była opcja chętnie bym zostawił obie, a najlepiej zachował jeszcze poprzednie 990 SM. W przyszłości będę może jeszcze szukał z powrotem do kolekcji
O co chodzi z tą mocą ?plynnym odkręcaniem manetki ? Jezdzilem i piwrwszą generacją i sam mam 3 gen i powiem jedno po dodaniu gazu motor chce uciec spod dupy, jak wyłącze Anty wheely to czekają mnie plecy
Wg mnie takie szarpanie, bardzo szybkie dodawanie gazu nie powoduje takiego super strzała. Tak samo na oryginalnym przełożeniu nie miałem czegoś takiego ze motocykl by mnie nakrył. Może przez moja wagę ale nie jest to tak agresywne do czego jestem przyzywaczajony. Jeżdżę również w motocrossie a tam motocykle dopiero chcą zrzucić Cię z siodła
Ja właśnie kupiłem 950sm( na gaznikach) ale całkowicie przerobiłem moto odchudzając go o 35kg jestem ciekaw jak będzie się jeździło, mam tez rc8r 2009r. Z chęcią bym się spotkał z Tobą na jakieś wspólne latanie czy to po drodze czy po torze. Mega materiał, widać ze to pasja prawdziwa 💪🏻. Miło się ogl twój materiał. Skąd jesteś ?
Zębatki to najtańszy sposób na poprawę reakcji na gaz , ale większość zmienia wydech bo woli pierdzieć niż jechać,po 20 latach jazdy dużo się nie zmieniło, może jak ktoś oglądnął to zajażył hi hi
Kupowałem od Łukasza, który miał tez ponad 190 i był bardzo dobrze zbudowany. Tez zastanawiałem się czy nie jest na niego za mały a jednak zdecydował się na SDR gen 3. Myśle, ze spokojnie możesz brać go pod uwagę 🤙
@@moto_dna_3026 😂tak myślałem jak dla mnie niebo a ziemia ok pierwszy tez ok ale beast2 a już co dopiero 3 jest po prostu piękny!!! no i w końcu dopracowany w każdym szczególe i wykonany jak na tą klasę i cenę przystało pięknie pięknie ,to też mój jednorożec ale na razie kocham swojego osiołka czyli z900 jak wpadnie jakaś niespodziewana kasa będzie beast.ps. możesz realnie bez sciemy powiedzieć ile pali gonionu superduke? mi z900 pali myśle koło 7-8 i nie ma co zaklinać deszczu goniony musi być spragniony?
"w ktmie superduke mamy silnik 1290 jak mowi nazwa natomiast tak naprawde w rzeczywistosci jest to 1301"???? to jaki jest ten silnik bo mówisz raz tak a raz tak.
@@moto_dna_3026 tylko niestety KTM idzie w zlym kierunku odchudzil silnik (ciensze scianki ) co moze spowodowac mniejszą trwalosc , ogolnie po wdrapaniu sie na szczyt sprzedarzowy jakosc moze spadac
stara sztuka ale kurwa kocham typa za to jak gleboko o tym pierdoli. chce 790 i to co przyjaciel mego serca gada , daje mi duzo odpowiedzi na pytanie " a jaki jest ktm?"
co do kratownicowej ramy , nawiazuje dla mnie 390 do tego i mnie to malo jara ... 790/890 ma ten wachacz bardziej masywny ... miesnie najwazniejsze :D joke
![KTM 1390 Super Duke R Evo [TEST] To już nie ten sam motocykl co kiedyś...](/img/n.gif)
Świetna recenzja. Świetny nowy kanał. Brakowało tego na UA-cam :)
Dziękuje bardzo ;)
Świetna Robota;) Rzetelnie i konkretnie. Czekamy na więcej ..;)
Dziękuje bardzo za opinie 😁👌 dopiero się rozkręcam :)
Kolejna bardzo rzetelna recenzja, bardzo przyjemnie się tego słucha. Z niecierpliwością czekam na kolejne filmy!
Dzięki 🤙💪 sam nie mogę się doczekać kolejnych recenzji bo motocykle będę naprawdę wyjątkowe 😁👌
Konkretna recenzja !! Bardzo dobrze sie to ogląda! Wiele ważnych informacji i tip-ów Czekam na następne odcinki! Pozdro!
Dzięki bardzo! Następne fury tez będą sztos 🔥
Świetna recenzja - czekam na kolejne
Sam nie mogę się doczekać a następna będzie BMW S1000R
@@moto_dna_3026 Odbyłem takim jazdę próbną zanim kupiłem swoje pierwsze Moto i uważam że to dobra maszyna ale musiałem zejść na ziemię i zadowolić się FZ1 ale nie żałuję 😀
Mam mniejszego brata 1290 czyli 790 i według mojej subiektywnej opinii jest to świetny motocykl mimo jego paru wad, po sprzedaży jego będę polował na sd1290 bo od bardzo dawna podoba mi się ten motocykl.
Bardzo fajny film, podoba mi się, leci sub! :D
Super to słyszeć ze się podoba film wiec będę nagrywał więcej. Będą ciekawe sztuki 😍 a SDR jest sztos a nie urywam ze 790 tez chętnie bym poszalał bo jest podobno bardzo zwrotna
jakie wady ma ten mniejszy Duke ?
Piękna maszyna, piękny wygląd i dźwięk :)
Posiadam FZ8N i też myślę nad zmianą przedniej zębatki aby troszkę żwawiej się wkręcał :)
Polecam bo to jest najszybsza metoda do zmiany „charakteru” maszyny :)
Piękna maszyna, moje marzenie 😊
Mam nadzieję że dane mi będzie spotkać kiedyś w Lublinie zbić pione i przyjrzeć się z bliska tej bestii
Pozdrawiam
Znajdź proszę moto dna na FB i jak coś to pisz. Często bywam w Lbn. A teraz już zobaczysz gen II. Czekam na okleiny i sporo gratów wiec będzie jeszcze większy wypas 😁
poziom recenzji na poziomie everestu !! wymiatasz, montaż z przebitkami z jazdy kozackie !! Czekam na następne filmy, bo ten już obejrzałem... kiedy? :D
Dzięki za taki komentarz, mocno motywuje do działania. Do dwóch tygodni kolejny powinien być. A przy dobrych wiatrach zobaczymy ze trzy albo cztery moto w marcu :)
Od dwóch lat jestem szczęśliwym posiadaczem sdr 1290r
Zgodzę się z Twoją recenzją ;P
Miło mi to słyszeć, ze nie gadam bzdur 😁🙈 pozdro 🤙
fajny kanał, oby tak dalej !!
Dzięki za dobre słowa 👍😀 niebawem kolejne projekty z większym rozmachem
Super recenzja . Myślę nad takim teraz ale mam dylemat . Bo jednak brak owiewki pewnie będzie doskwierał w trasie.
Porównując do trasy na Transalpie z oryginalna szyba nie czuje aby Dukiem było o wiele gorzej. Szybę można zawsze dołożyć. Za to na plus jest bardzo dobra pozycja jak na nakeda. Myśle ze spokojnie i Rumunię bym zrobił, jedynie bagaż może być problemem ;) dzięki za dobre słowo o recenzji
@@moto_dna_3026 aktualnie jeźdze cbr 1000sc77 i boje się że będzie brakowało:) ale jak sprzedam cbr to i kupię pewnie
Sprzęcik petarda
Dzięki bardzo 💪 na żywo wyglada jeszcze lepiej
Cześć. Myślę nad KTM 1390 SD EVo. Robię sporo bo jakieś 15 tyś. rocznie. Strasznie mi się podoba ten motocykl i po prostu chciałbym go mieć. Obecnie jeżdżę MT-09 i lubię taka spontaniczną ale rozważną jazde. Doradź, czy te silniki są żywotne i nadają się do takiego trzepania kilometrów bo jeżdżę w każdej wolnej chwili. Czy łatwe żeby coś w nich grzebnąć w kwestii świec i takiej standardowej eksploatacji, wymiany oleju itp. Najbliżej mam na serwis w Lublinie bo w moim Rzeszowie nie ma nic. Kupił bym ten motocykl ale nie chciałbym się irytować awaryjnoscią i na lawecie co chwilę jechać z nim na Lublin.
siema, wg mnie jest to jeden z najlepszych silnikow. Obecnie 1390 jest nieznacznie rozwierconym 1290 a te z kolei było rozwierconym 990. Miałem 990 z nalotem 45 i nic. Znajomy który lata na 990 SMT przy 80kkm robił remont zapobiegawczo i tłoki jak nowe. Ogólnie są różne opinie na temat KTM a dla mnie to pancerne silniki z może nie do końca dopracowaną elektroniką. Z tym że nie przeszkadza to w użytkowaniu. Serwis jest prosty a interwały normalne jak i ceny napraw. Nie jest to BMW czy Ducati. Polecam z czystym sumieniem. A w Lublinie masz super zespół i serwis. Sam z niego korzystam
Wilk w owczej skorze .Bardzo przekonujacy film .Moze KTM ,jako nastepny?
Dzięki za uznanie ;) szczerze polecam przetestować bo jest to bardzo przyjemna rakieta 😁 u mnie właśnie wjechał gen 2 i nagram różnice do gen 1 w trakcie sezonu. Pozdrawiam
Siemano. Moto kojarzę z widzenia z OLX-a :)
Mam 1290 od 4 lat w wersji special edition. Również mapa akrapa i open pipe. Mam jeszcze sportowy filtr powietrza, który jest wymagany do tej mapy (Ty nie wspomniałeś o tym w swoim). Jeśli go nie masz lepiej szybko się wyposaż.
Zupełnie nie zgodzę się z Twoim porównaniem do 990. Jeździłem 990 sdr i mam aktualnie również 990 Adv (mocno zmodyfikowaną). Reakcja na manetkę może i jest bardziej 0-1 ale nigdy nie zaryzykowałbym twierdzenia, że 1290 nie jedzie w porównaniu do 990. Nawet w serii.
Taki był plan bo zrobiłem na decacie może z tysiąc km. A teraz już sprzedany. Nie jeździłem ADV wiec się nie wypowiadam. Swojego zdania nie zmieniam. ECU ogranicza agresywność i trzeba inaczej kręcić manetka aby uzyskać ta moc. Po wjezdzeniu się w niego oczywiście, ze jest mocniejszy. A mówiłem o pierwszych wrażeniach na jeździe testowej.
Bardzo mi się podoba.. Ja z motocykla przesiadka na Quada... Natomiast mega, mi brakuje moto... Cholernie tęsknię.... Najlepiej mieć to i to.. Niestety jak nie umiesz kraść.... Trzeba w Politykę tam są RACHMISTRZE Z Izraela
Albo odbierać sobie od gara i odkładać każdy grosz jak ja to robię już tyle lat 😁 ważne ze jest silnik i koła i już jest frajda 😁 pozdro
@@moto_dna_3026 każdy sposób dobry.. Ja za swojego (koszt Quadziora) Spokojnie wyrwał by Ktm..
Jaki najmocniejszy ??? B-king ma na silniku 184 km i 146 nm . Produkowany od 2007 roku. KRÓL jest tylko jeden .
Rzeczywiście! Zwracam honor bo zapomniałem o B Kingu choć dobrze wiedziałem o jego istnieniu. Przygotowując materiał brałem pod uwagę nakedy z przybliżonych roczników. Nie mniej jednak masz racje i dzięki za uwagę😉
Cześć, jaki miałeś tam qs? Ile kosztowała mapa akrapa w ktm?
Nie pamiętam już jaki model QS. Gotowa mapa Akrapa powinna kosztować w salonie 350-400 zł (gotowiec)
Fajny pocisk..
A dzięki, dobrze się odpycha :)
@@moto_dna_3026 Fabryka adrenaliny
Coś czuję że nie ma szans na taką moc jak mówiłeś, może po poprawie tej mapy da się uzyskać 188-190km , na oryginalnej mapie akrapa nie ma opcji , ja mam Gen2 i teraz oddaje na strojenie po customowym wydechu i wywaleniu całej ekologii
Nie wiem czy słyszałeś o czymś takim jak dopuszczalny błąd pomiarowy urządzeń ale widzę, że raczej nie skoro sprzeczasz się o 2 konie mechaniczne :D
Zaznaczę tylko, że błąd może sięgać 3% więc dla mapy 190 km może to być 185 - 195 w zależności od rodzaju hamowni.
Mam 1290 sdr s.e z mapą akrapa i hamownia pokazała dokładnie 191 km (1 więcej niż deklarowana).
Pomijam kwestię wpływu warunków otoczenia, które również mają wpływ na pomiar bo to inna bajka.
Wyluzuj.
Gen 1 zawsze jedzie lepiej od gen 2:
ua-cam.com/video/1xfnzxsDboY/v-deo.html
Opierałem się o dane jakie widziałem na forach. Daj znać ile Ci wyjdzie po zestrojeniu
@@moto_dna_3026 jasne , sam jestem ciekaw ile wyjdzie po poprawie mapy akrapa
Dla mnie ten model KTM nie wymaga recenzji - to najładnieszy i najlepszy motocykl na świecie.
Właśnie sprzedałem i zakupiłem generacje druga. Natomiast gdbyby była opcja chętnie bym zostawił obie, a najlepiej zachował jeszcze poprzednie 990 SM. W przyszłości będę może jeszcze szukał z powrotem do kolekcji
O co chodzi z tą mocą ?plynnym odkręcaniem manetki ? Jezdzilem i piwrwszą generacją i sam mam 3 gen i powiem jedno po dodaniu gazu motor chce uciec spod dupy, jak wyłącze Anty wheely to czekają mnie plecy
Wg mnie takie szarpanie, bardzo szybkie dodawanie gazu nie powoduje takiego super strzała. Tak samo na oryginalnym przełożeniu nie miałem czegoś takiego ze motocykl by mnie nakrył. Może przez moja wagę ale nie jest to tak agresywne do czego jestem przyzywaczajony. Jeżdżę również w motocrossie a tam motocykle dopiero chcą zrzucić Cię z siodła
Ja właśnie kupiłem 950sm( na gaznikach) ale całkowicie przerobiłem moto odchudzając go o 35kg jestem ciekaw jak będzie się jeździło, mam tez rc8r 2009r. Z chęcią bym się spotkał z Tobą na jakieś wspólne latanie czy to po drodze czy po torze. Mega materiał, widać ze to pasja prawdziwa 💪🏻. Miło się ogl twój materiał. Skąd jesteś ?
Motocykle to całe moje życie wiec z serca to wszystko 🫶🤙 jestem z małego lubelskiego miasteczka 😁
Co zrobiłeś że zgubiłeś aż tyle kg? 😮
Zębatki to najtańszy sposób na poprawę reakcji na gaz , ale większość zmienia wydech bo woli pierdzieć niż jechać,po 20 latach jazdy dużo się nie zmieniło, może jak ktoś oglądnął to zajażył hi hi
Zgadza się, wydaje, ze Ci co to rozumieją są w mniejszości 😁🙈
@@moto_dna_3026 Wystarczy jeździć na rowerze , odebrałeś jak dupa co nie wie na czym jeździ
Kanele menele, pomarańcza bardzo fajna, a kierownik jeszcze lepszy 😸
Babole musza być 😅
Jak to przy pierwszych nagraniach zawsze mała wtopa musi być 😁
mam 193 cm wzrostu. Czy ten motocykl nie będzie dla mnie za mały?
Kupowałem od Łukasza, który miał tez ponad 190 i był bardzo dobrze zbudowany. Tez zastanawiałem się czy nie jest na niego za mały a jednak zdecydował się na SDR gen 3. Myśle, ze spokojnie możesz brać go pod uwagę 🤙
a jak sprzedaszto co next?
Next planuje Super Duke II generacje
@@moto_dna_3026 😂tak myślałem jak dla mnie niebo a ziemia ok pierwszy tez ok ale beast2 a już co dopiero 3 jest po prostu piękny!!! no i w końcu dopracowany w każdym szczególe i wykonany jak na tą klasę i cenę przystało pięknie pięknie ,to też mój jednorożec ale na razie kocham swojego osiołka czyli z900 jak wpadnie jakaś niespodziewana kasa będzie beast.ps. możesz realnie bez sciemy powiedzieć ile pali gonionu superduke? mi z900 pali myśle koło 7-8 i nie ma co zaklinać deszczu goniony musi być spragniony?
"w ktmie superduke mamy silnik 1290 jak mowi nazwa natomiast tak naprawde w rzeczywistosci jest to 1301"???? to jaki jest ten silnik bo mówisz raz tak a raz tak.
Czepiasz się słówek. Nazwa wskazuje 1290. W rzeczywistości jest 1301
@@moto_dna_3026 tak, czepiam się słówek:)) w filmie było więcej takich smaczków:)) ale...nie ma co się aż tak czepiać...
Od dzisiaj kolega ma nową ksywę"Natomiast"
W następnym odcinku będzie aczkolwiek
@@moto_dna_3026 trzymam za słowo, informacje dobrze przekazałeś i można się nimi pokierować przy zakupie.
Ja własnie tez byłem zdziwiony jak kupilem go na 1moto po 125ccm ze on wcale nie jest taki grozny jak mowia w interneci dopóki mu na to nie pozwolisz
To odważnie jak to na drugie moto 😁 ale wybór właściwy
Superduke 3.0 ma nowszą mocniejszą ramę i detale na najwyższym poziomie dlatego kupuje nowego
Co so detali to nie mam zastrzeżeń w 1.0 i teraz kupiel 2.0. Chce przejść wszystkie modele po kolei a Tobie życzę udanego zakupu gen 3 👌
@@moto_dna_3026 tylko niestety KTM idzie w zlym kierunku odchudzil silnik (ciensze scianki ) co moze spowodowac mniejszą trwalosc , ogolnie po wdrapaniu sie na szczyt sprzedarzowy jakosc moze spadac
stara sztuka ale kurwa kocham typa za to jak gleboko o tym pierdoli. chce 790 i to co przyjaciel mego serca gada , daje mi duzo odpowiedzi na pytanie " a jaki jest ktm?"
Dobrze słyszeć, ze komuś przypada do gustu 🤙
Witam, sprzedał się?
Witam, tak. W następny dzień po dodaniu ogłoszenia
co do kratownicowej ramy , nawiazuje dla mnie 390 do tego i mnie to malo jara ... 790/890 ma ten wachacz bardziej masywny ... miesnie najwazniejsze :D joke
Wahacz w kratkę tez całkiem git. Tutaj sam wahacz nie powala ale robi robotę ta odkryta felga, ale co kto lubi 😁
Jeden ząb w tak mocnym sprzęcie to powinna być masakra jak to na gumie z manety idzie
Teraz w gen 2 mam -2 przód i +2 tył i to jest dopiero rakieta 🤩
Moto ok ale gdzieś ty znalazł taką super żonę ;-)
Długo szukałem aż trafiłem na tą właściwą 😁
Trochę za mocny :-)
To tylko strasznie wyglada na liczbach :)
Arturo szacun🫡💪
Dzięki bardzo 🤙🙋♂️