Barry ja naprawdę nie wiem czemu tu nie ma 200k subskrypcji. Czy nie ma aż tylu zapalonych motocyklistów? Jak dla mnie Twoje testy to nie tylko najlepsze testy moto ale jedne z najlepszych testów motoryzacyjnych na polskim yt. Super wywiady, super testy. Namówiłeś mnie na Diavela V4 :) ja trzymam kciuki i mam nadzieję, że sobie kiedyś machniemy ;)
Większość motocyklistów to lanserzy którzy tak naprawdę głęboko w dupie mają te całe motocyklowanie i motocykle same w sobie. Jeżdżą bo to modne a nie dlatego że to lubią. I dlatego też nie oglądają treści związanych z motocyklami.
Nie jesteśmy aż tak dużą grupą, poza tym to [może być] naprawdę drogie hobby. Na tym pierwszym trochę przejechało się 44Teeth - w czasach kryzysu ludzie oszczędzają na hobby, nie jedzeniu dla dzieci.
A powiedz mi ilu jest fanów takiej mocy. Mam kilku znajomych którzy dzisiaj albo nie żyją albo na motorze już nie jeżdżą. Sam się waham czy kupić sobie 125 czy 390 ktm duke. Cena taka sama ale chciałbym jeszcze trochę pożyć.
Barry, nie zniechęcaj się. Osób z tak pozytywną energią ze świecą szukać. Robisz świetne testy nowych moto (takie "życiowe", a nie suche fakty), seria "Barry na używkach" - sztos. Dziś dałem Ci dwie kolejne subskrybcje z ze swoich innych kont 👍 Keep it up!
Barry, Barry zawsze mówiłam, że Ty i Twoje recenzje, wszystkie serie Barry na używkach itd. to moje ulubione motocyklowe kanały, ale teraz na dodatek jeszcze to wszystko jest tak perfekcyjnie nagrane i zmontowane, że już w ogóle się to przyjemnie ogląda. 🥰 Super patrzyć na Twój, Wasz wspólny rozwój ! 🔥 czekam na więcej 😎
Byłem przekonany, że Cię subskrybuję, ale nie wcisnąłem magicznego przycisku. Oczywiście Twoje filmiki (szczególnie o KTM) są potrzebne. Dobra robota !
Dziękuję Ci za Twoje filmy i pozytywną energię którą przekazujesz w nich :-) Merytoryka jak zawsze na wysokim poziomie, sam montaż filmów i wstawki z jazdy też bardzo lubię:-) Doceniam Twoją kulturę wypowiedzi oraz sposób opowiadania o motocyklach:-) Fajne jest również to, że potrafisz słuchać swoich gości w "Barry na używkach" i nie przerywasz im jak opowiadają o swoich maszynach. Super, że przekazujesz ciekawe informacje, a nie tylko suche fakty. Pozdrawiam i życzę dalszego rozwoju kanału. LwG😎
Mam 1 gen 1290 , wyłączone wszystko , przyjemnie jezdzi , dostaje ostro w palnik i śmiga. W nastepnym sezonie zrobie mapę jak bedzie malo to zostaje tylko haya turbo ;) oby wiecej takich potworów.
Co za dużo to nie zdrowo....sporo tego zmian i możliwości regulacji.Barry jak zwyke jesteś the best,tylko czemu tak malo subskrypcji. P.s.muszę karnąc na jazdę testową
Bardzo doceniam tę delikatną lecz bezpośrednią formę przekazania mi, abym na chwilę wyluzował z szalonymi motocyklami, które dobrze się klikają i nabijają zasięgi, na konto motocykli "normalnych", bardziej ucywilizowanych 😁👌 To już nie pierwszy tego typu głos. Wziąłem sobie do serca, wdrożę 💪 Pozdr!!!
Dlatego mam od 3 lat 1290r z 2019po chipie i szkoda mi zamienić na nowego spokojniejszego… oprócz tego że każda śrubka musi być na kleju to nie miałem z nim żadnych problemów zrobione 24tys km i nigdy nie miał żadnej awarii. Dzięki twojej recenzji wiem że nie mam co jechać do salonu oglądać się za nowym
To szalenstwo zakonczy sie narzuceniem takich norm ze 125 bedzie duza pojemnoscia. Tak skonczyly samochody. Maszyny do utylizacji paliwa - niczego wiecej.
„Jak kogoś stać niech sobie kupi rakietę kosmiczną. Niech se kupi i się nią rozjebie” - Chyba Michal z MotoBandy Nie upośledzajmy społeczeństwa. Po jeździe 125 na B, nie wyobrażam sobie kupować 500 na pierwsze moto
Jestem "subscrybentem" juz od jakiegos czasu i tez sie zastanawiam dlaczego jeszcze nie masz przynajmniej 150tys. takich jak ja. Program jest bardzo dobry, lepszy od wielu innych ktore maja po 200tys. Moze jakis marketing, pakazujcie tez fajne miejsca gdzie mozna pojezdzic, aplikacje dla motocyklistow, moze jakie porady dla motocyklistow o roznym poziomie doswiadczenia itd. No nie wiem, nie znam sie moze, w kazdym razie pozdrawaim i zycze jak najlepiaj bo robicie fajna robote.
@@nkwd007 dziękujemy za dobre słowo 🙏 Będziemy konsekwentnie robić materiały, damy radę 💪 Na szczęście pojawili się już partnerzy, którzy docenili treści na kanale i wspierają rozwój :) Zauważyłem, że za każdym razem kiedy poproszę w filmie o subskrypcję wyraźnie przyrasta liczba subskrypcji więc będę też konsekwentnie i do znudzenia o te subskrypcję prosić ;) Jedziemy 💪🙌
Zajebisty. Byłem kilka dni temu w Austrii pojeździć (Alpy Wapienne - polecam, tam gdzie Schaaf lata na większości swoich filmów) i tam zrozumiałem, skąd taka dzika charakterystyka KTM :)
@@Barrymoto oglądam go od dawna, podoba mi się jego minimalistyczny sposób testów, ale oglądam głównie dlatego, że fajnie ogarnia dźwięk i jeździ po malowniczych trasach. Dla mnie za szybko i nic nie widzę czasami ;) a podoba mi się jego aspekt edukacyjny, że jak jedzie przez wieś to wrzuca wyższy bieg żeby silnik pracował ciszej żeby nie denerwować mieszkańców :) i radarów :)
@@wojteksienkiewicz8331 o widzisz, to tego nie wiedziałem, bo przyznaje się że nie oglądałem i o istnieniu gościa dowiedziałem się na tamtym wyjeździe :) Ale muszę zobaczyć parę tych filmów u niego
Cześć Barry. Jeździłem na 1290 i powiem szczerze że to ostry dzik. Na 1390 jeszcze nie miałem przyjemności testować. Uważam jednak że idealnym kompromisem pomiędzy małymi KTM a SD jest 990. Na miasto, na tor i trasę. Mocy nie brakuje, elektroniki również. Jest też taka sama piękna lampa jak w SD :) Pozdrawiam
Nie znam bardziej oryginalnego w kwestii wyglądu motocykla niż Duke a lampa jest czaderska. Dla mnie petarda ;) Ale te 190 KM ?! Niech to szaleństwo się skończy :)
A ja napiszę inaczej ! To mój 3 Ktm miałem 950 sm później 1290 sdr 2 gen i teraz mam 1290 sdr 3 gen ! Mam dość tego że powyżej 220 chce wyjebac mi łeb z kręgosłupa 😂 Świetne motory!
Nigdy nie zrozumiem po co produkują takie potwory? Producent wyposażył go we wszystkie możliwe kagańce elektroniczne aby właściciel mógł dożyć pierwszego przeglądu. Wg . mnie motocykle powinny mieć tylko ABS. W żadnym motocyklu nie miałem systemów wspomagających i nie chcę.
Witam wszystkich serdecznie życzę miłego dnia Tobie oraz wszystkim którzy kochają motocykle Dzięki za to że Jesteście na kanale na Chwałę Pana Boga Amen Pięknych chwil życzę wszystkim wiernym świadomym słuchaczom którzy szanują Twoje ogłoszenie prawdy Stary Baca ❤❤❤Bóg Zapłać
Barry ja mam 45 lat, 3 dzieci i masę spraw na głowie. Kompletnie nie zgadzam się z Twoją opinią. Mam 1290 R, 2023 r. Kupiłem go nowego w marcu, br i aktualnie mam najechane 10 000. Latam nim po torze, jeżdżę po bułki, podróżuje po Bieszczadach, Roztoczu, Tatrach. Motocykl jest i do tańca i do różańca. Nie ma bardziej uniwersalnego rozwiązania a miałem kilka fajnych motocykli. W razie potrzeby mogę podjąć się obrony moich tez na żywo😂
Niektórzy nie chcą VAGa w kombi nawet jak będzie to biturbo 400 koni, które jest do wszystkiego, tylko chcą rasowego widowmakera bez kompromisów. KTM nie powinien reklamować go jako szaloną maszynę, tylko właśnie takie potulne RS4 czy innego suva z pazurem, bo to nie jest ten sam szalony KTM, który chciał Cię zabić.
@@_padulojechałeś chłopie na 1290R? To nie pisz bredni. To jest totalny sztos. Przejesdzilem km na gsxr1000, RSV4 Factory, Monsterem 1200R, stretfigrheter V4s i KTM to jest masakra
Brak dzikość? Chyba to problem wszystkich współczesnych motocykli. Mam Tracera z CP3 na Euro3. Jestem po jeździe testowej na nowym z Euro5. Pojemność większą, moc większą, ale z dołu wygładzone i się tak nie zbiera. Kastrują nam motocykle tymi normami.
Bary, zrobiłem dla Ciebie zamieszanie w algorytmach YT! Anulowałem i ponownie dodałem suba :-) Co do KTM, pokazują że można i się da ale sensu raczej niewiele w tej mocy wygładzonej przez elektronikę. Bo to przecież o te emocje chodzi przy power nakedach, a nie liczbę "kunia" ktore na insta można się pochwalić. Ja wczoraj jeździłem MT09SP 2024 które ma "tylko" 119KM, wyłączasz w nim systemy i masz cudowną zabawkę, która dzięki temu że nie jest tak wysilona będzie z pewnością dłużej działać niż to pomarańczowe monstrum ;-) Pozdro z Poznania
Fajne Moto, szkoda, że KTM odleciał z cenami w kosmos, z całym szacunkiem Ducati to nigdy nie będzie, żeby za nazwę płacić, a 10k taniej można kupić Tuono V4 Factory które po prostu jest lepszy motocyklem. Zresztą KTM odleciał ze wszystkimi modelami, taki Duke 990 z pakietem elektroniki prawie 75k za nakeda klasy średniej... 20k wiecej niż poprzedni 890r który miał lepsze zawieszenie, hamulce. Rynek ich zweryfikuje.
Kazdy Katem powinien miec zdjety stokowy wydech bo one sie tłumią strasznie. Nie mowiac o grzaniu sie. Takze wydech i inna mapa. Elektronika pewnie tez robi swoje, o ile nie granpierwszych skrzypiec . Pozdro !
Bary trzeba było go rozkręcić powyżej 8tys dopiero zaczyna się ogień… jest troszkę ucywilizowany niż 1290 ale jest to nadal KTM ze swoim dobrym DNA besti🙈 to tak samo jak ludzie mówią, że nowa Hayabusa jest gorsza od starej…🤣 mówią Ci którzy nie posiadali żadnej…🤣 pozdrawiam wszystkich miłośników dwóch kółek🤗
Ja mam dwa pytanka. 1. Czy lusterka nie wibrują za mocno szczególnie przy autostradowej prędkości? 2. Czemu dojeżdżając do świateł wrzucasz N zamiast dotoczyć się na „jedynce”? Tak poza tym to pełna zgoda z tym, że przód przypomina Predatora i będzie trzeba kupić zestaw pędzelków do czyszczenia go z robali😂
1. Są takie zakresy prędkości obrotowych gdzie wibrują bardziej, są takie gdzie mniej. Nie ma dramatu, ale nie jest to rzędowy czterocylindrowy silnik więc.. ;) 2. Masz na myśli, że za wcześnie, jeszcze przed całkowitym zatrzymaniem motocykla, czy w ogóle, że nie stoję na 1 i nie trzymam wciśniętego sprzęgła tylko wrzucam N? P.s. nie traktujcie mojego stylu jazdy jako jakiś wzór. Każdy ma swoje nawyki, lepsze lub gorsze. Ja mam swoje, nie jestem instruktorem nauki jazdy, tylko motocyklistom, takim samym jak Wy, mam trochę dobrych, ale też pewnie trochę złych nawyków. Fakt, że jeżdżę bardzo dużo i na bardzo wielu motocyklach wcale nie oznacza, że robię wszystko idealnie ;) Pozdr.
@@Barrymoto Odnośnie pytania nr 2 chodziło czemu dojeżdżając do świateł zrzucasz na Neutral? Myślałem czy to nie kwestia poszarpywania silnika (mam dwójkę rzędową z wykorbieniem 270° więc też szarpie) i aby się pozbyć tego efektu dojeżdżasz bez biegu.
U mnie już 3 KTM odkąd mam prawko Barry miałeś mnie już okazje poznać 😊 a teraz mam 1290 GT 2023 r pare pierdół już na gwarancji było ale nie da się ich nie kochać,lecz jak w noeych modelach bedą takie lampy jak w tej R to będe się musiał zastanowić na tym
Jak to jest z awaryjnością KTM-a? Dużo się czyta o tych awariach. Szukam czegoś i ten KTM ma to coś. Dlaczego na wszystkich testach jakie oglądałem, nikt nie używa pełnej nazwy zawieszenia WP?
Nie obchodzi mnie nazwa zawieszenia ale mogę wypowiedzieć się na podstawie mojej sztuki oraz mojego przyjacielem. Dwa super Duki. Jeden z 18-go a drugi z 20- roku. Awarii brak i wszystko zajebiscie 😊
@@lukaszmaciag9160 pytałem o zawias dla jaj. Za pełną nazwę można mieć zdjęty kanał. Żyjemy w takich czasach że lepiej nie wypowiadać nazwy producenta żeby nie stać się przypadkiem tym niedobrym .
Statystyki wskazują mi coś innego, najlepsze procentowe utrzymanie uwagi mam robiąc filmy w okolicach 30 minut, robią też statystycznie większe zasięgi ;)
Zastanawiam się pomiędzy KTM 1390 EVO z pakietem elektroniki a Hayabusą.. wiem że to zupełnie różne motocykle zabawka vs bardzo stabilny autostradowy przecinak.. nie wiem :D Pozdrawiam!
@@Barrymoto S1000R -22 był najlepszym motocyklem jaki miałem.. ale to na japończyku 1000SX -24 czuję się najlepiej tylko brakuje mi emocji. Nawet gabaryt do miasta mi nie przeszkadza, ponieważ jeżdżę codziennie S11 do pracy ponad 50km + 30km drogami lokalnymi w jedną stronę.. 25-30k km w sezonie tylko do pracy na motocyklu :D Podsumowując BMW było lepsze pod każdym względem ale Kawasaki nigdy mnie nie zawiodło.. więc Suzuki na koniec sezonu pewnie zagości w garażu :D
Barry ,trzymaj te ręce na kierownicy. Nie ,żebym się czepiał ,ale oglądają cię również młodzi lub przyszli kierowcy, którym za dobrego przykładu w tym momencie nie dajesz. Pozdro😉
Stary litości! skąd wiesz ilu młodych to ogląd? A jeśli nawet, to jeśli Barry będzie jeździł 50 km/h to oni też będą? On nie jest za nich odpowiedzialny. To nie kółeczko różańcowe :)
@@Wilczewicz nie rozumiemy się, chodzi o to że osoby takie jak Barry powinny promować bezpieczną jazdę a nie prowadzić gestykulację jak by se szedł chodnikiem.
Barry ja naprawdę nie wiem czemu tu nie ma 200k subskrypcji. Czy nie ma aż tylu zapalonych motocyklistów? Jak dla mnie Twoje testy to nie tylko najlepsze testy moto ale jedne z najlepszych testów motoryzacyjnych na polskim yt. Super wywiady, super testy. Namówiłeś mnie na Diavela V4 :) ja trzymam kciuki i mam nadzieję, że sobie kiedyś machniemy ;)
Większość motocyklistów to lanserzy którzy tak naprawdę głęboko w dupie mają te całe motocyklowanie i motocykle same w sobie.
Jeżdżą bo to modne a nie dlatego że to lubią.
I dlatego też nie oglądają treści związanych z motocyklami.
Bardzo dziękuję 🙏 i za ten komentarz i za łapki w górę pod nim. Jest mi ogromnie miło! 🙏🙏🙏
Nie jesteśmy aż tak dużą grupą, poza tym to [może być] naprawdę drogie hobby. Na tym pierwszym trochę przejechało się 44Teeth - w czasach kryzysu ludzie oszczędzają na hobby, nie jedzeniu dla dzieci.
A powiedz mi ilu jest fanów takiej mocy. Mam kilku znajomych którzy dzisiaj albo nie żyją albo na motorze już nie jeżdżą. Sam się waham czy kupić sobie 125 czy 390 ktm duke. Cena taka sama ale chciałbym jeszcze trochę pożyć.
@@paaaa375jak myślisz że to pojemność Cię zabije to nie kupuj wcale 🫤
Barry, nie zniechęcaj się. Osób z tak pozytywną energią ze świecą szukać. Robisz świetne testy nowych moto (takie "życiowe", a nie suche fakty), seria "Barry na używkach" - sztos. Dziś dałem Ci dwie kolejne subskrybcje z ze swoich innych kont 👍 Keep it up!
Bardzo Ci dziękuję za te słowa :)
Najlepsze testy i omówienia motocyklów na Polskim UA-cam Pozdawiam.
Panie, ja ogladam kazdy material od deski do deski , dawaj wiecej ;) szczegolnie uzywek :)
@@karol_on_road Super 😍
Komentarz dla zasięgu! 💪🏻 dopiero pobrałem, obejrzę w wolnej chwili 😃
Wygląd motocykla kontrowersyjny ale bardziej mi się podoba niż nowe Yamahy :) jak zwykle świetny test, czekam na nowe odcinki w każdą sobotę.
Dziękuję :)
Takie testy to ja rozumiem.
Łap subika ❤️
Świetna recenzja. Rewelacyjnie się Ciebie słucha!! Pozdro
@@JanNowak183 dziękuję 🙏
Barry, Barry zawsze mówiłam, że Ty i Twoje recenzje, wszystkie serie Barry na używkach itd. to moje ulubione motocyklowe kanały, ale teraz na dodatek jeszcze to wszystko jest tak perfekcyjnie nagrane i zmontowane, że już w ogóle się to przyjemnie ogląda. 🥰
Super patrzyć na Twój, Wasz wspólny rozwój ! 🔥 czekam na więcej 😎
@@DagmaraBujak ♥️♥️♥️
Ja ze swojej strony poproszę o więcej materiałów z serii „barry na warsztacie” Myślę że osób zainteresowanych taką tematyką jest więcej 😄
Barry dobry materiał jak zwykłe 😊 Dobra robotę robisz tak trzymaj 😊Pozdrawiam
Dla mnie ta lampa i wygląd 9/10
Właśnie miałem napisać, że lampa wygląda jakby ktoś wyjął lampę 😆
Byłem przekonany, że Cię subskrybuję, ale nie wcisnąłem magicznego przycisku. Oczywiście Twoje filmiki (szczególnie o KTM) są potrzebne. Dobra robota !
A mi się bardzo podoba 😁 kozacki 🙂
Mi też ale poprzedni chyba ładniejszy i mam wrażenie że lepiej brzmi.
Robię kawę, siadam, ciacho jest i oglądam :)
Mam nadzieję, że kawa, ciacho i film z pomarańczą smakowały ;)
Na taki test porównawczy motocykli które wymieniłeś myślę że wszyscy czekają
Dziękuję Ci za Twoje filmy i pozytywną energię którą przekazujesz w nich :-) Merytoryka jak zawsze na wysokim poziomie, sam montaż filmów i wstawki z jazdy też bardzo lubię:-) Doceniam Twoją kulturę wypowiedzi oraz sposób opowiadania o motocyklach:-) Fajne jest również to, że potrafisz słuchać swoich gości w "Barry na używkach" i nie przerywasz im jak opowiadają o swoich maszynach. Super, że przekazujesz ciekawe informacje, a nie tylko suche fakty. Pozdrawiam i życzę dalszego rozwoju kanału. LwG😎
Super recenzja z resztą jak każda na kanale Barrego. Dziękujemy królu i prosimy o kolejne.
haha, dzięki królu :D Pozdrooo
Zajebisty jest ten motor wygląd jak Deceptikon
Świetny materiał, jak zwykle zresztą.
Ja tam oglądam każdy materiał co wleci na kanał ,dla mnie sztos kanał.
dziękuję!
Najbardziej rzetelne testy motocykli w całym YT!
LwG
Zarąbisty sprzęt, film jeszcze lepszy! Ja bardzo chętnie oglądam Twoje recenzje! 💪🏻☕️
Konkretna recenzja chyba najlepszego moto jaki jest. Dzięki
Mam 1 gen 1290 , wyłączone wszystko , przyjemnie jezdzi , dostaje ostro w palnik i śmiga. W nastepnym sezonie zrobie mapę jak bedzie malo to zostaje tylko haya turbo ;) oby wiecej takich potworów.
Na SD jestem za cienki, więc kupiłem sobie 990 i kocham ten motocykl :D
990 rewelacja! Gratulacje ;)
Robota jest swietna💪 Czekam na kazdy odcinek✌️
Co za dużo to nie zdrowo....sporo tego zmian i możliwości regulacji.Barry jak zwyke jesteś the best,tylko czemu tak malo subskrypcji.
P.s.muszę karnąc na jazdę testową
Dobrze się ogląda testy drogich i szalonych motocykli, ale jeszcze lepiej ogląda się testy motocykli o średniej pojemności w średniej cenie 😅
Bardzo doceniam tę delikatną lecz bezpośrednią formę przekazania mi, abym na chwilę wyluzował z szalonymi motocyklami, które dobrze się klikają i nabijają zasięgi, na konto motocykli "normalnych", bardziej ucywilizowanych 😁👌 To już nie pierwszy tego typu głos. Wziąłem sobie do serca, wdrożę 💪 Pozdr!!!
Dlatego mam od 3 lat 1290r z 2019po chipie i szkoda mi zamienić na nowego spokojniejszego… oprócz tego że każda śrubka musi być na kleju to nie miałem z nim żadnych problemów zrobione 24tys km i nigdy nie miał żadnej awarii. Dzięki twojej recenzji wiem że nie mam co jechać do salonu oglądać się za nowym
Panie Barry, coraz lepszy kanał Pan robisz. Czekam na każdy kolejny filmik 😊
Dzięki! :))
Wytrwałości! Z czasem urośniecie. Pozdrawiam serdecznie.
Dzięki! :)
Ten przód to mi się właśnie w nim podoba 😂
Promuje sie te motocykle coraz wieksze i mocniejsze a 90% kierowcow nie ogarnia cb500. Marketing to zabojcza bron.
To szalenstwo zakonczy sie narzuceniem takich norm ze 125 bedzie duza pojemnoscia. Tak skonczyly samochody.
Maszyny do utylizacji paliwa - niczego wiecej.
„Jak kogoś stać niech sobie kupi rakietę kosmiczną. Niech se kupi i się nią rozjebie” - Chyba Michal z MotoBandy
Nie upośledzajmy społeczeństwa.
Po jeździe 125 na B, nie wyobrażam sobie kupować 500 na pierwsze moto
Jestem "subscrybentem" juz od jakiegos czasu i tez sie zastanawiam dlaczego jeszcze nie masz przynajmniej 150tys. takich jak ja. Program jest bardzo dobry, lepszy od wielu innych ktore maja po 200tys. Moze jakis marketing, pakazujcie tez fajne miejsca gdzie mozna pojezdzic, aplikacje dla motocyklistow, moze jakie porady dla motocyklistow o roznym poziomie doswiadczenia itd. No nie wiem, nie znam sie moze, w kazdym razie pozdrawaim i zycze jak najlepiaj bo robicie fajna robote.
@@nkwd007 dziękujemy za dobre słowo 🙏 Będziemy konsekwentnie robić materiały, damy radę 💪 Na szczęście pojawili się już partnerzy, którzy docenili treści na kanale i wspierają rozwój :) Zauważyłem, że za każdym razem kiedy poproszę w filmie o subskrypcję wyraźnie przyrasta liczba subskrypcji więc będę też konsekwentnie i do znudzenia o te subskrypcję prosić ;) Jedziemy 💪🙌
@@Barrymoto Nopewnie, dzialajcie ostro, kanal jest na pradew dobry.
Tak to powinno wyglądać, pokaz menu, całego interwejsu itp recenzja na 100%
Bo odczucia z jazdy każdy ma inne.
Dzięki :)
Dla zasięgu!
Cały segment HyperNaked istnieje tylko dlatego "bo można" ;)
Zajebisty. Byłem kilka dni temu w Austrii pojeździć (Alpy Wapienne - polecam, tam gdzie Schaaf lata na większości swoich filmów) i tam zrozumiałem, skąd taka dzika charakterystyka KTM :)
Swoją drogą to miałem okazję polatać razem z Schaafem kiedyś w Szkocji i gość naprawdę niesamowicie ogarnia!
@@Barrymoto oglądam go od dawna, podoba mi się jego minimalistyczny sposób testów, ale oglądam głównie dlatego, że fajnie ogarnia dźwięk i jeździ po malowniczych trasach. Dla mnie za szybko i nic nie widzę czasami ;) a podoba mi się jego aspekt edukacyjny, że jak jedzie przez wieś to wrzuca wyższy bieg żeby silnik pracował ciszej żeby nie denerwować mieszkańców :) i radarów :)
@@wojteksienkiewicz8331 o widzisz, to tego nie wiedziałem, bo przyznaje się że nie oglądałem i o istnieniu gościa dowiedziałem się na tamtym wyjeździe :) Ale muszę zobaczyć parę tych filmów u niego
Cześć Barry. Jeździłem na 1290 i powiem szczerze że to ostry dzik. Na 1390 jeszcze nie miałem przyjemności testować. Uważam jednak że idealnym kompromisem pomiędzy małymi KTM a SD jest 990. Na miasto, na tor i trasę. Mocy nie brakuje, elektroniki również. Jest też taka sama piękna lampa jak w SD :) Pozdrawiam
Fakt, 990 jest naprawdę git!
Nie znam bardziej oryginalnego w kwestii wyglądu motocykla niż Duke a lampa jest czaderska. Dla mnie petarda ;) Ale te 190 KM ?! Niech to szaleństwo się skończy :)
Jest dobrze, rób to dalej 🫡💪
Hej.Swietny test motocykla jak zawsze .Czy możesz podać model butów ?
@@pawekozowski6393 dzięki 🙏 Shima Takeshi
A ja napiszę inaczej ! To mój 3 Ktm miałem 950 sm później 1290 sdr 2 gen i teraz mam 1290 sdr 3 gen ! Mam dość tego że powyżej 220 chce wyjebac mi łeb z kręgosłupa 😂 Świetne motory!
super film
dzięki! :)
ta przednia lampa jest tak kurła pieeeeeeeekna....:D
Nigdy nie zrozumiem po co produkują takie potwory? Producent wyposażył go we wszystkie możliwe kagańce elektroniczne aby właściciel mógł dożyć pierwszego przeglądu. Wg . mnie motocykle powinny mieć tylko ABS. W żadnym motocyklu nie miałem systemów wspomagających i nie chcę.
Nie powinny mieć bo ty nie chcesz? xD
Witam wszystkich serdecznie życzę miłego dnia Tobie oraz wszystkim którzy kochają motocykle Dzięki za to że Jesteście na kanale na Chwałę Pana Boga Amen Pięknych chwil życzę wszystkim wiernym świadomym słuchaczom którzy szanują Twoje ogłoszenie prawdy Stary Baca ❤❤❤Bóg Zapłać
O Matko Bosko, BESTIA a nie motocykl :)
Oglądamy 🎉
Barry ja mam 45 lat, 3 dzieci i masę spraw na głowie. Kompletnie nie zgadzam się z Twoją opinią. Mam 1290 R, 2023 r. Kupiłem go nowego w marcu, br i aktualnie mam najechane 10 000. Latam nim po torze, jeżdżę po bułki, podróżuje po Bieszczadach, Roztoczu, Tatrach. Motocykl jest i do tańca i do różańca. Nie ma bardziej uniwersalnego rozwiązania a miałem kilka fajnych motocykli. W razie potrzeby mogę podjąć się obrony moich tez na żywo😂
Niektórzy nie chcą VAGa w kombi nawet jak będzie to biturbo 400 koni, które jest do wszystkiego, tylko chcą rasowego widowmakera bez kompromisów. KTM nie powinien reklamować go jako szaloną maszynę, tylko właśnie takie potulne RS4 czy innego suva z pazurem, bo to nie jest ten sam szalony KTM, który chciał Cię zabić.
@@_padulojechałeś chłopie na 1290R? To nie pisz bredni. To jest totalny sztos. Przejesdzilem km na gsxr1000, RSV4 Factory, Monsterem 1200R, stretfigrheter V4s i KTM to jest masakra
@@fideliox7 no jeździłem na 1290 i jest właśnie bardzo szalony. 1390 już taki nie jest przez te wszystkie kagańce
Dzięki za opinię, mega cenną. Zawsze powtarzam - opinie użytkowników najcenniejsze! Może spotkamy się kiedyś w "Barry na używkach" ;)
@@Barrymotohaha i wtedy tamten chłop się obudził,że go nie ma😅
Przyjemniej by się oglądało jakbyś też jeździł poza miastem 💪🏼
Brak dzikość? Chyba to problem wszystkich współczesnych motocykli. Mam Tracera z CP3 na Euro3. Jestem po jeździe testowej na nowym z Euro5. Pojemność większą, moc większą, ale z dołu wygładzone i się tak nie zbiera. Kastrują nam motocykle tymi normami.
To silnik który nawet jadąc na zbyt wysokim biegu przyspieszy - zagra na, zaworach zadrży i pójdzie do przodu jak lokomotywa 😉
Sprzęt kozak..😊
Cześć, może teraz Honda CB 650R E Clutch?? Byłoby bardzo ciekawie :) Pozdro!
@@JanNowak183 za tydzień Hornet & Trabsalp :) Mam najdzieję ze i E Clutch zdążę w tym sezonie jeszcze.. ;)
Zatrzymujesz się na strzałce? Wow szacun 😉👍💪🔥
Jeśli nagrywam z zamiarem publikowania w sieci - tak 😆🙌
Bary, zrobiłem dla Ciebie zamieszanie w algorytmach YT! Anulowałem i ponownie dodałem suba :-)
Co do KTM, pokazują że można i się da ale sensu raczej niewiele w tej mocy wygładzonej przez elektronikę. Bo to przecież o te emocje chodzi przy power nakedach, a nie liczbę "kunia" ktore na insta można się pochwalić.
Ja wczoraj jeździłem MT09SP 2024 które ma "tylko" 119KM, wyłączasz w nim systemy i masz cudowną zabawkę, która dzięki temu że nie jest tak wysilona będzie z pewnością dłużej działać niż to pomarańczowe monstrum ;-)
Pozdro z Poznania
Czekamy na film z mt09, Panie Piniu!
@@twojereakcje974 w weekend wleci ;-)
Akurat silnik w Super Duke 1390 jest bardzo podobnie wysilony co w mt09, więc argument z dupy 😂
@@orangepower5776 ale nie jest z masła zrobiony ;-)
Oj Piniu nie dosyć ,że filmy robisz i objezdzasz te motorki to jeszcze przebiegły lis jesteś ( w temacie subskrypcji).
Fajne Moto, szkoda, że KTM odleciał z cenami w kosmos, z całym szacunkiem Ducati to nigdy nie będzie, żeby za nazwę płacić, a 10k taniej można kupić Tuono V4 Factory które po prostu jest lepszy motocyklem. Zresztą KTM odleciał ze wszystkimi modelami, taki Duke 990 z pakietem elektroniki prawie 75k za nakeda klasy średniej... 20k wiecej niż poprzedni 890r który miał lepsze zawieszenie, hamulce. Rynek ich zweryfikuje.
rozwijać nie zawijać ;)
Daję znak, Barry! Ale bez ciśnienia dla Was. Jak chcecie wyhamować z filmami, bo jara Cie coś innego, to nie hamuj się:)
Jazda takim motocyklem po mieście ma tyle samo sensu co jazda RAMem z wielkim silnikiem V8 w korkach
Kazdy Katem powinien miec zdjety stokowy wydech bo one sie tłumią strasznie. Nie mowiac o grzaniu sie. Takze wydech i inna mapa. Elektronika pewnie tez robi swoje, o ile nie granpierwszych skrzypiec . Pozdro !
❤
Kiedy zrobicie porownanie Ducati Multistrada V2 vs V4 ? :)
Bary trzeba było go rozkręcić powyżej 8tys dopiero zaczyna się ogień… jest troszkę ucywilizowany niż 1290 ale jest to nadal KTM ze swoim dobrym DNA besti🙈 to tak samo jak ludzie mówią, że nowa Hayabusa jest gorsza od starej…🤣 mówią Ci którzy nie posiadali żadnej…🤣 pozdrawiam wszystkich miłośników dwóch kółek🤗
Rozkręcałem, ale to się nie nadaje do nagrywania i publikacji ;P
@@Barrymoto 🤣
Barry , dzięki za szczerość... Streetfighter vs 1390 ?
Ja osobiście wziąłbym Ducati z tych dwóch :)
Mam od 10 lat SD990, 130 Km bez żadnej elektroniki. Myślę , że jest bardziej emocjonujący niż 190 koni z asystą tej całej elektroniki.
Nie jest bo elektronikę można regulować i asysty nawet całkiem wyłączyć a w Twoim nie pojawi się 190KM po wciśnięciu kilku przycisków.
Petarda .
Powodzenia w myciu przedniej lampy z baboli
Kazda recenzja jest kocurem na tym kanale
Dziękuję :)
Ja już dawno dałem suba także ino mrugnąć okiem mi pozostało😅
Ja mam dwa pytanka.
1. Czy lusterka nie wibrują za mocno szczególnie przy autostradowej prędkości?
2. Czemu dojeżdżając do świateł wrzucasz N zamiast dotoczyć się na „jedynce”?
Tak poza tym to pełna zgoda z tym, że przód przypomina Predatora i będzie trzeba kupić zestaw pędzelków do czyszczenia go z robali😂
1. Są takie zakresy prędkości obrotowych gdzie wibrują bardziej, są takie gdzie mniej. Nie ma dramatu, ale nie jest to rzędowy czterocylindrowy silnik więc.. ;)
2. Masz na myśli, że za wcześnie, jeszcze przed całkowitym zatrzymaniem motocykla, czy w ogóle, że nie stoję na 1 i nie trzymam wciśniętego sprzęgła tylko wrzucam N? P.s. nie traktujcie mojego stylu jazdy jako jakiś wzór. Każdy ma swoje nawyki, lepsze lub gorsze. Ja mam swoje, nie jestem instruktorem nauki jazdy, tylko motocyklistom, takim samym jak Wy, mam trochę dobrych, ale też pewnie trochę złych nawyków. Fakt, że jeżdżę bardzo dużo i na bardzo wielu motocyklach wcale nie oznacza, że robię wszystko idealnie ;) Pozdr.
@@Barrymoto Odnośnie pytania nr 2 chodziło czemu dojeżdżając do świateł zrzucasz na Neutral? Myślałem czy to nie kwestia poszarpywania silnika (mam dwójkę rzędową z wykorbieniem 270° więc też szarpie) i aby się pozbyć tego efektu dojeżdżasz bez biegu.
U mnie już 3 KTM odkąd mam prawko Barry miałeś mnie już okazje poznać 😊 a teraz mam 1290 GT 2023 r pare pierdół już na gwarancji było ale nie da się ich nie kochać,lecz jak w noeych modelach bedą takie lampy jak w tej R to będe się musiał zastanowić na tym
Od jakiego KTMa zaczynałeś?
@@krzysztofwrona6209 125 duke po zrobieniu prawka ktm super duke 1290 gen1 a teraz 1290GT 2023
Oooo to jak nakręcisz zacny dystans, odzywaj się na Insta i nagramy "Barry na używkach" ;)
@@Barrymoto póki co mam 19tys km
@@romanfierdonek5472 nie miałeś problemu z mocą itd po przesiadce z 125?
Cesarz nakedów :)
Kuzwa trzeba miec sporo oleju pod sufitem aby to opanowac i nie dac sie poniesc...
Jak to jest z awaryjnością KTM-a? Dużo się czyta o tych awariach. Szukam czegoś i ten KTM ma to coś. Dlaczego na wszystkich testach jakie oglądałem, nikt nie używa pełnej nazwy zawieszenia WP?
Nie obchodzi mnie nazwa zawieszenia ale mogę wypowiedzieć się na podstawie mojej sztuki oraz mojego przyjacielem. Dwa super Duki. Jeden z 18-go a drugi z 20- roku. Awarii brak i wszystko zajebiscie 😊
@@lukaszmaciag9160 pytałem o zawias dla jaj. Za pełną nazwę można mieć zdjęty kanał. Żyjemy w takich czasach że lepiej nie wypowiadać nazwy producenta żeby nie stać się przypadkiem tym niedobrym .
@@robson1614 Jak by producent pisał white power to by tak czytali, no ale napisane jest WP
@@tuzmenn czekam zatem na odważnego
@@robson1614 nie zrozumiałeś 😀
Dźwięk na wolnych nie moja bajka a każdy który narzeka na wygląd Yamahy MT powinien zobaczyć ten lampion.... pozdrawiam
KTM Duke, to jest maszyna 👌👌👌👌
KTM bardzo sliczne moto.
No to jeszce brakuje 14 calowego monitora, procesora 286 i 80MB hdd... cieszę się z jazdy, a nie z bajerów
Bestia
materiały ok ale za długie, max 15-20min ;)
Statystyki wskazują mi coś innego, najlepsze procentowe utrzymanie uwagi mam robiąc filmy w okolicach 30 minut, robią też statystycznie większe zasięgi ;)
Hej Barry, a jakbyś go porównał pod kątem wrażeń z jazdy do bieżącej MT10? Pozdro
Czekam na Twój tes Indian FTR
Kilka lat temu nagrałem coś takiego, jeszcze dla redakcji Ścigacza ;) ua-cam.com/video/WidR-6RsVUY/v-deo.html
Jestem ciekawy jak się ma ta moc do triumph rocket 3 2024r
👍
Obrzydliwy design. Czyste fuj.... Barry jak zawsze super :-)
Zastanawiam się pomiędzy KTM 1390 EVO z pakietem elektroniki a Hayabusą.. wiem że to zupełnie różne motocykle zabawka vs bardzo stabilny autostradowy przecinak.. nie wiem :D Pozdrawiam!
@@MrDPS112 Ja bym sobie wypożyczył na godzinkę 1390. A później bym poszedł kupić Hayabuse, dokładnie tak bym zrobił 😆
@@Barrymoto S1000R -22 był najlepszym motocyklem jaki miałem.. ale to na japończyku 1000SX -24 czuję się najlepiej tylko brakuje mi emocji. Nawet gabaryt do miasta mi nie przeszkadza, ponieważ jeżdżę codziennie S11 do pracy ponad 50km + 30km drogami lokalnymi w jedną stronę.. 25-30k km w sezonie tylko do pracy na motocyklu :D Podsumowując BMW było lepsze pod każdym względem ale Kawasaki nigdy mnie nie zawiodło.. więc Suzuki na koniec sezonu pewnie zagości w garażu :D
Kupiłem 1390 EVO.. na daily. Łatwiej było przekonać partnerkę że to spokojne moto, ponieważ busa w owiewkach wzbudza obawy :)
@@MrDPS112 😆😆😆😆🙌 Gratulacje!!!
Tak się zastanawiam... O co chodzi z tą masą "na sucho"? Jeździł ktoś kiedyś "na sucho"? 😉 To pewnie taki trick, jak z pensją brutto 😂 Pozdrawiam.
i z długością penisa razem z kręgosłupem ;P
@@Barrymoto 🤣🤣🤣
Kiedyś to były motocykle, tak do 98 , teraz mamy smartfony z funkcją jezdzenia
XD
cześć czy zrobicie test Suzuki B-King ?
@@mateuszrutkiewicz7237 test nie, ale w serii Barry na używkach B-King pojawi się już we wrześniu :)
Z1000 ma 142 konie, a nie 170!
Subik +1 😎
dawaj Barry testy, a nie pitol. kochamy Cię
Ja Was też :D
190km żeby po mieście jeździć:)? Zwykła 390 też by starczyła
Moze by tak Zh2 bo nie ma tego wiele w necie:-)
Hmmm, rzeczywiście niewiele. Pomyślę, choć może czasu braknąc w tym sezonie
Barry ale mi zaimponowałeś zatrzymując się przed strzałką 😅
Stary, ja sam sobie zaimponowałem pamiętając o tym.... ;P
Jeździłbym.
Barry ,trzymaj te ręce na kierownicy.
Nie ,żebym się czepiał ,ale oglądają cię również młodzi lub przyszli kierowcy, którym za dobrego przykładu w tym momencie nie dajesz.
Pozdro😉
Stary litości! skąd wiesz ilu młodych to ogląd? A jeśli nawet, to jeśli Barry będzie jeździł 50 km/h to oni też będą? On nie jest za nich odpowiedzialny. To nie kółeczko różańcowe :)
@@Wilczewicz oczywiście masz rację, to niech jeszcze pokaże, że stówka w mieście to żadna prędkość i będzie komplet.
@@johnnylupino5137 no i ja zaraz po oglądnięciu jego filmu idę jechać stówkę, bo Barry jechał, to i ja mogę :)
@@Wilczewicz nie rozumiemy się, chodzi o to że osoby takie jak Barry powinny promować bezpieczną jazdę a nie prowadzić gestykulację jak by se szedł chodnikiem.
W ogóle ten styl jazdy po mieście chaotyczny. Andrzej ze świata motocykli dużo większą kulturę jazdy miejskiej prezentuje.